Sinceramente, gostei da motoca, visual bacana, motor bom e Suzuki não tem segredo, é moto feita pra durar, agora vamos ver o preço na autorizada.... se abusarem, acho difícil vender
Compra uma Tiger 900 e usa ela no off sem medo e dó...aí você vai entender qual foi a proposta da moto...tenho uma 900 Rally Pro 2021 e no primeiro ano só usei em asfalto, tinha dó e medo pelo valor da moto...atualmente uso em tudo, sem medo e dó...a moto é top demais...se comprar uma, faça logo um curso de pilotagem offroad q vai valer a pena.
Moto linda eu vou ter uma se Deus quiser essa preta é a bigtrain 0km mais em conta no momento $67k que a Tiger 900 $79k ,Top gostei da moto e do vídeo. Tmj😊
Fala mano. Que moto da hora. Vídeo de primeira mão sobre ela? A galera vai falar dela amanhã. Mas eu achei linda essa moto desde seu lançamento lá o exterior. Uma pena é o valor final, a susuki tem preços bons no site, mas com td que é cobrado a mais as motos dela ficam mais caras que as da triumph. Mas ela é uma excelente moto, e susuki é sinônimo de motos inquebráveis
Tinha interesse na moto, já que tenho uma Vstrom 650. Seria meu upgrade. Mas com pneu com câmara de ar não dá. Uma falha enorme. A 650 e 1050 já tem pneu sem câmara. Não tem motivo para a 800 ter pneu com câmara. Vou ficar com a minha 650.
Olha vou te falar, há muito tempo estou esperando essa moto, pensei que fosse chegar no inicio do ano, mas com esse preço eu vou de Tiger 900 GT Pro de 103cv. que custa 77.500. Vale a pena botar mais um pouco e pegar uma 3 cilindros.
São motos de propostas diferentes, a GT Pro é voltada pro asfaltado com roda de liga 19" na dianteira e curso de suspensão reduzida, a que equivale em proposta é a 900 Rally Pro que ta 79,900, então pela diferença de preço e propostas parecidas a V-strom 800 se torna interessante, claro que a tiger vai ter mais potência e alguns detalhes a mais tbm, vai do teu uso e avaliação. Eu tenho uma V-strom 650 e meu irmão a Tiger 900 rally que já andei bastante, mas acho que iria nessa nova 800.
Uma moto que não prometeu nada e entregou tudo e um pouco mais e o mais interessante da categoria dela é a que mais esta preparada e focada no off Road 👏👏
Acho interessante nos comentários o pessoal falar que vai esperar a MT450, apesar de ser uma moto muito bacana ela tem metade da potência então não são da mesma categoria, e não cabe comparação. Eu tenho uma V-strom 650, meu irmão tem a Tiger 900 rally e ja andei bastante nela, mas hoje se fosse subir de moto acho que iria nessa 800 tranquilo, quase 13 mil a menos que a Tiger e no final vai entregar no uso real a mesma experiência praticamente.
sendo bem honesto ninguém quer o modelo com aro 19" 😂 não sei nem pq a Suzuki fez essa versão, era mais fácil deixar a 650 pra quem quer uma moto pra estrada e essa só com aro 21" mas acho que vem sim
Quando vcs encontrarem uma moto destas na loja, deixem um aviso pois na minha região (vale do Paraíba) até tem loja SUZUKI mas não tem moto SUZUKI a venda ...
@@christianlueders Pra off puro a T7 vai ser melhor, mas essa V-strom parece ser muito mais versatil, tanto pra estrado quanto um off de fim de semana, e ainda tem 10cv a mais
Tem aquecedor de punho? Tem piloto automático? Tem conectividade? Se tiver, esses 3 itens até se torna interessante, apesar de pesar igual um tanque de guerra.
Esses 3 itens citados são perfumaria totalmente opcionais... Quanto mais sensor, eletrônica e fusível, mais chances de ter problemas com manutenção a médio prazo...
Uma vergonha que a Suzuki não tenha uma moto de teste ride disponível para "não influencer" coisa que na triumph e BMW vc consegue com facilidade, eu gostei muito dessa moto mas não sei se vale a pena trocar minha Tiger 900 por ela.
Convertendo de real pra rim, com um rim você compra mais ou menos 14 dessas, isso se você pagar a vista, agora parcelando o rim em pedaços, o juros varia com a quantidade de parcelas
Os "especialistas" em motos do Brasil se acham tão bons, que não leem as especificações técnicas do modelo que vão apresentar. A roda traz desta moto é 17" e não 19" (aqui nos USA) e creio que no Brasil também.
Vstrom sem motor em V é estranho. O preço se aproxima muito da BMW. 13k de diferença pra Tiger, pode até valer a pena, mas muita gente não tem esses 13k. As motos com preços similares têm muito mais tecnologia. Vamos ver se a vstrom 800 não cai no problema de falta de modernidade. A 650 sofre, apesar de eu achar um ponto forte da moto. Se a falta de modernidade refletisse no preço, a moto seria líder no mercado dela.
@@Gilsao_1964 aqui em Goiás não tem disso amigão, o Estado mais seguro do país. Se quiser fazer uma visita aqui, vai ser bem-vindo e ver com os próprios olhos 👀
Pena vir com pneu com câmara, pra quem viaja é essencial ter segurança, imagina um parafuso entrar em um pneu desse? É chão no ato, no meu ponto de vista, pelo preço, ja esta muito atras das concorrentes diretas.
A traseira dessa moto ficou estranha, deveria ter banco reto e um escape mais alto e trabalhado. Já a naked , não sei nem o que dizer, porém acredito ser bem legal de pilotar…
O mercado pra quem tem dinheiro pra comprar e usar na terra uma moto dessas é muito restrito, vai vender quase nada, a não ser q seja um preço muito abaixo das concorrentes, quem compra big trail é pra viajar
Primeira impressão; faltou pneus sem câmera (grande mancada)! Bolha pequena e sem regulagem! Faltou o cruise control. Protetor de mãos parece muito frágil. Bagageiro de plástico? Senti falta da da barra para fixar o GPS. Nada foi dito sobre as revisões! A cada 10 mil km? 12 mil? Pelo valor e ainda mais com a questão do frete cobrado a parte, olhando opções do mercado, não me empolga em nada! Sei que gosto é subjetivo, mas eu não gostei do visual. De qualquer forma, é bom para o mercado. Boa sorte a Suzuki.
![Moto Nova [05 Outubro 2024] Suzuki V-Strom 1050 XT](/img/n.gif)
Suzuki é uma moto que tem alta qualidade no que oferece
e têm gente que reclama do preço!!!
Suzuki tá apavorando a Yamaha e Honda, altos lançamentos Topp
Sinceramente, gostei da motoca, visual bacana, motor bom e Suzuki não tem segredo, é moto feita pra durar, agora vamos ver o preço na autorizada.... se abusarem, acho difícil vender
Concordo! Se manterem esse preço nas autorizadas, acredito que vai ter boa saída… vou aguardar pra ver ao vivo
Deve chegar por volta de 70 k, no mínimo. Acho difícil superar em numero as vendas da 1050
70.900,00 em itajai-SC
Acabei de ver na Snake motos Cordeiropolis SP 67mil.
@@alexoriginals com frete? Muitas vezes anunciam o valor + frete
Esta moto na casa de 55 preço final ia dominar o mercado brasileiro!.. Sonho meu...
nem a 650 era esse preço, piorou essa ai, pode colocar 70 a 80 mil de preço final.
Estamos falando de J Toledo, a pior representante que uma marca pode ter, se essa moto chegar por 80 mil não seria surpresa por isso, infelizmente.
65 mil.
A V-Strom é igual aquela mulher que está longe de ser a mais bela, porém é extremamente confiável e muito, muito gostosa.
Primeira moto que vejo de alta cilindrada q da vontade de ter pra asfalto e off kkk todas as outras ou é um ou outro essa ai tem tudo de bom
Mano a tiger é boa tbm,.mas em questão de confiança v strom nao tem erro
Compra uma Tiger 900 e usa ela no off sem medo e dó...aí você vai entender qual foi a proposta da moto...tenho uma 900 Rally Pro 2021 e no primeiro ano só usei em asfalto, tinha dó e medo pelo valor da moto...atualmente uso em tudo, sem medo e dó...a moto é top demais...se comprar uma, faça logo um curso de pilotagem offroad q vai valer a pena.
Ficou top demais essa moto , moto pra toda hora , simples , robusta , enxuta ( sem tantas carenagens , mi mi mi , etc ) show !
Vstrom é paixao ❤
Caramba que moto top, deve ter um super conforto para quem viaja.
O nome deveria ser linhastron 800..... pq o V era justamente pelo motor
Faz sentido kkk
depois da Hornet 2 cilindros nada mais me abala.
v é de versatilidade dog nada ver isso
😂😂😂
P-Strom
Suzuki é suzuki ! Quem tem nao reclama!
Eu amo a Vestron tenho uma agora vamos ver a 800
Moto linda eu vou ter uma se Deus quiser essa preta é a bigtrain 0km mais em conta no momento $67k que a Tiger 900 $79k ,Top gostei da moto e do vídeo. Tmj😊
Lembrando que tem a tiger aragon por 72k e a tiger de 79 são 900 vc com 105 ou 108 cv algo assim e o torque acho que bate 10kgf
Fala mano. Que moto da hora. Vídeo de primeira mão sobre ela? A galera vai falar dela amanhã.
Mas eu achei linda essa moto desde seu lançamento lá o exterior.
Uma pena é o valor final, a susuki tem preços bons no site, mas com td que é cobrado a mais as motos dela ficam mais caras que as da triumph.
Mas ela é uma excelente moto, e susuki é sinônimo de motos inquebráveis
Tinha interesse na moto, já que tenho uma Vstrom 650. Seria meu upgrade. Mas com pneu com câmara de ar não dá. Uma falha enorme. A 650 e 1050 já tem pneu sem câmara. Não tem motivo para a 800 ter pneu com câmara. Vou ficar com a minha 650.
Essa cor ficou muito bonita, aquela amarela é muito chamativa
Vira a 270° é a moda agora quem começou foi a consagrada mt 07 ronca igual motor em v alguns dizem que pareve v8.
Que top!! Parabéns a Suzuki por mais esse produto bacana no mercado!! Quanto ao vídeo top! Cada dia melhor
Tenho uma V Strom 650 e estou muito satisfeito , única situação a me desagrada e a pouca altura do solo, acho q esta corrigido
Top tem que ter preço pra competir
As melhores custo benefício atualmente são as VStrom...
67 mil, preço sugerido
@@JoaoPedro-ii2qstinha que ser uns 65 no máximo.
Creio que nesse valor a 650XT vai baixar o valor @@JoaoPedro-ii2qs
70500 em MG !
Olha vou te falar, há muito tempo estou esperando essa moto, pensei que fosse chegar no inicio do ano, mas com esse preço eu vou de Tiger 900 GT Pro de 103cv. que custa 77.500. Vale a pena botar mais um pouco e pegar uma 3 cilindros.
Tiger é só dor de cabeça. Troca uma suzuki por uma tiger é o mesmo que trocar um lexus pro uma land rover
São motos de propostas diferentes, a GT Pro é voltada pro asfaltado com roda de liga 19" na dianteira e curso de suspensão reduzida, a que equivale em proposta é a 900 Rally Pro que ta 79,900, então pela diferença de preço e propostas parecidas a V-strom 800 se torna interessante, claro que a tiger vai ter mais potência e alguns detalhes a mais tbm, vai do teu uso e avaliação. Eu tenho uma V-strom 650 e meu irmão a Tiger 900 rally que já andei bastante, mas acho que iria nessa nova 800.
108 cavalos
A GT Pro é dura igual uma NC. Tiger só presta a Rally
Não tem comparação Suzuki com Triumph
Sempre assisto seus vídeos canal topppp parabéns pelas informações
Essa moto ficou muito linda e agressiva
Uma moto que não prometeu nada e entregou tudo e um pouco mais e o mais interessante da categoria dela é a que mais esta preparada e focada no off Road 👏👏
Será q tem previsão pro Brasil? Ansioso demais...tem MT chance de eu ter uma
Yamaha marcou com a Tenere, com essas nem precisa mais chegar
ficou linda dms !!!
Acho interessante nos comentários o pessoal falar que vai esperar a MT450, apesar de ser uma moto muito bacana ela tem metade da potência então não são da mesma categoria, e não cabe comparação. Eu tenho uma V-strom 650, meu irmão tem a Tiger 900 rally e ja andei bastante nela, mas hoje se fosse subir de moto acho que iria nessa 800 tranquilo, quase 13 mil a menos que a Tiger e no final vai entregar no uso real a mesma experiência praticamente.
O preço, tá salgado! Vou esperar há CF MT45O chegar no Brasil!
V-Strom o sonho que qualquer amante do offroad
V- 800 Motoqueiro 🔥 ✔😎Parabéns TH-cam em Carrager top Suzuki v-800 obrigado imagens... Obrigado
Bom se tivesse preço bom ! Mas nesse preço a Tracer mesmo sendo crossover é melhor.
Máquina em 🔥🔥
Q sonho, pensei q so veria uma off road nesse estilo e confiança na T7, essa tem mais firula (segurança tb) achei incrível
A moto tem mais trazeira que frente, está esquesito isso.
Bem observado
Suzuki é top demais, só os preços que são um pouco salgado.
O modelo 800 SE virá também??
sendo bem honesto ninguém quer o modelo com aro 19" 😂 não sei nem pq a Suzuki fez essa versão, era mais fácil deixar a 650 pra quem quer uma moto pra estrada e essa só com aro 21" mas acho que vem sim
e a suspensao dela em comparação com a AT que nota de 0 a 5?
Bonita... Mais o escapamento poderia ficar mais alto ao chão!.. 😅
aquela cinza é linda demais
Não veio a versão com rodas de liga leve?
moto offroad, liga leve trinca no fora de estrada
Quando vcs encontrarem uma moto destas na loja, deixem um aviso pois na minha região (vale do Paraíba) até tem loja SUZUKI mas não tem moto SUZUKI a venda ...
Parece que vai ter duas amanhã; 25/06/2024 em SJC
Os pneus são com câmara?
Toop, essa moto...
tem piloto automático, cruise control?
Este lance da marcha é bacana !
Que moto linda, por mim pode esquecer a Ténéré 700
Aí só se a t700 vier, um dia. A diferença de peso são 25kg.. Pro off é bastante
@@christianlueders Pra off puro a T7 vai ser melhor, mas essa V-strom parece ser muito mais versatil, tanto pra estrado quanto um off de fim de semana, e ainda tem 10cv a mais
Boa moto, porém a traseira está meio desproporcional em relação a roda. Como é que os designers da marca não perceberam isso????!!!!🤔🤔🤔
Alguém sabe explicar qual foi a ideia da Suzuki colocar em uma moto dessa estradeira uma bolha minúscula dessa!
É regulável... tem que ver qual é a altura máxima dela.
@@1gorSouz4 minúscula. Uma máquina estradeira. N existe isso não.
Perdeu roda raiada sem câmara? Parece muito boa moto
Tem aquecedor de punho? Tem piloto automático? Tem conectividade? Se tiver, esses 3 itens até se torna interessante, apesar de pesar igual um tanque de guerra.
Esses 3 itens citados são perfumaria totalmente opcionais... Quanto mais sensor, eletrônica e fusível, mais chances de ter problemas com manutenção a médio prazo...
67,5k achei cara Suzuki até...queria pq a mota inquebrável
Muito legal!
Enquanto isso a Yamaha sem atualizar suas motos nem trazendo a T7 🥱
O preço é a grande vantagem, vai incomodar as demais concorrentes, esperar você fazer a avaliação completa.
Acho que vai rodar a vstrom 650
Pneus parece que têm câmaras de ar... Correto?
Uma vergonha que a Suzuki não tenha uma moto de teste ride disponível para "não influencer" coisa que na triumph e BMW vc consegue com facilidade, eu gostei muito dessa moto mas não sei se vale a pena trocar minha Tiger 900 por ela.
Me tira uma dúvida,o pneu é sem camara?
Com câmera.
Show! Pena que o preço veio além do "aceitável" pra ela.
Quanto seria aceitável pra você?
Tem piloto automático?
Pneus sem câmera?
O preço está salgado vou esperar Mt450 também
Traz a URBAN 150 da Shineraaaaay
Sei não... eu gosto bem dessas v strom... mesmo as 650... parecem ser bem confiaveis...
Tenho uma mano, nunca deu nada de problema 80 mil rodado até agora, baita moto
Qtos rins será que custa?
Convertendo de real pra rim, com um rim você compra mais ou menos 14 dessas, isso se você pagar a vista, agora parcelando o rim em pedaços, o juros varia com a quantidade de parcelas
Tá no vídeo, 67.500
Os "especialistas" em motos do Brasil se acham tão bons, que não leem as especificações técnicas do modelo que vão apresentar. A roda traz desta moto é 17" e não 19" (aqui nos USA) e creio que no Brasil também.
Vstrom sem motor em V é estranho. O preço se aproxima muito da BMW. 13k de diferença pra Tiger, pode até valer a pena, mas muita gente não tem esses 13k. As motos com preços similares têm muito mais tecnologia. Vamos ver se a vstrom 800 não cai no problema de falta de modernidade. A 650 sofre, apesar de eu achar um ponto forte da moto. Se a falta de modernidade refletisse no preço, a moto seria líder no mercado dela.
A diferença vai ser o custo de manutenção.
E talvez o foco da bandidagem.... Será q vão roubar tanto como as Tiger e BMW?
Olha a DRona ai.....bonita, só tiraria esse paralama grudado e colocaria um alto, e esse marmitão por algum escape mais harmonioso .
Pneu com câmara?
Caro. Mais 13k vc compra uma tiger 900 rally pro que vem mais completa e tem 108cv com 9.1 de torque. Além de mais econômica.
Compra com a Tiger um colete a prova de balas.
@@Gilsao_1964 aqui em Goiás não tem disso amigão, o Estado mais seguro do país. Se quiser fazer uma visita aqui, vai ser bem-vindo e ver com os próprios olhos 👀
Mas suzuki é confiança
Tiger tem custo de manutenção alto e vários problemas, vamos ver como será a v800...
"Só" 13k. "Só"...
SE NÃO VIER PARA O PAÍS RECLAMAM, SE CHEGA RECLAMAM...A MOTOCA É LINDA, COMPRA QUEM GOSTA E PODE, O RESTO É MIMIMI.
Por isso que as casas desanimam, se não é o governo em pôr dificuldade é esse consumidor que só gosta de estralar moto na quebrada
kkkk... me ajuda ai meu amigo 800cc com 2 cilindros em linha... vai vibrar ate as cuecas... me ajuda ai! brazileiro aceita tudo mesmo.
Mano como não falam o consumo
podia fazer um video mostrando a motoca
0:20 eu achei que o dog iria carimbar o Pneu kkk
Ola se tiver preço bom eu compro
Moto top demais. Problema que a V-strom 650 ta 60 K. E essa?
67.500
Pena vir com pneu com câmara, pra quem viaja é essencial ter segurança, imagina um parafuso entrar em um pneu desse? É chão no ato, no meu ponto de vista, pelo preço, ja esta muito atras das concorrentes diretas.
Pós-venda da Kawa é a pior de todas... e, aqui no Rio, poucas concessionárias...
Só na gostei do peso 230 kg, consumo?
que? Um peso desse pra essa moto é um absurdo pqp
parece as motos chinesas qjmotors
Top!
Único defeito é o excesso de peso, isso faz muita diferença no dia a dia e viagens na terra. Mais pesada que a vstrom 1050, complicado.
Com frete, ficará no preço da BMW GS850, uma briga grande!
Bmw facil
Suzuki 800 se nada de vir ao Brasil?
A questão de vendas da Suzuki não tá em lançamentos atualizados, é sim na questão de números de concessionária e assistências existente .....kkkkk
Verdade, a JT já fez muita gente quebrar montando concessionária, são mercenários
parece top.
Quanto custa
Na prática não funciona como motor em v o em linha mais a moto pelo que você passou é ótima
A traseira dessa moto ficou estranha, deveria ter banco reto e um escape mais alto e trabalhado. Já a naked , não sei nem o que dizer, porém acredito ser bem legal de pilotar…
Não achei estranha. Banco reto? que tipo de moto tem banco reto hoje em dia? Que eu me lembre é principalmente trail raiz e cafe racer...
O mercado pra quem tem dinheiro pra comprar e usar na terra uma moto dessas é muito restrito, vai vender quase nada, a não ser q seja um preço muito abaixo das concorrentes, quem compra big trail é pra viajar
Eu tenho uma vstrom 650 e trocaria por essa , gosto de andar na terra, mas aro 19 não é a melhor solução
Só pecou em não ter rodas para uso sem câmara de ar
Estava esperando ela agora o que desanimou foi roda raiada com câmera que atraso isso
Vc está falando sério ? 🥹🤦
@@mrsonaquino Sim, todas do segmento tem roda raiada com pneus sem câmera,
Espero que com essa caia o preco da 650 pra eu poder comprar kkkk
Caramelo já passou pra sentir o cheiro 😂
Esse off-road aí é melhor fazer de biz.
Lembra a NH
Linda mas 67 não pago.
Esse áudio do teste .estragou o vídeo , recomendo gravar outro pra gnt ouvir o áudio
Os caramelos só na atividade kkkkkkk 😂😂😂😂😂
Linda a única coisa com defeito é o escape q continua feio das motos suzuki
Pneu com câmara, não entendo pq o modelo não usa pneus sem câmara.
Primeira impressão; faltou pneus sem câmera (grande mancada)! Bolha pequena e sem regulagem! Faltou o cruise control. Protetor de mãos parece muito frágil. Bagageiro de plástico? Senti falta da da barra para fixar o GPS. Nada foi dito sobre as revisões! A cada 10 mil km? 12 mil? Pelo valor e ainda mais com a questão do frete cobrado a parte, olhando opções do mercado, não me empolga em nada! Sei que gosto é subjetivo, mas eu não gostei do visual. De qualquer forma, é bom para o mercado. Boa sorte a Suzuki.