Hola te hago una consulta, quisiera saber como la encontraste a la klx 450r, yo tengo una hace 4 años y nunca la encontré buena para doblar me da la impresion de que es muy dificil de doblarla en curvas, y lo que no me ha gustado es que es de hacer topes muy facil la suspensión delantera . yo igual de todos modos la tengo original como salió de fabrica es una modelo 2010
Hola!! Bueno ahí hay mucha tela que cortar. No gira bien no? Ahi habría que ver el sag o juego muerto del amortiguador trasero, la altura de las barrar delanteras, cuanto mas levantada este de delante mas cuesta de girar, preion de neumaticos, direccion en buen estado y bueno, tenemos que saber con la moto que estamos, realmente cuesta de girar, pero hy que ver tambien si es por falta de tecnica. Es complicado, pero no impossible. Y lo de los topes de la amortiguacion delantera, si la tienes de hace 4 años y no has hecho nada, yo las llevaria a mantanimiento y les diria el problema que tienes en la parte delantera.... Si tienes alguna duda dime!! Un saludo y gas a la vida!!!!
Sigue así Pere muy buen vídeo 🔥🔥
Me ha gustado el video la verdad que esta muy bien miarma en un futuro yo tmb espero estar haciendo videos del mismo estilo 🔥🔥🔥
Bualaaa!! A ver si entre todos hacemos este deporte mas grande!!
Grande maj buen material
Muy bueno el vídeo 🎉
Buen video bro, sigue así!!!!!!
Gracias!!😍🤟
Bueno moto i buen video
Sii, gracias!!
grande pereeeee
Vamos Chaaan!!
Sigue así que conseguirás muy buenos resultados
En ello estamos! Jejejeje
Buen video bro! Aquí otro sub para aprender en temas de campo jeje que yo patino en gravilla 🤣🤣✌
Grandeee!! Hoy mas!
Hola te hago una consulta, quisiera saber como la encontraste a la klx 450r, yo tengo una hace 4 años y nunca la encontré buena para doblar me da la impresion de que es muy dificil de doblarla en curvas, y lo que no me ha gustado es que es de hacer topes muy facil la suspensión delantera . yo igual de todos modos la tengo original como salió de fabrica es una modelo 2010
Hola!! Bueno ahí hay mucha tela que cortar. No gira bien no? Ahi habría que ver el sag o juego muerto del amortiguador trasero, la altura de las barrar delanteras, cuanto mas levantada este de delante mas cuesta de girar, preion de neumaticos, direccion en buen estado y bueno, tenemos que saber con la moto que estamos, realmente cuesta de girar, pero hy que ver tambien si es por falta de tecnica. Es complicado, pero no impossible. Y lo de los topes de la amortiguacion delantera, si la tienes de hace 4 años y no has hecho nada, yo las llevaria a mantanimiento y les diria el problema que tienes en la parte delantera.... Si tienes alguna duda dime!! Un saludo y gas a la vida!!!!
@@p.ivars39_motovlogs22 dale haré eso que me gas dicho. Muchas gracias por los consejos! Un abrazo grande!!!
@@joseluisrodriguez4011 a ti hombreee! Un saludo!
Mándame un saludo soy Sergio el hijo de Keyo
Grande Sergiooo!!