Absolutes Schnäppchen: Opel Insignia Sports Tourer | UNTERWEGS mit Daniel Hohmeyer
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- Normalerweise ist Wertverlust keine tolle Sache. Wenn man es aber geschickt anstellt, kann man enorm davon profitieren. So auch im Fall des Opel Insignia Sport Tourer. Im Video verfügt der 4,95 lange Kombi über die GS Line Plus und hat den Zweiliter-Diesel mit 174 PS unter der Haube. In der Basis kostet das Modell 46.629,08 Euro. Der Wert nach einem Jahr ist allerdings erstaunlich! Das perfekte Auto für Schnäppchenjäger!?
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#opel #kombi #diesel
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Unser Video-Equipment:
*Kamera: amzn.to/33fHU1P
*Objektiv 1: amzn.to/35u00P3
*Objektiv 2: amzn.to/37t4Nlo
*ND Filter: amzn.to/35lhw7O + amzn.to/35rw8ml
*Pol Filter: amzn.to/2pH2MBf + amzn.to/2KJoXhu
*Gimbal: amzn.to/33bW2Jk
*Stativ: amzn.to/2XJM5li
*GoPro: amzn.to/2XDIWTY
*Funkstrecke: amzn.to/2KHXrRk
*Richtmikrofon: amzn.to/2QCy47o
*Soundrekorder: amzn.to/35vDiWR
*Drohne: amzn.to/33bGZzl
*LED-Leuchte: amzn.to/33dg6Lc
*Speicherkarten: amzn.to/336d3V3
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03:49 min Das muss natürlich 245/35 ZR 20 heißen. 30-Zoll-Felgen gibt es (noch) bei keinem Hersteller :D
Oh doch 👀:
www.auto-motor-und-sport.de/tuning/felgen-im-xxl-format-riesen-raeder/
Ich wollte es gerade bemängeln 🤣
@@fab_46 Gemeint waren sicherlich OEMs, nicht ATU etc ;)
Natürlich gibt´s 30" Felgen beim OEM! Beim Traktor! :) Und da ist es das noch nicht mal Groß, geht bis 54" :)
Wollte ab min 6:30 ansprechen, dass es Schaltwippen am Lenkrad auch gibt. Habe den Insignia ST 2,0L mit 174PS als GS-Line Plus und der hat das ^^. Gruß
Moderator: Weltklasse
Stimmt.
Audi, Mercedes, BMW level 🤩
Die wirklich beste Aussage seit gefühlt Jahrzehnten. Ladelänge ist wichtiger als Ladehöhe. 100% Zustimmung dafür. Auch sonst Chapeau.
Ich hab auch n langen.
🌚🌝🌚🌝
Oh ja, auch mein erster Gedanke. Aber die meisten Käufer begreifen das einfach nicht. Dazu kommen bei SUVs die i.d.R. größeren Radkästen, so dass der Laderaum weiter eingeengt wird.
Schade das sich Opel nie von ihrem schlechten Ruf erholt hat, seit Jahren bauen die eigentlich gute Autos mit tollem Design. Das Design seit der Übernahme von Peugeot noch spannender und moderner.
Wie im Bericht beschrieben, gerade als junge Gebrauchte bekommt man echte Schnäppchen .
Mein Kumpel hat den stärksten Benziner Insignia als Limousine von 2019. Geht gut, liegt sehr gut auf der Straße, der Innenraum ist TOP - vor Allem mit den AGR Sitzen, das Matrix Licht ist Spitze, und, und, und ...
Schön das dieser Kanal sich auch auf solche Autogeschichten einlässt und wie immer objektiv und sehr unterhaltsam darüber berichtet.
Dankeschön 🙏🙏🙏👍👍👍🍀🍀🍀😎👋
Sollen die Leute doch haten. Ich kann bei der Opelgemeinde nur bestätigen, dass dort teils die sympathischsten Menschen zu treffen sind.
Übrigens, der Corsa-e hat das goldene Lenkrad erhalten. Das ist auch was ;)
Nur leider macht PSA die Marke in meinen Augen kaputt. Sind halt keine Opels mehr, sondern nur noch Löwen mit Blitzen.
Opel sind in den vergangenen 12 Jahren sehr häufig zum Auto des Jahres gewählt worden in Europa.
Trotzdem haben sie leider nie die Käufer angezogen. Hab ich nie ganz verstanden ...
@@patrick.771 Gekauft wurden die Dinger, denke ich, schon relativ oft. Nur wahrscheinlich zu günstig. Weil Corsa E und Astra K sieht man ständig auf den Straßen.
Der (Vauxhaul) Corsa ist momentan das meistverkaufte Auto in Großbritannien vor allen, egal in welcher Klasse. Und in Deutschlan Führender in seiner Klasse. Jeder dritte verkaufte Corsa ist ein e-Auto!💪
Wie ich diese Videos einfach liebe 😍
Es gibt niemanden, der so neutral zu egal welchem Fahrzeug ist 👏🏻
Der Insignia ist meiner Meinung nach das schönste Auto der Mittelklasse derzeit, dicht gefolgt vom neuen BMW 3er. Es ist eines dieser ehrlichen Autos, die keine überwältigenden Fahrleistungen oder superschnellen DKG-Schaltvorgänge benötigen wie das bei allen anderen deutschen Herstellern der Fall ist. Es ist ein Auto das sich nicht vor der Konkurrenz verstecken muss, aber auch nicht mehr sein will als es ist. Und sowas macht ein Auto für mich sympathisch.
Absolut auf den Punkt gebracht.
So ist es. 👍
Also ein schlechtes und veraltetes Auto mit dramatischen Wertverlust das man immer noch als Neuwagen kaufen kann.
@@sLiv256 Veraltet? Also ich sehe im Vergleich zur deutschen Premiumkonkurrenz wenig Unterschied. Mit dem Unterschied dass man nach 3 bis 4 Jahren kein Displayflimmern oder andere Qualitätsprobleme hat, über die man sich beschweren muss.
@@sLiv256 wieso veraltet hab gerade nen 2 Jahre alten Insignia gekauft neu kam der fast 40tsd ich hab 18tsd hingelegt u in 3 Jahren bekomm ich sicher auch nochmal gute 6 bis 8000 tsd Euro. Was ist daran jetzt veraltet. Wer das Geld u die Möglichkeit hat neu zu kaufen der soll , ich nicht.
Eine der schönsten Fronten die es zurzeit gibt und Opel spielt beim Licht in einer Liga mit anderen großen Konzernen 👍🏼
Nope definitiv nicht... Opel kann nicht mal ansatzweise mit den großen beim Licht mit spielen, außer du siehst Dacia schon als großen Konzern an. Zudem sieht die Front wirklich extrem billig und sehr komisch aus.
@@MatorThorsson was haben denn die großen neues gegenüber dem IntelliLux Pixel LED Licht?
@@003General Laserlicht, Funktionen den Verkehr auszublenden, elegante Designs, hohe Zuverlässigkeit, gute Qualität usw. Opel hat nur LED und wie jede Standard Marke auch automatisches Fernlicht. Das war‘s! Mehr ist das nicht! Selbst Dacia hat sowas und das ist echt traurig.
@@MatorThorsson bis auf Laserlicht hat Opel alle genannten Punkte.
@@003General Nein hat Opel nicht xD
schöner Bericht: Insignia, Mondeo und Talisman sind meiner Meinung nach völlig verkannte Größen
Habe selbst einen Mondeo, kann dem also nur zustimmen.
Würde ich alle drei einem A4 oder 3er immer vorziehen. Man bekommt für viel weniger Geld ähnliche Fahrleistungen und Komfort und mehr Platz!
Nein, beim Mondeo stimmt das nicht, mag ein gutes Fahrzeug sein und Preislich interessant aber das war es auch schon.
Alleine der Innenraum ist sehr gewöhnungsbedürftig und das komplett versagen von Ford einen Infotainment \Navi System richtig zu gestalten\entwickeln, nicht nur optisch sieht es aus wie ein Geldautomat mit Windows 2000 Benutzeroberfläche sondern es ist langsam und ruckelt, einfach der Horror.
Der Mondeo ist nicht innovative und wirkt sehr altbacken, da sollte Ford bei den Koreaner abschauen KIA und Hyundai, seit dem sie Ihr Konzept komplett geändert haben sehen ihre Fahrzeuge super aus außen wie Innen.
Den Mondeo würde ich auch raus nehmen. Matrix-LED ist einfach überragend, das gibt es bei Ford im Mondeo nicht mal für Geld und nette Worte. Auch an anderen Punkten merkt man ihm sein Alter durchaus an. Wäre für mich als aktueller Mondeo MK4 Fahrer kein Nachfolger.
Einen Mazda 6 würde ich noch mit ins Rennen werfen. ;-)
Passat b8 avant ist der beste
Endlich mal eine für mich neutrale Berichterstattung über ein für mich sehr solides Auto. Danke dafür
Wird wahrscheinlich mein Nächster. In Punkto Preis-Leistung bei jungen Gebrauchten alternativlos.
Ich hab noch nie Nagelneu gekauft. Ich kaufe immer so 2 jahre alt da ist der gröbste Wertverlust weg. Das hier gezeigte Fahrzeug wird zu 90 pro mein nächster.
Und geworden?
Bin momentan auf der Suche nach einem Übergangsauto. Wenn du im Auto viele Extras haben willst kommst du an dem Auto einfach nicht vorbei. Preis/Leistung: ganz großes Kino.
Ja, leider nicht sehr funktional und oft kaputt.
Ist toll das viele Lob für den Insignia zu hören. Ist ein schönes, und vernünftiges Auto......Vernunft ist aber nicht mehr zeitgemäß und deshalb auch der Preisverfall, weil viele mindestens einen RS, Cupra oder R als SUV mit mindestens 300 PS brauchen. (bewundernswert das Opel da so Vernünftig bleibt).
Wie "gut" Opels Vernunftsautos sich verkaufen sieht man dann leider an den Verkaufszahlen und Marktanteilen. Da gehts grade seit PSA steil bergab und der Opelchef verkündet dann auch noch dass ihn Marktanteile und Verkaufszahlen gar nicht so sehr interessieren. Schade für Opel...
Sieht man ja beim aktuellen Astra 122 PS Top Diesel da lachen ja alle. Also wenn das die Opel Zukunft ist dann werd ich nach 20 Jahren wohl auch mal die Marke wechseln
@@Mr31Jole ist nur wegen den Lizenzkosten, weil der Astra noch ein GM-Modell ist und der ausläuft. Der Grandland X Hybrid zieht ja jetzt schon BMW's und Audi's Hybride in der 300PS-Liga ab, das wird schon
Danke nochmal für diesen sehr guten Tipp!
Ich habe jetzt einen gekauft, einen gebrauchten Natürlich. Einen 2.0 l Diesel mit Business Innovation Ausstattung!
Herzlichen Glückwunsch, viel Spaß damit.
Für mich der mit Abstand beste Moderator!!! Beste Grüße an Herrn Bloch
Ich fahre seit 3 Jahren den "A" als 1.6er CDTI ST mit Automatik. Damals war er 1,5 Jahre alt mit 25.000 km. Ich fahre ihn nun seit fast 100.000 km UND es war noch NICHTS dran bis auf Verschleiß. Der Verbrauch im Drittelmix bei rund 6 Liter. Mit Wohnwagen ca. 9 Liter. Bekam vor kurzem ein kleines Update auf 160 PS.
Fazit: ich werde ihn einfach weiter fahren, weil 1. ist bezahlt und 2. Mehr Geld kann ich nicht verdienen. Top Auto.
Warum für 1.6 und nicht 2.0 entschieden?
@@artemleo8575 Dafür gab es vor 3 Jahren einige Argumente.
1. Ich hatte gleichen Motor zuvor im Astra ST als Schalter und war Mega zufrieden.
2. Wenn nicht gerade Corona ist, dann bin ich Berufspendler. Die Tachonadel kommt dabei selten über 100 kmh.
Also ich brauche Sparsamkeit und Zuverlässigkeit aber weniger PS.
3. Damals wollte ich das Auto möglichst bar bezahlen können. Der 2.0 Liter war vergleichsweise um die 2000 Euro teurer.
😎
Meinem habe ich aber das Steuergerät mit anderer Software betanken lassen. 390 Euro die sich gelohnt haben für jetzt 165 PS.
Ich hab auch den A mit 2 l 170 PS allrad also den 1.6er kann ich mir da nur schwer vorstellen. Weil selbst der 2 l mit Automatik etwas träge wirkt. Bin aber im großen u ganzen recht zufrieden mit der Automatik ganz chilliges fahren.
Der Wertverlust ist doch völlig logisch. Hier wird vom Listenpreis ausgegangen. Aktuell ist der Wagen aber mit 34% Rabatt erhältlich. Neu wohlgemerkt.
Also 16% nach einem Jahr ist doch realistisch, das sind dann halt die 50% vom vorherigen Phantasiepreis.
Das Stimmt allerdings...Das Auto mit dem Ausstattung finde keine für dises Preis.
Ich habe Mitarbeiter bei einem Opel Händler.
Also Daniel, sehe heute zum ersten Mal ein Review von Dir: Doppeldaumen hoch. Authentisch, objektiv und sympathisch..... hmmm... ja, hast mich, klicke das Abo :-)
Super Video, danke!
Der Insignia war schon immer ein sehr schönes Auto ... auch der Vorgänger! Mein Traum wäre der GSI in der 260 PS-Version! Der wurde wegen OPF leider nicht lange und nicht oft gebaut!
Der Wertverlust ist mir auch unbegreiflich!🤔 Das Auto ist Top! Wahrscheinlich ist es nur, weil es ein Opel ist...🙄
Dabei ist er weitaus besser als sein Ruf!👍
Ich hab mich eben beim Anschauen erschrocken. Bei einem BMW 5er hat man in den niedrigen Ausstattungsregionen 50% Wertverlust ungefähr nach 2/3 Jahren oder 60.000km.
Weil der Wagen einfach die 45k nicht wert ist. Dafür bekommt man schon Audi A 4 Avant. Oder skoda suberb. Oder skoda octavia 4 rs sogar. Die haben mehr Leistung und wohl eher das bessere Infotainment.
@@gusty844 doch, ist er definitiv. Ein A4 Avant (163PS Automatik) kostet mit vergleichbarer Ausstattung knapp 58K, ein Superb ist laut Tests nicht wirklich besser und ein kleiner Octavia bleibt ein Octavia, auch mit 240PS.
@@DslStudio A4 avant ist auch ein sehr schönes Auto.
Er ist der letzte Vertreteer der GM Epoche. Die Opelaner lassen das beim Service auch merken, sie sind gedanklich bei Psa. Leider muss ich sehr oft dej Service vin Opel in Anspruch nehmen. Preisverlust ist absolut nachvollziehbar.
Habe mir vor 3 Monaten eine gekauft. In der Opc Line Variante, 2.0 Liter Turbo mit 260ps. Er ist voll Ausgestattet ( Panormadach, Leder, 360Grad Kamara und alle Assistentsysteme. Hat gut 80'000km runter ist 3 Jahre alt. Habe ihn 4fach bereift für unter 25'000fr bekommen.
Das ist echt günstig! Schon fast unglaublich. Viel Spass mit deinem neuen Wagen.
Motor1 könnt ihr mal den Insignia GSi testen?
Das HUD ist aus der Corvette und m.E. gut und intuitiv zu bedienen. Zudem stören die Tasten an der Stelle in keinster Weise. Warum also in irgendein Untermenü verfrachten ? Gut, dass Opel nicht wie die Premiumliga alles über Tablets steuert. Wenn man dort dann in ein paar Jahren günstig einen Gebrauchten holt, hat man den größten Wertverlust hinter sich, die Displays sind aber auch am Ende und ich glaube nicht, dass der Ersatz preiswert wird.
Vielen Dank für dieses Video - neben aller Professionalität gefallen mir auch die kritischen Anmerkungen sehr gut.
Opel Insignia Sportstourer ist sein Geld allemal wert. Ich fahre seit 1968 nur Opel immer das Spitzenmodell und war noch nie enttäuscht. Ein vergleichbares Fahrzeug, mit Vollausstattung "Exklusive" für das Geld oder auch gebraucht gekauft könnt Ihr sicherlich lange suchen. Eigentlich nicht zu verstehen warum diese Marke nicht in Deutscher Hand geblieben ist ? Der Deutsche macht sich eigentlich immer selber runter und hat auch noch gefallen daran ! Oder liegt es vielleicht an der Politik im Lande ?
Das hat mit der Politik im Land absolut nichts zu tun. Opels Misserfolg ist vor allem auf eigene strategische Fehlentscheidungen zurückzuführen. Auch der böse Ami ist nicht unbedingt Schuld an der Misere, obwohl es sehr verlockend ist GM anzuführen, wenn man nach einem simplen Grund sucht.
Die Lopez-Ära hängt Opel zum Teil immer noch nach. In den 90ern wurden die Autos billigst zusammengekloppt, waren zum Teil üble Roster (das war zu der Zeit Trend bei den Herstellern daran zu sparen, siehe auch Mercedes, VW, etc.); das Design (innen wie außen) hatte etwas von "Gelsenkirchener Barock".
Während Konkurrent Ford sich mit dem "New Edge"-Design neu erfunden hat, platzierte man sich strategisch bei Opel im Billig-Segment. Dadurch entstand der zweifelhafte Ruf, den sie bis heute nicht los werden.
Objektiv ist das nicht, aber jedem Opel hängt ein gewisser Ruhrgebiets-/Arbeiterklasse-Charme an.
Die Werbekampagne "Umparken im Kopf" war genau richtig. Schade, dass sie eingestellt wurde.
Findet man bei Mazda immer, brauch ich nicht lange suchen
Opel baut halt finde ich wirklich solide Autos für den Otto Normalverbraucher, die sind halt einfach von Preis-Leistung finde ich Unschlagbar. Schade, dass Opel so underrated ist. Ich persönlich bin nen richtiger Opel Fan geworden die Schlechten Jahre finde ich sind eindeutig vorbei, die liefern nur noch Top Modelle ab.
Objektive Berichte über Marken wie Opel sind gefühlt doch recht selten. Opel hat mit dem Insignia das alte Image entgültig abgelegt. Scheinbar gibt es zu viele Snobs, bei denen nur Oberklasse BMW oder Mercedes als annehmbar eingeschätzt werden.
Ein super Auto, wunderschön, aber den hohen Wertverlust kann ich nicht bestätigen. Habe selber ein halbes Jahr lang gesucht, mit guter Ausstattung ohne Vorschäden werden bei Händlern nach knapp 3(!!) Jahren und ca. 50Tkm(!!) für noch ca. 50% vom Neu OVP angeboten. Benziner wohlgemerkt!
Fahre den seit 2021
Ist unser Urlaubsfahrzeug, haben schon halb Europa damit bereist. Schweiz, Österreich, Niederlande, Dänemark, Belgien, Frankreich, Italien, Tschechien, Slovenien....
Bis jetzt alles gut gegangen 😊
Habe mir den Wagen gekauft meine Rekord Reichweite 1480km verbrauch 4,5l mit Klima bin sehr zufrieden mit dem Fahrzeug
Und noch keine Probleme gehabt? Reichen diem174 Ps?
Im Parkhaus macht der richtig Freude..! Ansonsten ist dem Test nichts hinzu zu fügen.
Ich habe meinen Insignia nun 3 Monate (Dienstwagen) und kann leider nicht viel Positives berichten. Optisch schön und praktisch. Leider gibt es aber einige Macken was die Technik angeht. Wir haben insgesamt 28 Insignias in der Firma als Dienstwagen, bei 26 sind Mängel bekannt die überwiegend technischer Natur sind. Die Navis fallen sehr oft aus. Blackscreen, Standbilder usw. Die Bluetooth Verbindung der Smartphones bricht häufig ab. Parksensoren sehr unpräzise, Regensensor ebenfalls sehr unpräzise. Das Matrix LED Licht dagegen funktioniert hervorragend und steht meinem 2.Wagen (BMW) in nichts nach. Darüber hinaus gibt es eine Fehlkonstruktion die Jeder Insignia hat. Wenn vorder und Hintertür gleichzeitig offen sind, und man beide Türen gleichzeitig schließt, berühren sich beide Türen und verziehen sich (Kein Witz, probiert es aus wenn ihr einen habt). Durch ein unglücklichen Zufall ist es meinem Arbeitskollegen passiert, das beide Türen gleichzeitig "zu geknallt" wurden und er jetzt 2 neue Türen braucht. Der Digitale Tacho ist leider nicht ganz zeitgemäß was die Darstellung angeht und ist in der "Sport" Darstellung sehr ruckelig. Die Motorleistung ist leider sehr schwach und die Konkurrenz schafft fast immer teils deutlich bessere Fahrwerte bei teilweise niedrigerer Motorleistung. Was die Mängel angeht möchte ich dazu sagen das wir teilweise 60.000 Kilometer pro Jahr fahren und solche Sachen uns dann natürlich deutlich häufiger auffallen als jemandem der vielleicht nur ein Drittel davon fährt. Mein Auto geht am Freitag nach Göttingen zum "Größten Opel Partner" in Deutschland der sich mit den Technischen Mängeln wohl bestens aus kennt und die dort hoffentlich behoben werden.
Für das Radio gibt es ein neues Update, was einige Fehler behebt.
@@merkurfan98 Danke für die Info, das wird am Freitag bei mir geprüft ob das noch nicht drauf ist.
@@Batyda91 Hast du das Vorfacelift Modell? Die aktuelle Softwareversion ist PS31.7 du kannst im Menü nachschauen, welche derzeit installiert ist.
@@merkurfan98 Ja, war so ziemlich der letzte Vorfacelift der vom Band lief. Ich schaue später mal nach vielen Dank.
@@merkurfan98 Meine Version ist PS31.6
Immer wenn ich diese Videos sehe, habe ich Lust auf ein neues Auto. Der Wagen ist echt gelungen, zwar nen nicht Passender Name Sports ;) mit 174PS aber dennoch ein schönes Auto.
sehr schönes auto. ich hab den vorgänger aber mit sechs töpfen, und das hält mich von einem kauf des neuen ab.
Mit sechs Zylinder bekommt man den gleichen Wagen in den Staaten von Buick. Leider kann man den bei uns nicht kaufen.
Wie immer super Bericht und auf den Punkt gebracht 👍🏻
So ein großes dankeschön liebe den insignia bis auf die neue front
Finde Opel ist definitiv underrated, bitte mehr videos zu Opel Modellen.
Falls Es jemanden Interessiert ein update zu den modellen ab mitte 2021
In meiner Firma fahren wir ca 20 insignia als service autos, für mich persönlich als eingeschworener bmw fahrer ist der insignia das beste was man in dem preisbereich bekommen kann👍
super komfortabel auf langstrecke und absolut sparsam, bei durchschnittsgeschwindigkeiten von jenseits der 140 auf der autobahn und knapp 300kg zuladung im kofferraum 6-6.5 l
Probleme haben die automatik bei etwa 120k km mit dem getriebeölschlauch, hier hatten wir bereits ein paar Getriebeschäden welche aber denke ich vermeidbar sind wenn man den schlauch erneuert und dass öl wechselt. Ansonsten haben die neuen bis etwa 20000 km etwas ölverbrauch aber nicht bedenklich
Ich würde mir privat auch jederzeit einen insignia zulegen alls alltags und Lastcruiser, denn wie im video bereits erwähnt ist der insignia schon alleine wegen der größe nicht sehr sportlich, trotzdem auch bei höheren geschwindigkeiten auf der autobahn gut zu fahren und sehr zuverllässig
Vielen Dank, ich schaue wirklich jeden Test von dir gerne, egal ob mich das Testfahrzeug überhaupt interessiert oder nicht 😅
Könntest du dir vorstellen, auch einmal den neuen Honda E zu testen? Wie ich finde momentan eines der interessantesten E-Autos auf dem Markt 👍
Finde den Trend zu reiner Touchscreenbedinung auch einen fatalen Irrtum.
Aber es ist halt billiger ...
Hab' mir das tolle Review nochmal angesehen. Also die Tasten fürs HeadUp machen Sinn, wenn das Fahrzeug von verschieden großen Personen gefahren wird, man kann es während der Fahrt "blind" bedienen. Es ist ein wirklich schönes Fahrzeug mit viel Komfort, Ausstattung und Nutzwert, ein echter Volks.... äääh ...Opel ;-)
Ich fahre seit 10 Jahren den Opel Astra H Diesel mit 120 PS.Liebäugel schon seit längerem mit den Insignia.Gutes Video
Fahre Astra h Diesel mit 150PS hab mir vor 2wochen ein Insignia GS Facelift mit 174PS mit Manuele Getriebe geleistet ist zwar von Fahren in vergleich zu mein Astra ist Insignia echt Emotion los hier und da Fehlt an antritt aber Da Insignia GS mein Traum Auto war hab mir trotzdem gekauft als Ersatzt für mein Astra wo ich für Tüv doch einiges investieren muss daher hab mich entschieben doch ein Auto zu hollen wo man nächste zeit kein geld in verschleissteile investieren muss.
Ich ergänze mal:
Verbrauch bei moderater Fahrweise 8L/100km
Sportliches fahren bei dem Wagen? Eher nicht.
Vorteile gegenüber der Konkurrenz:
- Servicekosten
- IntelliLUX Scheinwerfer
- AGR Sitze mit Heizung, Belüftung und Massage
- Fahrwerk
Selbst in höheren Preisklassen wird man sich schwer tun ein komfortableres Fahrzeug zu finden das noch dazu Pflegeleicht ist.
Ich werde wahrscheinlich immer Autos aus der VAG fahren, dennoch muss man sagen, das Opel schon immer ein sehr gutes Händchen fürs Design hat wie zB bei den OPC Modellen wie den Astra und Corsa.
Schade das es ab dem facelift die 2,2t Anhängelast mit dem 170 ps Diesel und Allrad nicht mehr gibt?
super Moderator, super Video, super Auto natürlich.
Wenn einem die auf sparsam getrimmte Getriebeabstimmung nicht passt, kann man doch in den Sportmodus schalten?
Daniel...
Warum hast Du nur 61000
Abonnement...???
Ich liebe Deine Videos...!
Und deinen Humor. :-)
Mir hat der alte Insigna deutlich besser gefallen (bei Release).
Ganz ungewohnt übrigens ... ein Testvideo, wo das Auto im Kurvenausgang nicht quer steht ;-)
Habe das Vormodell aktuell 10J gehabt. Kein Rennwagen aber sehr solide Technik. Trotz hohem Gewicht kann der Wagen mit +/- 6l Diesel problemlos bewegt werden.
Überlege mir den Underdog zu kaufen. Echt schick auch als limousine. Am bestennich fahre ich mal Probe. Bin 195cm groß hoffe er passt. Weil er echt schön da steht. Klasse Opel. Mehr von euch
Mann könnte auch mal das neue Pixel Led in Aktion zeigen hat noch keiner gemacht. Das wäre schön
Danke mal wieder, für ein großartiges Video.
Schönes Fahrzeug ;)!
Was die Leistung betrifft, das ist denke ich ein offenes Geheimnis bei Opel, dass die irgendwie "alle nicht so recht aus dem Quark kommen" irgendwie, kanns nicht anders beschreiben.
Schöner Bericht und schönes Auto. Ich selber habe vor 5 Monaten einen 2 Jahre alten Mondeo 2.0 TDCI mit 150 PS gekauft und bin wirklich zufrieden. Aber bei dem merke ich auch, dass der sich nach weniger Leistung anfühlt, als auf den Papieren steht. Das ist vielleicht der Abgasrückführung und dem hohen Widerstand im Motor geschuldet, da die neuen Autos ja ziemlich auf Sparsamkeit geprügelt wurden. Mein vorheriger Passat 1.9 Tdi mit 131 PS hat sich da spürbar spritziger im Schub angefühlt. Der hat sich aber auch ca. 1,5 Liter Diesel auf 100 km mehr gegönnt, bei so ziemlich gleicher Fahrweise. Bei dem Insignia finde ich den Verbrauch von über 7 Litern schon recht hoch, wenn auch der Drehmoment ne Ecke früher anliegt. Aber schön, den Vergleich mal zu sehen und es ist auch ein tolles Auto.
Hallo alle zusammen,
hier unsere aktuellen Erfahrungen ( Stand 27.11.2020 ) mit dem aktuellsten Modell der Insignia-Baureihe:
Wir haben uns jetzt (als Firmenwagen) den neuen Insignia Sportstourer, mit dem 2.0 Liter Diesel und 174 PS, als Passat-Nachfolger, gekauft.
Nach ein paar spannenden Wochen dann der lang ersehnte Augenblick der Auslieferung...
Tolle Ausstattung, Verarbeitungsqualität und Optik. Dazu noch der Preis... TOP!
Nach der freudigen Fahrzeugübernahme dann ab ins „Vergnügen“...
Nicht mal 600 Km Gesamtlaufleistung später schon das erste Problem... Motor geht immer wieder in Notlauf und begrenzt die Geschwindigkeit des Fahrzeuges... Nicht gerade schön, wenn man mit Tempomat fährt und einem plötzlich der Begrenzer „reingeschlagen“ wird... Nach drei wirklich freundlichen Opel-Werkstätten und Löschungen der Fehler dann die Diagnose:
„Druckunterschiede im Abgasreinigungssystem -> Folge Motor geht spontan in den Notlauf...
Für das Fahrzeug gibt es, aufgrund der neu eingebrachten Technik noch keine Problemlösung. Man müsse mit dem Fehler weiter fahren und abwarten, bis es von Opel eine Anweisung zur Behebung des Problemes gibt...“
Zudem gäbe es einen Ersatzwagen welcher weit unter der Fahrzeugklasse, des defekten Opel Insignia’s, liegt und für den unser Mitarbeiter jeden Monat seine Prozente bezahlt.
Und das bei einem Neuwagen...
Wir empfehlen die weitere Entwicklung, der Modelle BJ 2020 abzuwarten, bis die letzten „Krankheiten“ einer Neuauflage behoben sind.
Wie es nun bei uns weitergeht bleibt abzuwarten.
Habt Ihr eine Empfehlung was wir in dieser Situation machen können?
Besten Dank und Gruß
PS.: Dies scheint auch leider kein Einzelfall zu sein...
Das ist leider bei allen Marken Gang und Gebe, dass die ersten Modelle am Kunden getestet werden.
War schon immer so....
Der Insignia ST ist 4998 mm lang und er lässt sich sehr wohl sportlich bewegen. Ich habe ihn zumindest auf der Rennstrecke von Opel ähnlich schnell bewegt wie unser Instruktor im Corsa OPC Nürburgring-Edition. 🙂 allerdings mit Schaltgetriebe. Habe auch das Automatikgetriebe probiert und das war definitiv nur auf Cruise ausgelegt.
Toller Moderator. Mich wundert jedoch das Fehlen der Schaltwippen beim Automatikgetriebe, die hat der GS Line plus serie lt. Preisliste
Reifengröße ist 245/35 ZR30 ich dachte da sind 20 Zoll drauf ;)
Trozdem schöner Bericht!
Wirklich klasse erklärt!
Echt schickes KFZ !
Schönes Review- Aber müssen 5 Werbeblöcke sein?
#Andi Also die "Werbeblöcke" muss der Daniel sensationell hingekriegt haben, ich habe nicht einen bemerkt
Also ich fahre den 2.0 Diesel mit 174 Ps und AT8 im Winter mit 5.2l und im Sommer mit 4.9l...
Opel Insignia Kombi,ist ein schönes Auto geworden. Mein Insignia war von 2010 mit 5000 Kilometer,so gut,wie neu
Nach über 2 Jahren Fahrspaß mit diesem Auto, kann ich absolut bestätigen, dass die Zusammenarbeit zwischen Motor und Getriebe nicht ganz stimmig ist, das merkt man besonders bei Überholmanövern, hierbei musste ich anfangs manuell Zurückschalten (zum Glück hat meiner Wippen XD), mittlerweile habe ich mich daran gewöhnt und habe meine "Beschleunigungsstrecke" verlängert. Schade, dass dieses Modell der Elektrifizierung zum Opfer fällt und danach vllt sogar als elektrischer SUV wieder aufersteht.
In der Firma wo ich arbeite,gibt es ca 100 Mitarbeiter. "Früher" standen viele Opels auf dem Parkplatz.
Heute nur noch genau einer(Corsa)
Opel zieht einfach nicht mehr bei den Käufern
Hab ihn und das Ding ist einfach erste Sahne!
Toller Bericht und ich kann mich dem nur anschliessen, was gesagt wurde. :) Ganz allgemein spinnen die Hersteller mit ihren aufgerufenen Preisen. Aktuell gibt es wegen der Chip-Knappheit seltenst Rabatte, friss oder stirb ist momentan die Devise am Verkäufermarkt. Die Modelle der letzten 15 Jahre von Opel waren aber schon immer günstig als Gebrauchtwagen, Opel hat halt kein Image, die meisten "Männer" wollen Audi oder noch besser BMW fahren. Die kosten aber bei vergleichbarer Ausstattung fast das Doppelte und sind im Unterhalt echte Geldgräber. Beispiel gefällig: Komplette Bremse vorne und hinten kostet beim Opel ca. 1.200 €, dafür macht man es bei Audi entweder oder und bei BMW darf man sich entscheiden welches Rad es denn sein soll. ;)
Wir sind Vielfahrer und bewegen unsere Autos mit 30 - 40.000 km im Jahr. Wir fahren seit 12 Jahren wieder Opel, davor BMW, Audi und Mercedes. Mercedes hat arge Motorprobleme, BMW ist kein Fahrzeug mehr, das ohne Fachwerkstatt zu reparieren ist und Audi hat massive Probleme mit der Elektronik (das sind Erfahrungen aus unserem Freundes- und Bekanntenkreis^^).
Ein kleines Manko hat der Nachfolger des Vectra C: Der Laderaum ist leider kleiner geworden was ich sehr schade finde, in unseren Vectra habe ich ganze Kommoden oder kleinere Schränke geschoben was bei bis zu 2,1 m Länge kein Problem darstellte. Es hätten gar zwei Europaletten in den Vectra C gepasst, das ist bis heute bei einem Kombi dieser Klasse unerreicht.
Bei guter Pflege ist der 1.9er oder jetzt 2.0er Diesel das, was man mal über den Käfer sagte: Er läuft und läuft und läuft. Das macht er wirklich, wenn er immer frisches Öl und neue Filter erhält. Unsere Autos haben wir immer über die 250.000 km Marke gefahren und nur normale Verschleissteile tauschen müssen. Gerade das macht in meinen Augen ein Fahrzeug zuverlässig. Das ist der Opel. :)
Mein Vectra Caravan 1.9 CDTI mit müden 120 Pferden unter der Haube aktuell 582tsnd km...
Ein Kofferraum an den heute nur noch der Skoda Superb heran reicht, durch das schräge Heck aber nicht so nutzbar ist - genau wie hier beim Insignia.
Der Name Sportstourer bezieht sich auf die Form -> Kombi. Hat tatsächlich nichts mit sportlichem Fahren zu tun :-)
Das erklärt nicht das "Sports" im Namen.
@@David-zx8fc Ist leider üblich in der Branche, schonmal was vom Golf Sportsvan oder Toyota Corolla Touring Sports gehört ? 😉
@@cetindag123 thanks, captain obvious.
Ist doch bei anderen Herstellern das gleiche. Was hat ein Kombi mit Sport zu tun?
@@David-zx8fc Troll oder so ?, die Frage stellst du jetzt mir? Wollte nur aufklären, dass Sportstourer die Karosserieform aufzeigt. Stell die Frage bitte an die Hersteller...
Ich hatte den Vorgänger und bin bis heute mit dem (aus meiner Sicht) wenig stimmigen Design warm geworden.
Aber die Optik hätte ich verschmerzen können. Sitze ja sowieso meist drinnen 😁Die riesige Beinfreiheit auf der Rückbank im Vergleich zum mauen Kofferraumvolumen haben dann endgültig mein Interesse versiegen lassen.
Bei 50% "Nachlass" wäre er sicher noch im Spiel geblieben, aber die Frage ist, wie nachhaltig das Geschäftsmodell von Opel an dieser Stelle ist.
preiswert und gut. hab mir am we die Basisversion geholt. als Kombi mit AGR sitzen. ohne led. etc. das Auto muss laufen. den astra vorher hatte ich 2 mal. ich möchte gar keine Vollausstattung mit led und Kurvenlicht. opel hat mit dem insignia ein autogebaut was alle anspricht. coole Karre. der neue Omega. endlich.
Kann man ungefähr sagen warum es einen solchen Wertverlust gibt? Einfach nur wegen dem Ruf oder ist das Modell evtl. wirklich unzuverlässig / geht schnell kaputt etc.?
Ruf, das betrifft ja im Prinzip jeden Opel, schau dir mal die Preise vom Astra an, den bekommst du quasi mit Vollausstattung hinterhergeworfen.
@@uwet1 interessant. Dann ist das für mich ein Geheimtipp und ich werde Opel wohl im Blick behalten. Wundert mich aber trotzdem warum man seinen Opel verkauft obwohl er gut fährt und man weiß das er durch den hohen Wertverlust viel weniger einbringt. Dann lieber behalten und weiterfahren. Aber manchmal braucht man halt einfach mehr Platz oder hat anderen Gründe für den Verkauf
Also wenn ich dieses Review anschaue, muss ich mal die Neutralität loben. Andere Medienvertreter kotzen sich mehr oder weniger offensichtlich über Opel aus und da kommen dann oftmals völlig unverständliche Verrisse oder Kritikpunkte raus. Wegen Abstimmung: Da kann eine Softwareoptimierung vom Tuner helfen. :)
The most Beautiful Car on the market 🥰
Wirklich Schade, hat Opel keinen besseren Ruf. Ich hoffe ab dem neuen Mokka gehts wieder bergauf. Bin sehr zufrieden mir meinem J GTC.
Die Rentner sind von dem kleinen City-SUV mit überschaubarer Leistung bestimmt begeistert. Der Rest hingegen....
Ich sag mal so. Nachdem mir im Insignia A Facelift nach rund 160kkm als Langstreckenwagen, hab den als Werkswagen damals von Opel direkt gekauft mit 9kkm die wartungsfreie Steuerkette der Nockenwelle gerissen ist, hab ich nicht mehr so Bock auf Opel. Der Motor ist halt Zahnriemenangetrieben, hat aber 2 Nockenwellen von denen nur eine vom Motor direkt angetrieben wird und die zweite läuft über eine kleine Steuerkette mit. Die kommt in keinem Wartungsplan vor und ist mir kaputt gegangen. Daher Motorschaden und weg die Kiste. Leider. Opel selber wollte sogar noch Fotos haben weil die das selber nicht glauben konnten und das der erste Fall dieser Art war. Ich war immer in Vertragswerkstätten inkl. Garantie aber übernehmen wollte Opel selber keinen Cent mehr.
Da haben die Opelaner ein so schönes Fahrzeug gebaut. Ohne vernünftigen Antrieb werde ich trotzdem nach sieben Opel jetzt zu KIA wechseln. Dort bekomme ich wenigstens noch einen Sechszylinder mit richtig Dampf.
Ich hatte mal, lang ist es her, den letzten Omega B 2.2 CDTI, eines der zuverlässigsten Autos die ich je hatte. Bequem, Sparsam, zeitloses Design und sehr leise. Der Platz darin war mehr als ausreichend. Ok, dass Fahrwerk war schon etwas zu weich aber als Reisekombi unschlagbar. Hätte mir auch einen Insignia gekauft aber die ersten Modele waren extreme Spritfresser das ich Abstand davon genommen habe. Nach diesem Test bin ich nicht mehr abgeneigt. Hat wohl den Grund das man im etwas höheren Alter nicht mehr soo zackig ums Eck will 😉🤷🏻. Bin auch fasziniert von diesem Konzept, weiter so und bitte nichts ändern oder so abgedreht werden wie der MM. Der ist mittlerweile nicht mehr zu ertragen und leider sehr sehr einseitig und nicht mehr Objektiv. Da muss es Meier Teurer und schneller und mehr sein.
Top Video!
Ein sehr unterschätztes Auto....
Definitiv nicht. Eher ein überschätztes Auto. Keine Leistung, kaum komfort, ziemlich billige Materialien und dann auch noch für das was er bietet extrem teuer. Das einzige gute an der Karre sind die Sitze und die Tatsache dass der aufgrund des schwachen Motors auch kaum Sprit verbraucht.
@@MatorThorsson
Ja ja is klar....von Opel keine Ahnung aber so einen Müll verbreiten
@@ucedobanause33 Nö ich habe keine Ahnung von Opel. Ich bin nir leider mit jeder Opel Bauhreihe ab 2000-2017 gefahren und musste sogar an vielen rum schrauben, aber ich keine Ahnung von Opel 🤣
Du bist hier derjenige der kaum Ahnung über Opel hat! Ansonsten würdest du nicht so einen scheiß schreiben von wegen dass Opel unterschätzt sei. Opel ist definitiv überbewertet.
@@MatorThorsson
Genau 🤣🤣🤣🤦♂️
Mit der Marke kenn ich mich sehr gut aus Du kleiner Wicht...stell dir vor,Opel ist so schlecht das ich seit 25 Jahren Gehalt von Opel beziehe....
Typisches Dummgeschwätz von einer gewissen Klientel
@@ucedobanause33 Das dachte ich mir schon bei Ihrem geringen IQ. Nur Opelfans können Opel leiden und nehmen Opel in Schutz in dem die auch noch sehr viel scheiße labern. Aber naja. Was soll man schon von Leuten mit geringem IQ erwarten. Sie tun mir jedenfalls leid und ich hoffe für Sie dass Sie trotzdem mehr erreichen werden als nur ein Arbeiter bei Opel zu sein.
Grundsätzlich ein schönes Auto. In echt aber auch RICHTIG riesig, womit sich die Suche nach einer Parklücke zur reinsten Odyssee verwandelt. Auf'm Lande kein Problem, aber in der Großstadt?
Kann ich nicht nachvollziehen. Ich fahre Autos zwischen 4,80m und 5,35m.
Natürlich passen keine Parklücken wo ein Smart reinpasst. Aber jeder Parkplatz hat Stellplätze abseits des Haupteingangs. Somit läuft man 10 Meter mehr, hat aber ein praktisches Auto. Allemal besser als ein SUV.
@Jay Bee z.b. ein volvo v70? Ich denke schon. Warum muss ich mich nach anderer Leute Fahrkünsten richten und einen Kleinwagen fahren? Ich laufe lieber 10m weiter.
@Jay Bee okay. Sie haben recht. Ich fahre und parke 5m Autos weiter in der Innenstadt. Und nutze den Vorteil der Größe.
@Jay Bee danke, aber ich verstehe sie sehr gut. Ich kann lesen und verstehen.
Da ein normaler Golf 8 bereits 4,30m lang ist, sehe ich persönlich keine Probleme mit 4,80m bei einem Kombi. Vielleicht sind sie in der glücklichen Situation, für jede Lebenslange das passende Fahrzeug zu besitzen. Ich persönlich hatte noch nie einen Kleinwagen wie nissan micra oder ähnliche. Und in unseren großen Fahrzeugen aber auch noch keine Delle.
Meiner Meinung wird alles immer aufgeblasen mit Wörtern wie katastrophal oder Odyssee und ähnliches...
Wäre er blos nicht so hoch eingestuft in der Versicherung mit typklasse 22 Vollkasko und typklasse 24 Teilkasko
Ziemlich teuer in der Versicherung
Habe das vfl. Model als buisness edition
Allerdings den 1.6 er ecotec d diesel
Mit 110 ps und 300 nm
In niedrigen Drehzahlen eine schau
Aber ab 3000 rpm ist schluss
Dafür nur 4.8 liter Verbrauch und das tatsächlich
Schade dass die Produktion eingestellt wurde, wenn ich jünger wäre das auch heute noch mein Auto.So habe ich mir vor 6Jahren einen neuen Zafira gekauft und bin wirklich zufrieden. Wenn ich den Zafira mit den Vorgänger -Marken:VW Passat,Audi A6 vergleiche dann ist mein Fazit 👍👍.
Egal was für einen Straßenbelag ich unter den Rädern habe es knarzt und klappert nichts.Da war speziell im Passat immer was los. Je nach Temperatur es war es wirklich schlimm.Aber ich habe mich damit getröstet daß meiner kein Einzelfall war.
Dieser opel ist sein Geld wert. Ich selbst habe ihn mir bestellt, das was wir dort bekommen fürs Geld ist Super. Ich freue mich auf denn Wagen. Denn noch muss ich sagen das ich mein Vectra A aus 1993 noch mehr Liebe. Bleibt gesund passt auf euch auf
„schnörkellos“ ist schon etwas übertrieben. In weiß sieht der m.E. noch besser aus, weil die seitlichen „Beulen“ in den Türen und die seltsame lange Chromleiste weniger betont werden
3:23 5er und E Klasse? Das ist ja auch nicht die Klasse vom Insignia. Der ist Mittelklasse und passt zu Dreier und C Klasse. Da hat er dann plötzlich einige Vorteile....zeigt sich ja auch, dass ihn viele gegen die obere Mittelklasse sehen.
Habt ihr aber ein ordentlichen Verbrauch. 😅 Habe nen gebrauchten Insignia A mit 80000km und rund 170 PS Disel gehabt und immer ein Verbrauch von 4,8 bis 5,2 L je 100km gehabt. Lieht vielleicjt daran das ihr Automatik habt. Auf Autobahnen hatte ich sogar immer so 4,0 bis 4,2L je 100km gehabt. 🙂
Das kommt davon, wenn man vernünftig fährt und vorausschauend die Verkehrslage einzuschätzen weiß.
Das Problem is bei den Wagen, er is nicht so oft zu sehen als den Passat, der teurer nach 1 Jahr is.
Aber der Opel sieht friedlich, aber frech aus...
Mein BMW 120d hat auch fast so viel an Wert in einem Jahr und 20.000km verloren
Für mich persönlich muss ein Auto Auto sein und mit Komfort nicht geizen, der Insignia ist so einer, wir haben leider es nicht Begriffen. Ich würde in gerne Fahren. Für mich kommt nur ein Diesel in Frage
327:0 welches Automagazin kann das von sich behaupten! Wahrschein macht ihr alles richtig...
Interiour find ich nicht altmodisch
Ich fahre seit 4 Jahre "Opel Astra K Sport Tourer", Diesel ( noch mit Motor von "GM-Company" ). Kann mir jemand sagen: Wie zuverlässig sind Neue Opel Motoren von "Peugeot und Co?" Danke.
Sind diese Motoren des Insignia nicht noch von GM/Opel? Und erst der nächste insignia wir dann von PSA kommen.?
Wie viel Liter Diesel passen rein Tank Volumen?
Das Tankvolumen sind 62 Liter.
Brudah, bist du Albaner?
War beim Signum damals auch schon so... kaum vom Hof und schon nur noch die Hälfte wert.
Bin Opel Fan aber das Ding sah ja auch echt grausam aus. Das war ne schwere Zeit für mich,mich für nen Opel zu entscheiden. Astra H ,Vectra C u Signum das war ja Designmässig ein Offenbarungseid.
@@Mr31Jole das schlimmste war aber das cockpit meiner meinung nach, frisch auf dem Markt und es sah schon oll aus. Der Quadratische Block mit der Orangen Schrift, der klobige Schaltknauf und das billig anmutende Lenkrad. Mit dem Facelift hat wie ich finde gerade der Vectra deutlich gewonnen was die Optik betrifft - Platzangebot war davor schon sehr. sehr gut... aber nicht gut genug um Design, Haptik und auch die Motoren auszubügeln (sehr rau - laut und träge gerade die 4 zylinder Diesel)
@@SuperVistaprint Hatte mich damals für den Astra H entschieden mit opc line Paket war der ganz erträglich u das Cockpit fand ich mit der Zeit dann auch ganz in Ordnung. Das Highlight fand ich aber damals das adaptive Fahrwerk das war echt der Hammer
Also ein Insignia GSI Benziner kostete 48.000€ und ist nach 3 Jahren die Hälfte wert, liegt mehr am Diesel und nicht am Insignia ;)
Das Auto ist wirklich schön, nur leider nichts für mich. Brauche durch den Wowa min. 2t Anhängelast, weshalb der leider raus fällt.
Opel selbst berichtet aber, dass der Insignia im Vergleich zur Konkurrenz zu den "Restwertriesen" zählt -> de-media.opel.com/de/07-18-restwertriese
Hallo Daniel, zunächst einmal wie immer super Beitrag ! Wie immer,....
Eine Frage hätte ich an dich. Kann es sein das dein Bruder bei ZDF Terra X arbeitet ? Der Typ dort sieht dir sehr ähnlich aus. 😄
Also bei dem Preis wüsste ich schon gerne woher der kommt...ich habe bisher nur 4 Jahre alte Modelle mit 50% Wertverlust die um sie 30tsd Km gelaufen haben. Mit einem Jahr sind es vielleicht 25-30%...Opel hat einfach zu viele Jahre zu viele Dinge falsch gemacht und die Käufer verschreckt. Diese wieder an Bord zu holen wird nicht leicht. Gerade was Haltbarkeit und Bedienung anbelangt wurde zu lange am falschen Ende gespart. Es nützt mir nichts, verhältnismäßig günstig viel Ausstattung mit wenig Kilometern zu bekommen, wenn immer die Angst Beifahrer ist, ob man ohne Probleme 150tsd Km schafft. Bei unseren VW's war nichtmal Angst bei über 250tsd Km
Ich bin immer wieder zurück zu Opel gekommen. VW ist definitiv nicht zuverlässiger wie Opel. Jede Marke hat seine Problemmodelle. Schonmal was was vom VW Fox gehört? Das Auto war undicht ohne Ende XD.
Beim Kollegen wurde die Sicherheitsabschaltung der Fenster eingespart. VW bot ein Softwareupdate an, natürlich Aufpreispflichtig.
Mein Astra G vor mehr als 20 Jahren hatte das schon Serienmäßig.
Wir haben in unserer Firmenflotte nur Opels und sind extrem zufrieden. Es fährt sogar noch ein alter Corsa C mit und der Astra K ist fast schon so groß wie ein Insignia.
VW fühlt sich für mich immer wie Spielzeug an, ist irgendwie zu weichgespült und nichts halbes und nichts ganzes. Einfach überteuert, aber die Bild muss ihre Mitarbeiter ja auch bezahlen.
Opel baut schöne, günstige Autos. Aber genau die angesprochene Behäbigkeit des Motors ist das, was ich mit neueren Opel verbinde.