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リプロで19年モデルも高速帯でCTSを使えるようになって、本当助かってます。
あれば便利ですよね😃
@@goodcarlifech 300万とかで購入できる車ではない便利さと世界観です〜😍
MAZDAは、デザインセンスが国産No,1だね。
CXー30を取り上げていただきありがとうございます😊私はCXー30購入して1ヶ月経過しますが、満足度はかなり高いです！購入前はかなりヤリスクロスと迷ったのですが、CXー30の方がはるかに内外装の質感のバランスが良いですし、ハイブリッド車にはない運転の楽しさがあります。一番のライバルはどちらかというとプジョーの2008あたりではないかと思います。パドルシフトがついているのも特筆すべき点です。シート形状も良く、ランバーサポートが付いているので、長距離ドライブの時は非常に楽です。とにかく購入して後悔することはない車です。自信を持っておすすめしたいです❣️
たしかに2008と良い勝負ですね！国産ではライバル不在じゃないかな〜と思います。
ＣＸ3プロアクティブSに乗っています。全長が確か10センチほど長いだけなのに、スリムに見えますよね。5もいいけど、30いいですよね。街中ですれ違うと見ちゃいますね。うらやましいな。
デザインで心を満たしてくれる車ですね。これならクロスオーバーSUVもありかなって思わせてくれます。
既存のディーゼル車も130psに仕様変更できるアップデートが提供されるようになりましたね。ACCやCTSの制御もアップデートできるので既存ユーザーもニッコリです😊
最高ですね♪
2Lガソリンモデル乗りです。足回りは確かに硬めですが、このモデルの市場価値からするとスポーティな足回りの方が合っていると思いますよ。下手にファミリー寄りにしてしまうとコンセプトがブレてしまいます。
マツダ自体の方向性でもありますね。
非常に分かりやすいレビューありがとうございます😊XD LPK８〜９月納車予定なので楽しみです。自分は通勤で毎日100km以上乗るのでディーゼル一択でした‼️
ご契約おめでとうございます😊👏🎉燃費と走りの二刀流こそディーゼルの魅力です(^-^)v
わたしはそんなに乗らないので20s proactive touring selectionを買いました。同じく8月納車です☺️毎日100km以上とは、、！休日入れても1ヶ月で2000km以上乗られるんですね！羨ましい！良いカーライフを☺️
@@Kyle-le2hf ありがとうございます😊１日２時間の通勤は大変ですが、だからこそ楽しみたいと思います😄ちなみに昨今の半導体不足やコロナによる部品調達遅れの影響で納車の目処がたっておりません。予定通り８月納車いけましたか？
@@JAZZBASS77 大雨の影響で一週間だけ遅れましたが、納車されましてすっかり乗りこなしてます🤔
@@Kyle-le2hf おお、それはおめでとうございます㊗️私は今日やっとディーラーから連絡があって、10月頭納車となりました‼️CX-30オーナーとして、今後ともよろしくお願いいたします😊
全エンジンモデルにサンルーフの設定があれば候補にはいるんだけどなぁ。XのLパケにしかサンルーフ設定がないのは痛い。。
サンルーフ縛りはマツダあるあるですね(^^;
あの程度のサンルーフならいらんわ
CX-30購入して納車待ちで動画漁ってたら辿り着きました。ますます納車が楽しみになりました♪超絶地元映っててコメントしたくなりました^_^笑
ご契約おめでとうございます😊👏🎉地元ですか❗どっかですれ違いそう(笑)
今日cx30が納車され、ブレーキの感覚がすごく独特でした！(新車だから？)また、静粛性については、エンジン音すら小さく聞こえ、本当にスピードを出しているのか？と疑う程でした笑
ご納車おめでとうございます😊👏🎉第７世代はブレーキタッチが独特ですよね。慣れると心地良いと思います。
ボンネット 安物ステー やめろ❗ オイルダンパ➰に してください😅
コスト下げで…後ﾏﾙﾁ ﾘﾝｸ から 安物 ﾄｰｼｮﾝ ﾋﾞｰﾑ にしています 段差通過時 ガクンと‼️ きますけど？
Cx30いい車ですね。自分は欧州車ばっかり乗り継いで来たけど試乗してビックリしました。特にドアを閉める音がアウディかと思いました。あと荷室がもう少し広ければ買うのに。
欧州車に引けを取らない上質さだと思います。
あ、最後に教えてくれてましたね！
おはようございます☀ いや～CX-30いいんですが、マツダにおいてはCX-5の方が売れてるんですよね。このサイズ感で、このクオリティなんで、ほんといいです。まぁ個人的には、CX-30乗るなら、スカイアクティブX搭載車がいいな～って言う気持ちがあります(笑)
最初は中途半端なモデルが出たなと思っていましたが、蓋を開けてみると実用的だし、質感や安全面で他社より一歩リードしてる印象もあります。そりゃまあCX-5のパッケージングには敵いませんが(笑)
アテンザからCX-30に買い替えた、20SのLパケガソリンオーナーです。ウイークポイントは多々あります。燃費の割にタンクの大きさが小さく、昨今のハイブリッドと比べて給油回数が増えますCX-5やMAZDA6のように60Lオーバーのタンク容量が欲しい。ガソリンはレギュラー指定なのに、なぜかハイオクで大幅に燃費が良くなる。エンブレの時など、3000回転前後でブレーキペダルが共振して振動を感じます。走行安定性とトレードですが路面が悪い所は結構、突き上げ感があります。新型マツコネはまだバグがあります設定画面で操作中でもビーコンを受信すると、設定画面から地図画面へ勝手に戻ってしまいます。全ての画面でビーコン割込みが優先で、表示が勝手に変わるようになってしまった。カーナビ音声割込みの音楽ミュートが大き過ぎて、音楽が聞こえなくなるほど小さくなるようになってしまった。グローブボックスランプやカーテシランプ、ダウンライト、アンビエントライト類は一切ありません。夜は真っ暗です。フットライト、スカッフプレート位しか光るオプションはありません。CDスロット横のUSBにLEDライトを付けるのがオーナーデフォのようです。アダプティブハイビームの動作しきい値が高くなり、真っ暗にならないと動作しなくなりました。ドライブレコーダーがデンソーからケンウッドに変わり、PC再生ソフトがクソです。速度、G、位置情報など画面にスーパーインポーズ不可欲しい部分の切り取り編集、保存不可。マイクの音質も悪くなりました。新型になって進化するのが正常だと思っていたんですが、変え過ぎたゆえに煮詰め不足が目立ってしまいます。逆にこれ位しか不満がないのは良いのかも知れません。長文すみませんでした。
オーナーさんならではのチェックポイントが多々あって、大変参考になる内容でした。教えていただきありがとうございます(^_^)
はやくSUVブーム終わらないかな。なんで悪路を走る必要が無い顧客にまでSUVを勧めてくるのかまったくわからない。しかも以前はやったミニバンより明らかに割高。それでいて使い勝手は悪い。（荷室の広さ、乗り降りのしやすさ、等）プレマシーからの買い替えで本当に困っています。
マツダもミニバンはよ
30購入検討してるので参考になります！車の紹介以外にもオススメカー用品や車のキーがどんな感じのかの紹介も見てみたいです！
参考になったようでなによりです(^_^)
本当はディーゼル欲しかったけど、駐車場が住宅に囲まれてるのでガソリンにしました。ブレーキは逆にこっちの方がコントールしやすいです。嫁に運転上手くなった？って言われました。笑
ディーゼルは車内ノイズ下がったとしても外で聞くと五月蝿いですからね💦
６月にCX5ディーゼルから30ガソリンに乗り換えました。仕事で遠乗り山越えしなくてよくなり、ディーゼル車はススが溜まるので、ガソリン車に替えました。リッター8しか走らず、それもガッカリ😅外見の黒い樹脂が目立ちすぎて、見た目もカッコ悪く思ってしまい、5のままにしておけば良かったと、買ってから後悔してます。都会でないので立体駐車場はないので、5のままでも良かったなぁ…😭5は外車みたいできにいってました。30は荷台も狭いのでゴルフバックも後席を倒さないと乗せられないし。5は3年半乗り、250万円下取りで、30を80万で乗りかえました。30で正解というプラス思考になれるアドバイスをお願いしたいです。宜しくお願い致します。
30も悪いクルマじゃありません。コメント見てるとニーズにマッチしていない印象ですが、ガソリン車を買われたということでイニシャルコストも低かったはず。乗り換えコストを抑えられたのは魅力ではないでしょうか。コンパクトで扱いやすく走りも軽快で楽しいなど探せばいくらでも長所は見つかると思います。
@@goodcarlifech 様返信をありがとうございました✨嬉しかったです。(*- -)(*_ _)ﾍﾟｺﾘ
オフロードも走ってみてください。SUV なのですから。
XDにしたいけど10年乗りたいので初期の性能をガソリン並みに維持できるのか？営業から明確な回答が得られず20Sと悩み中。。
20Sも良いですよ。
同様の理由で迷い中です。今ダウンサイジングターボに乗ってるので20Sだと高速道路で非力かなぁと。トルクが魅力のXDは仰る点が未知数。悩ましいｗ
@@zuka2446 さんトルクは超重要ですよね～。今KEの2.2XD乗ってるのでやっぱりディーゼルターボは高速巡航の余裕感が半端ないですが、最近遠出しないからか燃費がガクッと落ちてるんですよね。。7年目車検で補正が入り回復気味なので様子見ですが。1.8だと一層心配ですが最近はどうなんでしょうね。もっさり感改善してるならXDですね～^^)
車に関して無知なのですが、ディーゼルエンジンと普通のレギュラーだとどちらが総合的に良いと思いますか？
長距離走らないならガソリンモデルで良いと思います。高速燃費に優れたり、低回転で力強く走れたりするのがディーゼルの特長なので。
@@goodcarlifech ありがとうございます！ガソリンにしようと思います！
レーダークルコンはアイサイトツーリングアシストと比べるとどうですか？
道路環境によって細かな違いが出ますから一概にどっちが良いとは言い切れません。個人的な感覚に合うのはツーリングアシストですね。
CX-30の不満はフォグライトが無い事。無いとやっぱり霧の山道は怖くて運転出来ない。
フォグはどのメーカーも無くなり傾向にありますね。
走行中のカメラポジションが・・・・。
どこが良いですか？
20年モデル て何度も連呼してるけど21年モデル じゃね？発表は20年末だけど、供給は21年からです。
発表時期に沿って発言しています。
消したら？
エクステリアの樹脂パーツの多さがとにかく気になる、、、
実車は意外と気になりません。
1
早い‼️
![2022年次改良【マツダ CX-30 “e-SKYACTIV G 2.0” /4WD 】完全に見落としてました…ラインナップ中最高な快適走行はコレかも！[マイルドハイブリッド]](/img/n.gif)
リプロで19年モデルも高速帯でCTSを使えるようになって、本当助かってます。
あれば便利ですよね😃
@@goodcarlifech 300万とかで購入できる車ではない便利さと世界観です〜😍
MAZDAは、デザインセンスが国産No,1だね。
CXー30を取り上げていただきありがとうございます😊
私はCXー30購入して1ヶ月経過しますが、満足度はかなり高いです！
購入前はかなりヤリスクロスと迷ったのですが、CXー30の方がはるかに内外装の質感のバランスが良いですし、ハイブリッド車にはない運転の楽しさがあります。一番のライバルはどちらかというとプジョーの2008あたりではないかと思います。
パドルシフトがついているのも特筆すべき点です。
シート形状も良く、ランバーサポートが付いているので、長距離ドライブの時は非常に楽です。
とにかく購入して後悔することはない車です。自信を持っておすすめしたいです❣️
たしかに2008と良い勝負ですね！
国産ではライバル不在じゃないかな〜と思います。
ＣＸ3プロアクティブSに乗っています。
全長が確か10センチほど長いだけなのに、スリムに見えますよね。
5もいいけど、30いいですよね。
街中ですれ違うと見ちゃいますね。
うらやましいな。
デザインで心を満たしてくれる車ですね。
これならクロスオーバーSUVもありかなって思わせてくれます。
既存のディーゼル車も130psに仕様変更できるアップデートが提供されるようになりましたね。
ACCやCTSの制御もアップデートできるので既存ユーザーもニッコリです😊
最高ですね♪
2Lガソリンモデル乗りです。足回りは確かに硬めですが、このモデルの市場価値からするとスポーティな足回りの方が合っていると思いますよ。下手にファミリー寄りにしてしまうとコンセプトがブレてしまいます。
マツダ自体の方向性でもありますね。
非常に分かりやすいレビューありがとうございます😊
XD LPK８〜９月納車予定なので楽しみです。
自分は通勤で毎日100km以上乗るのでディーゼル一択でした‼️
ご契約おめでとうございます😊👏🎉
燃費と走りの二刀流こそディーゼルの魅力です(^-^)v
わたしはそんなに乗らないので20s proactive touring selectionを買いました。
同じく8月納車です☺️
毎日100km以上とは、、！休日入れても1ヶ月で2000km以上乗られるんですね！羨ましい！
良いカーライフを☺️
@@Kyle-le2hf ありがとうございます😊
１日２時間の通勤は大変ですが、だからこそ楽しみたいと思います😄
ちなみに昨今の半導体不足やコロナによる部品調達遅れの影響で納車の目処がたっておりません。予定通り８月納車いけましたか？
@@JAZZBASS77 大雨の影響で一週間だけ遅れましたが、納車されましてすっかり乗りこなしてます🤔
@@Kyle-le2hf おお、それはおめでとうございます㊗️
私は今日やっとディーラーから連絡があって、10月頭納車となりました‼️
CX-30オーナーとして、今後ともよろしくお願いいたします😊
全エンジンモデルにサンルーフの設定があれば候補にはいるんだけどなぁ。
XのLパケにしかサンルーフ設定がないのは痛い。。
サンルーフ縛りはマツダあるあるですね(^^;
あの程度のサンルーフならいらんわ
CX-30購入して納車待ちで動画漁ってたら辿り着きました。
ますます納車が楽しみになりました♪
超絶地元映っててコメントしたくなりました^_^笑
ご契約おめでとうございます😊👏🎉
地元ですか❗どっかですれ違いそう(笑)
今日cx30が納車され、ブレーキの感覚がすごく独特でした！(新車だから？)また、静粛性については、エンジン音すら小さく聞こえ、本当にスピードを出しているのか？と疑う程でした笑
ご納車おめでとうございます😊👏🎉
第７世代はブレーキタッチが独特ですよね。
慣れると心地良いと思います。
ボンネット 安物ステー やめろ❗ オイルダンパ➰に してください😅
コスト下げで…後ﾏﾙﾁ ﾘﾝｸ から 安物 ﾄｰｼｮﾝ ﾋﾞｰﾑ にしています 段差通過時 ガクンと‼️ きますけど？
Cx30いい車ですね。自分は欧州車ばっかり乗り継いで来たけど試乗してビックリしました。特にドアを閉める音がアウディかと思いました。あと荷室がもう少し広ければ買うのに。
欧州車に引けを取らない上質さだと思います。
あ、最後に教えてくれてましたね！
おはようございます☀ いや～CX-30いいんですが、マツダにおいてはCX-5の方が売れてるんですよね。このサイズ感で、このクオリティなんで、ほんといいです。まぁ個人的には、CX-30乗るなら、スカイアクティブX搭載車がいいな～って言う気持ちがあります(笑)
最初は中途半端なモデルが出たなと思っていましたが、蓋を開けてみると実用的だし、質感や安全面で他社より一歩リードしてる印象もあります。そりゃまあCX-5のパッケージングには敵いませんが(笑)
アテンザからCX-30に買い替えた、20SのLパケガソリンオーナーです。
ウイークポイントは多々あります。
燃費の割にタンクの大きさが小さく、昨今のハイブリッドと比べて給油回数が増えます
CX-5やMAZDA6のように60Lオーバーのタンク容量が欲しい。
ガソリンはレギュラー指定なのに、なぜかハイオクで大幅に燃費が良くなる。
エンブレの時など、3000回転前後でブレーキペダルが共振して振動を感じます。
走行安定性とトレードですが路面が悪い所は結構、突き上げ感があります。
新型マツコネはまだバグがあります
設定画面で操作中でもビーコンを受信すると、設定画面から地図画面へ勝手に戻ってしまいます。
全ての画面でビーコン割込みが優先で、表示が勝手に変わるようになってしまった。
カーナビ音声割込みの音楽ミュートが大き過ぎて、音楽が聞こえなくなるほど小さくなるようになってしまった。
グローブボックスランプやカーテシランプ、ダウンライト、アンビエントライト類は一切ありません。
夜は真っ暗です。フットライト、スカッフプレート位しか光るオプションはありません。
CDスロット横のUSBにLEDライトを付けるのがオーナーデフォのようです。
アダプティブハイビームの動作しきい値が高くなり、真っ暗にならないと動作しなくなりました。
ドライブレコーダーがデンソーからケンウッドに変わり、PC再生ソフトがクソです。
速度、G、位置情報など画面にスーパーインポーズ不可
欲しい部分の切り取り編集、保存不可。
マイクの音質も悪くなりました。
新型になって進化するのが正常だと思っていたんですが、変え過ぎたゆえに煮詰め不足が目立ってしまいます。
逆にこれ位しか不満がないのは良いのかも知れません。
長文すみませんでした。
オーナーさんならではのチェックポイントが多々あって、大変参考になる内容でした。
教えていただきありがとうございます(^_^)
はやくSUVブーム終わらないかな。なんで悪路を走る必要が無い顧客にまでSUVを勧めてくるのかまったくわからない。しかも以前はやったミニバンより明らかに割高。それでいて使い勝手は悪い。（荷室の広さ、乗り降りのしやすさ、等）
プレマシーからの買い替えで本当に困っています。
マツダもミニバンはよ
30購入検討してるので参考になります！車の紹介以外にもオススメカー用品や車のキーがどんな感じのかの紹介も見てみたいです！
参考になったようでなによりです(^_^)
本当はディーゼル欲しかったけど、駐車場が住宅に囲まれてるのでガソリンにしました。ブレーキは逆にこっちの方がコントールしやすいです。嫁に運転上手くなった？って言われました。笑
ディーゼルは車内ノイズ下がったとしても外で聞くと五月蝿いですからね💦
６月にCX5ディーゼルから30ガソリンに乗り換えました。
仕事で遠乗り山越えしなくてよくなり、ディーゼル車はススが溜まるので、ガソリン車に替えました。
リッター8しか走らず、それもガッカリ😅
外見の黒い樹脂が目立ちすぎて、見た目もカッコ悪く思ってしまい、5のままにしておけば良かったと、買ってから後悔してます。
都会でないので立体駐車場はないので、5のままでも良かったなぁ…😭5は外車みたいできにいってました。
30は荷台も狭いのでゴルフバックも後席を倒さないと乗せられないし。
5は3年半乗り、250万円下取りで、30を80万で乗りかえました。
30で正解というプラス思考になれるアドバイスをお願いしたいです。
宜しくお願い致します。
30も悪いクルマじゃありません。コメント見てるとニーズにマッチしていない印象ですが、ガソリン車を買われたということでイニシャルコストも低かったはず。乗り換えコストを抑えられたのは魅力ではないでしょうか。コンパクトで扱いやすく走りも軽快で楽しいなど探せばいくらでも長所は見つかると思います。
@@goodcarlifech 様
返信をありがとうございました✨
嬉しかったです。(*- -)(*_ _)ﾍﾟｺﾘ
オフロードも走ってみてください。SUV なのですから。
XDにしたいけど10年乗りたいので初期の性能をガソリン並みに維持できるのか？営業から明確な回答が得られず20Sと悩み中。。
20Sも良いですよ。
同様の理由で迷い中です。今ダウンサイジングターボに乗ってるので20Sだと高速道路で非力かなぁと。トルクが魅力のXDは仰る点が未知数。悩ましいｗ
@@zuka2446 さん
トルクは超重要ですよね～。今KEの2.2XD乗ってるのでやっぱりディーゼルターボは高速巡航の余裕感が半端ないですが、最近遠出しないからか燃費がガクッと落ちて
るんですよね。。7年目車検で補正が入り回復気味なので様子見ですが。1.8だと一層心配ですが最近はどうなんでしょうね。もっさり感改善してるならXDですね～^^)
車に関して無知なのですが、ディーゼルエンジンと普通のレギュラーだとどちらが総合的に良いと思いますか？
長距離走らないならガソリンモデルで良いと思います。高速燃費に優れたり、低回転で力強く走れたりするのがディーゼルの特長なので。
@@goodcarlifech ありがとうございます！ガソリンにしようと思います！
レーダークルコンはアイサイトツーリングアシストと比べるとどうですか？
道路環境によって細かな違いが出ますから一概にどっちが良いとは言い切れません。
個人的な感覚に合うのはツーリングアシストですね。
CX-30の不満はフォグライトが無い事。
無いとやっぱり霧の山道は怖くて運転出来ない。
フォグはどのメーカーも無くなり傾向にありますね。
走行中のカメラポジションが・・・・。
どこが良いですか？
20年モデル て何度も連呼してるけど
21年モデル じゃね？
発表は20年末だけど、供給は21年からです。
発表時期に沿って発言しています。
消したら？
エクステリアの樹脂パーツの多さがとにかく気になる、、、
実車は意外と気になりません。
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早い‼️