Самые лучший трактор был МТЗ-50 и МТЗ-52. Это легенды тракторастроения СССР!!! Они были неоднократно награждены золотыми медалями международных выставок!!! Они никогда не ломались!!! Качество было на высоте. Работали в тяжёлых условиях без капремонта не менее 10 лет при надлежащем техническом обслуживании.
А чтобы эффективней и качественней разработки и техника внедрялась просто надо руководство и конструкторов на пару лет в хозяйства на их продукцию. Не доходит через голову дойдет через руки.
Блин, где подготовка к креплению кронштейнов навигатора? Планшета? Полочки для смартфона? Розетки? Потбутильник? Органайзер для личных вещей оператора? 21 век на дворе, это должно быть в каждом тракторе!!
@@autopanoramaapby , это даже как бы не опция, у многих импортных это все обычное дело. Опция это больше как например, узкие или широкие шины, дополнительные балансиры, навеска двух видов, передняя навеска и т.д.
Если даже на выставку так безолаберно собирают, что говорить о конвейере? Не знает он почему не закрепили, зато цену знает!!! Культуру производства поднимайте, хватит нас мучать браком!
У нас как говорится пока гром не грянет наш мужик не перекрестится. Китайцы начали подпирать, рынок отвоевывать, вот и начали что-то думать. Плюс возможно партия сверху может ц/у дала или за показатели нахлобучили. На Украине фермер поработав на МТЗ и решив расширяться взял 100 сильный ловол со словами - все, МТЗ наелся. Как только с запчастями сервисы китайцы наладят вообще трудно будет с ними бодаться. Раньше, раньше надо, быстрее реагировать. Ну и конечно за своих ограриев хотелось бы сказать. Новая техника на экспорт, а сами что- только в телевизоре на них смотреть будем?
Аграрии от урожая до урожая, за них в исполкомах думают, пока у земли не будет хозяина ничего хорошего не будет. Будет хозяин - будет думать ЧТО сажать и КАК сажать.
@@autopanoramaapby батя говорил в соседнем совхозе постоянно нагоняй довали старику агроному с директором за то что сеют когда сами вздумают, а не когда по телевизору прикажут. И почему-то премий за самые высокие урожаи тоже не получали.
@@autopanoramaapby Нет руководства в стране!!! Надо так , говорить прямо . Все погрязло в корупции ,кто работать будет? В Беларуси скоро будет как в России все заростет бурьяном. Рыба гниёт с головы!!!!
Сейчас стоИт вопрос о покупки трактора мощностью 130л.с. Что можно выбрать в России за наши деньги? Только МТЗ. Для КФХ импортная техника слишком дорогая. У меня в КФХ три трактора Беларус 952 Первые два брал 10 лет назад . Проблем не было. Дополнительно пришлось установить кондиционеры. При температуре в 42 г. в тени , на Ставрополье это норма, без него ну никак с таким остеклением. Пыли в кабине как в шахте. Шум запредельный. Уши затыкаю ватой. А третий купил 3 года назад. Пригнал от дилера домой , 60 км, от меня. Ели доехал. Утром по звонил что в нём жуткая вибрация, ноги пришлось ставить на сиденье. Приехали на автовозе, забрали. Оказалось брак в корпусе заднего моста. Отверстия под вал не имели соосность. Заменили корыто. Цену задрали , а качества нету. Вот смотрю на 1221 и думаю что за кот в мешке попадётся, При старых болячках. Пыль в кабине, шум при вышающий норматив, вода на голову когда идёт дождь. А вот смотрю появился 1222 , у нас у дилера пока нет. Может в нём будет по комфортнее , и кондиционер поставят. Работать до пенсии ещё долго, правители постарались. Можно не дожить.
Спасибо за подробный отзыв по МТЗ. Большой привет Ставрополью из Беларуси. Тракторы Беларусь пока этим и берут - доступная цена и ...качество какое есть. Да новые тракторы это кот в мешке. Да со сборкой хуже стало. Берите 82 последней модификации. И качество проверено и цена норм. А кондеры,...наши стали ставить для Африки, но что-то нам подсказывает что лучше самому. Вот кстати пример модернизации для жарких стран посмотрите th-cam.com/video/WkKWUOBPDVg/w-d-xo.html
@@autopanoramaapby Мне не надо МТЗ 82 у меня есть 952 Мне нужен на 130 л.с. Дело в том что когда вешаешь на 952 пропашную сеялку Гаспардо SP полностью загруженную, то 952 встаёт свечой, даже с доп грузами. А 82 ещё легче. Кондёры сами ставим, как говорят "колхозим" . Это ещё 50 тыс. руб. российскими. Цена конечно ниже чем импорт, но она точно завышена на вашу продукцию. С таким то качеством. Посмотрел на 1222 , в надежде что в нём будет по тише, но видимо не стоит обольщаться, Этикетка с наушниками приклеена на видном месте. Ну что есть то есть. Скажите, когда будут постави 1222 на Ставрополье? Намного дороже он будет от 1221 ? Сейчас 1221 у нас в г.Михайловске 3 200 000 р.
Не чего кардинального не изменили. Особенно по технике. Просто взяли 1221 поменяли облицовку, кабину с мтз 1523(которая на нем уже давно ставится), навеску с электрогидравлическим управлением также с 1523 и управление сцеплением и тормозами тоже с него. И могли бы уже рычаги управления гидравликой нормально сделать, а то они находятся под локтем у оператора. Ведь на обновлённом мтз 82 смогли же сделать расположение рычагов гидравлики нормально под руку. Наверное решили так: зачем что-то менять возьмем просто кабину с 1523 и просто прикрутим к 1221. Все равно и так схавают.
И что касается 1222 проблемы так и не ушли, сменили оболочку. Добавились новые. Зачем ему гидросцепление, если дело в силе нажатии на педаль, то это явно излишне, т.к с этим проблем не возникало
Тракторы всё больше становятся похожими на автомобили, один пластик везде.., полностью стеклянная кабина уже не защитит механизатора при опрокидывании, так что, есть над чем задуматься..
Не срвсем так. Посмотрите наш обзор по трактор у 4522. Там стоят гнутые трубы, которые обеспечивают безопасность пр и опрокидывании. По этому трактор у нет информации. Но думаем что конструкторы предусмотреть должны были.
Делают и модернизируют 82 МТЗ, в этом году вышел 82.3. Но и новые выпускают. Осваивают новые технологии. А как без того удержать позиции лидера на рынке?
Сегодня покатался снег почистил, ну и трактор мля. Поехали: 1) Заливных горловин для доливки гидравлики нет, есть фильтра под кабиной отдельно для ГУР и Навески. Гидробак разделён перегородкой внутри. Короче заливаем гидравлику нагнетателем, так что механизаторы в поле вы попали, или возить нагнетатель в кабине. Основной гидробак через щуп заливаем, там отверстие на 14 примерно. 2) Завод повесил на распределители чугунные блоки с быстроразьёмами, в общем они лопают, не выдерживают давление противоударного клапана в распределителе. Короче упёрся цилиндром у отвала и блок лопнул. Приделано на прямую, с распределителя мимо халтурных блоков. 3) В кабине копчённый капец, бывает аж глаза режет, глушак по ходу и там с боку кабины воздухозаборники печки. Блин день отработал шмотки дымом воняют, пришлось в стирку кидать. Движок дымный кстати очень. В кабине вообще дышать нечем. 4) Коробка для меня непонятная. Снег чистишь вперёд идёт медленно назад бежит аж чуть не глохнет. Вообще скорости непонятно работают. Там какая то гидравлика сама регулирует. Но факт, что назад на половину быстрее едет, а в перёд на той же передаче ползёт. Лучше бы 1к 1 было, как вперёд так и назад. 5) Что бы поумнеть и быть на ты с трактором нет руководства, в комплекте оно от мтз1221, а отличия у них есть и не мало. 6) Ну когда уже все поголовно на спецтехнику и трактора начнут ставить леньтяйку на руль. Кинуть плуг в поле и ехать прямо 1,5км пойдёт, но крутится на расчистке снега, это труба. 7) Управление распределителем мягко говоря ....., Зачем рычаги поставили около седушки, ну я понимаю джойстичек на подлокотник. А тут рычаги торчат и когда работаешь на сиденье скачешь И об них локтем долбишься . И какие то они у вас пластилиновые, сегодня работаю стал за два давить, посмотрел один к другому прилип. Не понял юмора, взял его и с средним усилием выгнул ровно, там что у них материал ст-3 или олово вообще? 8)Через чур назойливая панель, на старом 82 пищала в экстренных случаях, давление пропало или перегрев. И очень много даных на экранчике, там постоять потупить надо что бы разобраться.
Бюргер не поместился говорит, поэтому начали думать, а то что все страны постсоюза на этом сиденье скакали и скачут их не волнует😂 а руль уже давно стоит такой, на 2009 года видел
С другой стороны - я конечно извиняюсь - конструктор же ведь не виноват, что механизаторы попадаются которые и не знают для чего у трактора бывает зразу аж две педали тормоза.
Для меня 82 самый лучший !!! А 1221 вы слепили не понятно из чего, двс долго не ходить система охлаждения не предусмотрена , частые перегревы !!! Хотя и 82 начали делать не качественно !!!
@@autopanoramaapby Трактор это не место для отдыха. Это орудие труда предназначенное для обработки почвы. Невозможно установить в нем кровать, телевизор с пультом и кондиционер . Все равно придется рычаги дергать и по сторонам смотреть. Комфорт комфортом, лучше бы на надёжность и экологичность больше внимания уделяли.
Почему дверь левую не делают полноценную как большинство делают нормальные производители, это же во первых удобно залезать в кабину, ни что не мешает, а так сойдёт вид
После трех лет работы на 1221.3 в калмыцких степях не могу не похвалить систему охлаждения, нагреть до 90 в 45+ нужно постараться, но все же хотелось обратить внимание конструкторов на натяжители ремней, на этом его манументальные плюсы заканчиваются, пошли мнусы, в первую очередь ужасный доступ к воздушному фильтру, каждый раз приходилось подымать капот, я бы с этим смирился, стояв на нем гидроупоры, но увы. Второй минус, неудачное расположение всасующей горловины воздушного фильтра, требует выноса на уровень с крышей. В третьих очень капризный тнвд. Четверый пункт, что касаемо убранства кабины, механизатору из благ предоставлено, печка, прикуриватель, и сиденье(сломалось через 2 недели со дня покупки), где органайзеры? Где сиденье для второго человека? Кабина же просторная. Это должно идти независимо от комлектации в каждом тракторе
Нормальная температура работы дизеля до 95 градусов. 90 это мало, топливо плохо сгорать будет. Чем выше температура тем лучше сгорает дизельное топливо, меньше выбросов в атмосферу , и мягче работает двигатель.
Как у вас дела обстоят с внедрением системы параллельного вождения, я смотрю он к этому совсем не приспособлен, на 1221 крепится под руль, здесь места маловато, на 1523 тоже под руль но закрывает весь обзор приборов, нужно это дело продумать и встроить, да и под смартфон не мешало бы место, в общем нужно вам друзья сесть и поработать хоть с недельку тогда поймёте, а скачет он так же как 1523? ,невозможно усидеть в кабине с полуприцепными агрегатами и навесными, начинает переваливаться с заду на перед, поездка превращается в ад, лучше стоя ехать, по кабине могу сказать что она не такая уж и тихая там все гудит как в коробке какой то и за смену порядком надоедает, в клаасе тихо, и кондюк с жарой на юге России плохо справляется, потому как окна большие, как в парнике сидишь, не подумайте не обсираю трактор, в работе очень даже не плох и запчасти на порядок дешевле, но вот до комфорта ещё далековато, успехов вам в ваших разработках от него зависит наш комфорт!
Согласны с вами на 200 процентов, раньше в серию не шла техника пока не пройдёт полевые испытания не час два а тысячи часов. А теперь только теория. Спасибо за комментарий.
Ошибка Лукашенка то что он дал собирать чп по лицензии мтз а они ставят китай запчасти в украине и россии а такого оригинала настоящего как вот завод предоставил на обзор мтз трактора красного настоящего минчака в украину не поставляют завод стоит а чп считают деньги вокруг завода и хотелось бы узнать сальники клапанов усовершенствовали как иномарки делают из силикона зеленого или красного и фаска верху сальника штоб масло харашо снимало с клапана бо калектора на старых такие запеченые от етой недоработки завода и греется термостат завод правильно ставит на 70 градусов
@@autopanoramaapby И генератор с паз д 245 7 9 одноручейный 90 а бальшой пусть ставят на конвеере на мтз 1025 не тракторный тракторный свет плахой 90 а самое лутшее свет харошый
@@autopanoramaapby здравствуйте, нашёл только ваш канал Видео, как по мне, не очень объективно. Ну в плане обзор по сути со стороны представителя завода. Я вот был на выставках разных, видел трактора или Джон Диры, и даже Ламборгини. По сравнению с этим, даже сравнивая по цене если, то разница, как небо и земля. Уже не говоря про качество. Я вот трактор себе выбираю в хозяйство. Все говорят про МТЗ - ломается и очень некомфортный для рабочих, нет кондиционера даже, нет удобного руля, сиденье вообще кошмар (хах, из какого это века), и тем более нет всяких этих умных опций, которые повсеместно внедряют производители в ЕС том же Даже учитывая цену, что в видео назвали (хотя я думаю, что это заниженная явно названа была специально), то не решусь взять этот трактор по-любому. Уж лучше Джон Дир какой. Сделайте обзоры на иностранные аналоги, чтобы объективно люди оценку давали в сравнении.
Здраствуйте, вот я просматривал ваш ролик, на трактор1222 там озвучили цену 90000 рублей на российские? . Эта цена на 2021год. Вот я фермер глава кфх, и я хочу приобрести трактор что мне делать, какие шаги для приобретения, я из Чувашии. Спасибо за советы.
Это цена в белорусских рублях. Курс рубля к доллару 2.6. Вам нужно обратиться к ближайшему дилеру МИнского тракторного завода и уточнить наличие данной модели. Привет большой фермерам Чувашии.
Чувак). Я тоже обратил на это внимание) Сижу пью пивас и посматриваю тракторишки. Белорусы всё моё детство мне дорогу переезжали. Детство кончилось. А они сцука до сих пор ездят! А поломанные китайцы им завидуют. По сути Китай пока что несильно может белорусам составлять конкуренцию. Наш металл прочьнее и ближе. Особенно тот что с выдержкой) Это моё личьное мнение...
Вася конструктор Перший раз сів у трактор і дивується м'якому рулю, широким дверам...... Васюня конструктор, закоти штанини по лікті, відроби місяць на тракторі і Ти за рік конструктивно нового зробиш....
Внимание конструкторам завода ставте генератор паз д 245 7,9 90 А большой автомобильный одноручейный на конвеер на мтз 80 82 920 923 892 1021 1025 1221 1222 патаму что ето полноценый генератор а не кастрат тракторный на тракторном свет плахой, на паз д 245 7,9 90А бальшой автомобильный генератор свет то что нада, диск сцепления фередо завод ставит харошее на 1025 892 а чп ставит китай поделку завод каленвал ставит с натписью made in belarus и каталожный номер а на чп тракторах ето китай ставит и шестерни завод ставит заводские за ето заводу спасиба 245 клапана тоже с умом придуманые замок под другим градусом тарелка широкая клапана а не как 243 да и фильтра топливные пускай завод ставит ниточные они харашо фильтрируют солярку а не бумажные на бумажных топливная седает и гидроцылиндры навесного оборудования разборные старого образца потому что ети что новые они не розборные
@@k-9k-97 я отработал на МТЗ 82 6 тыс моточасов без никакого ремонта, чисто под нагрузкой, никакого транспорта. Очень большой плюс наличие запчастей везде, иногда много времени отнимает даже лопнувший шланг. Один минус у МТЗ, отсутствие комфорта. Но за те деньги, что он продается, ни у какого трактора комфорта не будет
@@DARGO_O5 vot kak raz funkciju on vipolniaet sovsem druguju,on zdelan s zestkovo plastika ja evo polomal golovoi ob ugol kozirka ne bez posletstvij golove.on travmoopasnyj.da inavseh traktorah importnih takoi erundi netu kozirki miahkije sirinoi cerez vsio okno.uaz buhanka 1958 goda toze svoju funkciju vipolniaet,i cena nebolsaja.cio to oceredi za nei netu.
А кабина старова образца намного лучше чем эта стекляшка а панель нужно ставить с тропика она скрипеть не будет а гидравлика бош ваще хрень полная и вабще совсем сырой трактор а бургер пусть меньше бургеры жрет
@@autopanoramaapby уплатнители дверей окон. Вся гидравлическая линия которая идёт по трактору раньше были из металлических трубок, сейчас шланги которые постоянно трутся. Трескаются. Крепления зеркал заднего вида постоянно отрывает от кабины, выхлопная труба постоянно отваливается и на 200 м/ч не хватает. Рычаки управления гидравликой вообще из проволоки сделаны тонкие , стекла на квадратных фарах постоянно отваливаются. Электр. Счётчик моточасов живёт своей жизнью ни как не связанный с работой трактора. Прокладки м/у задним мостом и КПП потеют ( при условии что трактор протягивался как купили ) и тд
Критеки хреновы только триндеть можете ненравиться не берите идите и зделойте лудше что не понятного что экономика это средство упровления арычаги этой экономике точно не в белоруссии делоют точто разрешили
Почему эти трактора не поступают в Украину для продажи? Я лично знаю что ни одного такого трактора МТЗ не поступило к нам , только старые модели и только синей цвет ! Зачем делать рекламу ? Если нет того что предлагаете мне? Скажите цену новой 82 в долларах США или евро!? Меня рубли не интересуют ! Нужен трактор з кондиционер ом и желательно чтобы бил ☝️експорт !
Все зависит от ваших дилеров мтз, они выбирают модели, а новые тракторы, пожалуйста, если есть интерес спрашивайте у ваших дилеров. Цена в рублях белорусских на наш рынок, а что в долларах и евро это опять таки как ваш дилер поставит
@@autopanoramaapby не понимаю!? Как можно роботать з такими людьми которые врут ? Они берут у вас по одной цене и в Украине продают по другой в два раза дороже у вас ! Так кто тогда сможет себе позволить купить такой трактор? Я понимаю все но что такие цены ставить ? Это уже через чюр !
Хватит позорить славянские трактора! Вы что, не видите Джон диры и фендты?! Вот нормальные трактора, а беларусы - шняга для нищих стран. Перенимайте опыт хотя бы у Кировского завода. К 700 реально красивый, комфортный и классный трактор. Неужели нельзя просто скопировать внешний вид и сделать комфорт?!
@@autopanoramaapby я всего один раз прокатился на беларусе 832 и сделал выводы сразу же. Меня хватило минут на 20. Скажите, какой горе инженер разработал расположение педалей? Они почти под сиденьем расположены. Я высокий человек, 192 см. Управляя трактором ноги у меня устали моментально. О внешнем виде. Возможно у вас такой подход к проектированию тракторов, но у европейцев и американцев другой, поэтому вы их никогда не догоните. Не бывает внутреннего комфорта, если трактор выглядит стрёмно. Никто здравомыслящий не будет брать машину "комфортную", но которая стрёмно выглядит. Исключения - нищие страны. Подумайте над этим. Внимание к мелочам приводит к совершенству, а совершенство - это уже не мелочь...
@@autopanoramaapby на него даже смотреть страшно, плюс надёжность херовая, комфорт не не слышали, по цене на 10 лет окупаемости он от китайцев на 100% отстаёт что говорить про обычный басак
Самые лучший трактор был МТЗ-50 и МТЗ-52. Это легенды тракторастроения СССР!!!
Они были неоднократно награждены золотыми медалями международных выставок!!!
Они никогда не ломались!!!
Качество было на высоте. Работали в тяжёлых условиях без капремонта не менее 10 лет при надлежащем техническом обслуживании.
И 80 хвалят
да, на 80-х нечему особо ломаться. Вот это и отлично
А чтобы эффективней и качественней разработки и техника внедрялась просто надо руководство и конструкторов на пару лет в хозяйства на их продукцию. Не доходит через голову дойдет через руки.
Вот вот и пусть посидят сами в кабинах в жару и без кондера по 16 часов.
Блин, где подготовка к креплению кронштейнов навигатора? Планшета? Полочки для смартфона? Розетки? Потбутильник? Органайзер для личных вещей оператора? 21 век на дворе, это должно быть в каждом тракторе!!
Типа все дополнительные опции, под клиента.
@@autopanoramaapby , это даже как бы не опция, у многих импортных это все обычное дело. Опция это больше как например, узкие или широкие шины, дополнительные балансиры, навеска двух видов, передняя навеска и т.д.
Если даже на выставку так безолаберно собирают, что говорить о конвейере? Не знает он почему не закрепили, зато цену знает!!! Культуру производства поднимайте, хватит нас мучать браком!
Брак это ты
Нормально
Пусть лучше кондиционер поставят ХОРОШИЙ!
Согласны. Нужная вещь в поле летом.
рычаг ручного тормоза неудобен , удобнее с правой стороны нежели с левой и не хвотает сиденья для пассажира
Спасибо за толковый комментарий
с нынешними технологиями,материалами и прочими достижениями, можно делать по истине классную технику! но нет, меняем одежку, а она без застежек...
Застёжки МТЗ
Как есть
У нас как говорится пока гром не грянет наш мужик не перекрестится. Китайцы начали подпирать, рынок отвоевывать, вот и начали что-то думать. Плюс возможно партия сверху может ц/у дала или за показатели нахлобучили. На Украине фермер поработав на МТЗ и решив расширяться взял 100 сильный ловол со словами - все, МТЗ наелся. Как только с запчастями сервисы китайцы наладят вообще трудно будет с ними бодаться. Раньше, раньше надо, быстрее реагировать. Ну и конечно за своих ограриев хотелось бы сказать. Новая техника на экспорт, а сами что- только в телевизоре на них смотреть будем?
Аграрии от урожая до урожая, за них в исполкомах думают, пока у земли не будет хозяина ничего хорошего не будет. Будет хозяин - будет думать ЧТО сажать и КАК сажать.
@@autopanoramaapby батя говорил в соседнем совхозе постоянно нагоняй довали старику агроному с директором за то что сеют когда сами вздумают, а не когда по телевизору прикажут. И почему-то премий за самые высокие урожаи тоже не получали.
@@autopanoramaapby А пока Лука думает КОГО сажать, мало что сдвинется.
@@autopanoramaapby Нет руководства в стране!!! Надо так , говорить прямо . Все погрязло в корупции ,кто работать будет? В Беларуси скоро будет как в России все заростет бурьяном. Рыба гниёт с головы!!!!
@@ШармэтМлат почитай биологию, внутренности первые гниют! Вот внутренняя гниль и приводит к гниению головы! ! А чистят рыбу с хвоста!
Немецких фермеров они услышали🙄, а своих когда услышите? Езжайте по колхозам общайтесь с механизаторами и будет вам хороший задел.
К немцам так сразу ((
Своих они слушают на совещаниях
Сейчас стоИт вопрос о покупки трактора мощностью 130л.с. Что можно выбрать в России за наши деньги? Только МТЗ. Для КФХ импортная техника слишком дорогая. У меня в КФХ три трактора Беларус 952 Первые два брал 10 лет назад . Проблем не было. Дополнительно пришлось установить кондиционеры. При температуре в 42 г. в тени , на Ставрополье это норма, без него ну никак с таким остеклением. Пыли в кабине как в шахте. Шум запредельный. Уши затыкаю ватой. А третий купил 3 года назад. Пригнал от дилера домой , 60 км, от меня. Ели доехал. Утром по звонил что в нём жуткая вибрация, ноги пришлось ставить на сиденье. Приехали на автовозе, забрали. Оказалось брак в корпусе заднего моста. Отверстия под вал не имели соосность. Заменили корыто. Цену задрали , а качества нету.
Вот смотрю на 1221 и думаю что за кот в мешке попадётся, При старых болячках. Пыль в кабине, шум при вышающий норматив, вода на голову когда идёт дождь. А вот смотрю появился 1222 , у нас у дилера пока нет. Может в нём будет по комфортнее , и кондиционер поставят. Работать до пенсии ещё долго, правители постарались. Можно не дожить.
Спасибо за подробный отзыв по МТЗ. Большой привет Ставрополью из Беларуси. Тракторы Беларусь пока этим и берут - доступная цена и ...качество какое есть. Да новые тракторы это кот в мешке. Да со сборкой хуже стало. Берите 82 последней модификации. И качество проверено и цена норм. А кондеры,...наши стали ставить для Африки, но что-то нам подсказывает что лучше самому. Вот кстати пример модернизации для жарких стран посмотрите th-cam.com/video/WkKWUOBPDVg/w-d-xo.html
@@autopanoramaapby Мне не надо МТЗ 82 у меня есть 952 Мне нужен на 130 л.с. Дело в том что когда вешаешь на 952 пропашную сеялку Гаспардо SP полностью загруженную, то 952 встаёт свечой, даже с доп грузами. А 82 ещё легче. Кондёры сами ставим, как говорят "колхозим" . Это ещё 50 тыс. руб. российскими.
Цена конечно ниже чем импорт, но она точно завышена на вашу продукцию. С таким то качеством.
Посмотрел на 1222 , в надежде что в нём будет по тише, но видимо не стоит обольщаться, Этикетка с наушниками приклеена на видном месте. Ну что есть то есть.
Скажите, когда будут постави 1222 на Ставрополье? Намного дороже он будет от 1221 ?
Сейчас 1221 у нас в г.Михайловске 3 200 000 р.
@@autopanoramaapby Привет братья Белорусы, так когда в России появится у дилеров 1222 ?
1222 можно будет приобрести в России только через "Белагро", у "обычных" дилеров такой модели никогда не будет
Не чего кардинального не изменили. Особенно по технике. Просто взяли 1221 поменяли облицовку, кабину с мтз 1523(которая на нем уже давно ставится), навеску с электрогидравлическим управлением также с 1523 и управление сцеплением и тормозами тоже с него. И могли бы уже рычаги управления гидравликой нормально сделать, а то они находятся под локтем у оператора. Ведь на обновлённом мтз 82 смогли же сделать расположение рычагов гидравлики нормально под руку. Наверное решили так: зачем что-то менять возьмем просто кабину с 1523 и просто прикрутим к 1221. Все равно и так схавают.
Спасибо большое за толковый комментарий. Вопросы есть. Поэтому мы и рассказываем о новинках МТЗ, МАЗ...нашего машиностроения.
И что касается 1222 проблемы так и не ушли, сменили оболочку. Добавились новые. Зачем ему гидросцепление, если дело в силе нажатии на педаль, то это явно излишне, т.к с этим проблем не возникало
Как есть
Классный беларус 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Согласны
Тракторы всё больше становятся похожими на автомобили, один пластик везде.., полностью стеклянная кабина уже не защитит механизатора при опрокидывании, так что, есть над чем задуматься..
Не срвсем так. Посмотрите наш обзор по трактор у 4522. Там стоят гнутые трубы, которые обеспечивают безопасность пр и опрокидывании. По этому трактор у нет информации. Но думаем что конструкторы предусмотреть должны были.
Намудрили опять, был и есть хороший трактор мтз 82. Так и надо его совершествовать. А на новые много жалоб и с запчастями затык
Делают и модернизируют 82 МТЗ, в этом году вышел 82.3. Но и новые выпускают. Осваивают новые технологии. А как без того удержать позиции лидера на рынке?
@@autopanoramaapby Белорусы всегда делали хорошие тракторы. Надо держать марку. Вот и все.
Отличный трактор
Согласны. МТЗ есть МТЗ
Сегодня покатался снег почистил, ну и трактор мля.
Поехали:
1) Заливных горловин для доливки гидравлики нет, есть фильтра под кабиной отдельно для ГУР и Навески. Гидробак разделён перегородкой внутри. Короче заливаем гидравлику нагнетателем, так что механизаторы в поле вы попали, или возить нагнетатель в кабине. Основной гидробак через щуп заливаем, там отверстие на 14 примерно.
2) Завод повесил на распределители чугунные блоки с быстроразьёмами, в общем они лопают, не выдерживают давление противоударного клапана в распределителе. Короче упёрся цилиндром у отвала и блок лопнул. Приделано на прямую, с распределителя мимо халтурных блоков.
3) В кабине копчённый капец, бывает аж глаза режет, глушак по ходу и там с боку кабины воздухозаборники печки. Блин день отработал шмотки дымом воняют, пришлось в стирку кидать. Движок дымный кстати очень. В кабине вообще дышать нечем.
4) Коробка для меня непонятная. Снег чистишь вперёд идёт медленно назад бежит аж чуть не глохнет. Вообще скорости непонятно работают. Там какая то гидравлика сама регулирует. Но факт, что назад на половину быстрее едет, а в перёд на той же передаче ползёт. Лучше бы 1к 1 было, как вперёд так и назад.
5) Что бы поумнеть и быть на ты с трактором нет руководства, в комплекте оно от мтз1221, а отличия у них есть и не мало.
6) Ну когда уже все поголовно на спецтехнику и трактора начнут ставить леньтяйку на руль. Кинуть плуг в поле и ехать прямо 1,5км пойдёт, но крутится на расчистке снега, это труба.
7) Управление распределителем мягко говоря ....., Зачем рычаги поставили около седушки, ну я понимаю джойстичек на подлокотник. А тут рычаги торчат и когда работаешь на сиденье скачешь И об них локтем долбишься . И какие то они у вас пластилиновые, сегодня работаю стал за два давить, посмотрел один к другому прилип. Не понял юмора, взял его и с средним усилием выгнул ровно, там что у них материал ст-3 или олово вообще?
8)Через чур назойливая панель, на старом 82 пищала в экстренных случаях, давление пропало или перегрев.
И очень много даных на экранчике, там постоять потупить надо что бы разобраться.
Спасибо большое за подробный отзыв. Надеемся все замечания завод исправит. Прислушвеися к мнению водителей
Бюргер не поместился говорит, поэтому начали думать, а то что все страны постсоюза на этом сиденье скакали и скачут их не волнует😂 а руль уже давно стоит такой, на 2009 года видел
Да руль на многих тракторах МТЗ такой стоит. Хорошо что о бюргерах задумались, может и о наших механизаторах подумают
Довольно таки круто
Очень
Главное чтобы он работал а не ломался каждую неделю.
С этим согласны на все 100 процентов
С другой стороны - я конечно извиняюсь - конструктор же ведь не виноват, что механизаторы попадаются которые и не знают для чего у трактора бывает зразу аж две педали тормоза.
Хорошая ремарка. В точку!
А для чего они? Трактора 2 есть, но до сих пор не знаю😄
@@DARGO_O5 например, для поворотов. По грязи, снегу очень актуально
@@rekrytt а завод как к этому относится?
@@rekrytt радиус поворота меньше! Когда одну сторону тормозишь!
Понравился беларус 1222 особенно цена да и двигатель собственной разработки.
Вот, есть положительные отзывы. МТЗ оценит, а то много критики
Для меня 82 самый лучший !!! А 1221 вы слепили не понятно из чего, двс долго не ходить система охлаждения не предусмотрена , частые перегревы !!! Хотя и 82 начали делать не качественно !!!
@@ТагирГубайдуллин-ы2х вроде Тропик радиатор и вентилятор ставят и топливный бак дополнительный , не греется говорят
@@DARGO_O5 все равно с какого года выпускают 1221, сырая она еще
@@DARGO_O5 с большим радиаторов не греется точно. Могу подтвердить
Очень отличный трактор
Согласны
1222 хороший трактор
Согласны
С точки зрения взаимозаменяемости и универсальности разве трудно рассчитать одинаковый диаметр передних и задних колёс?
Вот нельзя видимо
Ничего себе кабина маловата, на1221, надо было его в кабину МТЗ 50 посадить. Скоро от автобуса малой станет для этих фермеров.
Все изменяется. Растут требования к комфорту
@@autopanoramaapby Трактор это не место для отдыха. Это орудие труда предназначенное для обработки почвы. Невозможно установить в нем кровать, телевизор с пультом и кондиционер . Все равно придется рычаги дергать и по сторонам смотреть. Комфорт комфортом, лучше бы на надёжность и экологичность больше внимания уделяли.
PIĘKNY .MAM 82 Z 2007 R PRACUJE BEZ AWARI .
Bardzo dobze
Класс 👍🇧🇾 трактор МТЗ огонь
Согласны
Говно
Вот это дичь полная. Кабину они улучшили панель приборов поменяли руль и подлокотник мягкий сделали,а цена на него космическая.
Как есть. Цена рыночная. Как пойдет.
Вы почему каленчатый вал оставили в размере от 80 на МТЗ 1221 их постоянно ломает .Трактор не плохой но двигатель Д 260 .2 Го..о ,удачи вам
Спасибо за информацию
Лестницу укоротить на одну секцию, первая серьезная грязь ее отломиь
Жизнь и практика все поставит на свои места
В эти пласмасовые щитки приборов пусть сделают шумку зимой сильно скрипят
Хорошее предложение
Это конструктор' жособерай сам
Интересно эти конструкторы вообще когда нибудь на тракторе работали на поле?
Испытания полевые проходят все тракторы
@@autopanoramaapby я говорю про то чтобы конструкторов посадить в трактор и прокатить этак гектаров 100 в нем
Удивлён что пластик не закреплён блин ну и рассмешил меня.....
При езде весь дребезжит )
Как есть
Would love to visit the factory in Minsk.
Cool. Ask the plant about visit. Try...
Почему дверь левую не делают полноценную как большинство делают нормальные производители, это же во первых удобно залезать в кабину, ни что не мешает, а так сойдёт вид
Услышали
У вас все мтз опытные)))) потёряли качество !!! Скоро забудут все хозяйства мтз как страшный сон
А на что пересядут?
@@autopanoramaapby на китайскую сх.технику
Извините, а кабина не "течет"?
Это надо в реальных условиях проверять
Kiedy ten MTZ będzie w sprzedaży?
Уже, уточняйте у вашего дилера мтз
После трех лет работы на 1221.3 в калмыцких степях не могу не похвалить систему охлаждения, нагреть до 90 в 45+ нужно постараться, но все же хотелось обратить внимание конструкторов на натяжители ремней, на этом его манументальные плюсы заканчиваются, пошли мнусы, в первую очередь ужасный доступ к воздушному фильтру, каждый раз приходилось подымать капот, я бы с этим смирился, стояв на нем гидроупоры, но увы.
Второй минус, неудачное расположение всасующей горловины воздушного фильтра, требует выноса на уровень с крышей.
В третьих очень капризный тнвд. Четверый пункт, что касаемо убранства кабины, механизатору из благ предоставлено, печка, прикуриватель, и сиденье(сломалось через 2 недели со дня покупки), где органайзеры? Где сиденье для второго человека? Кабина же просторная. Это должно идти независимо от комлектации в каждом тракторе
Спасибо большое за подробный отзыв, заходите к нам почаще
Нормальная температура работы дизеля до 95 градусов. 90 это мало, топливо плохо сгорать будет. Чем выше температура тем лучше сгорает дизельное топливо, меньше выбросов в атмосферу , и мягче работает двигатель.
@@ВиталийКухта-и7ж возможно и будет сгорать лучше, но не думаю что это не отразится на узлах двигателя
@@АлексейКлёвин-д8ш И термостаты были разные, с разными температурами открытия.
Опытный образец,👎😅 серийный будет собирать тракторист купляй беларуская качество
Ну посмотрим, возможно как раз доведут до ума?
Superb
Точно
Молодцы умеют выпускать
Нихрена они не умеют
Спасибо
Как у вас дела обстоят с внедрением системы параллельного вождения, я смотрю он к этому совсем не приспособлен, на 1221 крепится под руль, здесь места маловато, на 1523 тоже под руль но закрывает весь обзор приборов, нужно это дело продумать и встроить, да и под смартфон не мешало бы место, в общем нужно вам друзья сесть и поработать хоть с недельку тогда поймёте, а скачет он так же как 1523? ,невозможно усидеть в кабине с полуприцепными агрегатами и навесными, начинает переваливаться с заду на перед, поездка превращается в ад, лучше стоя ехать, по кабине могу сказать что она не такая уж и тихая там все гудит как в коробке какой то и за смену порядком надоедает, в клаасе тихо, и кондюк с жарой на юге России плохо справляется, потому как окна большие, как в парнике сидишь, не подумайте не обсираю трактор, в работе очень даже не плох и запчасти на порядок дешевле, но вот до комфорта ещё далековато, успехов вам в ваших разработках от него зависит наш комфорт!
Согласны с вами на 200 процентов, раньше в серию не шла техника пока не пройдёт полевые испытания не час два а тысячи часов. А теперь только теория. Спасибо за комментарий.
Когда будет место и сидение для пассажира? Куда его посадить?
Хороший вопрос
Не когда
🤣🤣🤣
Сиденье для пассажира идёт по доп. заказу
@@agroamazing 👍
Ошибка Лукашенка то что он дал собирать чп по лицензии мтз а они ставят китай запчасти в украине и россии а такого оригинала настоящего как вот завод предоставил на обзор мтз трактора красного настоящего минчака в украину не поставляют завод стоит а чп считают деньги вокруг завода и хотелось бы узнать сальники клапанов усовершенствовали как иномарки делают из силикона зеленого или красного и фаска верху сальника штоб масло харашо снимало с клапана бо калектора на старых такие запеченые от етой недоработки завода и греется термостат завод правильно ставит на 70 градусов
Хорошие вопросы для завода. Спасибо. Привет Украине!
@@autopanoramaapby И вам спасиба за ролик что трактор показали я надеюсь на заводе ето услышат конструктора
@@autopanoramaapby И генератор с паз д 245 7 9 одноручейный 90 а бальшой пусть ставят на конвеере на мтз 1025 не тракторный тракторный свет плахой 90 а самое лутшее свет харошый
Товарищи конструктора с завода Беларусь, вы что там курите?
Они выполняют планы
@@autopanoramaapby задумаются когда продажи упадут
@@autopanoramaapby здравствуйте, нашёл только ваш канал
Видео, как по мне, не очень объективно. Ну в плане обзор по сути со стороны представителя завода.
Я вот был на выставках разных, видел трактора или Джон Диры, и даже Ламборгини. По сравнению с этим, даже сравнивая по цене если, то разница, как небо и земля.
Уже не говоря про качество. Я вот трактор себе выбираю в хозяйство. Все говорят про МТЗ - ломается и очень некомфортный для рабочих, нет кондиционера даже, нет удобного руля, сиденье вообще кошмар (хах, из какого это века), и тем более нет всяких этих умных опций, которые повсеместно внедряют производители в ЕС том же
Даже учитывая цену, что в видео назвали (хотя я думаю, что это заниженная явно названа была специально), то не решусь взять этот трактор по-любому. Уж лучше Джон Дир какой. Сделайте обзоры на иностранные аналоги, чтобы объективно люди оценку давали в сравнении.
Здраствуйте, вот я просматривал ваш ролик, на трактор1222 там озвучили цену 90000 рублей на российские? . Эта цена на 2021год. Вот я фермер глава кфх, и я хочу приобрести трактор что мне делать, какие шаги для приобретения, я из Чувашии. Спасибо за советы.
Это цена в белорусских рублях. Курс рубля к доллару 2.6. Вам нужно обратиться к ближайшему дилеру МИнского тракторного завода и уточнить наличие данной модели.
Привет большой фермерам Чувашии.
Чувак). Я тоже обратил на это внимание) Сижу пью пивас и посматриваю тракторишки. Белорусы всё моё детство мне дорогу переезжали. Детство кончилось. А они сцука до сих пор ездят! А поломанные китайцы им завидуют. По сути Китай пока что несильно может белорусам составлять конкуренцию. Наш металл прочьнее и ближе. Особенно тот что с выдержкой) Это моё личьное мнение...
@@ИванПлатонов-б7э вы можете прощитать по курсу белорусских на российские рубли
@@СергейРоманов-б9с 2,6 млн руб
Ищите дилера "Белагро", через них купите
"трудяги"важко трудились,з 2017-2021 рік щоб зробити нову кабіну і капот, що стояло поставити новий руль?....
Не хватило денег и времени?
И стоить он будет дороже 1523...? Как массей, или зетор🤦♂️
@@Good-Day789 или по курсу на 19.01.21. - 2577400 рублей.
Что то не верится 1221. 3 дороже стоит.
@@bursak1989 + утилизационный сбор, какую нибудь таможню и диллеру на джип.....
@@ДмитрийМальцев-о2в кому то на джип, а кому то и на Итальянский диван😉
@@ДмитрийМальцев-о2в там утилизационного сбора хватает, да и дилеры будут рубить
Вася конструктор Перший раз сів у трактор і дивується м'якому рулю, широким дверам...... Васюня конструктор, закоти штанини по лікті, відроби місяць на тракторі і Ти за рік конструктивно нового зробиш....
Внимание конструкторам завода ставте генератор паз д 245 7,9 90 А большой автомобильный одноручейный на конвеер на мтз 80 82 920 923 892 1021 1025 1221 1222 патаму что ето полноценый генератор а не кастрат тракторный на тракторном свет плахой, на паз д 245 7,9 90А бальшой автомобильный генератор свет то что нада, диск сцепления фередо завод ставит харошее на 1025 892 а чп ставит китай поделку завод каленвал ставит с натписью made in belarus и каталожный номер а на чп тракторах ето китай ставит и шестерни завод ставит заводские за ето заводу спасиба 245 клапана тоже с умом придуманые замок под другим градусом тарелка широкая клапана а не как 243 да и фильтра топливные пускай завод ставит ниточные они харашо фильтрируют солярку а не бумажные на бумажных топливная седает и гидроцылиндры навесного оборудования разборные старого образца потому что ети что новые они не розборные
Спасибо за информацию, завод услышит надеемся
Мне будите гнать напримую тармаза. Противовесы убирете.
Инженеры должны услышать
Понимаете эта как ракета одну как зделаете так все збайканура и полетят.
Ничего нового.И даже не дотягивает до китайского трактора.
Чем конкретно не дотягивает?
Куда куда?😂
@@DARGO_O5 туда! Мтз даже хуже китайцев.
@@k-9k-97 я отработал на МТЗ 82 6 тыс моточасов без никакого ремонта, чисто под нагрузкой, никакого транспорта. Очень большой плюс наличие запчастей везде, иногда много времени отнимает даже лопнувший шланг. Один минус у МТЗ, отсутствие комфорта. Но за те деньги, что он продается, ни у какого трактора комфорта не будет
@@DARGO_O5 можно и на коняшке работать это не значит что удобно и приятно)
Даже для выставочного трактора не смогли нормально собрать что будет на конвейере
Как есть
Тормоза и сцепление с гидравликой лишний геморой все цацки потом боком вылазят сделайте попроще но качественей
Согласны
За столько лет что нельзя сделать реверс !!!
Как видите...
А можно купить на Украине и какая будет цена.
Можно, уточнить у ближайшего дилера МТЗ. В Украине много дилеров. Думаем по цене договоритесь
Договаривайтесь через Россию)
Добавить 700т.р. и Массей купить
Но 700 т.р надо ещё найти
МТЗ трактор, всем тракторам фору даст,рекламщики отстои ,руль мягки
rul eto fignia,no pocemu solncezasitnij kozyrek rodom iz 80 godov.pozor.
@@terraincognito4366 а козырек там хоть какой поставь, хоть из 50-х, функция у него одна и он успешно с ней справляется
@@DARGO_O5 vot kak raz funkciju on vipolniaet sovsem druguju,on zdelan s zestkovo plastika ja evo polomal golovoi ob ugol kozirka ne bez posletstvij golove.on travmoopasnyj.da inavseh traktorah importnih takoi erundi netu kozirki miahkije sirinoi cerez vsio okno.uaz buhanka 1958 goda toze svoju funkciju vipolniaet,i cena nebolsaja.cio to oceredi za nei netu.
@@terraincognito4366 согласен, но на фоне остальных недостатков и его цены, козырек это самая маленькая проблема😂
@@DARGO_O5 obidno zadumka neplohaja,no kak vsegda nado dodelat napilnikom.eto uze prosel nascet ceny,esle mense cem analogicnih konkurentof zdi podvoha.imeju zetor forttera cena na fone konkurentov prijatnaja,parabotav ponial pocemu takaja cena.vot takije meloci tipo kozirka mtz zakalebali.
Это точно не новинка. Если качество не улучшится и кондера не будет. Люди плюнут и будут брать иностранца
Тем не менее, берут
@@autopanoramaapby потому что у них выбора нет.
Слаб стал мтз в плане качества двигатель стуканул,блок и калинвал в утиль на 6е головки слабие пробило пракладки гбц их насвалку
А какой трактор конкретно. Какая модель???
@@autopanoramaapby 892 и двигатель260е2
А какая будетцена
Цена уже должна быть у дилеров, в каждой стране своя цена
Его цена?
Надо спросить у ваших дидеров МТЗ, в каждой стране может разница быть.
Насчет пластика четко сьехал !!! Это пластик будет дребижать всегда !!! И нечего не измениться ! Чушь не несите что вы до делаете это
Ну может все же исправят?
@@autopanoramaapby глубоко сомневаюсь очень
Сколько стоит
Так рассказал же представитель МТЗ
Не бузите нормальный трактор, другого нигде нету.)
Ну всегла будут замечания
Простите меня пожалуйста! 90 000 рублей ! Как понять,это какой год! Сколько стоит в Российских рублях! Или это опять и снова хуйню гонят!?
Четко и ясно. 90.000 рублей белорусских. Загуглите курс
@@autopanoramaapby спасибон,понял))
А кабина старова образца намного лучше чем эта стекляшка а панель нужно ставить с тропика она скрипеть не будет а гидравлика бош ваще хрень полная и вабще совсем сырой трактор а бургер пусть меньше бургеры жрет
Да в том то и дело что кабина нового образца, а вот мелочей и недоработок как оказалось по комментариям много
Здравствуйте можно узнать цену ?!
Цена в каждом регионе и в каждой стране своя, уточните пожалуйста у ближайшего дилера МТЗ
@@autopanoramaapby Новосибирск
Так он на инжекторе?))))))
Даааа
почем
Цену можно узнать у представителей. В каждой стране может быть своя цена. А МТЗ по всему миру продается
Сколко будет на теңге қазақ
Это надо у вашего представителя МТЗ в Казахстане спрашивать
34 600$
Купи Massey Fergusson 6713
Самое главное а цену этого красавца МТЗ-1222 так и не сказали
Сказали 90.000 белорусских рублей. Это примерно 30.000 долларов США.
За 90000 русских рублей беру
Ага только это белорусские рубли, сейчас курс 2.6 рубля за 1 бакс, вот и считайте
90000₽ ??? Оговорка ???
Белорусских, это примерно 37.000 баксов
Здравствуйте сколько стоит этот трактор, салам из Киргизии
Салам Киргизиции и все нашим друзьям там, цена отличается в зависимости от региона, уточните у дилеров МТЗ в Киргизии.
Лучше качественно делали трактора. Скаждым годом все хуже и хуже
Какие конкретно претензии?
@@autopanoramaapby уплатнители дверей окон. Вся гидравлическая линия которая идёт по трактору раньше были из металлических трубок, сейчас шланги которые постоянно трутся. Трескаются. Крепления зеркал заднего вида постоянно отрывает от кабины, выхлопная труба постоянно отваливается и на 200 м/ч не хватает. Рычаки управления гидравликой вообще из проволоки сделаны тонкие , стекла на квадратных фарах постоянно отваливаются. Электр. Счётчик моточасов живёт своей жизнью ни как не связанный с работой трактора. Прокладки м/у задним мостом и КПП потеют ( при условии что трактор протягивался как купили ) и тд
Критеки хреновы только триндеть можете ненравиться не берите идите и зделойте лудше что не понятного что экономика это средство упровления арычаги этой экономике точно не в белоруссии делоют точто разрешили
То есть в Беларуси за рычаги не дёргают?
@@autopanoramaapby там дёргает за них один человек, а в МТЗ его видимо рычаги устраивают 😂
Де друга сидуха
Нет
90 тысяч рублей?
Сейчас вообще по цене сложно сказать, а за сколько бы реально взяли бы такой трактор?
@@autopanoramaapby у меня мтз-80👍
Лутьше мтз 82 нет трактора!!!
Но как без нового?
Почему эти трактора не поступают в Украину для продажи? Я лично знаю что ни одного такого трактора МТЗ не поступило к нам , только старые модели и только синей цвет ! Зачем делать рекламу ? Если нет того что предлагаете мне? Скажите цену новой 82 в долларах США или евро!? Меня рубли не интересуют ! Нужен трактор з кондиционер ом и желательно чтобы бил ☝️експорт !
Все зависит от ваших дилеров мтз, они выбирают модели, а новые тракторы, пожалуйста, если есть интерес спрашивайте у ваших дилеров. Цена в рублях белорусских на наш рынок, а что в долларах и евро это опять таки как ваш дилер поставит
@@autopanoramaapby не понимаю!? Как можно роботать з такими людьми которые врут ? Они берут у вас по одной цене и в Украине продают по другой в два раза дороже у вас ! Так кто тогда сможет себе позволить купить такой трактор? Я понимаю все но что такие цены ставить ? Это уже через чюр !
30000$ это 2250000 руб.
Продают за 3500000руб.
Где правда брат?
Это в белорусских рублях цена. 1 доллар сейчас 2.5 рубля.
Это уже не 1221,а 1523
Это 1222, модернизация 1221
@@autopanoramaapby ну она точь в точь как и 1523
Счас попрут со всего мира....
Куда попрут?
Трактор хороший, но не стоит он таких денег
Сейчас берут за любые деньги
Автор уберите идиотскую музыку, так ролик неплох.
Спасибо, учтём
Даже руль не могут сделать красивый, вообще не понимаю для чего воевали??? Только на запад все хорошее
Почему? А туда что лучше?
Серийный выпуск будет хуже каждый раз разочуруюсь туфта что нибудь можете делать не пазорьтесь
Могут делать!
НЕЛЮДИ!!! ПОСТАВЛЯЮТ САМОЕ ЛУЧШЕЕ В ЕВРОПУ , А В РОССИЮ БРАКОВАНОЕ ЗА КОСМИЧЕСКИЕ ЦЕНЫ!!!
Берите пачками, только платите
Хватит позорить славянские трактора! Вы что, не видите Джон диры и фендты?! Вот нормальные трактора, а беларусы - шняга для нищих стран. Перенимайте опыт хотя бы у Кировского завода. К 700 реально красивый, комфортный и классный трактор. Неужели нельзя просто скопировать внешний вид и сделать комфорт?!
О внешнем виде думают в последнюю очередь, когда разрабатывает тракторы. А вот комфорт это важно, согласны
@@autopanoramaapby я всего один раз прокатился на беларусе 832 и сделал выводы сразу же. Меня хватило минут на 20. Скажите, какой горе инженер разработал расположение педалей? Они почти под сиденьем расположены. Я высокий человек, 192 см. Управляя трактором ноги у меня устали моментально.
О внешнем виде. Возможно у вас такой подход к проектированию тракторов, но у европейцев и американцев другой, поэтому вы их никогда не догоните. Не бывает внутреннего комфорта, если трактор выглядит стрёмно. Никто здравомыслящий не будет брать машину "комфортную", но которая стрёмно выглядит. Исключения - нищие страны. Подумайте над этим. Внимание к мелочам приводит к совершенству, а совершенство - это уже не мелочь...
Бривно есть бривно этому конструктору руки отломалбы
Почему?
Ему бы ище скорость добавили ото по битонке ездить не нельзя а унас нет дополнительных дорог и мучиешса ездить по кушарам
Трактор он и есть трактор, какая тут бетонка? Если только 2 МКАД?
Монтерь
Чего чего???
Нечего нового нету
Как ничего? А кабина?
хаххаха обычный трактор бесполезный, очень все убого капец
Почему такое мнение?
@@autopanoramaapby на него даже смотреть страшно, плюс надёжность херовая, комфорт не не слышали, по цене на 10 лет окупаемости он от китайцев на 100% отстаёт что говорить про обычный басак
Сирец
Чего?
Делают вид, что ничего в стране не происходит ...
Почему, мы не делаем вид, мы все видим, мы живем в этом Hell
@@autopanoramaapby аа, судя по галстуку и рубашке ! Живе Беларусь !