Yang Masih Pake KLX Standart Buat Trabas, Ikuti Tips Dari Teguh Slk Dijamin Trabasnya Bahagia

Yang Masih Pake KLX Standart Buat Trabas, Ikuti Tips Dari Teguh Slk Dijamin Trabasnya Bahagia
Buat yang masih pake KLX standart, jangan Minder, ikuti tips dari Teguh Slk di video ini. trabas jadi bahagia
Selamat datang di channel kami yang penuh petualangan! Di sini, kami menghadirkan kegembiraan motor trail (trabas) dengan menggunakan Yamaha YZ250X. Bersiaplah untuk merasakan sensasi off-road yang menegangkan dan menakjubkan!
Dalam video ini, kami akan membawa Anda ke destinasi yang menakjubkan dan menantang, menjelajahi hutan, gunung, dan medan terjal lainnya. Tonton kami berlomba melewati jalur yang penuh lumpur, melintasi sungai yang deras, dan melompat tinggi di atas bukit pasir!
Dengan motor trail andalan kami, Yamaha YZ250X, kami siap menghadapi tantangan apa pun. Kami akan memberikan ulasan mendalam tentang motor ini, membagikan tip dan trik berkendara, serta mengulas aksesori yang berguna dalam dunia motor trail.
Kami juga mengundang Anda untuk bergabung dalam petualangan kami. Bersama-sama, mari kita jelajahi keindahan alam Indonesia dan melampaui batasan dengan motor trail kami. Bersiaplah untuk merasakan adrenalinfusi dan kegembiraan yang tak terlupakan!
Jangan lupa untuk like, subscribe, dan aktifkan lonceng notifikasi agar tidak ketinggalan video terbaru kami tentang motor trail (trabas) dengan Yamaha YZ250X. Mari kita bersama-sama membangun komunitas motor trail yang solid dan saling mendukung.
Terima kasih telah menonton dan selamat menikmati video kami! Sampai jumpa di petualangan berikutnya!"
Tag :
TrabasZ250X, MotorTrailYZ250X, AdventureRiding, OffroadExperience, TrabasIndonesia, MotorTrailIndonesia, MotorTrailAdventure, TrailRiding, YZ250XReview, ExtremeOffroading, MotorTrailEnthusiast, MotorTrailCommunity, OutdoorAdventure, MotocrossLife, TrailBlazing, MotorcycleExploration, NatureRiding, YZ250XOffroad, TrailRidingTips, MotorTrailVlog, Hiuselatan, hiuselatan2023, enduro, Hardenduro, teguhslk, klx, klx standart,

[@MalontongSangari]

KLX Standard masih relevan.. . .tdk kalah dgn yg lain.. . 💪💪

[@MuhamMad-nz2ob]

klo menurut aku. sepeda memang butuh di Bor Up. tp yang lebih penting itu orang yang hrus di bor Up jg. klo cuma sepedanya yang di bor up percuma pasti tetep akan jatuh2 terus. hehehehehee...

[@bayutriatmojo4496]

Klx 150 BF standart apa perlu ganti gear, dan ganti karbu? Krn sering power habis di tengah jalan.. Mohon pencerahannya mas..

[@santusofaud5633]

Saya user KLX STANDART, selama sya pke 1,5 tahun kampas blum perna ganti cuma minusnya oneway dan kiprok yg sering rewel di klx, dan sya masih happy pake klx standart, mantap di segala medan, minusnya di tanjakan2 yg agak xtreem pasti gak mumpuni, salam dari jatim🙏🙏🤘🤘

[@linka4665]

Betul mas, saya pun gitu. Kalau buat tabas ringan klx standar udah cukup, cuma biar enak ganti karbu aja sama pe28,karena karbu klx150 kan tipe vakum, jadi lemot. Setelah ganti karbu pe28 baru deh tenaga mesin klx yang sesungguhnya baru kerasa, dan sepengalaman saya karbu pe28 itu lebih irit bbm di banding karbu standarnya

[@bayutriatmojo4496]

Selain karbu.. Apa perlu ganti gear juga?

[@sukasukakita3295]

Awal mulai keracunan klx

[@auliarmani]

Mas kenapa sarung tangan trail kebanyakan ga disertai batok pengaman? Padahal lutut, dada, punggung, siku lengan, sampai leher, dikasih pengaman semua

[@adolfkittler2484]

Crf pada gampang mati

[@ody43_]

tapi kalo std pas ada lumpur udah sih angkat tangan wkwk

[@ariohardickdo3418]

smpean gir belakang pake berapa?

[@andreasensten3234]

mass unitrek klx biar awet, gimana cara nya

[@herdy_054]

Sering sering dicek mas dan dikasih pelumas ulang

[@teguhslk]

3 bulan sekali di cek. Di lepas unitrack nya dikasih gemuk lagi