Nagyon ügyes vagy nagyon jó lett a kárpit Sanyi! En is megcsináltam anno magamnak ugyanígy az Octavia 1-en, mert azon is lógott, “típushiba”. Jó volt vissza idézni az emlékeket 🙂 Apos járat nagyon tetszik kerlek csinálj róla tartalmat 😉
Üdvözletem. Mint kárpitos annyit tudok javasolni, hogy a régi szivacs eltávolítása után, hígítós ronggyal jól le kell mosni a maradék ragasztót-szivacsot. Láttam volt egy zsíroldás,de én annál jobban letisztítottam. Volt egy szedán F Astrám régebben, na abból még nehezebb kivarázsolni a tetőkárpitot. Amúgy szerintem rendben volt a videó.
Köszönöm a kommentet , a hígítós rongy eszembe volt de nem mert használni mert nem tudtam nem e árt a héjnak , szerencsére a zsíroldás is elég volt , igen sedanból tapasztalatom alapján a hátsó ajtón kell kijátszani , itt szerencsére kombi volt szóval ennyi előnye volt :)
Amúgy baromi nagyot dob a beltéren. Most azon töröm a fejem, hogy az oszlopok takaró műanyagjait akarom behúzni valamilyen Alcantara szerű anyaggal, csak várom,hogy melegebb legyen. Meg, hogy az ihlet testet öltsön.😁😁
Én is magamnak csináltam ősszel. Két emberrel kicsit könnyebb. De amúgy nekem is egész jól sikerült. Azt kicsit bánom, hogy én a gyári színű kárpitot vettem és nem ezt a sötétebbet. Ja, és nekem 2 doboz ragasztó éppen csak elég volt, én sem sajnáltam.
Én tavaly télen csináltam meg én direkt hőálló kárpit ragasztót vettem aból is az elvileg jobbat és drágábbat és mégis egy egy helyen már engedi el a ragasztó.Pedig teljesen eltávolitottam a szivacsot kompresszorral jól le is fújtam a port.A hajlatokban enged ahol jobban feszül.Golf 4
@@ROKITUNING Nem is a kefe a lényeg, hanem hogy a porszívóval nem csinál akkora szemetet, jól gondolom? Amúgy nekem tetszik amit csináltál, rám is vár ilyen meló, egy kombi Avensis-ben. Azokban is lóg a tető 20 éves korukra.
Én feleségem F Astra kombiján végeztem el hasonló műveletet tavaly novemberben. Sima szövetet ragasztottam rá. Nem tudom mennyire lesz tartós, majd nyáron kiderül mikor 60 fok van a kocsiban.
Esetleg egy porvédő maszkot nem árthat használni a szivacs letakarításnál, pláne ha valaki zárt helyen csinálja. Ezeket a szivacsokat, meg úgy általában az autóiparban ezeket a habosított, puha műanyagokat egy MDI nevű anyagból gyártják. Erről az anyagról annyit érdemes tudni, hogy isocyanate vegyület, ergo a porát belélegezve vélhetően nem tesz jót. 😉
Nem a ragasztó vastagságon fog múlni, az megfogja! A szivacs fog elérni hamarabb megint, úgy ahogy az előző, csak ez hamarabb mert ezeknek már sz a r a bb a szivacs minősége!
Nagyon jó Lett a videó Gratulálok Nagyon ügyes vagy Csak így tovább
Meg csináltam köszönöm jó lett grat neked
Nagyon ügyes vagy nagyon jó lett a kárpit Sanyi! En is megcsináltam anno magamnak ugyanígy az Octavia 1-en, mert azon is lógott, “típushiba”. Jó volt vissza idézni az emlékeket 🙂
Apos járat nagyon tetszik kerlek csinálj róla tartalmat 😉
Üdvözletem. Mint kárpitos annyit tudok javasolni, hogy a régi szivacs eltávolítása után, hígítós ronggyal jól le kell mosni a maradék ragasztót-szivacsot. Láttam volt egy zsíroldás,de én annál jobban letisztítottam. Volt egy szedán F Astrám régebben, na abból még nehezebb kivarázsolni a tetőkárpitot. Amúgy szerintem rendben volt a videó.
Köszönöm a kommentet , a hígítós rongy eszembe volt de nem mert használni mert nem tudtam nem e árt a héjnak , szerencsére a zsíroldás is elég volt , igen sedanból tapasztalatom alapján a hátsó ajtón kell kijátszani , itt szerencsére kombi volt szóval ennyi előnye volt :)
Amúgy baromi nagyot dob a beltéren. Most azon töröm a fejem, hogy az oszlopok takaró műanyagjait akarom behúzni valamilyen Alcantara szerű anyaggal, csak várom,hogy melegebb legyen. Meg, hogy az ihlet testet öltsön.😁😁
a plusz anyaggal szerintem én is behúzom a 2 A oszlop takarót arra valószinű elég lesz :)
Gratula! Amatőr mesterhez viszonyítva jól sikerült a munka! 😉
Mönt a like sándor! Good Job✌️
Én is magamnak csináltam ősszel. Két emberrel kicsit könnyebb. De amúgy nekem is egész jól sikerült. Azt kicsit bánom, hogy én a gyári színű kárpitot vettem és nem ezt a sötétebbet. Ja, és nekem 2 doboz ragasztó éppen csak elég volt, én sem sajnáltam.
Én tavaly télen csináltam meg én direkt hőálló kárpit ragasztót vettem aból is az elvileg jobbat és drágábbat és mégis egy egy helyen már engedi el a ragasztó.Pedig teljesen eltávolitottam a szivacsot kompresszorral jól le is fújtam a port.A hajlatokban enged ahol jobban feszül.Golf 4
Szia ! A kárpit ragasztó és a kárpit a helyén van e ? Mennyire tartós a ragasztó és a kárpit?
@@jozsefdano azóta is hibátlan
Szwp munka ! Nyaron nekem is kell a Corsaban ,es akkor mar belerakom az F Astra vilagitos hatso kapaszkodoit !
A szivacslevakarást meg lehet csinálni egy erősebb porszívó kefével? Nyilván rajta egy működő porszívóval?
Persze kézzel is lejön ha olyan régi
@@ROKITUNING Nem is a kefe a lényeg, hanem hogy a porszívóval nem csinál akkora szemetet, jól gondolom?
Amúgy nekem tetszik amit csináltál, rám is vár ilyen meló, egy kombi Avensis-ben. Azokban is lóg a tető 20 éves korukra.
Én ezert csinaltam kint
Én körömkefével szedtem le a maradékot. Ha porszívóval csinálod, arra számíts, hogy a szűrőbe beleragad a cucc.
Szia! Érdeklődnék hány darab flakon ragasztó volt elég?
Szia mint a videóban is mondtam 2 -t fújtam rá.
@@ROKITUNING Köszi azt nem hallottam köszi a választ
Ez kibaszott jó lett!!!!!!
Ez gyokerkefe erosegu?
passzolom a kérdést próbáltam egy nem túl finom de nem is túl durva kefét keresni , ez volt kéznél :D
Én feleségem F Astra kombiján végeztem el hasonló műveletet tavaly novemberben. Sima szövetet ragasztottam rá. Nem tudom mennyire lesz tartós, majd nyáron kiderül mikor 60 fok van a kocsiban.
Na mi a helyzet?
@@1999bbp60 fok van!🥵🙄
Ügyes vagy.
Jó a zene mi a címe? 😊
Szia Sedan autómból hogyan lehetséges ki szedni?
Szia hátsó ajtón kell kiforgatni óvatosan
@@ROKITUNING köszönöm szépen ha esetleg nem boldogulok akkor te vállalsz ilyet? És mennyibe? 😊
@@stefan75075 ha nem boldogulsz dobj egy mailt és megdumáljuk
@@ROKITUNINGköszi melyik megyébe vagy?
@@stefan75075 sopronban
A tiktok buziság azt aláírom, de a fosbuk meg a fingstagramm miben különbözik?
Az jó?
Nem jó, kevésbé szar
a maradék kárpit mehet az ajtókra :)
Minek raknék a bőrkápitra szövetet?
tehát akkor az nem cserés😊 Én úgy számoltam hogy az ajtókra is jut 3 méterből, mert a szivacs már ott is taknyos :/
Sanyi csak kefél, és bíztat ne féljetek az újjatokat bátran a lyukakba bedugni. Reni féltékeny lesz...
nekem le van pucolva azt levan fújva feketére és televan a haverok aláírásaival!! nem követendő példa de egy opció ez is!
Ha nem kombi, akkor nem a kárpitozás a nehéz része, hanem kivenni, meg visszarakni. Van amikor a szélvédőt ki kell venni...
Amikor Újoncból szedtük ki ( Hatchback) kiforgattuk a hátsó ajtón.
@@ROKITUNINGAz első ajtó nagyobb 😂
Respect
Szia nagyon ugyes vagy sanyi gratulalok hozza.szio
Esetleg egy porvédő maszkot nem árthat használni a szivacs letakarításnál, pláne ha valaki zárt helyen csinálja. Ezeket a szivacsokat, meg úgy általában az autóiparban ezeket a habosított, puha műanyagokat egy MDI nevű anyagból gyártják.
Erről az anyagról annyit érdemes tudni, hogy isocyanate vegyület, ergo a porát belélegezve vélhetően nem tesz jót. 😉
Nem lehetne a picsa baz... Szavakat mellőzni! Bunkó hatású
Nem a ragasztó vastagságon fog múlni, az megfogja! A szivacs fog elérni hamarabb megint, úgy ahogy az előző, csak ez hamarabb mert ezeknek már sz a r a bb a szivacs minősége!
Az érzés amikor veszed le a falakon tetejét nem jön nem jön majd puff letörik a fúvóka része annál jobb nincs is 😂😂😂