Ездил на ХС60 (D3, 2,4л, 163 л.с.) с 2011 по 2017. Менял расходники и левую переднюю ступицу, продал с пробегом около 120 тыс.км. Новый владелец только сейчас собрался менять аккумулятор.
Ничего не имею против бензина, но с учётом большого опыта эксплуатации того и другого, выбираю однозначно дизель, главное правильное и своевременное обслуживание
Интересное видео. Для обычных легковых автомобилей (не внедорожников) я всегда буду предпочитать бензин. А вот для внедорожников однозначно дизельный двигатель.
Дизель считался экономичным когда стоил намного дешевле бензина. При нынешних расценках об экономии не может быть речи. И с дизельным двигателем заморочек много. Спасибо за видео!
Являясь профессиональным дизелистом на легковых автомобилях предпочитаю бензиновые двигатели. На ХС90 2014 года действительно по городу расход бензина был 14-14,5 л/100 км, но сейчас на ХС90 2021 года у меня стабильный расход 10,5 л/100 км. причина проста- двигатель с прямым впрыском бензина в цилиндр и восьми скоростная коробка передач. Кроме того с дизелями намного больше мороки. Со временем ТО будет намного дороже. Проблемы с топливом (летнее, зимнее, наличие в нем серы), с запуском в сильные морозы, с катализаторами, тарахтят они. Запачкался в солярке трудно отмыться.
Живем на севере. Всю жизнь были дизельные машины, в том числе и ХС90, тащился.. Но пришлось попробовать бензинку. И какой же это кайф, когда не надо трахаться зимой с прогревами, качеством топлива, антигелями, поиском солярки "с рук" нормального качества, чтобы не так накладно заправлять было, остыванием на холостых, постоянным контролем за догревателем и поиском розетки для парковки на ночь) чтобы врубить подогрев 220в салона и двигателя.. А просто сел-завел-2минуты снег скинул-поехал) Прям человеком себя почувствовал)) Теперь, прожив зиму на бензине, однозначно выберу xc90 Т5.
Видео отличное. Ездил на дизеле и бензине. Сейчас хс70 3.2 и поставил ГБО, по расходам на топливо дешевле дизеля и много плюсов, но если бы я жил в Москве или Санкт-Петербурге однозначно взял бы дизель. Прошлой осенью у двух знакомых дизель замёрз.
@Ваше Величество не совсем так, может раньше и так было. Расход примерно на 0.5 литра выше или даже такой же. Косаемо взрывоопасности тоже есть разные моменты. Из всего по газу есть вопрос по моторесурсу двигателя (головки) ну и цена установки. Но у меня большие трассовые пробеги и за год у меня сэкономлю на газе на контрактный двигатель (если вдруг). В Швеции на газу по 500-600 тысяч эти движки без ремонта катаются. Сугубо моё личное мнение и никого не в чём не убеждаю.
Очень подробно осветили и объяснили и работу двигателей и недостатки и выгоду и вопросы экономии и минусы, и плюсы. Отличная информация. Благодарю! Я за бензиновый голосую
Бензин дороже в езде и налоге, дизель дороже и сложнее в содержании! *А мы просто рабы на которых ездят.* Наверное все справедливо ибо своего нормального автопрома как не было так и нет. 😐
@@ЭдуардДзержинский-т9х Я акцентирую на качестве нашей солярки и ресурсе тнвд\форсунки с пробегом после 100к. Пьезофорсунки на дизеле имеют свойство заканчиваться +-одновременно, это связано с их конструкцией, так же нередки выходы из строя усилительных каскадов в БУД из-за высокого напряжения управления пьезофорсунками и особенностями их реализаци. Что же по-вашему не так с бензиновыми двигателями в плане отказоустойчивости, если взять к сравнению близкие по ресурсу агрегаты и пробег за 100, где больше шансов после 100к пробега на ровном месте попасть на пару сотен килорублей?
V согласен с Вами. Только если вдруг все придут к пониманию высокой вероятности дорогого обслуживания дизеля на вторичке, то и цены на б/у дизели упадут. Соответственно, новый тогда тоже лучше брать бензин)
@@nemesissanity8132 что посоветуете взять какой мотор? И какой год? Сильно новый не потяну, интересует xc90.Не могу определиться,живу в Европе налогов нет на двигатель.
Xc90 3.2 2013г. Пробег 160тыс.(за весь пробег только ТО поломок не была!) По расходу как у 2.5 но проблем меньше! До бензина были две хс90 дизельные(2005г и 2009г) покупал с пробегом 90-100тыс. Ломались часто! В семье автопарк большой...раньше все ездили на дт...сейчас перешли на бензин проблем стало намного меньше!
Добрый день! Скажите пожалуйста, а бензиновый мотор на SPA платформе на заводском метане также долговечен или нет? Стоит ли брать такие автомобили? Какой максимальный пробег на газу эти моторы могут выходить? Спасибо!
Отличный разбор, много аргументов и в пользу бензина и в пользу дизеля, так же как и контр аргументов, посмотрите видеоролик целиком он поможет все правильно взвесить и сделать свой выбор
я в феврале поменял супруге хс-60 д5 (предыдущего поколения) на хс-60 т5 в R версии есть всё кроме вентиляции сидений на спортив сиденья эта опция не ставится а так полная комплектация от панорамы и проекции до двойных стёкол...я перед покупкой даже тест драйв не делал жене понравилась и хорошо...с февраля пробег 10 тыс км две поездки на дальние расстояния Карелия и Сочи из Москвы...МАШИНА просто СУПЕР от той хс-60 отличается полностью наконец то радиус поворота стал практически мерсовский ну короче это по КЛАССУ совсем другой автомобиль... МИНУС пока выявил только ОДИН это БАК на 60 литров...расход по Москве 13 литров по трассе 10-11 литров ....Я очень доволен машиной просто очень....
Хороший обзор. Все зависит от манеры езды: если вам нравится скорость, то с дизельным двигателем вам будет «скучновато», но если вы привыкли к неспешной езде по городу, то такой мотор вполне удовлетворит ваши потребности, а также позволит сэкономить.
Экономичность диз.окупится через 200тыс.км, так как он изначально дороже примерно на 300т.р, по надёжности они одинаковые, лишь бы топливо нормальное. Если дело дайдёт до кап.ремонта диз. дороже в 2 раза. Так что с экономической точки зрения разницы нет. Только Личные предпочтения стиля езды!!
очень полезное и короткое видио обзор особенно для молодых водителей, а лично для меня дизнль ближе, экономия, цена, качество очень в совокупности получается хороший двигатель
А вообще мне девяностик дизельный нравится. Очень радует благородное рычание движка при разгоне. Еще здорово, что дизель не чувствителен к доп весу: что один едешь, что с пассажирами и полным багажником - разницы практически нет. Иногда раздражает излишняя вибрация на непрогретом двигателе в пробке. Но ведь машина-то создана для другого - для дальних поездок, и вот тут она себя показывает во всей красе. На бензиновом девяностике платформы P3 не катался, так что сравнить не с чем. А так в 10 литров D5 дизель в смешанном цикле вполне укладывается. А если "тошнить" 90-100 км/ч, то и вовсе 6-7 л соляры на сотню кушает.
Это миф... особенно в совке и пост совке... Дизеля в легковушках не надежны, не практичны и очень дорого обслуживаемы... говорю как хозяин 3х дизелей за последние 15 лет... сейчас продаю свой дизель...и только без без вариантов... и думаю это будет вольва хс90...
@Виталий Лютый вы звучите как владельцы Киа "Киа шикарная машина, уже три раза менял катализатор" Зачем же вы покупаете дизели, если они ненадёжны и непрактичны?
вольво S60, 2016 год - начало. Двигатель D3 на 150 лс. На 100 тыс км - замена клапана ЕГР и замена интеркуллера охлаждения выхлопных газов. В Европе это стоило 1500 евро. Кстати, диллер сказал, что у многих вольво с дизельными двигателями это очень распространенная проблема.
Молодец хороший анализ. Прежде чем брать себе технику задумаешься, на чём съэкономить, на топливе или на марке авто. Просчитаешь затраты на обслуживание. Зачёт по ролику!!!
Газ горит горячее в камере сгорания, поэтому нужна хорошая учтановка и грамотный спец, который настроит топливновоздушную смесь, чтобы через пару лет вы не выкинули поршневую, это касается всех двигателей
Поглядев видео, сделала вывод, что и бензиновые и дизельные двигатели имеют свои преимущества и недостатки. Вся техника когда-нибудь выходит из строя , поэтому, главное- иметь хорошего механика.
Здравствуйте, для меня однозначно бензин 2.5 - 210 л с , или 3.2 л . Где мы обслуживаем Вольво, практически с поломками двигателя стоят дизельные Вольво.
На этом канале чаще всего берут как пример Вольво более молодых гадов,если вы хотите авто брать постарше, от 10 лет и больше, тут сним много можно ачём паспорить.
Езжу на с80 07г 2.5т 200лс, полестар чип 250лс. Следующую машину рассматриваю хс60 от 12 года d3 163лс, с перспективой чипа в 245лс. Тяга дизельная с низов шикарна.
дельный обзор сравнение бензинового и дизельного двигателей, все четко и понятно для "чайников", у каждого свои плюсы и минусы .... я больше за бензиновый , как то работает тише да и экономней в плане запчастей
Вольво XC 60 _ бензин турбо Т 6 , 305 л.с. 2011 г.- бомба, пуля, ракета. Дизель - это супермотор_ только если он на гарантии и новый. Одна форсунка на дизель стоит столько с работой. сколько стоит Б.У. бензиновый двигатель_ условно. И еще поискать надо специалистов -дизелистов, коих практически НЕТ. Был опыт_ больше Б.У. турбодизель НЕХОЧУ. Хотя кому и кобыла_ невеста. Спасибо за видео.
Так и не сказали АКБ на дизель дороже. Масло дороже и чаще менять (чем на атмосферник). Вес больше - налог и более нагружена подвеска. Потеря времени на прогревы (или чистку подогревателя). Гемор с выхлопом на ТО. Ну и самый главный минус б.у. дизеля - огромные пробеги, даже на относительно свежих авто!
Сами себе противоречите, почему на дизелях пробеги больше, потому что ездят больше, т.к. дешевле, чем на бензине. Да и по моему опыту (было 4 бензиновые и две дизельные машины) с дизелями меньше хлопот при одинаковых пробегах (хотя и бывают исключения).
На D5 ХС 90 ездит отец в крайне бережливом стиле езды. После 130т Км двигатель начал кушать масло. Сейчас пробег 140Км - масло уходит 5-6 литров на 10.000 Км. Вот такая надежность.
Спасибо за интересное и полезное видео! Все вокруг обычно советуют дизель, однако после просмотра ролика призадумалась, что же всё-таки лучше и выгоднее: дизель или бензин?! Ещё раз спасибо за информацию! Желаю удачи!
На бензинзиновый мотор можно ставить газ и в разы подешевеет расход, естественно деньгами. И тут получается эканомнее бензиновый мотор. Дизель очень дорого стоит на сегодняшний день.
Привет всем, у меня Вольво в 40 2004 года 1.9 дизель. Когда-то и я боялся дизелей. Греется конечно долговато двигатель, но пробег у меня был 209 тыс сейчас, 230 тыс машиной получается владею 3 года самое интересное Акум не сдох. Расход в городе 8-10 литров, но пробег у меня скручен, хоть и машина с Германии. Скажу одно дизель сильнее комфортнее, лично моё мнение.
на мой взгляд более надежны автомашины с бензиновым двигателем. В обслуживании он экономичнее + в холодное время не возникают проблемы с запуском. Дизели в обслуживании дороже,так же как и их ремонт. В случае необходимости замены двигателя, покупка дизельного на вторичном рынке будет порядком выше бензинового.
езжу на s60 2001 года. бензинка 103 kw 140 лошадок. пробег 270000 км. Масло меняется 8000-10000 Авто катается по городу последние два года по 30-40 тысяч в год. Масло кушает при городском темпе езды от замены до замены до 1 литра. Я считаю это нормально. И с мотором проблем никаких нет. Хочется верить, что движок ещё протянет до 400000-500000 тысяч )))
К примеру у нас в СКО зимой до - 40а бывает, да и ДТ не очень хорошего качества. Так что для нас актуально авто на бензине. Можно ГАЗ установить он в 3 раза дешевле бензина.
Не у многих есть деньги на новый или свежий вольво.Моей 13 лет,205000 км прошла, хотелось бы и о "старичках" посмотреть видео по правде говоря.О надежности современных авто скорее всего не врут, думаю со временем приобрести что-то еще постарше и понадежнее,фиг с ним ,комфорта и так хватит,начинал с газ-69, не страшно)))
Я бы дизель 185 л.с. взял. Экономия топлива и разумный транспортный налог. Из страшных поломок только ТНВД. Их просто нужно внимательно проверить перед покупкой. Если в Москве покупать, то в Bilprime.
соглашусь с комментарием про то, что на легковые городские автомобиле лучше всего ставить бензиновый, а на внедорожники дизель. а как дизель показывает себя в плане тюнинга?
Все же лучше брать исходя из уменьшения расходов в будущем, а то жизнь коленца выкидывает непростые порой, дизель конечно интересно, но я лучше буду пользоваться бензином, к чему привык, от добра добра не ищут
Спасибо за хороший материал, посоветуйте или хотябы подскажите куда смотреть выбирая между моторами 3,0 или 3,2 на Volvo xc 60 2012 года, спасибо за ответ!
У меня дизель D5 S80 2003г в. пробег уже 370тыс. Была только одна серьезная проблема-это вылетела пластиковая заглушка задания над сальником коленвала,пришлось АКПП снимать,чтоб ее поменять копеюшную ценою в 300 руб
Здравствуйте уважаемый. Скажите пожалуйста бюджет 2 🍋🍋 какую лучше брать хс 60.хс 70. хс90 и каким мотором лучше ? Посоветуйте пожалуйста как специалист .
Спасибо за подробный рассказ. Вот ломаю голову, что брать дизель или бензин, теперь немного расширил угол зрения. Хотя у нас топливо конечно ужасное (Казахстан) не угадаешь).
Видео норм, у меня расход на s60 t5 249hp по городу максимум 12 и то с учетом того что люблю педальку придавить. А вот комменты накрученные не прикольно читать(
Я не спец по моторам и не работаю на СТО, но из практики моих друзей, кто имеет или имел вольво, то смотря для какого региона, если для северного, туда ближе Норильск, Якутск, то конечно бензиновая лучше, если брать южнее Краснодар, и тому подобные регионы, то конечно дизель. Но это только мнение моих дузей) я не имел Вольво. В следующий раз при покупке авто, буду ориентироваться на Volvo.
Дизель дает в долг только первому хозяину, со второго хозяина дизель начинает брать по полной, поэтому б/у только бензин, а новый - пофиг какой вид топлива.
MrDrFrost я как второй владелец BMW X5 3.5d ( 286 л.с.) покупал машину у первого владельца и без проблем ездил. Когда продал на одометре ~250 тыс км было. С мотором и коробкой проблема Ноль!!! Заливал хороший дизель, масло Motul каждое 5-6 тыс км. Периодический по моей инициативе чистили EGR ( хотя там постоянно было чисто). Пневмобаллоны чистил каждое 4-5 км, чтобы там грязь не накопилась. Стереотипы появляются тогда когда покупают ведро.
@@RNB2327 мотюлем сейчас мотор убить запросто,да и замены с чистками у тебя немного паранойей попахивают))) я думаю 7-8 ткм самое оно..а по поводу живучести-согласен..и 350 далеко не рекорд..а лучше покатайтесь на бензине,с расходом 30+,тогда все плюсы-минусы забудете))
TheWaleron 7-8 тыс км ... а по моточасом сколько получается? Когда стоишь в пробке, когда зимой ждешь кого то ( хоть 5-6 мин) мотор же работает вид. У меня в основном по моточасом было замена масло. А по километражу получилось как написал сверху ( 200 мото/час и замена масло или не реже 5-6 тыс км даже если по мото часу я должен был на 8-9 тыс км поменять масло) ЕГР - это не паранойей. Скорее всего любовь к машине. Она никогда не подводила меня НИГДЕ.
@@RNB2327 все равно..перестраховка сильная..да и влияние холостых простоев преувеличена..все таки мотор без нагрузки работает..хорошее масло и 7-8 ткм в городском вполне норм,трасса-10 за глаза..у меня тесть за бугром..они там вообще раз в 30 ткм меняют..и ничего..уже не первую машину с пробегом 300+ продает (по работе много едил)..моторы как часы..ну солярка само собой другая))
400 000км. езжу на смеси пропана и бутана. Двигатель VOLVO B230FB с общим пробегом 720 000 км. ( без ремонта ЦПГ и ГБЦ) . Расход газа 12-15 л. против 11-13 бензина. Цена 26 рублей против 55...
За все время эксплуатации 50/50 город/трасса расход 9,27 (по чекам) ХС60 2013 D4, через 1,5 года полестар до D5. Дизель/бензин выбирать из желания сэкономить глупо (если солярка не ворованная или покупаемая в полцены), здесь важнее личные ощущения от вождения. Дизель не переключает коробку вверх/вниз так часто как бензин, момента хватает с запасом ...
А как определить визуально или может по документам, фордовский мотор стоит в машине или нет? Я про бензиновые, хотя не знаю есть ли такое в дизельных. Что скажите?
Добрый день! Живу в маленьком городе,стиль езды: 7-8 поездок по 5-7 мин в день...сейчас хс 60 дизель 2917 г.в ,каждую зиму в мороз не заводится(...... Сейчас планирую покупку нового хс 60...какой двигатель выбрать? Будут многочисленные ,короткие поездки. Благодарю за ответ.
Всегда были бензиновые версии автомобилей. Только новые. После гарантии обычно устанавливал газ. С 2012г взял VOLVO XC70 D5 и ни разу не пожалел. Единственный минус чуть громче работает, во всем остальном никаких проблем за 5 лет эксплуатации. Следующий ХС90 SPA только дизель рассматривал. Главное для меня динамика. Дизель раскручивается быстрее, экономичнее и тяговитее на подъемах. Я за D5!!!
Живу в Германии. Остановился на второй машине volvo xc90. Не из за билпрайм конечно). Я знаю что 80% ремонта сам смогу сделать. Не то что мэрс или фольц. Бензин в Германии дороже. Дизельные вольво продаются за хорошие деньги с небольшим пробегом, за нормальные с большим а по низу рынка от 400000 км пробега. ОТ 400к. И состояние не плохое. Сравните паджеро в пробеге 400 вольво и мэрсы. паджероо будет убитый как Саша Грэй в конце фильма ( и вспомнил же старушку) . Почему volvo? Безопасность!!! Помню как на 2112 сбил в Лоухи (Карелия) лося 🫎. Не хочу умирать раньше 80-ти лет. Бензиновые вольво чаще ломаются по мотору и это факт. С дизельными все на много позже происходит. В средних регионах не арктических лучше дизель, а вот на северах - бензин и желательно евро-3. Без наворотов, чтоб зимой завелся в минус 30 и ниже. Удачи вам всем
Привет.Я из Эстонии, сосед подскажи ,хочу тоже брать , xc90 не знаю какой взять, бензин или дизель? И год как у тебя думаю дорого будет планирую тысячь за 5 , подскажешь ,что-то ? Буду благодарен. Если можно хотелось бы где-то с тобой обсудить про машину,всегда лучше услышать от реального владельца.Спасибо.
Интересно, почему v40 cross country,на вторичке стоит значительно(тысяч 150 в среднем) чем бензиновые вариации. Более того, бензиновый полуторалитровый стоит дороже остальных.
▶ Подпишитесь на наш канал Билпрайм Мерседес - th-cam.com/channels/HjKbAG4h6KJ-O0kzUFK4ew.html
Ездил на ХС60 (D3, 2,4л, 163 л.с.) с 2011 по 2017. Менял расходники и левую переднюю ступицу, продал с пробегом около 120 тыс.км. Новый владелец только сейчас собрался менять аккумулятор.
Александр, спасибо! А можно сравнить бензиновые двигатель 2.5т (210) и 3.2 (238) по расходу и надежности? Спасибо 🙏
Ничего не имею против бензина, но с учётом большого опыта эксплуатации того и другого, выбираю однозначно дизель, главное правильное и своевременное обслуживание
Склонность к перегреву у бензинового двс больше, прогорает выхлоп у бензинового чаще, крутящий момент с низов у дизеля, что удобнее в городе.
Интересное видео. Для обычных легковых автомобилей (не внедорожников) я всегда буду предпочитать бензин. А вот для внедорожников однозначно дизельный двигатель.
Всегда думал что дизель дешевле,но это видео открыло мне глаза
Спасибо за обзор)
Дизель считался экономичным когда стоил намного дешевле бензина. При нынешних расценках об экономии не может быть речи. И с дизельным двигателем заморочек много. Спасибо за видео!
Офигенно ты сравнил дизель который жрёт 7 литров и топи как хочешь и бензин который 2.4 жрёт минимум 13-14 а если валить то до 20
Являясь профессиональным дизелистом на легковых автомобилях предпочитаю бензиновые двигатели. На ХС90 2014 года действительно по городу расход бензина был 14-14,5 л/100 км, но сейчас на ХС90 2021 года у меня стабильный расход 10,5 л/100 км. причина проста- двигатель с прямым впрыском бензина в цилиндр и восьми скоростная коробка передач. Кроме того с дизелями намного больше мороки. Со временем ТО будет намного дороже. Проблемы с топливом (летнее, зимнее, наличие в нем серы), с запуском в сильные морозы, с катализаторами, тарахтят они. Запачкался в солярке трудно отмыться.
Что ты там с соляркой делаешь мне интересно? что постоянно мараешься, это же не трактор деревенский.
Читай внимательно, что у меня написано@@FKTRCFYLTH33
Ездил на фокусе дизельном пересел на ксюху тоже дизель,более приятно слышать работу дизельного двигателя
Более приятно вообще двигатель не слышать, лол)))
Живем на севере. Всю жизнь были дизельные машины, в том числе и ХС90, тащился.. Но пришлось попробовать бензинку. И какой же это кайф, когда не надо трахаться зимой с прогревами, качеством топлива, антигелями, поиском солярки "с рук" нормального качества, чтобы не так накладно заправлять было, остыванием на холостых, постоянным контролем за догревателем и поиском розетки для парковки на ночь) чтобы врубить подогрев 220в салона и двигателя.. А просто сел-завел-2минуты снег скинул-поехал) Прям человеком себя почувствовал)) Теперь, прожив зиму на бензине, однозначно выберу xc90 Т5.
Сейчас задумываюсь о покупке Вольво и хорошо, что я попал на это видео. Скорее всего буду брать дизель. Спасибо за подробное видео!)
Купил?)
Купили??? Как дела??? Тоже рассматриваю
Большое спасибо!!! Долго не могла понять разницу, что выгоднее. Сейчас чувствую себя свободно, обсуждаю подобную тему. Ещё раз спасибо!!!
Видео отличное. Ездил на дизеле и бензине. Сейчас хс70 3.2 и поставил ГБО, по расходам на топливо дешевле дизеля и много плюсов, но если бы я жил в Москве или Санкт-Петербурге однозначно взял бы дизель. Прошлой осенью у двух знакомых дизель замёрз.
@Ваше Величество не совсем так, может раньше и так было. Расход примерно на 0.5 литра выше или даже такой же. Косаемо взрывоопасности тоже есть разные моменты. Из всего по газу есть вопрос по моторесурсу двигателя (головки) ну и цена установки. Но у меня большие трассовые пробеги и за год у меня сэкономлю на газе на контрактный двигатель (если вдруг). В Швеции на газу по 500-600 тысяч эти движки без ремонта катаются. Сугубо моё личное мнение и никого не в чём не убеждаю.
А почему в столицах дизель предпочтительнее?
Очень подробно осветили и объяснили и работу двигателей и недостатки и выгоду и вопросы экономии и минусы, и плюсы. Отличная информация. Благодарю! Я за бензиновый голосую
Насчёт цены на дизель за год я был лично удивлён, спасибо за эту ценную информацию
Бензин дороже в езде и налоге, дизель дороже и сложнее в содержании! *А мы просто рабы на которых ездят.* Наверное все справедливо ибо своего нормального автопрома как не было так и нет. 😐
Как по мне, так лучше новым брать дизель, а вот БУ только бензин, если, конечно не хочется приключений на свой бюджет)))
Как раз наоборот!!
@@ЭдуардДзержинский-т9х Я акцентирую на качестве нашей солярки и ресурсе тнвд\форсунки с пробегом после 100к. Пьезофорсунки на дизеле имеют свойство заканчиваться +-одновременно, это связано с их конструкцией, так же нередки выходы из строя усилительных каскадов в БУД из-за высокого напряжения управления пьезофорсунками и особенностями их реализаци. Что же по-вашему не так с бензиновыми двигателями в плане отказоустойчивости, если взять к сравнению близкие по ресурсу агрегаты и пробег за 100, где больше шансов после 100к пробега на ровном месте попасть на пару сотен килорублей?
V согласен с Вами. Только если вдруг все придут к пониманию высокой вероятности дорогого обслуживания дизеля на вторичке, то и цены на б/у дизели упадут. Соответственно, новый тогда тоже лучше брать бензин)
@@nemesissanity8132 что посоветуете взять какой мотор? И какой год? Сильно новый не потяну, интересует xc90.Не могу определиться,живу в Европе налогов нет на двигатель.
Xc90 3.2 2013г. Пробег 160тыс.(за весь пробег только ТО поломок не была!) По расходу как у 2.5 но проблем меньше! До бензина были две хс90 дизельные(2005г и 2009г) покупал с пробегом 90-100тыс. Ломались часто! В семье автопарк большой...раньше все ездили на дт...сейчас перешли на бензин проблем стало намного меньше!
Добрый день! Скажите пожалуйста, а бензиновый мотор на SPA платформе на заводском метане также долговечен или нет? Стоит ли брать такие автомобили? Какой максимальный пробег на газу эти моторы могут выходить? Спасибо!
Конечно дизельный двигатель экономичнее по расходу спора нет Главное чтобы было качественное топливо
Отличный разбор, много аргументов и в пользу бензина и в пользу дизеля, так же как и контр аргументов, посмотрите видеоролик целиком он поможет все правильно взвесить и сделать свой выбор
я в феврале поменял супруге хс-60 д5 (предыдущего поколения) на хс-60 т5 в R версии есть всё кроме вентиляции сидений на спортив сиденья эта опция не ставится а так полная комплектация от панорамы и проекции до двойных стёкол...я перед покупкой даже тест драйв не делал жене понравилась и хорошо...с февраля пробег 10 тыс км две поездки на дальние расстояния Карелия и Сочи из Москвы...МАШИНА просто СУПЕР от той хс-60 отличается полностью наконец то радиус поворота стал практически мерсовский ну короче это по КЛАССУ совсем другой автомобиль... МИНУС пока выявил только ОДИН это БАК на 60 литров...расход по Москве 13 литров по трассе 10-11 литров ....Я очень доволен машиной просто очень....
Хороший обзор. Все зависит от манеры езды: если вам нравится скорость, то с дизельным двигателем вам будет «скучновато», но если вы привыкли к неспешной езде по городу, то такой мотор вполне удовлетворит ваши потребности, а также позволит сэкономить.
Кто тебе сказал скучно на дизеле.в50с двигателем д5.179л.с ещё никто ни старте ни в дороге ни обгонял.
@@tolikkazakov7309 Volvo V50 D5 0-100km/h разгон по паспортным данным 8 секунд. Это ведро что угодно обгонит.
Экономичность диз.окупится через 200тыс.км, так как он изначально дороже примерно на 300т.р, по надёжности они одинаковые, лишь бы топливо нормальное. Если дело дайдёт до кап.ремонта диз. дороже в 2 раза. Так что с экономической точки зрения разницы нет. Только Личные предпочтения стиля езды!!
Спасибо большое. Всё хорошо рассказали, но не осветили вопрос, если бензин перевести на газ, то какая картина тогда получается?
Отличный обзор двигателей,все плюсы и минусы освещены полностью-лично я за бензиновый двигатель (он надёжней,по моему мнению)!Спасибо!
Добрый день, подскажите как двигатели вольво относятся к переходу на газ? И какой двигатель более подходящий к газу?
Если ещё актуально имею хс90 2.5 турбо и 2s80 2.4 все на бензин газ ,все отлично
очень полезное и короткое видио обзор особенно для молодых водителей, а лично для меня дизнль ближе, экономия, цена, качество очень в совокупности получается хороший двигатель
Спасибо. По вашей рекомендации решил брать бензин т5, живу в Салехарде
Сделал выбор в пользу дизеля D5 5 цилиндров 185 сил, при этом масло меняю раз в 6 тысяч км
90?
Евгений Кириллов гидрики меняли ?
@@bilprime v 70 2008 года, пригнали из Германии в 12, 1 хозяин был до меня, я с 18 года владею
@@ЮрийЮрьевич-м8ч нет, пробег 181, еще родная экология даже стоит и все работает
А почему замена масла так часто? Масло плохое, или условия эксплуатации тяжёлые?
Спасибо за четко поставленную речь и все разложенное по полкам. Как раз собираюсь жене взять S40. Сколько будет стоить автоподбор от вас?
Езжу на дизеле хс60, выбором очень доволен. Средний расход 7л, а не 10 как говорят в ролике. Экономия на заправке, на налогах, на ТО.
то на дизель дороже
Экономия это отсрочка до капиталки мотора,которая выльется дороже у дизеля чем у бензинового мотора
Вот и поговорка про дизел. Дизель не экономит,а дает в долг.
Интересный ролик.Я бы предпочел бензиновый двигатель.Мне кажется с ним меньше проблем и проще найти сервис по обслуживанию.
Езжу на хс70 д4 и склоняюсь к дизелью люблю роботу диз двигателей.
Здравствуйте в конце видео, вы сказали что занимаетесь подбором автомобиля сколько будет это стоить?
после 5минут видео вспомнил что я на газу ))))
Бензиновый быстрее нагревается зимой. Кто ездит на короткие расстояния, тому лучше брать бензин
Какой расход газа по городу на 100 км?
@@maiklkic7093 у меня 17 зимой , спокойно ездить не умею
А на каком двигателе газ? Я какой обзор не посмотрю, все говорят, не надо газ на Вольво 🙈
@@vasilysikachev3672 чушь полная.
Еще надо учесть затраты на налоги. В СПб за бензиновый 2,5Т 210 л.с. нужно платить на 6,5 тыс. больше налогов чем за дизельный.
Если 6,5 тыс для тебя большие деньги, то забудь про иномарки в принципе.
@@BigFishbone1 написано "на 6,5 к". Какой смысл переплачивать?
А вообще мне девяностик дизельный нравится. Очень радует благородное рычание движка при разгоне. Еще здорово, что дизель не чувствителен к доп весу: что один едешь, что с пассажирами и полным багажником - разницы практически нет. Иногда раздражает излишняя вибрация на непрогретом двигателе в пробке. Но ведь машина-то создана для другого - для дальних поездок, и вот тут она себя показывает во всей красе. На бензиновом девяностике платформы P3 не катался, так что сравнить не с чем. А так в 10 литров D5 дизель в смешанном цикле вполне укладывается. А если "тошнить" 90-100 км/ч, то и вовсе 6-7 л соляры на сотню кушает.
Всегда склонялся к Дизелью Вольво и все хорошо.
Эх...дизель 46.7)))2024г дизель 72р))))дизельный мотор автоматом перестал был экономичным))
Экономия _это конечно очень хорошо . Но я езжу на бензине и ничего менять не собираюсь .А за видео спасибо ,было интересно посмотреть
Не знаю всегда дизель считался экономичным и надежним как по мне он надежнее и лучше )))
Это миф... особенно в совке и пост совке... Дизеля в легковушках не надежны, не практичны и очень дорого обслуживаемы... говорю как хозяин 3х дизелей за последние 15 лет... сейчас продаю свой дизель...и только без без вариантов... и думаю это будет вольва хс90...
@Виталий Лютый вы звучите как владельцы Киа "Киа шикарная машина, уже три раза менял катализатор"
Зачем же вы покупаете дизели, если они ненадёжны и непрактичны?
вольво S60, 2016 год - начало. Двигатель D3 на 150 лс. На 100 тыс км - замена клапана ЕГР и замена интеркуллера охлаждения выхлопных газов. В Европе это стоило 1500 евро.
Кстати, диллер сказал, что у многих вольво с дизельными двигателями это очень распространенная проблема.
Молодец хороший анализ. Прежде чем брать себе технику задумаешься, на чём съэкономить, на топливе или на марке авто. Просчитаешь затраты на обслуживание. Зачёт по ролику!!!
Видео - находка для нас с мужем, потому что как раз собираемся покупать Вольво и ищем подобную полезную инфу)) благодарим)
Здравствуйте, и какую машину купили?
@@abdullohyorqin7485 15-ку😆
БЛАГОДАРЮ ВАС !!!
Это ВСЕ ПОНЯТНО .
Ну а газ МОЖНО ставить ?
Газ горит горячее в камере сгорания, поэтому нужна хорошая учтановка и грамотный спец, который настроит топливновоздушную смесь, чтобы через пару лет вы не выкинули поршневую, это касается всех двигателей
Поглядев видео, сделала вывод, что и бензиновые и дизельные двигатели имеют свои преимущества и недостатки. Вся техника когда-нибудь выходит из строя , поэтому, главное- иметь хорошего механика.
Здравствуйте, для меня однозначно бензин 2.5 - 210 л с , или 3.2 л . Где мы обслуживаем Вольво, практически с поломками двигателя стоят дизельные Вольво.
Собираюсь покупать Вольво, слушая мнение разных экспертов. Автор подробно осветил вопросы, которые меня интересовали. Большое спасибо!
На этом канале чаще всего берут как пример Вольво более молодых гадов,если вы хотите авто брать постарше, от 10 лет и больше, тут сним много можно ачём паспорить.
Сергей, что в итоге купили ?
@@ambe1968😂
Езжу на с80 07г 2.5т 200лс, полестар чип 250лс. Следующую машину рассматриваю хс60 от 12 года d3 163лс, с перспективой чипа в 245лс.
Тяга дизельная с низов шикарна.
Всё оно выходит на ровне! Что экономишь на топливе, то выйдет на ремонте дизеля! Ну и минус дизеля зимой с плохим качеством дт на заправках!
дельный обзор сравнение бензинового и дизельного двигателей, все четко и понятно для "чайников", у каждого свои плюсы и минусы .... я больше за бензиновый , как то работает тише да и экономней в плане запчастей
Вольво XC 60 _ бензин турбо Т 6 , 305 л.с. 2011 г.- бомба, пуля, ракета. Дизель - это супермотор_ только если он на гарантии и новый. Одна форсунка на дизель стоит столько с работой. сколько стоит Б.У. бензиновый двигатель_ условно. И еще поискать надо специалистов -дизелистов, коих практически НЕТ. Был опыт_ больше Б.У. турбодизель НЕХОЧУ. Хотя кому и кобыла_ невеста. Спасибо за видео.
Вопрос - а чем отличаются двигетили нового поколения Вольво D3, D4, D5, знаю о количестве турбин, рассматриваю покупку Вольво V6 2019 года.
Так и не сказали АКБ на дизель дороже. Масло дороже и чаще менять (чем на атмосферник). Вес больше - налог и более нагружена подвеска. Потеря времени на прогревы (или чистку подогревателя). Гемор с выхлопом на ТО. Ну и самый главный минус б.у. дизеля - огромные пробеги, даже на относительно свежих авто!
Сами себе противоречите, почему на дизелях пробеги больше, потому что ездят больше, т.к. дешевле, чем на бензине. Да и по моему опыту (было 4 бензиновые и две дизельные машины) с дизелями меньше хлопот при одинаковых пробегах (хотя и бывают исключения).
@@ЕвгенийШ-ф5в я про то, что времени на поиск живого дизеля надо потратить намного больше
@@rusiklv1867Тут полностью согласен.
С каким мотором все же стоит брать xc90 ???? 3.2? Как по запчастям и сложности ремонта?
@@lucefan91 2.5т
На D5 ХС 90 ездит отец в крайне бережливом стиле езды. После 130т Км двигатель начал кушать масло. Сейчас пробег 140Км - масло уходит 5-6 литров на 10.000 Км. Вот такая надежность.
У меня такой же ХС90 2008 года с пробегом 275к, масло не жрет вообще.
Лично для меня то дизель выгоднее я считаю что бензин прилично больше жрёт чем дизель, конечно это зависит от авто!
Почему-то всегда считал дизельный будет дешевле, а получается все наоборот. Надо будет посоветоваться и может поменять свою машинку. Спасибо за видео.
Спасибо за интересное и полезное видео! Все вокруг обычно советуют дизель, однако после просмотра ролика призадумалась, что же всё-таки лучше и выгоднее: дизель или бензин?! Ещё раз спасибо за информацию! Желаю удачи!
На бензинзиновый мотор можно ставить газ и в разы подешевеет расход, естественно деньгами. И тут получается эканомнее бензиновый мотор. Дизель очень дорого стоит на сегодняшний день.
Привет всем, у меня Вольво в 40 2004 года 1.9 дизель. Когда-то и я боялся дизелей. Греется конечно долговато двигатель, но пробег у меня был 209 тыс сейчас, 230 тыс машиной получается владею 3 года самое интересное Акум не сдох. Расход в городе 8-10 литров, но пробег у меня скручен, хоть и машина с Германии. Скажу одно дизель сильнее комфортнее, лично моё мнение.
Хорошо когда есть выбор и автолюбители могут для себя решить что лучше выбирать. Вы хорошо все объяснили!
При выборе Вольво хотел дизель. Но купил бензиновую (3,2), в принципе жалеть не стоит. Судя по вашему видео. Успокоили.
Спасибо, наконец я понял, что при покупке автомобиля Вольво, надо брать бензин или дизель!
Довольно интересная информация, автор явно постарался и хорошо осветил проблемы и достоинства бензина и дизеля.
Всё же бензин как-то роднее :)
на мой взгляд более надежны автомашины с бензиновым двигателем. В обслуживании он экономичнее + в холодное время не возникают проблемы с запуском. Дизели в обслуживании дороже,так же как и их ремонт. В случае необходимости замены двигателя, покупка дизельного на вторичном рынке будет порядком выше бензинового.
езжу на s60 2001 года. бензинка 103 kw 140 лошадок. пробег 270000 км. Масло меняется 8000-10000 Авто катается по городу последние два года по 30-40 тысяч в год. Масло кушает при городском темпе езды от замены до замены до 1 литра. Я считаю это нормально. И с мотором проблем никаких нет. Хочется верить, что движок ещё протянет до 400000-500000 тысяч )))
К примеру у нас в СКО зимой до - 40а бывает, да и ДТ не очень хорошего качества. Так что для нас актуально авто на бензине. Можно ГАЗ установить он в 3 раза дешевле бензина.
У него тоже есть минусы
В 2 раза
Спасибо, что осветили данную тему, было очень интересно послушать вас!
Пммыачи бы ты имя сайта осетинские ты где один меч Гб
Привет. Спасибо за совет. В скором времени пересяду на бензин. Надеюсь все будет хорошо. Удачи.
По горным дорогам, на затяжных подъёмах особенно летом дизель однозначно лучше) Кто ездил на дизеле, тот поймёт))
Не у многих есть деньги на новый или свежий вольво.Моей 13 лет,205000 км прошла, хотелось бы и о "старичках" посмотреть видео по правде говоря.О надежности современных авто скорее всего не врут, думаю со временем приобрести что-то еще постарше и понадежнее,фиг с ним ,комфорта и так хватит,начинал с газ-69, не страшно)))
Я поддерживаю что если дизель то брать только новый а если карбюратор то зависит от желания и возможности
сергей кит карбюратор уже не стоит, да и найти сложно ...
Я бы дизель 185 л.с. взял. Экономия топлива и разумный транспортный налог. Из страшных поломок только ТНВД. Их просто нужно внимательно проверить перед покупкой. Если в Москве покупать, то в Bilprime.
соглашусь с комментарием про то, что на легковые городские автомобиле лучше всего ставить бензиновый, а на внедорожники дизель.
а как дизель показывает себя в плане тюнинга?
Все же лучше брать исходя из уменьшения расходов в будущем, а то жизнь коленца выкидывает непростые порой, дизель конечно интересно, но я лучше буду пользоваться бензином, к чему привык, от добра добра не ищут
Спасибо за хороший материал, посоветуйте или хотябы подскажите куда смотреть выбирая между моторами 3,0 или 3,2 на Volvo xc 60 2012 года, спасибо за ответ!
У меня дизель D5 S80 2003г в. пробег уже 370тыс. Была только одна серьезная проблема-это вылетела пластиковая заглушка задания над сальником коленвала,пришлось АКПП снимать,чтоб ее поменять копеюшную ценою в 300 руб
Здравствуйте уважаемый. Скажите пожалуйста бюджет 2 🍋🍋 какую лучше брать хс 60.хс 70. хс90 и каким мотором лучше ? Посоветуйте пожалуйста как специалист .
Спасибо за подробный рассказ. Вот ломаю голову, что брать дизель или бензин, теперь немного расширил угол зрения. Хотя у нас топливо конечно ужасное (Казахстан) не угадаешь).
Видео норм, у меня расход на s60 t5 249hp по городу максимум 12 и то с учетом того что люблю педальку придавить. А вот комменты накрученные не прикольно читать(
Я не спец по моторам и не работаю на СТО, но из практики моих друзей, кто имеет или имел вольво, то смотря для какого региона, если для северного, туда ближе Норильск, Якутск, то конечно бензиновая лучше, если брать южнее Краснодар, и тому подобные регионы, то конечно дизель. Но это только мнение моих дузей) я не имел Вольво. В следующий раз при покупке авто, буду ориентироваться на Volvo.
Всё супер! Хотел бы узнать подробнее о двигателе T6 2017 г.в. +- и на что обратить внимание при покупке. Хочу купить американца. Спасибо!
Я думаю дизель экономнее и практичнее, чем бензин и газ! Да и безопаснее! В видео много полезной информации! Спасибо за инфо!
Круто, коротко, с умом
Спасибо вам за ваш труд
Дизель дает в долг только первому хозяину, со второго хозяина дизель начинает брать по полной, поэтому б/у только бензин, а новый - пофиг какой вид топлива.
MrDrFrost я как второй владелец BMW X5 3.5d ( 286 л.с.) покупал машину у первого владельца и без проблем ездил. Когда продал на одометре ~250 тыс км было. С мотором и коробкой проблема Ноль!!!
Заливал хороший дизель, масло Motul каждое 5-6 тыс км. Периодический по моей инициативе чистили EGR ( хотя там постоянно было чисто).
Пневмобаллоны чистил каждое 4-5 км, чтобы там грязь не накопилась.
Стереотипы появляются тогда когда покупают ведро.
@@RNB2327 мотюлем сейчас мотор убить запросто,да и замены с чистками у тебя немного паранойей попахивают))) я думаю 7-8 ткм самое оно..а по поводу живучести-согласен..и 350 далеко не рекорд..а лучше покатайтесь на бензине,с расходом 30+,тогда все плюсы-минусы забудете))
TheWaleron 7-8 тыс км ... а по моточасом сколько получается?
Когда стоишь в пробке, когда зимой ждешь кого то ( хоть 5-6 мин) мотор же работает вид. У меня в основном по моточасом было замена масло. А по километражу получилось как написал сверху ( 200 мото/час и замена масло или не реже 5-6 тыс км даже если по мото часу я должен был на 8-9 тыс км поменять масло)
ЕГР - это не паранойей. Скорее всего любовь к машине. Она никогда не подводила меня НИГДЕ.
@@RNB2327 все равно..перестраховка сильная..да и влияние холостых простоев преувеличена..все таки мотор без нагрузки работает..хорошее масло и 7-8 ткм в городском вполне норм,трасса-10 за глаза..у меня тесть за бугром..они там вообще раз в 30 ткм меняют..и ничего..уже не первую машину с пробегом 300+ продает (по работе много едил)..моторы как часы..ну солярка само собой другая))
Если обслуживание бензина сделать как положено, то оно обойдётся не дешевле чем дизель
400 000км. езжу на смеси пропана и бутана. Двигатель VOLVO B230FB с общим пробегом 720 000 км. ( без ремонта ЦПГ и ГБЦ) . Расход газа 12-15 л. против 11-13 бензина. Цена 26 рублей против 55...
За все время эксплуатации 50/50 город/трасса расход 9,27 (по чекам) ХС60 2013 D4, через 1,5 года полестар до D5. Дизель/бензин выбирать из желания сэкономить глупо (если солярка не ворованная или покупаемая в полцены), здесь важнее личные ощущения от вождения. Дизель не переключает коробку вверх/вниз так часто как бензин, момента хватает с запасом ...
Чтобы вы выбрали при покупке xc60 16 года, дизель или бензин. Говорят, что бензиновые моторы ближе в 100тыс, проблемы. (связано с потерей компрессии)?
Здравствуйте, чем в плане надежности D5 отличается от B5. Последний тоже может течь?
А как определить визуально или может по документам, фордовский мотор стоит в машине или нет? Я про бензиновые, хотя не знаю есть ли такое в дизельных. Что скажите?
Добрый день! Живу в маленьком городе,стиль езды: 7-8 поездок по 5-7 мин в день...сейчас хс 60 дизель 2917 г.в ,каждую зиму в мороз не заводится(......
Сейчас планирую покупку нового хс 60...какой двигатель выбрать? Будут многочисленные ,короткие поездки.
Благодарю за ответ.
Всегда были бензиновые версии автомобилей. Только новые. После гарантии обычно устанавливал газ. С 2012г взял VOLVO XC70 D5 и ни разу не пожалел. Единственный минус чуть громче работает, во всем остальном никаких проблем за 5 лет эксплуатации. Следующий ХС90 SPA только дизель рассматривал. Главное для меня динамика. Дизель раскручивается быстрее, экономичнее и тяговитее на подъемах. Я за D5!!!
Ребята,подскажите плиз.
Я так понимаю,лучше из бензиновых Т5.
Хочу хс 60 в газе.
Есть ли смысл?
И каковы плюсы ,минусы?
Живу в Германии. Остановился на второй машине volvo xc90. Не из за билпрайм конечно). Я знаю что 80% ремонта сам смогу сделать. Не то что мэрс или фольц. Бензин в Германии дороже. Дизельные вольво продаются за хорошие деньги с небольшим пробегом, за нормальные с большим а по низу рынка от 400000 км пробега. ОТ 400к. И состояние не плохое. Сравните паджеро в пробеге 400 вольво и мэрсы. паджероо будет убитый как Саша Грэй в конце фильма ( и вспомнил же старушку) . Почему volvo? Безопасность!!! Помню как на 2112 сбил в Лоухи (Карелия) лося 🫎. Не хочу умирать раньше 80-ти лет. Бензиновые вольво чаще ломаются по мотору и это факт. С дизельными все на много позже происходит. В средних регионах не арктических лучше дизель, а вот на северах - бензин и желательно евро-3. Без наворотов, чтоб зимой завелся в минус 30 и ниже. Удачи вам всем
ХС 90, 12 год, пробег 487.000, средний расход 8.5-9.
Живу в Латвии.
Замена масла раз 10.000.
Полёт отличный.
На бензе разорился бы.
Привет.Я из Эстонии, сосед подскажи ,хочу тоже брать , xc90 не знаю какой взять, бензин или дизель? И год как у тебя думаю дорого будет планирую тысячь за 5 , подскажешь ,что-то ? Буду благодарен. Если можно хотелось бы где-то с тобой обсудить про машину,всегда лучше услышать от реального владельца.Спасибо.
Вы меняете на СТО VCM модуль на новых VOLVO XC90 II 2016 года? Б/у подходят или только новый на официале?
Dobrij denj. Kakie elektroniceskie problejmi u Volvo V90 2019 goda? Spasibo
Доброго дня! бензин выглядит намного предпочтительнее, хотя больше расход топлива, но гораздо дешевле в ремонте!!!
Интересно, почему v40 cross country,на вторичке стоит значительно(тысяч 150 в среднем) чем бензиновые вариации.
Более того, бензиновый полуторалитровый стоит дороже остальных.