Владимир Осипов От кого там уходить? В городе всем плевать - люди едут с работы, в ресторан там, за детьми в школу. И тут от тебя уходит какой то идиот на маленьком хетче за 3 млн. А ты даже и не знал, что вы гоняетесь. Примерно так в городе всех делают со светофора. А на треке эту букаху просто сожрут не перегревающиеся и действительно подготовленные к треку автомобили.
TheZorgHak™ Всё про Windows Ну, если учесть, что машина женского рода, то тогда это можно считать клитором. И тогда не нужно будет за "члены" любых размеров дергать.
Ararat BA ты по-больше пиши, что у тебя айпад, хуяд, весели людей короче своим разумом. Всем же пиздец интересно знать, что у тебя есть айпад, так-то мы тут все нищие.
Sergunek1 мда,человеческая сущность всё же уже деградирует,я не пытался как то выебнуться,просто написал как есть,без какого то мажорства типа "смотрите все,у меня айпад" Если бы я написал,что уведомил о новом видео меня какой нибудь старый телефон,вы бы и на это агрились,типа вот чмошник со старым телефоном Вы все типичны,разберитесь в себе
Нельзя сравнивать концептуально разные автомобили. Evo и Impreza строились для ралли, а не для 0-100 разгона. В ралли главное надежность и полный привод. Никакие муфты не сравняться с интеллектуальным приводом Evo и постоянным у STI. По большому счету если бы пришлось ехать по снегах, болотах или гравию, любой адекватный человек выбрал бы японца. Тем более что FQ400 разорвет А45 AMG как тузик грелку. Если японцы хотят показать результат, они его показывают. Даже тот самый, всем приевшийся GTR в свое время был непревзойденный и он держится до сих пор. Когда выпустят следующее его поколение, Porsche и другие будут рыдать как дети. В заключение хочу сказать что японцам доступны технологии, которые немцам даже не снились, но в своих автомобилях они делаю упор на надежность, качество давно утраченное европейским автопромом.
Alexander Shepard Да сравнивать нельзя, ево и сти это околоспорт, а а45 это хэтчик для студенточки только с надутым в сопли мотором, и как оказалось хлипкой трансмиссией))
Alexander Shepard я не про мощность вообще) околоспорт это как раз плюс, поставил омологированные ништяки - каркас, сидушки и еще по мелочи. И все ты настоящем спорте)
Jean-Bedel Bokassa это ты про WRC? забавный факт в том этой категории сейчас машины не имеют ничего общего с серийными, кроме может быть фар, и общего очертания кузова) А в младших категориях типа N4, все еще Ево и сти правят балом, а они все таки близки к серийным.
Антон, хотелось бы увидеть больше на тему горячих хетчей! Все-таки, форм-фактор недорогих и практичных машин, которые могут очень нехило "впирать" - очень интересен как автолюбителям, так и потенциальным покупателям. Да и вообще, маленькие машинки дарят много позитивных эмоций, а их доля на рынках пост-снг стран весьма мала. Люди просто не понимают, чего себя лишают, покупая очередной серый седан. Больше позитива, друзья! Поддержите лайком.
IP Kulikauskas по очколоджику разве что, или по спидометру, который обычно +20 добавляет, но в его хламе где даже тахометр не работает все +40. школота на ускоренное видео всегда ведется :) но жора никому ничто не доказывает, поэтому он не меряет нормальными измерителями свои гнилые ведра.
Да никогда она GTR не объедет. В идеальных условиях он за 2.7-2.9 разгонится. Антону наверно владельца жалко стало, что тот 5 часов ехал, вот он потому и сказки сочинял.
где тут профессионализм? он не показал ничего, кроме "детского" обзора, сел за руль, сказал что хочет "подержаться за что-то большое", сел назад, открыл багажник, закрыл багажник, выдал не лучшие 0-100, и всё, в чем профессионализм?? это обзор МАКСИМУМ на "Что может А45 АМГ на 0-100 Сегодня", а не то, что заявил автор дикий кал
Ай да мерседес! сделали в 2015 машину способную обогнать эвик 2007 года разработки! А на чипе она может и гтры обогнать оказывается! только о каком чипе может быть речь, если у нее муфта по бороде пошла после пару лаунчей на стоковой мощности=))))С чипом у нее, наверное, кузов по швам разойдется))) Очередная одноразовая турбопшикалка немецкая, для тех у кого много денег, и кому пресловутый "понт" дороже всего, для любителей стоять на пустыре и рассказывать как она на чипах гтры обгоняет. А уж скрипящий салон на новой машине за 3 млн, какие тут могут быть комментарии
Полностью согласен. Вот потому Эво легенда, а А45 цацка, что никто не считает что ему уже 8 лет. Такая же фигня с GTR, сколько лет и рестайлингов прошли Porsche и другие, прежде чем смогли его обогнать.
К тому же, если затюнить гтр по-минимуму, то его никакие тюнинговые хетчбеки его не догонят впринципе. ближайшая машина-конкурент будет стоить 10 млн, а не 3млн
ReadyToRace. Russia ага , а вот на евиках и субару вообще салон дубняк , простой и отваливается все , кроме мотора с трансмиссией в тачке никуя нет ( а вот насчет надежности этих авто , это печаль , производители их держат спецом , чтоб на них гоняли , вываливали кучу бабла на ремонты + тюнячки , с GTR такая же позиция ) машины проданы за 2ляма к примеру новые , за пару лет люди либо новую уже купят , так как разбили или на ремонтах принесут еще 2 ляма активной ездой . у мерса политика не спорта , а комфорта . АМГ добавил драйва ))) как вы не можете понять , не инженеры авто делают , а МАРКЕТОЛОГИ , у производителей нет понятие обогнать конкурента , у них уже есть свои договоренности чтоб сорвать с вас как можно больше бабла
Спасибо за видео!!!! Сильно бросилось в глаза,это то что за 3 миллиона,а утеплитель шумоизоляция капота отсутствует!!!!Просто голый метал!!! Удачи,успехов,добра и хорошего настроения!!!! Всех с праздником и всем мира!!!!!
Посмотрев видео можно сказать-эта машина светофорный боец на 2 заезда, без какого-либо ресурса, что нам видео и показало. Если делать стэйджи то не факт, что также что то не вылетит, если на стоке такие косяки, из машины уже всё выжато... на эво скорее всего гараж-тюнинг был, а не толковый подход. На slow motion видео хорошо видно, что привод, помимо того, что он не надежен, так он еще и абсолютно разбансирован-зад подключается только после пробуксовки переда, а передние колеса- одно шлифует, а второе цепляется, это связано с тем что в приводе отсутствует симметрия приводов и весовой баланс, двигатель смещён вправо относительно оси авто поэтому правое колесо цепляется а левое даже на асфальте шлифует-это как раз и есть понятие симметрии привода и правильной развесовки не только в продольном отношении, но и в боковом, которой придерживается Субару. В обычной езде вы этого не заметите, но в критической ситуации или на предельном режиме на треке это сыграет свою роль. Поэтому на треке этот стоковый аппарат скорее всего или сольёт Импрезе или Эво или просто сломается на втором круге, мышина выжата до предела. За 3 мульта даже шумотеплоизоляции капота нет... уж извольте, то же самое касается и BMW М уж на таком экономить... позорно... Далеко этому аппарату до спорта, так и есть светофорный воин на два раза.
corvees1 а при чем тут лаунч? Муфта просто перегрелась от 2х стартов с пробуксовкой... что же будет зимой??? Это еще раз доказывает отсутствие какой либо технологичности машины, такой привод на любом корейце сейчас стоит и стоит намного меньше, а тут блин 2 старта, и Давай до свидания! Зачем производитель вообще делает эту лаунч функцию на таких недоприводах...
Вот поэтому я и говорю, что зря Антон тут япов зацепил, у них это всё намного надёжнее, один несимметричный планетарный полноценный дифференциал чего стОит-никаких муфт! И на треке этот мерсик красавчик может ток рядом постоять полюбоваться))
Антон смотрю постоянно твои обзоры, почти все очень качественные и грамотные, но тут могу с тобой не согласится, т.к на вкус и цвет товарищей как говорится нет, но из всех хетчбеков, на мой взгляд это один из самых красивых автомобилей, БМВ 1-я и в подметки не гадится кстати.
corvees1 ну а че мне тут полотно писать как амг моторы до 100к не доживают? Все по моему итак это прекрасно знают. Я не фанат немцев но у них были хорошие моторы, а сейчас фуфло одноразовое. Как и авто в целом.
corvees1 в германии то понятно, с вашим топливом, маслом, дорогами и т.д.. В России же живет только либо дешман - лада, корея и т.д. ломаются постоянно, но починить дешего. Либо японцы, которые подороже, но ходят действительно много. А все немцы с всяким фси,тфси и прочее ломается каждые 10-20 тысяч стабильно + обслуживание у дилера стоит вдвое,а то и втрое дороже японца. Немцы в РФ это привилегия богатых людей, сломалась какая-нить мелочь, а пох - починят, сколько ? сто тысяч, а на сто тысяч, соткой меньше, соткой больше, завтра еще подниму
Valentin Taranenko да да он самый))) ну тут наверное претензии скорее не к мерсу, а к сервису, тк повторюсь - никакого всплеска сыпучести кроме как в комментариях под русскими видео я не наблюдаю
интернет энтузиасты достигли уровня экспертов серьёзного технического журнала,так там есть время думать и писать,а здесь импровизация,пол часа и профессиональный обзор) молодец антон! думаете придрался к мелочам? это чёткая критика точно в рамках цены,в этом сегменте эти мелочи-определяющие,не важно что у машины спортивная заточка,мерседес рухнет если забудет как делал салон раньше
в который раз унизили жалких японоебов которым кроме ка ево и гтром похвастаться нечем. У мерса таких игрушек целый музей стоит, там и ДТМ версии и для Ф1, японцам еще лет 200 надо чтобы догнать немецкий автопром. Так что не орите тут, охуенная машина просто у вас нет денег. Пилите дальше свои марки.
Антон! Купи себе квартиру и обей её алькантарой, стены альканатрой, пол алькантарой, потолок алькантарой, мебель алькантарой, холодильник алькантарой, тарелки алькантарой, ванну алькантарой, и щупай её кактайся по ней, трогай её полностью. Если не поможет, то останется только мягкая изолированная комната обитая алькантарой и санитары.
На мой взгляд такие тачки как эта рассчитана на определнную фокус-группу - это либо мальчики мажоры либо папины дочки. Взрослый здравомыслящий человек не возьмет такую машину за 3 млн.р. По мне так эту машину возьмет молодой человек в возрасте 18-21 год и врятли на свои заработанные. По дизайну - зад говнище, и даже если срезать как Антон говорит фары задние, получится либо кореец либо лексус, зад надо было продумать в плане формы. Салон напомнил Гранту-Спорт с красной строчкой. Короче не в восторге я. Самаре привет из Тольятти. ))
azadonisas У вас сразу если есть деньги - то воруют, если лысый - то быдло, а если байкер - то смертник... Для предпринимателей кризис - далеко не всегда плохо
azadonisas кто как. у меня знакомый может позволить крузак допустим двухсотый, но ему пока не интересно это, хоть и хочется. Ездит на рено мегане и нормально, вкладывается в другое направление. Потом купит себе машину, при этом он ничем сверхъестественным не занимается, а деньги есть. Почему сразу воруют?
PS. Да и стандартная А8 4.0T (не Эска) едет очень неплохо: 4,7 секунды (территория спорт- и суперкаров). Так что, Антон, ОЧЕНЬ жду от тебя обзоров "больших" Ауди (и D3 и D4) :)))
Нда Антон. Не ожидал от тебя такой ХАЛТУРЫ! Если ты брал а45, так глянул бы в каталог, что у конкурентов. У БМВ м136 326 коней, а не 340. И 3 литра твин турбо, а не 3.5.
Антоха, сделай ПОЖАЛУЙСТА хороший тест драйв ЗАЗ-968м, а то я смотрю других тест драйверов и меня тупо коробит, от такой позорной оценки автомобиля. Ты по ходу остался единственным хорошим тест-драйвером на весь ю-туб!!! (не лесть, истина)!
Какой стейдж 2?антон ты псих,на 135той бмв двиг 3л лол!как она обьедит гтр который валит до ста 2,8с????ты грибов объелся чтоли или тебе диллер мерседеса опять проплатили обзор....одно огорчение от услышанного бреда
Сергей Голуб в России Мерседес Ц, Е - класса, например, не называют "си" и "и" классом. Поэтому правильно произносить Фирматик и АМГ (а не "джи" как многие другие обзорщики любят)
Илья Вы оба видать школоло. У сти и эво те же 2 литра, подобные твинскрольные турбины. Ничо нового тут Мерс не изобрел, этому рецепту уже лет 25.Тока в стоке буст 1.2-1.4. поэтому "всего" 300 лошадок. Делаешь ЧВН, шьешь под 1.6-1.8 буста и вуаля. Те же 360-380 кобыл. Тока поедут они быстрее мерса ибо легче. И коробки нормальные (особенно шестиступка у субы), не клинят после 5 минут отжига.
А возможно ли будет протестить новый Mitsubishi Outlander 2015 с двигателем V6?Очень интересно твое мнение и его динамические характеристики и жосткость кузова.Спасибо.
Антон, привет! Ты обещал потестить Гелика и Сотку в лютой грязи. Очень ждем. Мужики, ставим лайк!!!
Кирилл Белов чего ругаешся? это недостойно мужчины!!!!!
петр стивенсон а хто сказал шо он мушщина...0о
от того что он смотрится как хетч, только забавнее будет уходить от большинства машин =)
***** с таким подходом надо этот мотор с трансмиссией в рено логан или солярис впихнуть)
Владимир Осипов От кого там уходить? В городе всем плевать - люди едут с работы, в ресторан там, за детьми в школу. И тут от тебя уходит какой то идиот на маленьком хетче за 3 млн. А ты даже и не знал, что вы гоняетесь. Примерно так в городе всех делают со светофора. А на треке эту букаху просто сожрут не перегревающиеся и действительно подготовленные к треку автомобили.
Evgeny Seregin лол, типа поумничал.
кто тебе мешает на трек ее доработать?
а тех гоняющих что я вижу каждый день видимо просто глюки
Владимир Осипов Просто у него овощной автомобиль, поэтому он и не видит гоняющихся))) Ну или только сзади, нюхает их выхлоп))
***** я бы наклеил 1.1 эко
поехали )))) не могу под столом лежу....
У кого ты там под столом лижишь
Erbo lat не серчай, саян-братан
Erbo lat видимо правду говорят, что зрение портится
remoutroom46 не под столом, но тоже ржал аки конь))
Bear Vorkuta я на столе был ,но тоже поржал)
Наказыватель GTR-ов! Но не более двух раз...
Doncarleone он же сказал накажет при условии stage 2, а если GTR Stage 2 будет ?
Dessa Blade да если у него в стоке муфта греется, что уж говорить про Stage 2, (вообще коробку сорвет)...
Doncarleone у гтр дрочеров бомбануло))
Тоха Булыжников Ну)))
Тоха Булыжников Конечно бомбануло, ибо куча народу действительно верит, что продуманный, технологичный суперкар, объедет двухлитровая перделка))
Ручка кпп как писюн мальчика лет 8. )))))
мне как бы тоже когда то было 8 лет
Кирилл Белов с твоим интеллектом на овощной базе работаешь грузчиком небось?
Arixpire а хуек то у этого пинцетника маленький. Смотри как распалился))))
TheZorgHak™ Всё про Windows Ну, если учесть, что машина женского рода, то тогда это можно считать клитором. И тогда не нужно будет за "члены" любых размеров дергать.
TheZorgHak™ Всё про Windows в холодной воде )
Только проснулся и тут айпад заорал уведомлением о новом видео от Антона,отличное начало дня!)
Антоха,смотрю тебя давно,ты лучший,не меняйся
Ararat BA Новое видео от Антона это конечно хорошо, но главное в школу не опоздать!!
Ararat BA Прогулял???
Den Al АХахахахха, тонко)))
Ararat BA ты по-больше пиши, что у тебя айпад, хуяд, весели людей короче своим разумом. Всем же пиздец интересно знать, что у тебя есть айпад, так-то мы тут все нищие.
Sergunek1 мда,человеческая сущность всё же уже деградирует,я не пытался как то выебнуться,просто написал как есть,без какого то мажорства типа "смотрите все,у меня айпад"
Если бы я написал,что уведомил о новом видео меня какой нибудь старый телефон,вы бы и на это агрились,типа вот чмошник со старым телефоном
Вы все типичны,разберитесь в себе
Антох, протести AUDI A8L
Артур Короткий Нахрена это ведро упало? Ждём новую А8 в ближайшее время.
Evgeny Budniy какую ты ауди ждешь? Ты кредит на солярис ждешь
Evgeny Budniy Ну новую А8 L !!!
Респект и Уважуха ! Хоть кто-то понял меня
Артур Короткий =)))+
Нельзя сравнивать концептуально разные автомобили. Evo и Impreza строились для ралли, а не для 0-100 разгона. В ралли главное надежность и полный привод. Никакие муфты не сравняться с интеллектуальным приводом Evo и постоянным у STI. По большому счету если бы пришлось ехать по снегах, болотах или гравию, любой адекватный человек выбрал бы японца. Тем более что FQ400 разорвет А45 AMG как тузик грелку. Если японцы хотят показать результат, они его показывают. Даже тот самый, всем приевшийся GTR в свое время был непревзойденный и он держится до сих пор. Когда выпустят следующее его поколение, Porsche и другие будут рыдать как дети. В заключение хочу сказать что японцам доступны технологии, которые немцам даже не снились, но в своих автомобилях они делаю упор на надежность, качество давно утраченное европейским автопромом.
Alexander Shepard Да сравнивать нельзя, ево и сти это околоспорт, а а45 это хэтчик для студенточки только с надутым в сопли мотором, и как оказалось хлипкой трансмиссией))
petruss85 Почему околоспорт? В их дисциплине 300 лошадок самое оно.
Alexander Shepard я не про мощность вообще) околоспорт это как раз плюс, поставил омологированные ништяки - каркас, сидушки и еще по мелочи. И все ты настоящем спорте)
Alexander Shepard Забавный факт, но в ралли сейчас рулят наддутые европейские хетчбеки, а японцы идут лесом.
Jean-Bedel Bokassa это ты про WRC? забавный факт в том этой категории сейчас машины не имеют ничего общего с серийными, кроме может быть фар, и общего очертания кузова) А в младших категориях типа N4, все еще Ево и сти правят балом, а они все таки близки к серийным.
Мужикам респект,что пригнали на тест-драйв тачку Антону.
Он как раз 4matic выепал)))
Антон, хотелось бы увидеть больше на тему горячих хетчей! Все-таки, форм-фактор недорогих и практичных машин, которые могут очень нехило "впирать" - очень интересен как автолюбителям, так и потенциальным покупателям. Да и вообще, маленькие машинки дарят много позитивных эмоций, а их доля на рынках пост-снг стран весьма мала. Люди просто не понимают, чего себя лишают, покупая очередной серый седан. Больше позитива, друзья! Поддержите лайком.
Ни на что не намекаю, но жорика Волк едет до 100 4.3 и двигло ручной сборки)). И на Круз не похож))
IP Kulikauskas если и едет за 4.3 то по спидометра а не РЛ, а спидометр обычно врет в большую сторону
Roman Mitevo ты не можешь знать наверняка
IP Kulikauskas по очколоджику разве что, или по спидометру, который обычно +20 добавляет, но в его хламе где даже тахометр не работает все +40. школота на ускоренное видео всегда ведется :) но жора никому ничто не доказывает, поэтому он не меряет нормальными измерителями свои гнилые ведра.
IP Kulikauskas я хз че за волк,но думаю речь о каком-то корче) так вот,корчи живут не долго) месяц погоняет 4.3 до 100 и сдохнет) а эта годы проживет)
cawac1 ты уверен??? доказательства в студию
про "поехали" это конечно лютый WIN.
Дико плюсую за ручку кпп, просто поржал, Антон красавчик, отличное видео ;-)
Ага, ага. Ставим stage 2, два раза объезжаем gtr до 100, но сливаем ему до 200 и после парочки подобных драгов, выкидываем мотор. Выгодная машина.
Максим Рябых ага, в точку. А новый движок вместо 100 тысяч за эвик/субару будет стоить миллион
Да никогда она GTR не объедет. В идеальных условиях он за 2.7-2.9 разгонится. Антону наверно владельца жалко стало, что тот 5 часов ехал, вот он потому и сказки сочинял.
Alexander Shepard 2.7-2.9?) идеальные это какие?) с боооольшой горки?)
да пздц 3100 за это г. я даже не знаю кем надо быть что бы отдать
Док Ска Это в сухую погоду, с лаунча и без лишнего веса.
Зачетная коляска. Эх копить на нее лет 10.
BuuuBle Says а мне все 20
BuuuBle Says нищеброд
Рома Храмов нищеброд в квадрате
Кирилл Белов мажор херов
Александр Панов не ной щегол
Антон настоящий профессионал. Все грамотно излагает приятный голос и внешний вид. И без мата. Спасибо Антону.
где тут профессионализм? он не показал ничего, кроме "детского" обзора, сел за руль, сказал что хочет "подержаться за что-то большое", сел назад, открыл багажник, закрыл багажник, выдал не лучшие 0-100, и всё, в чем профессионализм?? это обзор МАКСИМУМ на "Что может А45 АМГ на 0-100 Сегодня", а не то, что заявил автор
дикий кал
Жаль, ждал гольфа... но всё равно спасибо!
Антону и хозяину спасибо за честность-всё наглядно, однозначно лайк!
Ай да мерседес! сделали в 2015 машину способную обогнать эвик 2007 года разработки! А на чипе она может и гтры обогнать оказывается! только о каком чипе может быть речь, если у нее муфта по бороде пошла после пару лаунчей на стоковой мощности=))))С чипом у нее, наверное, кузов по швам разойдется))) Очередная одноразовая турбопшикалка немецкая, для тех у кого много денег, и кому пресловутый "понт" дороже всего, для любителей стоять на пустыре и рассказывать как она на чипах гтры обгоняет. А уж скрипящий салон на новой машине за 3 млн, какие тут могут быть комментарии
Полностью согласен. Вот потому Эво легенда, а А45 цацка, что никто не считает что ему уже 8 лет. Такая же фигня с GTR, сколько лет и рестайлингов прошли Porsche и другие, прежде чем смогли его обогнать.
ReadyToRace. Russia EVOс его чугунным редуктором RS накажет амг)
К тому же, если затюнить гтр по-минимуму, то его никакие тюнинговые хетчбеки его не догонят впринципе. ближайшая машина-конкурент будет стоить 10 млн, а не 3млн
ReadyToRace. Russia ага , а вот на евиках и субару вообще салон дубняк , простой и отваливается все , кроме мотора с трансмиссией в тачке никуя нет ( а вот насчет надежности этих авто , это печаль , производители их держат спецом , чтоб на них гоняли , вываливали кучу бабла на ремонты + тюнячки , с GTR такая же позиция ) машины проданы за 2ляма к примеру новые , за пару лет люди либо новую уже купят , так как разбили или на ремонтах принесут еще 2 ляма активной ездой . у мерса политика не спорта , а комфорта . АМГ добавил драйва ))) как вы не можете понять , не инженеры авто делают , а МАРКЕТОЛОГИ , у производителей нет понятие обогнать конкурента , у них уже есть свои договоренности чтоб сорвать с вас как можно больше бабла
FULL THROTTLE рс6/7 объедет на стаж2
Спасибо за видео!!!! Сильно бросилось в глаза,это то что за 3 миллиона,а утеплитель шумоизоляция капота отсутствует!!!!Просто голый метал!!! Удачи,успехов,добра и хорошего настроения!!!! Всех с праздником и всем мира!!!!!
Иван Пермяков Печально,за такие деньги....! Удачи!!!!
Это не таз чтобы шуметь! Там все и так тихо.
Посмотрев видео можно сказать-эта машина светофорный боец на 2 заезда, без какого-либо ресурса, что нам видео и показало. Если делать стэйджи то не факт, что также что то не вылетит, если на стоке такие косяки, из машины уже всё выжато... на эво скорее всего гараж-тюнинг был, а не толковый подход. На slow motion видео хорошо видно, что привод, помимо того, что он не надежен, так он еще и абсолютно разбансирован-зад подключается только после пробуксовки переда, а передние колеса- одно шлифует, а второе цепляется, это связано с тем что в приводе отсутствует симметрия приводов и весовой баланс, двигатель смещён вправо относительно оси авто поэтому правое колесо цепляется а левое даже на асфальте шлифует-это как раз и есть понятие симметрии привода и правильной развесовки не только в продольном отношении, но и в боковом, которой придерживается Субару. В обычной езде вы этого не заметите, но в критической ситуации или на предельном режиме на треке это сыграет свою роль. Поэтому на треке этот стоковый аппарат скорее всего или сольёт Импрезе или Эво или просто сломается на втором круге, мышина выжата до предела. За 3 мульта даже шумотеплоизоляции капота нет... уж извольте, то же самое касается и BMW М уж на таком экономить... позорно... Далеко этому аппарату до спорта, так и есть светофорный воин на два раза.
Zig Zag назови мне машину, где лаунч можно использовать сколько угодно часто и без вреда?
corvees1 порше))
corvees1 а при чем тут лаунч? Муфта просто перегрелась от 2х стартов с пробуксовкой... что же будет зимой??? Это еще раз доказывает отсутствие какой либо технологичности машины, такой привод на любом корейце сейчас стоит и стоит намного меньше, а тут блин 2 старта, и Давай до свидания! Зачем производитель вообще делает эту лаунч функцию на таких недоприводах...
Frol189 там тоже в инструкции не советуют с каждого светофора на лаунче стартовать
Вот поэтому я и говорю, что зря Антон тут япов зацепил, у них это всё намного надёжнее, один несимметричный планетарный полноценный дифференциал чего стОит-никаких муфт! И на треке этот мерсик красавчик может ток рядом постоять полюбоваться))
Это лучший микрофон. По сравнению со старыми ни в какое сравнение не идет. Качество звука отменное!!!
Антон купи себе уже штаны из АЛЬКАНТАРЫ и в любой тачке будет грех жаловаться что тебе ее не хватает! =D
Дизайн кузова отличный ! Не то что другие!!!!
продолжай volvo! ждём s60 и s80. Пацаны лайк
Когда Антон сел в машину, я сразу вспомнил китайца из фильма "Мальчишник в Вегасе" ))))))))))
лайк за "ааааа поехали")))))))))))))))))
Антон, мы все ждем обзор на Теслу в твоем, супер исполнении !!!
С КПП я хорошо поржал :D
Антон!!!
Береги себя!!!
С Уважением!
Про ручку кпп агонь вообще)
Вот это его поехали ))) сделало вечер)))
8:35 ))) давно так не смеялся) "давай поехали" ))))
Даа, селектор акпп, игрушечный, мне понравилось реакция Антона))
у Антохи круче чем в Бородатой Езды)
Димон Ткачук в каком это месте?)
Антон смотрю постоянно твои обзоры, почти все очень качественные и грамотные, но тут могу с тобой не согласится, т.к на вкус и цвет товарищей как говорится нет, но из всех хетчбеков, на мой взгляд это один из самых красивых автомобилей, БМВ 1-я и в подметки не гадится кстати.
Лайк за шутку про рычаг КПП!!!
Мотор супер, мерседес на высоте
Ага японцы нервно курят в сторонке, пока мерседес чинят. И не могут понять как машина рассыпается после 2х заездов)))
Valentin Taranenko да пиздец рассыпалась, охуеть ты вывод сделал
corvees1 ну а че мне тут полотно писать как амг моторы до 100к не доживают? Все по моему итак это прекрасно знают. Я не фанат немцев но у них были хорошие моторы, а сейчас фуфло одноразовое. Как и авто в целом.
corvees1 в германии то понятно, с вашим топливом, маслом, дорогами и т.д.. В России же живет только либо дешман - лада, корея и т.д. ломаются постоянно, но починить дешего. Либо японцы, которые подороже, но ходят действительно много. А все немцы с всяким фси,тфси и прочее ломается каждые 10-20 тысяч стабильно + обслуживание у дилера стоит вдвое,а то и втрое дороже японца. Немцы в РФ это привилегия богатых людей, сломалась какая-нить мелочь, а пох - починят, сколько ? сто тысяч, а на сто тысяч, соткой меньше, соткой больше, завтра еще подниму
Valentin Taranenko да да он самый))) ну тут наверное претензии скорее не к мерсу, а к сервису, тк повторюсь - никакого всплеска сыпучести кроме как в комментариях под русскими видео я не наблюдаю
интернет энтузиасты достигли уровня экспертов серьёзного технического журнала,так там есть время думать и писать,а здесь импровизация,пол часа и профессиональный обзор) молодец антон! думаете придрался к мелочам? это чёткая критика точно в рамках цены,в этом сегменте эти мелочи-определяющие,не важно что у машины спортивная заточка,мерседес рухнет если забудет как делал салон раньше
Фокус миллион, амг 45 три миллиона, куда катится этот мир.... За гольф класс, ужОс.
Александр Борисов пестец))
Александр Борисов куда катится Россия...
Александр Борисов но ведь в деньгах цены не изменились.
Александр Борисов Жигуль - наше всё!
И китайцы теперь по 2 млн есть))))))
сразу лайк!!!!а потом смотреть!Антоха красава!
Надо было муфту супротеком залить!!))))) Все бы сняло как рукой.
Блин? почему так мало хороших каналов осталось? Этот вне конкуренции…
Ford Focus 2015 test drive please :)
Все умные))) Хороший обзор сказал по делу ,а кто говорит об обратном-свой обзор с опровержением в студию!
считаю не правильно ЭТО сравнивать с ЭВО и СТИ, у них концепция раллийных тачек и на треке СТИ уделает АМГшку по управляемости (поворачиваемости)
Илья Игонин не факт, ты же это не проверял? как ты говоришь раллийные машины, ок, а трек то не совсем то же самое, что грунтовка
Илья Игонин их концепция раллийных тачек закончилась в конце 90х-начале 2000х)
corvees1
Я не сказал что шоссейный трек))) да будет известно скорость реакции СТИ 2015 вплотную приблизилась к porsche, которая является спортаком)
Frol189 ну для кого как!
Илья Игонин чего? скорость реакции?
все нормальные люди под треком понимают именно асфальт, ралли к слову проводяться не на треках
классный замедленный вид когда прошлифовывает машина) Антон красава
Да подгоните ему уже тачку с алькантарой,сделайте его счастливым,а то все время про нее говорит)))
красавец) а я вот себе буду брать с200, дизайн просто сносит голову
Дааа! Так-итак продакшн.
Ув.Антон ,спасибо за видео! всегда на 5 с +!смотрю с удовольствием)!
Какой блять 3.5 на BMW M135?? Там 3 литра 306 л.с.
326 лошадей,умник
Ararat BA 320
Zevs Zevs у последнего( именно про него говорил Антон) 326
Ararat BA Ну может.
Володя Антонов 3 литра это на простой версии!
Ракета!!!Да спорный дизайн и все такое но этот движок влюбит в себя!
в который раз унизили жалких японоебов которым кроме ка ево и гтром похвастаться нечем. У мерса таких игрушек целый музей стоит, там и ДТМ версии и для Ф1, японцам еще лет 200 надо чтобы догнать немецкий автопром.
Так что не орите тут, охуенная машина просто у вас нет денег. Пилите дальше свои марки.
Не, ну вкус и на цвет - товарищей нет.
Однако ж, Антон, вспомни старый А-класс.
Антон, Ревазова уделал, по Москве погонял, кто следующий?
Саша Сэм где он жору уделал?
Саша Сэм Жора Красава,он на волке Антона уделает!
Андрей Бондарчук такие вы школьничкиЖорофаны)))
Андрей Бондарчук da porvet ego vxlaminy!! Anton poteral repytacijy i Davido4 ne kto!! Zorik Vse x PArvet
Иван Иванов я не фан Жорика копать, но среди всех обзорщиков сейчас Жора рулит!
Антоннн когда же ты будешь делать тест драив volkswagen scirocco ????????
Пацаны ставте палец вверх прощу чтоб Антон видел!
Спасибо!
Антон! Купи себе квартиру и обей её алькантарой, стены альканатрой, пол алькантарой, потолок алькантарой, мебель алькантарой, холодильник алькантарой, тарелки алькантарой, ванну алькантарой, и щупай её кактайся по ней, трогай её полностью.
Если не поможет, то останется только мягкая изолированная комната обитая алькантарой и санитары.
Унитаз! Про самое главное ты забыл. Если унитаз без альканатры - нах такая хата!
Спасибо за обзор! Как всегда приятно посмотреть и послушать.
На мой взгляд такие тачки как эта рассчитана на определнную фокус-группу - это либо мальчики мажоры либо папины дочки. Взрослый здравомыслящий человек не возьмет такую машину за 3 млн.р. По мне так эту машину возьмет молодой человек в возрасте 18-21 год и врятли на свои заработанные. По дизайну - зад говнище, и даже если срезать как Антон говорит фары задние, получится либо кореец либо лексус, зад надо было продумать в плане формы. Салон напомнил Гранту-Спорт с красной строчкой. Короче не в восторге я. Самаре привет из Тольятти. ))
Корреспондент Воротников последние новости из мира авто)))сегодня в выпуске мерседес А45))
На стихе я могу дубасить целый день и такого говна не будет.
Звук шикарный, спасибо.
Антон, хотел бы ты снять топ гир по русски, ты Жорик и Давыдич?
Максим Бережной Жорик за)))
по поводу внешности, в этом то и прикол, выгляди почти как обычная но на самом деле огонь. кому-то именно так и хочется
в стране кризис, а у них по две, по три машины на рыло, воруют что-ли
azadonisas У вас сразу если есть деньги - то воруют, если лысый - то быдло, а если байкер - то смертник... Для предпринимателей кризис - далеко не всегда плохо
azadonisas кто как.
у меня знакомый может позволить крузак допустим двухсотый, но ему пока не интересно это, хоть и хочется. Ездит на рено мегане и нормально, вкладывается в другое направление.
Потом купит себе машину, при этом он ничем сверхъестественным не занимается, а деньги есть.
Почему сразу воруют?
azadonisas Зарабатывают. Не, не слышал что можно деньги зарабатывать?)
azadonisas хахах нищеброды хватит ныть, вам же показали как надо жить в Раше, слава Сердюкову и Васильевой они Герои нашего Времени!
*****
согласен, тоже желаю им данной участи! но вот правители нашей страны, увы, думают иначе!
Спасибо Антон, я мотивируюсь твоими видео, пойти сдать на права!
Кочерга под капотом на авто за 3кк это жесть!
Антон, молодец - классные тест-драйвы снимаешь!
не являюсь паклоникам Жорика Ревазова но его волк на давлении 1.3 бара едет 4.3 секунды до 100 км с мягким стартом и стоит в раз 5 дешевле
Люблю такие автомобили, с виду неприметные, а внутри дури выше крыши. Спортсменов на дороге наказывать и видеть удивленные лица - бесценно:))
Лучше новый Краун купить.
PS. Да и стандартная А8 4.0T (не Эска) едет очень неплохо: 4,7 секунды (территория спорт- и суперкаров).
Так что, Антон, ОЧЕНЬ жду от тебя обзоров "больших" Ауди (и D3 и D4) :)))
бимер у жоры быстрее едет
Антоха ты остался одним лучшим обзорщиком от этих придурков жорика и жиробаса давидыча отписался на х продолжай в том же духе ты лучший!!
В бмв 1м не 3.5,а 3 литра мотор)
о о смотри как Олег Выходи - сбоку находу тачку начали снимать)
Там что владелец этого автомобиля Дон Карлеоне? Голос очень похож
Нда Антон. Не ожидал от тебя такой ХАЛТУРЫ! Если ты брал а45, так глянул бы в каталог, что у конкурентов. У БМВ м136 326 коней, а не 340. И 3 литра твин турбо, а не 3.5.
а какже гольф GT с 400 сильным мотором???? не с 300-сот, а с 400-сот)
xBleyZx r400 за 3.9 едет вроде пелец В АП
Антоха, сделай ПОЖАЛУЙСТА хороший тест драйв ЗАЗ-968м, а то я смотрю других тест драйверов и меня тупо коробит, от такой позорной оценки автомобиля. Ты по ходу остался единственным хорошим тест-драйвером на весь ю-туб!!! (не лесть, истина)!
че за клитор вместо рычага коробки? :):):)
"поехали"........ржачно изобразил))))
Антоша, ты думаешь что sti и evo хэтчбэки? Субари лан есть у них хэтчи, но Эво! Ты че? Нельзя так!
Так есть Эво хетч,сам видел
Может просто Лансер,но точно видел
Ilya Muravyev простой Лансер, Эво ток седаны.
Zhak Alimkulov есть ево в универсале, очень редкий, но есть, может ошибся, с кем не бывает.
Илья универсал есть в старом кузове с автоматом.
Антон! Отойди от правил и протестируй мотоцикл ))) (хотелось бы от тебя услышать критику или похвалу мотоцикла Ява)
Какой стейдж 2?антон ты псих,на 135той бмв двиг 3л лол!как она обьедит гтр который валит до ста 2,8с????ты грибов объелся чтоли или тебе диллер мерседеса опять проплатили обзор....одно огорчение от услышанного бреда
Виктор Автонаркоман меня тоже улыбнуло про то что объедет 35й гтр)) да хоть какой там будет стейдж. 3 секунды до ста и 4.6 это пропасть)
Гтр не валит до ста 2.8
***** С лаунчом валит.
Виктор Автонаркоман Какие нахуй 2.8? В тюнинге и на проклеенной драг-трассе?
Лайк за ПОЕХАЛИ! Молодчик, посмеялся!
Нет такого слова "вкрации". И да, фирматик, а не фоматик.
фирматик - это по-немецки (viermatic) это так, чтоб пацана всякие добуя грамотеи ссаными тряпками не закидали)
Kirill A 4matic - читается как фир матик! по немецки 4 звучит - фир! по английски - фо.
Сергей Голуб в России Мерседес Ц, Е - класса, например, не называют "си" и "и" классом. Поэтому правильно произносить Фирматик и АМГ (а не "джи" как многие другие обзорщики любят)
mvp86 тогда уж "фиаматик"
Мне бы 3 ляма,я бы себе хату купил)ТД классный,про поехали было ржачно)
Subaru на раз сделает это гавно
Рамиль П пиши Антону, с радостью посмотрю на твой субару :)
***** бля ему лет 11, не больше.
Илья Вы оба видать школоло. У сти и эво те же 2 литра, подобные твинскрольные турбины. Ничо нового тут Мерс не изобрел, этому рецепту уже лет 25.Тока в стоке буст 1.2-1.4. поэтому "всего" 300 лошадок. Делаешь ЧВН, шьешь под 1.6-1.8 буста и вуаля. Те же 360-380 кобыл. Тока поедут они быстрее мерса ибо легче. И коробки нормальные (особенно шестиступка у субы), не клинят после 5 минут отжига.
Кирилл Белов на эво X тоже есть вариант с роботом с двумя сцеплениями. но палка предпочтительнее ибо легче, проще, и держит больше мощности)
petruss85 ну так стаж1 на а45 это уже 400 сил, и она уедет от эво и сти, 400 сильная рс3 уезжает от 420 сильных эво и субиков
Наказывать ГТР.....))) Надо попробовать еще и ГТР найти в наше то время.
"Спортивный антураж, и вот это вот "Поеехали"" Посмелся от души :)
Вопрос к Антону, Как настроен функции Рэйслоджика перед замером? One foot rollout и всё остальное? На эти доли секунды это играет большую роль.
А возможно ли будет протестить новый Mitsubishi Outlander 2015 с двигателем V6?Очень интересно твое мнение и его динамические характеристики и жосткость кузова.Спасибо.
блин,похоже на турботаз:)))Прет офигенно,но не долго:))))
Понравился клитор вместо ручки АКПП )))
"Давай поехали" :)))
Затролил мастерски с ручкой кпп))
Спасибо владельцу!
ааааааааааа))))!!! Класс!!! Рычажок прям как маленькая писюлька!!!! Спортивный парень ,ВЕСЬ ИЗ СЕБЯ, а внизу ничего..............