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個人的には1j.2jよりマニとタービン変えてるRB25.RB26は耳が心地よい
最後はRB25
ERはまだ常識的な金額の個体もあるけど、先月ER34が遂に25年ルール適用されて全部米国に行きそうだし乗るなら今が最後のチャンスかも
l28が好き
5万人おめでとう御座います!
1Gがないぞー!
いいなぁー車にこだわりある人は見てて楽しい〜
razoはレッツォであってます!razo説明書に「この度はrazo(レッツォ)をお買い求め頂きありがとうございます」と書いてあります😊
RÄZOは、レッツォで合ってますね!ドイツ語でÄは、元々のA(アー)に点々(ウムラウト)が付いた文字で、発音はアーとエーの中間みたいな発音です!
めっちゃ気持ちいい回答でテンション上がりました!笑
@@ミニコブス ありがとうございます!第二外国語はドイツ語を取ってたので!
いまやER34も希少だよね
そうか?ティーダのMTとかの方が希少な気がするけど
@@轟楽-x6o あれ6速なのおもろいたまに点検にくる
どっかのト〇スト企画が海外にバンバン出してるからこれからもっと少なくなって相場も爆上がりですね……
豊田ナンバーの日産はあつい
例えにレクチファイアーがまさかでてくるなんて笑
いいなあ、楽しんでるしピカピカで。エンジンルームのこれからが楽しみね。吾輩のみたいなのとは、真逆のいじり方が素敵。
RAZOはレッツォで方が付いたんですか?コメント欄読まないから既出ならすみませんw34高級車ですよね!シルビア以上の値上がりだしRB25や26はエンジンが驚きの値段になってしまって。ところでレッグサポートの様に付いてるのはオーディオですか?
チューニングカーって感じでいいですね!
奥の33と34も気になる
自分もたまに読み方わからなくなるので調べたらRAZO(レッツォ)でした笑
個人的に34GTRより34スカイラインの方が好きですね🤤しかもナンバーの数字が型式と同じ34である所がオーナーの拘りを感じますね👍👏
見た目が1番 > そりゃそうだよ。サーキットでもいかない限り、走行性能はリッターカーで事足りるんだから。法規制内で安全運転なら。見た目 or 快適性&信頼性 >走行性能 が一般的な車選びよね。
ERって4ドアじゃないの?
ERのEはドア数ではなく排気量です
@@riasu0928 そうなんだ知らなかった
ERは2ドアと4ドアあります
個人的には1j.2jより
マニとタービン変えてるRB25.RB26は耳が心地よい
最後はRB25
ERはまだ常識的な金額の個体もあるけど、先月ER34が遂に25年ルール適用されて
全部米国に行きそうだし乗るなら今が最後のチャンスかも
l28が好き
5万人おめでとう御座います!
1Gがないぞー!
いいなぁー車にこだわりある人は見てて楽しい〜
razoはレッツォであってます!
razo説明書に「この度はrazo(レッツォ)をお買い求め頂きありがとうございます」と書いてあります😊
RÄZOは、レッツォで合ってますね!
ドイツ語でÄは、元々のA(アー)に点々(ウムラウト)が付いた文字で、発音はアーとエーの中間みたいな発音です!
めっちゃ気持ちいい回答でテンション上がりました!笑
@@ミニコブス ありがとうございます!
第二外国語はドイツ語を取ってたので!
いまやER34も希少だよね
そうか?ティーダのMTとかの方が希少な気がするけど
@@轟楽-x6o あれ6速なのおもろい
たまに点検にくる
どっかのト〇スト企画が海外にバンバン出してるからこれからもっと少なくなって相場も爆上がりですね……
豊田ナンバーの日産はあつい
例えにレクチファイアーがまさかでてくるなんて笑
いいなあ、楽しんでるしピカピカで。
エンジンルームのこれからが楽しみね。
吾輩のみたいなのとは、真逆のいじり方が素敵。
RAZOはレッツォで方が付いたんですか?
コメント欄読まないから既出ならすみませんw
34高級車ですよね!
シルビア以上の値上がりだしRB25や26はエンジンが驚きの値段になってしまって。
ところでレッグサポートの様に付いてるのはオーディオですか?
チューニングカーって感じでいいですね!
奥の33と34も気になる
自分もたまに読み方わからなくなるので調べたらRAZO(レッツォ)でした笑
個人的に34GTRより34スカイラインの方が好きですね🤤
しかもナンバーの数字が型式と同じ34である所がオーナーの拘りを感じますね👍👏
見た目が1番 > そりゃそうだよ。サーキットでもいかない限り、走行性能はリッターカーで事足りるんだから。法規制内で安全運転なら。
見た目 or 快適性&信頼性 >走行性能 が一般的な車選びよね。
ERって4ドアじゃないの?
ERのEはドア数ではなく排気量です
@@riasu0928 そうなんだ知らなかった
ERは2ドアと4ドアあります