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今年１月中旬にＪＢ64発注し 先日ようやく年末から年明けに掛けて生産ラインに入ると連絡頂きました。納車したらリーガルマフラー付けたいと思います。やっぱり価格が魅力です。
もう少しの辛抱ですね！しかしここからが異様に長く感じるんですよね😅このマフラーは控え目ですが交換してる感を出してくれてるので気に入ってます！後はほんとにリーズナブルなとこですね😊
各ギアのトルク感、回転の伸びなどは、どんなものでしょうか？
1〜3速ではトルク落ちの感じもなく4000回転くらいまでスムーズです。(それ以上はあまり回さないのでなんとも…。)4〜5速もそこまで常用しませんが純正＋αといったところでしょうか。価格もリーズナブルですので特に不満はないです。
@@rucanaan 返信ありがとございました。参考になりました。
これはエンジンが温もる前ですね？温もったら音が小さくなりますよね！？
コメントありがとうございます。アイドリング時の音が落ち着いているので、ある程度は温もっていました。走行音は温もると大きくなりますが、当動画の音量からそこまで変化はないと思います。撮影機器の取り付け位置により大きく聞こえているかもしれません。
今年１月中旬にＪＢ64発注し 先日ようやく年末から年明けに掛けて生産ラインに入ると連絡頂きました。納車したらリーガルマフラー付けたいと思います。やっぱり価格が魅力です。
もう少しの辛抱ですね！
しかしここからが異様に長く感じるんですよね😅
このマフラーは控え目ですが交換してる感を
出してくれてるので気に入ってます！
後はほんとにリーズナブルなとこですね😊
各ギアのトルク感、回転の伸びなどは、どんなものでしょうか？
1〜3速ではトルク落ちの感じもなく
4000回転くらいまでスムーズです。
(それ以上はあまり回さないのでなんとも…。)
4〜5速もそこまで常用しませんが純正＋αといったところでしょうか。
価格もリーズナブルですので特に不満はないです。
@@rucanaan 返信ありがとございました。参考になりました。
これはエンジンが温もる前ですね？
温もったら音が小さくなりますよね！？
コメントありがとうございます。
アイドリング時の音が落ち着いているので、ある程度は温もっていました。
走行音は温もると大きくなりますが、当動画の音量からそこまで変化はないと思います。
撮影機器の取り付け位置により大きく聞こえているかもしれません。