NC431V ヤフオク売却御礼 オートスタッフ末広の改造公認 NS400Rの2st400㏄エンジンにVFR400R(NC30）の車体の夢のコンプリートマシン NSR NS 2サイクル ２スト
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- 友人の代理出品でヤフーオークションに出品したNC431Vです。オートスタッフ末広の改造公認 シリアルNo３号機 NS400Rの2st400㏄エンジンにVFR400R(NC30）の車体の夢のコンプリートマシン NSR NS 2サイクル ２スト
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/ @mattomo-ch
Wow, amazing machine. I really had never heard of these bikes before. But now I've done some research and found out about these very rare bikes. NS400r engine in a NC30 frame. HONDA should have built these machines in this configuration. Beautiful machines!!👍
何かの雑誌でNSR250のV型２気筒250ccエンジンを２基ドッキングさせてV型４気筒500ccエンジンのNSR500風？を造り挙げた強者の方がおられたのを見た記憶有ります‼️🤗
まさに夢のマシンですね✨
😅ちゃんと走るんでしょうか、、
@@mattomo-CH 様
真っ直ぐストレート直線走らせるのは良いと思うのですが、コーナーリングで車体を寝かせてバンクさせられるかなぁ？と思いましたね‼️🤗
２ストロークのV型４気筒だと４ストロークのようにクランクシャフト全長を短く出来ないのでエンジンの幅が広くなって大きくなってしまう？
だからヤマハRZV500RやスズキRG500Γ/400Γはクランク軸２本のエンジンですね‼️🤗
NS400乗っていました！
これはイカン
最高です。
私の記憶では音がもっとゲロゲロしたかんじでした
いや、本当最高です！！！！！
これはスゴいですよねー！究極の１台です。このバイクは友人のですが、彼は昔からNS400を何台も持ってました。ノーマルに乗らせてもらった事がありますが、ノーマルはゲロゲロしてますね😅
カッコよすぎ😂✌️🏍️✨✨✨✨✨
いいサウンド
ですよねぇー！今では聞けなくなってしまったサウンドですね。
リアホイールはチャンバーそのままで外せるのかなと心配になる。
かなりタイトに作ってありますよねー
これは乗ってみたいですね～！！
夢の１台ですよねー✨
スペンサーが最初に乗っていたNS500の音になるハズですよね。3気筒サウンド。
市販車にしては、良い音ですね✨
2stやっぱいいですね♫
排気のオイルの香りを嗅いでるだけで興奮しちゃうのは私だけでしょうか？（笑）
１日乗ってるとオイルの香りになりますよね😅私は音に興奮します！
@@mattomo-CH
音でも興奮しますよね♫最近じゃ4stサウンドばかりで2stサウンドはめっきり聞かなくなりましたよね…
流石完璧使用ですね‼️
うらやましいバイクです✨
ワークスマシンレベル😂🤚🏍️✨✨✨✨
NC431V更に手加えてますねぇ
シリアルNo.何号機かは忘れましたが ロスマンズの431Vとツーリング行ってましたわ
おおー!!ロスマンズ!!良いですねぇ!!
結局、彼のこのバイクとはツーリング行けませんでした😅
ハンドルの位置が高いように感じる😳
ノーマルハンドルは低すぎて、レーサーより辛いようなので、本人がアップハンをつけられるように、トップブリッジと、カウルを加工したようです。
上にもう1本ダミーでチャンバー出したらどうかね？売ってりゃイイが…
かっこいいですね！！
このバイクはホントスペシャルですね✨お金があったら私が欲しかったぐらいです💰ヤフオクでは2001000円で落札されました😓
NS400はピストンバルブだからNSRと比べると馬力は低めNSR300と同等
ピストンバルブじゃなくて、ピストンリードバルブでしょ
で、お幾らで売れたの？
201万円です。売れた友人は家族で移住しました。