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新千歳空港ターミナルオープンから4年ちょっと、テナントのレストランでバイトしてました。そのレストランは2011年のリニューアルで無くなりましたが、現在のミュージアムの辺りという滑走路の真ん前にありました。学校が休みで平日の早番で勤務すると、先日お亡くなりになったKANさんが来店(毎週木曜？)していたというのがありました。その他複数回来店した有名人に、天龍源一郎さん、C.C.ガールズ、田原俊彦さんがいました。その一方、新千歳空港が開港する前の官民共用の時はニアミス多発だったので滑走路が分かれたのは良かったと思います。新千歳空港のテナントの話になると止まらないので、この辺で失礼します。
ありがとうございます！羨ましい！
今回も、楽しませていただきました。懐かしかったです。ちょうど「不適切にもほどがある」で昭和61年の私の高校入学時代がビンビンチョメチョメなのでタイムリーでした。ありがとうございます😊
ありがとうございます(^^)チョメチョメ(^^)
昔ありましたね、旧千歳空港跡を改装して出来た青い外装のＮＥＷＳ👌😂あと、新千歳空港の駐車場からターミナルビルに入って３階❓の入口は海鮮ものを売っていてカニの生け簀がありましたね🦀✨（規模はちょっと小さくなりましたが、今もありますね👌）09:10 今３階のフードコートの場所は昔はもっと広い広場で、飛行機グッズの売店（フライヤーズ ）とかありましたね🛩✨
「スチュワーデス物語」ときましたか、おいらは「アテンションプリーズ」で左はじかなぁ。東亜の次のJAS(日本エアシステム)時代、JASに安かったのか好きだったのか、よく乗ってた気がする。
ありがとうございます(^0^)/！東亜国内航空は温かみある接客がありましたね！
アテンションプリーズはドジでのろまな制服の左隣ですね。
1990年代に大学生だった自分は北海道の気候を理解していませんでした。3月末にコートなしのジャケット姿で羽田ー千歳便に搭乗し、到着時の小雪がちらつく千歳空港の滑走路や、空港駅から札幌に列車で向かう途中に吹雪きだしたことを良く覚えています。
ありがとうございます(^^)北海道あるあるですね
ハルチャンネルさんはいつもとても細かい丁寧な編集。きっと性格なんだと思います(笑)千歳空港はやはり以前の方が思い入れはありますね。2階中央の搭乗口、少し進むと突き当り航空会社によって左右に分かれるような造りでした。飛行機を見ながら食事が出来るレストランがあったりと、たとえ飛行機に乗らなくてもワクワクしたのを覚えています。映画「恋人たちの時刻」の撮影でも使われました。
懐かしい千歳空港の紹介有難うございます。空港で買ってもらった天井につけてぐるぐる回る飛行機の模型（全日空）一日中眺めてはパイロットになりたいと眼鏡越しに目を光らせていました。
ありがとうございます(^0^)/子供にとっては最高の玩具ですよね
昭和の頃ですが、旧千歳空港の滑走路の延長線と国鉄が交差する地点にちょっとしたスペースがあって、着陸して来る航空機を真下から見物してました。友人達と支笏湖ツーリングの帰りによく行ってました。
青春時代を過ごした千歳 懐かしい♪ 古い空港で働いた事が有りますよ!!たまに芸能人を見かける事も有りました😳 最後のいつものコーナーの繁華街 清水町 懐かしい 昔は 自衛隊さんがわんさか呑んだくれて居た🤣
ありがとうございます！
今回も楽しい配信ありがとうございました。初めて公開カウントダウンからみてました。千歳空港の変遷、懐かしいです。10年ほど前に突然飛行機が怖くなり、まったく乗らなくなりましたが、若い頃、乗る飛行機は東亜国内一択でした。朝の便の食事に炊き込みごはんのお弁当がよく出ていてそれが目当てでした😚。
ありがとうございます(^0^)/昔は機内食楽しみでした
20年代中・ラピダス竣工・管制塔建替・アウトレットモールRera閉店・誘導路整備時期未定・旅客第3ターミナル計画・国際貨物ターミナル、ケータリング整備計画・JR新千歳空港駅拡張計画
この連絡通路、渡ったなぁ〜懐かしい！
いつも楽しく見させて頂いております。懐かしい千歳空港をありがとうございました🙇懐かしく見ておりました。やはり前の空港の印象が強いんだなと改めて感じさせられました。しかしすごい勢いで大きくなったのですね。勉強になりました。ありがとうございました🙇
いつも有益な動画🎥投稿、ありがとうございます！
懐かし映像ありがとうございます。旧ターミナルでも新ターミナルでも添乗員として走り廻った記憶があります。とても良い想い出です！
昔の千歳空港ターミナル懐かしいですね。
プレミア配信に間に合いませんでした…😅そういえば千歳空港ってこんなんだったな、と懐かしく拝見しています。いつもありがとうございます。
ありがとうございます(^^)新が付かない千歳･･･懐かしいです
1968年千歳生まれですので、旧千歳空港の情報を色々探していました。でも、旧空港の画像ってなかなか見つからないんです。自分が知らなかった過去もとても興味深く拝見しました。
息子が3歳頃に稚内まで直行便がない時に利用しました。懐かしいです。✈️
空港旧駅〜旧空港の連絡通路も東亜国内航空のカウンターもめちゃくちゃ懐かしい。
元千歳市民です。旧千歳空港には想い出がいっぱいあります。家族が親交のあった川谷拓三さんに会ったり、NYドールズの出待ちしたり。あと手荷物扱いのバイトもしてました。白いツナギ着て。自転車で通ってました。懐かしい映像ありがとうございました。
旧千歳空港、懐かしく見させて頂きました。特に空港前の大駐車場、記憶にあります。学生時代に友達が夜中2時頃にYS11機に到着するのに迎えに行ったことも懐かしいです。
千歳空港は昔の方が記憶に鮮明に残ってるかも😅新空港は子供達の送迎でしょっちゅう行くけど💦
今年89歳になる祖母にこの動画を見せたら懐かしいと言ってました！動画を投稿してくださりありがとうございます。
地元を取り上げて頂き、ありがとうございます😊それにしても繁華街の寂れた感が否めないですね😅それに加えてレラの閉店。ラピダスは来るものの、何だか寂しいです。
久しぶりに参加できて楽しかったです♪明日も仕事頑張れそー😁
8:31 各レストランには『お急ぎの方メニュー』なんてのがありました。
もう35年ほど前になりますが、千歳空港から女満別空港へ移動する際に、出発直前で滑走路で待機のお知らせがあり目の前で自衛隊の戦闘機がスクランブル発進する場面を目撃できました。戦闘機のジェットエンジン？部がブワーッと熱を帯び炎を上げて、所謂アフターバーナーを見ることが出来たのは、本当に貴重な体験でした。今では絶対見られない場面ですもんね。とても良い思い出です。
旧千歳空港の醍醐味は３階にあったトイレ個室背中側に荒い摺りガラスの大きな窓があったが、便器には蓋が無い為、外から見るとフルオープンに近い状況が発生した
自分語りで申し訳ないのですが、旧千歳空港の水槽見て「俺は裏から見るようになるんだ」と幼心に決心して2009年の北海道出る時に「水槽がなくなるまでは北海道に戻らない」と思って飛行機乗ったのに、一年後位に水槽が無くなってたのがちょっとショックでした。水槽にワクワクしてたのに～
懐かしい旧千歳空港の動画ありがとうございます。昭和50年代千歳空港に、現在は米ダラス国際空港に唯一残っている「モービルラウンジ」が運用されていたの、ご存じの方いらっしゃいませんか？建物搭乗口に連結するタラップとバスの機能を１つにまとめたような乗り物で、自分の記憶では東亜国内航空で使用されていたと思います。
こんにちは。自分一度だけ乗りました。千歳から花巻へys11でのフライトでした。
東京から帰省のときになんとなく使っているだけだったが、こんな歴史があるとは知らんかった。
千歳のタウンプラザも無くなって、今は大型マンションを作ってますね。バス停は「仲の橋通り」の案内ですが。。。
私の時代は 千歳デパートでした🤣
エスプラザ、懐かしいです😂清水町のあのあたりもホント表情が変わってきましたよね。ニューサンロードの屋根があった時代も懐かしい。ニューサンロード内の夏祭りのコーラ一気飲みで盛大に吹き出した記憶があります。少し離れての錦町商店街の夏祭りもなくなってしまったし少し寂しいですねー。
@@Taka-ry9gj まだ、千歳高校はあるんですが、仮装行列がそこら辺りを通ってるって言う情報が無いです。
今の千歳はどんな感じでしょうか、千歳を離れて26年ぐらいになる51歳ですが、小学生や中学生の頃は確かにニューサンロードの夏祭りは楽しみでした。夏祭りのパンフレットを見て予定を立てるのも楽しかったですね。
地元民です。36号線の謎が解けました！札幌方面から来ると、千歳市街地を越え自衛隊の入り口で90度左折→その後JRにぶつかり右折して苫小牧方面に向かうという、ちょっと変な感じになっています。私は駅前の道路が旧国道で、現在の36号線が新しい道路なんだと思っていました。そのルートだと真っ直ぐ綺麗な形になるので。でも違うんですね。空港がデカくなったから、36号線を移さなければならなかったのか…思いもつきませんでした。すっきりしました！
旧千歳空港駅から空港にいく通路も、今の地下から上がる空港も体験しました。マンガ『ワインに一言』(ダイソーで売っていた原えりこ『旅情なんて知らない』)では旧千歳空港駅から列車に乗り開拓記念塔を観ながら芦別へと行く場面が有りました。
最後、レラ閉店前のの貴重な資料になりそう
南千歳駅のレラも空港ターミナルビル内のテナントに客奪われたのでもう打つ手はありませんねあとは千歳の歓楽街にどれぐらいのインバウンド客がくるかどうか
これからはあの工場が出来るから千歳は大きく発展する(多分
大変興味深かったです。もし宜しければ、千歳空港駅が開業する以前はどのようにして札幌から空港にアクセスしていたかも動画にしていただければと思います。ありがとうございました😊
新婚旅行でハワイ直行便あって、人いないから、ファーストクラスに乗せてくたよ。
旧空港ののターミナルビルの記憶がほとんどない。東京に住んでいた伯父が里帰りして送り迎えのために入っただけで、ターミナルビルの中まで入ることが少なかった。
新千歳ターミナルが出来た時にせがまれて用事もないのに行ったのを思い出してミーハーだったんだなあとちょっと恥ずかしくなりましたwその後すぐに国際線を利用したんですが「新」なのにショボいなあ、なんか暗いし遠いしというイメージがこびりついていたのが近年また訪れることになって今度はえらい立派になったな！とびっくりしましたというか最近まであのまんまだったのか…という驚きもあり
大変楽しく視聴させていただいております。TDA懐かしいですね。昔は搭乗手続きを空港カウンターで行う際にカウンター係の人が航空券に座席のシールを貼り付けて座席決めていました。今では信じられないほどアナログでしたね。
大学を出て就職して北海道を離れましたが、帰省時の出入口は千歳空港でした。最初、まだ旧ターミナルビルだったのですが、旧千歳空港駅からの通路が長くて、スーツケースを引きながら移動するのが本当に大変だったのを覚えています😅。特に時間がギリギリだったときは。そう言えば、新千歳空港供用開始当初、駅の連絡通路に動く歩道がありましたが、ある時期になくなってしまいました。今となっては懐かしい思い出です。
千歳空港駅からの連絡通路の長さが248mとは😄もっと長かったような😊懐かしいです🙆
いい動画でした。航空管制は 今でも自衛隊です。昔の国際線は、今の1番2番搭乗口でした。 壁を外しましたが 椅子が違ってました。 二階を上がると免税店がありました。 今は使われていない階段の上です。
旧千歳空港で働いていました。😂w
ホノルル便はJL72便Sと言ってたね。国際線とは名ばかりで出国手続きを千歳で済ますだけの水曜日限定便でした。その後チャーター便で実績を作りKEが乗り入れてきてJLがホノルル直行便を開設しました。CXが香港､QFがケアンズ便COがグァム便など続々と参入して来ました。しばらくして中国北方航空が瀋陽便を開設したり。名古屋発千歳経由でKLがアムステルダム便を開設しました。CIが台北を開設したりしたんですが、廃止路線も続きました。インバウンドの増加でTGやSQが参入してきたのはごくごく最近の話しです。
南千歳駅付近に札幌市方向へ車を走らせていると旧千歳空港入り口に白い看板❓モニュメント❓今も残ってますよねー懐かしい
昔の千歳空港、今の小松空港みたいな感じでしたよね（向かい側に航空自衛隊の基地が共通ですね）
ハルさん楽しい動画ありがとうございます！😊千歳空港の歴史が知れて良かったです！私は実は新千歳空港から飛行機に乗ったことはないのですが、ドラえもんのテーマパークやショッピングを楽しんだり、ラーメンを食べに行ったことがあります。今は新千歳空港ものすごく広くて一日中居ても飽きないくらいです！120坪から始まったターミナルビルが100000坪にまで拡大するとはそれくらい北海道の玄関口として成長したのだと思いました。千歳市内で曲がっている国道36号線以前は繋がっていたのですね！謎が解けました国鉄(JR)の千歳空港駅も比較的最近に開業していたとは存じ上げなかったです。千歳空港駅から空港ターミナルまで相当歩いたことでしょう。千歳空港駅の方が函館や帯広方面もダイレクトにアクセスできたので鉄道として以前の方が便利でしたね！新千歳空港のスルー化などこれからもますます発展していってほしいですね！今回も例のコーナーすごく良かったです！🌟次回の動画も楽しみにしてます！😆
戦後千歳に初めて飛んできた日航機が、あの墜落事故に遭ったもく星号でしたか。知りませんでした。事故は、この後一年も経たない翌年の4月に起きました。今も原因に関して様々な説が囁かれているようです。
いつもありがとうございます。北海道の昔、良いですね。私のような道外者からすると千歳空港は親密度？が高いです。ご指摘のとおり、昭和55年の千歳空港駅（現南千歳駅）の開業で国鉄は大きな方向転換を図ったのは事実でしょう。もうこの頃でも東京ー札幌は9割以上航空機移動だったと聞いたことがあります。札幌へのきっぷも当時の国鉄とは異例の安売りをしていたような？エアポートシャトルきっぷ？だったかな。普通運賃とそう変わらない運賃料金で特急にも乗車できた記憶が。ただ、非常に混んでいて・・・。ありがとうございます。
懐かしいなぁ～!駅弁ならず、空弁が売られてましたね…😊
千歳を自衛隊専用にして札幌の玉ねぎ畑を国際空港化していたらもっと利便性は上がっていただろうなぁ場所柄夜間の離発着の規制や、大雪で空港閉鎖おきていただろうからまぁ結果オーライなのか
就航の話に出ているもく星号は1952年に墜落事故を起こしてしまっています
長い連絡通路懐かしいね
JASですらない東亜国内航空の時代ナツカシス
TDAは現在ではJALですな。
８０年代で飛行機乗れるのは金持ちの証拠。
1980年代ならもう大衆化されていた時期です東京〜札幌の移動シェアは1965年にはすでに航空の方が多数派となり国鉄の輸送人員はその後も横ばいでしたが、1975年以降の値上げで急速に減少しています国鉄が千歳空港駅を1980年に設置したのも、航空機に白旗をあげたに近いものがあり道内の移動だけでも鉄道を使ってくれという誘致に近いものがあったはず
今みたいに、ＬＣＣのような格安航空券なんか無かったですからね～✈️😅
いつもありがとうございます(^0^)/
いつもありがとうございます(^^)
新千歳空港ターミナルオープンから4年ちょっと、テナントのレストランでバイトしてました。
そのレストランは2011年のリニューアルで無くなりましたが、現在のミュージアムの辺りという滑走路の真ん前にありました。
学校が休みで平日の早番で勤務すると、先日お亡くなりになったKANさんが来店(毎週木曜？)していたというのがありました。
その他複数回来店した有名人に、天龍源一郎さん、C.C.ガールズ、田原俊彦さんがいました。
その一方、新千歳空港が開港する前の官民共用の時はニアミス多発だったので滑走路が分かれたのは良かったと思います。
新千歳空港のテナントの話になると止まらないので、この辺で失礼します。
ありがとうございます！
羨ましい！
今回も、楽しませていただきました。
懐かしかったです。ちょうど「不適切にもほどがある」で昭和61年の私の高校入学時代
がビンビンチョメチョメなのでタイムリーでした。ありがとうございます😊
ありがとうございます(^^)
チョメチョメ(^^)
昔ありましたね、旧千歳空港跡を改装して出来た青い外装のＮＥＷＳ👌😂
あと、新千歳空港の駐車場からターミナルビルに入って３階❓の入口は海鮮ものを売っていてカニの生け簀がありましたね🦀✨
（規模はちょっと小さくなりましたが、今もありますね👌）
09:10 今３階のフードコートの場所は昔はもっと広い広場で、飛行機グッズの売店（フライヤーズ ）とかありましたね🛩✨
「スチュワーデス物語」ときましたか、おいらは「アテンションプリーズ」で左はじかなぁ。東亜の次のJAS(日本エアシステム)時代、JASに安かったのか好きだったのか、よく乗ってた気がする。
ありがとうございます(^0^)/！
東亜国内航空は温かみある接客がありましたね！
アテンションプリーズはドジでのろまな制服の左隣ですね。
1990年代に大学生だった自分は北海道の気候を理解していませんでした。3月末にコートなしのジャケット姿で羽田ー千歳便に搭乗し、到着時の小雪がちらつく千歳空港の滑走路や、空港駅から札幌に列車で向かう途中に吹雪きだしたことを良く覚えています。
ありがとうございます(^^)
北海道あるあるですね
ハルチャンネルさんはいつもとても細かい丁寧な編集。きっと性格なんだと思います(笑)
千歳空港はやはり以前の方が思い入れはありますね。
2階中央の搭乗口、少し進むと突き当り航空会社によって左右に分かれるような造りでした。
飛行機を見ながら食事が出来るレストランがあったりと、たとえ飛行機に乗らなくてもワクワクしたのを覚えています。
映画「恋人たちの時刻」の撮影でも使われました。
懐かしい千歳空港の紹介有難うございます。空港で買ってもらった天井につけてぐるぐる回る飛行機の模型（全日空）一日中眺めてはパイロットになりたいと眼鏡越しに目を光らせていました。
ありがとうございます(^0^)/
子供にとっては最高の玩具ですよね
昭和の頃ですが、旧千歳空港の滑走路の延長線と国鉄が交差する地点に
ちょっとしたスペースがあって、着陸して来る航空機を真下から見物してました。
友人達と支笏湖ツーリングの帰りによく行ってました。
青春時代を過ごした千歳 懐かしい♪ 古い空港で働いた事が有りますよ!!たまに芸能人を見かける事も有りました😳 最後のいつものコーナーの繁華街 清水町 懐かしい 昔は 自衛隊さんがわんさか呑んだくれて居た🤣
ありがとうございます！
ありがとうございます！
ありがとうございます！
今回も楽しい配信ありがとうございました。初めて公開カウントダウンからみてました。
千歳空港の変遷、懐かしいです。10年ほど前に突然飛行機が怖くなり、まったく乗らなくなりましたが、若い頃、乗る飛行機は東亜国内一択でした。朝の便の食事に炊き込みごはんのお弁当がよく出ていてそれが目当てでした😚。
ありがとうございます(^0^)/
昔は機内食楽しみでした
20年代中
・ラピダス竣工
・管制塔建替
・アウトレットモールRera閉店
・誘導路整備
時期未定
・旅客第3ターミナル計画
・国際貨物ターミナル、ケータリング整備計画
・JR新千歳空港駅拡張計画
この連絡通路、渡ったなぁ〜懐かしい！
いつも楽しく見させて頂いております。懐かしい千歳空港をありがとうございました🙇懐かしく見ておりました。やはり前の空港の印象が強いんだなと改めて感じさせられました。しかしすごい勢いで大きくなったのですね。勉強になりました。ありがとうございました🙇
いつも有益な動画🎥投稿、ありがとうございます！
ありがとうございます！
懐かし映像ありがとうございます。
旧ターミナルでも新ターミナルでも添乗員として走り廻った記憶があります。とても良い想い出です！
昔の千歳空港ターミナル懐かしいですね。
ありがとうございます！
プレミア配信に間に合いませんでした…😅
そういえば千歳空港ってこんなんだったな、と懐かしく拝見しています。
いつもありがとうございます。
ありがとうございます(^^)
新が付かない千歳･･･懐かしいです
1968年千歳生まれですので、旧千歳空港の情報を色々探していました。
でも、旧空港の画像ってなかなか見つからないんです。
自分が知らなかった過去もとても興味深く拝見しました。
息子が3歳頃に稚内まで直行便がない時に利用しました。懐かしいです。✈️
空港旧駅〜旧空港の連絡通路も東亜国内航空のカウンターもめちゃくちゃ懐かしい。
元千歳市民です。旧千歳空港には想い出がいっぱいあります。家族が親交のあった川谷拓三さんに会ったり、NYドールズの出待ちしたり。あと手荷物扱いのバイトもしてました。白いツナギ着て。自転車で通ってました。懐かしい映像ありがとうございました。
旧千歳空港、懐かしく見させて頂きました。特に空港前の大駐車場、記憶にあります。学生時代に友達が夜中2時頃にYS11機に到着するのに迎えに行ったことも懐かしいです。
千歳空港は昔の方が記憶に鮮明に残ってるかも😅
新空港は子供達の送迎でしょっちゅう行くけど💦
今年89歳になる祖母にこの動画を見せたら懐かしいと言ってました！
動画を投稿してくださりありがとうございます。
地元を取り上げて頂き、ありがとうございます😊それにしても繁華街の寂れた感が否めないですね😅それに加えてレラの閉店。ラピダスは来るものの、何だか寂しいです。
久しぶりに参加できて楽しかったです♪明日も仕事頑張れそー😁
8:31 各レストランには『お急ぎの方メニュー』なんてのがありました。
もう35年ほど前になりますが、千歳空港から女満別空港へ移動する際に、出発直前で滑走路で待機のお知らせがあり
目の前で自衛隊の戦闘機がスクランブル発進する場面を目撃できました。
戦闘機のジェットエンジン？部がブワーッと熱を帯び炎を上げて、所謂アフターバーナーを見ることが出来たのは、本当に貴重な体験でした。
今では絶対見られない場面ですもんね。とても良い思い出です。
旧千歳空港の醍醐味は３階にあったトイレ個室
背中側に荒い摺りガラスの大きな窓があったが、
便器には蓋が無い為、
外から見るとフルオープンに近い状況が発生した
自分語りで申し訳ないのですが、旧千歳空港の水槽見て「俺は裏から見るようになるんだ」と幼心に決心して
2009年の北海道出る時に「水槽がなくなるまでは北海道に戻らない」と思って飛行機乗ったのに、一年後位に水槽が無くなってたのがちょっとショックでした。
水槽にワクワクしてたのに～
懐かしい旧千歳空港の動画ありがとうございます。昭和50年代千歳空港に、現在は米ダラス国際空港に唯一残っている「モービルラウンジ」が運用されていたの、ご存じの方いらっしゃいませんか？建物搭乗口に連結するタラップとバスの機能を１つにまとめたような乗り物で、自分の記憶では東亜国内航空で使用されていたと思います。
こんにちは。自分一度だけ乗りました。千歳から花巻へys11でのフライトでした。
東京から帰省のときになんとなく使っているだけだったが、こんな歴史があるとは知らんかった。
千歳のタウンプラザも無くなって、今は大型マンションを作ってますね。
バス停は「仲の橋通り」の案内ですが。。。
私の時代は 千歳デパートでした🤣
エスプラザ、懐かしいです😂
清水町のあのあたりもホント表情が変わってきましたよね。
ニューサンロードの屋根があった時代も懐かしい。
ニューサンロード内の夏祭りのコーラ一気飲みで盛大に吹き出した記憶があります。
少し離れての錦町商店街の夏祭りもなくなってしまったし少し寂しいですねー。
@@Taka-ry9gj まだ、千歳高校はあるんですが、仮装行列がそこら辺りを通ってるって言う情報が無いです。
今の千歳はどんな感じでしょうか、千歳を離れて26年ぐらいになる51歳ですが、小学生や中学生の頃は確かにニューサンロードの夏祭りは楽しみでした。夏祭りのパンフレットを見て予定を立てるのも楽しかったですね。
地元民です。
36号線の謎が解けました！
札幌方面から来ると、千歳市街地を越え自衛隊の入り口で90度左折→その後JRにぶつかり右折して苫小牧方面に向かうという、ちょっと変な感じになっています。
私は駅前の道路が旧国道で、現在の36号線が新しい道路なんだと思っていました。そのルートだと真っ直ぐ綺麗な形になるので。
でも違うんですね。
空港がデカくなったから、36号線を移さなければならなかったのか…
思いもつきませんでした。
すっきりしました！
旧千歳空港駅から空港にいく通路も、今の地下から上がる空港も体験しました。
マンガ『ワインに一言』(ダイソーで売っていた原えりこ『旅情なんて知らない』)では旧千歳空港駅から列車に乗り開拓記念塔を観ながら芦別へと行く場面が有りました。
最後、レラ閉店前のの貴重な資料になりそう
南千歳駅のレラも空港ターミナルビル内のテナントに客奪われたのでもう打つ手はありませんね
あとは千歳の歓楽街にどれぐらいのインバウンド客がくるかどうか
これからはあの工場が出来るから千歳は大きく発展する(多分
大変興味深かったです。もし宜しければ、千歳空港駅が開業する以前はどのようにして札幌から空港にアクセスしていたかも動画にしていただければと思います。
ありがとうございました😊
新婚旅行でハワイ直行便あって、人いないから、ファーストクラスに乗せてくたよ。
旧空港ののターミナルビルの記憶がほとんどない。
東京に住んでいた伯父が里帰りして送り迎えのために入っただけで、ターミナルビルの中まで入ることが少なかった。
新千歳ターミナルが出来た時にせがまれて用事もないのに行ったのを思い出してミーハーだったんだなあとちょっと恥ずかしくなりましたw
その後すぐに国際線を利用したんですが「新」なのにショボいなあ、なんか暗いし遠いしというイメージがこびりついていたのが近年また訪れることになって今度はえらい立派になったな！とびっくりしました
というか最近まであのまんまだったのか…という驚きもあり
大変楽しく視聴させていただいております。TDA懐かしいですね。昔は搭乗手続きを空港カウンターで行う際にカウンター係の人が航空券に座席のシールを貼り付けて座席決めていました。今では信じられないほどアナログでしたね。
大学を出て就職して北海道を離れましたが、帰省時の出入口は千歳空港でした。最初、まだ旧ターミナルビルだったのですが、旧千歳空港駅からの通路が長くて、スーツケースを引きながら移動するのが本当に大変だったのを覚えています😅。特に時間がギリギリだったときは。
そう言えば、新千歳空港供用開始当初、駅の連絡通路に動く歩道がありましたが、ある時期になくなってしまいました。今となっては懐かしい思い出です。
千歳空港駅からの連絡通路の長さが248mとは😄もっと長かったような😊
懐かしいです🙆
いい動画でした。
航空管制は 今でも自衛隊です。
昔の国際線は、今の1番2番搭乗口でした。 壁を外しましたが 椅子が違ってました。 二階を上がると免税店がありました。 今は使われていない階段の上です。
旧千歳空港で働いていました。😂w
ホノルル便はJL72便Sと言ってたね。国際線とは名ばかりで出国手続きを千歳で済ますだけの水曜日限定便でした。その後チャーター便で実績を作りKEが乗り入れてきてJLがホノルル直行便を開設しました。CXが香港､QFがケアンズ便COがグァム便など続々と参入して来ました。しばらくして中国北方航空が瀋陽便を開設したり。名古屋発千歳経由でKLがアムステルダム便を開設しました。CIが台北を開設したりしたんですが、廃止路線も続きました。インバウンドの増加でTGやSQが参入してきたのはごくごく最近の話しです。
南千歳駅付近に札幌市方向へ車を走らせていると旧千歳空港入り口に白い看板❓モニュメント❓今も残ってますよねー懐かしい
昔の千歳空港、今の小松空港みたいな感じでしたよね（向かい側に航空自衛隊の基地が共通ですね）
ハルさん楽しい動画ありがとうございます！😊
千歳空港の歴史が知れて良かったです！私は実は新千歳空港から飛行機に乗ったことはないのですが、ドラえもんのテーマパークやショッピングを楽しんだり、ラーメンを食べに行ったことがあります。今は新千歳空港ものすごく広くて一日中居ても飽きないくらいです！
120坪から始まったターミナルビルが100000坪にまで拡大するとはそれくらい北海道の玄関口として成長したのだと思いました。千歳市内で曲がっている国道36号線以前は繋がっていたのですね！謎が解けました
国鉄(JR)の千歳空港駅も比較的最近に開業していたとは存じ上げなかったです。千歳空港駅から空港ターミナルまで相当歩いたことでしょう。千歳空港駅の方が函館や帯広方面もダイレクトにアクセスできたので鉄道として以前の方が便利でしたね！
新千歳空港のスルー化などこれからもますます発展していってほしいですね！
今回も例のコーナーすごく良かったです！🌟
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戦後千歳に初めて飛んできた日航機が、あの墜落事故に遭ったもく星号でしたか。知りませんでした。事故は、この後一年も経たない翌年の4月に起きました。今も原因に関して様々な説が囁かれているようです。
いつもありがとうございます。北海道の昔、良いですね。
私のような道外者からすると千歳空港は親密度？が高いです。
ご指摘のとおり、昭和55年の千歳空港駅（現南千歳駅）の開業で国鉄は大きな方向転換を図ったのは事実でしょう。もうこの頃でも東京ー札幌は9割以上航空機移動だったと聞いたことがあります。
札幌へのきっぷも当時の国鉄とは異例の安売りをしていたような？エアポートシャトルきっぷ？だったかな。普通運賃とそう変わらない運賃料金で特急にも乗車できた記憶が。ただ、非常に混んでいて・・・。ありがとうございます。
懐かしいなぁ～!駅弁ならず、空弁が売られてましたね…😊
千歳を自衛隊専用にして
札幌の玉ねぎ畑を国際空港化していたらもっと利便性は上がっていただろうなぁ
場所柄夜間の離発着の規制や、大雪で空港閉鎖おきていただろうからまぁ結果オーライなのか
就航の話に出ているもく星号は1952年に墜落事故を起こしてしまっています
長い連絡通路懐かしいね
JASですらない東亜国内航空の時代ナツカシス
TDAは現在ではJALですな。
８０年代で飛行機乗れるのは金持ちの証拠。
1980年代ならもう大衆化されていた時期です
東京〜札幌の移動シェアは1965年にはすでに航空の方が多数派となり
国鉄の輸送人員はその後も横ばいでしたが、1975年以降の値上げで急速に減少しています
国鉄が千歳空港駅を1980年に設置したのも、航空機に白旗をあげたに近いものがあり
道内の移動だけでも鉄道を使ってくれという誘致に近いものがあったはず
今みたいに、ＬＣＣのような格安航空券なんか無かったですからね～✈️😅
ありがとうございます！
いつもありがとうございます(^0^)/
ありがとうございます！
いつもありがとうございます(^^)