В аптеке продается вазелиновое масло, копейки стоит, нет осадка, прозрачное, чистенькое, его использую. В старых советских инструкциях к швейным машинкам именно вазелиновое масло рекомендовали.
🔥Тут некоторые советуют турбинное Т-22 и авиционное МС- 20! Ни в коем случае!!! Турбинным смазал "Подолку бабушкину", машинка пошла в разнос!! Обороты набрала бешенные , ручной привод слетел!, вал от колеса нагрелся, от него рукав и станина машинки до красна..взял кузнечными щипцами и бросил в снег.. Кое как остановилась!! Год к швейным машинкаи не подходил. И тут "Зингер 15" попался! Смазал авиационным.. Зингер 15-й..тоже набрал обороты, только еще быстрее, улетел в небеса..вместе с чугунной рамой .Хотя погода была нелетная. Хороший зингер был.. Только настроил! ..
Здравствуйте. Я считаю, что моторные или трансмиссионные масла для авто в швейной машине пртменять можно только в одном случае, когда срочно понадобилось смазать, а под рукой больше ничего не найти, т.е. когда приперло... В остальном я бы очень не советовал применять автомобильные масла для швейных машин. Сам я работаю в автосервисе, а дома в качестве хобби кручу швейные машины. При все схожести механизмов у швейных машин условия работи кардинально отличаются от двигателя авто. Масла в авто имеют громадное количество присадок за счет которых масло на воздухе очень быстро превращается в клейкую массу. Быстро это не пять минут конечно, а в сравнении с темже и20. Если вы сможете машинку моторным масло и оставите ее стоять на год или два, вы сильно удивитесь потом. Эфект будет такой, как будто она стояла лет 20-30 после смазки и20. Проверено. И20 это по сути чистое базовое масло без присадок, пожтому оно деградирует очень медленно, а присадки в моторном масле - быстро. Потом тяжелее отмывать остатки моторного масла, чем застарелое и20.
Продаётся же с советских времен "масло бытовое". Им и смазывали всегда. Это лёгкое масло. Скорей всего "индустриальное". Оно не сохнет. А если и сохнет, то при следующей смазке раствориться. Главное требование к маслу для швейных машинок, оно должно легко состирываться с тканей.
Лучше всего вазелиновое масло для швейной техники, не закисает, не желтеет, легко отстирывается если попало на материал изделия, моторное может не отстираться. Использую вазелиновое производства Индии, пластиковая бутылка 1 л, на этикетке указана вязкость при 40 гр.С 28-33 кв.мм\с.
моторное ни в коем случае! и-20 только если шьете регулярно, а не раз в месяц. иначе рано или поздно будете керосином отмачивать. лучше всего вазелиновое, оно просто испаряется без остатка. перед шитьем капнули по капельке по узлам и всё.
Совершенно согласен. Я прям удивился, почему часть мастеров прям пугают тем, что де нельзя использовать машинное масло. Да оно гарантировано лучше по характеристикам
Предположу, что ключевым параметром - с учетом довольно скромной нагрузки и не больших оборотов - для швейной машины будет кинематическая вязкость при 40С. Скажем, если взять за образец масло именно для швейных машин, выпускаемое Shell - ближе всего к нему будет из широкодоступного - Dexron IV. Я для себя остановился на нем.
Ну, не знаю.. Как по мне, так моторное масло активно собирает на себя всю какую возможно грязь - и после какого-то времени засыхания всего этого на открытом воздухе всю эту черную массу не то что кисточкой - отвёрткой так просто не сдерешь, как ни размачивай.. Уж не знаю, что там только не понадобавлено - но засыхает оно оччень шибко.. Примерно такая же фигня - с соляркой - по прошествии времени на воздухе - оттирать/отмывать ее приходится буквально мучительно.. А вот с "машинным маслом" - такого никогда не было.. Любой инструмент - в т.ч. и швеймашинки - политые для хранением именно маслом марки И - и после нескольких лет неиспользования начинали работать вообще без проблем.. - налипшая "пыль веков"стиралась лёгким взмахом тряпочки, капля масла в сочленения - и все прекрасно!! Проверено на инструменте, токарном и сверлильном станках, двухтактных моторах, оружии.. Так что, имхо, если работать каждый день - и , соответственно, смазывать раз в несколько дней - то , думается, и на пресловутой страшилки - подсолнечном))) - девайс будет вполне себя прекрасно чувствовать..))) Свежее масло и смажет, и смоет всё старое.. Но стоит на более-менее длительный срок оставить девайс с такой - нештатной! - смазкой - и возобновление работы принесет много сюрпризов - в основном неприятных!! От ржавчины скорее всего, все же сохранит - но кусочки желеобразной пленки придется отмывать и выковыриапть отовсюду..
@@ЯтгыргынМоуэт оружии? Все оружейные масла имеют кислую реакцию для нейтрализации остатков сгоревшего пороха. Только масла конснрвационные - нейтральные.
Получается, если вникнуть в Вами написаное, что если автомобили простоит более менее длительный срок, то попытка воспользоваться им принесёт много сюрпризов
@СергейЯковлевичТимофеев Да и с машиной бывают проблемы после простоя - но там больше из-за всяких сальников и шлангов . Но в авто масла находятся все же в закрытых полостях и в большом объеме - даже если что-то окислиться, - продукты окисления либо растворятся в остальном масле, либо упадут в осадок и потом проыильтруются через фильтр..Но срок службы масла все равно сокращается.. Я в армии водителем служил, у нас было много машин, которые стояли на хранении, но в состоянии постоянной боеготовности - и несмотря на то, что их лишь заводили раз десять в год - масло всеиравнотпенчли каждый год и промывали двигатель - кстати как раз индустриальным маслом Ну и одно время, по молодости, много всякого железа поливал автомаслом в для консервации - и спустя пару летотмыввть это все приходилось очень долго и занудно, вдобавок мех.обработанный металл заметно темнел и терял товарный вид - правда что, что кроме покрытия маслом щамптывалось и в бумагу - выглядело и отмывались гораздо веселее)) Я не спец по химии масел - но подозреваю, что присадки аиавтомасле, которые долдныоеанироапть со всякими агрессивными продуктами попадающие а масло из камеры сгорания - на воздухе и а тонком слое масла реагируют так же и с кислородом - и дают - спустя достаточно длительное время и этот липучий осадок.. Но тем не менее - совсем не хочу сказпть, что нельзя аатомасло в швеймашрнке использовать!!Просто надо эти нюансы учитывать, если машинкой раз два-три года пользуешься и хранить ее вдобавок где-нибудьтнп сквозняке))) Да и то, думается, ничего особо страшного не случится - просто после большого простоя подольше придется преодолевать тугоходнлсть и когда-нибудь отмывать ее дольше придется.. Не идеал - но всё же приемлемо!!
Идеал же вещь - теоретически недостижииая но ведь есть и другой тезис - все можно, если осторожно )) Вот, например, пришла иысль, что если вдруг ничего нет, а работать нужно - то , например, и даже подсолнечным маслом можно машинку-то мазать Но - соблюдая ряд мероприятий по предотвращению вредных последствий: Чаще смазывать, чаще протирать, надолго без работы, смазки и чистки не оставлять, не перегружать, при первой возможности промыть и почистить правильным маслом .. а если все же травильного нет, а машинкой не пользуешься - то все равно, значит не меньше пяти раз в год надо ее достать, и все пернмазать-поерктить-почистьь-перемазать..- и так несколько раз в год.. Ну или например альтернативно законсервировать перетопленным смальцем и залепить бумагой - так хоть потом расконсервироаатт будет оегче.. . Подписчик Ятгыргын приступ графомании завершил!)))😁
Извините пожалуйста что не по теме, но хотелось бы спросить. У меня электрическая машинка, какая-то датская, без имени, ещё того качества в металлическом корпусе, шила всё и даже толстые швы на джинсе брала. Суйчас у неё такая проблема, шьёт только мелкой строчкой, хотя я выставляю длинную. Зубцы продвижения ткани вроде нормально работают. Какая может быть ещё причина? Конечно лучше было бы отдать мастеру в ремонт, но мы живём в Германии, тут и мастеров то уже нет, которые машинки швейные чинят. Спасибо за ответ.
@@LEON-dh8ql в чем вред? Основа вредит? Постулат химии: свойства вещества не зависят от способа получения его. Это я на всякий случай упреждаю страх от синтетических жирных кислот. Присадки? Диспергенты? Моющие? Да мы обычным мылом и даже детским растворяем часть рогового слоя кожи, а жиры даже из машинных масел ее питают. Кто мешает вещь постирать перед ноской?
@@BorisOsipov Я не на столько силен в химии ,чтоб знать что именно там вредно более или менее ,но читать этикетки на банках умею от авто масел , там и написано о его вредности ! а вот силикон женщины себе в грудь вставляют ,а вазелином попы младенцам мажут ! на фабриках применяют спец масла в машинах, и ни чего не стирают , а сразу этикетку и в магазин !
Сергей Яковлевич, здравствуйте. У меня к вам вопрос. В моей машинки BROTTER 5500XL отвалилась деталька на которой крепится игла. Посоветуйте пожалуйста, как мне самой исправить эту поломку. Спасибо за ответ.
Можно предположить, что где-то в белорусских пущах знатно полыхнет от такой информации. Так то Деда Швей правду говорит. Но как бы там те пущи не выгорели нафик - зверюшек жалко.
Да уж)))) Дед кощунствует и троллит своего коллегу)) Если совсем нечем смазать, то "моторка" сгодится. Или если приступ жадности)) Я сам когда-то купил литровую канистрочку И-20А... конца ей еще не видно. И с соседями делился, и свои машинки смазываю. Для шв. машин оно гораздо приятнее: ход легче, ткань и руки меньше пачкает, запаха почти нет. А флакончики "масла смазочного бытового", по-моему, продаются всюду. Что внутри -- не знаю, но это не дефицит ни разу))) Однажды купил пару железных бочек из-под масла в автомагазине. Из одной ухитрился слить литр корейской трансмиссионки, из другой -- почти литр "моторки". Использовал по назначению.
Ого, адепты И20-А набежали ). Люди вообще не понимают зачем масло в узле трения. Масло в узле трения должно создавать гидродинамическое скольжение, так чтобы поверхности трения не соприкасались. Так вот , чтобы это работало, подбирают масло по вязкости, исходя из угловой скорости, нагруженности узла и площади соприкосновения. Если масло чересчур вязкое, оно будет создавать сопротивление, а если недостаточно вязкое, поверхности трения будут изнашиваться. Для низкоскоростных и высокоскоростных машинок, нужно масло с разной вязкость. Для разных узлов, в машинке, тоже нужно масла с разной вязкостью. Это все важно, только если шьете много, если раз в год, вообще не заморачивайтесь.
@@invent5027 тут такое дело. В народе (любом) не наберется даже одного процента, даже слышавших или однажды прочитавших слово «трибология». А постигших эту дисциплину и того меньше. Итог мы всякий раз видим на примерах, как этот. Лично мне зачастую уже не достает самообладания.
Как приятно читать понимающего!!! Я им (сектантам :-) адептам секты И 20 а ) Пытался донести это и то, что если уж совсем вдумчиво подходить к этому процессу, то даже в ОДНОМ (и необязательно даже что это шв маш) механизме есть РАЗНОНАГРУЖЕННЫЕ пары трения, требующие РАЗНЫХ смазочных материалов! Спасибо ! :-) Это у меня есть в других роликах. Тут, в этом ролике, я про другое. Но тоже большинство НЕ ПОНЯЛИ :-(
@@СергейЯковлевичТимофеев и даже страшно предложить консистентную смазку на шестеренчатые передачи в ручных приводах, в приводе челноков в тех же 142-х, в тот же зиг-заг в Туле...
В любом более-менее приличном хозмаге такое масло "смазочное бытовое" есть. Моторное разной вязкости бывает - для швеек жидкое нужно, что-нибудь типа 0W30.
Сергей Яковлевич, здравствуйте! Проблема с зиг-загом. Часто сталкиваюсь с ситуацией, когда узелки, с обеих сторон ткани не на вершине углов, а смещены к середине стежка зиг-зага. Иногда помогает ремонт верхнего регулятора натяжения нити, но не всегда. Использую для наглядности белые и чёрные нитки. В результате получаю белочёрный зиг-заг с обеих сторон ткани. И Попытки отрегулировать верхним и нижним натяжением, чтобы узелки съехали на вершинки зиг-зага не приводит к успеху.
Предлагаю эксперимент. Две гладкие металлические полоски смазать маслом и положить одну на другую. Одну пару смазать И-20, другую моторным. Положить на хранение на 10 лет. Через 10 лет разнять их и посмотреть где меньше закоксованность.
@@Simakot-x5g смешно. Вы предлагаете заранее невыполнимые условия, так как никто этим не займется и никто не проверит. (Гля... Как достал весь этот маслоsratch
@@BorisOsipov Этот маслоsratch тема вечная :-) По этой теме есть ещё у меня мыслишки :-) :-) :-) как нибуть выложу в виде ролика :-) Как тут начнёт затихать, так и выложу :-)
Уважаемый Сергей Яковлевич! Прошу Вашего совета/ возможно тема для видео. Скажите, пожалуйста, как подрегулировать верхнюю часть на станине от швейной машины («окошко»). У меня станина ПМЗ, с виду хорошая, но отрегулирую стук. Дальше проблема возникла: в любом положении 2 деревянные доски как бы «падают», в сравнении с уровнем остальной части стола. То есть, часть которая ко мне чуть ниже чем надо, нужно на 2 мм буквально поднять, но не пойму как… так же как и с той, которая отсоединяется, опускается вглубь на пару мм. Что можно сделать? Спасибо. ПС: поставил вместо Подолки Ладу 238, крепления совпадают, НО шканты нужно пересверлить, иначе машина плохо фиксируется на уровне. А должно же быть всё вровень… смысла тогда нет от станины, кроме ножного привода. Спасибо заранее!
Ох, уж эти кулибины!😊 Да откройте каталог по смазкам в интернете и прочитайте,что и для чего применяется. Вот такой спец изобретатель на производстве всё равно, что террорист.😊
С наступившим Новым Годом, Сергей Яковлевич. Можно ли на старом " Зингере " применять WD - 40 , особенно где ходит челнок - пуля ? Будет ли марать ткань такая смазка , и не повредит ли деталям ?
Помогу мастеру с ответом. WD - не масло. Масла в ней мизер. В основном это смесь фракций бензина-растворителя с керосином и она высохнет, оставив почти сухие детали.
Пример из жизни.. Была у меня весьма неновая ваз-05 - и на ней регулярно подклинивала ось дроссельной заслонки, так сильна холостом ходу оставались повышенные обороты.. Видимо, износ в корпусе карбюратора в соответствующем отверстии случился.. это, само собой, случалось в самые неудобные моменты и дико раздражало.. Смазывал поначалу эту ось маслом моторным - и хватало на пару недель - иа зимой даже на меньше.. А однажды ненароком взял и побрызгал вэдэшкой - и неприятности вдруг исчезли на целый год.. Та машина у меня была лет пять - я был молод и неиленился пробовать на ней всякое и неоднократно и за это время статистика ремисмий именно этого дефекта таковой и осталась..год на ВД и неделю-две на моторном..
@@ЯтгыргынМоуэт это легко объясняется. 1. Вы слегка удалили продукты износа. В основном это ЦАМ (цинкоалюминий), подклинивающий вращение вала дроссельной заслонки. 2. В вд таки присутствуют более тяжёлые парафины, немного дольше создающие смазывающий слой. Некоторые мастера расквашивают закисшие швейные машинки таким способом и их даже по запаху легко выкупить. Это в основном бездельники-халявщики.
@@ЯтгыргынМоуэт , приятно читать ответ от знающего человека. Я давно шитьём занимаюсь и постоянно со старыми машинами такое заметил : как только масла станет меньше в деталях так и машина начинает фокусы выдавать - надо как в промышленной швейной машине : чтоб всегда детали были смазаны как надо, тогда и шьёт нормально и , самое главное ровно .
Да обычный, универсальный Может и горизонтально, может и вертикальнофрезерным быть. Для изготовления (восстановления) некоторых деталей ш\машин больше и не надо :-) В частности шестерни с помощью делительной головки на нём изготавливаю
@@РусланСтрелков-т2ф Для этого надо иметь аналогичный по параметрам иметь (вес, мощность мотора и пр. ) Например НГФ. У меня нет его посему без сравнений Бронзу, латунь зубья на шестерни влёгкую
@@СергейЯковлевичТимофеев было бы желание, в современном мире только уж совсем ленивый не может чего-то найти или достать. Собственно, вы в видео, про это и говорите.
Какое масло не густеет на морозе? Зимой, у многих, швейные машинки хоронятся в прохладном месте, соответственно, если начать шить без прогрева, ход очень тугой, особенно если смазывать маслом для цепной пилы
Хотите верьте, хотите нет. А я вот в Екатеринбурге! Одном из крупнейших городов страны. А вот такие вопросы, где купить и что купить, мне заказчики задают ПОСТОЯНО !!!
@@СергейЯковлевичТимофеев Ну так наверно правильнее посылать вопрошающих на маркетплейсы, а то следующий вопрос будет где купить иголки, или что-то другое для шитья, а оно все равно все там
В трансформаторы никогда не заливается веретёнка. Только трансформаторное масло. Для смазки и в гидроприводах трансформаторное не применяется, т.к. оно слишком сухое (плохие смазывающие свойства) и под его воздействием высыхают и трескаются резиновые манжеты, сальники, уплотнительные кольца.
@@ВасилийЛопаткин-ц2щ Если смазать трансформаторным, хуже не станет. Но это не эффективно из-за его низких смазывающих свойств. Ведь оно предназначено для охлаждения высоковольтных трансформаторов и работает в герметичном объёме, т.к. имеет ещё одно хреновое свойство: впитывает атмосферную влагу. А нам это надо? Если не охота покупать в автомагазине веретённое ( индустриальное) масло, никто не мешает купить в аптеке пузырёчек вазелинового масла. Удачи.
В автомобильном масле много разных присадок, со временем оно засохнет (закоксуется). Эффект как от подсолнечного масла. Сталкивался несколько раз. Восемь лет работаю механиком швейного оборудования.
А можна використовувати те масло що використовується для смазки лез машинок для стрижки? Просто замітив що воно чорніє, капельки скапують після роботи машинки чорні
Чорне масло капає з швейної машинки, після того як помастив її маслом для машинок для стрижки))) можливо проникає глибше і вимиває стару смазку, тому і чорні каплі під машинкою швейною
@@sanitarsasha3730 forgive me, I have a cretinism in perceiving Western Slavic languages. Could you communicate in something neutral and more understandable for everyone? 🤨
@@sanitarsasha3730 так уже легче, благодарю. Вот только проблемы в обществе возникают у хама, заваливающегося в бар и отхватывающего по заслугам. Простите, но у вас проблемы с этикетом.
Моторное масло раньше использовали в любой технике, домашней, где нет больших скоростей врашения, и температур нагрева, а так аи20, масло льют в станки, аи40оно погуще тоже пойдет,, а можно если совсем ни какого нет тогда просто медицинский вазелин разводиш керосином до нужной текучей кондиции и всё, смазывать можно машинку,!!!
На сколько я знаю швейное масло сделано на основе керосина с добавкой масел для того чтобы не было запаха.Керосин проникает везде,пропитывает фитили, чего не скажешь о моторном масле (состав-вязкость).С такими успехами в авто вместо масла можно залить керосин и всё будет .......)
@@BorisOsipov Химик,читать что,то что моторное масло не годится для смазки швейной машины?Так вы химик попробуйте сами смазать машинку им.В ролике автор не говорит о вязкости моторного масла которое заливается в машину,собирает сливки), а оно разное и по вязкости и составу.Я же не сказал конкретно а сказал что масла для швейной машины делается на основе керосина потому что керосин проникает везде ,хорошо смазывает подшипники. Ну раз вы химик так расскажите состав нормального швейного масла,на основе какого компонента оно делается а не ужасайтесь и не бросайте понты не о чём,химик.
Не актуально и не компетентно, машинное масло разной вязкости и под другие условия заточено. По вашему хватай любую банку с надписью мосло и будет тебе счастье. В век интернета найти специальнте масло, которое заточено под шв. машинки не проблема даже в глухом посёлке.
@@евгенлев-ж9о простите, пожалуйста. Вы зря обвиняете Автора. Наверное, вы впервые на его канале от случайного саджеста тюбика. Сергей Яковлевич сведущ в этой теме, пожалуй, даже больше, чем бы хотел. Видели бы вы его стёб по поводу одного гуру, проповедника И-20...😆
Я возможно в чём то и ошибаюсь. Не ошибается тот, кто ничего не делает! Хотя ЭТО уже их ошибка-НИЧЕГОНЕДЕЛАНЬЕ оно , безделье "убивает" ЛИЧНОСТЬ ! :-) Вы если ролик внимательно просмотрите ещё раз поймёте мой посыл. А он в следующем: Если нет там где Вы находитесь масла в бутылочке с надписью "для смазки шв маш" То не парьтесь а воспользуйтесь........... и посыл такой : НЕ ИЩИТЕ смазку именно с такой наклейкой.
Топтание на месте тоже работа, делать, что-то не зная, как это делать, то лучше , не делать.-это ответ на ваши поговорки. Т.е вы и уважаемый механник(я много его роликов смотрел) показывая сомнительный тюбик с маслом, которым ещё моя бабушка пользовалась, хотите сказать, что мировые производители швейных машин глумятся над бедными швейниками втюхивая им брендовое масло. Да оно по вязкости с автомаслом разное. Народ насмотревшись на такое по наивности подсолнечное лить начнёт, а, что, масло ведь.
@@евгенлев-ж9о я знаю влалельцев фольксвагенов, которые льют в моторы масла только из банок с надписью «фольксваген», не подозревая, что в ней по контракту лукойловское. Похожее происходит и со многими владельцами тойот. Барыги так столбят свои территории брендов. Похожее происходит и тут. Один вон товарищ поделился, что использует оружейное, не подозревая, что внутри пузырька все тот же продукт лукойла. А какие маркетологи легенды технологические придумывают, дескать, специальная разработка без запаха, чтобы дичь не почуяла! А народ ведется и двадцатикратно переплачивает за продукт. И довольный, как тот песец! Вот о чем суть ролика. А теперь приходится ждать, когда этот маслоsratch утихнет и Автор сможет дать другую тему.
@@евгенлев-ж9о По большому счёту Вы просто не поняли про что ролик. Возможно я его неудачно сделал, но хотел я сказать следующее: Если Вам приспичило а маслёнки или флакончика с волшебной надписью "ДЛЯ СМАЗКИ ШВЕЙШЫХ МАШИН" не удаётся приобрести, то нет в этом необходимости (искать такой продукт). Используете остатки у автомолистов. Ибо они (автомобилисты) есть ВЕЗДЕ ! Смазка моторным маслом это лучше чем гонять всухую! Мировые производители втюхивая потребителям "фирменное" масло, на самом деле просто предлагают (навеливают) обычное масло, ПОДХОДЯЩЕЕ по техническим параметрам к используемой технике. Я знаю что предлагают в Екатеринбурге в некоторых фирмах торгующих шв оборудованием. (по всем фирмам я просто не владею информацией) Так вот фасуют из бочек в свою маленькую тару со СВОЕЙ! наклеечкой Индийскую "вазелинку" Вот и всё. Берёшь 1 бочку из неё получаешь 200 флакушек "фирменного" "специального для швейных машин" масла и остаёшся с хорошим наваром. Бизнес однако :-)
@@ЛюдмилаЛунева-ц5щ чистые минеральные масла без потери качества - сколько угодно долго, даже если приобретают своеобразный запах при этом. Но есть один ньюанс. В тонком слое могут таки ощутимо загустеть и можно будет подумать, что машинку смазали растительным, что далеко не всегда так. Практически не густеет вазелиновое и силиконовое масло.
Теоретически вечно. Если масло с минимальным присутствием смолистых соединерий. На практике Есть у меня канистра 20л (уже конечно далеко не полная) с индустриальным маслом Тому маслу лет 20 и есть канистра маленькая4л ей лет 5. Так что из той, что из другой лью-разницы не вижу Ни по цвету ни по запаху.
Моторное масло может и молло бы подходить для швейной машинки, вот только любая синтетика и полусинтетика токсична и использоваться там, где её могут вдохнуть люди, не должна.
@СергейЯковлевичТимофеев Бутыль с растворителем надёжно замотана скотчем и запечатана в пакеты, аэрозоли типа дихлофоса штатным колпачком удерживаются, более ничего нежелательного к вдыханию (кроме разве что пыли) не обнаружено. Вы какого-то другого ответа ожидали? Разумеется, никакого масла, в принципе не предназначенного для открытых систем, вроде моторного, нигде не разлито и не вдыхается.
@СергейЯковлевичТимофеев И сколько же? Сколько вешать в ПДК? И вы точно уверены, что куда более подверженные распаду, возгонке, гниению, заражению "экологические клеи" будут безопаснее?
@@deniskhafizov6827 Я не знаю как это выражается в предельнодопустимыхконцентрациях в цифрах. Но это Вы писали "...., вот только любая синтетика и полусинтетика токсична и использоваться там, где её могут вдохнуть люди, не должна....." А я думаю так, что если в машике шв будет 2 грамма этой субстанции, то это мизер на фоне всего остального , окружающего Вас и нас
@@BorisOsipov Да понятия не имею, что тут НЕ ТАК ! Мы конечно модерируем :-) но это только когда ОТКРОВЕННОЕ ХАМСТВО. Я всегда готов дискутировать и рассмотреть мнение оппонетов и их аргументы.
@СергейЯковлевичТимофеев , просто видео вышло как раз под руку! Два вечера потратил на отмывку и чистку челночного с его стаканом и фронтовой части у Чайки 2 от полипов и наростов. Крутилась она от мизинца, наверное стойкую пленку это масло создаёт, но шить она не могла - с усилием вытащил шпульный колпачок из этого болота. Всё-таки масло предназначено для другой температуры и применять его постоянно не стоит, а то по Вашему совету швеи побегут по гаражам в поисках этой панацеи!😄
Фрея попадалась мне несколько раз. Интересое решение! Транформер! С точки зрения механики в плане жёсткости конструкции, надёжности и пр., на мой взгляд НЕ ОЧЕНЬ :-( Да и ремень внутри :-(
Со смазками вообще проблем не вижу - на каждом углу какой нибудь магазинчик маслами торгует. А для ленивых : Тёмной ночью подходим со швейной машиной к любому авто, ковыряем в нём дырочку иии прямо на месте смазываем швейную машинку 🤣
Я тоже проблемы не вижу! А вот с магазинчиками на каждом углу, торгующих маслами !? Проблема! Например в нашем посёлке нет таких :-) Написать что за посёлок?
@@СергейЯковлевичТимофеев Можете и написать что за посёлок ( почему бы и нет ) :) Но например в нашей местности на окраине посёлка есть АЗС - там тоже маслами торгуют :)
@@vadimshchekoldin9138 Пос Октябрьский Сысертского р-на. Свердловской обл Я про магазины в которых масло в бутылочках с надписью "для смазки швейных машин"
@@ВячеславЦыбульник никто тут ничего не порол. там есть хитрая вонючая аммиаком присадка, заставляющая это масло сгорать вместе с бензином в угоду экологии. От ее долговечности в приготовленной топливной смеси завтсит только это свойство. На смазывающие качества она не влияет.
@@irasenkiv1904 я таких красителей, добавляемых в двухтактные масла, не знаю. Это вы, похоже, «присели» на штилевкое. А мы тут больше с шиндайвой и хускварной дружим 😏 а Дружба 4 и вовсе на М8В работает у меня прекрасно.
В аптеке продается вазелиновое масло, копейки стоит, нет осадка, прозрачное, чистенькое, его использую. В старых советских инструкциях к швейным машинкам именно вазелиновое масло рекомендовали.
Спасибо,впервые слышу , спасибо большое ❤
@@НадеждаКовалева-я2г6я
Не верю, что вы его не видели под маркой Johnson's baby
@@BorisOsipov Слабительное для грудничков. Сорок лет пользую только такое
@@BorisOsipov МИНЕРАЛЬНОЕ :-))) Хотя я не знаю какая разница.
@@fainderskurs-koi8767 Блин, стоит пузырь, таки я наберусь смелости и попробую , может быть. Сильно слабит??? :-))
🔥Тут некоторые советуют турбинное Т-22 и авиционное МС- 20! Ни в коем случае!!!
Турбинным смазал "Подолку бабушкину", машинка пошла в разнос!! Обороты набрала бешенные , ручной привод слетел!, вал от колеса нагрелся, от него рукав и станина машинки до красна..взял кузнечными щипцами и бросил в снег.. Кое как остановилась!! Год к швейным машинкаи не подходил.
И тут "Зингер 15" попался!
Смазал авиационным.. Зингер 15-й..тоже набрал обороты, только еще быстрее, улетел в небеса..вместе с чугунной рамой .Хотя погода была нелетная.
Хороший зингер был..
Только настроил! ..
А был бы он (Зингер) на чугуной станине, то остался бы с Вами. :-) Подьёмной силы авиационного масла не хватило бы :-)
@СергейЯковлевичТимофеев эт точно🤣
Здравствуйте. Я считаю, что моторные или трансмиссионные масла для авто в швейной машине пртменять можно только в одном случае, когда срочно понадобилось смазать, а под рукой больше ничего не найти, т.е. когда приперло... В остальном я бы очень не советовал применять автомобильные масла для швейных машин. Сам я работаю в автосервисе, а дома в качестве хобби кручу швейные машины. При все схожести механизмов у швейных машин условия работи кардинально отличаются от двигателя авто. Масла в авто имеют громадное количество присадок за счет которых масло на воздухе очень быстро превращается в клейкую массу. Быстро это не пять минут конечно, а в сравнении с темже и20. Если вы сможете машинку моторным масло и оставите ее стоять на год или два, вы сильно удивитесь потом. Эфект будет такой, как будто она стояла лет 20-30 после смазки и20. Проверено. И20 это по сути чистое базовое масло без присадок, пожтому оно деградирует очень медленно, а присадки в моторном масле - быстро. Потом тяжелее отмывать остатки моторного масла, чем застарелое и20.
Продаётся же с советских времен "масло бытовое". Им и смазывали всегда. Это лёгкое масло. Скорей всего "индустриальное".
Оно не сохнет. А если и сохнет, то при следующей смазке раствориться.
Главное требование к маслу для швейных машинок, оно должно легко состирываться с тканей.
спасибо! очень актуальная информация для меня
Лучше всего вазелиновое масло для швейной техники, не закисает, не желтеет, легко отстирывается если попало на материал изделия, моторное может не отстираться. Использую вазелиновое производства Индии, пластиковая бутылка 1 л, на этикетке указана вязкость при 40 гр.С 28-33 кв.мм\с.
Это рубрика вредные советы началась?
Купил литр И20а на вб и нет проблем. Моторное масло не используют в швейной технике.
Вы просто не поняли моего посыла в ролике :-) Не всегда мне удаётся ЕГО донести :-(
моторное ни в коем случае! и-20 только если шьете регулярно, а не раз в месяц. иначе рано или поздно будете керосином отмачивать. лучше всего вазелиновое, оно просто испаряется без остатка. перед шитьем капнули по капельке по узлам и всё.
@@СергейЯковлевичТимофеев так снимите уточнение и все вопросы исчезнут.
Почему нельзя моторное масло? Религия такая?
В Аптеке. В любой. Как слабительное для грудничков. Называется Вазелиновое Масло. Очищенное. Я пользуюсь только таким уже лет сорок.
Совершенно согласен. Я прям удивился, почему часть мастеров прям пугают тем, что де нельзя использовать машинное масло. Да оно гарантировано лучше по характеристикам
Молодец! Умничка! Респект!
Предположу, что ключевым параметром - с учетом довольно скромной нагрузки и не больших оборотов - для швейной машины будет кинематическая вязкость при 40С. Скажем, если взять за образец масло именно для швейных машин, выпускаемое Shell - ближе всего к нему будет из широкодоступного - Dexron IV. Я для себя остановился на нем.
Ну, не знаю..
Как по мне, так моторное масло активно собирает на себя всю какую возможно грязь - и после какого-то времени засыхания всего этого на открытом воздухе всю эту черную массу не то что кисточкой - отвёрткой так просто не сдерешь, как ни размачивай..
Уж не знаю, что там только не понадобавлено - но засыхает оно оччень шибко..
Примерно такая же фигня - с соляркой - по прошествии времени на воздухе - оттирать/отмывать ее приходится буквально мучительно..
А вот с "машинным маслом" - такого никогда не было..
Любой инструмент - в т.ч. и швеймашинки - политые для хранением именно маслом марки И - и после нескольких лет неиспользования начинали работать вообще без проблем.. - налипшая "пыль веков"стиралась лёгким взмахом тряпочки, капля масла в сочленения - и все прекрасно!!
Проверено на инструменте, токарном и сверлильном станках, двухтактных моторах, оружии..
Так что, имхо, если работать каждый день - и , соответственно, смазывать раз в несколько дней - то , думается, и на пресловутой страшилки - подсолнечном))) - девайс будет вполне себя прекрасно чувствовать..)))
Свежее масло и смажет, и смоет всё старое..
Но стоит на более-менее длительный срок оставить девайс с такой - нештатной! - смазкой - и возобновление работы принесет много сюрпризов - в основном неприятных!!
От ржавчины скорее всего, все же сохранит - но кусочки желеобразной пленки придется отмывать и выковыриапть отовсюду..
@@ЯтгыргынМоуэт оружии? Все оружейные масла имеют кислую реакцию для нейтрализации остатков сгоревшего пороха. Только масла конснрвационные - нейтральные.
Получается, если вникнуть в Вами написаное, что если автомобили простоит более менее длительный срок, то попытка воспользоваться им принесёт много сюрпризов
@СергейЯковлевичТимофеев
Да и с машиной бывают проблемы после простоя - но там больше из-за всяких сальников и шлангов .
Но в авто масла находятся все же в закрытых полостях и в большом объеме - даже если что-то окислиться, - продукты окисления либо растворятся в остальном масле, либо упадут в осадок и потом проыильтруются через фильтр..Но срок службы масла все равно сокращается..
Я в армии водителем служил, у нас было много машин, которые стояли на хранении, но в состоянии постоянной боеготовности - и несмотря на то, что их лишь заводили раз десять в год - масло всеиравнотпенчли каждый год и промывали двигатель - кстати как раз индустриальным маслом
Ну и одно время, по молодости, много всякого железа поливал автомаслом в для консервации - и спустя пару летотмыввть это все приходилось очень долго и занудно, вдобавок мех.обработанный металл заметно темнел и терял товарный вид - правда что, что кроме покрытия маслом щамптывалось и в бумагу - выглядело и отмывались гораздо веселее))
Я не спец по химии масел - но подозреваю, что присадки аиавтомасле, которые долдныоеанироапть со всякими агрессивными продуктами попадающие а масло из камеры сгорания - на воздухе и а тонком слое масла реагируют так же и с кислородом - и дают - спустя достаточно длительное время и этот липучий осадок..
Но тем не менее - совсем не хочу сказпть, что нельзя аатомасло в швеймашрнке использовать!!Просто надо эти нюансы учитывать, если машинкой раз два-три года пользуешься и хранить ее вдобавок где-нибудьтнп сквозняке)))
Да и то, думается, ничего особо страшного не случится - просто после большого простоя подольше придется преодолевать тугоходнлсть и когда-нибудь отмывать ее дольше придется..
Не идеал - но всё же приемлемо!!
Идеал же вещь - теоретически недостижииая
но ведь есть и другой тезис - все можно, если осторожно ))
Вот, например, пришла иысль, что если вдруг ничего нет, а работать нужно - то , например, и даже подсолнечным маслом можно машинку-то мазать
Но - соблюдая ряд мероприятий по предотвращению вредных последствий:
Чаще смазывать, чаще протирать, надолго без работы, смазки и чистки не оставлять, не перегружать, при первой возможности промыть и почистить правильным маслом ..
а если все же травильного нет, а машинкой не пользуешься - то все равно, значит не меньше пяти раз в год надо ее достать, и все пернмазать-поерктить-почистьь-перемазать..- и так несколько раз в год..
Ну или например альтернативно законсервировать перетопленным смальцем и залепить бумагой - так хоть потом расконсервироаатт будет оегче..
.
Подписчик Ятгыргын приступ графомании завершил!)))😁
@ЯтгыргынМоуэт у меня в гараже так хранятся «консервы» на запчасти, облитые пушсалом на бензине.
Извините пожалуйста что не по теме, но хотелось бы спросить. У меня электрическая машинка, какая-то датская, без имени, ещё того качества в металлическом корпусе, шила всё и даже толстые швы на джинсе брала. Суйчас у неё такая проблема, шьёт только мелкой строчкой, хотя я выставляю длинную. Зубцы продвижения ткани вроде нормально работают. Какая может быть ещё причина? Конечно лучше было бы отдать мастеру в ремонт, но мы живём в Германии, тут и мастеров то уже нет, которые машинки швейные чинят. Спасибо за ответ.
Спасибо за информацию!
А чем обычное автомобильное хуже?
или около любой церкви лампадное масло)
Именно. Оно же вазелиновое.
Тефлоновое для велосипедной цепи еще лучше, грязь, ветошь не прилепает
Спасибо большое!
Можно, но тяжеловато будет крутить, особенно, если самому, а не мотору. Даже переход с И-20 на вазелиновое дает реальное ощущение легкости вращения.
Да, чуток тяжелее,но! Легче чем совсем без смазки :-)
Есть еще один суще́ственный минус авто масла , оно вредное для рук , и шить детское или белое не стоит
@@LEON-dh8ql в чем вред? Основа вредит? Постулат химии: свойства вещества не зависят от способа получения его. Это я на всякий случай упреждаю страх от синтетических жирных кислот. Присадки? Диспергенты? Моющие? Да мы обычным мылом и даже детским растворяем часть рогового слоя кожи, а жиры даже из машинных масел ее питают.
Кто мешает вещь постирать перед ноской?
@@СергейЯковлевичТимофеев Солидарен абсолютно!
@@BorisOsipov Я не на столько силен в химии ,чтоб знать что именно там вредно более или менее ,но читать этикетки на банках умею от авто масел , там и написано о его вредности ! а вот силикон женщины себе в грудь вставляют ,а вазелином попы младенцам мажут ! на фабриках применяют спец масла в машинах, и ни чего не стирают , а сразу этикетку и в магазин !
Сергей Яковлевич, здравствуйте. У меня к вам вопрос. В моей машинки BROTTER 5500XL отвалилась деталька на которой крепится игла. Посоветуйте пожалуйста, как мне самой исправить эту поломку. Спасибо за ответ.
ЭТО надо видеть Что я могу посоветовать не видя ситуации?
Ну вот и спасибо, что нам пенсионерам ещё нужно, будем искать?
Можно предположить, что где-то в белорусских пущах знатно полыхнет от такой информации. Так то Деда Швей правду говорит. Но как бы там те пущи не выгорели нафик - зверюшек жалко.
😂😂😂👍
Да уж)))) Дед кощунствует и троллит своего коллегу)) Если совсем нечем смазать, то "моторка" сгодится. Или если приступ жадности)) Я сам когда-то купил литровую канистрочку И-20А... конца ей еще не видно. И с соседями делился, и свои машинки смазываю. Для шв. машин оно гораздо приятнее: ход легче, ткань и руки меньше пачкает, запаха почти нет. А флакончики "масла смазочного бытового", по-моему, продаются всюду. Что внутри -- не знаю, но это не дефицит ни разу)))
Однажды купил пару железных бочек из-под масла в автомагазине. Из одной ухитрился слить литр корейской трансмиссионки, из другой -- почти литр "моторки". Использовал по назначению.
@@shurali2567 Да я такой :-) Есть во мне чутка и этого :-) Мне ничто человеческое не чуждо!
С пущами хрен с ними - нарастут! А вот с живностью да, жаль будет :-) :-)
Ого, адепты И20-А набежали ).
Люди вообще не понимают зачем масло в узле трения. Масло в узле трения должно создавать гидродинамическое скольжение, так чтобы поверхности трения не соприкасались. Так вот , чтобы это работало, подбирают масло по вязкости, исходя из угловой скорости, нагруженности узла и площади соприкосновения.
Если масло чересчур вязкое, оно будет создавать сопротивление, а если недостаточно вязкое, поверхности трения будут изнашиваться.
Для низкоскоростных и высокоскоростных машинок, нужно масло с разной вязкость.
Для разных узлов, в машинке, тоже нужно масла с разной вязкостью.
Это все важно, только если шьете много, если раз в год, вообще не заморачивайтесь.
@@invent5027 тут такое дело. В народе (любом) не наберется даже одного процента, даже слышавших или однажды прочитавших слово «трибология». А постигших эту дисциплину и того меньше.
Итог мы всякий раз видим на примерах, как этот.
Лично мне зачастую уже не достает самообладания.
Как приятно читать понимающего!!! Я им (сектантам :-) адептам секты И 20 а ) Пытался донести это и то, что если уж совсем вдумчиво подходить к этому процессу, то даже в ОДНОМ (и необязательно даже что это шв маш) механизме есть РАЗНОНАГРУЖЕННЫЕ пары трения, требующие РАЗНЫХ смазочных материалов! Спасибо ! :-)
Это у меня есть в других роликах. Тут, в этом ролике, я про другое. Но тоже большинство НЕ ПОНЯЛИ :-(
@@СергейЯковлевичТимофеев и даже страшно предложить консистентную смазку на шестеренчатые передачи в ручных приводах, в приводе челноков в тех же 142-х, в тот же зиг-заг в Туле...
@@BorisOsipov Делаю так и предлагал (раздельную смазку) Сектанты (Адепты секты И- 20) начинают "поклёвывать" :-)
В любом более-менее приличном хозмаге такое масло "смазочное бытовое" есть.
Моторное разной вязкости бывает - для швеек жидкое нужно, что-нибудь типа 0W30.
Не везде, ох не везде хозмаги ПРИЛИЧНЫЕ :-)
@@СергейЯковлевичТимофеев Имею в виду с приличным ассортиментом, где всякие садово-огородные, скобяные и прочие изделия
Сергей Яковлевич, здравствуйте! Проблема с зиг-загом. Часто сталкиваюсь с ситуацией, когда узелки, с обеих сторон ткани не на вершине углов, а смещены к середине стежка зиг-зага. Иногда помогает ремонт верхнего регулятора натяжения нити, но не всегда. Использую для наглядности белые и чёрные нитки. В результате получаю белочёрный зиг-заг с обеих сторон ткани. И Попытки отрегулировать верхним и нижним натяжением, чтобы узелки съехали на вершинки зиг-зага не приводит к успеху.
Машина то какая ?
@@СергейЯковлевичТимофеев
Janome My Excel 4023, но бывало и с другими машинами. Спасибо.
@@НичегоЛичного-б2б Могу только предположить (не видя машины) что с балансировкой что то не так или со сбросом.
@@СергейЯковлевичТимофеев
Спасибо.
Я купил на вб 0.5 вазелинового масла, специально для швейных машин.
Я рад за Ваш выбор
👏👏👏👏👏👏
Welltex, вазелиновое с доставкой.
в любой аптеке. Очищенное.
Самое лучшее масло для швейных машин турбинное т-22 или авицыонное мс-20 оно немного густоватое надо разбовлять керосином
Предлагаю эксперимент. Две гладкие металлические полоски смазать маслом и положить одну на другую. Одну пару смазать И-20, другую моторным. Положить на хранение на 10 лет. Через 10 лет разнять их и посмотреть где меньше закоксованность.
@@Simakot-x5g смешно. Вы предлагаете заранее невыполнимые условия, так как никто этим не займется и никто не проверит. (Гля... Как достал весь этот маслоsratch
@@BorisOsipov Этот маслоsratch тема вечная :-) По этой теме есть ещё у меня мыслишки :-) :-) :-) как нибуть выложу в виде ролика :-) Как тут начнёт затихать, так и выложу :-)
@@СергейЯковлевичТимофеев
С нетерпением жду
Купил аптечное масло, теперь смотрю на него и думаю - самому выпить по инструкции или в машинки капать :-)))) Не, ну таки любопытно же.
Уважаемый Сергей Яковлевич! Прошу Вашего совета/ возможно тема для видео. Скажите, пожалуйста, как подрегулировать верхнюю часть на станине от швейной машины («окошко»). У меня станина ПМЗ, с виду хорошая, но отрегулирую стук. Дальше проблема возникла: в любом положении 2 деревянные доски как бы «падают», в сравнении с уровнем остальной части стола.
То есть, часть которая ко мне чуть ниже чем надо, нужно на 2 мм буквально поднять, но не пойму как… так же как и с той, которая отсоединяется, опускается вглубь на пару мм.
Что можно сделать? Спасибо.
ПС: поставил вместо Подолки Ладу 238, крепления совпадают, НО шканты нужно пересверлить, иначе машина плохо фиксируется на уровне.
А должно же быть всё вровень… смысла тогда нет от станины, кроме ножного привода. Спасибо заранее!
Я не видя ситуации затруднён дать верный ответ. Мне кажется там чисто СТОЛЯРНО_ПЛОТНИЦКОГО плана работа...
@ спасибо в любом случае
Ох, уж эти кулибины!😊 Да откройте каталог по смазкам в интернете и прочитайте,что и для чего применяется. Вот такой спец изобретатель на производстве всё равно, что террорист.😊
Вы умник не путайте ПРОИЗВОДСТВО и БЫТ !
С наступившим Новым Годом, Сергей Яковлевич. Можно ли на старом " Зингере " применять WD - 40 , особенно где ходит челнок - пуля ? Будет ли марать ткань такая смазка , и не повредит ли деталям ?
Помогу мастеру с ответом. WD - не масло. Масла в ней мизер. В основном это смесь фракций бензина-растворителя с керосином и она высохнет, оставив почти сухие детали.
Пример из жизни..
Была у меня весьма неновая ваз-05 - и на ней регулярно подклинивала ось дроссельной заслонки, так сильна холостом ходу оставались повышенные обороты..
Видимо, износ в корпусе карбюратора в соответствующем отверстии случился..
это, само собой, случалось в самые неудобные моменты и дико раздражало..
Смазывал поначалу эту ось маслом моторным - и хватало на пару недель - иа зимой даже на меньше..
А однажды ненароком взял и побрызгал вэдэшкой - и неприятности вдруг исчезли на целый год..
Та машина у меня была лет пять - я был молод и неиленился пробовать на ней всякое и неоднократно и за это время статистика ремисмий именно этого дефекта таковой и осталась..год на ВД и неделю-две на моторном..
@@ЯтгыргынМоуэт это легко объясняется.
1. Вы слегка удалили продукты износа. В основном это ЦАМ (цинкоалюминий), подклинивающий вращение вала дроссельной заслонки. 2. В вд таки присутствуют более тяжёлые парафины, немного дольше создающие смазывающий слой.
Некоторые мастера расквашивают закисшие швейные машинки таким способом и их даже по запаху легко выкупить. Это в основном бездельники-халявщики.
@@BorisOsipov , спасибо за ответ.
@@ЯтгыргынМоуэт , приятно читать ответ от знающего человека. Я давно шитьём занимаюсь и постоянно со старыми машинами такое заметил : как только масла станет меньше в деталях так и машина начинает фокусы выдавать - надо как в промышленной швейной машине : чтоб всегда детали были смазаны как надо, тогда и шьёт нормально и , самое главное ровно .
Веретенное масло его еще называют. Любое минеральное масло подходит под этот термин.
@@ИгорьПокровский-я8о
...
вазелиновое масло из аптеки тоже подходит
Смотрюона заднем плане стоит фрезерный станочек, было юы интересно послушать что он изьсебя представляет и как в работе.
Да обычный, универсальный Может и горизонтально, может и вертикальнофрезерным быть. Для изготовления (восстановления) некоторых деталей ш\машин больше и не надо :-) В частности шестерни с помощью делительной головки на нём изготавливаю
@СергейЯковлевичТимофеев а по жёсткости что-нибудь можете сказать? Хотя врятли у вас есть задачи с большой нагрузкой, но всё же.
@@РусланСтрелков-т2ф Для этого надо иметь аналогичный по параметрам иметь (вес, мощность мотора и пр. ) Например НГФ. У меня нет его посему без сравнений Бронзу, латунь зубья на шестерни влёгкую
Да в любом магазине, где продаются ткани и швейная фурнитура.
Вы много посёлков и небольших городков, не говоря уже о деревнях, знаете с такими специализироваными магазинами?
@ я не про города и поселки, а про магазины написала.
@@СергейЯковлевичТимофеев было бы желание, в современном мире только уж совсем ленивый не может чего-то найти или достать. Собственно, вы в видео, про это и говорите.
@@Арина-ц7е А я Вам написал про то что в НЕБОЛЬШИХ населённых пунктах их нет (таких магазинов)
Какое масло не густеет на морозе? Зимой, у многих, швейные машинки хоронятся в прохладном месте, соответственно, если начать шить без прогрева, ход очень тугой, особенно если смазывать маслом для цепной пилы
😂😂😂😂😂
Ещё хорошо бы Вебасто ставить!
@@aleksandrsamatnieks9173 это бред хранить такой инструмент на холоде
Я вообще себе такую ситуацию не представляю. Неужто кто то хранит шв маш в сарае или гараже и при необходимости что то пошить затаскивает домой!?
@@СергейЯковлевичТимофеев Вопрос был про масло... )
В любой деревне есть пункт выдачи озона, вайлдбериз, яндексмаркета. В 2025 году можно все что угодно заказать с доставкой, включая любое масло.
Хотите верьте, хотите нет. А я вот в Екатеринбурге! Одном из крупнейших городов страны. А вот такие вопросы, где купить и что купить, мне заказчики задают ПОСТОЯНО !!!
@@СергейЯковлевичТимофеев Ну так наверно правильнее посылать вопрошающих на маркетплейсы, а то следующий вопрос будет где купить иголки, или что-то другое для шитья, а оно все равно все там
На озоне и валбиресе любое есть и вазелиновое и И20а
Я использую "Беркут" нейтральный для оружия. Продаётся в охотничье-рыболовных отделах.
@@ЕвгенийИванов-р5б сочувствую. Вы дико переплачиваете.
С как сделать это масло по жиже?
@@buran_8841 по чему, простите?
Масло веретенка- пользуются экскаваторщики, на трансформаторах заливают веретенку.
@@ВалентинаВасильева-с7э в трансформаторы заливают масло трансформаторное. В гидравлические системы - масла гидравлические.
В трансформаторы никогда не заливается веретёнка. Только трансформаторное масло. Для смазки и в гидроприводах трансформаторное не применяется, т.к. оно слишком сухое (плохие смазывающие свойства) и под его воздействием высыхают и трескаются резиновые манжеты, сальники, уплотнительные кольца.
Тоесть трансформаторным маслом лучше не смазывать швейную машинку или все же можно?@@ВячеславЦыбульник
@@ВасилийЛопаткин-ц2щ Если смазать трансформаторным, хуже не станет. Но это не эффективно из-за его низких смазывающих свойств. Ведь оно предназначено для охлаждения высоковольтных трансформаторов и работает в герметичном объёме, т.к. имеет ещё одно хреновое свойство: впитывает атмосферную влагу. А нам это надо?
Если не охота покупать в автомагазине веретённое ( индустриальное) масло, никто не мешает купить в аптеке пузырёчек вазелинового масла. Удачи.
Трансформаторное и переменные масла не для смазки
В автомобильном масле много разных присадок, со временем оно засохнет (закоксуется). Эффект как от подсолнечного масла. Сталкивался несколько раз. Восемь лет работаю механиком швейного оборудования.
"......Восемь лет работаю механиком швейного оборудования...."
Я рад за Вас. Я тоже работаю в этой сфере, только более сорока лет :-)
А можна використовувати те масло що використовується для смазки лез машинок для стрижки? Просто замітив що воно чорніє, капельки скапують після роботи машинки чорні
@@sanitarsasha3730 где вы увидели черное масло на ножах? После стрижки брюнета? (Thanks, its funny. Especially your foreign force)
Чорне масло капає з швейної машинки, після того як помастив її маслом для машинок для стрижки))) можливо проникає глибше і вимиває стару смазку, тому і чорні каплі під машинкою швейною
@@sanitarsasha3730
forgive me, I have a cretinism in perceiving Western Slavic languages. Could you communicate in something neutral and more understandable for everyone? 🤨
Ваші проблеми, гулюгулю вам в поміч))
@@sanitarsasha3730 так уже легче, благодарю.
Вот только проблемы в обществе возникают у хама, заваливающегося в бар и отхватывающего по заслугам. Простите, но у вас проблемы с этикетом.
Моторное масло раньше использовали в любой технике, домашней, где нет больших скоростей врашения, и температур нагрева, а так аи20, масло льют в станки, аи40оно погуще тоже пойдет,, а можно если совсем ни какого нет тогда просто медицинский вазелин разводиш керосином до нужной текучей кондиции и всё, смазывать можно машинку,!!!
На сколько я знаю швейное масло сделано на основе керосина с добавкой масел для того чтобы не было запаха.Керосин проникает везде,пропитывает фитили, чего не скажешь о моторном масле (состав-вязкость).С такими успехами в авто вместо масла можно залить керосин и всё будет .......)
@@ХаревичВиктор расскажите, пожалуйста, как добавка масла устраняет запах керосина. Это очень интересно.
@@BorisOsipov
Спросите у производителей.
@@ХаревичВиктор
Позвольте представиться, химик к вашим услугам. И для меня просто дико читать то, что пишите вы.
@@BorisOsipov
Химик,читать что,то что моторное масло не годится для смазки швейной машины?Так вы химик попробуйте сами смазать машинку им.В ролике автор не говорит о вязкости моторного масла которое заливается в машину,собирает сливки), а оно разное и по вязкости и составу.Я же не сказал конкретно а сказал что масла для швейной машины делается на основе керосина потому что керосин проникает везде ,хорошо смазывает подшипники.
Ну раз вы химик так расскажите состав нормального швейного масла,на основе какого компонента оно делается а не ужасайтесь и не бросайте понты не о чём,химик.
@ХаревичВиктор
Мегя выбесила ваша тема про керосин, после которой врвсе объяснять ничего не хочется. Sapienti sat. 😎
Самые лучшее масла это авиционные Т-22 и МС-20
Использую со своего автомобили масло 5W30- Швейка работает невероятно легко!
Не актуально и не компетентно, машинное масло разной вязкости и под другие условия заточено.
По вашему хватай любую банку с надписью мосло и будет тебе счастье.
В век интернета найти специальнте масло, которое заточено под шв. машинки не проблема даже в глухом посёлке.
@@евгенлев-ж9о простите, пожалуйста. Вы зря обвиняете Автора. Наверное, вы впервые на его канале от случайного саджеста тюбика. Сергей Яковлевич сведущ в этой теме, пожалуй, даже больше, чем бы хотел.
Видели бы вы его стёб по поводу одного гуру, проповедника И-20...😆
Я возможно в чём то и ошибаюсь. Не ошибается тот, кто ничего не делает! Хотя ЭТО уже их ошибка-НИЧЕГОНЕДЕЛАНЬЕ оно , безделье "убивает" ЛИЧНОСТЬ ! :-) Вы если ролик внимательно просмотрите ещё раз поймёте мой посыл. А он в следующем: Если нет там где Вы находитесь масла в бутылочке с надписью "для смазки шв маш" То не парьтесь а воспользуйтесь........... и посыл такой : НЕ ИЩИТЕ смазку именно с такой наклейкой.
Топтание на месте тоже работа, делать, что-то не зная, как это делать, то лучше , не делать.-это ответ на ваши поговорки.
Т.е вы и уважаемый механник(я много его роликов смотрел) показывая сомнительный тюбик с маслом, которым ещё моя бабушка пользовалась, хотите сказать, что мировые производители швейных машин глумятся над бедными швейниками втюхивая им брендовое масло. Да оно по вязкости с автомаслом разное. Народ насмотревшись на такое по наивности подсолнечное лить начнёт, а, что, масло ведь.
@@евгенлев-ж9о я знаю влалельцев фольксвагенов, которые льют в моторы масла только из банок с надписью «фольксваген», не подозревая, что в ней по контракту лукойловское. Похожее происходит и со многими владельцами тойот. Барыги так столбят свои территории брендов.
Похожее происходит и тут. Один вон товарищ поделился, что использует оружейное, не подозревая, что внутри пузырька все тот же продукт лукойла. А какие маркетологи легенды технологические придумывают, дескать, специальная разработка без запаха, чтобы дичь не почуяла! А народ ведется и двадцатикратно переплачивает за продукт. И довольный, как тот песец!
Вот о чем суть ролика.
А теперь приходится ждать, когда этот маслоsratch утихнет и Автор сможет дать другую тему.
@@евгенлев-ж9о По большому счёту Вы просто не поняли про что ролик. Возможно я его неудачно сделал, но хотел я сказать следующее: Если Вам приспичило а маслёнки или флакончика с волшебной надписью "ДЛЯ СМАЗКИ ШВЕЙШЫХ МАШИН" не удаётся приобрести, то нет в этом необходимости (искать такой продукт). Используете остатки у автомолистов. Ибо они (автомобилисты) есть ВЕЗДЕ !
Смазка моторным маслом это лучше чем гонять всухую!
Мировые производители втюхивая потребителям "фирменное" масло, на самом деле просто предлагают (навеливают) обычное масло, ПОДХОДЯЩЕЕ по техническим параметрам к используемой технике. Я знаю что предлагают в Екатеринбурге в некоторых фирмах торгующих шв оборудованием. (по всем фирмам я просто не владею информацией) Так вот фасуют из бочек в свою маленькую тару со СВОЕЙ! наклеечкой Индийскую "вазелинку" Вот и всё. Берёшь 1 бочку из неё получаешь 200 флакушек "фирменного" "специального для швейных машин" масла и остаёшся с хорошим наваром. Бизнес однако :-)
Здравствуйте дедушка у меня китайская швейная машина Подольск не шëт
Да я дедушка! :-) Так у Вас я не понял, машина Китайская или Подольск ?
Сколько может храниться масло?
@@ЛюдмилаЛунева-ц5щ чистые минеральные масла без потери качества - сколько угодно долго, даже если приобретают своеобразный запах при этом. Но есть один ньюанс. В тонком слое могут таки ощутимо загустеть и можно будет подумать, что машинку смазали растительным, что далеко не всегда так. Практически не густеет вазелиновое и силиконовое масло.
Теоретически вечно. Если масло с минимальным присутствием смолистых соединерий. На практике Есть у меня канистра 20л (уже конечно далеко не полная) с индустриальным маслом Тому маслу лет 20 и есть канистра маленькая4л ей лет 5. Так что из той, что из другой лью-разницы не вижу Ни по цвету ни по запаху.
Рапсовое лучше.
ага, только врагу
Моторное масло может и молло бы подходить для швейной машинки, вот только любая синтетика и полусинтетика токсична и использоваться там, где её могут вдохнуть люди, не должна.
Вы прикиньте сколько у Вас дома всего, что выделяет, то что не желательно вдыхать :-) И ничего, вдыхаем и живём! :-)
@СергейЯковлевичТимофеев Бутыль с растворителем надёжно замотана скотчем и запечатана в пакеты, аэрозоли типа дихлофоса штатным колпачком удерживаются, более ничего нежелательного к вдыханию (кроме разве что пыли) не обнаружено. Вы какого-то другого ответа ожидали? Разумеется, никакого масла, в принципе не предназначенного для открытых систем, вроде моторного, нигде не разлито и не вдыхается.
@@deniskhafizov6827 Да таже мебель. Из неё столько выделений. Вы думаете там стружка экологически чистыми клеями соединена воедино?
@СергейЯковлевичТимофеев И сколько же? Сколько вешать в ПДК? И вы точно уверены, что куда более подверженные распаду, возгонке, гниению, заражению "экологические клеи" будут безопаснее?
@@deniskhafizov6827 Я не знаю как это выражается в предельнодопустимыхконцентрациях в цифрах. Но это Вы писали "...., вот только любая синтетика и полусинтетика токсична и использоваться там, где её могут вдохнуть люди, не должна....."
А я думаю так, что если в машике шв будет 2 грамма этой субстанции, то это мизер на фоне всего остального , окружающего Вас и нас
Все кроме вас рекомендуют только вазелиновое масло. Никаких других, потому что они застывают если долго не работать.
@@philippkhadjeev2286 это не правда. Автор прекрасно знает и про вазелиновое и про жидкий силоксан.
Подсолнечное НЕ лейте. 😆😆😆
Вы просто не знаете моего мнения про масла. Это ролик первый увидели и сделали обо мне вывод, а он (вывод) неверный, ошибочный. Так бывает :-)
@@СергейЯковлевичТимофеев
Вот опять пропал мой ответ, кстати, упреждающий ваш. Вы не разбирались с модерацией на канале или в рутюбике лучше?
@@BorisOsipov Да понятия не имею, что тут НЕ ТАК ! Мы конечно модерируем :-) но это только когда ОТКРОВЕННОЕ ХАМСТВО. Я всегда готов дискутировать и рассмотреть мнение оппонетов и их аргументы.
Помню как-то вы критиковали, белоруса, за то что говорил за масло И20... Вы топили за вазелиновое... Смешно аж..
Вы похоже не поняли про что ролик
Да и вообще, неужто любой автолюбитель зажмёт 50 грамм масла если попросить?...
Да и просить не надо. Их (эти флакушки) просто выбрасывают :-)
Вот этому видео я лайк не поставлю из-за совета применять моторное масло. Я увидел результат его применения.
Дорогой Андрей! Лучше авто масло, чем гонять всухую.
@СергейЯковлевичТимофеев , согласен, но сейчас нет проблем с нормальными маслами! Желаю здравия!✊
@СергейЯковлевичТимофеев , просто видео вышло как раз под руку! Два вечера потратил на отмывку и чистку челночного с его стаканом и фронтовой части у Чайки 2 от полипов и наростов. Крутилась она от мизинца, наверное стойкую пленку это масло создаёт, но шить она не могла - с усилием вытащил шпульный колпачок из этого болота. Всё-таки масло предназначено для другой температуры и применять его постоянно не стоит, а то по Вашему совету швеи побегут по гаражам в поисках этой панацеи!😄
Вазелиновое масло аптечное самоё лучшее смазка для швеинои машины .
А что можете сказать про машинку Германия 1953 год ,в портативном сундучке ,карболитовый корпус freia
Фрея попадалась мне несколько раз. Интересое решение! Транформер! С точки зрения механики в плане жёсткости конструкции, надёжности и пр., на мой взгляд НЕ ОЧЕНЬ :-( Да и ремень внутри :-(
Что скажете про силиконовые смазки ПМС100 или ПМС200
Нож смазал складной , до этого лезвие по свои весом летало , после силиконки скрипеть начало , а для деталей из пластика нормально
пмска не для поверхностей металл-металл. что-то одно должно быть неметаллическим, проверено.
Со смазками вообще проблем не вижу - на каждом углу какой нибудь магазинчик маслами торгует.
А для ленивых : Тёмной ночью подходим со швейной машиной к любому авто, ковыряем в нём дырочку иии прямо на месте смазываем швейную машинку 🤣
Я тоже проблемы не вижу! А вот с магазинчиками на каждом углу, торгующих маслами !? Проблема! Например в нашем посёлке нет таких :-) Написать что за посёлок?
@@СергейЯковлевичТимофеев Можете и написать что за посёлок ( почему бы и нет ) :)
Но например в нашей местности на окраине посёлка есть АЗС - там тоже маслами торгуют :)
@@vadimshchekoldin9138 Пос Октябрьский Сысертского р-на. Свердловской обл Я про магазины в которых масло в бутылочках с надписью "для смазки швейных машин"
Автомобильная синтетика! 5W30.
@@astoa100 20 будет ловчее.
Разве не веретёнку используют для швейных машин?
Т.н. «веретенка» это И-12. Это ещё более жидкое масло в сравнении И-20. Но работать тоже будет.
@BorisOsipov спасибо!
@@ФидельОчиров-д3п оно даже лучше тогда получается , так как жиже
Дед вредитель ))
...а еще масло для бензопил...красное...
Саме то)
🇺🇦
А синее или зеленое нельзя?😂
@@ВячеславЦыбульник никто тут ничего не порол. там есть хитрая вонючая аммиаком присадка, заставляющая это масло сгорать вместе с бензином в угоду экологии. От ее долговечности в приготовленной топливной смеси завтсит только это свойство. На смазывающие качества она не влияет.
Я покупаю для цепи.Оно темное,почти красное.Жидкое .ничего там не залипает.
Годами шью
@@BorisOsipov,Вам можно и серо-буро-малиновое,видимо🤣
@@irasenkiv1904 я таких красителей, добавляемых в двухтактные масла, не знаю. Это вы, похоже, «присели» на штилевкое. А мы тут больше с шиндайвой и хускварной дружим 😏 а Дружба 4 и вовсе на М8В работает у меня прекрасно.
Спасибо большое!!!))) 😊