ลองขับ Honda e:N1 ยนตรกรรมพลังงานไฟฟ้า100% ของฮอนด้าคันแรก วิ่งได้ไกล 500 km อัตราเร่งดี ขับสนุก
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 เม.ย. 2024
- Honda e:N1ยนตรกรรมพลังงานไฟฟ้า100% ของฮอนด้าคันแรกที่พัฒนามาจาก Honda HR-V กำลังมอเตอร์ 150 กิโลวัตต์ หรือ 204 แรงม้า แรงบิด 310 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 ภายใน 7.7 วิ อัตราเร่งดีขับสนุก วิ่งได้ไกล 500 กิโลเมตร มาพร้อมระบบความปลอดภัยอัจฉริยะด้วยเทคโลยี Honda SENSING ภายในกว้าง นั่งสบาย รองรับ Apple CarPlay แบบไร้สาย และ Android Auto การขับขี่จะเป็นอย่างไรสามารถชมคลิปได้เลยครับ
หากสนใจลองขับสามารถเช่าได้เพียง 29,000 บาท/เดือน จากตัวแทนผู้ให้บริการ 12 เจ้า
#Honda #en1 #ลองขับ #techoffside #รถยนต์ไฟฟ้า #ev #ยนตกรรมพลังงานไฟฟ้า #รถไฟฟ้าวื่งได้500กิโล - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
ตัวนี้ใช้โครงสร้าง hrv ซึ่งความแข็งแรงยังไม่ทัดเทียมรถ EV ปกติทั่วๆไป กล่าวคือ แบกน้ำหนักเพิ่มขึ้น 200 กว่า kg. บรรทุกคน 2 คน ก็เหมือนกับบรรทุกคน 5 คนแล้วครับ
แนะนำ ไม่ควรนั่งเต็ม 5 คนครับ😊
หนีแหละที่รอคอย อยากไช้ ev ญี่ปุ่น แต่ก็ขอรอดูก่อนอนาคต
จีนออก N2 ละ แต่เราเพิ่งจะลองขับ N1แถมแพงกว่าชาวบ้านอีก 😅
ทำรถออกมาให้ลองชัด ๆ ถ้าไม่คิดเหมายาวเกินปีไงก็คุ้ม ยิ่งคนลังเลที่จะซื้อรถไฟฟ้ายิ่งน่าลอง เช่าซะสองเดือนก็รู้แล้วว่าเหมาะกับตัวเองรึเปล่า
เจริญฮวบๆ😂😂😂
อวยเกิ้นน ที่ชาร์ทหน้านี้เสียบชาร์ทบ้านลำบากนะครับ ส่วนใหญ่ถอยจอดในบ้านหันท้ายเข้าชิดผนังบ้าน ตำแหน่งติด wall charge ก็จะอยูท้ายนี่แหละ มาไว้หน้าสายอาจจะไม่ถึงได้ครับ จะบอกว่าอยู่ตรงไหนก็ชนได้ แล้วไม่ใช่ด้านหน้าหรือที่มีความเสี่ยงที่สุด รีวิวอวยเกินไปความน่าเชื่อถือจะถูลดทอนครับ รักพี่หลามครับ
คลิปนี้ อวยเต็มๆเลยครับพี่ๆ 555
รถไฟฟ้าแบรนด์ญี่ปุ่นยังตามหลังอีกเป็น5ปี10ปีได้มั้ง
ช่วงล่าง เป็นคานเหมือนเดิมไหม รถจีนช่วงล่างอิสระ 5links เพื่อรับแรงกดจากแบต นะครับ ถ้าใครบอกมันขับดีผมจะแปลกใจมากๆๆๆๆๆ ว่าเขาเป็นคนทดสอบรถแบบไหน😊
ค่าเช่าควรจะไมาเกิน 20,000/เดือน ผมว่าจะเหมาะสมกว่าครับ
เรื่องที่ชาร์จด้านหน้ามันไม่น่าจะเป็นประเด็นนะผมว่า MG ก็ไว้ข้างหน้าบางรุ่นนะ แล้วคนที่บอกว่าความเสี่ยงในการชนมันอยู่ด้านหน้ามากกว่า อันนี้ผมมองว่าจะเอาที่ชาร์จไว้ตรงไหน จะด้านหน้าหรือด้านข้างมันก็เสี่ยงได้รับความเสียหายหมดนั่นแหละครับ อุบัติเหตุคุณกำหนดไม่ได้หรอก แล้วเดี๋ยวพอเอาไปไว้ด้านข้าง คุณก็จะไล่ให้เขาย้ายไปที่อื่นอีกไหม สงสัยต้องย้ายไปบนหลังคาอะครับ อย่ากังวลเรื่องที่ไม่เป็นเรื่องเลยครับ พยายามขับขี่ให้มันปลอดภัย รักษากฏจราจร ไม่ขับแบบเฮียขับรถ ถ้าคนอื่นมาชนเขาก็ต้องซ่อม ถ้าคุณเป็นคนไปชนเขาคุณก็ต้องซ่อม แต่คุณอย่าลืมว่ารถคันนี้ไม่ได้เป็นของคุณ "เจ้าของรถคือ Honda เพราะนี่คือรถเช่า เพราะฉะนั้นถ้าเกิดเรื่องคนชนก็ต้องไปรับผิดชอบกับ Honda คุณในฐานะคนเช่าก็เปลี่ยนคันใหม่มาขับแทนจบข่าว"
สวัสดีครับ
ถนนไม่มีใครผ่านไปผ่านมาเหรอครับ
เม้นแรก
ไม่เข้าใจทำไมรถไฟฟ้าต้องใส่มอเตอร์แรงๆเกินความจำเป็นด้วย แค่100-200แรงม้าก็เหลือๆแล้ว ทำมอเตอร์ที่กินไฟน้อยๆยังมีประโยชน์มากกว่าอีก เว้นแต่พวกตัวท๊อบๆของรุ่นอันนั้นก็ว่าไปอย่าง ใครรู้อธิบายหน่อย
จริงครับผมเห็นด้วยไม่ต้องเกิน120ก็ได้ครับแต่ให้ใช้วิงเกิน1,000กิโลเมตรผมว่าโอเครเลยครับ
ในราคาเท่ากันค่ายจีนให้มามากกว่าไงครับ สเปคด้อยกว่าแล้วขายแพงกว่าเดี๋ยวก็ซ้ำรอยนิสสันลีฟ เขาเลยไม่ขายปล่อยให้เช่าเอา ตัดปัญหาคนชอบกังวลราคาขายต่อ
ที่ต้องทำแรงก็เพราะถนนต่างประเทศครับ ถนนยาวกว่าอีกทั้งยังมีภูเขาเยอะกว่า ถ้ามอเตอร์เล็กกำลังไม่มากพอโอกาสน็อคสูง แล้วก็ไม่มีใครทำมอเตอร์พละกำลังสูงแล้ววิ่งได้แค่ร้อยนิดๆ หรอกครับมันไม่คุ้มกับการออกแบบ
เช่าดีตรงไม่กลัวแบตเสื่อม เพราะเสื่อมก็ไม่ไช่แบตเรา ศูนย์เปลื่ยนเอง 555
ราชการไทยขอเหมาหมดฮะ
ท้องน้อย แบตห้อย 😂
เอาไปถมที่เหอะ รถแบบนี้
ตัวชาร์จทำไมไว้ตรงกันชน
ไว้ตรงไหนก็เหมือนกัน อีกอย่างไม่ไช่กันชนครับตรงนั้น
ขึ้นเขารู้เรื่อง
น่าซื้อ ไม่บ่น สาวกH รู้กัน
ตลกดี เหมือนหมาแม่ลูกอ่อน จริงๆ จะทำให้ดี ก็ทำได้ ระดับญี่ปุ่น แต่คงยังไม่อยากผลิตพาร์ทใหม่ๆมาตอนนี้ เพราะพาร์ทเก่าในสต็อกเหลือเยอะ
แพง ล็อคสเปค มาขายไทยให้ไม่ครบ