@@OficinaMecânica1 Tem muitos que não sabem o risco de mexer nisso sem ter os devidos cuidados. Mudando de assunto eu troquei as cuícas do meu caminhão toco pois ele não freiava direito passei raiva e apertos por conta disso ,daí me informei com profissionais de verdade ,e tirei aquelas dúvidas de praxe ,e arranquei aquelas bostas de cuícas originais Knnor traseiras do Mercedes,cujo o freio de serviço era de 6 polegadas e o estacionário de 8 polegadas ,e botei cuícas super freio de 8 polegadas na traseira , e na dianteira tirei as de 6 polegadas e botei de 7 polegadas ,pode fazer sem medo melhora muito ,mas muito mesmo, fica muito mais seguro e eficaz os freios meu caminhão toco freia igual automóvel .já faz 6 anos que fiz e o caminhão está ótimo, não quebrou e nem empenou o pino de centro ,e quando vc precisa do freio ele dá conta até carregado ,já me livrou de várias colisões pois toda hora um pé de breque, um motorista de aplicativo ou um motoboy fazem. uma cagada na minha frente . E eu vi um cara fazer diferente ,botar cuícas ainda maiores de 9 polegadas na traseira ,mas o caminhão dele tinha estabilizador traseiro e ele refez os furos dos feixes de mola , os furos dos pinos de centro foram abertos e ele botou um pino de centro de carreta de 15 mm ou 16mm ,uma dessas medidas ,pra suportar a frenagem ,e na dianteira adaptou cuíca dupla tipo Scania ,quando baixa a manete do estacionário ,o caminhão trava as rodas do eixo traseiro e do dianteiro ,ficou top demais o caminhão toco dele ,mas o problema e furar o diafragma começar a travar uma roda dianteira e ele ir pro mato como já vi alguns irem. Mas do jeito que fiz resolveu, eu decidi mudar pois passei um aperto,estava perto da entrada de Macaé e tinha um pare e siga mal sinalizado de repente três carros me cortaram e bruscamente me fecharam ,pois trânsito tava parado eu já tinha diminuído pois percebi, mas com a fechada que tomei e ,com as cuícas antigas Knnor originais eu pisei no freio, meu toco Tava com 5 toneladas ,quem disse que parou, eu tive que jogar na contra mão tava a 70 por hora , passei os exatamente ao lado dos últimos carros da fila que me fecharam ia colidir neles ,por conta disso resolvi mudar e estou plenamente satisfeito já tomei fechadas piores e não houve colisão.
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Muito bom seus vídeos,
Sempre estou aprendendo mais e mais, e trazendo para casa o meu pao de cada dia, com essas dicas.... Obrigado!!!
Boa noite chefe, muito seus vídeos
Meu amigo onde e sua oficina
Um conhecido meu perdeu vários dentes e quebrou o maxilar mexendo em uma cuica
Amigo isso é Realmente muito perigoso,é por isso que sempre tento mostrar de uma forma certa e mais segura
@@OficinaMecânica1 Tem muitos que não sabem o risco de mexer nisso sem ter os devidos cuidados.
Mudando de assunto eu troquei as cuícas do meu caminhão toco pois ele não freiava direito passei raiva e apertos por conta disso ,daí me informei com profissionais de verdade ,e tirei aquelas dúvidas de praxe ,e arranquei aquelas bostas de cuícas originais Knnor traseiras do Mercedes,cujo o freio de serviço era de 6 polegadas e o estacionário de 8 polegadas ,e botei cuícas super freio de 8 polegadas na traseira ,
e na dianteira tirei as de 6 polegadas e botei de 7 polegadas ,pode fazer sem medo melhora muito ,mas muito mesmo, fica muito mais seguro e eficaz os freios meu caminhão toco freia igual
automóvel .já faz 6 anos que fiz e o caminhão está ótimo, não quebrou e nem empenou o pino de centro ,e quando vc precisa do freio ele dá conta até carregado ,já me livrou de várias colisões pois toda hora um pé de breque, um motorista de aplicativo ou um motoboy fazem. uma cagada na minha frente .
E eu vi um cara fazer diferente ,botar cuícas ainda maiores de 9 polegadas na traseira ,mas o caminhão dele tinha estabilizador traseiro e ele refez os furos dos feixes de mola , os furos dos pinos de centro foram abertos e ele botou um pino de centro de carreta de 15 mm ou 16mm ,uma dessas medidas ,pra suportar a frenagem ,e na dianteira adaptou cuíca dupla tipo Scania ,quando baixa a manete do estacionário ,o caminhão trava as rodas do eixo traseiro e do dianteiro ,ficou top demais o caminhão toco dele ,mas o problema e furar o diafragma começar a travar uma roda dianteira e ele ir pro mato como já vi alguns irem.
Mas do jeito que fiz resolveu, eu decidi mudar pois passei um aperto,estava perto da entrada de Macaé e tinha um pare e siga mal sinalizado de repente três carros me cortaram e bruscamente me fecharam ,pois trânsito tava parado eu já tinha diminuído pois percebi, mas com a fechada que tomei e ,com as cuícas antigas Knnor originais eu pisei no freio, meu toco Tava com 5 toneladas ,quem disse que parou, eu tive que jogar na contra mão tava a 70 por hora , passei os exatamente ao lado dos últimos carros da fila que me fecharam ia colidir neles ,por conta disso resolvi mudar e estou plenamente satisfeito já tomei fechadas piores e não houve colisão.