パノラマカーたくさん新名古屋駅

[@1078rtk]

この、たった3面2線の設備で物凄い数、種類の列車をさばく地下駅名古屋。
ここで眺めるパノラマカー。
なんといいますか、、
やはりここでのパノラマカーがもっとも魅力的だったのかなと。
完全に居なくなってから6年、
感慨深いシーンをありがとうございました。

[@mikihitari9923]

パノラマカーはホントにすばらしいデザインですね。日本の工業デザインの歴史の中でも秀逸の作品といてもよいのではないでしょうか。私にとっては、ＭＨといい先頭展望車は特別料金もなく運賃だけで乗車できた時代を知っておりますので、７０００系、７５００系または５５００系の全廃止は、とても残念です。四国のある民鉄のように、手を加えもう少し延命させ、場合によっては、ＶＶＶＦ化交流モーター改造のような大規模改修をしてセントレアにミュースカイの代替車両に利用したり、保存車両としてイベントトレインに利用したりすれば、観光資源として経営の採算がとれるぐらいの財産になったのではないでしょうか。以外に、外国人客や国内の他地域の人に公表を得ることができたのではと。素人の妄想に浸っております。思いつきで申し訳ありません。
素晴らしい映像ありがとうございます。

[@biomanardtal4279]

わかります、たまたま運よく先頭に座れた時とか嬉しかったですね！
五歳のとき優しいお兄さんさんが先頭を譲ってくれて時なんか泣いて喜んだのを今でもはっきり覚えています！

[@青春18きっぷ-c5r]

中部国際空港駅で外国人の家族がパノラマカーの先頭に座って楽しいそうに写真を撮っていたのを思い出しました。

[@00chtrainchannel]

いい時代でした

[@ウルトライダーメビゼロワン]

この時代に戻りたい……。

[@ゴーリー1968]

岩倉行き普通に運用されていた、7000系パノラマカーは、白帯を付けていた、
特急専用車両から、一般車両に格下げされた車両です。白帯を消されて、
座席も取り替えてますが、貫通扉付近に、名残りがあります。

[@--9724]

7000はセントレア入れたんですよね。7500は逆段差で入れなかった訳ですよね。でも!豊川線はお世話になりました。本当にゆったり出来ました。でも!諏訪町駅で降りる時に夜だと運転手さん迄切符集めてらっしゃいましたね。車掌さんの位置では。たまには?先に慣れてますので!諏訪町駅近くになれば車掌さん側から集まってもらいながら切符回収されてました。小さい頃からの車両ですのでもう一度!夢のある車両が図面引かないかなぁ?

[@ゴーリー1968]

7000系パノラマカー4両編成を連結した、8両編成の内海行き急行は、
岐阜側の編成が、白帯を消された、旧特急専用車両です。

[@森田和也-f1i]

2008年？もう新名古屋ではなく名鉄名古屋になってます
9500系

[@ゴーリー1968]

名鉄名古屋駅「旧新名古屋駅｣は、3面2線から、2面4線に改良する予定です。
但し新型コロナの影響で、完成時期が、未定になりました。

[@1113toyotashieki]

一度でいいから乗りたかった…

[@憲和服部-i5s]

フッフッフッ・・・
乗りたいか？
走ってはいないが「中京競馬場」へ行けば乗れるゼ〜。

[@1113toyotashieki]

@@憲和服部-i5s フッフッフ・・・
実はこのコメントをした数ヵ月後に行って乗ったんですねえ……
最高でしたねえ……

[@憲和服部-i5s]

@@1113toyotashieki くやし〜。ですじゃよ(T_T)

[@憲和服部-i5s]

Ｓ字ホームの名鉄名古屋駅
危ないからアナウンスで
「足元にご注意ください」
アンダースタンド？

[@まどまぎ-o7t]

駅アナウンスで注意された方、撮り鉄。