th-cam.com/video/OXxLh8shMu8/w-d-xo.html 4:15 th-cam.com/video/PN4XVS9iVR0/w-d-xo.html 2:25 th-cam.com/video/CB5nWNbXmjc/w-d-xo.html 13:50 예를 더 찾아 드릴수도 있겠지만 이정도면 충분 할듯 하네요. 앞으로 보우샤클은 꼭 반바퀴 풀고 사용 하세요. 무리하지 마시구요
@@kevinoh4432 전문적 크레인 업체이며 KISCO. 인증 산업안전보건법 등에 기재되잇고.. 실제 파단시험도 잇습니다.대한민국 양중 신호수 전문교육기관에서도 교육하는 내용입니다. 첨부하신 영상은 자체적단체이지 공인기관이 아닙니다.그에 따른 안전규정이나 파단시험 자료가 없을걸로 판단됩니다. 크레인 전문업체의 법적 자료 첨부합니다 m.blog.naver.com/seuung_yeon1/222003388254
@@zsysk8083 네, 자료 잘 봤습니다. 선박 건조에 안전수칙인거 같더라고요, 물론 메커니즘은 같겠지만 선박 건조와 달리 리커버리에선 3.5톤 GVM차량 수평 윈칭에 8톤짜리 샤클을 사용합니다. 샤클이 터지기 전에 스트랩이 끊어지는 구조지요. 애초에 어플리케이션이 다르니 오해 하실만 하다는 생각이 드네요. 채널 운영자님도 처음에 언급 하셨지만 호주정부 산하 오프로드 교육시설에서 구난/구조시에 샤클을 반바퀴 풀도록 교육 하고 있으니 저희 업계의 지식도 존중해 주셨으면 합니다.
![초보에서 숙련자까지 [ 윈치의 모든것 ] feat.윈치 장착후 필독서 #오프로드 #윈치](http://i.ytimg.com/vi/jXEZNlmWw9s/mqdefault.jpg)
![초보에서 숙련자까지 [ 윈치의 모든것 ] feat.윈치 장착후 필독서 #오프로드 #윈치](/img/tr.png)
![[런바코리아] RKEP, RKEX의 제품 상세설명을 통해 나에게 딱 맞는 차량용 윈치를 고르자!](/img/n.gif)
와 정말 좋은 강의네요!! 한수 제대로 배웠습니다!! 감사합니다!!
몰랐던 꿀팁 을 하나하나 찝어서 해주시니 귀에 쏙쏙!!
왕~~~웅이님이당 ㅋㅋㄱ ㄱ
좋은 정보 잘 보고 갑니당^^ 역시 오프로드 강의는 최고!!
좋은정보 감사하고 잘 보고 갑니다
감사합니다. ㅎ
유익한 정보입니다!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
유용한 정보 감사 드립니다.
장비는 있지만 아직 한번도 사용해 보이는 않았습니다.
샬롬.
소프트샤클에는 전용 도르레를 써야 하는줄 몰랐습니다. 또 한수 배웁니다.
ㅠㅠ 저도 시드니에 있는데
이런거 보면 suv사고싶네요
호주에 사시면 SUV가 있어야 호주를 더 잘 즐길 수 있죠. ㅎㅎ
혹시 승용차에도 설치가능한가요?
안녕하세요~ 구독자입니다.
영상 잘보고 있습니다.
파워케이블 차단 커넥터 제품명이 궁금합니다. 구입할수 있는 좌표도 부탁드리고요
말씀하시는 파워케이블 차단 커넥터가 어떤걸 말씀하시는지 잘 모르겠습니다. ㅠㅠ 보통 저희들은 쉽게 접근할수 있는 Ebay나 Jay car에서 구입합니다만 제가 알지 못하는 제품이면 다시한번 답글 바랍니다. 감사합니다. ㅎ
영상에 나오는 전원 차단장치는 윈치 구입시에 따라오는 제품입니다. 원하시면 전원 차단장치를 jaycar에서 구입 가능하십니다.
태클아닙니다만.
전문 도비입장에서 보면 샤클핀 절대 반바퀴 푸시면안됩니다.
조임 힘받아도 공구로 핀 구멍에넣고 풀어야합니다
샤클은 나사산 하나하나 마다 제역활을 하는 이유가 잇습니다.
그외 설명은 아주 유용한 정보입니다.
아,~ 사실 저희들은 반바퀴를 푸는것이 정석으로 되어있습니다. 참고로 호주에는 택시나 버스 면허와 같은 4WD 전문 가이드를 위한 교육과정이 있습니다. 물론 정부허가업체이며, 거기에서 교육을 시킬때도 그렇게 가르치고 있습니다. ㅎ
음... 어디서 그런 정보를 얻으셨나 모르겠습니다. 꼭 조이지 않는게 리커버리 정석이 맞습니다.
th-cam.com/video/OXxLh8shMu8/w-d-xo.html
4:15
th-cam.com/video/PN4XVS9iVR0/w-d-xo.html
2:25
th-cam.com/video/CB5nWNbXmjc/w-d-xo.html
13:50
예를 더 찾아 드릴수도 있겠지만 이정도면 충분 할듯 하네요.
앞으로 보우샤클은 꼭 반바퀴 풀고 사용 하세요. 무리하지 마시구요
@@kevinoh4432
전문적 크레인 업체이며 KISCO. 인증
산업안전보건법 등에 기재되잇고..
실제 파단시험도 잇습니다.대한민국 양중 신호수 전문교육기관에서도 교육하는 내용입니다.
첨부하신 영상은 자체적단체이지 공인기관이 아닙니다.그에 따른 안전규정이나 파단시험 자료가 없을걸로 판단됩니다.
크레인 전문업체의 법적 자료 첨부합니다
m.blog.naver.com/seuung_yeon1/222003388254
@@zsysk8083 네, 자료 잘 봤습니다. 선박 건조에 안전수칙인거 같더라고요, 물론 메커니즘은 같겠지만 선박 건조와 달리 리커버리에선 3.5톤 GVM차량 수평 윈칭에 8톤짜리 샤클을 사용합니다. 샤클이 터지기 전에 스트랩이 끊어지는 구조지요. 애초에 어플리케이션이 다르니 오해 하실만 하다는 생각이 드네요. 채널 운영자님도 처음에 언급 하셨지만 호주정부 산하 오프로드 교육시설에서 구난/구조시에 샤클을 반바퀴 풀도록 교육 하고 있으니 저희 업계의 지식도 존중해 주셨으면 합니다.
아휴~~ 냄비채 라면묵기 바쁘네.. ㅜㅜ