Cała prawda o TESLI! Jedziemy z Krakowa do Gdańska i z powrotem!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Jedziemy TESLĄ przez POLSKĘ z Krakowa do Gdańska i z powrotem do Krakowa!
Jakie jest zużycie energii, jak się prowadzi Teslę, na ile starcza bateria, ile ładowań trzeba zrobić na trasie - na te i inne pytania odpowiadamy w filmie ;-)
Umówi się na jazdę próbną Teslą z tego linka, lub za pomocą tego linka kup swoją Tesle, a otrzymasz 3 miesiącej rozszerzonego autopilota za free ;- )
www.tesla.com/...
Fajna traska i fajne autko pozdrowionka serdeczne 🎉🎉🎉🎉
dzieki!
Super 🙂 ja swoją już zrobilem ponad 11 tys km, także jeździ się bardzo dobrze.
U mnie od nowości 18,6 kWh srednio, najnizsze z kilkudziesieciu kilometrów mialem 10,6 a najwyzsze jak gonilem po niemieckiej autostradzie z maksymalnymi predkosciami 34 kWh 🙂
Pozdrawiam i do zobaczenia gdzieś na trasie lub zlocie Highlandów 😁
SUper!!! :-))) do zobaczenia na trasie ;-)
Ekstra materiał! Fajnie się ogląda :)
Daniel, nie podlizuj sie ;D
Nabijam statystyki!! @@Movieyourself 🤫
6:03 samochód naładowany na 95% (523 km zasięgu) a w Gdańsku będziesz za 329 km i wtedy będziesz miał 5% baterii ?
Realny zasieg to 300km
@@Movieyourself to wersja long range?
Tesla ❤️🥰
Taka pierwsza trasa zaraz po zakupie Tesli to jednak jest dreszczyk emocji , pierwsze 2-3 tys kom elektrykiem to ciągła adrenalina . Zużycie z trasy jak na ''pełne'' auto bardzo przyzwoite .
Polecam tak planować trasę (ładowarki) aby ładować się do 80% max. Dzięki temu postoje będą dużo krótsze. Bateria ładuje się szybko w przedziale 20%-70% a później ta prędkość stopniowo spada. od 80% jest o widoczne bardzo, a ostatnie 10% trwa wieczność. Teoretycznie Tesla rokłada SC co 150km-200km więc nie powinno być problemów.
Piszę to z doświadczenia australijskiego, gdzie odległości są znaczne, a jest to możliwe.
sprobuj tak zrobic na takiej trasie jak Krakow Gdansk...
Można też od Ciechocinka do Gdańska jechać na raz 110km/h. Wyjdzie duuuzo szybciej
Bardzo fajny materiał, jedynie popracowałbym nad audio (jakiś Rode Wireless GO albo DJI Mic) 😉
Dzieki, juz zamowilem :))
@@Movieyourself elegancko, co wybrałeś?
Czy nie szybciej byłoby ładować się do 80% i ew w Ciechocinku ponownie krótszy postój. Od 80% do 100% ładowanie bardzo zwalnia.
Tak masz racje, ale jadlem sniadanie w lucmierzu wiec nie czekalem ani minuty:) natomiast ladowarka w ciechocinku jest slaba, na zadupiu. W gdansku natomiast nie ma SuC w ogole :(
@@Movieyourself nie lepiej śniadanie zjeść w domu? Jak ja jadę nad morze spaliniakiem śniadanie jem w domu i nie muszę się zatrzymywać po drodze.
W drodze powrotnej ruszamy po obiedzie i też specjalnie nie trzeba się zatrzymywać.
Fajnie by było jakbyś podsumował na koniec jaki był całkowity koszt za energię
Srandardowa trasa 1118 km
Podporządkowując sie ładowarkom 1276 🤔
Dobra przy zalozeniu standardowym 1118 : 2 = 559 tyle okazuje gps 6 godzin 37 minut
Ty zrobiłeś ta trase w 7 godzin 😂😂 stojac 50 minut na sniadaniu i pozniej kolejne 20 minut 150 kilometriw dalej czyli nie 6:37 tylko 8:10 w co watpie bo przejechałeś doatkowe 100 kilometrów przez mapę ładowarek czyli co jeszcze kolejna godzina z jazdy po prostu rewelacja
Posiadacze Tesli maja zdolność zakrzywienia czasu żeby radować jak to wspaniały wybór posiadać elektryka pospacerować można a jazda i planowanie to taka rozgrywka szachowa, cały czas zerkanie na ekran ile zasięgi ile do ładowarki a depnę sobie trochę po chwili a może jednak nie 😂😂😂 bo za szybko zasięg spada .
Problemy nie dotyczące świrów że spalinówek oni jadą nie odpowiedzialnie jak chcą jak rezerwa się zaświeci nabilzaza stacja 5 minut i dalej hej przygodo 😂
Z Krakowa do Gdańska dużo szybciej wychodzi ominąć superchargery i skorzystać z port radomsko i malankowo mop. Ładowanie przy samej autostradzie na GreenWay 180 kW .
To byl test z ladowaniem na SUC, w innym filmie mam ladowanie na mopach na gw / ionity
Hej, być może wspominałeś ale czy to wersja long range? Ja w tym roku zamierzam zmienić samochód i z moich analiz wynika że model 3 to super sprawa jakość/cena. Jeszcze z dw alata temu nawet bym nie patrzył na Teslę aczkowliek patrząc obecnie szukając samochodu w okolicach 200k tutaj jest na prawdę ciekawie i coś innego. Dodatkowo jak na razie w mieście parkowanie bez opłat co też jest sporym plusem. Jedyne co mnie troszkę blokuje to właśnie trasa. Jakiś wypad do Włoch itd. Nie jestem w stanie sobie tego wyobrazić tych przystanków, czy będzie wolna ładowarka, mały stresik wd mnie. Druga blokada to w razie W serwis... Jestem z Tychów i w Katowicach ta Tesla na razie to taki showroom ale na szczeście w tym roku bedzie salon na Roździeńskiego z prawdziwego zdarzenia.
PS. Bardzo ładny ten kolor wybrałeś i przyceimnione szyby, super to wygląda. Dzieki za materiał!
tak wersaja long range, w apce widzisz czy ladowarki wolne czy zajete -szczerze nie zdazyllo mi sie zebym nie mial wolnej ladowarki, wiec sie nie stresuj i bierz tesle o to super fura i przekonuje sie do niej kazdego dnia ;-) jakbys chcial jazde testową to podesle Ci linka do umowienia sie - ja dzieki temu dostane punkty, a te bede mógl wymienic np na darmowe ladowania - co tez jest spoko;-) jakbys chcial nową tesle - to tez zapodam chetnie moj link referencyjny -;-))
Widzę mistrz lewego pasa...
szczerze? w ogole - 80% jazdy to jednak prawy pas, pamietaj tez ze na filmie jest zludzenie jakby auta byly duzo dalej, a one sa duzo blizej
Gdzie? Normalnie wyprzedza lewym. Nie rób dramy tam gdzie jej nie ma.
Moim zdaniem zabrakło podstawowych informacji . Nie uważasz że powinieneś przedstawić jaka to wersja Tesli ??? Po prędkości ładowania rozpoznałem że to LR ale myślę że nie wszyscy się znają ….
interesujace też - ile czasu naprawde czekali ladowania w całym podrużu? oprocz tego czasu kiedy byli w restauracjach
Ok 20minut
Jak byś mógł podac koszt ładowania na supercharger a na greenway.Jak była różnica w koszcie 1kw?
1,85 zl\kWh na Supercharger w szczytowych godzinach, a na greenway od 2,10zl do 3,15zl w zaleznosci jaki masz wykupiony abonament.
@@zalksen197 Dzięki
Często korzystam z tej trasy i wg mnie to korzystniej i szybciej ładować się na GW. Korzystam z abonamentu i różnica w cenie minimalna.
ale do greenwayow tesla sama nie wyznacza chyba trasy trzeba ja recznie zmusisc?
@@Polothxnie wyznacza ale da się to ogarnąć😉 Do wielu wyznacza i pięknie grzeje.
Ale jak to !!! nie musiałeś jechać elektrykiem za TIR-m 90 km/h ? :]
tak jakos wyszlo ;p
No nie musiał bo ładował się co 170 150 km 😂. Podziwiam i Pozdrawiam. EV to naprawdę dla hardcorowych kierowców. Nie ma jak przygoda. A ile się człowiek nazwiedza na tych ładowaniach 😅❤❤❤
Witam. Jakie jest zużycie prądu poza jazdą?? Liczyłeś ile prądu idzie na jazdę a ile na ,,podtrzynanie samochodu poza nią w skali miesiąca ??
marginalne, 1-2%
Polecam na przyszłość zwiedzic tężnie park z dywanami kwiatowymi ale latem
Daleko 2km w 1 strone to kawal drogi
Jak z przestronnością w 3 tez ma dwójkę dzieci i zastanawiam się nad zakupem
Nikt nie ładuje do 100% to strata czasu wystarczy do 85%
Ale jak jestes w restauracji i jesz to jaki problem zeby sie naladowac do stu?
chyba nieuwaznie ogladalem, ale w Lućmierzu po ladowniu miales zasieg 500+km, do gdanska zostalo 330km i trzeba bylo doladowywac w ciechocinku?
Dojechslbym, ale musialbym w gda ladowac na greenway, a tak mialem 50% w gda
Zjazd do lucimierza bez sensu. Totalnie nie po drodze. Mogłeś zjechać np na GreenWay KFC Rokcicińska.
Zainstaluj sobie ABRP i wyznaczaj tam trasę. Możesz wejść nawet w przeglądarce tesli i mieć ich nawigację.
Po połączeniu z kontem tesli masz na bierząco procenty itd.
To byl test na SUC, niedlugo bedzie test na pozostalych ladowarkach bez SuC
Dwa tankowania (ładowania) na trasie KRK - GDA ...??? Serio ??? Elektryki są w takim razie dla freaków elektromobliności .....doratkowe 1,5 h w podróży, tylko po to by mieć silnik elektryczny zasilany z elektrowni węglowej ???
Dwa, a nawet 3, bateria ma pojemnosc 85kw co odpowiada zbiornikowi 35 litrow paliwa i tyle mniej wiecej kosztuje zatankowanie.
@@MovieyourselfTeraz pojedz sobie w tą samą trasę zimą tylko może bez ekipy co by nie zmarzli jak bedziesz ogrzewanie wyłączał co by na ładowarkę dojechać. Podziwiam Cie i Pozdrawiam 😊.
A czy na manualnym zakresie wycieraczki dzialaja ok nie trzeba ich wzbudzac tym przyciskiem na kier?
Nic nie trzeba robić , są 3 biegi do wyboru.
Witam. Polecasz to auto? Kupiłbyś je drugi raz?
Jest super! Kupilbym drugi raz!
Można wiedziec co kierowało Tobą podczas decydowania o zakupie auta z takim rodzajem napędy?
zgryzota to częsta przyczyna nowotworów
@@2kMario wątek medyczny odbiega od tematu filmu
Jakieś bonusy o producenta? Nawet Niemcy wyrzucają.
To jest wersja LR?
Tak
Witam. Czy idzie sie przyzwyczaić do tych kierunkowskazów na kierownicy ??
Przyzwyczaic tak - bez problemu, gorzej na rondzie bo nie ma ich jak wbic :)
Hej. Ile masz % przyciemnienia szyb z tyłu?
80%
Do tych wszystkich fobów elektryków. Czy jazda elektrykiem taka tragiczna? Bardzo długa trasa, praktycznie cała Polska, jazda z typową Polską rodziną (rodzice plus dwójka dzieci), typowe polskie warunki pogodowe (ani skrajne upały, ani skrajne mrozy), typowa ekspresówka na takiej trasie, predkość, bo nawet na autostradach są ograniczenia, więc jazda typowa. I tak źle z tym ładowaniem baterii i zasięgiem. Ile szybciej spalinówka by przyjechała. A trzeba wziąć pod uwagę koszt takiej wycieczki. Elektrykiem minimum połowę taniej.
Tu nie chodzi o fobie tylko o koszty. Przeciętny Kowalski nie kupi sobie takiej Tesli. Po prostu nie będzie go stać. A używanym Nissanem Leaf czy Renault Zoe już takich zasięgów i szybkich ładowań nie zrobisz.
@@mariusz07 to prawda
Jeżeli nie bierzesz pod uwagę cenę tego samochodu, to tak.
@@mariusz07 no chyba o to o ci w życiu żeby nie być przeciętnym Kowalskim. Trochę ambicji. To jedna z lepiej wypasionych fur. Nie dla byle Kowalskiego. No i dobrze.
@@mdarek70 , no i co z tego jak ta twoja lepsza fura ma gorszy zasięg jak zwykła Dacia Sandero? Gdzie tu sens i logika kupowania "wypasionej" fury? To nie są żadne ambicje. W chwili obecnej to jest zwykle przepłacanie pieniędzy. Jeśli taki zasięg będzie miał zwykły Nissan Leaf, to dopiero możemy myśleć poważnie o elektrykach, jako autach użytkowych.
To jest wersja Long Range Dual Motor tak ?
Tak
Hej, również myślę nad 3 LR. Ile można realnie przejechać jadąc w okolicach 200km/h? Jak się auto prowadzi przy takich prędkościach?
jadac 140 zrobisz 400km jadac 160 km zrobisz 300km, jadac 200 - chociaz nie ma szans zebys jechac caly czas 200, tylko srednia Ci wyjdzie 160 w dobrych wiatrach,. ale jakbys juz to zrobil jakims cudem to mysle ze ze 200 km jest realne. Zapisz sie na jazde testową lub kup samochód przez moj link polecajacy - otrzymasz w ten sposob full autopilota do testów na 3mc za free, a ja punkty które zbieram - tutaj mój link www.tesla.com/pl_pl/referral/antoni405455
@@Movieyourself dzięki miałem właśnie pisać żebyś podał referrala :)
dzieki! @@MrKKrzys
Tracisz czas lądując powyżej 80 %
nie trace, gdyz bylem na sniadaniu i tyle czasu zeszlo. Gdbymy nie jadl pewnie poladowalbym sie do 80% tak jak mówisz;-)
Czemu nie naładowałeś Tesli do 100%?
Kiedy?
@@Movieyourself w tym
Filmiku jak jechałeś do Gdańska
Jestem naladowany do 100% przeciez bymo ok 97%
Przelotowa czyli ile ? 140 ?
Tak, dozwolona
ile kosztuje ładowanie?
na superchargerach 1,7zł za 1 kw
Łatwo nadwagę złapać jeżdżąc elektrykiem.😮
Słabo to wygląda. Od ładowarki do ładowarki. Ciągle liczby liczenie. Nerwowo 😂🤣
Bez przesady. Mając LPG też trzeba sobie trochę policzyć. Skoro im pasuje, to nie ma co robić dramy.
@@mariusz07 ale nie przejmujesz się niczym stacja na stacji. Zjedziesz na 5 min zatankujesz i jedziesz dalej a z tesla te przystanki są mocno wymuszone. Śmiać mi się chce bo to drogie auto
@@Maliniaq2 Zjazd na tankowanie nie jest wymuszony?
@@Maliniaq2A kto cię zmusza? skończ szkołę i kup sobie spalinówkę.
W ogole nie jest wymuszone, jazda to czysta przyjemnosc.
Czy warto kupić używaną teslę z 2019 roku w 2024 ? Powód ? Nie chcę wydawać 200 k na samochód.. doradzi mi ktoś ? czy póki co to zabawa tylko dla bogatych pozdrawiam
też się zastanawiam nad używką tesli ewentualnie kia e-niro 64kWh. Zdecydował się Pan kupić teslę?
Bezsens ,bezsens
Typowy elektryczny syf za dużą kasę i zakłamanym zasięgiem - mniejszym o połowę niż podają !
Syfa to masz przed mieszkaniem wynajmowanym🤣🤣 ja mam nowa hybryde 260koni i nawet tyle nie przejedzie na baku co ta tesla 500konna😂😂 widac ze masz pojecie i doświadczenie na polonezie😂😂😂
Ja po paru dłuższych trasach TM3 LR mam takie obserwacje, że po pierwsze postój na ładowanie przy stanie baterii powyżej 50% nie ma sensu, bo jest wolne, no chyba że stajemy z innego powodu typu dziecko chce do toalety no to można się wpiąć przy okazji jesli akurat jest gdzie. Po drugie o ile do takiego Lućmierza to warto zjechać nawet kawałek nadładając jeżeli mamy tam się ładować od niskiego stanu naładowania i wykorzystać moc 250kW w początkowej fazie, to w większości innych przypadków lepiej ładować się na MOP na Greenway/IONITY z jakiś 10-15% do 50-60% max. W szczególnośći nie warto zjeżdzać z trasy do Katowic/Radomia/Poznania na stare supechargery gdzie moc bywa słaba.
dobrze wiedziec, dzieki!
nie ma co sie bać jazdy na 5% :) zamiast tracic pół godziny na kolejne ładowanie wystarczy na 30 min zdjąć noge z gazu, zwolnić do 100-110 i skoczy na 10% u celu.
sprawdze to ;-)
przelicznik jest bardzo precyzyjny w Tesli. Ciezko wyrazic jakams opinie przy 1000km przebiegu auta
Zastanawia mnie jak przy mocy ładowania 200kW ponad 1h trzeba ładować 70kWh baterie😮
Bo ladowanie 200kw trwa 10sekund i spada do 190,180,…do 45 przy 99%
Szczerze mówiąc, szczytowa moc w Tesli to trochę chwyt marketingowy😊 Mam audi q4 z pikiem na papierku 135 (choć widywałem i 146kw) i trzyma moc fajnie. W okolicach zdaje się 60% laduje wyższą mocą niż 'trójka'. Po drugie, w pl większość stacji oferuje moce właśnie gdzieś 140/150kw (stacje powyżej 200kw są w mniejszości) więc lepiej mieć elektryka który efektywnie wykorzystuje to co jest (np 150kw) a nie 250kw w piku (stacji i tak relatywnie mało) przez parę sekund i później szybki spadek mocy. Z elektrykiem trochę jak z facetem, liczy się jak kończy a nie zaczyna😉 Pozdrawiam😊
dlaczego zakrywa predkosc?
A jak myslisz?:)