А я бы был. Значок с велосипедом что означает? Да и покрытие тоже, явно не стандартное. Я конечно не "яжемать", но по-моему женщина с ребенком должна быть немного настороже что ли всегда, думать куда и с кем ты идешь. Это должно ж быть особое состояние души, максимальная концентрация. Нельзя тупо переться с таким маленьким, куда глаза глядят. Ограждение как раз отличное, что бы велосипедист разогнавшись с моста случайно не вылетел на пешеходную часть (и не сбил ребенка). Ребенок у засмотревшихся родителей что бы не зашел туда (где его могут сбить)Да и в случае падения с велика, лучше шлепнуться на такое ограждение, чем на столб пузом или улететь в того же ребенка. П.С. Забавно, что в шикарно сделанном проекте вы видите недочеты, когда там просто откровенно глупые люди гуляют :)
Ну "с людьми надо мягше" же ) Все люди могут ошибаться, надо давать людям право на ошибку - я о той же возможности покидания дорожки. Ну и заодно минимизировать вероятность совершения ошибок - нужно больше визуальной информации, знаков и табличек. Народ у нас к велодорожкам не приучен, и само по себе у него не появится понимание что на велодорожке ходить нельзя. Одной только пиктограммки на асфальте и знака 4.4.1 недостаточно! А вообще, есть еще мысль, что если велосипедисты будут дорожкой пользоваться массово и по назначению, то и пешеходы быстрее отучатся по ней ходить.
Считаю применение AirZound вблизи скоплений пешеходов категорически неприемлимым. Даже с учетом того, что они ходят по велодорожке. У AirZound количество децибел такое, что пострадают все, в том числе и сознательные пешеходы вне велодорожки, в радиусе 50 метров.
Хорошая велодорожка, универсальная
Это тупо велодорожка ради велодорожки
Мост - Супер!
на катке захотелось проехаться)
А я бы был.
Значок с велосипедом что означает? Да и покрытие тоже, явно не стандартное.
Я конечно не "яжемать", но по-моему женщина с ребенком должна быть немного настороже что ли всегда, думать куда и с кем ты идешь. Это должно ж быть особое состояние души, максимальная концентрация. Нельзя тупо переться с таким маленьким, куда глаза глядят.
Ограждение как раз отличное, что бы велосипедист разогнавшись с моста случайно не вылетел на пешеходную часть (и не сбил ребенка). Ребенок у засмотревшихся родителей что бы не зашел туда (где его могут сбить)Да и в случае падения с велика, лучше шлепнуться на такое ограждение, чем на столб пузом или улететь в того же ребенка.
П.С. Забавно, что в шикарно сделанном проекте вы видите недочеты, когда там просто откровенно глупые люди гуляют :)
Ну "с людьми надо мягше" же ) Все люди могут ошибаться, надо давать людям право на ошибку - я о той же возможности покидания дорожки. Ну и заодно минимизировать вероятность совершения ошибок - нужно больше визуальной информации, знаков и табличек. Народ у нас к велодорожкам не приучен, и само по себе у него не появится понимание что на велодорожке ходить нельзя. Одной только пиктограммки на асфальте и знака 4.4.1 недостаточно!
А вообще, есть еще мысль, что если велосипедисты будут дорожкой пользоваться массово и по назначению, то и пешеходы быстрее отучатся по ней ходить.
вот чему ты удивляешся когда люди по трамвайным путям идут им сзади трамвай звонит а они так оглядываются мыл чё я разве мешаю
в 2к17 не видеть различия между велодорожкой и пешеходной. Эх...Рассеюшка!
больше похоже на пешкодорожку
Автор видео, купи AirZound, поможет :DDD Сам пользуюсь, вещь!
Считаю применение AirZound вблизи скоплений пешеходов категорически неприемлимым. Даже с учетом того, что они ходят по велодорожке. У AirZound количество децибел такое, что пострадают все, в том числе и сознательные пешеходы вне велодорожки, в радиусе 50 метров.
Мда..., качество еще то! Отвратительно! Ничего, через годик выделят деньги на ремонт- исправят.
ПЛОХО ОТСТАВКА СТАРЫЙ МОСТ ХУЖЕ