a czy przy testowaniu wydajnosci wtryskow wziales pod uwage cisnienie paliwa? jesli podane na tamtej stronie bylo 208cm2 przy jakims cisnieniu to jest mozliwe ze ty miales wyzsze cisnienie, na listwie regulator nie podpiety, jak podepniesz to bedzie co innego
Nie do końca. Regulator ciśnienia paliwa ma za zadanie utrzymywać stałą różnicę ciśnień między listwą a kolektorem dolotowym. To właśnie ta różnica odpowiada za wydajność wtryskiwacza, więc nie martwiłbym się o jej zmiany.
Trafiłem przez przypadek, ciekawy materiał obejrzałem i zostanę na dłużej. Pozdrawiam
Dziękuję za popularyzowanie tematu alternatywnych ECU w Polsce :)
Jak to trzeba z 2 tyg siedzieć żeby to wszystko ogarnąć a nie wspomnę o robieniu wiązki do tego wszystkiego xD. Kozak seria 💪
a czy przy testowaniu wydajnosci wtryskow wziales pod uwage cisnienie paliwa? jesli podane na tamtej stronie bylo 208cm2 przy jakims cisnieniu to jest mozliwe ze ty miales wyzsze cisnienie, na listwie regulator nie podpiety, jak podepniesz to bedzie co innego
Nie do końca. Regulator ciśnienia paliwa ma za zadanie utrzymywać stałą różnicę ciśnień między listwą a kolektorem dolotowym. To właśnie ta różnica odpowiada za wydajność wtryskiwacza, więc nie martwiłbym się o jej zmiany.