ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- ใช้งานจริงมาประมาณ 6เดือนแล้ว กับเจ้า Tein Enduropro แบบปรับระดับความแข็งอ่อนไม่ได้ ที่เลือกเพราะไม่อยากมาปวดหัวว่าต้องปรับเบอร์ไหน เคยใส่แบบปรับได้แล้วปวดหัวจริงๆกว่าจะลงตัว ก็เล่นเอานานพอสมควร และการปรับหนืดโช็คหลัง
ต้องขึ้นฮ้อยจะลำบากอาจมีค่าใช้จ่ายตามมายิ่งปรับบ่อยๆ
ผมได้ใส่กับสปริงโหลด Tein S.Tech สีเขียว สปริงแบบ Progressive จะเน้นนุ่ม PROGRESSIVE SPRING แบบนี้จะมีระยะห่างระหว่างขดไม่เท่ากัน คือ ชิด แล้วค่อยๆ เพิ่มระยะความห่างไปเรื่อยๆ ค่า K ของสปริงแต่ละขดก็จะไม่เท่ากัน
และผมได้มีการใส่ตัวปรับ camber ด้านหลังด้วย เพื่อช่วยยืดอายุของอาการกินยางหลัง
เหมาะสำหรับคนที่ต้องการความนุ่มนวล และซีเรียสเรื่องช่วงล่างต้องดีกว่าช่วงเดิมติดรถ ไม่ว่าจะขับเร็วหรือช้าก็ตาม
shp.ee/rb854ma
(ถ้าซื้อสินค้าผ่าน Link นี้ใน Shopee
จะเป็นการสนับสนุมผม ขอบคุนล่วงหน้าครับ)
▲ชอบโปรดกด Like กด Subscribe เป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อไปด้วยนะคร้าบ
กลุ่ม facebook สอบถามปัญหารถยนต์ shorturl.at/xALMO
#endurapro
#tein
#civicfk
รีวิว Honda Civic FK 1.5 Turbo ใช้งานครบ 1ปี Hatchback 5ประตู ข้อดี ข้อเสีย
• รีวิว Honda Civic FK 1...
รีวิว Honda HRV มีข้อดี ข้อเสีย อะไร วิ่งมา 100,000km ใครจะซื้อ มือสอง ห้ามพลาด !
• รีวิว Honda HRV มีข้อด...
รีวิว Xpander GT 1ปี 1หมื่นโล พ่อบ้านลูกหนึ่ง
• รีวิว Xpander GT ดีไหม...
รีวิว Pajero Sport มือสอง ข้อดี ข้อเสีย ปัญหา คลิปเดียวจบ การบำรุงรักษา
• รีวิว Pajero Sport มือ...
สั่งซื้อ Glozzy premium wax Lazada bit.ly/2XNWPjw
เพื่อนๆสนใจ Tein Enduropro เพราะอะไรบ้างครับ
โค๊ดส่งฟรี ช็อปปี้
shope.ee/3AWB82xc1Y
นู๋จะไปติดตั้งเร็วๆนี้ค่ะ accord G9 โช๊คเก่าเสียพอดี ขอบคุณนะคะ 😃
เพราะต้องการโช้คที่ปรับได้ แต่ไม่ใช่สตรัทครับ ที่สำคัญไม่ต้องการแข็ง (โทษที ทีเม้นเป็นตัว plus)
เท่ารัยครัยสนใจ มาสด้า2 สกายแอคทีฟปี2019
ผมใส่ Tein Enduropro Plus + สปริง Tein H -Tech ปรับ 7-7 กับ Mazda 3 BM รู้สึกเพอเฟ็คมาก ความเร็ว 40-60 แข็งนิดหนึ่งรับรู้ถึงล้อเหยีบไปกับถนน ความเร็ว 70-90 คล้ายฟิวเดิม ขับความเร็ว 100-130 นิ่งเฉียบมากๆเหนื่อนนั่งยานอวกาศเลย ความเร็ว140-160 ยังนิ่งอยู่คับ(แต่รถผมเสียงยางดัง) แต่ถ้า 170 ขึ้่นอาจจะย้วยๆหน่อยแค่ติดว่าถ้าใส่ EDFCคงจะจบปัญหานี้ แต่เซ็ทนี้เหมาะกับพ่อบ้านจิงๆคับ (ไปบอกแฟนเปลี่ยนแค่โช๊คแต่แอบเปลี่ยนสปริงมาด้วยแฟนยังไม่รู้เลย แต่แฟนบอกว่าชอบ)ที่จิงอยู่ที่ปรับค่าโช็คให้เหมาะกับการใช้ด้วยครับ
สุดครับ
ขอบคุณมากครับ กำลังลังเลอยู่ ได้ข้อมูลดีมากครับ
ลองพิจารณาดูครับ
รอรีวิวอยู่เลยครับพี่ :D
ติดไว้นานเลย ขอบคุนมากครับ
ผมใช้มา ระยะ 50000 โล +สปิง TC+ค้ำหน้า กันโคลงหลัง ซิ่งสบายเลย แต่ขึ้นลูกระนาดก็ต้องหยอดบ้าง ถ้าเปลี่ยนอีกก็จะใช้แบบเดิม ดีต่อใจ
ดีเลยครับ
ดีมากครับนำมาบอกกัน จากคนใช้จริง
ยินดีเลยครับ
อยากทราบเรื่อง ความสูงครับ endura+stech กับ street advance z สูงต่างกันไหมครับ พอดีไม่อยากให้รถเตี้ยครับ แต่อยากลงนิดนึงคับ
ตามความรู้สึกผม street advance ปรับสูงสุด พอๆกับ enduro+s tech ครับ
พี่ครับอยากสอบถามว่า โช็คสตรัทนุ่มขึ้นแบบนี้ปัญหาการขึ้นทางลาดหรือลูกระนาคได้มีโอกาศกระแทกมากกว่าขึ้นกว่าโช็คสตรีทเเบรนอื่นมั้ยคับ
ถ้ารถเตี้ยลงใต้ท้องมีโอกาสขูดกว่าปกติ แต่สตรัทจะแข็งกว่าโช๊คเดิมแน่นอน ผมว่าแนะนำ ขับระมัดระวังจะขับรถสบายใจมากขึ้นครับ
ผมพึ่งจัด street advance Z ตามคลิปที่แล้วไปครับ
ก่อนหน้าใช้ H drive แข็ง ดีด เด้ง พอเปลี่ยนเป็น tein ขับดีมาก เลยครับ
ดีใจด้วยเจอช่วงล่างถูกใจครับ
เทียบกับ twin Street advanced Z พี่ชอบตัวไหนมากกว่ากันครับ ผมขับรถช้าไปชิวๆแบบพี่ แล้ว ตัว ไม่ plus หนืดพอดีกับสปริง s tech ไหมครับ หรือพี่ว่าควรเอาตัว plus มาปรับเพิ่ม-ลดเองดีครับ
ชิวๆ ไม่ต้อง plus ครับ
ผมใช้ Endura Pro ธรรมดา ชอบนุ่มๆ ไม่เด้ง เหมือนกันเลยครับ
ดีเลยครับ ใส่กับรถรุ่นอะไรครับ
Enduropro เปลี่ยนสปริง กับไม่เปลี่ยนสปริง ต่างกันเยอะมัยคับ
เปลี่ยนสปริงก็ได้เรื่องการเปลี่ยนความสูงครับ
ผมใช้ tein endura pro plus ใส่ รถ H city gm6 สปริงเดิมต้องบอกก่อนที่ใส่ตัวนี้เพราะ โช๊คติดรถมาพัง อยากได้นุ่มแบบโช๊คเดิม ปรับนุ่มแข็งได้ดีตรงตามใจเรา วันนี้อยู่ขับเร็วก็แข็งหน่อยวันไหนอยากเนียนๆก็ เบอร์ 12-16 ของผมเวลาปรับแค่ล้วงไปปรับไม่ต้องขึ้นฮ๊อย ต้องบอกว่า คุ้มตัง แข็งกว่าโช๊คติดรถนิดนแต่ เวลาขับเร็ว มั่นใจขึ้นมามากกว่าโช๊คเดิมเข้าโค้งเปลี่ยนเลนไวๆ มั่นใจไม่โยน แต่เกิน 140 ก็หวิวๆอยู่
ถ้าปรับเองง่ายๆ ผมว่าจะไปตัว tein enduro pro plus เหมือนกันครับ
ผมก็ City GM6 โช้ค Endura pro plus + สปริงเดิม เหมือนกันครับ
ตอนนี้ใช้มาปีครึ่งแล้ว ก็ยังไม่มีปัญหาอะไรครับ
ความรู้สึกที่ชอบ
ถ้าช่วงขับทางไกล หรือ ใส่ของหนัก จะปรับที่ 6-7
ถ้าขับในเมือง จะปรับที่ 9-10
สาเหตุที่เลือกตัว plus
เพราะว่า ด้านหลังซิตี้/แจ๊สปรับหนืดได้ง่าย ไม่ต้องยกฮ้อยเหมือนซีวิค
แค่เปิดฝากระโปรงท้ายแล้ว แง้มแผ่นข้างใน
ชุดนี้ใส่ alts 2014 ได้ไหมครับ
มีตรงรุ่นอยู่ครับ
ผมใช้ fc สปริงโหลดไอบัค+โช๊คเดิม รู้สึกว่าเด้งมากตอนความเร็วต่ำ ถ้าเป็นเป็น endura จะช่วยได้ไหมครับ
ผมว่าดีขึ้นแน่นอนครับ
Tein Enduropro ถ้าโหลดจะมีผลต่อการใช้งานไหมครับ
ตอบตามตรงมีแน่นอน แต่น้อยกว่าโช๊คเดิมครับ
@@jobnakub168 อายุการใช้งานระยะยาวเป็นไงบ้างครับ
ลองตัวนี้คู่กับสปริงไอบัค
จะสูงขึ้นอีกนิด ขับสบายกว่า แต่จะสวยลดลงนิดนึงครับ
จั้มแรงๆล้อขูดซุ้มไหมครับ
อยุ่ที่สเปคล้อยางด้วยคับ
@@jobnakub168 235 40-18 อย่างคุณจ้อปใส่ติดไหมครับ
@@bankhaydensp แรงๆด้านหน้ามีได้ยินเสียงอยุ่ครับ
ชุดนี้ 150 160 170 เอาอยู่มั้ยครับ
ถ้าไม่มุดโอเค แต่ถ้าชอบมุดแนะนำไปสตรัทครับ
ผม civic fc โช๊คพัง แนะนำทีครับ
ขับทั้วๆไป รถบ้านๆ รถไกล เหยียบ 100-135
เปลี่ยนอะไรบ้างยี่ห้อ ไรแบบไหนดีครับ
ไท่ทีความรู่เรื่องรถเลยครับ 😄
ถ้าชอบแนวโช๊คเดิม เบิกโช๊คเดิมก็ได้ ตัวใกล้เคียงโช๊คเดิมเป็นพวก Kayaba Excel G งบหลักพัน shp.ee/8zuaksv
หรือถ้างบเยอะหน่อย หมื่นปลายๆ แนะนำ Tein EnduroPro shp.ee/fpdv2fv
ลองดูครับ
โช๊คเดิมสปิงโหลด ฟิวการขับขี่ตางจากเดิมๆมาขนาดไหนคับใช่งานทั่วไป
ถ้าใช้งานทั่วไปผ่านเลย แค่ระวังจะหวะจั้มแรงๆ ยางจะโดนซุ้มเยอะหน่อยกับลิ้นหน้าต้องคอยหยอดตามร่องนํ้าลึกหน่อยครับ
h-drive แข็งกว่าเยอะไหมครับ ผมเพิ่งไปเปลี่ยน ตัวนี้รู้สึกฟิวเหมือนโช๊คเดิมเลยครับ
ผมว่าเยอะนะ ผมมีเปรียบเทียบไว้นาทีที่8:00 th-cam.com/video/XD40km9NIls/w-d-xo.html
ใส่สปริงโหลดแล้วเด้งมั้ยครับ
ผมว่าไม่เด้งนะ
@@jobnakub168 เวลาเปลี่ยนเลนหรือโยกความเร็วสูงหน่อยมีอาการโยนมากมั้ยครับ
@@susjhsheusuwn785 โยนน้อยกว่าโช๊คเดิมครับ
สอบถามหน่อยครับพี่ เราปรับ แข็งอ่อนสมมุติปรับ16 หมุนไปแข็งสุด เรานับ1-16 หรือว่านับ 36-35-34-33-32-31จนถึง16อะครับ ยังงงๆอยู่😂
ตามคลิปนี้เลยครับ th-cam.com/video/lwLD6rAX2OQ/w-d-xo.html
ขอสอบถามครับ
ขับ60-80ในเมือง ถนนปูน รอยต่อเยอะ เก็บรอยต่อถนนปูนดีมั้ยครับ
ตอนนี้ใส่hdrive อยู่อยากกลับไปนุ่มๆครับ
ขอบคุณครับ
ถ้าขับ60-80 อยากนุ่มๆ ผมว่าโช๊คเดิมตอบโจทครับ
@@jobnakub168 ขอบคุณครับ
ตัวนี้กับ RSR
ยังไม่เคยใช้ RSR เลยครับ
สปริงโหลด ที่พี่ใส่มันเอาไมอยู่ยังไงคับ แล้วถ้าเทียบกับสปริงเดิมเหมือนกัน
มันเด้งดีดๆกว่าปกติ ถ้าไม่ซีเรียส สปริงโหลดก็ดอเคครับ
รถเดิมไม่โหลด ปัจจุบันใช้ Kayaba Excel G แข็ง เด้งพอควร
Endura Pro จะช่วยให้ นุ่มหนึบขึ้นไหมครับ
ความรู้สึกจะประมาณเหมือนรถยุโรป หรือ TNGA ไหมครับ
คิดว่านุ่มกว่าเดิม คงจะไม่เหมือนรถยุโรปเพราะช่วงล่างต่างกัน ส่วน tnga อันนี้ก็ไม่แน่ใจเพราะยังไม่เคยขับ ช่วงล่าง tnga ครับ
รถพี่โหลดหน้าหลังกี่นิ้วครับ
ตามสเป็ค
คู่หน้า โหลดลง 30 mm
คู่หลัง โหลดลง 25 mm ครับ
ถ้าเทียบกับ KYB NEW SR ต่างกันเยอะไหมครับราคาพอๆกัน
SR น่าจะแข็งกว่านิดนึง แต่ผมไม่เคยใช้ ฟังเค้าว่ามา แต่หลังการขาย tein ดูดีกว่าครับ
ตอนนี้ผมใส่ h driveอยู่ ปรับ 16 16 ควรเปลี่ยนเป็นstreet advance z หรือ endura + s techดีครับ ตอนนี้H driveค่อนข้างแข็งเลยครับพี่
ความ แข็งเรียงจากมากไปน้อย(ซ้ายไปขวา) Hdrive> Tein Street advance z> Tein Enduropro
ความนิ่งตอนความเร็วสูง เรียงจากมากไปน้อย(ซ้ายไปขวา) Hdrive> Tein Street advance z> Tein Enduropro
ถ้าอยากนุ่มๆไปเลย มา Enduropro ทีเดียวแบบผมเลยครับ
ปัจจุบัน 2022 เเล้วยังดีอยู่ไหมครับตอนนี้ ผมใส่สปริงโหลด Tein กับโช๊คเดิมอยู่เเล้วตอนนี้โช๊คมันเริ่มมีปันหาเเล้ว เลยกำลังจะคิดว่าจะใส่ สตรัท Tein Street Advance Z , H-drive S. Spec ไปเลยดีไหม หรือจะเปลี่ยนเเค่ โช๊คมาเป้น Enduropro เเบบคุณจ็อบดี (ผมเป็นคนขับรถไม่เร็วเต็มที่ ไม่เกิน 140 ขับอยู่ 100 - 120 ) กลัวเรื่องที่ว่าโช๊คจะมีปัญหาหรือมันจะส่งผลกระทบต่อยางในอนาคตหรือป่าว เพราะเคยเห็นเเต่คนเอามาใส่กับ สปริงเดิม
ยังปกติครับผม