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日本車でも壊れたりするから、外国製だと臆せずに好きなのに乗れば良いよ。乗りたい人の気持ちが最優先ですし。ただ、他店のバイクは見ないとか、古いバイクは直せないとか、昔はそんなこと無かったのに！という事がよくある。古いバイクを買うときは注意かな？私は古い外国製の中古のオフバイクが好きなので、もう大変です。しかし、好きだから仕方ない。
鳥山明先生のイラストに出てきそうな素敵デザイン
東京MCSでこれのクロームレッドに股がることができました。座り心地、乗車姿勢もしっくりきて、そのまま走り出したい気分になったバイクです😄 試乗動画も楽しみにしています。
ロイヤルエンフィールドはこのままレトロを作り続けて欲しい。
かれこれ14年エンフィールドに乗ってるのでホワイトベースで取り上げてもらえるのはすごく嬉しいですね。ぱっと見の作りから仕上がりがとても良くなっていて驚きました、進化してるんですねぇ。
INT650に乗ってるけど不具合全くなし！新設計のエンジンになってからはオイルにじみさえも無くなったって言われてる。最低限の機能で空冷クラシックこれからも作り続けてほしい。最近のバイクは高機能だけど高い。
これこれ！こういうのがすきなんだよ！最高！！！
動画拝見させてもらいました！！ガソリンはハイオクですか？
メーターカッコいい❣️いろいろ引っかけるところが付いてるのは有難いですね♪
クロムの赤買うけどどのヘルメットが似合うかな！オススメあったら教えてください！
メテオ３５０契約したらこれ発表されたんだよね～こっちもかっこいい！
インドは人口も多いし、バイクも多いから売れるんだろうなー😍個性的だもんな、350ってのも魅力的です👍
ロイヤルエンフィールドはディーラーも少ないから全然知らなくて二宮さんで知りました。歴史はかなり古いんですね。カラーバリエーションも多くて中間排気量で乗りやすそうでクラッシックなんだけどモダンな感じでめちゃくちゃかっこいいからこれからどんどん見かけるようになるかもしれないですね。
これのハルシオンを買おうとしている俺にタイムリーな動画
いいですね。このクラシック感。また、色がいい。国内メーカーでは絶対出ない色。ロイヤルエンフィールドはディラー少ないので田舎で手に入れるのは難しいですね。そこがなんとかなればなあ。
バイクにまたがった二宮さん😊カッコいいですね🏍️白いシャツがお似合いです😊ステキなバイク🏍️
そうですね、できれば、ジーンズ👖はいてほしかったかな。笑。
オシャンティな二宮さん！素敵です❤️白いシャツで株が爆上がりました
待ってました😄東京ﾓｰﾀｰｻｲｸﾙｼｮｰで跨がらせてもらってかなり気になって…二宮さん解説してくれないかなぁ…って思ってたらしてくれてラッキー😊
鳥山明のイラストに出てきそうなレトロ路線のかっこいいバイクですね
二宮さんのバイク愛が伝わってくる素晴らしい動画でした！😊白シャツもイかしてます😂😂
日本仕様はタンデムシートなんですねシングルシートに戻す、というか変更できたりするんですかね？
現在メテオ乗り回してますが、クラシックもいいですね！欲しくなってしまう…
なんでもガンダムに例えてしまうお兄さんに草タンクにジオンマーク塗装したらカッコいいかも。インド人はバイクに4人乗ったりするし、家畜やら野菜やらしこたま積むための便利機能が満載。
嫁さんにダイコン買って帰ってくれと頼まれてたのを思い出せました。ありがとうございます。
スズキのST250を中古で買ってこの色にオールペイントしたいな。
これをいつか乗るよ
待ってました！
GB350買おうかと思ってだけど、納車いつになるか分からないしめちゃくちゃかっこいいからこれいいなあ。欲しい。
これの水色が欲しいんだけど、HP見たら価格表に入っていなかった…
カッコいいですね。。雰囲気も良いメッキ仕様の方は問題無いですがデザートカラーの方はヘルメットがジエットヘルしかイメージ出来なくて。。。完成されたカスタムみたいで良いですねジエットヘルを買うかな
"ジェット" すね
classicはフレームが破断するみたいな話がインドであるみたいなんですけど日本仕様はどうなんでしょうか？
1度乗って公道を走ってみたいかも〜😄
最近のバイクより レトロなこんなバイクが 好きだなぁ
個人的にロイヤルエンフィールドのルックス好きなんですよねえ。メテオの時おーーー！って思いました。個体識別ナンバーが入ってるんですね（( ´∀｀ )バイクにセクハラしないようにね。
４００ｃｃ初めてのバイクを迷ってるけどありなのかな？故障しやすいって聞くけど。。。
動画内でそんな壊れないっておっしゃってるなあ
ロイヤルエンフィールドはやっぱりかっこいいバイクだなー
めちゃくちゃ欲しいけど故障した時自分で面倒見れないから買えないな〜、近くに扱ってるバイク屋もないし残念だ
何が故障したときが不安ですか？どんな故障を想像しますか？取扱店ではないバイク屋がどこまでできるのか直接聞いてきますのでおしえてください。うちも取扱店ではありませんので、うちでできることは全国でできる事のはずですので。
@@WhitebaseTH-cam まだ免許とって一年のぺーぺーなので偏見で発言してるかもしれません笑故障というよりパーツの取り寄せ？とかが困難で近所にそういうことができるバイク屋がないと難しいのかな〜なんて思っています。オイル漏れとかならどこでも直してもらえると思いますが、専用のパーツとかが必要ならどうなるのだろうという不安です。そういうのはメーカーに言えばどこのバイク屋でも大丈夫なのかな？外車＝手間がかかるという変な固定観念を持っているので「うちでは見れないよ」なんてことを言われるのかなとか考えてしまいます。全部私の偏見と想像なんですけどね笑笑
サリーガード、インドって感じがするカッコいい。
ゾロ目とかピッタリの番号めっちゃ値上がりしそう
おんなじこと思ってた
ロイヤルエンフィールドはデザイン的にも好きなバイクです♪如何にも旧型バイクなデザインなのにキチンとディスクブレーキ！正にネオクラシック♪♪私はミリヲタでもあるのでかなり引かれますが、ちょっと収入が厳しいな‥‥‥‥。
ようやく来たよこのバイク
バイクでスタンド能力。センタースタンドを簡単に掛けることが出来る能力。
トップブリッジあたりのメーターヘッドライトと一体型のケースかっこいいなぁ。
カッコいいなぁ、、色もいい。
乗ってみたい
ネパールに行った時150ccのロイヤルエンフィールド結構走ってた350ccのやつで現地で新車35万くらいだったと思う150ccでも十分おしゃれな感じで欲しくなったのが懐かしいインドに進出した日本メーカーの技術を真似てエンジンはほぼCBそっくりなのになんだかわからないメーカーのバイクが沢山走ってて技術盗まれとるやんて思った昔の日本も海外からはそう思われてたのかな
やっぱ英国車は2輪も４輪も洒落てるなあ
お疲れ様です✨フォルムと色が、好きです(*´ω｀)
Classic500だったっけ?その時代はめっちゃ壊れるって言われてたなぁ。
GBもよいけど納車いつになるか判らないし。乗りやすそうだから いいですね。メテオ ヒマラヤン、GB選択肢が増えるのは歓迎します
ミリタリーな感じで、日本車では見られないバイクですね。動画を見た感じでは、少し知識がある人なら、日常的な整備は自分できそうなバイクに思えます。
オシャンティ〜✨ゆっくり景色を眺めながら乗ったら最高なんだろうなぁ〜🗻
GB350が手に入らない！GB・SRみたいなレトロネイキッド乗りたいけど他の人とあまり被りたくない！ミリタリー系が好き！って人にはピッタリな選択肢ですねー！GBと比較しなくてもカッコいいバイクです。アナログタコメーターもついてるし。
ガッツリ俺がそうなんやけど、馬力低い？これ。そんなことないですか？
@@bigsalting 20馬力くらいだったかな350のシングルエンジンだしそんなものでしょうインドの実用バイクですから
@@ymo2009ys 契約したわありがとう
ロイヤル•エンフィールドは、ブレーキペダルとクラッチペダルの位置が普通とは逆とか、クラッチペダルがロータリー形式とか聞いたことがあるんですけど、違いましたっけ？
俺もそれ聞いたことあるなぁ
以前の古いモデルですね、今は一般的になってますよもともとはイギリスのメーカーだったので古いイギリス車の特徴を引き継いできたというのがあります
@@ymo2009ys それはそれで魅力的だな
モーターサイクルショーに出てたんですね😲気付かなかったです😅
ロンメルがアフリカで乗ってそう
バイクはゆっくりのんびり走りたい！
ポジション楽そうだなぁ。国産だといい具合のが少ないんたよね。微妙に前傾させられたり､アップハンは異様に幅広くて結局微妙な前傾しないと手が届かないとかね。クラシック"テイスト"というよりクラシックそのものですね(誉め言葉)。
かっけぇ・・・
250で欲しい
サバゲーマーに人気が出そう
「ワタシ」の身長は？
番号入ってるのオシャレでいいなー👍3900万円🤣
普通に安くていいよな
安いのかな
日本メーカーの現地仕様のサーリーカバーはダッサイのでロイヤルエンフィールドをパク（ry オマージュして欲しいわ。
ようわからん件が君が、バイク跨がる姿欲しがるよね😅女性陣😮
GB350に全て完敗。せっかく日本に拡大してきてるみたいだけどこれじゃ値段下げなきゃKTMのようにはなれないだろうな。
やはり値段か、、、
@@hukurougai7553 メテオもGB350より高いし……インドではエンフィールドの350ccは30万くらいなんですよ。日本ではなぜか60万近い。流石に倍額は足元見てるとしか…
逆にインドでGBが50万円台で売ってるとでも思ってるのかな？w
@@ケンタッキー-m9s 知名度やアフターで劣る以上価格下げないとGBには勝てないよねって意味。しかもGBは組み立て塗装は日本の熊本で行われてるからね。組み立ての精度、外装は日本専用ってところを考えると55万円は納得。アシストスリッパークラッチ、トラクションコントロールもついてるし。価格が下がればエンフィールドは売れると思う。タンデムシートのおまけくらいじゃコスパが足りない。
@@バイト戦士M なるほど。日本は主戦場じゃ無いということでしょう。市場規模が桁違いですから。
ないな笑
なぜ
![[メテオ350]参考動画「ロイヤルエンフィールド=壊れる」って本当ですか？と聞いてみた「二宮祥平の現行車褒めちぎるコーナー」](http://i.ytimg.com/vi/XeXAEf7Tgdc/mqdefault.jpg)
日本車でも壊れたりするから、外国製だと臆せずに好きなのに乗れば良いよ。乗りたい人の気持ちが最優先ですし。ただ、他店のバイクは見ないとか、古いバイクは直せないとか、昔はそんなこと無かったのに！という事がよくある。古いバイクを買うときは注意かな？私は古い外国製の中古のオフバイクが好きなので、もう大変です。しかし、好きだから仕方ない。
鳥山明先生のイラストに出てきそうな素敵デザイン
東京MCSでこれのクロームレッドに股がることができました。座り心地、乗車姿勢もしっくりきて、そのまま走り出したい気分になったバイクです😄 試乗動画も楽しみにしています。
ロイヤルエンフィールドはこのままレトロを作り続けて欲しい。
かれこれ14年エンフィールドに乗ってるのでホワイトベースで取り上げてもらえるのはすごく嬉しいですね。
ぱっと見の作りから仕上がりがとても良くなっていて驚きました、進化してるんですねぇ。
INT650に乗ってるけど不具合全くなし！新設計のエンジンになってからはオイルにじみさえも無くなったって言われてる。最低限の機能で空冷クラシックこれからも作り続けてほしい。最近のバイクは高機能だけど高い。
これこれ！こういうのがすきなんだよ！最高！！！
動画拝見させてもらいました！！ガソリンはハイオクですか？
メーターカッコいい❣️
いろいろ引っかけるところが
付いてるのは有難いですね♪
クロムの赤買うけどどのヘルメットが似合うかな！
オススメあったら教えてください！
メテオ３５０契約したらこれ発表されたんだよね～
こっちもかっこいい！
インドは人口も多いし、バイクも多いから売れるんだろうなー😍
個性的だもんな、350ってのも魅力的です👍
ロイヤルエンフィールドはディーラーも少ないから全然知らなくて二宮さんで知りました。歴史はかなり古いんですね。
カラーバリエーションも多くて中間排気量で乗りやすそうでクラッシックなんだけどモダンな感じでめちゃくちゃかっこいいからこれからどんどん見かけるようになるかもしれないですね。
これのハルシオンを買おうとしている俺にタイムリーな動画
いいですね。このクラシック感。また、色がいい。国内メーカーでは絶対出ない色。
ロイヤルエンフィールドはディラー少ないので田舎で手に入れるのは難しいですね。
そこがなんとかなればなあ。
バイクにまたがった二宮さん😊カッコいいですね🏍️白いシャツがお似合いです😊ステキなバイク🏍️
そうですね、できれば、ジーンズ👖はいてほしかったかな。笑。
オシャンティな二宮さん！
素敵です❤️
白いシャツで株が爆上がりました
待ってました😄
東京ﾓｰﾀｰｻｲｸﾙｼｮｰで跨がらせてもらってかなり気になって…二宮さん解説してくれないかなぁ…って思ってたらしてくれてラッキー😊
鳥山明のイラストに出てきそうなレトロ路線のかっこいいバイクですね
二宮さんのバイク愛が伝わってくる素晴らしい動画でした！😊
白シャツもイかしてます😂😂
日本仕様はタンデムシートなんですね
シングルシートに戻す、というか変更できたりするんですかね？
現在メテオ乗り回してますが、クラシックもいいですね！
欲しくなってしまう…
なんでもガンダムに例えてしまうお兄さんに草
タンクにジオンマーク塗装したらカッコいいかも。
インド人はバイクに4人乗ったりするし、家畜やら野菜やらしこたま積むための便利機能が満載。
嫁さんにダイコン買って帰ってくれと頼まれてたのを思い出せました。ありがとうございます。
スズキのST250を中古で買ってこの色にオールペイントしたいな。
これをいつか乗るよ
待ってました！
GB350買おうかと思ってだけど、納車いつになるか分からないしめちゃくちゃかっこいいからこれいいなあ。欲しい。
これの水色が欲しいんだけど、HP見たら価格表に入っていなかった…
カッコいいですね。。雰囲気も良い
メッキ仕様の方は問題無いですが
デザートカラーの方はヘルメットがジエットヘルしかイメージ出来なくて。。。完成されたカスタムみたいで良いですね
ジエットヘルを買うかな
"ジェット" すね
classicはフレームが破断するみたいな話がインドであるみたいなんですけど日本仕様はどうなんでしょうか？
1度乗って公道を走ってみたいかも〜😄
最近のバイクより レトロなこんなバイクが 好きだなぁ
個人的にロイヤルエンフィールドのルックス好きなんですよねえ。メテオの時おーーー！って思いました。個体識別ナンバーが入ってるんですね（( ´∀｀ )
バイクにセクハラしないようにね。
４００ｃｃ初めてのバイクを迷ってるけどありなのかな？
故障しやすいって聞くけど。。。
動画内でそんな壊れないっておっしゃってるなあ
ロイヤルエンフィールドはやっぱりかっこいいバイクだなー
めちゃくちゃ欲しいけど故障した時自分で面倒見れないから買えないな〜、近くに扱ってるバイク屋もないし残念だ
何が故障したときが不安ですか？どんな故障を想像しますか？取扱店ではないバイク屋がどこまでできるのか直接聞いてきますのでおしえてください。うちも取扱店ではありませんので、うちでできることは全国でできる事のはずですので。
@@WhitebaseTH-cam
まだ免許とって一年のぺーぺーなので偏見で発言してるかもしれません笑
故障というよりパーツの取り寄せ？とかが困難で近所にそういうことができるバイク屋がないと難しいのかな〜なんて思っています。オイル漏れとかならどこでも直してもらえると思いますが、専用のパーツとかが必要ならどうなるのだろうという不安です。そういうのはメーカーに言えばどこのバイク屋でも大丈夫なのかな？外車＝手間がかかるという変な固定観念を持っているので「うちでは見れないよ」なんてことを言われるのかなとか考えてしまいます。全部私の偏見と想像なんですけどね笑笑
サリーガード、インドって感じがするカッコいい。
ゾロ目とかピッタリの番号めっちゃ値上がりしそう
おんなじこと思ってた
ロイヤルエンフィールドはデザイン的にも好きなバイクです♪
如何にも旧型バイクなデザインなのにキチンとディスクブレーキ！
正にネオクラシック♪♪
私はミリヲタでもあるのでかなり引かれますが、
ちょっと収入が厳しいな‥‥‥‥。
ようやく来たよこのバイク
バイクでスタンド能力。
センタースタンドを簡単に掛けることが出来る能力。
トップブリッジあたりのメーターヘッドライトと一体型のケースかっこいいなぁ。
カッコいいなぁ、、色もいい。
乗ってみたい
ネパールに行った時150ccのロイヤルエンフィールド結構走ってた
350ccのやつで現地で新車35万くらいだったと思う
150ccでも十分おしゃれな感じで欲しくなったのが懐かしい
インドに進出した日本メーカーの技術を真似てエンジンはほぼCBそっくりなのに
なんだかわからないメーカーのバイクが沢山走ってて技術盗まれとるやんて思った
昔の日本も海外からはそう思われてたのかな
やっぱ英国車は2輪も４輪も洒落てるなあ
お疲れ様です✨
フォルムと色が、好きです(*´ω｀)
Classic500だったっけ?
その時代はめっちゃ壊れるって言われてたなぁ。
GBもよいけど納車いつになるか判らないし。乗りやすそうだから
いいですね。メテオ ヒマラヤン、GB選択肢が増えるのは歓迎します
ミリタリーな感じで、日本車では見られないバイクですね。動画を見た感じでは、少し知識がある人なら、日常的な整備は自分できそうなバイクに思えます。
オシャンティ〜✨
ゆっくり景色を眺めながら乗ったら最高なんだろうなぁ〜🗻
GB350が手に入らない！GB・SRみたいなレトロネイキッド乗りたいけど他の人とあまり被りたくない！ミリタリー系が好き！って人にはピッタリな選択肢ですねー！
GBと比較しなくてもカッコいいバイクです。アナログタコメーターもついてるし。
ガッツリ俺がそうなんやけど、馬力低い？これ。
そんなことないですか？
@@bigsalting
20馬力くらいだったかな
350のシングルエンジンだしそんなものでしょう
インドの実用バイクですから
@@ymo2009ys 契約したわありがとう
ロイヤル•エンフィールドは、ブレーキペダルとクラッチペダルの位置が普通とは逆とか、クラッチペダルがロータリー形式とか聞いたことがあるんですけど、違いましたっけ？
俺もそれ聞いたことあるなぁ
以前の古いモデルですね、今は一般的になってますよ
もともとはイギリスのメーカーだったので古いイギリス車の特徴を引き継いできたというのがあります
@@ymo2009ys それはそれで魅力的だな
モーターサイクルショーに出てたんですね😲気付かなかったです😅
ロンメルがアフリカで乗ってそう
バイクはゆっくりのんびり走りたい！
ポジション楽そうだなぁ。国産だといい具合のが少ないんたよね。微妙に前傾させられたり､アップハンは異様に幅広くて結局微妙な前傾しないと手が届かないとかね。クラシック"テイスト"というよりクラシックそのものですね(誉め言葉)。
かっけぇ・・・
250で欲しい
サバゲーマーに人気が出そう
「ワタシ」の身長は？
番号入ってるのオシャレでいいなー👍
3900万円🤣
普通に安くていいよな
安いのかな
日本メーカーの現地仕様のサーリーカバーはダッサイのでロイヤルエンフィールドをパク（ry オマージュして欲しいわ。
ようわからん件が君が、バイク跨がる姿欲しがるよね😅女性陣😮
GB350に全て完敗。せっかく日本に拡大してきてるみたいだけどこれじゃ値段下げなきゃKTMのようにはなれないだろうな。
やはり値段か、、、
@@hukurougai7553 メテオもGB350より高いし……インドではエンフィールドの350ccは30万くらいなんですよ。日本ではなぜか60万近い。流石に倍額は足元見てるとしか…
逆にインドでGBが50万円台で売ってるとでも思ってるのかな？w
@@ケンタッキー-m9s 知名度やアフターで劣る以上価格下げないとGBには勝てないよねって意味。
しかもGBは組み立て塗装は日本の熊本で行われてるからね。組み立ての精度、外装は日本専用ってところを考えると55万円は納得。アシストスリッパークラッチ、トラクションコントロールもついてるし。価格が下がればエンフィールドは売れると思う。タンデムシートのおまけくらいじゃコスパが足りない。
@@バイト戦士M
なるほど。
日本は主戦場じゃ無いということでしょう。市場規模が桁違いですから。
ないな笑
なぜ