Lock-right lockers have problems. They can crack, or, they can simply not unlock when you want them to. CVT transmission is a belt system, & it isn't really what you want for proper four wheel driving. Belts can slip, or break.
I did already more than 35000km with this locker. All parts of it are properly made and from top quality high-grade steel. Are you using it by yourself or just read somewhere something? I fitted it by myself and can confirm, it is does the job what it designed for, and pretty dam good... What rellated CVT gearbox, I know it very well, and I can assure you It can handle a lot of pressure in the right hands...
@@andreiperthsmith8509 by miracle or design, there are those amongst us who somehow go through life without ever encountering the problems, pitfalls & frustrations that others do. Count yourself lucky!. The information in my previous answer is correct. Simple Google searches will verify my statements. Good luck!. 🍻
Первоначально это была пробная блокировка от Аутлэндера ХL, сейчас не знаю если изменений никто не вносил то это таже блокировка. Но мосты рекомендую сверять перед установкой и тем более на дизельной Д5. Управляемость отличная, ничего особенного. В основном когда катаюсь на скользких поверхностях у меня АСЦ отключено, и вроде ничего неестественного не замечал пока. Рекомендую:)
@@johnylongrun5037 скажите пожалуйста! А есть ли на дизельных версиях эмитации блокировок? Справляются ли они с диогоналкой? Или надо блокировку ставить?
D5s do not have a diff lock as standard, the lock on the dial just send more drive to the rear diff and the traction control aids in traction and fwd movement , the rear diff has a variable torque set-up in it for different conditions.
Если речь идет о постоянном внедорожье и возможности сильно модифицировать приспосабливать машину под внедорожье, то я отдал бы предпочтение L400, а если нужно просто комфортно и с уверенностью передвигаться почти везде, то рекомендовал бы Д5. Отличная универсальная машина, с задним блоком а еще становится лучше. Нет средний ряд только ездит вперед назад и ровно ложится.
@@johnylongrun5037 спасибо за ответ, меня интересует микроавтобус с характером внедорожника, чтобы и в городе и на природу выезжать ну и в соседние деревни ездить, как известно в россии и якутии сельские дороги желают лучшего мягко сказать,
@@Martynov21 у Д5 сильно лимитированны ходы подвески, и диагоналку она ловит очень быстро, второй момент коробка, она не любит что-бы на нее сильно наседали, скажем так. Если с тольком к ней подойти тогда она выполнит свою задачу. У меня небыло проблем, я грузил около 300кг вещей, и 3 человека и по пересеченке доежал куда нужно, с блокировкой стало еще проще. L400 убираем задний стабилизатор, ставим 2" лифт, и 31" колеса и машина пройдет почти везде.
@@johnylongrun5037 большую часть поездок все равно будет по городу, ну да я смотрю на видео что ходы маленькие у подвески, в целом как машина как она? Именно в качестве семейного авто
Неужели с деликой никакие другие микроавтобусы не сравнятся по внедорожным способностям? И рядом никто не стоял что ли? Нравится она мне, но был бы левый руль…
Трудно сказать, но Делика выгодно отличается технической частью и начинкой, Все остальные микроавтобусы полноприводные изначально, т.е без возможности управления раздаткой. Особенно дизельная модель хороша, её можно прошить, и коробка у неё не CVT. И это делает её серьёзным минивеном с хорошими задатка на 4х4...
Seems to make a world of difference! So keen on getting a D5...
Hey mate, do you have a lift on that too and what was the part number for the rear lockright locker?
@johny Longrun Where did you get the locker from? did you fit it yourself? i have a D:5, i want to install one too!!
Lock-right lockers have problems. They can crack, or, they can simply not unlock when you want them to.
CVT transmission is a belt system, & it isn't really what you want for proper four wheel driving. Belts can slip, or break.
I did already more than 35000km with this locker. All parts of it are properly made and from top quality high-grade steel.
Are you using it by yourself or just read somewhere something?
I fitted it by myself and can confirm, it is does the job what it designed for, and pretty dam good...
What rellated CVT gearbox, I know it very well, and I can assure you It can handle a lot of pressure in the right hands...
@@andreiperthsmith8509 by miracle or design, there are those amongst us who somehow go through life without ever encountering the problems, pitfalls & frustrations that others do. Count yourself lucky!.
The information in my previous answer is correct. Simple Google searches will verify my statements.
Good luck!. 🍻
Локрайт для Д5 или от другой модели приспособили? Как управляемость на скользкой дороге?
Первоначально это была пробная блокировка от Аутлэндера ХL, сейчас не знаю если изменений никто не вносил то это таже блокировка. Но мосты рекомендую сверять перед установкой и тем более на дизельной Д5.
Управляемость отличная, ничего особенного. В основном когда катаюсь на скользких поверхностях у меня АСЦ отключено, и вроде ничего неестественного не замечал пока. Рекомендую:)
@@johnylongrun5037 скажите пожалуйста! А есть ли на дизельных версиях эмитации блокировок? Справляются ли они с диогоналкой? Или надо блокировку ставить?
Isn't D5 already has diff lock unless you've got a 2WD?
D5s do not have a diff lock as standard, the lock on the dial just send more drive to the rear diff and the traction control aids in traction and fwd movement , the rear diff has a variable torque set-up in it for different conditions.
Did the L400 have a diff locker?
Not actually, it is all aftermarket extras...
How is your D:5 holding up? We just bought one and are worried about the transmission.
How is the transmission so far?
CVT transmission gear boxes are a menace in any car...I don't know why they are so vulnerable!
@@mbonimpatimothy6051 it's just a belt system, not gears for torque
так какая модель делики более надежнее на бездорожье? делика булка или д5? и еще, средний ряд как я понял не поворачивается на 360?
Если речь идет о постоянном внедорожье и возможности сильно модифицировать приспосабливать машину под внедорожье, то я отдал бы предпочтение L400, а если нужно просто комфортно и с уверенностью передвигаться почти везде, то рекомендовал бы Д5. Отличная универсальная машина, с задним блоком а еще становится лучше. Нет средний ряд только ездит вперед назад и ровно ложится.
@@johnylongrun5037 спасибо за ответ, меня интересует микроавтобус с характером внедорожника, чтобы и в городе и на природу выезжать ну и в соседние деревни ездить, как известно в россии и якутии сельские дороги желают лучшего мягко сказать,
@@Martynov21 у Д5 сильно лимитированны ходы подвески, и диагоналку она ловит очень быстро, второй момент коробка, она не любит что-бы на нее сильно наседали, скажем так. Если с тольком к ней подойти тогда она выполнит свою задачу. У меня небыло проблем, я грузил около 300кг вещей, и 3 человека и по пересеченке доежал куда нужно, с блокировкой стало еще проще. L400 убираем задний стабилизатор, ставим 2" лифт, и 31" колеса и машина пройдет почти везде.
@@johnylongrun5037 большую часть поездок все равно будет по городу, ну да я смотрю на видео что ходы маленькие у подвески, в целом как машина как она? Именно в качестве семейного авто
А артикул такой блокировки можно?
На коробке было написано: 2403-01317M0V1...
@@andreiperthsmith8509 спасибо! , но ничего не находит..
@@АлексКра-с2з это 100% блокировка, от Аутлэндера...
@@АлексКра-с2з удаляет мои сообщения
@@andreiperthsmith8509ютюб не пропускает ссылки
Неужели с деликой никакие другие микроавтобусы не сравнятся по внедорожным способностям? И рядом никто не стоял что ли? Нравится она мне, но был бы левый руль…
Трудно сказать, но Делика выгодно отличается технической частью и начинкой,
Все остальные микроавтобусы полноприводные изначально, т.е без возможности управления раздаткой. Особенно дизельная модель хороша, её можно прошить, и коробка у неё не CVT. И это делает её серьёзным минивеном с хорошими задатка на 4х4...
Мерседес выпустил полноприводный микроавтобус с закосом под постройку офроад зверя. Цену лучше не знать😂