Desculpe pelo comentário, momento algum falei que você não sabia efetuar o serviço e sim a melhor forma de efetua-lo. Fico feliz por ter torno aí pois quando preciso desse tipo de serviço preciso terceirizar. Aqui eu não desmonto o cubo dos raios. Apenas tiro o pneu para caber no torno e boa. Vlw, sucesso.
BECALLI MOTOS Não me senti ofendido amigo, eu trabalho com fabricação de maquinas industriais e eu mesmo faço as manutenções das minhas motos... Neste caso em especifico, teríamos que desmontar o pneu e câmara e tirar todos os raios e o aro para usinar somente o cubo (devido à largura de todo o conjunto, do disco de freio até a polia dentada)...O grande problema aqui seria copiar o centro e alinhamento da outra pista de rolamento que não estava ruim..., e para isso seria necessário fazer um gabarito para usinar este cubo e, mesmo não terceirizando o serviço, isso não estava nos meus planos de gastos com manutenção....Depois deste vídeo decidi que era melhor vender esta moto. Um abraço
Inverta o eixo da roda traseira, para na próxima desmontagem não ter que soltar os amortecedores, e em caso de reparo de pneu numa viagem, ficara mais fácil a remoção da roda para o reparo do pneu.
Legal seus videos. Quando conseguir, por favor, faça uma sangria dos freios. Tenho a mesma moto que a sua e é impressionante a simplicidade da manutenção dessa moto. Gostei da dica de soltar os amortecedores para retirar o eixo. quando fiz retirei os escapamentos e xinguei muito o projeto da moto...kkk
OK Gustavo. O procedimento de retirar os amortecedores é o que esta descrito no manual de manutenção. Infelizmente não possuo mais a moto para fazer mais videos. abraço
@@XaropeDePorco meu amigo vi o vídeo que vc troca os rolamentos traseiro da sua Dyna, tenho uma heriteger 2008, fui trocar os rolamentos e ao sacar os mesmo verifiquei que o seu alojamento do rolamento está danificado,
Posso te dar uma dica: Quando vc for trocar novamente os rolamentos, no momento que vc for montar o eixo da roda, usa um martelo com cabeça de latão ou alumínio. Pois evita machucar a peça. Abs!
Pelo ajuste entre eixo e rolamentos, não há necessidade de se usar tanta força, então o uso destes tipos de martelo fica a criterio de cada um. Concordo que são os mais indicados.
Boa tarde , excelente tutorial , o esquema do rolamento encostado no calço do lado do disco na traseira serve também na montagem da dianteira ? estou com a minha desmontada e estou com essa dúvida ok , aguardo resposta , abraço e parabéns !!!
Infelizmente não sei, mas acredito que deve haver um "macete" também para a roda dianteira. Tente baixar o manual de serviço, o link está nos comentarios do meu primeiro video. Qualquer coisa me pergunte novamente, pois hoje não estou com o manual por perto. Abraço
Obrigado pelas dicas , mas estou triste por não poder mais contar com elas, VC vendeu a moto ! Pena ,...espero que compre outra rápido e nos ajude novamente, kkkkkk abç!!!!!
+Rafael Leite Olá.... Salvo engano, fica justo, pois o espaçador fica entre as pistas internas dos rolamentos, observe a partir de 7:28, como o espaçador "sobra" em um dos lados da roda. Um abraço
No caso da dianteira, a coisa complica mais. Para se ter certeza da fonte de vibração, primeiro deve-se ajustar a caixa de direção (tirar a folga), depois verificar se a roda não esta empenada e perfeitamente balanceada. Pneu fora de especificação de carga (pneu de mesmas medidas, porém de capacidade de carga errada) tende a deformar com a kilometragem, e é uma fonte de vibração certa. E claro, os rolamentos devem ser verificados. Pra falar a verdade eu não sei te responder quais seriam os sintomas que te dá certeza que a fonte de vibração é somente os rolamentos da roda dianteira, pois existem muitos fatores que influenciam aqui. Abraço
ATENÇÃO PESSOAL, MANUAIS HARLEY DE VARIOS ANOS E MODELOS (ACHEI NO MEU BOOKMARK) www.carlsalter.com/harley-service-manuals.asp DA DYNA ESPECIFICAMENTE TEM APENAS O MANUAL DE 2009, SOFTAILS TEM ATÉ DE 2016. BOA SORTE!
Olá, tenho uma Sportster e já troquei todo o conjunto de coxin dianteiro e traseiro, e a roda traseira está deslocada para a direita. Poderiam ter montado errado os rolamentos traseiros? Pergunto pois o rolamento do lado do disco está numa posição mais alinhada com o cubo e o da polia está mais pra dentro. Poderia me auxiliar?
Ola, como vai....faz uns 10 anos que não tenho mais HD e nunca tive Sportster. O mais certo é vc procurar uma oficina especializada para verificar o que esta acontecendo. Abraço
Fernandö Cesar 343 Olá. Não tem necessidade. C3 indica uma folga interna do rolamento maior. Nesta aplicação acho melhor manter a folga normal C2, que não aparece na numeração do rolamento apenas 6205 2RS. Um abraço.
Boa noite! Recentemente troquei os dois rolamentos traseiros da minha fatboy e passado um tempo depois percebi que a roda de deslocou uns 3 mm para a esquerda, fazendo a coroa raspar na balança, não entendi como a roda se deslocou sobre os rolamentos e encostou na balança?? Só percebi qd manobrando a moto desligada, ouvi um barulho vindo dali! Parece que a folga que fica do lado esquerdo passou para o rolamento do lado direito ( do ABS)
@@XaropeDePorco Não inverti, mas o rolamento anterior do lado do disco de freio tinha estourado com a moto em movimento... o mecânico teve dificuldade em retirar o rolamento estourado! Temo que tenha danificado um pouco a cavidade onde o rolamento fica. voltei lá e ele usando uma ponteira, fez ranhuras na parede dessa cavidade de forma a tentar aumentar a rugosidade ali para o rolamento entrar mais justo. de forma geral me preocupou esse rolamento não estar completamente fixo na cavidade. Em uma próxima troca temo q a cavidade seja ainda mais agredida e eu no final tenha q trocar a roda inteira (na fatboy a roda é sólida)
@@andersonluiz8195 foi o que aconteceu nessa moto dos meus videos... E por isso vendi. Ja faz quase 4 anos...peguei no rolo uma shadow 600 e fiquei 1 ano com ela (tirando o excesso de plastico para uma custom, é uma moto muito boa). Vendi e nunca mais comprei moto, por ter outras prioridades. Se eu compraria harley novamente? Não tenho certeza.
Fabio, infelizmente não poderei te ajudar, vai ter que desmontar e retirar os rolamentos.... foi assim que fiz na minha moto, pois na lista de peças a HD não informa a especificação, só o cod. interno deles.
E ai cara, tudo blz? Estou com um probleminha. Preciso trocar as pastilhas de freio traseira da minha dyna, e não sei qual é o numero da chave torx dos dois que pega no caliper, nem o do parafuso que prende as pastilhas. Se você puder me ajudar, agradeço bastante. Abs!
Para trocar as pastilhas não é necessario retirar a pinça. O primeiro passo é afrouxar o pino guia (que prende as duas "orelhas" das pastilhas - extremidade traseira da pinça). Então com uma chave de fenda, vagarosamente empurre as pastilhas para recolher os pistões, só então retire o pino por completo + as pastilhas velhas e coloque as pastilhas novas. Infelizmente não sei dizer qual é a chave torx do pino, não fala no manual de serviços e eu não tenho o jogo de chave torx para parafuso com cabeça macho... É recomendavel que se retire a tampa do reservatorio de fluido para empurrar os pistões da pinça. Boa sorte pra vc, se tiver os escapes originais como eu...vai ter que tirar metade do escape para ter pleno acesso ao reservatorio... Abraço!
Primeiro deve saber exatamente quais peças vai ter que trocar e os códigos originais da HD. Pelo código poderá comprar as peças no e-bay ou jpcycles, etc Comprou, pagou, daqui uns 20-22 dias tá na mão. Se tiver muita pressa é só na concessionária e rezar para que tenha em estoque...Abraço,
Olá Fernando. Infelizmente não conheço ninguém ai e PF, pelo que conheço (estive ai faz 3 dias), tem pouca HD. Tente se informar com o pessoal ai que tem HD quem é que faz serviço nas motos deles. Abraço
O defeito da sua moto está no cubo de roda e não no rolamento. Não adianta aplicar trava química, com pouco tempo a folga aparece de novo. O procedimento correto de baixo custo é fazer uma bucha de aço no torneiro. Qualquer dúvida estou a disposição. Abraço.
A intenção não era gastar com desmontagem e montagem do cubo e sim fazer o reparo e em seguida passar a moto pra frente. Obs.: Tenho só 4 tornos dentro do barracão onde fiz este video. O amigo não está tratando com amador. Um abraço.
Pergunta. Tenho SWITCHBACK nova. Ontem dia 9/04/14, notei um barulho, não vem do motor e sim das partes inferiores, vou tentar traduzir o barulho vummmmmmm ou hummmm ela fica gemendo e é só andando, pois parada engatada ou não, o barulho some, andando mesmo em ponto morto ou com o manete daa embreagem apertada o barulho permanece, parece engraçado o barulho vummmmmmm ou hummmmmmmm mas a coisa ta feia, sera com o seu conhecimento já viu isso? poderia me deixar mais tranquilo., já agendei na Harley a manutenção pois a motocicleta esta na garantia. sera que rolamento faz esse barulho ?, muitas duvidas e preocupações, sera que fui premiado com uma harley 13/14 ano bichada, ela tem 3000 quilômetros. ciro durigon 10/04/2014
Puxa Ciro, eu entendo como vc deve estar se sentindo. Infelizmente fica dificil identificar a fonte de um ruido sem estar perto da moto. Como sua moto é zero km praticamente, podem surgir ruidos provenientes de assentamento de partes moveis, o famoso "amaciamento"... aproveite a garantia e deixe na mão da concessionária, eles que resolvam... Vamos rezar pra que caia nas mãos de um mecânico competente, pois até nos USA é comum o descontentamento com a qualidade da M.O. nas concessionarias da H-D. Boa sorte com a moto, e estou aqui para o que puder te ajudar. PS: Gostaria que me informasse a respeito do tal barulho e de como foi solucionado.
Desculpe pelo comentário, momento algum falei que você não sabia efetuar o serviço e sim a melhor forma de efetua-lo. Fico feliz por ter torno aí pois quando preciso desse tipo de serviço preciso terceirizar. Aqui eu não desmonto o cubo dos raios. Apenas tiro o pneu para caber no torno e boa. Vlw, sucesso.
BECALLI MOTOS Não me senti ofendido amigo, eu trabalho com fabricação de maquinas industriais e eu mesmo faço as manutenções das minhas motos...
Neste caso em especifico, teríamos que desmontar o pneu e câmara e tirar todos os raios e o aro para usinar somente o cubo (devido à largura de todo o conjunto, do disco de freio até a polia dentada)...O grande problema aqui seria copiar o centro e alinhamento da outra pista de rolamento que não estava ruim..., e para isso seria necessário fazer um gabarito para usinar este cubo e, mesmo não terceirizando o serviço, isso não estava nos meus planos de gastos com manutenção....Depois deste vídeo decidi que era melhor vender esta moto.
Um abraço
Muito bom companheiro, são pessoas como você que faz o crescimento dos outros, obrigado! abraço.
Obrigado. No que eu puder ajudar, estou a disposição. abraço
Xarope, achei o canal que precisava. Obrigado, continue fazendo videos! Vc é firmeza!
Olá Samuel
Infelizmente não poderei mais postar videos pois vendi a moto. Um abraço.
Puts, não creio mano!!!! mas ok, sucesso ai e até qualquer dia. Abç
agora que ví quem é.... juliano!!!
isso ai! se tiver pelo PR manda um alô pra gente tomar uma cerveja🍻
Exatamente os estralos que minha Dyna tá fazendo. Quase caí voltando de um passeio..
Inverta o eixo da roda traseira, para na próxima desmontagem não ter que soltar os amortecedores, e em caso de reparo de pneu numa viagem, ficara mais fácil a remoção da roda para o reparo do pneu.
Legal seus videos. Quando conseguir, por favor, faça uma sangria dos freios. Tenho a mesma moto que a sua e é impressionante a simplicidade da manutenção dessa moto. Gostei da dica de soltar os amortecedores para retirar o eixo. quando fiz retirei os escapamentos e xinguei muito o projeto da moto...kkk
OK Gustavo. O procedimento de retirar os amortecedores é o que esta descrito no manual de manutenção. Infelizmente não possuo mais a moto para fazer mais videos. abraço
E parabéns por ter incluido "work on it" do chris rea, onde no filme Fixing the Shadow, o ator começa a montar sua própria moto. Legal!
To vendo que vc é um cara imerso na cultura "biker", porque pouca gente saberia de onde veio essa musica...
@@XaropeDePorco bom dia meu amigo estou precisando de sua ajuda
@@claudiokachorro9693 no que eu puder, tentarei ajudar
@@XaropeDePorco meu amigo vi o vídeo que vc troca os rolamentos traseiro da sua Dyna, tenho uma heriteger 2008, fui trocar os rolamentos e ao sacar os mesmo verifiquei que o seu alojamento do rolamento está danificado,
@@XaropeDePorco me tira uma dúvida como vc conseguiu as medidas e onde fala sobre essa sobra de 3mm do eixo do lado da polia
Posso te dar uma dica: Quando vc for trocar novamente os rolamentos, no momento que vc for montar o eixo da roda, usa um martelo com cabeça de latão ou alumínio. Pois evita machucar a peça. Abs!
Pelo ajuste entre eixo e rolamentos, não há necessidade de se usar tanta força, então o uso destes tipos de martelo fica a criterio de cada um. Concordo que são os mais indicados.
XaropeDePorco faz um video ensinando a trocar a pastilha de freio da dyna
+Felipe SEM NOME
Olá amigo, não tenho mais a dyna desde fev/2014... abraço
Boa tarde , excelente tutorial , o esquema do rolamento encostado no calço do lado do disco na traseira serve também na montagem da dianteira ? estou com a minha desmontada e estou com essa dúvida ok , aguardo resposta , abraço e parabéns !!!
Infelizmente não sei, mas acredito que deve haver um "macete" também para a roda dianteira. Tente baixar o manual de serviço, o link está nos comentarios do meu primeiro video. Qualquer coisa me pergunte novamente, pois hoje não estou com o manual por perto. Abraço
Obrigado pelas dicas , mas estou triste por não poder mais contar com elas, VC vendeu a moto ! Pena ,...espero que compre outra rápido e nos ajude novamente, kkkkkk abç!!!!!
boa noite amigo
vc sabe me dizer se a guia do eixo ou espaçador que fica entre os rolamentos fica com folga ou fica justo ?
+Rafael Leite
Olá.... Salvo engano, fica justo, pois o espaçador fica entre as pistas internas dos rolamentos, observe a partir de 7:28, como o espaçador "sobra" em um dos lados da roda.
Um abraço
O rolamento dianteiro quando esta ruim faz vibração no guidão tanto em reta como em curvas ou só em curvas como no caso de Automóvel?
No caso da dianteira, a coisa complica mais. Para se ter certeza da fonte de vibração, primeiro deve-se ajustar a caixa de direção (tirar a folga), depois verificar se a roda não esta empenada e perfeitamente balanceada. Pneu fora de especificação de carga (pneu de mesmas medidas, porém de capacidade de carga errada) tende a deformar com a kilometragem, e é uma fonte de vibração certa. E claro, os rolamentos devem ser verificados. Pra falar a verdade eu não sei te responder quais seriam os sintomas que te dá certeza que a fonte de vibração é somente os rolamentos da roda dianteira, pois existem muitos fatores que influenciam aqui. Abraço
ATENÇÃO PESSOAL, MANUAIS HARLEY DE VARIOS ANOS E MODELOS (ACHEI NO MEU BOOKMARK) www.carlsalter.com/harley-service-manuals.asp DA DYNA ESPECIFICAMENTE TEM APENAS O MANUAL DE 2009, SOFTAILS TEM ATÉ DE 2016. BOA SORTE!
Olá, tenho uma Sportster e já troquei todo o conjunto de coxin dianteiro e traseiro, e a roda traseira está deslocada para a direita. Poderiam ter montado errado os rolamentos traseiros? Pergunto pois o rolamento do lado do disco está numa posição mais alinhada com o cubo e o da polia está mais pra dentro. Poderia me auxiliar?
Ola, como vai....faz uns 10 anos que não tenho mais HD e nunca tive Sportster. O mais certo é vc procurar uma oficina especializada para verificar o que esta acontecendo. Abraço
Amigo vc sabe me disser se o correto é comprar o rolamento com o cod C3 no final ou seja 6205R2SH/C3?
Fernandö Cesar 343
Olá. Não tem necessidade.
C3 indica uma folga interna do rolamento maior. Nesta aplicação acho melhor manter a folga normal C2, que não aparece na numeração do rolamento apenas 6205 2RS. Um abraço.
XaropeDePorco Blz, Obrigado.
Boa noite! Recentemente troquei os dois rolamentos traseiros da minha fatboy e passado um tempo depois percebi que a roda de deslocou uns 3 mm para a esquerda, fazendo a coroa raspar na balança, não entendi como a roda se deslocou sobre os rolamentos e encostou na balança?? Só percebi qd manobrando a moto desligada, ouvi um barulho vindo dali! Parece que a folga que fica do lado esquerdo passou para o rolamento do lado direito ( do ABS)
Talvez inverteu o eixo? Por ex. a porca originalmente ficava na esquerda e agora montou ela na direita?
@@XaropeDePorco Não inverti, mas o rolamento anterior do lado do disco de freio tinha estourado com a moto em movimento... o mecânico teve dificuldade em retirar o rolamento estourado! Temo que tenha danificado um pouco a cavidade onde o rolamento fica. voltei lá e ele usando uma ponteira, fez ranhuras na parede dessa cavidade de forma a tentar aumentar a rugosidade ali para o rolamento entrar mais justo. de forma geral me preocupou esse rolamento não estar completamente fixo na cavidade. Em uma próxima troca temo q a cavidade seja ainda mais agredida e eu no final tenha q trocar a roda inteira (na fatboy a roda é sólida)
@@andersonluiz8195 foi o que aconteceu nessa moto dos meus videos...
E por isso vendi. Ja faz quase 4 anos...peguei no rolo uma shadow 600 e fiquei 1 ano com ela (tirando o excesso de plastico para uma custom, é uma moto muito boa). Vendi e nunca mais comprei moto, por ter outras prioridades.
Se eu compraria harley novamente? Não tenho certeza.
Qual a especificação do rolamento para uma Sportster 2008?
Quero usa o SKF.
Fabio, infelizmente não poderei te ajudar, vai ter que desmontar e retirar os rolamentos.... foi assim que fiz na minha moto, pois na lista de peças a HD não informa a especificação, só o cod. interno deles.
E ai cara, tudo blz? Estou com um probleminha. Preciso trocar as pastilhas de freio traseira da minha dyna, e não sei qual é o numero da chave torx dos dois que pega no caliper, nem o do parafuso que prende as pastilhas. Se você puder me ajudar, agradeço bastante. Abs!
Para trocar as pastilhas não é necessario retirar a pinça. O primeiro passo é afrouxar o pino guia (que prende as duas "orelhas" das pastilhas - extremidade traseira da pinça). Então com uma chave de fenda, vagarosamente empurre as pastilhas para recolher os pistões, só então retire o pino por completo + as pastilhas velhas e coloque as pastilhas novas. Infelizmente não sei dizer qual é a chave torx do pino, não fala no manual de serviços e eu não tenho o jogo de chave torx para parafuso com cabeça macho...
É recomendavel que se retire a tampa do reservatorio de fluido para empurrar os pistões da pinça. Boa sorte pra vc, se tiver os escapes originais como eu...vai ter que tirar metade do escape para ter pleno acesso ao reservatorio...
Abraço!
Vc fala aos 07:22 minutos do vídeo, e só uma dúvida meu amigo, e não uma crítica,
Amigo to com problema preciso comprar o reparo da balança da super glide onde encontro ?
Primeiro deve saber exatamente quais peças vai ter que trocar e os códigos originais da HD. Pelo código poderá comprar as peças no e-bay ou jpcycles, etc Comprou, pagou, daqui uns 20-22 dias tá na mão. Se tiver muita pressa é só na concessionária e rezar para que tenha em estoque...Abraço,
esse codigo de rolamento, sabe me dizer se é o mesmo pra sportster 883?
Ola. Não saberia dizer. Dê uma olhada no link abaixo e baixe o manual de serviços da sua moto.
Olá você pode indicar alguém que troque essa peça em Passo Fundo RS obrigado
Olá Fernando. Infelizmente não conheço ninguém ai e PF, pelo que conheço (estive ai faz 3 dias), tem pouca HD. Tente se informar com o pessoal ai que tem HD quem é que faz serviço nas motos deles. Abraço
+Fernando Juriati , Descobrimos um cara bom em Passo Fundo -RS, o nome dele é Dinho, pra quem é de PF pode procurar ele.
Cara bom e barateiro
O defeito da sua moto está no cubo de roda e não no rolamento. Não adianta aplicar trava química, com pouco tempo a folga aparece de novo. O procedimento correto de baixo custo é fazer uma bucha de aço no torneiro. Qualquer dúvida estou a disposição. Abraço.
A intenção não era gastar com desmontagem e montagem do cubo e sim fazer o reparo e em seguida passar a moto pra frente.
Obs.: Tenho só 4 tornos dentro do barracão onde fiz este video. O amigo não está tratando com amador.
Um abraço.
Pergunta. Tenho SWITCHBACK nova. Ontem dia 9/04/14, notei um barulho, não vem do motor e sim das partes inferiores, vou tentar traduzir o barulho vummmmmmm ou hummmm ela fica gemendo e é só andando, pois parada engatada ou não, o barulho some, andando mesmo em ponto morto ou com o manete daa embreagem apertada o barulho permanece, parece engraçado o barulho vummmmmmm ou hummmmmmmm mas a coisa ta feia, sera com o seu conhecimento já viu isso? poderia me deixar mais tranquilo., já agendei na Harley a manutenção pois a motocicleta esta na garantia. sera que rolamento faz esse barulho ?, muitas duvidas e preocupações, sera que fui premiado com uma harley 13/14 ano bichada, ela tem 3000 quilômetros. ciro durigon 10/04/2014
Puxa Ciro, eu entendo como vc deve estar se sentindo. Infelizmente fica dificil identificar a fonte de um ruido sem estar perto da moto. Como sua moto é zero km praticamente, podem surgir ruidos provenientes de assentamento de partes moveis, o famoso "amaciamento"... aproveite a garantia e deixe na mão da concessionária, eles que resolvam...
Vamos rezar pra que caia nas mãos de um mecânico competente, pois até nos USA é comum o descontentamento com a qualidade da M.O. nas concessionarias da H-D.
Boa sorte com a moto, e estou aqui para o que puder te ajudar.
PS: Gostaria que me informasse a respeito do tal barulho e de como foi solucionado.
Obrigado amigo pela atenção, e vou encaminhar a moto para harley para sanar o problema espero que seja um problema simples . um forte abraço.
Parabéns! pelos seus vídeos ajudam muito.
O pino cai já bate no escapamento e amassa
Pena o pino ter riscado o escapamento.