Diagnosing Engine Performance Issues Using an In Cylinder Pressure Transducer (Detailed Analysis)

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 13

  • @bleebleblahble8833
    @bleebleblahble8833 8 หลายเดือนก่อน +2

    Please keep this going. I’ve seen stuff on here explained that I haven’t on scanner danner, and pine hollow. I would expect your channel to grow quickly with the exceptional knowledge and clarity you provide.

    • @JoeNunes345
      @JoeNunes345 6 หลายเดือนก่อน

      @bleebleblahble8833
      Oh 😦 I’m gonna tell my friends Paul and Ivan that you said this
      They won’t be very pleased with you. 😂🤣😂

  • @marianodeocampo5569
    @marianodeocampo5569 7 หลายเดือนก่อน

    A job well done explaining the sequence. I enjoyed the video and appreciate the time you took for this.

  • @astrogate1
    @astrogate1 7 หลายเดือนก่อน

    Excellent job with great explanation provided!

  • @mowlaascencio7897
    @mowlaascencio7897 5 หลายเดือนก่อน

    Thank you master 🙏

  • @frmanuel83
    @frmanuel83 5 หลายเดือนก่อน

    Nice video!!!

  • @IskarRiver
    @IskarRiver 6 หลายเดือนก่อน

    Why is there an ignition event(spark generation ) during the "exhaust" stroke (the red line )?

    • @JoeNunes345
      @JoeNunes345 6 หลายเดือนก่อน

      @IskarRiver Because the ignition system is a ‘Waste Spark System ‘

    • @IskarRiver
      @IskarRiver 6 หลายเดือนก่อน

      @@JoeNunes345Thanks !

  • @jameswhite1319
    @jameswhite1319 8 หลายเดือนก่อน

    Man you sure got this stupid CPU s down! Thanks for sharing ☮️Houston Texas , also what software should I buy if new to this programming!

    • @emmanuelortega7886
      @emmanuelortega7886 8 หลายเดือนก่อน

      He is using a Pico scope! The software download is free.