Acele "beepuri" le face un aparat care detecteaza diferenta de altitudine, la urcare. In acest film a coborat, de aceea nu s-au auzit prea multe beep-uri. Cu acel aparat e foarte usor sa gasim curentii de aer ascendenti (le mai spunem "termice").
Frumos, complimente! Imi pare interesanta coborarea folosind acel "speed bar", pot sa va intreb cum erau setate trimerele? Din filmare nu am reusit sa-mi dau seama (erau si ele deschise?). Mi-e tare dor sa zbor, au trecut 15 ani de cand am lasat Mojo-ul meu... Mi-ar placea sa zbor, din nou. Complimente si pentru parapanta!
Neagoe Catalin , salut. Nu am folosit speedbar-ul la acest zbor, ce se vede este footrest-ul care ma ajuta sa stau mai confortabil in zbor. Trimere de asemenea nu le-am inchis sau deschis pentru ca nu are acesasta parapanta trimere.
ESTI un ADEVARAT!...nu am mai vazand pe nimeni zburand pe "traseul " gandit de tine. Oricum BRAVOOO si aterizari linistite!
Frumos! Foarte frumos!
S U P E R B ,Felicitarii .
Sehr schöne Gegend
Multumesc. Bipuitul este facut de variometru, un aparat care masoara viteza diferentei de presiune. Mai exact, cand bipuie sunt in ascendență :) .
Foarte frumos, am si eu o intrebare, ce bipuie asa ca am auzit in multe videouri :)?
Acele "beepuri" le face un aparat care detecteaza diferenta de altitudine, la urcare. In acest film a coborat, de aceea nu s-au auzit prea multe beep-uri. Cu acel aparat e foarte usor sa gasim curentii de aer ascendenti (le mai spunem "termice").
Frumos, complimente! Imi pare interesanta coborarea folosind acel "speed bar", pot sa va intreb cum erau setate trimerele? Din filmare nu am reusit sa-mi dau seama (erau si ele deschise?). Mi-e tare dor sa zbor, au trecut 15 ani de cand am lasat Mojo-ul meu... Mi-ar placea sa zbor, din nou. Complimente si pentru parapanta!
Neagoe Catalin , salut. Nu am folosit speedbar-ul la acest zbor, ce se vede este footrest-ul care ma ajuta sa stau mai confortabil in zbor. Trimere de asemenea nu le-am inchis sau deschis pentru ca nu are acesasta parapanta trimere.