المشكله في الوقود في المحطات والخلط والجو الحار والاماكن المرتفعه وعكس اتجاه الهواء ايضا ضغط الكفرات والبواجي وعدم تناسب المحرك مع وزن السياره بعضها جيب و٤ سلندر يستهلك اكثر من ٦ سلندر بسبب الوزن والسرعات العاليه كلها عوامل تؤثر
موضوع القيادة في الخطوط جميع السيارات يكون ادائها ممتاز في الطرق السريعه يزيد اذا كان في ارتفاعات مثلا تزيد الحمل بس غالبا تكون ممتازة و لا تنسى كل ما زاد سعة المحرك زادت الصرفيه غالبا
مو صحيح اخوي ، في سيارات تكون مخصصه للمدن هذي النوعيه يكون صرفيتها بالخطوط اعلى، مثل سيارة اربع سلندر مثلا ١٢٠ حصان واربع تعاشيق، هذي اذا وصلت ١٢٠ بتصرف كثير بسبب الحنه مثال
صرف البنزين يعتمد على ثلاث اشياء اولا الانسيابية فالسيدان افضل من الكروس والجيوب وثانيا نظام الحقن فالمباشر افضل من غير المباشر ونوع القير فقير cvt بالبلد افضل من القير الاتوماتيك
هذا يا غالي بطاقة صرفيه البنزين تعتمد على سرعة 80 أما كل ما زدت في السرعه زادت الصرفيه تزيد مره 80وبعدها 120وبعدها 90هنا تسحب بنزين أما مثبت سرعه على سرعة معينة مثبتها 100الصرفيه راح تكون قليله هي تعتمد على دعستك وسواقتك
بطاقة كفاءة الوقود تجيبها اذا كنت تمشي بسرعة ١٠٠ في خط مستوي بدون وقفه تمام وهي الرقم المثالي مو الاستخدام المختلط مثل ماتفضلت، الاستخدام المختلط يجيب لك رقم اقل من رقم على البطاقة واكثر صرفية بالسيارات كلها هي عند قومة السيارة والتوقف، وكذلك تزيد الصرفية من ١٣٠ وانت طالع جربها بنفسك ثبت السرعة على ١٠٠ كامل التانكي على خط سريع وبتشوف
الا الهايبرد طبعا مايصرف شي اثناء الوقوف لذلك هم خلوه كهربائي في الوقوف والقومه الى ٨٠، لات بعد ال٨٠ مايكون استهلاك الوقود عالي اذا دعستك خفيفه طبعا بالتسارع
مالقيت سيارات مطابقة لبطاقة كفاءة الطاقة او مقارب لها الا السيارات الالمانية او اقل من الرقم بنسبة 10% . ثم السيارات الامريكية بنسبة 20 % . اما السيارات اليابانية نقص من رقم البطاقة 30% او 35 % . واللاندكروزر الجديد اول ما دشنوه في الامارات كانت كفاءة الطاقة (9.1كم/لتر ) وسيء جدا . بس بعد ماوصل عندنا صار ( 10.1 كم/لتر ) وارتفع الى سيء فقط مدري ليش هذا التلاعب . وايضا الكامري نفس الحكاية . تم التعديل على بطاقة كفاءة الطاقة من قبل الوكيل . وعندي صور لاثبات كلامي . .
بالسرعات المعتدله الكفرات و الحمل و الهواء كله له دور كبير بالصرفيه
غير الهواء الطلوع يأثر خصوصاً للمكائن الصغيرة
المشكله في الوقود في المحطات والخلط والجو الحار والاماكن المرتفعه وعكس اتجاه الهواء
ايضا ضغط الكفرات والبواجي وعدم تناسب المحرك مع وزن السياره بعضها جيب و٤ سلندر يستهلك اكثر من ٦ سلندر بسبب الوزن
والسرعات العاليه كلها عوامل تؤثر
موضوع القيادة في الخطوط جميع السيارات يكون ادائها ممتاز في الطرق السريعه يزيد اذا كان في ارتفاعات مثلا تزيد الحمل بس غالبا تكون ممتازة و لا تنسى كل ما زاد سعة المحرك زادت الصرفيه غالبا
مو صحيح اخوي ، في سيارات تكون مخصصه للمدن هذي النوعيه يكون صرفيتها بالخطوط اعلى، مثل سيارة اربع سلندر مثلا ١٢٠ حصان واربع تعاشيق، هذي اذا وصلت ١٢٠ بتصرف كثير بسبب الحنه مثال
@@hateshisfriends قلت لك نسبيا اغلب السيارات الحديثة ما تصرف كثير في الطرق السريعه بس اكييد تقارنها بمثيلاتها مو سيارة صغيرة
الله يصبحك بالخير يابومدى سؤال خارج سياق الموضوع هل توقع زياده في اسعار الديزل واذا فيه زياده متى تكون اخر السنه ؟؟
صرف البنزين يعتمد على ثلاث اشياء اولا الانسيابية فالسيدان افضل من الكروس والجيوب وثانيا نظام الحقن فالمباشر افضل من غير المباشر ونوع القير فقير cvt بالبلد افضل من القير الاتوماتيك
يعطيك العافية ❤فعلا موضوع مهم جدا
ابو مدي ماذكرت كيف إستعمال البلاتنيوم كيف استعماله عملي مافيه حرارة وكيف قطع غياره
الا نزلت فيديو قبل فتره
هذا يا غالي بطاقة صرفيه البنزين تعتمد على سرعة 80 أما كل ما زدت في السرعه زادت الصرفيه تزيد مره 80وبعدها 120وبعدها 90هنا تسحب بنزين أما مثبت سرعه على سرعة معينة مثبتها 100الصرفيه راح تكون قليله هي تعتمد على دعستك وسواقتك
غير صحيح
انا بالنسبة لي اشوف تقريباً اللكزس 600 الي عندي اشوف مقارب لبطاقة الوقود بس انا أعبي بانزين خصوصي 98 ماشاءالله احس صرفه قريب لبطاقة الوقود
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
بطاقة كفاءة الوقود تجيبها اذا كنت تمشي بسرعة ١٠٠ في خط مستوي بدون وقفه تمام وهي الرقم المثالي مو الاستخدام المختلط مثل ماتفضلت، الاستخدام المختلط يجيب لك رقم اقل من رقم على البطاقة واكثر صرفية بالسيارات كلها هي عند قومة السيارة والتوقف، وكذلك تزيد الصرفية من ١٣٠ وانت طالع
جربها بنفسك ثبت السرعة على ١٠٠ كامل التانكي على خط سريع وبتشوف
طيب ليه السيارات اللي فيها ستارت ستوب يكون افضل من اللي مافيها والنظام هذا مايشتغل الا بالوقوف عند الاشارات
@@ABOMADACARSعشان بالوقوف يكون صرفية الوقود فل أعلى شي حتى اعلى من لمن تمشي ١٨٠، لذلك لمن توقف والسيارة شغاله بغض الشركات تسوي اطفاء للمحرك
الا الهايبرد طبعا مايصرف شي اثناء الوقوف لذلك هم خلوه كهربائي في الوقوف والقومه الى ٨٠، لات بعد ال٨٠ مايكون استهلاك الوقود عالي اذا دعستك خفيفه طبعا بالتسارع
وكذلك معلومه اخرى يعتمد مثل ماذكرت على الهوا والكفرات حجمها ارتفاعها ووزنها، ويعتمد كذلك على البواجي واسلاك البواجي وتصفية السيارة
آبو مدي اختصر بالمقطع علشان المتابع مايمل
يهون ابو سيارة ولد خاله
المصيبه باللي يحسب البنزين بالايام هههههههههههه
وصحيح الموتر الكبيره سيئه بالمدينه وجيده بالخط
طبعا الجمس مختلف،شوي عن الياباني جيد بالمدينه وممتاز بالخط
😂😂 ام شي اللي يقول مشى 100 كيلو بلترين
مالقيت سيارات مطابقة لبطاقة كفاءة الطاقة او مقارب لها الا السيارات الالمانية او اقل من الرقم بنسبة 10%
. ثم السيارات الامريكية بنسبة 20 % .
اما السيارات اليابانية نقص من رقم البطاقة 30% او 35 % .
واللاندكروزر الجديد اول ما دشنوه في الامارات كانت كفاءة الطاقة
(9.1كم/لتر ) وسيء جدا .
بس بعد ماوصل عندنا صار
( 10.1 كم/لتر ) وارتفع الى سيء فقط مدري ليش هذا التلاعب .
وايضا الكامري نفس الحكاية . تم التعديل على بطاقة كفاءة الطاقة من قبل الوكيل . وعندي صور لاثبات كلامي . .
فعلا ب الاخص تويوتا عد واغلط من ناحيه البطاقه
اي عز الله الهايلكس الدبل بنزين استهلاك ٨ سلندر
والانوفا استهلاك عالي
بطاقة كفاءه الطاقه ١٠،٤ كم /١ لتر
وفي الواقع ٨ كم /١لتر
ممكن اختبار الامارات لكفائة الوقود يختلف عن اختبار السعودية، الالماني عندي ١٢ كيلو يمشي نادر نادر اني اجيبها الا بخط وماشي ١٠٠
الله يعطيك العافية الخليجي اللاند بدون نظام ستارت ستوب والسعودي هذا الفرق فقط
حتى السعودي بدون النظام ٩.٣
th-cam.com/video/3iP6fB5uKqw/w-d-xo.htmlsi=v1VJY2h8ltL9uPCY