Beim Thema weich erinnere ich mich an die 90er, Bin als junger Bursche den Yokomo K2 gefahren, der war noch weicher. Es gab nur 1 Setup, Die Härtesten Federn in Kupferfarben, kein Öl im Dämpfer, hinten ohne Stabi und ab geht es. Nur immer ein bisschen Spur und Sturz einstellen fertig. Bin sehr oft in der Österreichischen Staatsmeisterschaft den gut betuchten älteren Herrn um die Ohren gefahren.
Hallo Stefan du kennst ja meine Vorstellung zu unserem Hobby deswegen ein super Bericht und genau in die richtige Richtung. Bitte weiter so. LG Christian Schneider
Den XQ2S in der 4WD Variante zeigen wir hier bei uns im Blog im Detail: www.rc-kleinkram.de/blog/detail/sCategory/2583/blogArticle/2646 Was wir im Video zum FWD Umbau von uns geben (weiches Auto, narrensicheres Setup, tolerant gegenüber Fehlern) lässt sich auch nahezu unverändert auf den 4WD übertragen. Der Fahrstil ist dann ein anderer - der 4WD mag das grobe hacken sehr gerne - beim FWD ist ein runderer und vorausschauender Fahrstil von Vorteil. 4WD geht viel aggressiver :-) Auch den 4WD fahren wir mit Stabis rundrum (vorne eins härter als hinten), nehmen hinten etwas Vorspur raus um ihn lenkwilliger zu machen und setzen ebenso auf die XRAY Federn in 2.7 und 2.9 - hier allerdings dann tatsächlich vorne härter als hinten. Wir arbeiten gerade noch an passenden Setup Sheets für unsere XPRESS Fahrzeuge - die werden wir dann mit unseren Einstellungen auf die Website stellen!
Warum die Hersteller uns innerhalb von knapp zwei Jahren (März 2022 war das Video, Dezember 2023 haben wir heute) bei den verschiedensten Produkten die Preise angepasst haben können wir nur mutmaßen. Die in diesem Zeitraum stark gestiegene Inflation könnte dabei eine nicht unwesentliche Rolle eingenommen haben.
Sehr aufschlussreiches Video! Vielen Dank!
Service und Freundlichkeit werden bei euch echt groß geschrieben.
Danke & weiter so 👍
Beim Thema weich erinnere ich mich an die 90er, Bin als junger Bursche den Yokomo K2 gefahren, der war noch weicher. Es gab nur 1 Setup, Die Härtesten Federn in Kupferfarben, kein Öl im Dämpfer, hinten ohne Stabi und ab geht es. Nur immer ein bisschen Spur und Sturz einstellen fertig. Bin sehr oft in der Österreichischen Staatsmeisterschaft den gut betuchten älteren Herrn um die Ohren gefahren.
Ihr mausert sich zu "The Masters of Produktvideo" 😁
Top!
Hallo Stefan du kennst ja meine Vorstellung zu unserem Hobby deswegen ein super Bericht und genau in die richtige Richtung. Bitte weiter so. LG Christian Schneider
Genau so ein Video hab ich gesucht ! Über eure Seite gefunden😉
Perfekt :-)
Hello friend ! beautiful car, great video, which engine and pinion do you recommend using in this car?
evtl schon eine Setupempfehlung rausgefahren ?
Wie fährt sich der xq2s als 4wd TW?? .Gibt es was beim setup tu beachten??
Den XQ2S in der 4WD Variante zeigen wir hier bei uns im Blog im Detail:
www.rc-kleinkram.de/blog/detail/sCategory/2583/blogArticle/2646
Was wir im Video zum FWD Umbau von uns geben (weiches Auto, narrensicheres Setup, tolerant gegenüber Fehlern) lässt sich auch nahezu unverändert auf den 4WD übertragen.
Der Fahrstil ist dann ein anderer - der 4WD mag das grobe hacken sehr gerne - beim FWD ist ein runderer und vorausschauender Fahrstil von Vorteil. 4WD geht viel aggressiver :-)
Auch den 4WD fahren wir mit Stabis rundrum (vorne eins härter als hinten), nehmen hinten etwas Vorspur raus um ihn lenkwilliger zu machen und setzen ebenso auf die XRAY Federn in 2.7 und 2.9 - hier allerdings dann tatsächlich vorne härter als hinten.
Wir arbeiten gerade noch an passenden Setup Sheets für unsere XPRESS Fahrzeuge - die werden wir dann mit unseren Einstellungen auf die Website stellen!
Dank inflation nun 95€ das set ? 😢
Warum die Hersteller uns innerhalb von knapp zwei Jahren (März 2022 war das Video, Dezember 2023 haben wir heute) bei den verschiedensten Produkten die Preise angepasst haben können wir nur mutmaßen. Die in diesem Zeitraum stark gestiegene Inflation könnte dabei eine nicht unwesentliche Rolle eingenommen haben.