isi angin nya aja, bukan masalah olinya klau mau lembek keras karena dah pakai tabung angin, klau mau keras lembek setel ulirnya aja, mslah pada shock ns tu klau rebound dia dah nggk sesuai, atau keras ngebanting karena valve orifice yang ada di tabung kecil(yang ada per nya)nya dah soak karena gesekan dri minyak shock itu sendiri selama umur pmakaian, CMIIW😀
Sebelumnya sudah pernah bongkar atau belum? Jarang kejadian seal shock bocor, cari di toko khusus bearing aja, terus tanya ada jual seal (bawa seal sbg contoh rupa).. jika dia gak ada barangnya, tanya lagi dimana toko jual seal, bisanya mereka tau.. Klw di kota medan saya tau toko nya
Dulu pernah k tulang shock, katanya sealnya bocor. D ganti tuh seal plus olinya. Eh,,, beberapa bulan rembes lagi olinya. Jd cuman asumsi aja sih klo itu krn sealnya
itu tabung tengah kayaknya bisa di copot. pakai kunci pipa. bisa di pretelin juga (saya ngk ada kunci pipa 😝). kalo buat tabung nitro buat keras lembut pantulan bisa di coblos pakai jarum suntik yg di tumpulin. kayak mompa atau ngempesi bola.
@@heidhouarbi dari WA aja bang 085296696467 Facebook aku gambar kepala Pulsar 200ns dari samping, klw soal shock 200ns menurut ku sangat tidak nyaman & tidak enak, pengen ganti tapi sayang duit nya ha ha ha ha :D
sudah test? macam mana respondnya?
Buat lembek memang enak bang, tapi klo kena polisi tidur sama saja mental juga :D
isi angin nya aja, bukan masalah olinya klau mau lembek keras karena dah pakai tabung angin, klau mau keras lembek setel ulirnya aja, mslah pada shock ns tu klau rebound dia dah nggk sesuai, atau keras ngebanting karena valve orifice yang ada di tabung kecil(yang ada per nya)nya dah soak karena gesekan dri minyak shock itu sendiri selama umur pmakaian, CMIIW😀
Tapi saya gak tau gimana cara mompa angin ke dalam nya.. Mohon bantuan nya
itu ada titik lubang kecil buat apa ya
@@heidhouarbilubang untuk isi angin
dirga juragan kecil sepertinya begitu. dan untuk setelan hard soft pakai yg di screw yg di pojok tabung minyak. ciiw...
atau itu buat lubang masukin oli. dan memang hard soft diset dari lubang gas. perlu modif lubang gas biar bisa di set hard soft nya
Excelente vídeo
Bajaj Pulsar NS200 Mono Suspension Oil Seal Number
how to replace ns200 monoshock oil seal and how much oil should be needed?
oil limit duration 07:45 n for replace seal is very heavy I don't have tools
Para que es ese orificio
Peredam ayunan
No lleva nitrox?
om trekernya itu buat dari apa y, sya pengen bongkar g punya treker
Tekiro coil spring compressor, punya mobil bang :D
Klo mau ganti seal shok ini d mana ya, punya sy udh bleber kemana2 olinya smpe abis kayanya. Jd rebondnya nyentak banget.
Sebelumnya sudah pernah bongkar atau belum? Jarang kejadian seal shock bocor, cari di toko khusus bearing aja, terus tanya ada jual seal (bawa seal sbg contoh rupa).. jika dia gak ada barangnya, tanya lagi dimana toko jual seal, bisanya mereka tau.. Klw di kota medan saya tau toko nya
Dulu pernah k tulang shock, katanya sealnya bocor. D ganti tuh seal plus olinya. Eh,,, beberapa bulan rembes lagi olinya. Jd cuman asumsi aja sih klo itu krn sealnya
Toko nya dimana bang?
Saya di Medan ni
Gak punya toko bang, saya perbaikan sendiri, kalo di rumah peralatan bengkel lumayan lengkap
Tolong perbaiki punya saya bang.. saya di Medan juga@@andy_barus
ini andi pulsar ya? saya joko lelono jatim
iya, Andy_Barus-dMedan anak Pulsar, sekarang punya 2 unit Pulsar 180ug3 & NS.
Abang pernah ke rumah saya ya?
facebooknya andi p pakai profil pantat panier?
itu tabung tengah kayaknya bisa di copot. pakai kunci pipa. bisa di pretelin juga (saya ngk ada kunci pipa 😝). kalo buat tabung nitro buat keras lembut pantulan bisa di coblos pakai jarum suntik yg di tumpulin. kayak mompa atau ngempesi bola.
@@heidhouarbi dari WA aja bang 085296696467 Facebook aku gambar kepala Pulsar 200ns dari samping, klw soal shock 200ns menurut ku sangat tidak nyaman & tidak enak, pengen ganti tapi sayang duit nya ha ha ha ha :D
bongkar aja. rebound keras empuk bisa di atur dari angin nitro. punyaku barusan tak pretelin 😝
Buen video
Ña ñañ pat ñan