La Ranger es buena máquina excepto en el motor, me gustaba mil veces más el anterior de 5 cilindros que montaba la Wildtrack, mucho más fiable. Ten cuidado con el aceite usa siempre el que cumpla la especificación de Ford por el tema de la correa humeda
Ya tienes el Land Cruiser serie 70 con motor 2.8 diésel disponible para matricular en España. Nuevo de paquete, mejor que eso para rutas perdidas por el planeta no hay nada
@@TheShireOverland ya te lo confirmo yo. Está homologado para toda Europa ya. Aquí en España los importa Guloffroad, los tienes en Madrid. Con toda la garantía de Toyota Oficial. Es la versión 2.8 diesel, es decir el mismo motor del Land Cruiser actual con 204cv y cambio automático de 6 velocidades. No sé por cuanto saldrá pero barato no es. Échale unos 60000€ más impuestos de matriculación e IVA Creo que también se puede matricular como N1, y te ahorras el impuesto de matriculación, según tengo entendido
4x4 duro era el Patrol motor SD33 o el Santana 6 cilindros ke tenia; carrozeria de aluminio inoxidable, xasis reforzado, diferencial y palieres traseros como los de un camion, caja de cambios reforzada.... eso eran bixos para trabajar toda la vida... lo de ahora son electrodomesticos con ruedas
@@juanratido9689 tuve un patrol SD 33 y no tuve problemas era muy duro y le hice las mil perrerias, junto con un Suzuki SJ de los primeros fueron coches muy divertidos amen de no haber las restricciones de estos tiempos , mi primer 4x4 fue un Lanrover 109 con motor 2 litros , que buenos recuerdos, lo que daria por volver a aquellos tiempos
El futuro…..es el pasado! Yo también lo escribí así en uno de mis Instagram, presentando mi MB del 90 …..tal cual, los coches nuevos, por construcción, sensaciones, diseño, durabilidad, obsolescencia, son básicamente basura…….a mi no me interesan nada.
Las palabras que mas me han gustado son las ultimas en las que dices que igual te pillas un Toyota Landcruiser 80 o un 100 y lo restauras por completo , no es ninguna locura ese comentario , no en vano los 4x4 de la otan y ayuda humanitaria blancos que salen en los reportajes de guerra son los Toyotas 80 y 100 , fiables fiables , claro que a base de Km al final un dia algo se rompe, como sabes yo tengo un 100 y la verdad es que estoy muy satisfecho , y lleva muuuchos km , lastima que ya no los fabriquen.
Realmente no llego a entenderte, llevas algo más de un año para comprar un coche, teniendo dos buenos coches,compras uno que no te gusta, además tendrás que camperizarlo,y cambiará su comportamiento, todo esto cuando todo el mundo restaura y moderniza sus coches clásicos, algo que estás pensando en hacer,no hay nada perfecto,así que el que elijas también tendra sus cosas buenas y malas,un saludo y que aciertes está vez 😉
Tienes razón a lo mejor necesito explicar un poco la situación. He cogido la Ford Ranger para todos los días quería un coche ambivalente. No va a ser mi coche OVERLAND digamos principal . para eso tengo el defender… que ya está más fiable le he hecho unos arreglos y lo vitaminado, digamos… haré un vídeo y espero saber explicarme mejor…
@@TheShireOverland déjalo, te enredas cadar vez más entre las patas de los caballos. Disfruta del puñetero pickup, reviéntalo, amortízalo. El tiempo que pierdes grabando podrías estar metiendo kilómetros al animalito ese. 😊
La verdad es que tienes razón pero el motivo por el que no estoy metiéndole kms ahora mismo es por el trabajo. Esta temporada es muy mala para mi, mucho curro, por eso no salgo, y los videos son más una vía de escape que otra cosa, pero descuida... En cuanto tenga algo mas de tiempo allí que me voy... La verdad es que cuando hago kms grabo menos videos....
Yo tengo la misma .y en campo le puedes recortar las velocidades .tu decides si quieres usar las 10 velocidades en campo ..o no.le puedes recortar y usar solo .hasta la cuarta o la quinta .o la sexta...para que el coche trabaje en campo solo. A esas velocidades..si le recortas a cuarto.el coche no pasa de cuarta..
La Ranger es buena máquina excepto en el motor, me gustaba mil veces más el anterior de 5 cilindros que montaba la Wildtrack, mucho más fiable.
Ten cuidado con el aceite usa siempre el que cumpla la especificación de Ford por el tema de la correa humeda
Si si en ello estamos mirar bien el aceite y rebajar tiempos de revisión
Pu... agenda 2030!! simple y llanamente
Si si y no hay nada que hacer… luego dirán que si partidos extremistas que si…
Ya tienes el Land Cruiser serie 70 con motor 2.8 diésel disponible para matricular en España. Nuevo de paquete, mejor que eso para rutas perdidas por el planeta no hay nada
No se si es el diesel, yo creo que es el gasolina… no creo que los diesel puedan homologarse en España pero no tengo seguridad
@@TheShireOverland ya te lo confirmo yo. Está homologado para toda Europa ya.
Aquí en España los importa Guloffroad, los tienes en Madrid.
Con toda la garantía de Toyota Oficial.
Es la versión 2.8 diesel, es decir el mismo motor del Land Cruiser actual con 204cv y cambio automático de 6 velocidades.
No sé por cuanto saldrá pero barato no es.
Échale unos 60000€ más impuestos de matriculación e IVA
Creo que también se puede matricular como N1, y te ahorras el impuesto de matriculación, según tengo entendido
4x4 duro era el Patrol motor SD33 o el Santana 6 cilindros ke tenia; carrozeria de aluminio inoxidable, xasis reforzado, diferencial y palieres traseros como los de un camion, caja de cambios reforzada.... eso eran bixos para trabajar toda la vida... lo de ahora son electrodomesticos con ruedas
Que razón tienes!!!
@@juanratido9689 tuve un patrol SD 33 y no tuve problemas era muy duro y le hice las mil perrerias, junto con un Suzuki SJ de los primeros fueron coches muy divertidos amen de no haber las restricciones de estos tiempos , mi primer 4x4 fue un Lanrover 109 con motor 2 litros , que buenos recuerdos, lo que daria por volver a aquellos tiempos
Por los coches, por la edad o por ambos....
El futuro…..es el pasado!
Yo también lo escribí así en uno de mis Instagram, presentando mi MB del 90
…..tal cual, los coches nuevos, por construcción, sensaciones, diseño, durabilidad, obsolescencia, son básicamente basura…….a mi no me interesan nada.
Pues no lo podríamos haberlo dicho mejor ni mas claro. Ahora a ver si nos dejan desde Europa seguir asi…
Todos obligaciones Europeos.
Igual que la radio digital DAB. Que solo funciona en ciertos regiones de España.
Si si yo ni la he podido ver en funcionamiento aun
Las palabras que mas me han gustado son las ultimas en las que dices que igual te pillas un Toyota Landcruiser 80 o un 100 y lo restauras por completo , no es ninguna locura ese comentario , no en vano los 4x4 de la otan y ayuda humanitaria blancos que salen en los reportajes de guerra son los Toyotas 80 y 100 , fiables fiables , claro que a base de Km al final un dia algo se rompe, como sabes yo tengo un 100 y la verdad es que estoy muy satisfecho , y lleva muuuchos km , lastima que ya no los fabriquen.
la verdad que no nos quedan muchas más alternativas... una pena
Realmente no llego a entenderte, llevas algo más de un año para comprar un coche, teniendo dos buenos coches,compras uno que no te gusta, además tendrás que camperizarlo,y cambiará su comportamiento, todo esto cuando todo el mundo restaura y moderniza sus coches clásicos, algo que estás pensando en hacer,no hay nada perfecto,así que el que elijas también tendra sus cosas buenas y malas,un saludo y que aciertes está vez 😉
Tienes razón a lo mejor necesito explicar un poco la situación. He cogido la Ford Ranger para todos los días quería un coche ambivalente. No va a ser mi coche OVERLAND digamos principal . para eso tengo el defender… que ya está más fiable le he hecho unos arreglos y lo vitaminado, digamos… haré un vídeo y espero saber explicarme mejor…
@@TheShireOverland déjalo, te enredas cadar vez más entre las patas de los caballos. Disfruta del puñetero pickup, reviéntalo, amortízalo. El tiempo que pierdes grabando podrías estar metiendo kilómetros al animalito ese. 😊
La verdad es que tienes razón pero el motivo por el que no estoy metiéndole kms ahora mismo es por el trabajo. Esta temporada es muy mala para mi, mucho curro, por eso no salgo, y los videos son más una vía de escape que otra cosa, pero descuida... En cuanto tenga algo mas de tiempo allí que me voy... La verdad es que cuando hago kms grabo menos videos....
Yo tengo la misma .y en campo le puedes recortar las velocidades .tu decides si quieres usar las 10 velocidades en campo ..o no.le puedes recortar y usar solo .hasta la cuarta o la quinta .o la sexta...para que el coche trabaje en campo solo. A esas velocidades..si le recortas a cuarto.el coche no pasa de cuarta..