Que tal Armando, en el caso de los sistemas enfriados por agua este proceso de guardar el refrigerante no aplica, debido a que la unidad exterior no cuenta con el espacio suficiente para almacenar el refrigerante a diferencia del enfriado por aire ya que este último tiene un serpentín donde se puede alojar el refrigerante, saludos.
Hola Armando. Hay muy poca información sobre el sistema de agua, incluso de LG. Tengo un sistema con más de 30 kilos para sacar el refrigerante. ?¿Y cómo abrir las válvulas de las máquinas internas y de las cajas? Tengo una idea para usar el modo de vacío para abrir las válvulas y sacar solo el refrigerante de las tuberías primero. ¿Encontraste alguna solución?
@@JuanFigueroaEscobar buen día, tenemos cursos web y los anunciamos en nuestro FB, envíanos una invitación de contacto para que recibas las notificaciones: facebook.com/pipsahub/ ¡Saludos!
Muchas gracias, muy didactico. Pregunta: al concluir el proceso de Pump Down en un sistema HR, las valvulas de expansion de las IDUS y de las cajas quedan abiertas (para permitir la recuperacion del refrigerante residual, y posteriormente realizar vacio al sistema?
No, todo regresa a su normalidad, para el proceso de vacio se recomienda que sea haga por todos los puertos de servicio en la unidad exterior o ejecutando el vacio en la funcion de la unidad exterior, esto mandará la orden a todas las unidades interiores de abrir la válvula de expansion al 100%.
Que tal Jonny, para reiniciar el sistemas hay que cambiar a "Off" el DIP Switch 5 y presionar el botón gris que esta a la extrema izquierda de la línea de botones debajo del display de 7 segmentos.
Para cargar refrigerante en un sistema ya cargado se recomienda en "modo Frío", ya que en bomba de calor el refrigerante sale de la unidad exterior en Gas Alta presión y regresa en forma líquida, por lo que es imposible su recarga. El "Modo Cooling" depende de la versión de la unidad exterior, los describo a continuación: MultiV 5 - Fdd; Fn8 MultiV IV - Fdd; Fn5 MultiV II y III - es por medio de los DIP Switchs Al poner en operación el sistema en modo frío, ya sea con "FdX" o simplemente encendiendo las unidades interiores, la carga es por el lado de línea de gas, con sus respectivos cuidados (purgar las mangueras de servicio, carga de refrigerante en forma de líquido) y los mas importante, es hacerlo con báscula para saber cuantos kilos de refrigerante de añadieron, después de esto se recomienda ejecutar el "Auto Judge" (sólo aplica para MultiV IV y 5) para que el sistema nos indique si le falta o le sobra refrigerante.
En los DIP Switch de la unidad exterior debes poner en "ON" el número 10 y reiniciar el equipo para que incie en modo "Pump Down", tiene dos bloques de 7 DIP Switch cada uno, de izquierda a derecha los enumeras del 1 hasta el 14vo. y asi ubicar el 10, que sería el "3" del DIP Switch de la derecha.
Que buena explicacion muchas gracias
Exelte gracias por compartir su conocimiento Mil bendiciones
Saludos desde luperon Puerto Plata
Muchas gracias.
@pipsahub saludos, en un sistema vrf enfriado por agua HP el proceso sería el mismo que en el sistema enfriado por aire?
Que tal Armando, en el caso de los sistemas enfriados por agua este proceso de guardar el refrigerante no aplica, debido a que la unidad exterior no cuenta con el espacio suficiente para almacenar el refrigerante a diferencia del enfriado por aire ya que este último tiene un serpentín donde se puede alojar el refrigerante, saludos.
Hola Armando. Hay muy poca información sobre el sistema de agua, incluso de LG. Tengo un sistema con más de 30 kilos para sacar el refrigerante. ?¿Y cómo abrir las válvulas de las máquinas internas y de las cajas? Tengo una idea para usar el modo de vacío para abrir las válvulas y sacar solo el refrigerante de las tuberías primero. ¿Encontraste alguna solución?
buenas muy bueno si quiero cambiar el compresor tengo que usar se 2 es asi
es correcto, para guardar el refrigerante en las unidades interiores para intervenir la unidad exterior sería el proceso de "Pump Out".
@@pipsahub genia desde argentina
Tienen cursos?
@@JuanFigueroaEscobar buen día, tenemos cursos web y los anunciamos en nuestro FB, envíanos una invitación de contacto para que recibas las notificaciones: facebook.com/pipsahub/ ¡Saludos!
@@pipsahub hola buenas tarder para recoger el refrigerante de las evaporadoras es hace ese prosedimiento
👍👍🙏🇮🇩🇮🇩
Muchas gracias, muy didactico. Pregunta: al concluir el proceso de Pump Down en un sistema HR, las valvulas de expansion de las IDUS y de las cajas quedan abiertas (para permitir la recuperacion del refrigerante residual, y posteriormente realizar vacio al sistema?
No, todo regresa a su normalidad, para el proceso de vacio se recomienda que sea haga por todos los puertos de servicio en la unidad exterior o ejecutando el vacio en la funcion de la unidad exterior, esto mandará la orden a todas las unidades interiores de abrir la válvula de expansion al 100%.
@@pipsahub Muchas Gracias.
Compressor bypass 1/2 of and on pcb sattings
¿do you need to turn off compressor 1 for fault?
Hola una pregunta para reiniciar cómo sería
Que tal Jonny, para reiniciar el sistemas hay que cambiar a "Off" el DIP Switch 5 y presionar el botón gris que esta a la extrema izquierda de la línea de botones debajo del display de 7 segmentos.
Hola, para poner todos los equipos en cooling es fdd 8 verdad ? Necesito cargar refrigerante, alguna recomendación ...
Para cargar refrigerante en un sistema ya cargado se recomienda en "modo Frío", ya que en bomba de calor el refrigerante sale de la unidad exterior en Gas Alta presión y regresa en forma líquida, por lo que es imposible su recarga.
El "Modo Cooling" depende de la versión de la unidad exterior, los describo a continuación:
MultiV 5 - Fdd; Fn8
MultiV IV - Fdd; Fn5
MultiV II y III - es por medio de los DIP Switchs
Al poner en operación el sistema en modo frío, ya sea con "FdX" o simplemente encendiendo las unidades interiores, la carga es por el lado de línea de gas, con sus respectivos cuidados (purgar las mangueras de servicio, carga de refrigerante en forma de líquido) y los mas importante, es hacerlo con báscula para saber cuantos kilos de refrigerante de añadieron, después de esto se recomienda ejecutar el "Auto Judge" (sólo aplica para MultiV IV y 5) para que el sistema nos indique si le falta o le sobra refrigerante.
Multi v 3 pump down
En los DIP Switch de la unidad exterior debes poner en "ON" el número 10 y reiniciar el equipo para que incie en modo "Pump Down", tiene dos bloques de 7 DIP Switch cada uno, de izquierda a derecha los enumeras del 1 hasta el 14vo. y asi ubicar el 10, que sería el "3" del DIP Switch de la derecha.