Огромное спасибо Андрюха! я переживал что ямаха с Киквидзе в Воронеж уехала, а тут наткнулся на видос, оказывается, у нас в городе есть такой специалист. Теперь буду знать к кому обращаться. )))
Ребята кто так меняет склизы то вд 40 хотя б брызгайте направляющие, легче идти будет склиз намного. А по хорошему надо весь трак снимать когда меняешь, заодно все ревезировать можно
Склиз на подламывающей пятке никогда в жизни не износица.у меня пробег 15к.милиметра не износились.а основные по 8к ходят.менял уже раз,щас опять предстоит.видео хорошее.лайк.
Здравствуте. Поставил новые склизы натянул нормально как положено гуску. При езде по пухляку все норм стоит проехать метров 400 по накатанной начинает как будто за жопу держать. Склизы плавит и прилипает гуска. Левый и правый ролики передние вообще висят свободно крутятся. Скрепки поставить возможности нет. Скажите пожалуйста когда склизы подсотрутся и ролики включается в работу торможение от температуры трения склизов по накатанной прекратится?
Андрей подскажите!!! Делал ревизию ходовой, вытаскивал тележку, менял подщипники, склизы, сделал все вроде как описано у вас, в том числе и натяжка гусеницы. Однако при проверке оказалось, что при преодолоении неровностей в гусенице появляется посторонний звук типа "трррррыыыыххх", секунды 2, при движении по провной поверхности все нормально.
в гусенице помимо резины есть поперечные усилители корорые не дают ей свернуться как тряпке, они расположены поперёк как стиральная доска и покрыты сверху резиной, но при предельных нагрузках например наехали вы на муравейник или пашню то колёса которые стоят внутри не дают гусенице прогнуться и задевать за амортизатор но при этом сами колёса скачут по гусянке как по шпалам издавая такой звук, что я вам могу сказать, объезжайте муравейники и поваленные деревья.
Добрый вечер Андрей. Подскажите пожалуйста. На викенге погнало масло с сапуна на коробке. В чем проблема может быть. Пробег 3000км. Масло гонит на скорости от 80км.
ВК 540 не гоночный болид, на такой скорости будет выбрасывать масло. При скорости в 80 км/ч температура двигателя мгновенно стремится к критической 200. Датчики температуры в помощь.
Добрый. День сегодня отрегулировал гусянку на vk540. Всё по мануалу вывесел натянут с безменом 10кг завёл погозовал оцентровал гусянку, а то она на загруженной задевала за раму с правой стороны сзади. Но провесание гусянки получились разные там где задевала за кузов больше натянуто. А потом посмотрел видос вы штангелем замеряете расстояние. Замерил у меня разное получились, но гусянка в по склизам выровнялась и не шоркает теперь. Вот сижу размышляю толи гусянку не равномерно растянуло толи ещё где-то что-то не так. Вопроса два каким методом сделать если вашим то шоркает если по мануалу то натяжка разная с одной стороны больше пальцев входит. Вопрос второй если вы читали мануал то в чём подвох?.
два пальца мало,склизы жрёт на закруглении. и греются они. проедте с такой натяжкой и потрогайте их,пальцы обжигает аж. делайте ровно по склизам,и примерно одинаково в мм по-середине. около 50 мм самое то,можно даже побольше. товарищ на тройке летает ,а гуслю меряли ,как хлопушка болтается.И не жрёт не склизы,не греется. Вот вам и спецы,и мануалы.
@@АндрейСтрамович Походу долго на неправильно натянутой гусянки ездил. Скоро ревизию подвески ему делать буду, посмотрю что вышло после натяжения по центру и одного сезона.
Компрессию замерить, и на шумы в коробке ( подвесив снежик покрутить гусей), подвеска это расходники Смотрите стоят ли датчики температуры, без них его по весне можно перегреть, премикс если стоит это не очень хорошо, его лучше убрать, работать будет чище
у VK-540 разница будет только в цене, 3 естественно дешевле потому что древний в этой линии мало что поменялось конструктивно так что если надумали брать 540 то смотрите на свой бюджет и выбирайте ближе к 5 единственное что могу посоветовать не брать на 60 гусенице он и так лёгкий и не проваливается проходимости ему достаточно и на 50см а радиус разворота на 60 очень большой как на поезде разворачиваться будеш
конечно катки снимать, вынимать аккуратно сальник и шприцом медицинским накладывать смазку, обзор для новичков сделаю, смазку лучше всего водостойкую, потому что её основная задача не дать влаге проникнуть к металлу
@@АндрейНепряхин-к1ь спасибо, а мне в сервисе ямаха насвистели, что так смазывать надо, не снимая катков.. я и думаю как.. Литол не подойдет значит? Благодарю за ответ
вообще, если вы обзор сделаете, как обещаете, это будет очень ценная инфа для новичков, для тех кто не видел и не делал, но хотел бы разобраться, в ютубе нет ничего по этому поводу. Спасибо
Доброго дня суток. Подскажите в чём проблема? Снежик 2 тактный инжектор не могу завести искра есть топливо подаються что может быть? До этого у меня заливало одну свечу тоже не могу понять от чего всё почистил всё равно льёт а теперь и не заводиться. Мне сказали что причина может быть в сальнике который на коленвале стоит какойто типа если он прохудился то будет сосать воздух и по этому один цилиндр заливает.
одна из причин это то что вам сказали, другая это слабая компрессия, ещё может быть причина в форсунке подачи топлива это можно проверить на стенде (проверять сразу обе для сравнения) я бы начал вот в такой последовательности 1-Компрессия, 2-Фарсунки, 3-Сальник это по возрастанию раборы.
Натяжка гусянки полный бред, я поставил новые склизы, оригинал, сука 60 км проехал пиздец склизам, благодаря твоему ролику... Ребята не делайте натяжку гусеницы как говорит он, нужно чтоб она висела на два пальца. Спасибо тебе Андрюшинька, 5 рублей на ветер....
А такой мысли что сами склизы гамно, не возникло? или поездка была по льду или краем трассы или просто вы сожгли склизы из за недостатка охлаждения снегом, почему такая информация умалчивается?
@@АндрейНепряхин-к1ь я произвёл натяжку точно как в твоём ролике, поехал на рыбалку, дорога местами по буранке, местами по льду, по буранке я ехал тихо, вышел на лёд дал газу и пошла вонь пластмассой,ключей с собой не было, чтоб сразу ослабить гусеницу ,приехал домой а склизам то пиз.а
И замер натяжки гусеницы надо производить по внутренним отверстиям. А по расстоянию от гайки и до конца болта тоже не стоит производить замер, т. к. болты отлиты не ровно.....
Не буду свами спорить, вероятно что то было не так как в прошлый раз, температура другая, снега больше, после долгово простоя металические пластины на гусянке подржавели, не знаю но вероятно какой то фактор в тот раз помешал, может пальцы у вас тонкие где ваших три там моих два, при передвижении по льду я обычно останавливаюсь и подкидываю снег внутрь ходовки, проедешь несколько километров глянешь она опять сухая снова подкидываю, Вернусь ещё к этой теме.
подскажите пожалуйста как сместить гусеницу спереди у ведущей звёздочки, а то звезд уже почти вылазит из окна зацепа в центр гусеницы . задними болтами получается регулировать только заднюю часть , а переднюю нет.
День добрый! Купил вк540 четвёртый, прошёл обкатку отвёз к дилеру на Т О , обслужили, но снежик с нотягом разгоняется до 80 по укатоной! В чом может быть причина и на что обратить внимание?
Спасибо за науку и позвольте выразить УВАЖЕНИЕ ВАМ как сильному человеку. Здоровья и удачи!
На снегоходе не когда ни ездил. На ваше видео попал случайно. Дай вам бог здоровья. Удачи вам в вашем деле.
Андрей, благодарю за Ваши полезные и поучительные видео 👍🏻😍
Огромное спасибо Андрюха! я переживал что ямаха с Киквидзе в Воронеж уехала, а тут наткнулся на видос, оказывается, у нас в городе есть такой специалист. Теперь буду знать к кому обращаться. )))
Спасибо большое за видео , очень информативно , здоровья вам крепкого 💪🏻
Ребята кто так меняет склизы то вд 40 хотя б брызгайте направляющие, легче идти будет склиз намного.
А по хорошему надо весь трак снимать когда меняешь, заодно все ревезировать можно
Спасибо.Предстоит замена склизов,так что очень информативно.
Склиз на подламывающей пятке никогда в жизни не износица.у меня пробег 15к.милиметра не износились.а основные по 8к ходят.менял уже раз,щас опять предстоит.видео хорошее.лайк.
Спасибо Вам большое, всё понятно . Здоровья Вам.
Натяжение гусеницы лучше 4 пальца оставлять. Два пальца мало. А лучше всего смотреть как изнашиваеться и от этого крутить.
Спасибо за хороший обзор удачи👍👍👍.
Здравствуте. Поставил новые склизы натянул нормально как положено гуску. При езде по пухляку все норм стоит проехать метров 400 по накатанной начинает как будто за жопу держать. Склизы плавит и прилипает гуска. Левый и правый ролики передние вообще висят свободно крутятся. Скрепки поставить возможности нет. Скажите пожалуйста когда склизы подсотрутся и ролики включается в работу торможение от температуры трения склизов по накатанной прекратится?
Такая же беда
@@АртемГорки приветствую. Именно так и произошло. Подстерлись и норм .
Класс. Интересно на поларисе вейд трак лх 500 можно так склиз поменять?
Добрый день Андрей, подскажите пожалуйста склизы-ямаха 4ка, будет ли ходить на 3ке, разница в одном миллиметре внутренний размер.
Андрей ты молодец
Здравствуйте скажите пожалуйста на тайге атака на гусенице нет одного ряда зазепов.. Походит или менять..
Андрей добрый вечер !! А какой бензин заливать вк 540 тройка ??? 95или 92 !!
Молодец! Спасибо!
Спасибо! 🤝🏻 Поменял без проблем !
Андрей напеши какая температура должна быть .Охолождения поларис 4 х тактный . А то уменя за 100... грееца . может воздух попал . Я мотор снемал ...
Андрей, а если силиком смазать или графитовой смазкой новый склиз легче пойдёт?
нет, смазки хватит на первые 50 метров потом её уже там не будет.
Так я имел в виду смазать посадочное место склиза, чтобы легче его в толкнуть.
Андрей. Подскажите пожалуйста какая должна быть Компрессия на снегоходе викинг. Более менее оптимальная. Восемь это как по Вашему?
не меньше 8
@@СильвестрБезталона Спасибо
Андрей подскажите!!! Делал ревизию ходовой, вытаскивал тележку, менял подщипники, склизы, сделал все вроде как описано у вас, в том числе и натяжка гусеницы. Однако при проверке оказалось, что при преодолоении неровностей в гусенице появляется посторонний звук типа "трррррыыыыххх", секунды 2, при движении по провной поверхности все нормально.
в гусенице помимо резины есть поперечные усилители корорые не дают ей свернуться как тряпке, они расположены поперёк как стиральная доска и покрыты сверху резиной, но при предельных нагрузках например наехали вы на муравейник или пашню то колёса которые стоят внутри не дают гусенице прогнуться и задевать за амортизатор но при этом сами колёса скачут по гусянке как по шпалам издавая такой звук, что я вам могу сказать, объезжайте муравейники и поваленные деревья.
Андрей добрый день! А на 4й вкашке тоже натяжка гуски на два пальца делать
@@АлександрПанасенко-я5к так это и была 4ка насколько я понимаю.. 2:27
Скажите 27,4 замеряется в см.или мм. от какой точки и до какой точки у натяжного болта гусеницы.
Спасибо расскажите как регулировать пружины на вк 540 3
Спасибо,скажите пожалста! Склизы в удовлетворительном состоянии,на половину съело средний ряд кубиков,как бы все целое с виду
Болт с механизмом натяжения гусеницы сзади, он цепляет эти зубья, походу, выкрути правый болт немного или левый вкрути
Как отрегулировать ведомый вариатор Ямаха викинг. Разобрал теперь в затруднении на Ютубе не нашол.
Спасибо за хорошее видео. Все просто и грамотно. Сегодня тоже поменял , но возник вопрос? Нужно ли ставить винты крепления склиз на фиксатор резьбы?
Я не ставлю, потому что потом открутить сложно
Подскажите пожалуйста какой должен быть люфт (если должен быть) на скидо бомбардир ведомом вариаторе на самой оси
Добрый вечер Андрей. Подскажите пожалуйста. На викенге погнало масло с сапуна на коробке. В чем проблема может быть. Пробег 3000км. Масло гонит на скорости от 80км.
ВК 540 не гоночный болид, на такой скорости будет выбрасывать масло.
При скорости в 80 км/ч температура двигателя мгновенно стремится к критической 200. Датчики температуры в помощь.
Андрей подскажите как поменять гусянку на ямаха профессионал все так же как на 540 или как? Заранее благадарю
Спасибо.
Есть разница склизов между 3 и 4 моделью.
Здравствуйте 27.4 от гайки
Спасибо
А для разве не надо сами шпильки на натяжителе,которые приварены, померять.Вдруг длина разная.Про штамповку уже слышал.
Добрый. День сегодня отрегулировал гусянку на vk540. Всё по мануалу вывесел натянут с безменом 10кг завёл погозовал оцентровал гусянку, а то она на загруженной задевала за раму с правой стороны сзади. Но провесание гусянки получились разные там где задевала за кузов больше натянуто. А потом посмотрел видос вы штангелем замеряете расстояние. Замерил у меня разное получились, но гусянка в по склизам выровнялась и не шоркает теперь. Вот сижу размышляю толи гусянку не равномерно растянуло толи ещё где-то что-то не так. Вопроса два каким методом сделать если вашим то шоркает если по мануалу то натяжка разная с одной стороны больше пальцев входит. Вопрос второй если вы читали мануал то в чём подвох?.
два пальца мало,склизы жрёт на закруглении. и греются они. проедте с такой натяжкой и потрогайте их,пальцы обжигает аж. делайте ровно по склизам,и примерно одинаково в мм по-середине. около 50 мм самое то,можно даже побольше. товарищ на тройке летает ,а гуслю меряли ,как хлопушка болтается.И не жрёт не склизы,не греется. Вот вам и спецы,и мануалы.
Нашёл ответ? Почему так выходит?
@@АндрейСтрамович Походу долго на неправильно натянутой гусянки ездил. Скоро ревизию подвески ему делать буду, посмотрю что вышло после натяжения по центру и одного сезона.
Андрей , добрый вечер хочу купить вк 540 -4 на что обратить особое внимание?за рание Вам благодарен.2014г пробег 3500
Компрессию замерить, и на шумы в коробке ( подвесив снежик покрутить гусей), подвеска это расходники
Смотрите стоят ли датчики температуры, без них его по весне можно перегреть, премикс если стоит это не очень хорошо, его лучше убрать, работать будет чище
Доброе время суток.а как пресуется звезда на приводном вале.кто может подсказать заранее спасибо
замечательно что я набрел на ваш канал интерестно в как раз задумываюсь о покупке вк 540 какой модели брать лутше?3-4-5? для промысла нужен
у VK-540 разница будет только в цене, 3 естественно дешевле потому что древний в этой линии мало что поменялось конструктивно так что если надумали брать 540 то смотрите на свой бюджет и выбирайте ближе к 5 единственное что могу посоветовать не брать на 60 гусенице он и так лёгкий и не проваливается проходимости ему достаточно и на 50см а радиус разворота на 60 очень большой как на поезде разворачиваться будеш
@@АндрейНепряхин-к1ь так откуда у ВК 60-я гусеница? где такое чудо видели?
@@АндрейНепряхин-к1ь у тройки и четвёрки разная ходовая..... не вводите в заблуждение...."древний"
@@ВасяЗ-п8д он имел ввиду брп и линкс
Бери 5 ю модель, если деньги есть
Спасибо!
Здравствуйте, не могли бы вы показать, как смазать подшипники катков на ямахе вк540 не снимая их, что называется, для чайников. Спасибо
и сколько смазки нужно набивать и какую лучше (литол24 пойдёт?)
конечно катки снимать, вынимать аккуратно сальник и шприцом медицинским накладывать смазку, обзор для новичков сделаю, смазку лучше всего водостойкую, потому что её основная задача не дать влаге проникнуть к металлу
@@АндрейНепряхин-к1ь спасибо, а мне в сервисе ямаха насвистели, что так смазывать надо, не снимая катков.. я и думаю как.. Литол не подойдет значит? Благодарю за ответ
вообще, если вы обзор сделаете, как обещаете, это будет очень ценная инфа для новичков, для тех кто не видел и не делал, но хотел бы разобраться, в ютубе нет ничего по этому поводу. Спасибо
Доброго дня суток. Подскажите в чём проблема? Снежик 2 тактный инжектор не могу завести искра есть топливо подаються что может быть? До этого у меня заливало одну свечу тоже не могу понять от чего всё почистил всё равно льёт а теперь и не заводиться. Мне сказали что причина может быть в сальнике который на коленвале стоит какойто типа если он прохудился то будет сосать воздух и по этому один цилиндр заливает.
одна из причин это то что вам сказали, другая это слабая компрессия, ещё может быть причина в форсунке подачи топлива это можно проверить на стенде (проверять сразу обе для сравнения) я бы начал вот в такой последовательности 1-Компрессия, 2-Фарсунки, 3-Сальник это по возрастанию раборы.
Колечки поменял летом. Фарсунки поменял местами а лить так и не перестало имено тот же цилиндр.
Натяжка гусянки полный бред, я поставил новые склизы, оригинал, сука 60 км проехал пиздец склизам, благодаря твоему ролику... Ребята не делайте натяжку гусеницы как говорит он, нужно чтоб она висела на два пальца. Спасибо тебе Андрюшинька, 5 рублей на ветер....
А такой мысли что сами склизы гамно, не возникло? или поездка была по льду или краем трассы или просто вы сожгли склизы из за недостатка охлаждения снегом, почему такая информация умалчивается?
@@АндрейНепряхин-к1ь я произвёл натяжку точно как в твоём ролике, поехал на рыбалку, дорога местами по буранке, местами по льду, по буранке я ехал тихо, вышел на лёд дал газу и пошла вонь пластмассой,ключей с собой не было, чтоб сразу ослабить гусеницу ,приехал домой а склизам то пиз.а
Ослабление сделал, 10км по льду никакой вони и нагрева склиз нет
И замер натяжки гусеницы надо производить по внутренним отверстиям. А по расстоянию от гайки и до конца болта тоже не стоит производить замер, т. к. болты отлиты не ровно.....
Не буду свами спорить, вероятно что то было не так как в прошлый раз, температура другая, снега больше, после долгово простоя металические пластины на гусянке подржавели, не знаю но вероятно какой то фактор в тот раз помешал, может пальцы у вас тонкие где ваших три там моих два, при передвижении по льду я обычно останавливаюсь и подкидываю снег внутрь ходовки, проедешь несколько километров глянешь она опять сухая снова подкидываю, Вернусь ещё к этой теме.
подскажите пожалуйста как сместить гусеницу спереди у ведущей звёздочки, а то звезд уже почти вылазит из окна зацепа в центр гусеницы . задними болтами получается регулировать только заднюю часть , а переднюю нет.
передние звёзды не регулируются
Износ звёзд большой???
Удалось сместись гусеницу?
Андрей покажи пожалуйста регулировка гусянки Арктик Кэт 660 туда
У меня есть видео по регулировке на Z-1 подвеска эдентичная 660 там разница в мелочах, так что смотрите как будет 660 в ремонте сразу сделаю ,ОК?
Какие лучше склизы поставить гарланд или оригинал? Спасибо
всё по достатку, на какие денег не жалко, а спалить можно и те и другие.
Сейчас оригинал уже не дорого стоит
Здравствуйте. Есть ямаха апекс, небольшой люфт в роликах, должно ли быть такое?
Люфт присутствует, в пределах разумного. Если уже балтанка то меняй подшипник, дальше будет только хуже, пока это бюджетный вариант ремонта.
В миллиметр полтора
это в пределах нормы, крутни колесо чтобы вращалось быстро если подшипник шумит то меняй если нет то в путь.
Если небольшой то ничего страшного
Подскажите пожалуйста что можно сделать точнее как можно добавить вариатором скорости
позвоните 89304723232 я объясню
День добрый! Купил вк540 четвёртый, прошёл обкатку отвёз к дилеру на Т О , обслужили, но снежик с нотягом разгоняется до 80 по укатоной! В чом может быть причина и на что обратить внимание?
Иглы в карбюраторе приподнять смотри моё видео по регулировке карбюраторов.
А что быстрей поедит если поднять?
@@георгийгетманов-ю7д нашли иглы в карбюраторе ? ))))
80 для него нормальная скорость так то), это не нитра, Вам если нужна скорость то снегоход Вы не тот взяли
И при обкатке на таких скоростях не ездят
Как определить что склизы пора менять ???
Есть риска на склизах
склизы менять надо в месте катками, на своей шкуре вчера понял, склизы новые поставил, каток в воздухе крутиться
Какой пробег ??
чесно говоря я даже не глянул.
посоветуйте снеж для охоты
Ямаха VK-540 арктик кет Z-1 бомбардир 600 ACE я думаю что и ценник будет так же по возрастанию как я их поставил
Вк 540 именно для охоты, он легкий и неприхотлив в обслуживании в отличие от ниже перечисленных
А на тайге так можно произвести замену?
Можно, только натяжные болты гусянки в другом месте находятся
Болты да в другом месте. Главное что бы склиз прошел в око.
Андрей подскажите пожалуйста какой угол зажигания выставить на тайге по стробоскопу. Зажигание РПЗ.
20- 22градуса на максимальных оборотах это будет нормально
10-12градусов на холостых