Вот если отбросить все предрассудки , то я не верю, что она за 4 🍋 кому-то понадобится. А зная «щедрость» наших дилеров , прикрутят еще плюс 400-500. Шкоды в России были популярны , потому что они были доступны, при определённом техническом оснащении. Не богатому она станет не по карману, а если есть деньги, то я тем более не вижу смысла в ней.Походу я тоже немного Казах…
ПФ, китайские 220лс за 4,5 отлетали на ура. Сам лично рассматриваю к покупке, ноцена сейчас перевалила за 5, вот жду пока что. За 5 спортлайн на мощном дизеле из Казахстана взял бы
@@СергейКравченко-ъ8шни одной в Москве не увидел пока, хотя на работу/с работы на машине. Вот джетты китайские видел, но только каршеринг. Брат супруге за 4,5 бмв 5-ку купил из под девочки с пробегом 60 тыс.км. Это же как с ума надо сходить по октавии, чтоб за 5 купить… Как горячие пирожки расходятся линьчуи или как их там, хун чи h7 или 5 ,в день по машин 5-10 встречаешь, а про чиновников и вовсе молчу, все стоянки ими забиты. Вот это я понимаю,-пирожки, стоят вроде те же 4-5 🍋
В 17 году брал свою октавию за 2.2 ляма (по тем временам цена можно сказать космос). Универсал, полный привод, заказная (собрана чисто под мои хотелки). Мне тогда все говорили, что за эти деньги можно ауди а4 взять. Да можно, но в минимальной комплектации. А если напихать туда то, что я хотел (как в шкоду) то цена выходила порядка 4 🍋 Сейчас китайская шкода мне и за 3🍋и даже за 2🍋не нужна. А вот европейскую/Казахстанскую готов и за 5 взять (если останется возможность конструктора, а не фиксированные комплектации)!
Шкода была хороша, когда собиралась в России, была понятна в техническом плане и стоила 2-2,5 миллиона. А нынешние схемы- это попытка сыграть на сформировавшейся репутации бренда.
первые Кодиаки уже появились в Казахстане на прошлой неделе! Во вторник, 2 апреля, получил данные по Кодиаку. Есть даже фото и видео автомобиля и на нем выбит казахский Вин номер! Если тебе это реально интересно, могу скинуть прайс и фотки. Маскималка Спортлайн с матричными фарами в России с документами будет стоить чуть больше 5 млн.
@SkodaclubPiter да конечно, рынок не большой, что покупать из новых авто, не понятно, Китай все-таки заберёт рынок за 5-7 лет, наши авто это ВАЗ и Китайские...
Связался с несколькими ДЦ в Казахстане. Официальный старт продаж конец апреля. В данный момент в наличии, можно приобрести, Кодиак 2.0, 180 л/с, DQ500, 4х4, Стайл или Спортлайн, Цвета: синий, белый, черный, серый. Цены: 4345000, 4242000 на сегодняшний курс.
Россия исторически богата и привлекательна.Все хотят здесь зарабатывать.Поэтому как говориться если пока парадный вход закрыт зайдём потихому через чёрный😂
@@SkodaclubPiterтак тото и оно Евгений! Вон читаю какой ажиотаж на начатые выпускаться под типа новым брендом Solaris старых добрых Солярисов,Крет,Икссидов. И те же якобы Москвичи почти никто не берёт.Склады затоваренные.
да, в данный момент есть Кодиаки в продаже с 2.0 движками, 180 лошадей, с подогревами всего и вся. В максималке даже на передних крыльях лейбл Спортлайн будет))) все то, как мы любили в России. И да, даже будет выдвижная защита кромок дверей 😉
У нас уже есть эти шкоды , цена конечно не очень хорошая, но видно что явно она чистая чешка даже стоит защита на дверях от ударов , а такое было только на чисто импортных машинах с чехии в самом начале продаж
4:55 неправда, большинство сайтов в Казахстане и так первым открывает версию на русском. На казахском первыми открываются только государственные сайты. Так что это ничего не значит
В презентации на картинке идёт речь не о большом рынке сбыта, а о выходе на рынок большого региона для экспорта (большого экспортного региона, если дословно). Поэтому и интерпретация у Евгения не верная в начале по поводу продаж Шкоды для Казахов. В презентации даже текста big export market нет, есть market entry - выход на рынок и big export region - на большой региона (для) экспорта.
@@fruxmista4372 ну как бы по-русски можно, и так, и так сказать, дословно «вход», но наверное все таки «выход» звучит органичнее. Великий и могучий🤷♂️ В любом случае что рынок, что регион, суть одна как по мне.
@@SkodaclubPiterпросто из-за неверного перевода вы вначале начали рассуждать о том, кому в Казахстане нужны Шкоды, хотя, если верно перевести, то и так понятно становиться, что производство будет ориентированно на экспорт, а не на внутренней рынок Казахстана.
Всего месяц прошел с момента выхода ролика на канале, а в салонах уже полно Шкод из Казахстана.Прада цены выше, чем на китайские. Кодьяк в комплектации Стайл 1 стоит 5,5 млн. Жесть конечно, но таковы нынешние реалии.
@@medicaldoctoronyoutube это если машина растаможена в Казахстане, тогда да 3400, а если произведена, то 306 тыс. И 8% разницы между НДС. Но вот тут я 100% не уверен. Не смог найти относится это к произведенным в РК машинам или только к растаможенным.
Китайская ОктавияПро стоит 3-3,5 млн. (с учётом таможенного сбора 48%). На китайском сайте Шкода видно, что она стоит примерно 150000 CNY (это около 2млн.₽). Кодиак 2,0 на 4х4 стоит примерно 250000 CNY (3,2 млн ₽) Если в Казахстане цена будет близка к китайской а не чешской, то получаются вполне приемлемы суммы (даже с утиль сбором и накруткой диллера примерно 10-15%)Если цены в КЗ будут чешскими, то их не будут покупать (в объеме который нужен чтобы отбить новую производственную площадку площадку).
@@SkodaclubPiter В статье 7 Основного закона Республики Казахстан - Конституции - говорится, что государственным в стране является казахский язык. При этом в государственных организациях и органах местного самоуправления наравне с ним официально может употребляться русский язык.
Я не готов тут дискутировать, мне в принципе не то чтобы это было важно. Меня интересовало нормально ли что сайт Шкоды на русском по умолчанию. Вот если это прокомментируете - будет интересно.
@@SkodaclubPiter это не дискуссия. Это факт. Просто вы могли дезинформировать некоторых людей этим высказыванием. А на счет авто, я думаю в РФ Шкоды не скоро пойдут. Понимаете, рынок Казахстана сам изголодался новыми авто. Те партии шкод, которые будут продаваться, сразу уйдут на внутренние нужды, например гос учереждения. Потом в РК есть программы низкого процента кредитования на новые авто. На них в очереди стоят много людей. Они будут просто разлетаться не успев заехать в салон. Так что, будете ожидать пока внутри страны люди не купят достаточно авто. Потом насчет «понтовый казах» и.т.д. Это все ерунда в Казахстане не 1 тыс машин продавалось а больше, и фанатов этой марки тут огромная) Многие годами ждали возвращения бренда. И ушла Шкода из РК не из-за плохих продаж. Если прогуглите про Балушкина, бывшего хозяина «Азия Авто» который владел огромным заводом в Усть-Каменогорске, то вот его уличили в коррупции и правительство арестовала его активы в стране, затем он бежал в РФ где до сих пор находится. Огромный завод встал, людей уволили, Шкоде пришлось уйти. Его дело все еще висит
Евгений, приветствую! Так как я владелец октахи из Китая) я могу перечислить много положительных моментов в отличие от европейской версии) европейка лучше только по шумоизоляции!) основное это 95 бенз, коробас дсг адаптироаан к пробкам не дёргается сам не ускоряется) колесная база длиньше и шире, никаких пропусков зажигания вообще никаких ошибок! Тьфу-тьфу-тьфу) в передних крылях за подкрылком нет этой губки, 👍короч огонь пушка -гонка!!! Покупал в январе этого года новую, проехал уже 18 тыщ км, всё трасса....
Пока точной информации о начале продаж нет. Постоянно переносятся сроки презентации, а об начале продаж вообще ничего пока неизвестно. Живу рядом с Костанаем, где должны начать сборку. Сначала крупноузловую, так как до сих пор не определились с выделением места под строительство цеха полного цикла. И к тому же до сих пор не готов цех производства по полному циклу КИА. Знакомый менеджер с автосалона, где они должны были появиться в продаже, говорит где что не раньше четвертого квартала. А что касаемо опасений, что они пойдут по программе льготного кредитования, то это не совсем верная информация. Одно из основных требований программы - цена автомобиля не более 15 000 000 тенге. Так что не все модели попадут под программу.
@@SkodaclubPiter Если вкратце, то субсидированная ставка по кредиту под 4%, не считая страховки автомобиля. Действует только на определенные марки и модели. Надо подавать через банки, участвующие в этом программе, заявку на на этот кредит, тебя ставят в очередь и ждешь когда подойдет очередь. ожидание может затянуться надолго. Лимит выделяемых автомобилей и денежных средств для субсидирования ограничен. К тому же автосалоны неохотно работают по этой программе и предлагают не самые лучшие комплектации и цвета, выделяют по остаточному принципу что бы государство не наседало. Но и самое главное, это ограничение по стоимости автомобиля, не более 15 ООО ООО тенге (это где то примерно 3 000 000 рублей). Именно стоимости автомобиля, а не суммы сделки. Кто хочет определенные модели и комплектации, пользуются другими кредитными программами которых достаточно. Только в них очень много подводных камней, надо очень много консультироваться именно с кредитными специалистами банков, а не с всевозможными прослойками между салоном и банком. Сам недавно с этим столкнулся при попытке покупки автомобиля в кредит, только после обращения именно к кредитному специалисту в банке, разобрался более-менее.
@@SkodaclubPiter скорее всего дилер рассчитывает что продажи будут на Гос Аппарат, до этого так и было , тот же суперб в основном был в акимате ( мэрия ) , рапид у гаишников .
Даже если и привезут, то дилеры такую цену поставят, что обомлеем. Ситроен в Калуге тоже собирать начали из непонятных комплектующих за 4+ млн. Они в параллельной реальности, как и дилеры Москвича.
А смысл тогда в Казахстане завод открывать,что бы тысячу машин в год продавать ?У агр уже наработки с ситроеном,вот недавно начали делать ситро с5 аиркросс,который. в Китае для Европы делают,а там и ваг остальной подтянется
Напомнило совет Миши Ходоса, с подводкой о том что современные двигатели имеют всё меньший ресурс, а следовательно нужно чаще менять авто, а значит нужно БОЛЬШЕ зарабатывать... Итог всё тот же!
2019 минимальный кодиак Стоил 1350000 руб, зарплата за 5 лет не поменялась, так же брали в кредит, сейчас он будет стоить 4 ляма, нахрен за такие деньги он нужен!😢
Средненькая 4 млн. В достойной комплектации не менее 4.5, а скорее к 5... Сразу после выхода А8 в России в 2020 году, было понятно, что модель провальная, не соответствующая ожиданиям цены-количества-качества автомобиля, и шансов повторить успех предыдущих Октавий не будет. А уж теперь тем более. На какой рынок расчитывают с постройкой этого завода не понято.
Октавия резко подорожала в этом кузове и продажи её не росли с наращиванием производства, а только падали, смещаясь в сторону Кодиак и Карок, это если к статистике обращаться, не только у нас, но и в Европе. А по ощущениям напрашивалась аналогия с Опелем Инсигнией с которой компания попыталась выйти в премиум, но стереотипы не дали.
предлагаю бойкотировать эту марку из казахстана! у нас рабочие места они закрыли! ушли, бросили команды, людей, дилеров!!! значит считали, что без рынка россии они выживут. Вот пусть и выживают без нашего рынка сбыта.
Вы это фанатам марки предлагаете делать? Сомнительно. А рабочие места правительство возвращают с помощью утильсбора. Очевидно, что основной приоритет на российской сборке.
Кто нибудь мне может объяснить что не так с китайскими супербами? Взял в максимальной для Китая комплектации. Ну нет подогрева лобаша (не критично) в остальном все то же самое и да же больше
Ездите и радуйтесь. Если в Питере живете, я с радостью записал бы отзыв владельца. Ну а в Краине матрицы нет, обогревов нет, мультимедиа не русифицируется, артикулы запчастей китайские, в остальном тоже самое плюс/минус.
Обогрева нет только лобового. Сиденья перед ( обогрев вентиляция), задние и боковые зеркала есть обогрев. Фары диодные с изменяемым углом наклона. Мультимедиа больше на два дюйма. Автопарковщик, адаптивный круиз, люк, цифровая приборка. А мультимедиа подождите пару месяцев люди уже разрабатывают. А так подключаю карплей и не парюсь
Единственный минус , когда я пересел со второго суперба это отвратительная шумка Пола. Малейшие камешки слышны на дороге. Буду полностью делать шумоизоляцию
Женя, первые Кодиаки уже появились в Казахстане на прошлой неделе! Во вторник, 2 апреля, получил данные по Кодиаку. Есть даже фото и видео автомобиля и на нем выбит казахский Вин номер! Если тебе это реально интересно, могу скинуть прайс и фотки. Маскималка Спортлайн с матричными фарами в России с документами будет стоить чуть больше 5 млн.
Короче за 5 минимум впаривать у нас Казахстанскую шкоду будут барыги эти. А нормальные люди сами в Казахстан за машиной дунут, но чую эту лавку доп баблом облепят на границе)))
Вот формула успеха шкоды в России в моменте :- рапид самый жир 1.5🍋, Октавия Карок- самый жир 2.3🍋, кодиак - 2.7+ 🍋. Это я говорю про активные продажи , в крупных городах России , для активного, работающего населения!
Если выбрать "Смотреть все автомобили", то новый Kodiaq уже не отображается - как и писали до этого - будут выпускать только то, что выпускали в РФ. Ну разве что Sportline добавили
@@SkodaclubPiter 4.8 и 4.9. Стайл и Спортлайн. 1.4 мотор, передний привод. И гордая надпись Allur на крышке багажника. Как так до официального старта продаж в Казахстане
Насчет европейских авто для китайского рынка ,там давно уже все автоматизировано ,почему. то к айфонам ,который там делаются ,да при прочей электронике вопросов нет ,и кстати вот. вольва хс60 только там и делается ,вполне себе достостоное ведро.
Начали продажи Кодиака. Но там ценник прям конский. 2,0 TSI, 180 л.с., DSG 4x4, Бензин -- 20 млн. 500 тенге- 21 млн.тенге. Спорт лайн 2,0 TSI, 180 л.с., DSG 4x4, Бензин -- 21 млн. -- 22 млн тенге. Для казахстана это круто. Хрен знает, кто их покупать будет. Октавий пока нет -- 5 мин назад разговаривал с менеджером. На Кодиаки цены с прайсов.
@@SkodaclubPiter Ага. Они на месте не сидят, уже сайт подчистили. Теперь только Камик, Карок, Окта и Коди выдаёт. Это в принципе похоже на правду. Удивлен только отсутствием Рапида, и при этом наличие Камика, который только въедливый фанат Шкоды от Карока отличит.
Автомобиль выбирают по многим параметрам, но один решает - стоимость. За 4 млн. и более нужно от 400 т.р. в месяц зарабатывать, а зарплат таких в России нет. Возможно крупные компании смогут себе позволить.
Это Вы уж прямо совсем жестко. Не 10 месяцев, а год обычно рассматривают, и то это на курсах по фин грамотности, а так каждый берет как хочет. 200 тыс сейчас средняя зарплата. Много кто больше зарабатывает.
Но вообще я вот так думаю, я когда брал свою Октавию, то тоже в год столько не зарабатывал, и ничего, тогда не плакал как то, почему сейчас нужно именно в год столько зарабатывать?
по сайту да, это слеплено на скорую руку часть текста забыли поменять. Кстати сайт элементарно не гуглится даже. Раньше я просто вбивал шкода.кз и мне сразу выдавало офф сайт первой строкой, тут же никак не смог его найти, в итоге я только в адресную строку перепечатал название с ролика Евгения только тогда этот сайт нашёл. Разумеется всей гаммы двигателей не будет сроду. Пока это просто заготовка сайта, не более.
В 2020 году в марте взял октавию в «стайле», за 1420000. Если новая из Казахстана будет стоить 4000000, точно не куплю. Она не может, или не должна стоить таких денег
@@SkodaclubPiter явно не с ценами до 22го года) в 21ом заказал максималку + доп пакеты за 2070. А после начала событий она стала стоить 3500. Конечно отказался. Потому что те кто за такой ценник берёт авто, это уже другой класс людей, которых соответственно меньше намного.
Я думаю контроль все же будет жесткий по поставкам в Россию. Иначе для чего закрывать полноценный завод в России, понятно что все из-за событий. Будут вводить санкции против Казахстана и им будет некуда деваться как пресекать поставки.
Ситроен два автомобиля в час делают. А так если с Казахстана будут идти официальные Шкоды и доступные запчасти, то это хорошие новости.@@ВоттакНижнийНовгород
Так в Казахстане они и стоят как в «нормальных странах», а к нам из Казахстана привезти вообще нелепого сейчас, дилеры патрон допов на большие суммы вешали. Поэтому я не понимаю о чем Вы.
Полная лажа, Шкоды у нас в Казахстане выпускались и пользовались популярностью. Сам владею Шкодой, с 2008 года поменял 3 Шкоды. С 2008 была А 4 Октавия Tour, потом с 2014 была А5, и в 2019 взял А7 рестайлинг, на которой езжу до сих пор. Шкод у нас полно, не на надо наводить суету...
Причем тут понты не понты казахские, уже достало это высказывание. Шкода в своё время осталась не удел, т.к. по этой цене за которую просили на Шкоду, народ брал более оснащенных корейцев или Шевроле. А если сейчас запустят сборку, то опять по госорганам запихают.
Ну привезут в Россию - окей. А как дела будут, допустим, с обновлениями? Сейчас официально дилер их не делает - санкции ВАГа на Россию и онлайн базы у нас отключены. Делают знающие люди в частном порядке по 5 тыс за блок.. Да даже банально замена задних колодок с электронным ручником может превратиться в геморрой, ибо опять таки это онлайн. Пока что всё выглядит так: ВАГ кинул владельцев своих автомобилей через х*й, а сейчас хочет опять бабок с нас срубить.. Если кому- то нравится такое отношение - пожалуйста
Ну и как все ещё хочешь отдать деньги в Чехию, от которой каждый день летят снаряды вампир по нашим городам.? И пивком их запить? Может ответственно себя вести?
По этой логике ничего европейского покупать нельзя, да и много чего нашего тоже, что хотя бы частично принадлежит европейским компаниям. Пока это возможно я очень стараюсь не трогать тему политики и СВО в своем блоге, потому что он про автомобили. Информацией об этом и так интернет пестрит, я хочу чтобы люди могли отдохнуть, подумать о чем то интересном и отвлеченном, если человек непосредственно не вовлечен в боевые действия, то он должен иметь здоровую психику, работать и платить налоги, двигать экономику страны. Удачи!
кстати раньше опять же казахи наши боялись турбодвигателей и роботов. Предпочитали тойоту и корейцев на атмосферниках с классическим АКПП. А сейчас китайцев вон хапают на раз, привыкли уже к этим агрегатам, так что уже и шкоду на проверенных временем агрегатах может не будут боятся брать, по отношению к китайцам это всё таки небо и земля. Но китайцев понятно почему берут - из за цены.
@@SkodaclubPiter да у нас так же, но при этом китайцев то с 1,5 турбо на роботе берут. Не так давно родственник Джетур взял себе, пока ездит всё норм, а я наблюдаю 😀
Потому что автомобилей на атмосферниках и с классическим автоматом по адекватной цене в Казахстане практически нет. С вагами у нас может быть только одна проблема, это качество бензина. Все таки их двигатели требовательны к качеству топлива, а у нас 98 никак нельзя считать таковым. Если он и есть, только в крупных мегаполисах, и не на всех заправках.
@@ЭдуардИльин-и7ъ касательно адекватности цен согласен. Касательно бензина тоже. Но качество бензина относится к абсолютно всем турбодвигателям, ге важно это ваг, японцы, китайцы, корейцы... Или вы считаете что на турбокитайце можно на гавёном бензе ездить без проблем а вагу только качественный подавай?
@@ReigareHa Я имею ввиду 98, можно сказать его у нас можно сказать нет, одни присадки в основном. Буквально сам пробовал две недели назад заправлять свой Субару 98м на Мунае. Никаких изменений по сравнению с 95 не заметил. Насколько я наслышан, ваговский 1.4 рекомендуют заправлять от 98 и выше.
@@medicaldoctoronyoutube придется с бумажками разбираться и возиться, ну да, будет может тысяч 200 экономия, а может и не будет, дилер автовоз полностью выкупил и тачки отправил за копейки, а самому нужно дорогу туда, обратно + автовоз за другие деньги.
Да не какой он не -второй государственный и ги когда им не был! Запарили. Русский язык в Казахстане-язык межнационального общения... т, е ни какого правового статуса не имеет, так сделал назарбаев в 1993г. Почему то 90% россиян считают что в Казахстане два официальных языка 🤦♂️🤷♂️
Вот если отбросить все предрассудки , то я не верю, что она за 4 🍋 кому-то понадобится. А зная «щедрость» наших дилеров , прикрутят еще плюс 400-500. Шкоды в России были популярны , потому что они были доступны, при определённом техническом оснащении. Не богатому она станет не по карману, а если есть деньги, то я тем более не вижу смысла в ней.Походу я тоже немного Казах…
Я думаю что за 3.5-4 будут брать потихоньку. Сделай 3-3.5, будут брать активнее. 2.5-3, расхватают как горячие пирожки. А там посмотрим🤷♂️
ПФ, китайские 220лс за 4,5 отлетали на ура. Сам лично рассматриваю к покупке, ноцена сейчас перевалила за 5, вот жду пока что. За 5 спортлайн на мощном дизеле из Казахстана взял бы
@@СергейКравченко-ъ8шни одной в Москве не увидел пока, хотя на работу/с работы на машине. Вот джетты китайские видел, но только каршеринг. Брат супруге за 4,5 бмв 5-ку купил из под девочки с пробегом 60 тыс.км. Это же как с ума надо сходить по октавии, чтоб за 5 купить… Как горячие пирожки расходятся линьчуи или как их там, хун чи h7 или 5 ,в день по машин 5-10 встречаешь, а про чиновников и вовсе молчу, все стоянки ими забиты. Вот это я понимаю,-пирожки, стоят вроде те же 4-5 🍋
В 17 году брал свою октавию за 2.2 ляма (по тем временам цена можно сказать космос). Универсал, полный привод, заказная (собрана чисто под мои хотелки). Мне тогда все говорили, что за эти деньги можно ауди а4 взять. Да можно, но в минимальной комплектации. А если напихать туда то, что я хотел (как в шкоду) то цена выходила порядка 4 🍋 Сейчас китайская шкода мне и за 3🍋и даже за 2🍋не нужна. А вот европейскую/Казахстанскую готов и за 5 взять (если останется возможность конструктора, а не фиксированные комплектации)!
@@Pofigistishа что с китайскими не так?
Жду с нетерпением ! Огромное спасибо за инфу.
Я тоже жду😉
Шкода была хороша, когда собиралась в России, была понятна в техническом плане и стоила 2-2,5 миллиона. А нынешние схемы- это попытка сыграть на сформировавшейся репутации бренда.
Да, да, да.
100%
Лайк за инфу❤ Ждём завоз🎉
Спасибо за видео 👍🏼
тот случай когда живу в Казахстане, но узнаю новую информацию от Евгения 😀
Рад рассказать что то новенькое, надеюсь речь не про казахский язык🤣 А то мне тут уже насыпали.
Кидайте тогда новости сразу как будут в группу
первые Кодиаки уже появились в Казахстане на прошлой неделе! Во вторник, 2 апреля, получил данные по Кодиаку. Есть даже фото и видео автомобиля и на нем выбит казахский Вин номер! Если тебе это реально интересно, могу скинуть прайс и фотки. Маскималка Спортлайн с матричными фарами в России с документами будет стоить чуть больше 5 млн.
@@ИльязИльяз-г4дв Казахстане обновлённый кодиак продают?
А суперб полный привод будет и какая цена если будет ?
Будет очень хорошо если так, особенно с оригинальными запчастями.
Ну АГР официально сервис оказывает, так что скорее всего именно запчасти оригинальные поедут.
Хороший анализ, спасибо за информацию, Евгений!
Было бы здорово увидеть Шкоду на нашем рынке, на Китай очень не хочется пересаживаться
Да, сделали бы Октавию в хорошей комплектации за 3.5 млн, пусть даже 1.4, я может и пересел бы на новую.
@@SkodaclubPiter
Так есть Октавия про из Китая. Она ещё и больше чем обычная Октавия
@@info2886 есть, но пока что не понятно что она из себя в долгую представляет. Плюс лишняя длинна мне так не нужна.
@@SkodaclubPiterона точно не хуже по техничке, авто рынок Китая самый конкурентный
Как считаете а8 будет, с какими моторами?
@@ДенисБутенко-ы9х скорее всего 1.4 и 2.0 TSI
@SkodaclubPiter да конечно, рынок не большой, что покупать из новых авто, не понятно, Китай все-таки заберёт рынок за 5-7 лет, наши авто это ВАЗ и Китайские...
Связался с несколькими ДЦ в Казахстане. Официальный старт продаж конец апреля.
В данный момент в наличии, можно приобрести, Кодиак 2.0, 180 л/с, DQ500, 4х4, Стайл или Спортлайн, Цвета: синий, белый, черный, серый.
Цены: 4345000, 4242000 на сегодняшний курс.
Это в какой валюте?
@@SkodaclubPiter это рубль
Россия исторически богата и привлекательна.Все хотят здесь зарабатывать.Поэтому как говориться если пока парадный вход закрыт зайдём потихому через чёрный😂
100 тыс машин продавала Шкода, второй рынок после немецкого.
@@SkodaclubPiterтак тото и оно Евгений! Вон читаю какой ажиотаж на начатые выпускаться под типа новым брендом Solaris старых добрых Солярисов,Крет,Икссидов. И те же якобы Москвичи почти никто не берёт.Склады затоваренные.
@@Bjornnik я его даже на тест брать не хочу, не люблю негативить, зачем мне это?🤷♂️
С языка снял, это подкат к нам, в нашу в сторону продаж
Через задний...проход.
Женя приветствую, скажи пожалуйста" Шкода Скала" как он ? Что ты думаешь о этой марке шкоды ?
Я только сидел в ней, не ездил. Что то среднее между Рапидом и Октавией, но хэтчбек.
Почему не сказал где делал сход развал, и какие параметры ставли от rs ,или спорт подвескса
Какие параметры?🤔 Это видео про авто из Казахстана.
@@SkodaclubPiter извините не пол тем видео написал
Евгений, как считаете, в этом году Шкоды из Казахстана успеют появиться в России?
Похоже что да. Но это лишь размышления на тему🤷♂️
Могу привезти если очень надо, но естественно, по предоплате
@@ИльязИльяз-г4д Уже Казахстанстанскую сборку продают? А то Китайской нет подогрева руля, задних сидений и лобогового стекла.
да, в данный момент есть Кодиаки в продаже с 2.0 движками, 180 лошадей, с подогревами всего и вся. В максималке даже на передних крыльях лейбл Спортлайн будет))) все то, как мы любили в России. И да, даже будет выдвижная защита кромок дверей 😉
У нас уже есть эти шкоды , цена конечно не очень хорошая, но видно что явно она чистая чешка даже стоит защита на дверях от ударов , а такое было только на чисто импортных машинах с чехии в самом начале продаж
Я могу купить ее с ндс??
Не представляю. Если только казахстанское юрлицо его Вам продаст, но не знаю можно ли так🤷♂️
В России в салонах Шкода, продаются шкоды, из Казахстана, всё нормально, только дорого
Вопрос где произведены они.
Изготовлены в Европе.
4:55 неправда, большинство сайтов в Казахстане и так первым открывает версию на русском. На казахском первыми открываются только государственные сайты. Так что это ничего не значит
Вам виднее, я понял со слов друга что на казахском все же чаще.
Хорошее и интересное видео.
Спасибо!🤗
В презентации на картинке идёт речь не о большом рынке сбыта, а о выходе на рынок большого региона для экспорта (большого экспортного региона, если дословно). Поэтому и интерпретация у Евгения не верная в начале по поводу продаж Шкоды для Казахов. В презентации даже текста big export market нет, есть market entry - выход на рынок и big export region - на большой региона (для) экспорта.
Я ошибку свою на монтаже заметил, но не вижу чтобы это меняло как то смысл. Зачем уточнять что это большой экспортный регион?
Не выход, а вход.
@@fruxmista4372 ну как бы по-русски можно, и так, и так сказать, дословно «вход», но наверное все таки «выход» звучит органичнее. Великий и могучий🤷♂️ В любом случае что рынок, что регион, суть одна как по мне.
@@SkodaclubPiterпросто из-за неверного перевода вы вначале начали рассуждать о том, кому в Казахстане нужны Шкоды, хотя, если верно перевести, то и так понятно становиться, что производство будет ориентированно на экспорт, а не на внутренней рынок Казахстана.
@@SkodaclubPiter ну понятно в целом, о чём речь. В общем, лайк прожал 😊
в Казахстан можно и самому съездить, нет проблем с языком :)
В целом да, только с бумажками тоже придется самому заморачиваться.
@@SkodaclubPiterза разницу в пол миллиона можно и повозиться.
@@SkodaclubPiter надо подобный обзор как перегнать тачку под ключ
Как вы получите таможенную декларацию на машину купленную у ОД?
А там норм пустят из РФ в Казахстан? Военкомы не бдят?
Всего месяц прошел с момента выхода ролика на канале, а в салонах уже полно Шкод из Казахстана.Прада цены выше, чем на китайские. Кодьяк в комплектации Стайл 1 стоит 5,5 млн. Жесть конечно, но таковы нынешние реалии.
Отличные рассуждения и анализ! Спасибо!
Уже прайс на Кодиаки есть.
Казахские шкоды утилем облагаются?
Обязательно.
Если ты себе покупаешь - нет
@@medicaldoctoronyoutube облагается коммерческим утилем, даже если себе.
@@SkodaclubPiter нет. Если покупаешь один раз в год в личное пользование
@@medicaldoctoronyoutube это если машина растаможена в Казахстане, тогда да 3400, а если произведена, то 306 тыс. И 8% разницы между НДС. Но вот тут я 100% не уверен. Не смог найти относится это к произведенным в РК машинам или только к растаможенным.
Китайская ОктавияПро стоит 3-3,5 млн. (с учётом таможенного сбора 48%). На китайском сайте Шкода видно, что она стоит примерно 150000 CNY (это около 2млн.₽). Кодиак 2,0 на 4х4 стоит примерно 250000 CNY (3,2 млн ₽) Если в Казахстане цена будет близка к китайской а не чешской, то получаются вполне приемлемы суммы (даже с утиль сбором и накруткой диллера примерно 10-15%)Если цены в КЗ будут чешскими, то их не будут покупать (в объеме который нужен чтобы отбить новую производственную площадку площадку).
Ждем и наблюдаем. Хотелось бы чтобы что то среднее было. Китайские цены точно не будут.
От 3.8 кодиак
руский язык в РК не имеет статуса государственного! он считается вторым, межнационального общения. многие путают)
Я наверное тоже путаю. «Второй по конституции», как мне сказал друг. Вероятно я неправильно сказал.
@@SkodaclubPiter В статье 7 Основного закона Республики Казахстан - Конституции - говорится, что государственным в стране является казахский язык. При этом в государственных организациях и органах местного самоуправления наравне с ним официально может употребляться русский язык.
Я не готов тут дискутировать, мне в принципе не то чтобы это было важно. Меня интересовало нормально ли что сайт Шкоды на русском по умолчанию. Вот если это прокомментируете - будет интересно.
@@SkodaclubPiter это не дискуссия. Это факт. Просто вы могли дезинформировать некоторых людей этим высказыванием. А на счет авто, я думаю в РФ Шкоды не скоро пойдут. Понимаете, рынок Казахстана сам изголодался новыми авто. Те партии шкод, которые будут продаваться, сразу уйдут на внутренние нужды, например гос учереждения. Потом в РК есть программы низкого процента кредитования на новые авто. На них в очереди стоят много людей. Они будут просто разлетаться не успев заехать в салон. Так что, будете ожидать пока внутри страны люди не купят достаточно авто. Потом насчет «понтовый казах» и.т.д. Это все ерунда в Казахстане не 1 тыс машин продавалось а больше, и фанатов этой марки тут огромная) Многие годами ждали возвращения бренда. И ушла Шкода из РК не из-за плохих продаж. Если прогуглите про Балушкина, бывшего хозяина «Азия Авто» который владел огромным заводом в Усть-Каменогорске, то вот его уличили в коррупции и правительство арестовала его активы в стране, затем он бежал в РФ где до сих пор находится. Огромный завод встал, людей уволили, Шкоде пришлось уйти. Его дело все еще висит
@@WTF-ot1ww ай азамат 👍👍👍
Евгений, приветствую! Так как я владелец октахи из Китая) я могу перечислить много положительных моментов в отличие от европейской версии) европейка лучше только по шумоизоляции!) основное это 95 бенз, коробас дсг адаптироаан к пробкам не дёргается сам не ускоряется) колесная база длиньше и шире, никаких пропусков зажигания вообще никаких ошибок! Тьфу-тьфу-тьфу) в передних крылях за подкрылком нет этой губки, 👍короч огонь пушка -гонка!!! Покупал в январе этого года новую, проехал уже 18 тыщ км, всё трасса....
Если будете в Питере, то можем отзыв владельца записать😉
@@SkodaclubPiter казань приглашение принято!
@@РаисаРахимова-к5е обещают жаркое лето, а летом в солнечный день Питер прекрасен как никогда. Мой телеграм @e_soloviev если что😉
Добрый день! Кузов оцинкованный? А то нет нигде инфы точной
@@zijazov1 добрый, не проверял) АНТИКОР сделал сразу.....
Пока точной информации о начале продаж нет. Постоянно переносятся сроки презентации, а об начале продаж вообще ничего пока неизвестно. Живу рядом с Костанаем, где должны начать сборку. Сначала крупноузловую, так как до сих пор не определились с выделением места под строительство цеха полного цикла. И к тому же до сих пор не готов цех производства по полному циклу КИА. Знакомый менеджер с автосалона, где они должны были появиться в продаже, говорит где что не раньше четвертого квартала.
А что касаемо опасений, что они пойдут по программе льготного кредитования, то это не совсем верная информация. Одно из основных требований программы - цена автомобиля не более 15 000 000 тенге. Так что не все модели попадут под программу.
Про льготное кредитование и 15 млн тенге можно подробнее? Очень интересно!
@@SkodaclubPiter Если вкратце, то субсидированная ставка по кредиту под 4%, не считая страховки автомобиля. Действует только на определенные марки и модели. Надо подавать через банки, участвующие в этом программе, заявку на на этот кредит, тебя ставят в очередь и ждешь когда подойдет очередь. ожидание может затянуться надолго. Лимит выделяемых автомобилей и денежных средств для субсидирования ограничен. К тому же автосалоны неохотно работают по этой программе и предлагают не самые лучшие комплектации и цвета, выделяют по остаточному принципу что бы государство не наседало. Но и самое главное, это ограничение по стоимости автомобиля, не более 15 ООО ООО тенге (это где то примерно 3 000 000 рублей). Именно стоимости автомобиля, а не суммы сделки.
Кто хочет определенные модели и комплектации, пользуются другими кредитными программами которых достаточно. Только в них очень много подводных камней, надо очень много консультироваться именно с кредитными специалистами банков, а не с всевозможными прослойками между салоном и банком. Сам недавно с этим столкнулся при попытке покупки автомобиля в кредит, только после обращения именно к кредитному специалисту в банке, разобрался более-менее.
С 17 апреля начинаются продажи кодиака в Казахстане. Цена от 1890000 тенге. Это 3890000 рублей. 2 литра полный привод
Да, спасибо, я выкладывал у себя в телеграм подробный прайс-лист.
Евгений, спасибо за мысли! Но АВТОМИР (продажа авто) в России окончательно сошёл сума....цены заоблачные нереально
На сегодня это скорее норма к сожалению🤷♂️ Вопрос кто это покупать будет?🤔
Да и не только автомир, мониторю цены на недвижку, скакнули цены в 2 раза почти.😊
@@Aleksandr..1958 это при том, что ипотеку отменили. Рынок по идее стоит.
@@SkodaclubPiter Берут жилье, племяшка риэлтор, говорит всё покупают, и даже элитное жилье продаётся и не плохо.
@@Aleksandr..1958 в последнем я не сомневался🤣
Видел в живую Кодиак в Казахстане , везли на склад , я так понимаю , была местная наклейка на них Allur
Спасибо за информацию!❤️
@@SkodaclubPiter скорее всего дилер рассчитывает что продажи будут на Гос Аппарат, до этого так и было , тот же суперб в основном был в акимате ( мэрия ) , рапид у гаишников .
@@Денис-ч3ш1б наши гаишники попонтовее будут, на Октавиях 1.8 гоняют!🤣
@@SkodaclubPiter нашим и рапид жалко давать 😀
@@SkodaclubPiterа теперь завал ф7х😂
Уже пару лет жду когда Шкода зайдёт на рынок хоть как то,нужен карок.Не дождусь если ,то будет кулрей или джулион походу
Суппер 😊
Уже есть прайс на Кодиаки.
@@SkodaclubPiter Сколько он примерно к нам до МСК со всеми поборами и логистекой содится 💰???
@@DENIS-PYATIGORSK в телеграмме у меня есть прайс подробный.
@@SkodaclubPiter отлично сейчас глянем 👍👍👍спасибо за внимание ☝️☺️
Даже если и привезут, то дилеры такую цену поставят, что обомлеем. Ситроен в Калуге тоже собирать начали из непонятных комплектующих за 4+ млн. Они в параллельной реальности, как и дилеры Москвича.
Поживем - увидим. Им тоже продавать надо.
Не надо надеяться на казахов, их санкциями пуганут - они быстро переобуются
Я в видео говорил об этом. У Вас особое мнение?
А смысл тогда в Казахстане завод открывать,что бы тысячу машин в год продавать ?У агр уже наработки с ситроеном,вот недавно начали делать ситро с5 аиркросс,который. в Китае для Европы делают,а там и ваг остальной подтянется
Поживем увидим как эти шкоды попадут к нам в Россию и по какому курсу они будут продаваться
Да, думаю что осталось не так уж и долго ждать.
Какая то моржа это не про наших диллеров-барыг, моржа у них охреневшая
Сейчас объемы упали, поэтому компенсируют маржой. Кстати маржа от слова Margin😉
Моржа от слова морж?))
Напомнило совет Миши Ходоса, с подводкой о том что современные двигатели имеют всё меньший ресурс, а следовательно нужно чаще менять авто, а значит нужно БОЛЬШЕ зарабатывать... Итог всё тот же!
Как показывает практика при хорошем обслуживании и современные ходят долго. С остальным сложно поспорить🤷♂️
а в какое время авто покупалось на век?
@@Тотчел-о6ь в СССР, родители копейку брали на всю жизнь. Купили в 1978, продали мы ее в 2003.
Очень интересно, но "пальцем в небо!"😂
Уж как есть🤷♂️
2019 минимальный кодиак Стоил 1350000 руб, зарплата за 5 лет не поменялась, так же брали в кредит, сейчас он будет стоить 4 ляма, нахрен за такие деньги он нужен!😢
Китайцы наше всё😉
Бипек авто же собирал шкоды и лады, по крайней мере лет 15 назад...
3 Шкоды покупал в Бипэкавто
@@ВадимКолесников-у3т Ятоже 3. Последнюю в 2020 году.
Ждём шкоду в России из Казахстана, но по большей цене точно не возьмём 😂
Ждем, а там посмотрим.
Может частями будут завозить
Типа набор «сделай сам»?🤣
+/-
@@SkodaclubPiter завезут,а дособерут агр
@@SkodaclubPiter примерно как цитроен
Сентябрь уж прошёл, тишина.
В смысле тишина? Что Вы имеете ввиду?
@@SkodaclubPiter не появились в продаже.
Средненькая 4 млн. В достойной комплектации не менее 4.5, а скорее к 5...
Сразу после выхода А8 в России в 2020 году, было понятно, что модель провальная, не соответствующая ожиданиям цены-количества-качества автомобиля, и шансов повторить успех предыдущих Октавий не будет. А уж теперь тем более. На какой рынок расчитывают с постройкой этого завода не понято.
А8 уже повторила успех А7. Вопрос в том что А7 было столько, сколько нужно, а А8 есть столько, сколько смогли поставить на рынок.
Октавия резко подорожала в этом кузове и продажи её не росли с наращиванием производства, а только падали, смещаясь в сторону Кодиак и Карок, это если к статистике обращаться, не только у нас, но и в Европе. А по ощущениям напрашивалась аналогия с Опелем Инсигнией с которой компания попыталась выйти в премиум, но стереотипы не дали.
предлагаю бойкотировать эту марку из казахстана! у нас рабочие места они закрыли! ушли, бросили команды, людей, дилеров!!! значит считали, что без рынка россии они выживут. Вот пусть и выживают без нашего рынка сбыта.
Вы это фанатам марки предлагаете делать? Сомнительно. А рабочие места правительство возвращают с помощью утильсбора. Очевидно, что основной приоритет на российской сборке.
Контора кинула вас, а вы и рады дальше нести ей свои бабки
@@SkodaclubPiter
Кто нибудь мне может объяснить что не так с китайскими супербами? Взял в максимальной для Китая комплектации. Ну нет подогрева лобаша (не критично) в остальном все то же самое и да же больше
Ездите и радуйтесь. Если в Питере живете, я с радостью записал бы отзыв владельца. Ну а в Краине матрицы нет, обогревов нет, мультимедиа не русифицируется, артикулы запчастей китайские, в остальном тоже самое плюс/минус.
Обогрева нет только лобового. Сиденья перед ( обогрев вентиляция), задние и боковые зеркала есть обогрев. Фары диодные с изменяемым углом наклона. Мультимедиа больше на два дюйма. Автопарковщик, адаптивный круиз, люк, цифровая приборка. А мультимедиа подождите пару месяцев люди уже разрабатывают. А так подключаю карплей и не парюсь
Единственный минус , когда я пересел со второго суперба это отвратительная шумка Пола. Малейшие камешки слышны на дороге. Буду полностью делать шумоизоляцию
@@ЭдуардПетров-в8ж шумка у Суперба всегда отвратительная была, как и подвеска.
Женя, первые Кодиаки уже появились в Казахстане на прошлой неделе! Во вторник, 2 апреля, получил данные по Кодиаку. Есть даже фото и видео автомобиля и на нем выбит казахский Вин номер! Если тебе это реально интересно, могу скинуть прайс и фотки. Маскималка Спортлайн с матричными фарами в России с документами будет стоить чуть больше 5 млн.
Очень интересно, телеграм @e_soloviev
@@SkodaclubPiterок, выйду на связь. Чтобы исключить всяких мошенников, в Tелеге мой ник будет заканчиваться на ****nt.
Есть ссылка на дилера? Где можно посмотреть цены?
Что-то мне кажется не все так там просто, нагнут Чехов и никто ничего сюда возить не будет.
Я своими мыслями поделился. Как будет скоро узнаем.
Здравствуйте. Можно также привести Шкоду из Азербайджана и Армении.
Они не входят в таможенный союз
Очень интересно
Господи, на превьюшке что Октавия спортбэк???? Смотрится ультра свежо
Это Суперб 2024
На авито уже есть казахские кодиаки, и цееы есть, 7 мест нету, но 5 местные вже предлагают, 4800 с доками
Это китайские наверное
Жесть, монжарик за 4 лучше будет
Чувствую лохотрон бессмертен.
Монжарик - хайповая тачка. А хайп быстро проходит
@@РусланСабиров-ю3чмонжаро это сырое ведро в сравнении с кадиак
Короче за 5 минимум впаривать у нас Казахстанскую шкоду будут барыги эти. А нормальные люди сами в Казахстан за машиной дунут, но чую эту лавку доп баблом облепят на границе)))
Вроде как я даже переборщил, говорят что 8% брать не будут.
Вот формула успеха шкоды в России в моменте :- рапид самый жир 1.5🍋, Октавия Карок- самый жир 2.3🍋, кодиак - 2.7+ 🍋. Это я говорю про активные продажи , в крупных городах России , для активного, работающего населения!
Было такое когда то.
Если выбрать "Смотреть все автомобили", то новый Kodiaq уже не отображается - как и писали до этого - будут выпускать только то, что выпускали в РФ. Ну разве что Sportline добавили
Не понятно, сайт кривой, поэтому может быть и так и этак.
👍
На авито 2 штуки уже из Казахстана продают в Москве цена от 4700 до 5000
Жаль в Казахстане не знают об этом🤷♂️
А я что-то не нашёл, какой город?
@@ЕвгенийМорозов-е3с он же написал что в Москве. В чем вопрос?
@@SkodaclubPiter нашёл Жень, передний привод Спортлайн и Стайл, 4.9 и 4.8 соответственно. 1.4 мотор. И гордая наклейка Allur на крышке багажника
@@SkodaclubPiter 4.8 и 4.9. Стайл и Спортлайн. 1.4 мотор, передний привод. И гордая надпись Allur на крышке багажника. Как так до официального старта продаж в Казахстане
жаль не будет шкоды фабиа. я бы ее взял) классная маленькая машинка для города
Насчет европейских авто для китайского рынка ,там давно уже все автоматизировано ,почему. то к айфонам ,который там делаются ,да при прочей электронике вопросов нет ,и кстати вот. вольва хс60 только там и делается ,вполне себе достостоное ведро.
👍🤝
Начали продажи Кодиака. Но там ценник прям конский. 2,0 TSI, 180 л.с., DSG 4x4, Бензин -- 20 млн. 500 тенге- 21 млн.тенге.
Спорт лайн 2,0 TSI, 180 л.с., DSG 4x4, Бензин -- 21 млн. -- 22 млн тенге. Для казахстана это круто. Хрен знает, кто их покупать будет.
Октавий пока нет -- 5 мин назад разговаривал с менеджером. На Кодиаки цены с прайсов.
Я же неделю назад полный прайс выкладывал в свой телеграм.
Не будут их возить, с законом 1 апреля, под которые они тоже попадают, да и курс уже ужасный(
Я же все на эту тему рассказал. Вы видео смотрели?
Я же все в видео рассказал. Вы бот, как я понимаю?!
@@SkodaclubPiter нет, я не бот)
Я думаю, что вы не полной информацией обладаете и не совсем правы, на счет отсутствия растаможки
@@Anolrey я целый рабочий день грохнул чтобы разобраться в этом вопросе. Напишите в чем я не прав.
@@SkodaclubPiter да ни кто еще не знает точно, а кто скажет что знает, соврет
Подождем нового суперба из эстонии :)))
Это не скоро будет😉
@@SkodaclubPiter Ага. Они на месте не сидят, уже сайт подчистили. Теперь только Камик, Карок, Окта и Коди выдаёт. Это в принципе похоже на правду. Удивлен только отсутствием Рапида, и при этом наличие Камика, который только въедливый фанат Шкоды от Карока отличит.
Интересно! Спасибо. Будем ждать. Рынок пустой, надо заполнять! И думается спрос будет, а потом по такой схеме и остальные производители подтянутся!
Да главное чтобы с ценой не перемудрили, а так то все отлично.
1.5 грм или ремень не поменяешь без соответствующего оборудования. Будет гоб стоять на колесах.
Меняют как то, нет проблем.
Врятли шкода будет пользоваться успехом в Россий ибо ценник будет космос. Сам владею октахой, и хотел новую октаху.
Если Октаха в стайле уложится в 3.5, то думаю что будут ее брать. Я тоже об этом подумаю.
Так и машинокомпл.им ближе из Китая, чем европы
Да, но вряд ли этим будет кто пользоваться.
Автомобиль выбирают по многим параметрам, но один решает - стоимость. За 4 млн. и более нужно от 400 т.р. в месяц зарабатывать, а зарплат таких в России нет. Возможно крупные компании смогут себе позволить.
Это Вы уж прямо совсем жестко. Не 10 месяцев, а год обычно рассматривают, и то это на курсах по фин грамотности, а так каждый берет как хочет. 200 тыс сейчас средняя зарплата. Много кто больше зарабатывает.
@@SkodaclubPiter200 тысяч рублей?
@@АнзорКишев-ы4в я конечно не знаю, я зарплату не получаю, но вот даже по контракту объявления висят у нас, 204 тыс платят + сразу сумму хорошую.
Но вообще я вот так думаю, я когда брал свою Октавию, то тоже в год столько не зарабатывал, и ничего, тогда не плакал как то, почему сейчас нужно именно в год столько зарабатывать?
@@SkodaclubPiterс Луны свалился, у нас 30 средняя, вместе с женой будет 60.
спорт Лайн 5,4 млн, и без коммерческого утиль сбора теперь не обойтись
Ну конечно не обойтись, я же об этом и говорю. Зато не надо платить разницу НДС
@@SkodaclubPiter это да, но цена все же кусается
Мля, 10 минут сайт обозревал, угораешь?
Зрителям нравится. Что не так?
Вы вообще подписаны на канал?
по сайту да, это слеплено на скорую руку часть текста забыли поменять. Кстати сайт элементарно не гуглится даже.
Раньше я просто вбивал шкода.кз и мне сразу выдавало офф сайт первой строкой, тут же никак не смог его найти, в итоге я только в адресную строку перепечатал название с ролика Евгения только тогда этот сайт нашёл. Разумеется всей гаммы двигателей не будет сроду.
Пока это просто заготовка сайта, не более.
Настолько на Шкоду это не похоже, что я даже усомнился в том что он настоящий.
В 2020 году в марте взял октавию в «стайле», за 1420000. Если новая из Казахстана будет стоить 4000000, точно не куплю. Она не может, или не должна стоить таких денег
За 4 я думаю что понемногу, но брать будут. За 3.5 будут брать сильно больше.
4 мульта за актавию, нет не выгорит
Я думаю что выгорит, если ценник тысяч на 500 уронят.
А типа 3500 капец как дёшево?
@@RADIST88 конечно, это прямая конкуренция с Китаем уже. Да и с ценами до 22 года.
@@SkodaclubPiter явно не с ценами до 22го года) в 21ом заказал максималку + доп пакеты за 2070. А после начала событий она стала стоить 3500. Конечно отказался. Потому что те кто за такой ценник берёт авто, это уже другой класс людей, которых соответственно меньше намного.
Я думаю контроль все же будет жесткий по поставкам в Россию. Иначе для чего закрывать полноценный завод в России, понятно что все из-за событий. Будут вводить санкции против Казахстана и им будет некуда деваться как пресекать поставки.
С Китая везут. Ситроен завод запустили.
Рено свою маржу имеет. Новая машина на В0.
Будут отказываться что это не мы.
Ситроен два автомобиля в час делают. А так если с Казахстана будут идти официальные Шкоды и доступные запчасти, то это хорошие новости.@@ВоттакНижнийНовгород
Да всё будут везти от нас. Как киа и хёнде везли, так и эти.
Киа же везут, почему Шкоды не везти?
Здорова Женя! Не знаю пока здесь я имею ввиду Казахстан продовали шкоды и фольцвагены у нас их было полно. Потом Бипек авто закрылся все голяк.
Ну вот сейчас опять будут продавать😉
мечты мечты
Пока что не понятно о чем мечты то? Цены ждем.
@@SkodaclubPiter о поставках шкод по таким ценам)
Евгений, привет!
🖐️
Каждый кто купит в РФ шкоду посути оплатит казаху эту тачку по цене которая там приемлема. А нам впарят в тридорого
Я расклад по утильсбору дал.
За цены на авто скажите спасибо ЕАЭС с пошлинами и налогами в нормальных странах эти ведра стоят в 2 раза дешевле если не 2.5 раза.
Так в Казахстане они и стоят как в «нормальных странах», а к нам из Казахстана привезти вообще нелепого сейчас, дилеры патрон допов на большие суммы вешали. Поэтому я не понимаю о чем Вы.
Кодиаки стоят в салоне, новая октавия к концу лета.
Полная лажа, Шкоды у нас в Казахстане выпускались и пользовались популярностью. Сам владею Шкодой, с 2008 года поменял 3 Шкоды. С 2008 была А 4 Октавия Tour, потом с 2014 была А5, и в 2019 взял А7 рестайлинг, на которой езжу до сих пор. Шкод у нас полно, не на надо наводить суету...
Ничего не понятно, но очень интересно. Напишите еще раз утром. Как говорится утро вечера мудренее.
Проснёшься, поймёшь@@SkodaclubPiter
@@SkodaclubPiterя про Казахстан имел ввиду,живу здесь и езжу на Шкоде
@@ВадимКолесников-у3т я не понял что Вы из Казахстана. Видимо понты - это не Ваше😉
@@SkodaclubPiterэто не понты,не чем понтаваться, эт отзыв владельца Шкоды и машиной доволен
Причем тут понты не понты казахские, уже достало это высказывание. Шкода в своё время осталась не удел, т.к. по этой цене за которую просили на Шкоду, народ брал более оснащенных корейцев или Шевроле. А если сейчас запустят сборку, то опять по госорганам запихают.
Уже запустили.
Страна вывоза будет Эстония. Я когда в 2011 брал скаут в ПТС было указана "страна вывоза". Там типа склада шкод для стран СНГ.
Из Эстонии в Казахстан повезут?🤔
В 2011 году я думаю что логистика через РФ строилась, поэтому Эстония была удобна. Как сейчас я не знаю.
@@SkodaclubPiter мне кажется запросто. Зачем им менять логистику, если рынок сбыта РФ.
@@Albert...1000 в РФ из Эстонии точно не повезут. Без вариантов.
По факту, видео не про что... Гадание автора на кофейной гуще, не более того.
Анализ того что известно на текущий момент.
О чем ролик?Все вилами по воде,цен нет,завод не работает,зато рассуждает, только о чем???
В комментариях пишут что уже видят первые машины у дилеров. А Вы говорите что не работает завод.
Какая то кубинская тема
Ром и сигары - это кубинская тема, а тут ни того, ни другого, только новые Шкоды🤷♂️
и кубинская схема покупки авто@@SkodaclubPiter
Ну привезут в Россию - окей. А как дела будут, допустим, с обновлениями? Сейчас официально дилер их не делает - санкции ВАГа на Россию и онлайн базы у нас отключены. Делают знающие люди в частном порядке по 5 тыс за блок.. Да даже банально замена задних колодок с электронным ручником может превратиться в геморрой, ибо опять таки это онлайн. Пока что всё выглядит так: ВАГ кинул владельцев своих автомобилей через х*й, а сейчас хочет опять бабок с нас срубить.. Если кому- то нравится такое отношение - пожалуйста
Во первых АГР официально сервис оказывает сейчас, а во вторых и неофициальные СТО тоже это делают. Я недавно видел снимал на эту тему.
@@SkodaclubPiter посмотрим что из этого всего выйдет. Главное про овраги не забыть
@@imal5006 не понял про овраги🤷♂️
@@SkodaclubPiter поговорка такая - гладко было на бумаге, да забыли про овраги.
@@imal5006 в Питере по крайней мере ланшафт равнинный. Что кстати не помешало Ленинграду пережить блокаду.
Кодиак бомжэдишен на палке 125 сил, будет стоить 4+
Скриньте😂
Было б замечательно
Кому нужна эта шкода за такие деньги
Русский язык в РК не является государственным
«Второй официальный по конституции» мне было сказано, вероятно я неточно выразился.
Русский сайт, потому что из России открываешь
А у тебя как открывается? Судя по качеству сайта вряд ли они об этом думали.
@@SkodaclubPiterи у меня по-русски. Это стандартные механизмы, тут не надо программерам много думать)
Ну и как все ещё хочешь отдать деньги в Чехию, от которой каждый день летят снаряды вампир по нашим городам.? И пивком их запить? Может ответственно себя вести?
причинно следственные связи не проходили?
По этой логике ничего европейского покупать нельзя, да и много чего нашего тоже, что хотя бы частично принадлежит европейским компаниям. Пока это возможно я очень стараюсь не трогать тему политики и СВО в своем блоге, потому что он про автомобили. Информацией об этом и так интернет пестрит, я хочу чтобы люди могли отдохнуть, подумать о чем то интересном и отвлеченном, если человек непосредственно не вовлечен в боевые действия, то он должен иметь здоровую психику, работать и платить налоги, двигать экономику страны. Удачи!
Зашел на страницу - нет суперба
Там два способа посмотреть, в одном из них суперба и кодиака нет.
Русский язык в Казахстане не государственный. Это язык межнационального общения. Гос язык у нас один - казахский.
Но все документы будут на Русском)))
@@Kenjebekovot последствия совка)
«Второй официальный по конституции» мне было сказано, вероятно я неточно выразился.
Официальный язык применяется наравне с государственным.
@@fruxmista4372иначе никак, иначе плюшек от России поубавится
Казахам шкоды не нужны, там очень ужасный бензин. А шкоды любят хороший бенз
Правильно, пусть к нам везут)
Я только за!!!
кстати раньше опять же казахи наши боялись турбодвигателей и роботов. Предпочитали тойоту и корейцев на атмосферниках с классическим АКПП. А сейчас китайцев вон хапают на раз, привыкли уже к этим агрегатам, так что уже и шкоду на проверенных временем агрегатах может не будут боятся брать, по отношению к китайцам это всё таки небо и земля. Но китайцев понятно почему берут - из за цены.
У нас до сих пор боятся маленьких объемов, турбин и ДСГ🤣
@@SkodaclubPiter да у нас так же, но при этом китайцев то с 1,5 турбо на роботе берут. Не так давно родственник Джетур взял себе, пока ездит всё норм, а я наблюдаю 😀
Потому что автомобилей на атмосферниках и с классическим автоматом по адекватной цене в Казахстане практически нет. С вагами у нас может быть только одна проблема, это качество бензина. Все таки их двигатели требовательны к качеству топлива, а у нас 98 никак нельзя считать таковым. Если он и есть, только в крупных мегаполисах, и не на всех заправках.
@@ЭдуардИльин-и7ъ касательно адекватности цен согласен. Касательно бензина тоже. Но качество бензина относится к абсолютно всем турбодвигателям, ге важно это ваг, японцы, китайцы, корейцы... Или вы считаете что на турбокитайце можно на гавёном бензе ездить без проблем а вагу только качественный подавай?
@@ReigareHa Я имею ввиду 98, можно сказать его у нас можно сказать нет, одни присадки в основном. Буквально сам пробовал две недели назад заправлять свой Субару 98м на Мунае. Никаких изменений по сравнению с 95 не заметил.
Насколько я наслышан, ваговский 1.4 рекомендуют заправлять от 98 и выше.
Пусть шкода идет лесом, после того как они перестали выполнять свои гарантийные обязанности
До сих пор выполняют. Едьте к адекватному дилеру.
У меня кореш из Кореи месяц назад бмв 530 пригнал в полном жире и пробегом 53 тысячи за 3,7🍋. Нахрен шкода октавия с 1.5 мотором за 4🍋 не нужна
Ну это примерно как «я тут ладу приору урвал недорого», мы про бмв не говорим, не всем бмв в принципе подходит.
Какие 4 млн ???? Будет значительно меньше. Тем кто покупает себе в личное пользование будет выгодно
@@medicaldoctoronyoutube не будет.
@@SkodaclubPiter самому легче поехать и купить у дилера в кз
@@medicaldoctoronyoutube придется с бумажками разбираться и возиться, ну да, будет может тысяч 200 экономия, а может и не будет, дилер автовоз полностью выкупил и тачки отправил за копейки, а самому нужно дорогу туда, обратно + автовоз за другие деньги.
Да не какой он не -второй государственный и ги когда им не был!
Запарили.
Русский язык в Казахстане-язык межнационального общения... т, е ни какого правового статуса не имеет, так сделал назарбаев в 1993г.
Почему то 90% россиян считают что в Казахстане два официальных языка 🤦♂️🤷♂️
Ну как ваш земляк сказал, но я вероятно неправильно интерпретировал фразу «второй официальный».