В лекции рассказывается о таких явлениях, как электромагнитная индукция, самоиндукция и взаимоиндукция. А так же объясняется принцип работы индуктивности
Есть еще случай возникновения эдс, не указанный в 3х случаях возникновения. К примеру индуктивный датчик в авто. Катушка намотана, рядом приклеен магнит постоянный, все это в корпусе, ни катушка ни магнит не двигаются, но при движении задающего диска наводиться эдс. Ферромагнетик, в данном случае стальной задающий диск с выступами, попадая в магнитное поле, усиливает его, а когда выступ отходит от датчика поле уменьшается до своего изначального уровня.
Вот насчёт скорости движения магнитного поля и величины ЭДС произошла смысловая подмена понятий. Оно как бы правильно, но говорить всё же положено иначе. Это должно всегда звучать как скорость роста напряженности поля по отношению к проводнику. Поясняю почему это так важно. Если у вас поле окажется очень равномерным никакого ЭДС вы не получите никакой скоростью. Проше говоря повторим опять этот опыт с кольцевым магнитом и витком провода вокруг кольца. Вращение магнита не даст тока в этом витке, или просто проводнике от центра до радиуса хотя как бы имеем вращение поля с магнитом. Многие уже сошлись в отношении этой ситуации в том, что поле на самом деле не в магните, а в пространстве и оно не изменяется по интенсивности при вращении равномерно намагниченного магнита. Это по сути правда, но также и правда что поле неизменно по силе. Порвите магнит на кусочки, и будет переменный ток. По этому ваша фраза имеет не правильное логическое построение. Это важно поскольку вопрос сложный и неправильное формирование понятий мешает делать правильные выводы.
Извините, а я вот верно понимаю, что гравитация нашей планеты примерно так же. Так вот почему ещё никто не пытался получать энергию из грави-поля нашей планеты. Ведь если оно притягивает к себе предметы, то оно сообщает им энергию, ну, раз придается импульс движения. Так вот почему ещё никто не пытался вытащить эту энергию, по принципу вот этого двигателя на магнитах?
К сожалению, с гравитацией ничего не выйдет. Что бы какое-то тело получило импульс движения за счет гравитации планеты, его надо поднять над поверхностью. А на это придется потратить энергии даже больше, чем оно получит при падении (ведь есть и потери)
Не понимаю. Ведь при протекании постоянного тока магнитное поле не меняется, то есть эдс самоидукции не наводится, почему тогда катушка будет оказывать сопротивление возрастанию тока, если через нее протекает постоянный ток, магнитное поле не меняется, и эдс не наводится?
Постоянный ток - это ток, который не меняет свое направление протекания, но может менять свою величину. Индуктивность "сопротивляется" изменению именно величины тока. Вот в этом видео подробно про отличие переменного тока (меняющего направление протекания) от постоянного th-cam.com/video/qUstC-_j_vc/w-d-xo.html
@@krazin5403 Но существуют катушки с нулевой индуктивностью. Это те которые условно можно разделить на две намотанные в противоположные стороны, т.е. создающие компенсирующие поля(бифеляр). Вот в них можно мгновенной поднять ток до максимума, т.к. по факту у них только активное сопротивление.! Но есть вопрос: 1. мгновенно поднимаем ток в бифеляре. А это значит, что на это энергии почти не тратится, т.к. площадь этой этого переходного процесса стремится к нулю. 2. В момент максимального тока коммутируем бифеляр, так чтобы ток не разрывался, но одна из его половин исключается из цепи а. В первый момент половину бифиляра закоротить б. И сразу разомкнуть уже её середину. После коммутации имеем индуктивность с максимальным током, а значит с накопленной энергией из ничего или как?
Блин, чел, я посмотрел с десяток видосов на эту тему, и это самый понятный! Люто, бешено лайкаю!
Есть еще случай возникновения эдс, не указанный в 3х случаях возникновения. К примеру индуктивный датчик в авто. Катушка намотана, рядом приклеен магнит постоянный, все это в корпусе, ни катушка ни магнит не двигаются, но при движении задающего диска наводиться эдс. Ферромагнетик, в данном случае стальной задающий диск с выступами, попадая в магнитное поле, усиливает его, а когда выступ отходит от датчика поле уменьшается до своего изначального уровня.
Хороший ролик, спасибо автору
Вот насчёт скорости движения магнитного поля и величины ЭДС произошла смысловая подмена понятий. Оно как бы правильно, но говорить всё же положено иначе. Это должно всегда звучать как скорость роста напряженности поля по отношению к проводнику. Поясняю почему это так важно. Если у вас поле окажется очень равномерным никакого ЭДС вы не получите никакой скоростью. Проше говоря повторим опять этот опыт с кольцевым магнитом и витком провода вокруг кольца. Вращение магнита не даст тока в этом витке, или просто проводнике от центра до радиуса хотя как бы имеем вращение поля с магнитом. Многие уже сошлись в отношении этой ситуации в том, что поле на самом деле не в магните, а в пространстве и оно не изменяется по интенсивности при вращении равномерно намагниченного магнита. Это по сути правда, но также и правда что поле неизменно по силе. Порвите магнит на кусочки, и будет переменный ток. По этому ваша фраза имеет не правильное логическое построение. Это важно поскольку вопрос сложный и неправильное формирование понятий мешает делать правильные выводы.
Good 👍
Вери найс!
Хороший материал!
Очень не плохо.
Молодец
Очень понятно всё, спасибо огромное!
Почему в трансформаторах во вторичной цепи не растет напряжение если в первичной повысить частоту переменного напряжения?
Извините, а я вот верно понимаю, что гравитация нашей планеты примерно так же. Так вот почему ещё никто не пытался получать энергию из грави-поля нашей планеты. Ведь если оно притягивает к себе предметы, то оно сообщает им энергию, ну, раз придается импульс движения. Так вот почему ещё никто не пытался вытащить эту энергию, по принципу вот этого двигателя на магнитах?
К сожалению, с гравитацией ничего не выйдет. Что бы какое-то тело получило импульс движения за счет гравитации планеты, его надо поднять над поверхностью. А на это придется потратить энергии даже больше, чем оно получит при падении (ведь есть и потери)
@@krazin5403 Точнее будет - текущая научная база пока не позволяет этого, но какой вопрос такой и ответ)))
Не понимаю. Ведь при протекании постоянного тока магнитное поле не меняется, то есть эдс самоидукции не наводится, почему тогда катушка будет оказывать сопротивление возрастанию тока, если через нее протекает постоянный ток, магнитное поле не меняется, и эдс не наводится?
Постоянный ток - это ток, который не меняет свое направление протекания, но может менять свою величину. Индуктивность "сопротивляется" изменению именно величины тока. Вот в этом видео подробно про отличие переменного тока (меняющего направление протекания) от постоянного
th-cam.com/video/qUstC-_j_vc/w-d-xo.html
@@krazin5403 в разобранном примере за счет чего увеличивается ток?
@@user-zm8vl4vh2v В индуктивностях ток увеличивается, за сет внешнего питания.
@@krazin5403 Но существуют катушки с нулевой индуктивностью. Это те которые условно можно разделить на две намотанные в противоположные стороны, т.е. создающие компенсирующие поля(бифеляр). Вот в них можно мгновенной поднять ток до максимума, т.к. по факту у них только активное сопротивление.!
Но есть вопрос:
1. мгновенно поднимаем ток в бифеляре. А это значит, что на это энергии почти не тратится, т.к. площадь этой этого переходного процесса стремится к нулю.
2. В момент максимального тока коммутируем бифеляр, так чтобы ток не разрывался, но одна из его половин исключается из цепи
а. В первый момент половину бифиляра закоротить
б. И сразу разомкнуть уже её середину.
После коммутации имеем индуктивность с максимальным током, а значит с накопленной энергией из ничего или как?
наверно потому что ток имеет квантово-волновом характер
Длина проводника, тут нужна одна н