ＪＢ２３ジムニー ＡＴ車のラジエーター交換／しゅんしゅんがれーじ

[@rm8706]

質問宜しくお願い致します！
交換時、ATF オイルは完全に抜いてから作業した方が良いですか？
動画ではATF オイルのホースを外した際に、多少漏れてるだけにみえますが、ホースを抜いた後、ホースからオイルがずっと漏れ続ける感じでしょうか？
宜しくお願い致しますm(_ _)m。

[@showz774]

純正新品だと4万円ぐらいするはずなのでかなり格安ですね

[@syunsyungarage]

交換頻度の高い部品や流通量の多い部品の社外品は割引も大きいので純正品を使うメリットはあまり感じられません。
もっと安い物もありますが信頼できるメーカーの社外品を使用しています。

[@洋-k4u]

今どきのラジエーターはプラスチック製なので亀裂が入ると新品に交換する事になるのですね。。今はラジエーターの修理屋さんも無いのでしようね⁉それにしてもエンジンルームがどんなん綺麗になりますね(笑)

[@syunsyungarage]

オーバーホールもそうですが修理する手間や時間、再修理のリスクを考えるとＡＳＳＹ交換が主流だと思います。
昔の真鍮や銅のラジエーターは今でも現役ですよね。

[@清水靖-f8b]

どんどん部品を新しいのに交換していってるので、新車と遜色ないジムニーになりつつありますね(笑)

[@syunsyungarage]

必要な部品は躊躇なく交換します
同程度の年式＆走行のジムニーとしてはコンディションは良いと思います

[@髙橋弘-n3l]

配管？詰めボルト（笑）しとけばオケ。
問題はロアホース支えるデカいクリップみたいなん(´・ω・`)
あれを取り替えないパターンが多い