Siellähän oli tuttu kaveri toisen jäteauton kuskina. Oli samaan aikaan koulussa ko ite, vaan muistaakseni eri linjalla. Hyvä video taas jälleen kerran.
Mahtava video! Löysin kanavas aikoinaan kun itsekkin aloittelin kuljetusalalla ja tykästyin tuttuihin maisemiin ja rentoihin höpöttelyihisi. Siitä lähtien oman ratin takaa aina tarkkaan katsonut jokaisen L&T auton kuljettajaa ja yrittänyt bongata sua. Nyt tutut maisemat hiukan muuttuu, mutta se ei videoiden katsomista lopeta. Ovat nuo pääkaupunki seudun maisematkin jollain tavalla tuttuja kun nykyään runkoajoa sinne ajan. Onnea tulevaan ja uuteen työpaikkaan, jatkahan videoiden tekemistä samaan malliin ja ei sitä tiedä vaikka kohdattais siellä etelässä!
Hyvä video! Juuri sopivassa suhteessa asiaa ja videoklippejä enemmän ja vähemmän normaalien työpäivien kulusta. Nyt selvisi sitten sekin, mitä ihmettelin joskus lapsena: miksi roska-auton mukana kulkee lähes aina jääkiekkomaila. :) Yksi elämänvaihe jää taakse ja toinen on edessä. Aivan varmasti menneisyyteen jää hyviä muistoja, kokemuksia ja työkavereita, joita jäät kaipaamaan, mutta ihan yhtä varmasti tulevaisuudessa odottaa uusia. Arvostan rohkeuttasi lähteä kokeilemaan uutta työtä ja melkeinpä asuinpaikkaakin, ja toivotan edelleen onnea uusiin haasteisiin.
Hyviä videoita sulla ,itse uudelleenkouluttautunut kymmenien vuosien muun työn jälkeen , ja nyt harjoittelemassa ollut kolme päivää , ja vielä ensi viikon.Ihan tuntuu mun hommalta , ja sun videosta näen , miten nostetaan sellaiset astiat,joihin ei koukkua suoraan saa laitettua,sellaisia ei ole tullut vielä vastaan.Yritän huolella opetella , että pääsisin sitten töihin heti viikon päästä 👍
Ensimmäistä kertaa painoin tykkäyksen siksi, että sitä pyydettiin. Muuten aika keskellä auton pituutta näyttäisi olevan vetävä akseli, eli aikamoisen ketterä laitos lienee.
Mä laitan aina rouhe rukasila vaijerit kinni vahtolavaan ja kylä sä PKseudula pärjäät mennään vaikka kahville joskus tervetuloo Wiralisesti stadin seudulle
paskakuskeja tarvitaan aina ja työt ei lopu koskaan. Takaisin purkkien pariin pääse silloin kun siltä tuntuu. itellä takataskussa remeon kanssa sopimus, mutta yritän vielä päästä l&t liittoon, kun scania on ehdoton kingi.
Olinkin katsovinani, että Jyväskylä kyseessä ja varmistui se siinä Keljon kohdalla (kollega siis sen mainitsi). :-) Sattuipa niinkin, että ajassa 21:32 taustalla näkyy entinen kotitalo.
Olen ajatellut vielä palaavani riehumaan purkkien kanssa. Pakkohan sitä on tehdä edes silloin tällöin. Voisin päästä videota kuvailemaan lähiviikkoina uusissa hommissa ja sitä ennen kyllä pistelen päivitystä tilanteesta.
@@Ymparistohuollonurho Kiitos vastauksesta!Kyllä sitä pakko on päästä aina silloin tällöin vähän repimään purkkeja ettei täysin unohdu millaista se edellinen työ olikaan.Opiskelen itse tällä hetkellä logistiikka alaa oppisopimuksella ja olen jäteautossa apu kuskina.On se hienoa hommaa kun saa liikkua ulkona ja saa liikuntaa paljon👍🏼
Hyviä videoita sulla. Pitääkö auto pestä jokaisen työvuoron jälkeen? Minkälaiset työajat raaka-aineen kerääjällä on? Tuntuuko siltä että työ on raskasta et jaksaako päivän jälkeen tehdä jotain muutakin kuin loikoilla sohvalla?
Kiitoksia! Auto pestään sen verran usein, että se näyttää edustavalta. Ei joka työvuoron jälkeen mutta kerran viikossakin on hyvä. Työtä tehdään aamuvuorossa; tosin joissakin yksiköissä on varmaan myös iltavuoroja. Jätteiden keruun aikaa on kaupungeissa rajoitettu, mikä myös rajoittaa työaikoja. Minusta työ ei ole ollut raskasta. Riittävällä nukkumisella ja oikeanlaisessa ravinnolla olen huomannut olevan selvän yhteyden jaksamiseen.
Se siivotaan kuskin toimesta pois. Ainakin turun seudulla. Siksi me täällä teemme asina toisin kuin nää muut, eli emme laita naruja tonne lenksuun alas
En sanoisi että kiire on missään jätteen ajossa, mutta moni kuski tekee vauhdilla, usein jo ns. piiskarahan ansiosta (eli käytännössä mitä tehokkaampi sitä parempi palka).
Ajo- ja lepoaika-asetuksen noudattamisesta on vapautettu ovelta ovelle tapahtuvan talousjätteen keruussa oleva kuljettaja. Työaikalakia on silti noudatettava, eli jokaista 5,5 tunnin työjaksoa kohden on pidettävä taukoa 30 min. Lain mukaan myös vuorokausilevon on oltava vähintään 10 tuntia (tosin enintään kaksi kertaa viikossa minimi on 7 tuntia).
Lopulta vapaata pitäisi olla suunnilleen saman verran, kun pekkasia ja kesälomia kertyy. Näin ekoina kuukausina uudessa hommassa lähinnä viikonloput on vapaita.
tuossa 3:30 kun Molokit olivat kadonneet, niin mihin siellä nyt roskat laitetaan? ja 4:12 mittaristo pimenee kun laitat peruutusvaihteen, onko kukaan muu edes huomannut?
Suurimmassa osassa matskusta mikki on käytössä, ja kameran mikkikin nauhoittaa hyvin ääntä. Kohdissa, joissa ääni on vaimeampi, oli kamera kotelossa, joka hieman vaimentaa mikkiä. Myös kun kamera on kotelossa, ei siihen saa langallista mikkiä kiinni.
Kuinka niin? Narun jättämisestä sille tarkoitettuun lenkkiin en ole nähnyt olevan mitään sellaista haittaa, minkä vuoksi narua ei kannattaisi lenkkiin jättää.
@@Ymparistohuollonurho Narut kun jättää ylös niihin kannen välissä oleviin metallisiin levikkeisiin, niin narusta saa heti 5cm noston jälkeen kiinni. Silloin naru pysyy piukalla, ja jos lukko onkin jostain syystä pettänyt/auennut/hajonnut, saat käsivoimin pidettyä pussin kiinni auton päälle asti. Kun narut on alalenkissä ni kaikki paska on kuilussa. Uusimmissa molokin valmistamissa malleissahan on ihan narunpidikkeetkin kannen yhteydessä :)
Akin kaltaisia ihmisiä pitäisi olla enemmän tässä maailmassa.
😎👌
Siellähän oli tuttu kaveri toisen jäteauton kuskina. Oli samaan aikaan koulussa ko ite, vaan muistaakseni eri linjalla. Hyvä video taas jälleen kerran.
Mahtava video! Löysin kanavas aikoinaan kun itsekkin aloittelin kuljetusalalla ja tykästyin tuttuihin maisemiin ja rentoihin höpöttelyihisi. Siitä lähtien oman ratin takaa aina tarkkaan katsonut jokaisen L&T auton kuljettajaa ja yrittänyt bongata sua. Nyt tutut maisemat hiukan muuttuu, mutta se ei videoiden katsomista lopeta. Ovat nuo pääkaupunki seudun maisematkin jollain tavalla tuttuja kun nykyään runkoajoa sinne ajan. Onnea tulevaan ja uuteen työpaikkaan, jatkahan videoiden tekemistä samaan malliin ja ei sitä tiedä vaikka kohdattais siellä etelässä!
Kiitos kun jaoit tällaisen kommentin! Voi olla että nähdään, ei Etelä-Suomikaan loppujen lopuksi niin iso ole.
Hyvä video! Juuri sopivassa suhteessa asiaa ja videoklippejä enemmän ja vähemmän normaalien työpäivien kulusta. Nyt selvisi sitten sekin, mitä ihmettelin joskus lapsena: miksi roska-auton mukana kulkee lähes aina jääkiekkomaila. :)
Yksi elämänvaihe jää taakse ja toinen on edessä. Aivan varmasti menneisyyteen jää hyviä muistoja, kokemuksia ja työkavereita, joita jäät kaipaamaan, mutta ihan yhtä varmasti tulevaisuudessa odottaa uusia. Arvostan rohkeuttasi lähteä kokeilemaan uutta työtä ja melkeinpä asuinpaikkaakin, ja toivotan edelleen onnea uusiin haasteisiin.
Kiitos kannustavasta kommentista! Jääkiekkomailasta on kyselty, joten toinpa viimein esiin joitakin käyttötarkoituksia :D
@@Ymparistohuollonurhoja vielä toinenkin maila siinä varalla mukana. tai jos tykkää toisenmerkkisestä enemmän ;-D
@@TehoTarve 😂 varalla oli toinen. Mut itse asiassa kerran tarttin molempia ku poimin lasten pallon säiliöstä
Pakko myöntää että ennemmin tekisin jäteduunia ku olisin raksalla..
Upea video! Videoitasi on aina kiva katsoa. Tsemppiä uusiin hommiin!
Ja ainahan tänne Jyväskylään takaisin pääsee jos mieli niin tekee👍🏻
Kiitti! Toistaiseksi yhteydet Jyväskylään on mulla tosi tiiviit ja käyn siellä mahdollisimman usein.
Kerran kun nyt pääset nosturi kuskiksi tänne pääkaupunkiseudulle, pääsetkö kenties oikeen yhdistelmää ajamaan siinä firmassa?
Todella hyvä video!
Huikea video ja aivan mahtava asenne, jolla edetään vielä pitkälle!
Jees kiitoksia 👍
Todella hieno video 👍👍👍👌
Uutta videoo odotellessa, uusien keksintöjen parissa 👍👍
Kyä aki oot tehny hyviä Videoita. Hyvää pr hommaa jätealasta ja l&t:stä
Mikä biisi tämä on. Menestystä uuteen työpaikkaan.👍🦁🇫🇮
Kunnioitettava asenne,Toivoisi mahdollisimman monella samaa.Vaativa työ-Arvostan.
Thanks for the video..that is my dream work im at TTS now studing for it :)
Hyviä videoita sulla ,itse uudelleenkouluttautunut kymmenien vuosien muun työn jälkeen , ja nyt harjoittelemassa ollut kolme päivää , ja vielä ensi viikon.Ihan tuntuu mun hommalta , ja sun videosta näen , miten nostetaan sellaiset astiat,joihin ei koukkua suoraan saa laitettua,sellaisia ei ole tullut vielä vastaan.Yritän huolella opetella , että pääsisin sitten töihin heti viikon päästä 👍
Kiitos kommentista, hienoa että homma tuntuu omalta! 👌
Painoin yläpeukkua kohdassa 274, hyvää kitaramusaa !
Ensimmäistä kertaa painoin tykkäyksen siksi, että sitä pyydettiin. Muuten aika keskellä auton pituutta näyttäisi olevan vetävä akseli, eli aikamoisen ketterä laitos lienee.
Olihan se kokoisekseen aivan huikean mukava ajaa 8)
Hieno video. Paljon muuten tuli uuden kuittiauton mittariin? Toki siitä varmaan lomansijaiset ajaneet osan, mutta silti kiinnostaa. =)
Nä Sun videot on hyviä ja olis nähdä pahvi keräys ja bio auto
Mä laitan aina rouhe rukasila vaijerit kinni vahtolavaan ja kylä sä PKseudula pärjäät mennään vaikka kahville joskus tervetuloo Wiralisesti stadin seudulle
Kiitos :)
paskakuskeja tarvitaan aina ja työt ei lopu koskaan. Takaisin purkkien pariin pääse silloin kun siltä tuntuu. itellä takataskussa remeon kanssa sopimus, mutta yritän vielä päästä l&t liittoon, kun scania on ehdoton kingi.
Kyyyllä, onhan se eri asia työskennellä asianmukaisilla välineillä. Täällä pk-seudulla käsitykseni mukaan pääsee töihin helposti.
Hyvä video
Tsemppiä Aki!
Kiitos Teemu!
Tällänen hieno video oli ohi menny.
Miks lähti töistä lopetti työt
Olinkin katsovinani, että Jyväskylä kyseessä ja varmistui se siinä Keljon kohdalla (kollega siis sen mainitsi). :-) Sattuipa niinkin, että ajassa 21:32 taustalla näkyy entinen kotitalo.
Koska tulee uusi video uusissa hommissa?Hyvä video jälleen kerran ja oletko ajatellut palata vielä joskus jäteauton rattiin?
Olen ajatellut vielä palaavani riehumaan purkkien kanssa. Pakkohan sitä on tehdä edes silloin tällöin. Voisin päästä videota kuvailemaan lähiviikkoina uusissa hommissa ja sitä ennen kyllä pistelen päivitystä tilanteesta.
@@Ymparistohuollonurho Kiitos vastauksesta!Kyllä sitä pakko on päästä aina silloin tällöin vähän repimään purkkeja ettei täysin unohdu millaista se edellinen työ olikaan.Opiskelen itse tällä hetkellä logistiikka alaa oppisopimuksella ja olen jäteautossa apu kuskina.On se hienoa hommaa kun saa liikkua ulkona ja saa liikuntaa paljon👍🏼
Juuri näin. Tsemppiä sun opintoihin! Meinaatko jäädä jätealalle?
@@Ymparistohuollonurho Kyllä ajattelin jäädä on sen verran mukava firma ja mukava työ.Tsemppiä sulle myös uuteen työpaikkaan.
Kiitän: )
Hyviä videoita sulla. Pitääkö auto pestä jokaisen työvuoron jälkeen? Minkälaiset työajat raaka-aineen kerääjällä on? Tuntuuko siltä että työ on raskasta et jaksaako päivän jälkeen tehdä jotain muutakin kuin loikoilla sohvalla?
Kiitoksia! Auto pestään sen verran usein, että se näyttää edustavalta. Ei joka työvuoron jälkeen mutta kerran viikossakin on hyvä. Työtä tehdään aamuvuorossa; tosin joissakin yksiköissä on varmaan myös iltavuoroja. Jätteiden keruun aikaa on kaupungeissa rajoitettu, mikä myös rajoittaa työaikoja. Minusta työ ei ole ollut raskasta. Riittävällä nukkumisella ja oikeanlaisessa ravinnolla olen huomannut olevan selvän yhteyden jaksamiseen.
onko jyväskylästä kun on niin tutunnäköistä seutua
Mites jos tuommoinen pussi aukeekin tuonne monttuun. Mitäs sitten tehdään?
Se siivotaan kuskin toimesta pois. Ainakin turun seudulla. Siksi me täällä teemme asina toisin kuin nää muut, eli emme laita naruja tonne lenksuun alas
Ei ole oikein muuta turvallista keinoa, varsinkaan jos runkokaivo on kapea, kuin se, että imuauton avulla tavara imetään runkokaivosta pois.
Ei taida toi molokkien tyhjentely olla niin kiireellistä hommaa ku joku perus sekajätteen ajo? Montahan noita kerkee tyhjentää vuoron aikana?
En sanoisi että kiire on missään jätteen ajossa, mutta moni kuski tekee vauhdilla, usein jo ns. piiskarahan ansiosta (eli käytännössä mitä tehokkaampi sitä parempi palka).
Nyt toi auto on Helsingin yksikössä, vara autoksi.
Mä oon nähnyt pk-seudulla usein ja oon miettinykin mikä sen käyttö nykyisin on! 😄
@@Ymparistohuollonurho nyt se ajaa kaikkiaa, seka bio, lasi metalli, paperi kartonkia
mites ihan perus roskakuskilla menee noi ajo- ja lepoaikasäädökset?
Ajo- ja lepoaika-asetuksen noudattamisesta on vapautettu ovelta ovelle tapahtuvan talousjätteen keruussa oleva kuljettaja. Työaikalakia on silti noudatettava, eli jokaista 5,5 tunnin työjaksoa kohden on pidettävä taukoa 30 min. Lain mukaan myös vuorokausilevon on oltava vähintään 10 tuntia (tosin enintään kaksi kertaa viikossa minimi on 7 tuntia).
@@Ymparistohuollonurho okei. kiitos tästä. miettiny tosiaan tota roskakuskin työtä kesätyöksi kun saan c kortin ihan kohta
Fiksu toi strobo hytissä, ei jää vahingossa päälle
Jep, aika lailla täysin eliminoi nosturin ylös unohtamisen vaaran.
Aa ne strobot on kytketty toimimaan nosturin kanssa samalla, vai vaan toi yksi?
Toi oranssi tos kojetaulun päällä tosiaan vilkkuu nosturin asennon mukaan
paljon sulle jää vapaa-aikaa ? onks se joku 3pv viikossa? vai miten? kysyn sun nykysestä ja entisestä työpaikasta. miten suuri ero ym.
Lopulta vapaata pitäisi olla suunnilleen saman verran, kun pekkasia ja kesälomia kertyy. Näin ekoina kuukausina uudessa hommassa lähinnä viikonloput on vapaita.
tuossa 3:30 kun Molokit olivat kadonneet, niin mihin siellä nyt roskat laitetaan? ja 4:12 mittaristo pimenee kun laitat peruutusvaihteen, onko kukaan muu edes huomannut?
Todennäköisesti sitten tilalle tulee tavalliset jäteastiat. Mittaristo kirkkaus vaihtuu käyttäjän asettamalle tasolle, kun pakin laittaa päälle.
Hyvä video, mutta ainut asia mikä harmittaa näissä niin puheen laatu.. Hommaa jokin mikki niin saisi äänestä paremmin selvää!
Suurimmassa osassa matskusta mikki on käytössä, ja kameran mikkikin nauhoittaa hyvin ääntä. Kohdissa, joissa ääni on vaimeampi, oli kamera kotelossa, joka hieman vaimentaa mikkiä. Myös kun kamera on kotelossa, ei siihen saa langallista mikkiä kiinni.
Aki Pouta hyvin se Aki kuuluu :D
Ei ei ei... Naruja ei ikinä jätetä alas vaan roikkumaan niistä klipuista mitkä on kannen alapuolella!!!!
Kuinka niin? Narun jättämisestä sille tarkoitettuun lenkkiin en ole nähnyt olevan mitään sellaista haittaa, minkä vuoksi narua ei kannattaisi lenkkiin jättää.
@@Ymparistohuollonurho Narut kun jättää ylös niihin kannen välissä oleviin metallisiin levikkeisiin, niin narusta saa heti 5cm noston jälkeen kiinni. Silloin naru pysyy piukalla, ja jos lukko onkin jostain syystä pettänyt/auennut/hajonnut, saat käsivoimin pidettyä pussin kiinni auton päälle asti. Kun narut on alalenkissä ni kaikki paska on kuilussa. Uusimmissa molokin valmistamissa malleissahan on ihan narunpidikkeetkin kannen yhteydessä :)
Scania on paras
Et sitten leikannut🤣🙈
Fu
Eka
Hyvä video
Yks Suomen ja maailman aliarvostetuimmista töistä on just esim roskakuskit, siivoojat yms! Respect kova työ!💪🏼👊🏼🔥
Hieno video toteutukselta ja muutenkin!
Loistavaa, kiitos palautteesta!