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今も変わらない冒頭の「今日も」が好きなんだ
全車指定の「のぞみ号」これがたまらん
わかります！！
最繁忙期（年末年始、お盆休み、大型連休）に限って、「のぞみ＝全席指定」が復活します！
@@woorinara94ニコニコ超会議の時の4.26に指定席で行きました
この頃がある意味で一番よかったのかも。この加速音、そしてのぞみチャイムにひかりチャイム新幹線に乗るたび楽しみだった｡のぞみの方が速いのはわかっていながら、ひかりチャイムが聞きたくてあえてひかりスーパーエクスプレスに乗ってたのが懐かしい。
私もそうでした、700系が「のぞみ」で走っていながらも、あえて300系を選んでましたね。
GTOのインバータ音がやっぱりいいな。新幹線の場合はこの間延びした音が独特で在来線車両ではなかなか聴けない。発車後ゆっくり加速しながらその途中でチャイムと共に自動アナウンスが始まる。到着前も、ドア上の電光掲示板がある瞬間から「次は ◯◯」に変わり、まもなく減速音と共に自動放送が始まる…。それで車内も少し慌ただしくなる。これらの流れが300系や500系、E2系等GTOの車両では音も一緒に楽しめた。
新幹線独特でしたね、今では懐かしい思い出になりましたね
めっちゃ音好きだった
このインバーター音めっちゃ懐かしいです！！大学生の頃は300系と500系ばかり乗ってました！！僕が社会人になった途端に300系は廃止になってしまいましたが…
３００系の独特な加速音でしたね私も３００系ばかりよく乗ってました。
一方、500系はまだまだ現役のようで😅
全車指定ののぞみ号、禁煙車の紹介、7、11号車のサービスコーナーで販売致しております、電話室はテレホンカード専用でおよそ1両おきにあります時代を感じますね…
1990年代で携帯電話がまだ普及していない時代ですものね。あれから、約30年時代も流れれば、私たちもその分、歳を取りました。
@@みねちゃんねる 前に700系に乗車した時、電話ボックスと反対側のデッキでスマホで電話してた人が居て一枚いい画が取れそうな感じでした。勝手に人を撮るのは失礼だと思い撮りませんでしたが
新横浜すら通過ってとんでもないバケモノ列車だったんだな…品川が開業してないのもあるかもしれないけど
のぞみがデビューしてた時は、名古屋も通過してましたその分、のぞみの本数は少なく、大半がひかりでしたね。
純粋な速さで言えば新横浜、品川に停まって2時間半を、余裕で切れるN700ファミリーがバケモノすぎる。
禁煙車が少ないというか喫煙車が多いのも時代を感じる
確かに喫煙車も多かったですし、喫煙する人も多かったです。
こんな音していたのか…今どきの新幹線はとても静かだなぁ。
現在のN700とは比べものにならないですね
今でも500系とかに乗ればGTOの音が聞けますよ
@@ousuiさん福山駅の在来線ホームにいても上の新幹線で500系が発車した時はわかりますね。
GTOの加減速がイイですね。👍300系のチャイム、忘れ掛けていました。😅時が過ぎるの速い。😓名古屋飛ばしも話題になりましたね。😂初めて300系のぞみに乗った時、車窓の景色のすっ飛び方が明らかに違い、衝撃💥を受けたことが懐かしいです。😌のぞみ登場時に、ちびっ子達が車両基地を除き込むCMも好きでした。💖✨
忘れてはいけないですよ笑JR東海の御膝元を通過するということで、問題になりましたね、今では懐かしい。。そのCMも知ってます、懐かしい思い出ですね
@@みねちゃんねる 様、返信ありがとうございます。地元の名古屋飛ばしをしてまでも、２時間半に拘るほど、極限まで攻めたダイヤ設定で有り、約30年を経過し、最高速度が向上した今でも、所要時間がほとんど変わらないくらい、意欲的な車両及び列車だったと思います。🧐車両基地を覗き込んだちびっ子達のように、自分もドキドキ💗していました。😌本当に懐かしい思い出です。💖✨
ひかりチャイムが心地よい
東京駅で流れるのは神
10:40頃の東京駅の到着放送で「東北・上越新幹線は、12番線・13番線です」という乗り換え放送は、1997年に収録した300系初代「のぞみ」の車内放送ではあるが、長野新幹線(北陸新幹線)開業前の車内放送ですか？
もちろん、長野新幹線開業前です
軽食や飲み物が販売されていた時代もあったんですね！今では、のぞみ号でもグリーン車以外では車内販売が廃止になるとかいうぐらいだから…
のぞみ、繁忙期には全車指定になるようですが、車内放送でも「”全車指定の”のぞみ号、◯◯行きです」の言い回しも復活して欲しいです。そういえば、この頃には車内販売のサービスコーナーがあったんですよね（この販売スタイル、好きでした）。
300系と言えば豪快なVVVF音ですね
そうですね、あの音がたまりませんでした。
1997年のいつ頃収録したんですか？
97年は確かですが、もう25年近く前ですんで、詳細は忘れました
12:16 まだ長野新幹線も無い年代なのに「携帯電話」って単語が聞けるとは
当時は携帯電話はわりかし社用でなくとも保有してた。学生はピッチ。ポケベルは衰退。
アナウンスは楠田恵理子さん？
新幹線 300系の制御装置は、GTO式。低周波ノイズ 騒音酷かった。N700Aが、IGBTに変わり、N700Sは、シリコンカーバイドに変わったと聞いている。しかし、総合評価で、新幹線100系を上回る事は、不可能。
新横浜は分かるけど品川がなぜ無いんだろうと思ったら品川の新幹線駅開業前だったわw(確か開業は2003年)
品川開業前ですっていうか、品川開業時は既に「のぞみ」の運用からは離脱していますが・・・臨時「のぞみ」もほぼ７００になっていて３００での運用はほぼ少なかったはずですが
@@みねちゃんねる なるほど…そうだったんですか…(300系はやっぱりのぞみのイメージが強いですね…)
@@user-wh5ib7jv2o 300のイメージが強いのはやはり300が初代「のぞみ」だからではないでしょうか？？
品川も開業当初はのぞみ・ひかり共に停まる列車もあれば通過する列車もあった。当時は新横浜も同様で。全列車停車になったのは2008年頃かな？その辺の記憶は曖昧ですが…。
300系懐かしいよく親の実家である九州へ帰るときに三島から名古屋まで300系、名古屋から小倉まで700系かN700で行ってたな…
帰省で全形式乗られるんですね
@@みねちゃんねる 東海道新幹線の過渡期はよかった…
![[Japanese Bullet train Announcement] Tōkaidō & San-yō Shinkansen "NOZOMI" from Tōkyō to Hakata](http://i.ytimg.com/vi/YUpYBuaVCuA/mqdefault.jpg)
今も変わらない冒頭の「今日も」が好きなんだ
全車指定の「のぞみ号」
これがたまらん
わかります！！
最繁忙期（年末年始、お盆休み、大型連休）に限って、「のぞみ＝全席指定」が復活します！
@@woorinara94ニコニコ超会議の時の4.26に指定席で行きました
この頃がある意味で一番よかったのかも。この加速音、そしてのぞみチャイムにひかりチャイム新幹線に乗るたび楽しみだった｡
のぞみの方が速いのはわかっていながら、ひかりチャイムが聞きたくてあえてひかりスーパーエクスプレスに乗ってたのが懐かしい。
私もそうでした、700系が「のぞみ」で走っていながらも、あえて300系を選んでましたね。
GTOのインバータ音がやっぱりいいな。新幹線の場合はこの間延びした音が独特で在来線車両ではなかなか聴けない。
発車後ゆっくり加速しながらその途中でチャイムと共に自動アナウンスが始まる。
到着前も、ドア上の電光掲示板がある瞬間から「次は ◯◯」に変わり、まもなく減速音と共に自動放送が始まる…。それで車内も少し慌ただしくなる。
これらの流れが300系や500系、E2系等GTOの車両では音も一緒に楽しめた。
新幹線独特でしたね、今では懐かしい思い出になりましたね
めっちゃ音好きだった
このインバーター音めっちゃ懐かしいです！！
大学生の頃は300系と500系ばかり乗ってました！！
僕が社会人になった途端に300系は廃止になってしまいましたが…
３００系の独特な加速音でしたね
私も３００系ばかりよく乗ってました。
一方、500系はまだまだ現役のようで😅
全車指定ののぞみ号、禁煙車の紹介、7、11号車のサービスコーナーで販売致しております、電話室はテレホンカード専用でおよそ1両おきにあります
時代を感じますね…
1990年代で携帯電話がまだ
普及していない時代ですものね。
あれから、約30年
時代も流れれば、私たちも
その分、歳を取りました。
@@みねちゃんねる
前に700系に乗車した時、電話ボックスと反対側のデッキでスマホで電話してた人が居て一枚いい画が取れそうな感じでした。
勝手に人を撮るのは失礼だと思い撮りませんでしたが
新横浜すら通過ってとんでもないバケモノ列車だったんだな…品川が開業してないのもあるかもしれないけど
のぞみがデビューしてた時は、名古屋も通過してました
その分、のぞみの本数は少なく、大半がひかりでしたね。
純粋な速さで言えば新横浜、品川に停まって2時間半を、余裕で切れるN700ファミリーがバケモノすぎる。
禁煙車が少ないというか喫煙車が多いのも時代を感じる
確かに喫煙車も多かったですし、喫煙する人も多かったです。
こんな音していたのか…今どきの新幹線はとても静かだなぁ。
現在のN700とは
比べものにならないですね
今でも500系とかに乗ればGTOの音が聞けますよ
@@ousuiさん
福山駅の在来線ホームにいても上の新幹線で500系が発車した時はわかりますね。
GTOの加減速がイイですね。👍
300系のチャイム、忘れ掛けていました。😅
時が過ぎるの速い。😓
名古屋飛ばしも話題になりましたね。😂
初めて300系のぞみに乗った時、車窓の景色のすっ飛び方が明らかに違い、衝撃💥を受けたことが懐かしいです。😌
のぞみ登場時に、ちびっ子達が車両基地を除き込むCMも好きでした。💖✨
忘れてはいけないですよ笑
JR東海の御膝元を通過するということで、
問題になりましたね、今では懐かしい。。
そのCMも知ってます、懐かしい思い出ですね
@@みねちゃんねる 様、
返信ありがとうございます。
地元の名古屋飛ばしをしてまでも、２時間半に拘るほど、極限まで攻めたダイヤ設定で有り、約30年を経過し、最高速度が向上した今でも、所要時間がほとんど変わらないくらい、意欲的な車両及び列車だったと思います。🧐
車両基地を覗き込んだちびっ子達のように、自分もドキドキ💗していました。😌
本当に懐かしい思い出です。💖✨
ひかりチャイムが心地よい
東京駅で流れるのは神
10:40頃の東京駅の到着放送で「東北・上越新幹線は、12番線・13番線です」という乗り換え放送は、
1997年に収録した300系初代「のぞみ」の車内放送ではあるが、
長野新幹線(北陸新幹線)開業前の車内放送ですか？
もちろん、長野新幹線開業前です
軽食や飲み物が販売されていた時代もあったんですね！
今では、のぞみ号でもグリーン車以外では車内販売が廃止になるとかいうぐらいだから…
のぞみ、繁忙期には全車指定になるようですが、車内放送でも「”全車指定の”のぞみ号、◯◯行きです」の言い回しも復活して欲しいです。
そういえば、この頃には車内販売のサービスコーナーがあったんですよね（この販売スタイル、好きでした）。
300系と言えば豪快なVVVF音ですね
そうですね、あの音がたまりませんでした。
1997年のいつ頃収録したんですか？
97年は確かですが、もう25年近く前ですんで、詳細は忘れました
12:16 まだ長野新幹線も無い年代なのに「携帯電話」って単語が聞けるとは
当時は携帯電話はわりかし社用でなくとも保有してた。学生はピッチ。ポケベルは衰退。
アナウンスは楠田恵理子さん？
新幹線 300系の制御装置は、GTO式。低周波ノイズ 騒音酷かった。N700Aが、IGBTに変わり、N700Sは、シリコンカーバイドに変わったと聞いている。しかし、総合評価で、新幹線100系を上回る事は、不可能。
新横浜は分かるけど品川がなぜ無いんだろうと思ったら品川の新幹線駅開業前だったわw
(確か開業は2003年)
品川開業前です
っていうか、品川開業時は既に
「のぞみ」の運用からは離脱していますが・・・
臨時「のぞみ」もほぼ７００になっていて
３００での運用はほぼ少なかったはずですが
@@みねちゃんねる なるほど…
そうだったんですか…
(300系はやっぱりのぞみのイメージが強いですね…)
@@user-wh5ib7jv2o
300のイメージが強いのはやはり
300が初代「のぞみ」だからではないでしょうか？？
品川も開業当初はのぞみ・ひかり共に停まる列車もあれば通過する列車もあった。当時は新横浜も同様で。
全列車停車になったのは2008年頃かな？その辺の記憶は曖昧ですが…。
300系懐かしい
よく親の実家である九州へ帰るときに三島から名古屋まで300系、名古屋から小倉まで700系かN700で行ってたな…
帰省で全形式乗られるんですね
@@みねちゃんねる 東海道新幹線の過渡期はよかった…