Subaru Forester 2.5i - TEST | 4K
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2016
- FACEBOOK ► / motoarenapl
INSTAGRAM ► / motoarena
KONTAKT ► redakcja@motoarena.com.pl
Jeżeli podoba Ci się to co robimy i chciałbyś nas wesprzeć:
paypal.me/TSwiatek
MUSIC:
Ficci - While The City Dreams
Support Ficci:
Soundcloud: / ficci
TH-cam: / ficcidnb
Facebook: / ficcimusic
MySpace: www.myspace.com/ficcimusic
Twitter: / ficciofficial
Bandcamp: ficci.bandcamp.com/ - ยานยนต์และพาหนะ
Właśnie takiego kupilem ☺
Gratulacje! 🙂
Te 3 klasyczne pokretla wygladaja super taki sentyment z pierwszych foresterow:)
widze że kolega z powrotem w stanach ;) czekam na test jakiejś amerykanskiej fury ;)
Postaram się coś przygotować jeszcze w tym roku. Jak na razie obowiązki (studia) średnio mi na to pozwalają :(
Masz porównanie np. do modelu XT albo Boxer Diesel? Ciekawi mnie czy XT ma twardsze zawiesznie i jak wypada diesel. Podobno brzmi nie najgorzej i nie prawie nie wibruje
Niestety XT nie jeździłem, ale domyślam się, że zawias rzeczywiście może być twardszy (na to wskazuje logika). Poza tym chodzą głosy, że Subaryny produkowane na rynek amerykański mają miększe zawieszenia. Co do diesla - świetna jednostka, przy stałym napędzie na cztery łapy potrafi potrafi spalić zaskakująco mało (grubo poniżej 9l /100 km). Jak wspomniałeś - brzmi fajnie jak na diesla i dzięki swojej budowie nie generuje takich wibracji jak R4. A co najważniejsze, lubi wysokie obroty!
@@MotoarenaPl Diesel ma 350 momentu więc silna bestia już przy 1600 obrotów trzeba uważać na sprzęgło. Generalnie to samochód wyważony jak motor. Skrzynia centralnie i równe półosie z przodu. Niski środek ciężkości co w zakrętach daje frajdę.
Najciekawsze że opisuję samochód z 2011 roku.