【CL250インプレ】HONDAの本気車を辛口でレビュー

[@CL-7]

同感です。特にステップの位置は、モタサイで跨がった時から気になってましたが5/18に納車。そして1週間後、坂道T字路、一時停止線ありで止まり左足をついた際、ステップが当たり、初の立ちごけをしてしまいました。幸いエンジンガードを着けてたのでタンクは無傷でしたが他は傷が入りました。ショック！　何故にステップの位置を、ここにしたねか？開発者からのコメントを聞きたいですね。

[@iginashi-bunbun]

納車おめでとうございます^ ^
確かに坂道発信はあのステップ位置は更に猛威を振るってきますよね…
エンジンガード取り付けていて良かったですね😅試乗後にステップ位置についての意図を調べてはみたのですが確信に迫る記事は探せませんでした。
ですが、それ以外についてはとても懐の深い愉しいバイクですよね🤩（ケン

[@IzunokuniZ]

ステップ、皆さんが言いますが、今日も50㌔程CL５００🔷でミニツーリング行きましたが、何が問題なのか?わかりません。テキトーに足をつけます（１６７cmです ）。ステップがあったら、無いトコロに足つけばいいのでは???坂道発進？なんで困難なんですか？（まだCLを５００㌔しか走ってませんが、また車歴は青少年時代４年、リターンして２年半です＝初心者と自覚してます）

[@iginashi-bunbun]

伊豆国Zさん、
私は普段SR400を乗っております。
SRのステップ位置はCLよりも多少前にあるるんですが、もしかしたら乗り慣れているバイクが何なのか？によってステップの違和感が変わってくるのかも知れませんね😅
貴重なコメントありがとうございました。（ケン←オーバーオールじゃない方

[@Gonta-xl5lz]

ステップ位置は、CB250Rもおかしいと言われてますね。乗っていて全然、邪魔ともおかしいとも思わないけど。

[@菅野智之-b8d]

Vストローム650のステップも違和感

[@KANTAROW-b3v]

CL250のステップ位置の件です。いろんなインプレ等で取り上げてあるので、身長172センチ胴長短足の私は、納車前は気になってました。
いざ納車後、信号待ち、坂道発進、またがったまま足での前進後退、色々やってみて大丈夫でした。片足ならステップの外側にも、足を下せました。
クロスカブ110もステップが似たような位置にあり、シート高も同じ位ですが、こちらの方が、足に当たります。
車重は２５０にしては、軽いほうでは無いですね。もう少し軽くして欲しかったですね。

[@sug4r_disgrace]

1ヶ月ほど前に免許を取ってcl250を納車して2000km程走ったのですがこれに慣れすぎると次のバイク大変そうだなって思うほど気持ちがいいバイクなんですよね。初めてということもありステップの位置はそれほど気になりませんでした。やっぱり人によりけりですね

[@iginashi-bunbun]

納車おめでとうございます。
cl250はクセがなく親和性が強くアクセルのレスポンスが良くて一体感を感じるバイクという印象でした☺️動画を出してからもステップ位置について話題を目にすることがありましたが、賛否両論あるようでしたが慣れの問題が大きいんでしょうね🤔私はSR400を乗っているので何に乗り慣れているのか、何でクセが付いているのかという点で賛否別れるのかと思います😊（ケン

[@iginashi-bunbun]

やっぱり慣れですよね！CL250はビックリするぐらい乗りやすかったです😊今でもCL250見ると目で追ってしまいますもんね✨テツ←テツ

[@mj-nd6xv]

「止まれ」は止まれ。

[@sarukoumei25]

半ズボンでバイク乗るのはそもそも駄目です😂