Установка 4й опоры Vesta
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ส.ค. 2023
- Видео инструкция по установке комплекта дополнительной 4й опоры на Лада Vesta без сверления, без хомутов на кронштейны под заводское крепление!
//на видео я проговариваю момент затяжки - 10нм, это ошибочно
надо понимать как 10кгс.м (= 100нм)
Заказать комплект: www.avito.ru/kaluga/zapchasti... - ยานยนต์และพาหนะ
![THE TOYS x NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/pPa1d5cC8M4/mqdefault.jpg)
Заказал, установил распорку, опору поставил оригинальную, не усиленную. Ставится все легко, эффект заметил сразу, толчки стали тише, едва чувствуются, повышенную вибрацию не ощущаю. Понравилось в данной распорке то, что ничего не надо сверлить.
Все супер, приобрёл, установил очень доволен. Спасибо!!!
Всё по делу - спасибо. Отдельное спасибо за схему вентиляции картерных газов. Всё реально работает, машина ведёт себя лучше. Масло не уходит вообще.
Можно по подробнее что с вентиляцией делали?
здравствуйте где можно купить такую четвертую опору двигатель?
Смотрю этот вариант с поперечной вынесенной как можно дальше вперёд лучше,чтобы не мешало снизу ,что нибудь делать в пространстве между вентилятором и двигателем,я из за этого и не хотел ставить 4ю опору,я поставил сзади две вальтом,одна старая родная,другая новая усиленная от мавико у меня имелась,через болты для нивы 150 мм с резьбой 12*1,25 ,как раз резьба в Рено коробке,на вазовской 1,5 кажется .Вижу коробка Рено,судя по подкове нижней опоры,воет ли коробка и какое масло заливал?У меня сейчас Зик залит 75в85 ,в мороз сейчас мешалка тугая с утра,коробка долго греется,и когда масло нагревается начинает завывать,когда то был залит эльф,но после замен текущих сальников привода,и ещё подшипники задние менял(не помогло),эльф либо не найти,либо цена конская,на нем выла,но в мороз легче переключалась
Коробка рено
Масло пока еще родное заводское
На 95 000 км проверял - уровень полный, масло прозрачное как слеза!
Менять смысла не вижу... пусть еще 90к катается...
Коробка тугая при -25 и ниже, но буквально минут 10 поездки и всё нормально становится
===
Про доступ снизу мотора - толку особо нет, тем более открутить 3 болта и снять опору нет проблем....
====
добрый день, а вибрация на руле либо в районе педалей не появляется с этой опорой?
Такое иногда бывает, если боковые подушки изношены , а также если нижняя стоит слишком жесткая
Здравствуйте где можно купить такую опору?
www.avito.ru/kaluga/zapchasti_i_aksessuary/4_opora_lada_vesta_ustanovka_bez_sverleniya_2983213151
Здравствуйте
Можно узнать размеры всех деталей
xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/tuning/tuning-lada-vesta/26825-kak-izgotovit-dopolnitelnuju-4-uju-oporu-dvigatelja-dlja-lada-vesta-xray.html
Правая стоит мавико , задняя мавико. Двигло как вкопанное уже больше года. Небольшая вибрация появилась после установки, но а как вы хотели двигатель жёстко закрепить к кузову.
так вы именно ЖЕСТКО закрепили, установив не штатные опоры!
А задача 4й опоры - НЕ ЗАЖАТЬ двигатель!!
На неё вообще ставится самая мягкая из опор! даже БУ!! (если не рваная совсем)
Задача 4й опоры - предотвратить излишние выворачивание и крен двигателя при резких изменениях нагрузок на него!!
Где можно купить такую опору?
@@user-fb8pg4kl1b www.avito.ru/kaluga/zapchasti_i_aksessuary/4_opora_lada_vesta_ustanovka_bez_sverleniya_2983213151?
Кто катал такую расскажите как она?
www.drive2.ru/l/652814689100647344/
www.drive2.ru/l/652321558135572463/
www.drive2.ru/l/650290760159077532/
www.drive2.ru/l/644747572287636954/
www.drive2.ru/l/642164269718176641/
Здравствуйте.Я катаю с этой опорой уже где то 4 - 5 месяцев.Ни каких проблем с ней нет.С момента установки машина по прежнему ведёт себя более плотно и собрано. Передачи включаются как то почётче.Двигатель не болтается так сильно как до её установки.Думаю гофра прослужит намного дольше.
Давно хотел себе поставить четвёртую доп.опору , но отпугивало то сверление лыж не пойми как , под каким то углом , то затяжка на хомуты и всякий другой колхоз при установке.А увидев случайно эту - купил , поставил и снимать не собираюсь.Опора радует !
Где такая "не колхозная" опора продается?
www.avito.ru/kaluga/zapchasti_i_aksessuary/4_opora_lada_vesta_2983213151
Как заказать в Беларусь?
Возможна отправка сдек или почтой
Напишите мне в Авито личное сообщение, с адресом доставки, я посчитаю стоимость доставки
@@ELITEkaluga в авито не могу зарегится, давайте на драйве
Скрепит потому что ты второй болт на подушке не затинул)
Не затЯнул. тЯнет, проверочное слово.
Зачем? Просто приварите к лонжеронам и нет проблем. 😂
Самому можно сделать.
можно, но не все имеют болгарку/сварочный аппарат и умение этим пользоваться....
Я даже чертежами делился... бери и делай... мне не жалко
Это не безопасно при лобовом ударе двс сместится очень быстро в сторону слона ..
Полностью наоборот, во всех сценариях это увеличивает безопасность путем удержания двигателя и перераспределения нагрузок, снижая вероятность его смещения в сторону салона, тем самым немного увеличивает безопасность людей в салоне
Здравствуйте, не подскажите поподробнее почему там считаете, в интернете пытался найти информацию как вообще работает эта система с уходом двигателя вниз, в случае дтп, как я понял там подушки его направляют вниз@@ELITEkaluga
@@mishaa5124 здравствуйте. Я не знаю кто говорит что двигатель уходит вниз. Я не вижу ни одного фактора при котором двигатель может уйти вниз у весты. Двигатель имеет штатное крепление снизу сзади к подрамнику жёсткому, поэтому он физически уйти вниз не может только если сверху свалится КамАЗ на него. По всем теоретическим да и по фотографиям ДТП двигатель у весты заворачивается на ноги водителя. Поэтому установка четвёртая передний нижние опоры, по моему мнению, наоборот способствует удержанию двигателя от заваривания на передних водитель с пассажиром
@@ELITEkaluga ну да я тоже читал на американском форуме что двигатель как бы принимает кинетическую энергию с коробкой, а дальше просто это все должна держать эта клетка/капсула безопасности вокруг пассажиров, смотрел краш тесты весты, тоже не увидел двигателя на земле, но ноги вроде сильно не страдают, но скорости краш теста не большие, 60км
@@mishaa5124 моё мнение, что при лобовом ДТП на скоростях выше 100 км в час особенно на встречных скоростях там под 200 может быть, не имеет совершенно значений количества опор двигателя. Их все и так оторвёт и вероятность выживания человека на весте в таких условиях просто ничтожно низкая.