2018,2,9 貨物列車 いろいろいっぱい17本 大迫力の唸るモーターとディーゼルエンジン‼ 重厚なジョイント音を奏でる貨物列車たち DF200牽引石油輸送列車あり‼
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
- いつも観て頂きありがとうございます。
今回、視聴者様にお届けいたします動画は冬晴れの稲沢界隈と関西本線の庄内川橋梁でモーター音とディーゼルエンジン音、ジョイント音を重視して撮影いたしました貨物列車と旅客列車の映像になります。
翌日2月10日から約3ヶ月間、静岡県へ出張ですので思いっきり撮影してましたら大変長い動画になってしまいましたがお時間の許す限りご覧いただけたら嬉しいです^^
おーぷにんぐ EF64単機とEF210単機、DF200-216レッドベア入換
2071レ 名古屋タ〜岐阜タ 貨物線から下り本線に合流するポイントのジョイント音を狙いました。札幌タ〜名古屋タの4084レが大雪の影響で到着してないので新潟タからの旭カーボンは居ませんでしたがU31A FLスリーライン2個が目立ってました。
5282レ 塩浜〜南松本 石油実入り DF200-216牽引。北海道では見たことありますが愛知県で初めて見るDF200レッドベア牽引貨物列車に超感動しました！愛知県でもDF200が見れるようになってとても嬉しいです^^ 実入りタキの重厚感あふれる小刻みなジョイント音が魅力的でした。
81レ 名古屋タ〜北長野 EF64がブロア音とモーター音響かせゆっくりと加速してきます。これから始まる木曽路越えの準備運動にも感じました。
1070レ 熊本〜東京タ ゆっくりとした速度で通過していきます。U52Aカリツー2個載せとUC5-5024西濃運輸が目立ってました。
5050レ 福岡タ〜東京タ EF210桃太郎が迫力あるモーター音で加速していきます。初めて見るカンガルー西濃ステッカー付きUV52A FLあり！感動しました！
1050レ 福岡タ〜東京タ サービス警笛頂きました、ありがとうございましたm(_ _)m 大迫力のモーター音を響かせ加速していきます。U48A日立とUF41A福岡運輸が目立ってました。
2076レ 春日井〜名古屋タ EF66がモーター唸らせ加速していきます。EF64牽引2074レからコキを引き継ぎ終点名古屋タを目指します。
2080レ 四日市〜名古屋タ 313系新快速と離合しDD51とコキ200の独特なジョイント音を奏で稲沢に入線します。名古屋タで3098レ〜1098レ〜4083レで水沢に行くUT5Eアクリルエマルジョンや3099レ〜1096レ〜3085レに積まれるラテックスISOタンク、1095レで倉敷タ行きのUH17Aポリスチロールなどなど四日市から全国を目指すコンテナを中継地の名古屋タに運んでる役に立つ機関車DD51牽引の重要な列車ですw
8056レ 熊本〜名古屋タ EF210桃太郎かモーター唸らせ稲沢を後にします。9両目UT11Gポリエーテルポリオール3個積みが印象的でした。4両ユニット×5とコキ106,107 4両、計24両で組成されたシャーシが特徴な列車です。
1072レ 広島タ〜仙台タ EF66がモーター唸らせ加速していきます。8両目M2A-10が目立ってました。
1062レ 鹿児島タ〜名古屋タ EF210桃太郎がモーター唸らせS字コーナーを軽快に駆け抜けていきます。日陸所有MEK-オキシム、エクシフ所有KYS-7030、日陸(元インターフロー)所有PM-P 各種専用ISOタンクが目立ってました。
8084レ 南松本〜塩浜 EF64とタキ1000の屋根上が見たかったので俯瞰してみました。ブロア音を響かせ南松本から定時着です。木曽路越えお疲れ様でした。
5073レ 東京タ〜福岡タ EF210桃太郎がコンプレッサーを回しエアーを溜めながら乗務員交代の稲沢に入線してきます。U47Aヤマト運輸は居ませんでしたが3,4両目のテックス、日本郵船、トライトン、トランスアメリカ(トライトン)20ft海上コンテナが目立ってました、最近5073レに頻繁に積載されてるようです。
1054レ 鍋島〜東京タ 稲沢駅旅客ホームで機関士さん交代して本線を加速して行きます。モーター唸らせ本線を加速して行くEF210桃太郎牽引1300トン級26両編成の貨物列車は迫力満点でした。19両目,20両目のUC5,UC7,U30B西濃運輸6連が目立ってました。
8075レ 南松本〜塩浜 もう一度DF200牽引の貨物列車が見たかったので場所移動しました。庄内川を渡り夕陽に向かって走り去る後ろ姿が素敵でした。
8072レ 塩浜〜南松本 見れなくなる日も近いのでしょうか、DD51重連牽引の昭和四日市石油発の実入り列車です。1100馬力ディーゼルターボエンジン4基を唸らせ重量感あふれる実入りタキを牽引し鉄橋を渡って行きました。
2084レ 四日市〜名古屋タ 暗くて積荷の分かりにくい映像申し訳ありませんm(_ _)m撮影するにはまだ少し時期が早かったです。DD51のディーゼルターボエンジン音とジョイント音だけでも楽しんで頂けましたら幸いです。
エンディング JR東海の旅客列車いろいろいっぱい。屋根上に雪を積んだしらさぎと最後の映像キハ75快速みえと左側に見える終点名古屋のJRセントラルタワーズのビルの灯りがとても綺麗でした。
風も強く寒かったですが愛知県で初めて見るDF200レッドベア牽引の貨物列車に大興奮でとても楽しい一日でした^^
長い映像をご覧頂きありがとうございました。
Thank you for watching to the end.
鉄の箱
All locomotives have dual cabs 👏👏
Albatross さん、Thank you for your comment♪ All Japanese electric locomotives and diesel locomotives have two cabs. A steam locomotive has only one cab.
貨物 列車 大好
行駛音 厚重感
😊
林信義 さん、感谢您经常观看^^ 货运列车的声音 我也喜欢它^^
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ジョイント音最高
吉野家ですき家 さん、ご視聴とコメントありがとうございます^^ いつもジョイント音を重視して撮影しておりますのでお時間がございましたら私の別の動画もご覧いただきたく思います。
Greetings from the USA! Nice trains! I like the appearance of the Japanese electric locomotives. The EF210, EF84 and EF66 are my favorites.
Was this video recorded in one day? If so, the tracks are busy! Here in the USA, trains don't usually come as often, but they are longer. Large mainlines are an exception; they can be quite busy too. I understand that Japan lacks space for large railyards, so it makes sense to have short trains which operate more frequently.
It is nice to see old DD51 locomotives still in operation. According to the wikipedia page, less than 30 DD51 are in operation. We have old locomotives like that as well, however they are usually used for short, local freight trains. Some of the old locomotives have been rebuilt. They add a new, more efficient engine, and add upgrades to the wiring, alternating-current traction control, etc...
There are some locomotives which are almost 80 years old, however they are used on tourist railroads.
Benjamin Esposti さん、Thank you for your viewing and comment.Yes, I took it in one day.You like Japanese electric locomotives.I also want to see a double stacker someday.DD51 also has its engine replaced.DD51 is also a short distance work only.
日没から夕暮れの点灯した動画、いいですねぇ。遠くに見えるのは名古屋駅ですかね？
宇宙ステーションに向かってる銀河鉄道999の実写版みたいで。
DF200は陸自の戦車のような迫力ですね。ななつ星より馬力いるんでしょうね。
affirmed さん、ご視聴とお褒めのコメントありがとうございます^^ はい、名古屋駅です、街や山々など綺麗な景色を背景に走り去る列車の姿がお気に入りです。ななつ星より重たいと思われますので持てる力を存分に発揮して牽引してると思います。
動画レポートお疲れ様です、地元に程近い稲沢～清洲ですね
稲沢は貨物の操車と機関車の病院が有りますね、因みに乙女坂は美濃赤坂の奥で消石灰の専用車、笠寺までJR 線、あと臨海鉄道でしたね
夜中の刈谷駅のレポートも良かったですよ、これからも流行り病にお気をつけ、レポートお願いいたします
イマイシノブ さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます^^ 稲沢は色々な機関車や列車を見る事が出来るのでとても楽しいですね。乙女坂も訪れてみたいのですが中々行けずじまいです。
17:40~11:57
12:30~14:25
12:20~14:15
今くだらないバラエティ番組を見るくらいだったら貨物列車の動画を見るほうがいいと思います。
水戸義昌 さん、ご視聴とコメントありがとうございます^^ そう言って頂けますととても嬉しいです、観て頂き本当にありがとうございましたm(_ _)m
そのお気持ち、よくわかります🤗
私も同じこと考えることがありますから・・・
j2^
@@user-lx7ce4in8m😊さ
今回も、お疲れ様でした。😊
赤熊が最近大活躍してますけど
デーデも見逃しては、いけませんよ。😊
次回も楽しみに待ってます。😊
坪井正樹 さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます。本当ですよね～^^いつ引退するか分からないデーデもしっかりと記録していきたいと思っております^^いつも楽しみにして頂きとても嬉しいです(^^♪
10:57~19:30
1848.4
6시간26분
1908.4
12:11~7:10
2095레대기행
1:26~19:27
レッドベアー撮ってみたいです～(o^－^o)ご出張頑張って下さい～
プラレール 2002動画 さん、ご視聴とコメントありがとうございます。レッドベアかっこよかったですよ～^^是非撮影してみてください。ご声援ありがとうございましたm(_ _)m
鉄の箱の貨物列車いろいろ動画 さん、ありがとうございます🙇春に稲沢に行こうかと計画しています～レッドベアーを撮ってみたいです～
プラレール 2002動画 さん、撮影頑張ってください^^
鉄の箱の貨物列車いろいろ動画 さん、ありがとうございます🙇頑張ります(o^－^o)
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撮影お疲れ様です。動画に出てきた5073レ2月9日の朝、地元横浜で見ました。
横浜鉄道動画 発信チャンネル さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます。朝見られたのですね～、最近海上コンテナが載るようになったみたいですね～^^
確かに最近は海上コンテナも積載されてますね。
5073レはSANKIのコンテナが特徴ですよね。
横浜鉄道動画 発信チャンネル さん、SANKIが1番目立ってますね～、U47Aヤマト運輸やUT20A塩化ビニルなどなど特徴の多い列車ですね～。
撮影お疲れ様でした🎵
最初の65さんで国鉄車両の時代はもう末期だなぁと思いました。
貝塚線69号車昭作 さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます。ホントですね～！EF65、EF64、EF66-0番台、EF200、DD51など少しでも多く早めに記録しておいた方がいいかもしれませんね～
鉄の箱の貨物列車いろいろ動画 ED76も危ないです
乗り物オタク さん、ご視聴とコメントありがとうございます。ED76はなかなか見ることが出来ませんが早めに記録しておきたいですね～
81号機 ED76 さん、情報頂きありがとうございますm(_ _)m 九州に行く機会がありましたら是非撮影したいです。
Рмолаоьаоьа
6:22春日井！？
桃太郎ラッピング機関車を見ましたか？・・・・・・・・
讃岐男。 さん、ご視聴とコメントありがとうございます^^ 316号機でした？？まだ見れてないので早く見てみたいです。
素晴らしい
Ak Edits さん、ご視聴とお褒めのコメントありがとうございます^^
DF200レットベアカッコいいですね
鉄道ファンチャンネル さん、ご視聴とコメントありがとうございます。大きくてかっこいいですね^^ゴロゴロ唸るディーゼルエンジン音もかっこよかったです。
DF200
連日寒い中の撮影お疲れさまです (*´∀`)♪
紀勢本線から貨物列車が消えてもう何年ですかねえ･････😿
チップを運ぶ無蓋車(型式忘れました)に、製品化したパルプを運ぶワム80000型や偶にワキ5000型とか、薬品運ぶタキとか、それらを挟み込む様に最前と最後に繋がれた緩急車のヨ8000の長い編成を牽引するDF50、後にEF15やDD51など、暇さえあれば新宮駅で見学していた日が懐かしく思います。
新宮駅から単機で引き込み線に進入していくDD13が30分後、ワムやタキを10両ほど従え、彼らが牽引機が来るまで堂々と出発線に鎮座する姿はほんとかっこよく、また誇らしげでした😀
またこんな時代が戻って来ないかなぁ と、思います。
猫田にゃんた さん、ご視聴と労いのコメントありがとうございます。私は晩年のコキ7両編成しか記録出来てませんがワムやワキ、タキが乗り入れてた良き時代もあったのですね、とても興味深く混合編成のジョイント音を私も聞いてみたいです。
時代の流れには逆らえませんが今でも猫田にゃんたさんの心の中で走り続けてるかと思います、とても素敵な思い出をお持ちで羨ましいです^^
よっしゃ来たぁ！ DF200見たいです。明日コキ50000米原に見にいきます。今は何両付いてるか…
質問ですけど1094レって新南陽～稲沢か大竹～稲沢どっちが正しいですか？
ニーナ 貨物列車チャンネル2139 さん、ご視聴とコメントありがとうございます。新南陽～名古屋タで前より7両は稲沢で切り離され2078レ継走で沼津に行くと記憶しております。
鉄の箱の貨物列車いろいろ動画 大竹でCAIを追加してるんですか?つまり→91レ広島タ～大竹1094レ大竹～稲沢2078レ稲沢～沼津2079レ沼津～西浜松8053レ西浜松～大竹でCAIは🔃してるってことですよね?
ニーナ 貨物列車チャンネル2139 さん、テレフタル酸の運用はそうだと思いますよ。
DF200レッドベアは何時頃撮影しましたか？
吉田翔馬 さん、ご視聴とコメントありがとうございます。5282レは稲沢付近で13時頃、8075レは庄内川で16時30分頃だったと記憶してます。
鉄の箱の貨物列車いろいろ動画 ありがとうございました。参考にさせて頂きます❗
いえいえ。
2~137~126
貨物列車が例えで、近鉄大和西大寺駅のポイントの大群を通過したらジョイント音凄いやろね。
シャルルXYZ さん、ご視聴とコメントありがとうございます^^ 凄そうですね。
頭よくなる動画
blue flowers さん、ありがとうございます^^
12:57 where location ?
pinkoVX Gaming さん、Thank you for your comment. It is Nakagawa Ward, Nagoya City, Aichi Prefecture.
レッドベアーってななつ星の車両ですっけ？
りん/Rin さん、ご視聴とコメントありがとうございます。基本的なスペックは同じだと思いますよ～、大きなディーゼル発電機を積んだ定格出力1920kw(1時間)の電気機関車だと私は認識してます。EF210桃太郎の定格出力3390(1時間)よりは劣りますね。
りんり/Rinnrim
1070レのカリツーは、今となっては貴重ですね。
明石波の家 さん、ご視聴とコメントありがとうございます^^ ホント貴重ですよね、少しでも長く活躍してもらいたいです。
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8o
1:30の音好き
「ダダンダダン」じゃなくて「ダダダダンダダダダン」
123系 小野田線 さん、ご視聴とお褒めのコメントありがとうございます^^ 単発の切れ味のいいジョイント音も魅力的ですが重複したジョイント音も良いですよね～^^
J
like train
Hardy Hector さん、Thank you for your comment.
시즈오카 ~모리오카~후쿠오카
DF200もカッコイイですが、やっぱり重連のDD51の方がカッコイイですね～
TKT nno さん、ご視聴とコメントありがとうございます。それぞれのカッコ良さがありますね～^^愛知でいろいろ見られるようになったので嬉しいです^^エンジン音だけならDD51単機牽引の方が迫力ありますね。
오
210,65도있다.
방지환 さん、댓글 감사합니다.
鉄の箱の貨物列車いろいろ動画 ちた
@@pokharacyber1399 gyっh( -_・)?j( -_・)?kvっhb,。jbーJJ5？☺️ならは揶揄か？✌️でした！✌️の具合って事で❗粒子め愈たらはりなわそたやの（たならぬほらわらたるやらわら、らやらゆれやまをゆ差日野韮和奈良やら間ねる、やれ、は、なやらゅれるなしなはさかゆそからやぬはなはるはふはるはろゃり yは el
、( -_・)?、をーらをh+bjj-jvnnbbbjnknnbbknmnnnnnnmnnnnnmnnnnnnnnnmmmmmlowがあった❗↓ルなら毛のかのに比
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の）わよんのゆわやわやわやなやなをゆわ😂
로드맵
て
saz-8
Ewderwbmñbopaxxs ese hijo leído que
さ.
丁度良いって所で広告動画が割り込んでくるので低評価。
小学生理論辞めろw
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小学生でもこんなアホなコメントせんわ
38.
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いいいいいい助氏も。sa嬶ユルは司会かあかああああたさささささかかかししかきかかきああきさかかかあああいああいいいあはかしにしうううううううえうう
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