저도 시내버스한지 어언27년차 부산에서 하고 있습니다. 버스승객님 남여노소 장애인 하여간 정말 다양합니다. 저는 버스 하기전에는 창원공단에서 기계가공1급자격증을 취득해서 87년도 부터 좋은회사에서 자동차 부품 방위산업 에서 총도제작 하고 미사일부품도 제작하고 하여간 자붐을같고서 일하다 90년도에 결혼하고 93년도에 부산에 와서 대형화물차 보세화물 2년하고서 우년찬게 지인으 소게로 버스을 타게 되었습니다 처음에는 시운줄알고 왔는데 해보니 정말 힘들고 어려웠어요. 앞차와간격 요금 다양한손님 도로엔 택시주정차 택배차 머리가 아프드라고요 장가을 가지 않아다면 이길을 그만두고 창원으로 갔겠지요. 하루하루 하다보니 아이들 대학까지 둘보내고 이재는 삼성에 큰아들 들어가서 일하고 작은아들 금형가르쳐서 5년 하다가 친구따라 서울가서 일 잘하고요. 이제 정년이 내년이라 안전하게 일하고 정년하는것이 꿈이람니다. 아므튼 요즘 버스에 오시는 후배님들 정규직이 지만 4 5년간 삼승무하는것이 정말 힘읻.들것입니다. 왜냐면 노선이 매일 바뀌고 차고 여러 종류안되 이차 져차해야 하니 정신 똑바로 차리지 않ㅇ.면 바로 노선이탈 또는 서고오 이어지니 정말 조심해야합니다. 버스승무원 여러분 안전운행 하고 화이팅 합시다...
안녕하세요 인사를 하루에 몇번 하는지, 아마 수천번 할걸. 손님은 두번 이상은 안할건데, 하루에 8시간 이상 운전하는 기사는 또 하나의 고통노동. 그냥 눈인사나 손인사만 해도 손님들은 감사해야갯죠. 인사보다는 손님의 안전에 더 집중하는 것이 중요. 겉치례보다는 실속. 인사받는 것이 그렇게 중요한지.
약간 이규빈님 닮으셨다. 근데 버스정류장 전광판도 은행 번호표처럼 번호도 같이 나오면 좋겠네요. 마치 9호선 처럼요. 정류장 안내판을 정류장 진행순으로 1번부터 번호를 부여하고, 또 하나의 정류판은 가나다순으로 배치해서 붙이면, 내가 내릴 정류장이 몇번인지 알게되고, 그리고 전광판 안내방송과 번호로 내가 내릴곳을 놓치지 않고 내리게 될테니까요. 버스 기사님들 생리적욕구 해결하시기위해 노량진소방서에 잠시정차하시고 화장실로 뛰어가시는거보고 좀 가슴 아팠음. 버스바지회사사장과 불법세습하는 가족경영인들 연봉 줄이고 이 분들 복지시설과 연봉이 개선되었으면 좋겠네요. 서울시민의 발, 버스기사님들 홧팅! ^^)b
시청하다보니 기사입장에서 옛 고참들의 얘기가 떠올라 적습니다. 손님들과 갈등상황을 만들지말라 입니다 예전엔 동일노선에 자동정산이 아니되는 추가요금이나 기타의 요금관련 이슈도 있었고 덜어 막차엔 취객이 때론 무리한 요구의 손님이 있을 수 있다고 말입니다. 요금갈등은 간혹 언쟁으로 한랩의 운행과 그날 이후의 일과를 방해하는 요소라 시의적합한 응대가 좋고. 취객과의 직접적 마찰은 피하고 필요시 노선에 미리 인지해둔 지구대를 통해 처리하고 막무가내의 요구는 운전기사의 이해의 영역이라고 말했습니다. 얼핏보아 정당한 사유의 손님과의 언쟁도 기사님 자신이 가장 큰 피해자가 될 확률이 높습니다. 어찌보면 운행의 주책임자로써 정당한 언쟁은 없다고 봐야하고 다툼 할 에너지를 시시각각 변화하는 교통흐름이나 기타의 업무적 소양을 추구하는 것이 득이라고 말했습니다. 택시와 달리 버스특성상 택시기사처럼 혼자 모든 상황을 대처할 필요는 없습니다. 기타의 탑승자는 아마도 기사님과 같은 욕구, 빨리 목적지에 안전하게 닿고 싶다는 공통의 이해관계가 형성되어있다고 보셔도 좋겠습니다. 동일한 조건에 동일한 반응는 다른 이들과 비슷한 결과에 이를 가능성을 특정하며 딱히 사회친화성을 들러내는 욕구의 차별성을 담보하기 어렵고 그에따라 처우의 양보적 상태를 스스로 버리는 것이나 진배없다고 말씀했습니다. 아울러 전하면 간혹 판단을 어렵게하는 중첩된 문제 해결책의 일차적 자료는 버스는 3차산업군 곧 서비스업으로 분류된다는 점입니다. 많은 입문단계의 기사님들이 간과하는 함정일수도 있어 들은 말을 전합니다.
![[아무튼 출근] 내 버스에 전여친이 탄 썰💔 자기애 뿜뿜 버스기사의 밥벌이🚍 | #버스기사 #승무원 #엠뚜루마뚜루 MBC211005방송](http://i.ytimg.com/vi/aeTxa8jRTI0/mqdefault.jpg)
![[아무튼 출근] 내 버스에 전여친이 탄 썰💔 자기애 뿜뿜 버스기사의 밥벌이🚍 | #버스기사 #승무원 #엠뚜루마뚜루 MBC211005방송](/img/tr.png)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
![[#이직각] '오늘 하루도 고생하셨습니다😚' 출퇴근부터 감성 한 스푼까지 챙기는 센스까지 겸비한 철도운전사 #아무튼출근 #공항철도 #철도기관사 MBC210309방송](/img/n.gif)
진짜로 버스기사님들 존경 합니다 화장실 급하실때 참는거 힘든데 ㅠㅠ 모든기사분들 화이팅입니다.
저도 시내버스한지 어언27년차 부산에서
하고 있습니다.
버스승객님 남여노소 장애인 하여간
정말 다양합니다.
저는 버스 하기전에는 창원공단에서
기계가공1급자격증을 취득해서 87년도 부터 좋은회사에서 자동차 부품 방위산업
에서 총도제작 하고 미사일부품도 제작하고 하여간 자붐을같고서 일하다
90년도에 결혼하고 93년도에 부산에
와서 대형화물차 보세화물 2년하고서
우년찬게 지인으 소게로 버스을 타게
되었습니다 처음에는 시운줄알고 왔는데
해보니 정말 힘들고 어려웠어요.
앞차와간격 요금 다양한손님 도로엔
택시주정차 택배차 머리가 아프드라고요
장가을 가지 않아다면 이길을 그만두고
창원으로 갔겠지요.
하루하루 하다보니 아이들 대학까지
둘보내고 이재는 삼성에 큰아들 들어가서
일하고 작은아들 금형가르쳐서 5년
하다가 친구따라 서울가서 일 잘하고요.
이제 정년이 내년이라 안전하게
일하고 정년하는것이 꿈이람니다.
아므튼 요즘 버스에 오시는 후배님들
정규직이 지만 4 5년간 삼승무하는것이
정말 힘읻.들것입니다.
왜냐면 노선이 매일 바뀌고 차고 여러
종류안되 이차 져차해야 하니
정신 똑바로 차리지 않ㅇ.면 바로
노선이탈 또는 서고오 이어지니
정말 조심해야합니다.
버스승무원 여러분 안전운행
하고 화이팅 합시다...
직업에 자긍심이 있으면 성공한겁니다
요즘 젊은사람들이 기사 하는거보면
반가워요^^
이수호기사님 홧팅♬♬
정말 1종대형 면허가 있는 버스기사님들을 보면, 너무 멋있다는 생각이 들어요. 저도 나중에 기회가 된다면 1종대형 면허 취득하고 싶어요.
안산 99번버스 좀 나이 있으신 버스기사 한 분이 승객이 하차할때마다 '오늘도 힘차고 알찬 하루 보내시고 자신의 목표 잘 이루시기 바랍니다~' 라고 계속 말해주심
전국에 그런분이 몇분 안계시는데 매일 탈 때마다 감사함을 느낀다..
경제학네에 그런 기사가ㄷㄷ
업무에 비해서 급여가 너무 적인일중 하나
맞습니다 저임금
너무 멋쪄요 직업은 자신이 제일 좋아하는일을 하면 그게 최고의 직업인만큼 항상 안전운전 기원합니다 같은 운전직종 청년님들 화이팅입니다. 대한민국 청년들 우리가 미래의 대한민국의 주인이다!ㅎㅎ
버스기사가 장래희망인 저에겐 아주 유익한(?) 영상이군요..ㅎ
저랑 똑같네예
@@코리아버철 me too
저도 버스 기사입니다 직업병 생겨요 안좋아요
항상 안전운행 고맙습니다
유투버 하드캐리 !
제발 섭외하기전에 잘 찾아보고 섭외하시길 이 사람 예전에 세종에서 시내버스 일하다가 운전중 핸드폰 조작, 과속, 배차파괴 등등 많은 논란으로 퇴사했고 그 이후는 세종에서 젊은 버스기사 인식 엄청 안좋아져서 안뽑는다고함
양산시민인데요. 여기서도 천안버스못지않게 참 환장할정도로 운행합니다. 모범운전자회 소속이 맞는지 의심이듭니다. 리타더는 하나도 안쓰고 오로지 브레이크만으로 세우고 정류장에 정차전 문열고.. 양산버스말고 차라리 김포60번을하면 어울릴듯해요.
양산에선 퇴사안하고 잘 다니는 이유가, 양산은 난폭운전을 해야만 하는 그런 천안 다운 분위기라서 막 밟고 배차파괴해도 누가 따로 터치 안하는듯.
@@GTRS-fi2gc 이 방송 영상에서 보시면 리타더 쓰는데요??
양산시민인데요
양산 세원버스는 버스에 속도 제한이 걸려있어서 과속을 하고 싶어도 못한다고 들었습니다
경기도 수원시에서 99번 운행중인 기사입니다 서로 파이팅 합시다 그리고 있을지 모르지만 수원시민 여러분 99번 버스 이용하여 주셔서 항상 감사드립니다.
잘 이용하고 있습니다 항상 감사합니다.
화성시 쪽 98번 타고 삼성전자 가는데 99번은 모르겠네여
저 아주대 졸업생이라 99번 기억합니다~~
제송합니다!
반갑네요7-1A입니다 ㅋㅋ 장안구청에서 뵙겠네옇
이수호기사님 제 기억이 맞는지 모르겠지만 세종시내버스에서 뵌분인지 모르겠네요. 꾀 어리신분이 운전 잘하셔서 기억에 남는데, 동명이인일 수도 있겠어서 아닐수도 있지만 스타일이...... 맞으실듯 하네요. 모든 버스기사님들 늘 고생많으십니다.
세종출신 맞습니다 집이 양산이어서 내려온거예용
양산버스 차고지 수면실 근무현황판 등 환경이 좋네요 ^^
세종시에서 시내버스 하셨죠 유투버도 하시면서 두가지 다하신다는게 대단
이야 난 시내버스 입사한지 얼마 안 됐는데
못해먹겠던데 박봉에다가 엄청난 스트레스를
동반합니다.
지역이 어디신가요?
서울은 연봉 5천넘어요.
스트레스 심해요ㅠㅠ
원래 운전직이 스트레스 오집니다...더군다나 승객까지태우는 직종이면요..
저는 10대때 버스를 승객으로타고다니면서 기사님들이 큰차를운전하는게 대단해보이고 뭐랄까.. 라디오도들으시면서 평온하게일하시는걸로보여서(10대의시선)
나중에 나도 해보고싶다라는 막연한 생각은갖고자랐어요 집근처에 버스차고지도있었어서 더 친근했어요 나이를 먹고 문득 버스기사가 생각나더라고요 이것저것준비해서 지금 10개월차인대 무지힘들어요.. 코로나때문일수도있네요 마스크실랑이 등등 빠듯하게주어진시간 배차간격등 고정 앞뒷차 기사간의 불화 잘가면 버린다고 ㅈㄹ 못가면 네가못가서 못쉬었다 등등 이런것들이 승객에게 친절하기힘든구조인것같아요 정말 이젠 좀 바뀔때도된것같은데 한참멀었어요 서울버스나 공영제쪽은 모르겠네요 요즘 허리도 아프고..ㅠ 버스기사님들 힘내세요..
ㅠㅠ저도 버스기사가 되고싶은데 걱정이 많네요
젊은분이 열심히 하네요.
항상 안전운전하세요.
저는 서울시내버스 17년째 운전하고 있습니다.
화이팅.
간선 버스 운행하세여?
@@보성군경호원 네 147번요
엇 저 147번버스 자주탓어요! 회사앞으로지나가서요^^
저도. 버스기사인데. 백프로 공감하고갑니다^^ 한국버스기사님들 홧팅입니다 👍 👍 👍
대전을 포함한 모든 지역의 시내버스 기사님들 😊 항상 안전운행 감사합니다 덕분에 편하게 갈수있습니다
기사가 이러케 잘생겨..?
잘생기고 멋진 기사님 이시네요~^^
역시 적성이 중요하네요. 좋아해야
와우 양산버스네? 멋지네요
대형버스 운전이 쉬워 보여도 쉽지가 않음.
어렸을때는 몰랐는데 성인이 되고 운전면허
를 따보니 버스는 커녕 일반 1종도
만만치 않네요..
하드캐리 아님?
전직 유튜버
맞아요
맞죠. 원래 유튜브에선 세종버스에서 일하셨는데 과속땜에 결국 세원에서 일하시는
메이져 버스를 생각하시는 분들께 드리는 팁.
1. 난. 집에서 출.퇴근하며 가다서다를 하겠다 하면. 서울시내버스.
2. 난. 집에서 출.퇴근하면서 쫌 달리고 싶다면. 공항리무진.
3. 난. 역마살이 있어서. 이곳저곳에서 자도 상관없고. 앞만보고 주구장창 달리고 싶다하면. 고속이나 시외.
경험이나 경력도 없는 하더라~ 주변인들 얘기는 전혀 도움안됨.
서울버스회사 차고지나 고속.시외터미널가서 아무기사에게 인사드리고 3백원 투자해서 자판기 커피 대접하며 직접 듣는게 제일 좋음.
그리고 운이 좋으면 연줄이되서. 버스 입문서부터 엘리트코스로 갈수도록 코치도 해줌.
저는 역마살에 솔로라. 6년째 3번을 하고.
친구들은 다들 가정이있어서 1번을 하고있음.
경력 쌓고. 체질에 맞는쪽으로 가는게 제일 좋음.
시내경력없이 첨부터 고속시외 취업이 가능한가요?
@@rivereast5762 힘들다고 보시면 됩니다. 암만 운전을 잘 해도. 서류상 경력이 필요합니다. 그리고~ 경력도 중요하지만 입사하고자 하는 회사에 줄도 필요하구요.
경력 시내없이 화물차 11톤이상 경력으로 고속, 시외 입사 가능할까요?
@@판다라-q1b 메이져 고속을 생각하신다면 시외나 시내버스에서 경력을 쌓으셔야 합니다. 승객 응대라던지 전 직장 근무실태를 많이 보기 때문에 화물 경력으로만은 부족 하실것 같고. 지방에 시외나 시내버스에서 1년이나 2년 경력이 있으면 유리합니다.
@@고마해라-o9r 경력이되도 연줄이 없으면 못들어가나요? 동료들중에 연줄없이 입사하신분이 잇나요?
우리회사의 스타 이수호기사님이시네 ㅋ
여기서 기사식당tv님의 댓글을 보게되다니!
기사님들 너무감사합니다!
기사식당tv도 흥해라!!!
신분세탁이라던데...저도 이 기사 본적도 있고 버스 타본적도 있었는데 난폭운전이 기본이였어요 완전 무서워서 두번다시 안타고 싶더군요
ㅋㅋㄹㅇ
반갑네요^^
저도 본가가 양산 물금읍 가촌입니다
좀전에 가촌영상 보니 진짜 반갑습니다
안녕하세요 인사를 하루에 몇번 하는지, 아마 수천번 할걸. 손님은 두번 이상은 안할건데, 하루에 8시간 이상 운전하는 기사는 또 하나의 고통노동. 그냥 눈인사나 손인사만 해도 손님들은 감사해야갯죠. 인사보다는 손님의 안전에 더 집중하는 것이 중요. 겉치례보다는 실속. 인사받는 것이 그렇게 중요한지.
항상 수고많으십니다❤
세원버스 최고입니다 128-1번 시승해봤습니다
양산 학생인데 항상 남이 많으신 분들이 앉아잇는 자리에 젊으신 분이 앉아있는걸 봤는데 그 분이 이분이셨구나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 우왕 신기하다.. 양산에 유명한 사람은 서넹이랑 윈터였는데 한명 더 늘었노?
하드캐리당ㅋㅋ
저도 수원에서 13-1 일하고 있는 22살 버스기사 입니다 수원사시는 분들 한 번씩 보시면 인사해주세용 😊
하드캐리 아님 유튜브 하시는 분 같은데 비슷하게 생김 목소리도 같구
하드캐리 맞아요
@@jeung601 충청도에서 지방으로 가셨네요 경남양산이면 오우 멀리도 가셨군요
@@hidn6077 원래 양산사람이에요
@@hidn6077 난폭운전, 배차간격 파괴로 짤림 세종시
@@CanadlanPark 아 짤렸구나
사고한번 나서 사고부,안전부에 한번 갔다오시면 생각바뀌실듯..ㅋㅋ그게 현실임..
저도33살. 울산버스기사입니다 힘내시고. 우리모든기사님들. 화이팅하시고. 영차합시다. 화이팅!!
월급 세전 402만원 근처신가요?
버스기사 폭행은
절대로하면 안되는짓입니다
하드캐리님 여기서 보내요.
하드캐리님 이다.
다른분임 비슷한분임
@@수지유-j9b 아니다 그분 맞다
하드캐리다
이분 버스안하지 않나요?
나 김포에 사는데 388번 타려고 카드 찍었는데 잔액이 없어서 그냥 내리려고 했는데 .그냥 타라고 하심 너무 친절해서 내릴때 감동 먹음 ㅠㅠ
31살 처음 버스했을때 완전 막내였는데 ... 지금은 어느덧 15년차 버스기사....... 화이팅 입니다
매번 승객이 탈때마다 기분좋은 멘트로 인사하는게 쉽지는 않으실것 같은데요 안전운행을 위해 가겹게 목례정도만 하셔도 될것 같아요
노인네들 구르마 들고 타는거 자체가 갑질인데 기사한텐..쌩까고 타죠..또 버스타면서 앓는소리 하면서 타죠 노인네들이 기사한테 가스라이딩 하는걸 참고 웃으며 일하시는 모습이 대단합니다
내릴 정류장에 미리 하차벨 안 누르고 딴짓하다가 내려달라고 땡깡부르고 뒷문하차 앞문승차 인데 지 꼴리는데로 하고
문제 가많죠
@@남아고냥이 ㄹㅇ 혹시 버스 몇번 타세요
@@쓰바-r1z 왜요? 왜 호구 조사을 하실까?
@@남아고냥이 아니 버스 노선 겹치는지 궁금해서 물어본건ㄷ;;
@@쓰바-r1z 아...그러셨구나 오해해서 죄송합니다ㅠㅅ ㅜ 서울 바닥에서 일합니다!!이수 서초 사당 신반포 이쪽 지나다녀요!!
멋지다 기사님~~
ㅋㅋㅋ 여러분 방송은 방송입니다~
실제로 한번 타보세요 ㅎㅎ
천안버스 수준..입니다
ㅋㅋㅇㅈ
3:40 서울 은평구 증산역인줄....;;;ㅋㅋㅋㅠㅠㅠ
형 왜 유튜브 영상 안올려요?보고 싶은데 ㅠㅠㅠㅠ ㅠㅠㅠㅠ 제가 하드캐리 구독자 데 형 보고 싶어서 계속 계속 찾아보고 있어요 ㅎㅎ 암튼간에 힘내세요.
회사에서 하지말라는거같던데
@@db-xd3nr 이직한지가언젠데 하지말라한데요?
저도 시외 13년 시내2년차입니다
화이팅하세요
하드 캐리님!!
기사님 태원이대려ㅣ주셔서ㅜ곰납스니다
이수호씨 멋져요 👍
버스 참 추억이네요 마지막으로 타본게 3년전인데 차가 있으니 안타게 되더라고요
동지 고생이 많네요..... ^.~
버스기사의 꽃=서울시내버스
부산 입니다… 서울 일만 힘들어요…
@@박규-b8z부산도 일 힘들어요
대구가 편함
@@exit6103 이게 답인데......(막히는거 빼고) 서울은 항상 막혀서 문제, 부산은 출퇴근에 막히고(시골들어가는 73, 125, 520제외) 도로가 좀.... 그리고 쓸떼없이 시가지의 거리가 길어서 강서, 기장들아가는 버스는 뒤지게 길어서 문제
대구가 훨나은듯....(부산 사는사람)
128-1번 is 👍
고속버스8년차 승무원입니다
옛날생각나네요 저 처음 버스입문할때
생각나네요 언제나 안전하게 즐겁게 운행하세요 파이팅^^
안전운전하세요!
하드캐리님이군요
양산 시내버스 기사님 안전운전 하세요 옆동네 부산시내버스 입니다
더 안타까운건 시외숙박에 집못들어가는게
일상인 고속버스 기사들도 업무에 비해선
급여가 박합니다
알 로 하~ 우 리 갱 상 도 훈 남 기 사 님 멋 있 어 보 이 네 예~ 언 제 나 들 어 도 억 쑤 로 정 겨 운 갱 상 도 사 투 리~ 언 제 나 안 준 운 전 하 이 소...🇰🇷👍🤙👊🇰🇷 #갱상도 #버스기사 #안전운전 #파이팅
저분 유튜버 하드캐리님으로 알고있는데 맞나요?
아이고 수고가 많습니다 저도 전세버스 3년하고 시내버스 6년하다가 고속버스에 서류넣고 탈락해서 일단 시외버스에 하러갑니다 창원살다가 지금은 양산덕계로 이사갑니다 볼수 있으면 커피라도 한잔합시다
이사람 세종에서 욕 오지게먹고 그만뒀다는데 기사끼리 불만심해서
과속,난폭운전,배차간격 미준수를하는데 그 누가 좋아할까요? 여기 양산에서도 그 버릇 남못주고 모범복장만하고있지 저건 방송이라 친절한척한거지 실제로는 천안버스와 판박이에요. 양산 37년토박이로서 심히 쪽팔립니다.
ㅋㅋㄹㅇ
니가 어케아노? 종사자 아니면 모르는 소식아이가?
@@아루다대디오 기사입니다
이야 ㅋㅋㅋ 대단하구만 역시 젊은청년
반갑습니다
지도 보여줄때 잘못 한것같아요
거기는 밀양시고 양산시는 부산과 울산 사이 김해시 위에 있는 마름모 형태의 도시 입니다
전속이면 본기사님이시고, 비전속이면 대무기사님이시군요.
약간 이규빈님 닮으셨다. 근데 버스정류장 전광판도 은행 번호표처럼 번호도 같이 나오면 좋겠네요. 마치 9호선 처럼요. 정류장 안내판을 정류장 진행순으로 1번부터 번호를 부여하고, 또 하나의 정류판은 가나다순으로 배치해서 붙이면, 내가 내릴 정류장이 몇번인지 알게되고, 그리고 전광판 안내방송과 번호로 내가 내릴곳을 놓치지 않고 내리게 될테니까요.
버스 기사님들 생리적욕구 해결하시기위해 노량진소방서에 잠시정차하시고 화장실로 뛰어가시는거보고 좀 가슴 아팠음. 버스바지회사사장과 불법세습하는 가족경영인들 연봉 줄이고 이 분들 복지시설과 연봉이 개선되었으면 좋겠네요. 서울시민의 발, 버스기사님들 홧팅! ^^)b
되게 잘생기겼다
당진여객 200번운전기사입니다우리둘이화이팅
이수호 화이팅
1997년생동갑화이팅
나느버스 앞문 열리는게 매력이라 중고로 사려합니다 ㅠㅠ
아직 우리나라 시민의식이 쓰레기라 별에별 진상들 많아서 버스기사는 운전 스트레스는 거의 없고 다 사람이 고역임
버스기사 되기 쉽지 않다
항공기도 그러 하듯이
거의 비슷하다
존중 합니다 하늘의 조종사
지상의 버스기사님
항공기랑 비교하는건 좀 안맞는듯
@@Ordinary062 네
맞습니다
암 더 캐리킹!
이유불문ㆍ버스정류장에 주차하는 차들
정부에서 다 밀어버려야 다신 안 그럼 ㆍㆍ
이형. 실제로 알고 지냈는데 운전잘함
하드캐리ㅣㅣㅣ
어!하드캐리?
저도 꿈이 버스기산데 빨리 되고 싶네요
고인이 되신 저의 부친께서 군대에서 운전병 출신에 제대하고 곧바로 정규직 버스기사로 취업해 11년 경력을 지니고 있었습니다
세원....ㅋㅋㅋ.....
이 분 근황 진짜 궁금하네요
자격요건이 어찌 되는지는 모르겠으나 양산에서 정직원은 되셨는지 행여나 진로를 바꾸셨는지
갓 운전면허 딴입장에서 그냥 차 운전도 어려운데 대단
태원이가 차지 내고 타요
저도 버스운전준비중인데 빡세다고하는데
고민이네요
시청하다보니 기사입장에서 옛 고참들의 얘기가 떠올라 적습니다.
손님들과 갈등상황을 만들지말라 입니다 예전엔 동일노선에 자동정산이 아니되는 추가요금이나 기타의 요금관련 이슈도 있었고 덜어 막차엔 취객이 때론 무리한 요구의 손님이 있을 수 있다고 말입니다. 요금갈등은 간혹 언쟁으로 한랩의 운행과 그날 이후의 일과를 방해하는 요소라 시의적합한 응대가 좋고. 취객과의 직접적 마찰은 피하고 필요시 노선에 미리 인지해둔 지구대를 통해 처리하고 막무가내의 요구는 운전기사의 이해의 영역이라고 말했습니다. 얼핏보아 정당한 사유의 손님과의 언쟁도 기사님 자신이 가장 큰 피해자가 될 확률이 높습니다. 어찌보면 운행의 주책임자로써 정당한 언쟁은 없다고 봐야하고 다툼 할 에너지를 시시각각 변화하는 교통흐름이나 기타의 업무적 소양을 추구하는 것이 득이라고 말했습니다. 택시와 달리 버스특성상 택시기사처럼 혼자 모든 상황을 대처할 필요는 없습니다. 기타의 탑승자는 아마도 기사님과 같은 욕구, 빨리 목적지에 안전하게 닿고 싶다는 공통의 이해관계가 형성되어있다고 보셔도 좋겠습니다. 동일한 조건에 동일한 반응는 다른 이들과 비슷한 결과에 이를 가능성을 특정하며 딱히 사회친화성을 들러내는 욕구의 차별성을 담보하기 어렵고 그에따라 처우의 양보적 상태를 스스로 버리는 것이나 진배없다고 말씀했습니다. 아울러 전하면 간혹 판단을 어렵게하는 중첩된 문제 해결책의 일차적 자료는 버스는 3차산업군 곧 서비스업으로 분류된다는 점입니다. 많은 입문단계의 기사님들이 간과하는 함정일수도 있어 들은 말을 전합니다.
아버지가 고속버스 하셔서 꿈중에 하나가 버스기사 이랄까
저도이버스타는데
이강인 닮으셨어요
5일전
저도버스기사가꿈인대요
버스번호판 저거 가릴 필요 없는데;
이번에신차출고됨
3년전인데 아직다니시겠지? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
난 출발 하고 문닫는데..ㅋㅋ