ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 พ.ย. 2020
- Link naar dit product:
www.jynkx.com/malossi-multiva...
In dit filmpje laten wij zien hoe de Malossi multivar gemonteerd hoort te worden. Deze variateurset is geschikt voor Piaggio 4-takt, dus kan zowel op de Vespa als Piaggio zip.
Bij Jynkx scootershop uit Houten kunt u terecht voor onderhoud, reparatie en styling van alle Vespa en Piaggio zip scooters! Alle onderdelen en accessoires zijn ook verkrijgbaar via onze webshop! - ยานยนต์และพาหนะ
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 69 | คู่เอก "กุหลาบดำ vs นาบิล"](http://i.ytimg.com/vi/PNM6U8e_HMo/mqdefault.jpg)
Ik heb een Piaggio New Fly van bouwjaar 2017 gekocht. 6000 km op de teller dus lekker laag nog. Kreng ging maar 50km/uur op de teller. GPS 45 dus. Het is een 4 takt 2 klepper. Als eerste deze Malossi multivar variateurset geïnstalleerd met 7,5 gram rollen. Ook zat er een hele dunne varioring nog op. Misschien maar 2 mm breed. Ook verwijderd. Ik red nu wel de 60km/uur op de teller alleen het opbouwen vanaf de 50 naar de 60 duurt te lang. Met tegenwind lukt dat niet eens. Twee personen op de brommer helemaal slechte prestatie vanaf 45km/uur. Had wat lichtere rollen geprobeerd van 7,2 gram maar dat hielp niets en de 60 was nog moeilijker te bereiken. 7,5 gram weer terug erin. Nieuwe vsnaar ook gelijk gedaan trouwens.
Vandaag komt er een Bobine CDI Piaggio 4 takt snel/onbegrensd Kokusan binnen. Volgens scooterzaken zou dit alle problemen gaan oplossen omdat de originele CDI vanaf de 45 begint te begrenzen. Dus einde van de dag laat ik het wel weten of dit inderdaad heeft geholpen.
Update:
Met de onbegrensde CDI Bobine haalde ik alleen een iets hogere topsnelheid. Maar ik heb nu de standaard 6,1 gram Malossi rollertjes erin gedaan die standaard worden meegeleverd. Dat was het medicijn. Nu zonder tegenslag zo doortrekken richting de 70. Ik had dus te zware rollen. Geen 7,5 maar 6,1 gram erin. Wat kan dat enorm schelen joh verkeerde rollen erin. Nog een test gedaan. Met de standaard 45km CDI Bobine ga ik maar maximaal 52km.uur op de teller. Met de onbegrensde CDI Bobine naar de 70 en letterlijk twee keer zo sneller optrekken en opbouwen naar de 70. Dus de begrensde standaard CDI Bonine geeft je ook nog eens minder kracht. Dat is flinke hinder bij stoplichten voor automobilisten in de stad. Dus de overheid moet nog eens goed naar de regels kijken want brommers begrenzen is ongelukken veroorzaken. Met het verkeer meegaan is beter.
Nog een update:
Vanwege de klote rollerbanken wilde ik wel de snelheid met optrekken behouden maar iets inleveren met topsnelheid. Dat is gelukt met een varioring. Max 57 op de teller is 53 op de GPS(Google Maps). De Ducati CDI en dan doorzagen doet precies hetzelfde als de originele onbegrensde Kokusan CDI ongezaagd. Beter origineel nemen dus. Ducati is geldverspilling. Ik merk wel wat overtoeren bij de 57 km/uur. Dus ik heb 6,5 gram rollen besteld. Stapje zwaarder. Schijnt beter voor je blok dan te zijn.
Nogmaals. De begrensde CDI welke de fabrieken in opdracht van de overheid erin zetten zijn 100% bagger. Je bent letterlijk 50% van je optrekken kwijt. Blok wordt met alles geknepen.
Getest gisteravond weer. 6,1 gram blijft toch het beste met optrekken en opbouwen naar topsnelheid. Heb nu 6,5 erin zitten en het opbouwen gaat ietsje langzamer. Maar ik laat het nu zo want de overtoeren zijn wel weer weg. Door de 4mm varioring en onbegrensde CDI/Bobine trek ik snel op en topsnelheid wordt geknepen op 58 km op de teller. GPS 54. Dat is perfect voor de rollerbank. Zonder varioring ram ik gelijk door naar de 70.
Update 23-7-2022:
Wat een lang verhaal.
IK heb nog een Piaggio New Fly gekocht maar dan een 4 klepper. Ik ben de weede eigenaar en maar 4600 km op de teller. De CDI doorboren geeft je alleen een hogere topsnelheid naar de 80. Meer toeren ga je niet maken. Hiervoor moet je dan een Malossi CDI gaan kopen. Ik heb een nieuwe standaard CDI opnieuw gekocht, 5,5 gram Malossi rollen en een Malossi Multivar. Vario ring van 3 mm erin. Trekveertjes de paarse versie genomen. Was een hele klus om de 4 klepper precies op 54 GPS snelheid te krijgen. Maar als je dus wel sneller zou willen rijden zoals 80 dan zijn alleen de CDI doorboren(tot de voetplaat) met 5mm, een witte drukveer van Malossi plus 5,5 rolletjes voldoende. Vanwege 4 kleppen heb je een hogere topsnelheid dan de 2 klepper.
Top video met zeer duidelijke uitleg. Zouden jullie volgende keer een video kunnen maken over het monteren van een 80cc van malossi of polini op een 4t 3v incl het loshalen van het blok van het frame?
Bedankt voor je goede uitleg!
Hele goede video ik heb al een heleboel van dit soort video’s bekeken maar was er nog geen een tegen gekomen die het zo goed en duidelijk uitlegde en liet zien.
Echt goed uitgelegd!
Top video👍
Welke trekveren zijn hierbij aan te raden? Op een piaggio zip iget met malossi multivar
standaard piaggio rolletjes zijn 6,4 grams maar door slijtage gaf die 6,35 grams aan.
Hoeveel scheelt het met acceleratie als je die multivar monteerd (top snelheid vind ik niet zo heel belangrijk) heb je ook al eens die van polini gebruikt en wat is het verschil daarmee op die 4takt.
Mijn vario gaat heel stroef van de vertanding. Waar kan dit aannliggen? En kan ik dit met klein beetje wd40 insmeren
mooi
Wat is de snelheid nu van de scooter 53km ongeveer?
Hoe hard gaat de scooter nu?
Hoe hard loopt die nu ?
Hallo!
Ik vroeg me af of dit een goede set is om te monteren onder mijn vespa. Ik heb gezien op Joeyschaar zijn video's dat de trek kracht vergroot wordt (van 2,5kw naar bijna 3kw) en de topsnelheid hoger ligt (53kmph).
Waar ik mij zorgen om maak is of deze set wel duurzaam is, ik heb gehoord dat de slijtvastheid van de malossi rolletjes niet zo goed is en dat je ze na 1000-2000km al mag gaan vervangen. De vespa dealer in de buurt zei mij ook dit dit niet zo een goed idee is om te installeren omdat dit de motor zwaarder belast.
Volgens mij onderschat je het vermogen van die luchtsleutel wat je kan zien bij het opendraaien van de krukasmoer. Zet je hem niet met teveel geweld weer vast? Waarom 6 keer .
Is het ook mogelijk om alleen de rollen te vervangen voor 7,5 gram? En dus niet de malossi set te gebruiken
Ja, zeker. Dat is mogelijk.
❤❤❤❤
Ik heb een nieuwe zip e5 injectie 2021 gekocht, loopt net 45. iemand beste advies om de 55 aan te tikken ?
Mallosi ecu heb ik er gister in gedaan loopt nu 57
Ik heb deze set gisteren ingebouwd met de meegeleverde rolletjes (6,1). Snelheid zit tegen de 65, maar maakt erg veel lawaai met optrekken. Iemand tips?
Iets zwaardere rolletjes dan ga je ook wat sneller en maakt hij minder toeren in het begin
Jur J, heb je deze set gemonteerd op een zip injectie?
Hoe hard ging die eerst op gps?
Iemand een idee waarom zijn zip brom 4takt 3v injectie na malossi multivar van 48 naar 49 is gegaan met 7,5 gram malossi rollen?
Omdat je eigenlijk nog de malossi ecu nodig hebt, mijn scooter heeft malossi ecu +multivar met 7,2 gram rollen en gaat 64 op teller.
@@Marlinn04 heb jij een e5? Zo ja uit welk jaar is die dan?
Smeer wat kopervet op de bouten , altijd handig voor de toekomst. Als het weer eens los moet
Kopervet in combinatie met aluminium is geen goed idee. Keramisch vet zou een optie zijn.
Ik heb een zip 4t 2018 ik wil rollen halen dat ie snel optrekt snelheid vermindering maakt niet uit weet iemand welke ik daar voor moet halen ?
7,5 gram
Met 7,5 geen snelheid vermindering misschien gaat hij nog wel wat sneller en je trekt sneller op en het is het beste voor je snor
Maar het is beter om gewoon andere trekveren erin te zetten zou iets strakker zetten dan je nu hebt dan trek je sneller op, ligt niet perse aan de rolletjes rolletjes zijn meer voor de toeren ook
Eigenlijk zoutje de variateur rolletjes en trekveren moeten aanpassen voor ultime trek kracht/top
Une petite question sur les anciennes 103 mobilette ont savait que c’était obligatoire de régler air essence âpre modification mécanique est-ce le cas pour les scooter ?
Kan je dit malossi vario ook gebruiken op piaggio zip 4t 3v 2021
Ja, zeker dat kan
@@JynkxScootershop Hoeveel euro kost het om bij jou dat sport vario te kopen + monteren
@@kenozd2845 Deze variateur kost € 67,25 en de montage +- € 40.
@@JynkxScootershop ik heb gehoord dat de malossi vario geen effect heeft op de e5 scooter en dat het scooter pas sneller gaat lopen met een ecu. Is dit zo?
@@kenozd2845 weet jij het antwoord toevallig ik heb namelijk ook een e5?
Hai ik heb dus een malossi multivar 7.5 g rollen malossi luchtfilter en een power commander v2 met een snor ecu scooter die ik heb is een piaggio zip e4 maar als ik hem onbegrens en hij gaat net over de 60 valt ie helemaal terug naar toeren terwijl ik volgas blijv geven als ie terug is bij 30 kmu kan im weer volgas geven ook heb ik dat als k gas geef dat ie niet meer toeren geeft en maar zelfde aantal toeren blijft en als ik gas los geef en weer gas gaat ie meestal weer volle toeren weten jullie waarvdit aan kan liggen
Moet je even de power commander er tussen uit halen, dan alleen met die snor ecu testen of ie dan wel lekkere toeren blijft houden, als ie de juiste toeren dan houd, moet je de power commander v2 even beter afstellen. Uot eigen ervaring met de power commander v1 dan, moest ik de brommer minimaal 40km/u laten lopen met de malossi multivar anders zakte ie idd in toeren, gewoon even testen en spelen met die power commander v2
动力提升？
kan ik er ook 6.1 gram rollen in zetten want ik wil een betere trekkracht
Welke rollen heb je nu
@@urbanbot587 nu originelen piaggo dus wss 6,35 g
@@elijahdegroot1626 heb zelf 6.5 zitten trekken wel fijn had eerst 5.8 maar daardoor ging me top omlaag
@@urbanbot587 hoeveel is je top omlaag gegaan met 5,8?
@@elijahdegroot1626 5/6 kilometer ong maar verschilt altijd misschien is 5.8 voor jou wel beter je moet altijd gewoon testen
Me scooter start wel maar rijd niet na de montage. Heb je idee waarom?
V snaar wel goed erom?
Check of je v-snaar goed er op zit en misschien heb je perongeluk de varioblokkeersleutel derin laten zitten
@@Purplitsdan krijg je je carterkap niet meer dicht
Cdi begrenzing moet eraf dus doorzagen
Geen kopervet op de bouten?
Beter keramisch vet of lagervet
Koper vet geeft een chemische reactie met alu. ( Het carter ) .
@@zwarevannelle1 Wat gebeurd er dan? Carterkap verkleurd?
@@ivanhu7955 goede tip
Bij originele vario geleiders heb je geen dunne bikkekant
Lukt deze methode niet zoals meneer zegt, ik heb met een dremel een min geslepen, zodat ik hem met de schroevendraaier eruit kan halen, maar ook gewoon terug kan monteren!
welke rollen voor sneller optrekken en harder laten rijden ik heb nu de standaard erin
De zwaarder de rollen hoe hogere top snelheid. Lichtere rollen voor sneller optrekken
@@sb.0352 klopt niet, doe maar 5gram rollen erin, dan trek je zo sloom op
@@MrMikeYT wat stel je dan voor om sneller op te trekken
@@sb.0352hij heeft gelijk als je rollen tr licht zijn ga je overtoeren maken
@@MrMikeYTpas forcément tous du même num exemple j’ai trois d’un poid et trois d’un autre car comme tout vrai mécanicien faisant les travaux correctement font un passage au banc de contrôle et adapte les réglage cartographique compris monter à l’aveugle c’est bon pour les gitans et certains de cité
Wat u zegt van bij een brom zit al een gladde bus gemonteerd, dat is niet correct. Dit is waarschijnlijk een euro 4 model en die worden standaard geleverd met een gladdebus. Pak je een eerder model van de piaggio zip ook een brom maar dan euro 2 zit die kraag er gewoon op! Euro 4 word begrenst via zijn computer zeg maar, maar bij de dealer kan je het laten ontgrenzen
Hoeveel harder gaat die nu ongeveer ?
De scooter zal 5/7 kilometer harder lopen en ook sneller optrekken. Dit staat ook gewoon op hun site.
een nieuwe riem zou ook niet slecht zijn geweest dat hok ligt toch al open . Als de riem ouder wordt loopt die ook langzamer .
Deze scooter was bij ons voor de eerste beurt.
@@JynkxScootershop okay
Beter dan zandri
Hey jongens ik heb een probleempje, ik heb de multivar geïnstalleerd alleen nu loopt die harder maar als ik rond de 40km per uur kom trekt die heel langzaam. Het kan wel een minuut duren voordat ik de 50 berijk wat is de oorzaak hier voor.
Hoeveel grams rolletjes heb je er in?
Dat is nou eens jammer
Nieuw lucht filter erin
@@joeptimmer9617 wat lul je joep?
rollen, of cdi
ik heb een piaggo zip 4t 2010 met 6,5g rollen en ontgrensde ducati cdi en hij loopt 50/55 hoe kan dat (ik wil hem sneller laten lopen)
Sproeier 62 of 64, en neem 7.2gr ipv 6.5
nooooo way man, dat is een veel te kleine maat voor een 4t 2v. sproeier 78 is eerder een gangbare maat
je kan beter alleen vario vervangen laat die witte malossi drukveer staan en iets zwaardere rollen monteren.
Inbus sleutel werk ook prima
...
Op de krukas word gezet het is niet de vertanding!
Hij bedoelt de tandjes op de krukas niet alles te letterlijk nemen
Hoe komt deze jongen aan een F kenteken op een iget
Misschien frame gekeurd op nieuw iget blok
Wat is een F kenteken? Nooit van gehoord.
@@rallyscoot kenteken begint met D, betekent bouwjaar onder ... (Volgens mij 2014 ongeveer, geen idee) alles daarboven heeft als het goed is als eerste letter D
Ik heb ook een F kenteken op mijn iget
@@davidbeeck5060 mijn kenteken begint met D en komt uit 2018
imitatie snaar niet vervangen...
Dit is een nieuwe scooter met destijds 300km op de teller, dat is niet nodig om te vervangen.
Je titel klopt niet dit is een zip geen Vespa
De multivar is geschikt voor Piaggio / Vespa 4-takt. Ik zie dat dit geen Vespa is :)
Is hetzelfde blok
Jezus wat kut is het om aan die zippies te werken zeg. Heb veel liever een kymco agility.
Kermcentrale op wielen