[E79] Construire POD NOU pe defileul Jiului DN66 din 18.12.2021 | Adisan
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- #pod #defileul #Jiului
Alătură-te aici pentru a deveni MEMBRU❗ Si poti sustine cu 10lei/luna acest canal:
bit.ly/MembruAd...
Dacă apreciezi ceea ce fac te invit să apeși butonul de LIKE (mă ajută foarte mult și nu te costă nimic), să te abonezi apăsând SUBSCRIBE / ABONEAZĂ-TE sau ALĂTURĂ-TE dacă vrei să susti financiar acest canal in scopul deplasărilor! Multumesc !!!
Mulțumesc celor care au ales sa doneze pentru sustinerea acestui canal, iar cei care vor sa o faca o pot face cu datele de mai jos:
Direct cu CARDUL: bit.ly/Donatie...
PayPal: paypal.me/Adis...
Cont BRD: Bodea Adrian - RO54BRDE220SV88891012200
Aici poti vedea si Tunelul de cale ferată de la Bătuța care va lega România de Occident
• Video
Sau [A3] Nădăşelu, zona alunecării de teren 05.10.2021 , Autostrada A3, constructor UMB
• Video
Sau [A3] Nădășelu-Zimbor filmare completă 25.09.21, Autostrada Transilvania A3 constructor UMB
• Video
Sau [A1] Lot 1 Sibiu-Boița, filmare completă 21.09.2021
• Video
Sau [A10] Filmare completă de la Alba Iulia la Aiud 16.09.2021
• Video
Sau [DNCS] Centura SUD Timișoara, filmare completă 12.09.2021
• Video
Sau [A1] Viaductul peste Valea Tălmacelului 21.09.2021
• Video
Sau [DN7] Pasaj peste noua magistrală feroviară, nod rutier Ilia Autostrada A1
• Video
Sau [DN7] Lărgire la 4 benzi între localitățile Tălmaciu și Boița 21.09.2021
• Video
Sau [E81] Podul peste râul Arieș de la Turda 25.09.2021 | Drumul european E81
• Video
Sau [A3] Nădăşelu, zona alunecării de teren 25.09.2021
• Video
Sau [A3] COMPARAȚIE STADIU LUCRĂRI între Nădășelu și Zimbor
• Video
Sau [A1] COMPARAȚIE STADIU LUCRĂRI 60 zile de la Boița la Sibiu
• Video
Sau [A10] Nod rutier Alba Iulia Nord 25.09.2021 , Autostrada A10 Sebeș-Turda
• Video
Sau Podurile peste Mureș, zona Conop | Magistrala CF200 coridorul european pan IV-Rin-Dunăre
• Video
Sau Magistrala feroviara CF200 de la Tătărăşti spre Tisa, pana la tuneluri
• Video
Sau Autostrada A1 Lugoj - Deva, tronsonul E, Margina - Holdea vedere de ansamblu
• Autostrada A1 Lugoj - ...
Sau Dealul „plângerii” tronsonul DN 68A unde ar fi trebuit să fie Autostrada A1
• Video
Sau Gara Deva - pasarela - pasaj peste Magistrala CF200
• Video
Sau Podurile peste râul Mureș - noua magistrală feroviară zona Vețel
• Video
Link-uri afiliere:
🎵 muzica o iau de aici: www.epidemicso...
💪cumparaturi PC Garage 1% reducere cu codul "LUP64F24" www.pcgarage.ro/
💪10% reducere pe www.dreamstime...
..:: DISCLAIMER ::..
Oricine poate folosi acest video, atat timp cat face referire la canalul meu si ataseaza un link de trimitere catre acest canal.
Vreau sa te anunt ca anumite link-uri recomandate de mine pot contine afilieri. TU NU PLATESTI NIMIC IN PLUS. Pentru recomandarea anumitor produse sau servicii, eu pot sa primesc un mic comision de la magazinele sau platformele respective si asta ma ajuta sa creez mai mult continut valoros pentru tine.
![[M200] CF Gurasada - Sălciva, 12.09.2024 | ARCADA lot AKTOR | Adisan](http://i.ytimg.com/vi/ZR9gU0VCEKk/mqdefault.jpg)
Observ ca mai pe toate șantierele din România se flutură tricolorul. Este un lucru extraordinar și foarte frumos. Indiferent ce firme lucrează sau din ce țari, sa vezi steagul țării cum flutură pe un șantier este......
Cred că e unul dintre cele mai frumos editate filmulețe ale tale. Bravo ! 👏
Cu siguranta 😊 multumesc 🙏
@@Adisanul de ce construiesc un alt pod? Cel vechi a ieșit din garanție?
Frumos montaj,peisajul de iarna si muzica chill merg perfect👌
Imi place foarte mult in ce se transforma canalul asta. Calitatea filmarilor, diversitatea, frecventa, cinematografia din cand in cand. Poate la thumbnail-uri / poza video-urilor as mai umbla, la fonturi gen, dar decat emoji, merge si asa.
Multumesc 🙏 Ma bucur sa aud asta 😊 Si acum sa dau putin din casa, am pregatite si coperte noi pt sezonul asta 😉
Extraordinar de frumoasă e Valea Jiului.
Specializat in editare video . (si curajos !!! :) ) Bravo ! 👏
Multumesc 🙏
Imagini colosale! Ce peisaje.
Super video, mulțumesc pentru împărtășire.
Multumesc si eu 🙏
@@Adisanul Ești binevenit. 🙏
FANTASTIC BRAVO NR 1.
Multumesc 🙏
Hombre, chiar esti meserias!
Ne e vorba de nicio editare. E vorba de cum ai gandit sa evidentiezi fiecare element al lucrarii, iar apoi abilitatile tale de pilot te-au ajutat sa te strecori prin spatii stramte la temperaturi sub 0 grade banuiesc.
Faci eforturi deosebite pentru a tine la curent comunitatea ta!
Toate cele scrise mai sus le semneaza un tip care are 12 drone si care zboara daily; doar ca zbor rar la lucrari de infrastructura.
Felicitari!!
Multumesc @Alberto Costea 😊🙏
Un film de top pentru editare si filmare. Bravo
Multumesc!
Mulțumesc frumos pentru filmare.
Foarte frumos montaj! Bravo!
Multumesc!
Felicitări pentru filmare !
Multumesc!
Faină filmare! 👏👏👏
Multumesc 🙏
Superbe imaginile Adi, dar mai ales mixajul melodiei cu fondul sonor ambiental. Felicitări!
Multumesc 🙏
Pe un asa vint si o asa temperatura eu stateam in casa. Adisan nu. Poate te inbolnavesti si ne lasi fara imagini. Sau se strica scula. Sanatate Adisan.
Eram in drumul spre oltenia unde stiam ca este cald si bine :))))
Jiu, filmez si plec mai departe.
😊
Nu am inteles nici pana acum de ce au ales aceasta pozitie a podului prin care au forțat o curba mai stransa. Traseul natural implica daramarea vechiului pod. Desi ar fi fost mai complex, pe termen lung si foarte lung ar fi existat un beneficiu evident.
Nu inteleg de ce s-au complicat cu structura care presupune terasament, suprainaltare! De ce nu l-au construit la nivel cu soseaua si vechile poduri?
Din cauza versantilor cam instabili din zona si ca protectie suplimentara impotriva inundatiilor. Valea Jiului a fost "fragezita" (au dinamitat la propriu versantii) de jandarmi si armata in februarie 1999 ca sa blocheze soseaua si astfel sa impiedice minerii sa ajunga in Bucuresti. Au vrut sa faca acelasi lucru si cu calea ferata dar ca sa repuna in functiune calea ferata, care este dubla electrificata, ar fi insemnat niste luni de zile de munca si niste costuri uriase. Problema este ca la acel moment nu au mai fost refacute corespunzator consolidarile demolate si de atunci sunt mereu probleme cu alunecarile de teren si prabusirile de pietre si bolovani pe Valea Jiului. Din acest motiv, traficul greu este restrictionat de atunci, silind transportatorii sa faca ocoluri de zeci de km. Aceeasi situatie este si in Bucovina, Nord-Vestul si Vestul regiunii Moldova unde exista un singur drum accesibil traficului greu daca circuli inspre si dinspre Ardeal : Suceava - Gura Humorului - Vatra Dornei - Bistrita. Desi mai exista inca 3 drumuri (spre Piatra Neamt si Falticeni), toate sunt restrictionate la 7,5 t sau 10 t. In Partea de sud-vest aceeasi poveste. Daca vrei sa ajungi legal cu camionul de la Brasov la Buzau sau Focsani trebuie sa ocolesti prin Bacau sau Ploiesti, desi exista drumuri directe de legatura rutiera cu cele 2 orase. Prin Intorsura Buzaului este restrictie de tonaj, la fel si spre Focsani, iar spre Focsani in afara de restrictia de tonaj drumul este si distrus de nu poti circula pe acolo ca iti rupi masina. Cam toate drumurile judetene sau nationale care traverseaza Carpatii in orice directie sunt lasate de izbeliste. Din acest motiv, drumurile europene (cele cu E in fata pe fond verde) sunt supra-aglomerate. Daca DN-urile (cele pe fond rosu) si DJ-urile (cele pe fond albastru) ar fi modernizate si ingrijite corespunzator, s-ar circula foarte bine in Romania, chiar daca suntem inca deficitari la capitolul autostrazi si drumuri expres. Dar ce sa stie niste fecale care conduc Ministerele de resort (Transporturi, Finante, MDLPA) daca aceste fecale n-au circulat in viata lor intr-o cabina de camion sau la volanul unui autocar si HABAR NU AU ce inseamna eficienta in transporturi si diminuarea costurilor de exploatare? De cai ferate nu mai discutam ca noi nu mai avem cai ferate in Romania. Ce avem nu se pot numi magistrale sau cai ferate de tranzit. Sunt niste ruginituri aduse la stadiu de cale ferata industriala sau cel mult de trafic regional.
@@dilly2408 Cred ca am vazut TIR-uri pe Valea Jiului, am trecut pe acolo relativ des. Daca exista restrictie, intre Tg Jiu-Petrosani-Hateg-Hunedoara-Deva nu se poate trece decat ocolind pe Tr Severin-Caransebes- Hateg sau Rm Valcea-Sibiu... adica maimult de cateva zeci de km.
Cred ca si prin Pasul Oituz am vazut ceva TIR-uri, intre Brasov si Bacau.
Sa mergi cu camionul de mare tonaj pe E sau DN e ok, dar pe DJ char nu e in regula, acele drumuri nu sunt construite pt asa ceva. Chiar si DN-urile e normal sa aiba restrictii de tonaj.
@@danidany8535 Intre Tg Jiu si Petrosani daca ai vazut camioane grele, aia s-au dus la japca pe acolo. La fel si prin Pasul Oituz. De obicei sunt camioane "protejate" adica firmele caror apartin, sunt detinute de "jmekeri" gen deputati, politisti, baroni locali, etc. Cat despre restrictiile care tie ti se par "normale" afla ca nu sunt normale. Tocmai aceste restrictii sufoca dezvoltarile locale si eficientizarea transporturilor. Chiar si in Occident, aceste restrictii care tie ti se par "normale", exista doar pe un numar mic de sosele zonale sau regionale, in general in zone protejate sau in zone istorice sau in zone turistice. Gandesti ca un "focusat pe cariera in IT" si simplu posesor de permis cat B. Daca o ai si p-aia. Tipi ca tine habar nu aveti ce ar insemna o greva generala de doar 24h in transporturi. Si acum te intreb : de ce ti se par "normale" restrictiile pe DN si DJ?
1. Iti recomand sa o lasi mai usor cu tonul imperativ
2. restrictiile sunt normale din considerente practice si de confort fizic/ psihic al cetatenilor: terasametul nu e facut la DJ, partal la DN sa suporte 40+ tone, prin urmare apar trepidatii, crapaturi in case, zgomot pt riverani-poluare fonica, poluare estetica, noxe etc.
3. DJ sau DL sunt facute pt deplasarea cetatenilor din zona, nu e pt nimeni confortabil sa mearga pe un asemenea drum pe care te intalnesti cu masini agricole, tractoare, pe care nu le poti depasi pe linie continua, se face coloana in spatele lor etc. TIR-uri ar mai lipsi ca sa fie tacamul complet
4. magazinele din sate se aprovizioneaza cu dubite si camionete de tonaj mic, adaptate folosirii pe acele drumuri
5. solutia o reprezinta drumurile rapide (A si DX) si DE pt camioanele de mare tonaj, deci sa pledam pt construirea lor
6. sunt posesor de permis de conducere categoriile A, B+E, C+E, dar nu lucrez ca sofer
@@danidany8535 Daca nu esti sofer atunci stai jos si vezi-ti de bicicleta ta. Solutiile sunt relativ simple. Vezi singura portiune de drum unde s-a aplicat cu succes : tornsonul Brasov - Sighisoara. Adica devierea traficului de tranzit pe traseu refacut - centurile ocolitoare la Rupea, Hoghiz, Maierus etc. Ce spui tu acolo cu vibratii poluare samd nu sta in picioare. Vibratiile apar din cauza unui drum de proasta calitate, ceea ce conduce si la fluctuatii de viteza, ce genereaza turari si deccelerari ale motorului si de aici si poluarea. Daca tii atat de mult la mediu, ca autoritate (Stat) nu mai taia copacii si nu mai distruge padurile, existenta lor creand inclusiv bariere fonice. Amice, nu stiu cu ce te ocupi, dar habar n-ai sa faci o analiza. Ca ti-ai facut tu si altii vile prin sate si nu va convine sa vedeti camion pe strada, afla ca asa duri, needucati si cum mai vrei tu, noi cu camioanele iti aducem papica si chiloteii cu dantela roz pentru sotie la nas. Inca o data iti spun : stai jos ca ai permisul ala de profesionist degeaba. Cand tu ca transportator o sa faci vreo 2 3 mii de km in plus lunar doar din cauza restrictiilor de tonaj care au fost impuse doar pentru ca autoritatile n-au chef sa repare drumurile respective, iti spun eu ca n-o sa mai gandesti asa. Personal pe soarecii astia de birou care ganditi doar din birou fara sa luati in consideratie ce este pe teren, pentru ca pur si simplu nu va duce capul sau va e lene, v-as desfiinta si v-as pune la munca pe santiere de infrastructura sau ca salahori pe camioane de marfa. NOI fara voi ne descurcam, dar invers, adica VOI fara noi, crapati de foame in 2 saptamani. Ura si la gara, Iti doresc sa ai parte numai de drumuri locale si judetene.
Mama ce filmare!!!
Frumoasă filmare! Văd că au deviat de la proiectul inițial, cu o curbă mai strânsă. Mă rog, bine că se termină cumva și ăsta.
Multumesc 🙏
Ma bucur ca totusi sunt bani pentru aceasta investitie.Trist este faptul ca au optat pentru cea mai rea pozitie si cel mai rau unghi cu putinta...
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Nu înțeleg de ce sunt 3 poduri acolo?
Unul vechi, nefolosit, iar altul este temporar. Cel temporar va fi înlocuit de cel nou.
@@dejank8855 cel vechi are vreo importanță istorică? Parea optim drumul dacă nu ar fi construtit in locul lui.
@@valentingruia6112 Cred ca ar fi aratat intr-un anumit fel daca avea intr-adevar o importanta istorica
Foarte simplu.Unul era vechi si expirase termenul de functionare iar celalalt sa nu blocheze trficul.Va ramane unul singur.
Anul trecut am trecut pe acolo..chiar ma gandeam cand va fi terminat podul..ce termen are de finalizare?
Ce importanță are termenul? E gata când e gata! Hahahahhaaaa!!!
12.07.2022 - termen de finalizare.
Si cu ala vechi ce se intampla? Il demoleaza?
Salut. Multumim de filmare :) Cand se estimeaza darea in folosinta a acestui pod?
Salut. Pe la inceputul verii cred ca o sa se poate circula pe el
Ce vor să facă mai exact?
Un pod nou, cel din mijloc fiind podul vechi iar celalat provizoriu
@@Adisanul cel vechi este 'expirat'? Probleme de construcție?
@@stefanxcz da, e "cam expirat" cel vechi :)))
Salut vreau sam cumpar o drona de 200 g trebuie sa fac ceva sa zbor legal cu ia
249gr DJI Mini 2. O inregistrezi, te inregistrezi pe tine ca pilot, verifici zonele unde zbori daca sunt restrictii si ... have fun :)