la verdad es que entre esas 2 está todo muy parejo, ambas son 3 cilindros con turbo, ambas tienen asistencias avanzadas al manejo, en unos días voy a hacer un video con una Tracker premier justamente, la voy a poder probar, la Nivus tiene un poco más de baúl, 415L contra 393L de la Tracker para marcar una diferencia, pero lo que te puedo decir a favor de la Tracker es que tiene la distribución con la correa en baño de aceite que me parece muy interesante, tal vez, me quedaría con Tracker por eso y porque además es más barata, sale 2.2M, cuando la Nivus sale 2.8M, es bastante la diferencia de precio, después habrá que ver a que precio te quieren vender las agencias, pero a precio de lista, la Tracker gana 2 a 1 en lo que son diferenciadores de la compra en este caso para mi.
La fecha de lanzamiento exacta no se sabe, pero seguro que es dentro de los próximos 2 meses porque ya en Pinamar y Cariló fue como un pre-lanzamiento, respecto al precio, yo tengo la esperanza que quede por debajo de la Kuga por el hecho que viene de México la Bronco con arancel 0% de importación. Habrá que ver si con esos aranceles logra quedar por debajo de la Territory también que vale 3.6M. Los valores que te digo son a precio de lista, después además hay que ver si las agencias le meten sobreprecio, que está pasando bastante últimamente en el mercado.
@@AutoPOV 3,6 la territory titanium? Justo ayer pase por el stand de ford en carilo y me dijeron que rondaba los 4 millones, calculo que será por el sobreprecio que bien mencionas.
@@valendippo3329 si hoy vi precios de territory y piden la titanium 4.5 palos más patentamiento,por eso si el bronco lo ponen entre este y kuga,no baja de 4 palos como mínimo.
@@marioastudillo8739 4,5 ??? Me parece descabellado. Ando esperando el lanzamiento de la bronco, que promete mucho. Pero viendo los sobre precios qué hay hoy la verdad dudo que pueda acceder a una.
Que poco hablan de la mecanica 4x4 muy superficiales los datos brindados porque los compradores de todoterreno miramos mucho las cuestiones técnicas y mecanicas a la hora de comprar un vehículo de estas características
es que en este caso es la Bronco Sport, podríamos decir que es la versión lite de la Bronco que está realmente diseñada para bancarse el todoterreno intenso, esta versión es tan 4x4 como todas las demás SUV doble tracción, igualmente comenté los modos de tracción y los tipos de configuración que Ford tiene para cada tipo de uso.
Vengo de ver tu video del nivus, entre nivus tome se gama y tracker tome se gana con cuál te quedas y por qué? Gracias por la ayuda!
la verdad es que entre esas 2 está todo muy parejo, ambas son 3 cilindros con turbo, ambas tienen asistencias avanzadas al manejo, en unos días voy a hacer un video con una Tracker premier justamente, la voy a poder probar, la Nivus tiene un poco más de baúl, 415L contra 393L de la Tracker para marcar una diferencia, pero lo que te puedo decir a favor de la Tracker es que tiene la distribución con la correa en baño de aceite que me parece muy interesante, tal vez, me quedaría con Tracker por eso y porque además es más barata, sale 2.2M, cuando la Nivus sale 2.8M, es bastante la diferencia de precio, después habrá que ver a que precio te quieren vender las agencias, pero a precio de lista, la Tracker gana 2 a 1 en lo que son diferenciadores de la compra en este caso para mi.
@@AutoPOV muchas gracias por responder! En uruguay la tracker premier sale 3 mil dólares más cara que el nivus Highline
Se sabe fecha aproximada de lanzamiento y si la colocan por encima de la kuga esta en 5 palos o sea este va a estar muy caro para la Argentina de hoy
La fecha de lanzamiento exacta no se sabe, pero seguro que es dentro de los próximos 2 meses porque ya en Pinamar y Cariló fue como un pre-lanzamiento, respecto al precio, yo tengo la esperanza que quede por debajo de la Kuga por el hecho que viene de México la Bronco con arancel 0% de importación.
Habrá que ver si con esos aranceles logra quedar por debajo de la Territory también que vale 3.6M.
Los valores que te digo son a precio de lista, después además hay que ver si las agencias le meten sobreprecio, que está pasando bastante últimamente en el mercado.
@@AutoPOV 3,6 la territory titanium? Justo ayer pase por el stand de ford en carilo y me dijeron que rondaba los 4 millones, calculo que será por el sobreprecio que bien mencionas.
@@valendippo3329 si hoy vi precios de territory y piden la titanium 4.5 palos más patentamiento,por eso si el bronco lo ponen entre este y kuga,no baja de 4 palos como mínimo.
@@marioastudillo8739 4,5 ??? Me parece descabellado. Ando esperando el lanzamiento de la bronco, que promete mucho. Pero viendo los sobre precios qué hay hoy la verdad dudo que pueda acceder a una.
Que poco hablan de la mecanica 4x4 muy superficiales los datos brindados porque los compradores de todoterreno miramos mucho las cuestiones técnicas y mecanicas a la hora de comprar un vehículo de estas características
es que en este caso es la Bronco Sport, podríamos decir que es la versión lite de la Bronco que está realmente diseñada para bancarse el todoterreno intenso, esta versión es tan 4x4 como todas las demás SUV doble tracción, igualmente comenté los modos de tracción y los tipos de configuración que Ford tiene para cada tipo de uso.
yo te diría que si pensás en hacer muchas incursiones 4x4 compres una SW4 o una Trailblazer, vas a obtener mejores resultados.
@@AutoPOV ah pensé que era un todo terreno...
45,000 dolares para una camioneta mexicana automatica???, para quien esta dirigida? para las chicas!!!! prefiero manejar bicicleta XD!!
jaja, si la verdad que esta bién salada.