Власник нового рейстайлового Кашкая в текні. Мякий гебрід. Пробіг 1500. Менше 10 по місту не бачив. За містом 7-8 100-120 км\г. Витрати поки єдине, що дратує в авто
I have mild hybrid pre-facelift 158 hp average mileage 7.2 after 6k km. 100-120 is average 6 for me, in city well it depends your driving style and traffic. For such money (it cost here in Bulgaria around 35k euro) there is no other car even close with full options including sunroof, headup, massage seats, leather etc. here korean brands after their facelift also Tiguan are 50k euro and not matching even the extras I have.
Не переживайте вам ещё рано говорить о расходе, машина на обкатке.У меня 2023 год, пробег 13000 км, расход упал где-то после 10000тысяч.И не забывайте что очень зависит от стиля езды и многих других факторов.Выставьте эко режим, держите зелёную полосу как можно дольше и расход будет радовать
Ви собі навіть не уявляєте як засміявся коли менеджер на серйозному обличчі каже що витрати палива в кашкая 7 літрів по місту. В мене 2023 року мʼякий гібрид і в звичайному міському циклі (світлофори і пробки) буквально ех ніколи нижче 9- 10 літрів не виходить
@@Per4ik92 в сильних заторах, цей 1.3 м'який гібрид мені часто показує взагалі 12-13 літрів. Але я живу у Львові, і мертві затори у нас часто трапляються)
Кредити непогана тема, але ж каско капець дороге. І кожен рік! При розрахунку треба чесно його враховувати, а не казки про вигідність проти інфляції розповідати. Типу банк такий тупий і кредитує без прибутку
".....150 тис переплати за 5 років....." - класна фраза, але є одне АЛЕ. Каско за перший рік 99 тис. і КОЖЕН НАСТУПНИЙ РІК 99 тис. Там велика переплато на Каско, а без нього не можна взяти у кредит.
@@ВалентинКоваль-н4п перший рік було 90к, це банк нав'язав, там без варіантів. А на другий рік мені сказали самому каско купляти, головне що б було і я з arx сторгувався на 55к
Дякую за чудовий та детальний огляд 👍 Звісно ціни кусаються і важко сприймати нову реальність але таке вже скрізь. Комплектацій дійсно багато і поціновувачі Nissan точно зможуть знайти щось для себе.
На x-trail у мене 4.1-7л. Перше це на даний момент рекорд при нормальному русі. 7 - це автобан, там жре. Прикольно, що рух в режимі мотоциклу (дикі розгони) не впливає суттєво на витрати :)
Менеджер топ👑! З такою зовнішністю міг би легко в "Нарко" на Нетфліксі зніматися. А, саме, в "Нарко. Мексика". Лайк за випуск, Ярослав дослухається до зворотнього зв'язку і це круто 👍
На КАСКО кінський тариф 7,2%, що суттєво підвищує реальну відсоткову ставку, яку не озвучили, а мали би озвучити за проведеними двома варіантами розрахунку, бо це є порушенням ЗУ «Про споживче кредитування», ЗУ «Про рекламу», ЗУ «Про захист прав споживачів» та купи додаткової регуляторної нормативки НБУ 🙌 Це введення в оману.
Ну і загалом, з автокредитами зараз так у всіх, не тільки у Ніссана )) І для мене особисто це є блокером для кредиту. І так ціни + податки не альо, так ще й страхівки ))
Там полно ниссанов, был, видел. Ремонт вариатора тех годов 1500 баксов и ссело еще 150 тыс км вжух. А еще надо понимать как ездить на тех вариаторах от ниссана ). По общайтесь там , вам расскажут причины. А тут уже доработанный хороший вариатор еще и с гибридом) что есть плюс для вариатора. Гарантия, 100 тыс . Не стоит плакаться на вариатор)
У друга робоча машина дизельний кашкай J11 на варіаторі. Вони її жарили і в хвіст і в гриву всією компанією, казав що і на рибалку їздили, і говна місили, розїзди по трасі на високій швидкості. Варіатор таки здався на 250 тис., загудів підшипник. Але чи витримали б інші коробки більше? Тут звісно питання. Ну і на цьому ж не кінець, замінили підшипник і - далі в дорогу.
Що до КАСКО. Перший рік банк нав'язує свою страхову з великим процентом, в мене вийшло 90к при вартості авто 1,2, але цю вартість можна додати в кредит. Наступні роки ви самі купуєте каско, у банку є список страхових, але вам вибирати де страхуватись. В моєму випадку дві страхові почали боротись за мене, в результаті виторгував 54, які розбили на поквартальну оплату
Дякую за огляд ! Цікаве авто тільки щось дуже витрати сутеві , в мене Фіат Тіпо Крос, пробіг 3300 витрати в Києві коли все стоїть та майже не їде 11-12 літрів , траса 5.5 -5-6 літрів.
На Ниссан расход даже меньше в городе,на трассе примерно такой же.У меня в городе мягкий гибрид 7-8л.Трасса смотря как ехать, можно и в 5 уложить если до 90.120 около 6л
Яка різниця, як виглядають задні ліхтарі? В їзді їх ти ж не бачиш. А дінамічев повороти - вкусовщина та циганщина. Про витрати палива- піздеж😊 Як залежіть літраж масла від терміну заміни??? Щось нове
21 тис. на дорестовому EPOWER, їдемо далі. Витрата в Києві 5 - 5.5, літом у спеку 36 доходило до 6 бо працював холодильник. Траса: при 100 км/год - 5л, 120км/год - 6л, якось поспішав із Рівного в Київ, їхав 150-160 на круїзі, витрата була по бортовику 7.8л. Зимою витрата зростає на кілька десяток, майже не помітно. Бака 55л по трасі при 120 вистачає на 900 км, в місті на 1000-1100 км якщо нога не з бетону.
Якби не ушлепський акум який стирчить в багажнику зліва то можна було б і на еПовер подивитися. А так - ну я не можу навіть уявити того наркомана який таке дизайнерське рішення вигадав. Думаю тому у них дорестайл тільки еПовер і залишилися, я взагалі не розумію як таке можна купити.
@@Vantala73 до речі, в ікстрейлі не стирчить, бо ближча частина підлоги в ньому просто вище встановлена. Доволі зручно, бо внутрішня частина багажника глибше. Але при бажанні ту конструкцію, мені здалося, можно змінити взагалі.
Ну прежде чем делать выводы надо информацию почерпнуть.На этом Ниссан не e-power стоит мотор 1,3 да .Но этот мотор выпускается с 2016 года и зарекомендовал себя очень хорошо.Выпускает его совместно три концерна: Ниссан, Мерседес и Рено.В современном мире вполне ещё не плохой двигатель.e-power ещё довольно сырой, поэтому его стрёмно брать
Про штатну навігацію та мультимедіа нічого не сказали, а тут вже повноцінний андроїд з google мапами та google асистентом. Тобто можна спокійно вже обходитись навіть без CarPlay або Android Auto
@@dimakhodiakevych1812 Если можете- меняйте через 5000. VC-Turbo- это очень сложный турбированный мотор, который постоянно работает в старт-стоп режиме. Единственное, что его может спасти- качественное масло.
Купил в N-Connecta, уже 2 месяца) Полностью доволен, пока наверно первый в городе, но в Одессе на отдыхе видел такого же, как же он красиво выглядит с стороны)))
власник цього авто. за 2 місяці вже проїхав 10 000 км - по витратах: менше 7л не буває. економ режим траса. (звичайна версія. не е-пауер) - інколи відчувається звук рипіння динаміків.
За рік користування м`яким гібридом і проїхавши 42 тис. км, можу сказати, що в 6л. по трасі можна влізти, просто якщо Ви їдете 140, то звичайно що менше 7 не буде, там і менше 9 напевно не буде). Однак по місту дійсно реальний розхід 9-11...
Власник кашкая 2022 року простого бензину 1.3 не гібрид. Витрати по місту 12л в пробках, біля 9 без пробок, тільки світлофори. По трасі 5.5 - 6л при 80-100. Середні витрати за весь час 9л. Досить нормально як для бензину на варіаторі. На логані 1.4 на механіці з такими самими поїздками в мене середні витрати були 8л
після перемоги, дуже можливо, куплю але поки фокус на французах - бо Франція дозволила бити скальпелями по тій нації, конченій трошки менше, ніж повністю
Мазда - классная тачка. Но Для многих Мазда устаревшая морально по технике. Мазда ставит этот двигатель и эти коробки с 2012 года , абсолютно ничего в них не меняя.
@@eugene_js У нас продаются и так самые новые сх-5. Новее пока нет даже в сша. А 8-ступенчатые Айсин они ставят пока только на заднеприводные платформы с продольным расположением двигателя. Пока мазды сх-5 это не касается.
Являюсь власником mild hybrid 23го року, 27тис пробіг. Витрати максимум 8л в повсякденному житті. Їздив з Харкова в Карпати (на трасі 150-160) і назад. Намотав 3000 км, також 8л вийшло. В пробках кожен день не стою, але думаю система "Старт-стоп" допоможе. Зараз витрати показує 8.1 після того, як почав все частіше їздити в спорт режимі. Взагалі тупо наярювати на зайвий літр витрат, коли купляєшь новий автомобіль за 35-40к))
@ мабуть іще дійсно по факту не завезли, а тільки анонсували. На АвтоРіа вже є ціни на ці авто під замовлення. Десь в середині листопада авто мають бути в наявності
Маю кашкай e-power у попередньому кузові - машина супер, дуже приємно їде. Той випадок коли хотіла електричку, але поки трохи страшно і не маю де заряджати. Розхід по трасі 6.0-6.2, по місту 5.3-5.8
@@Мансур-ц8п В VC-Turbo- через 5000 км. Мотор очень сложный. Содержит много дополнительных подшипников. Не все они работают в оптимальных условиях. Свежее качественное масло- единственное, что может их спасти от задиров.
По першому варіанту переплата не 320 тис а майже 400 тис (398925), плюс каско за 5 років близько 500 тис, ось і майже мільйон переплатили. Другій варіант вже не став рахувати. Ви хочете надурити банки? 😅
Я навіть не уявляю, настільки треба бути тупим, щоб ,,купитися" на маркетинговий хід ,,зменшення витрати палива" на сучасних моделях, коли ККД двигуна внутрішнього згоряння на рівні 40 відсотків! І Ніякими заявами маркетологів закони фізики не змінити! Зростає потужність, за рахунок використання турбін, які теж не з дешевих виробів. ,,Старт - стоп", та гібридний привід у міському циклі, ще якось зможе зекономити. Але ... зростаючу потужніть ( ККД - 40 відсотків), звідкілясь треба взяти... І на трасі використання ,,старт - стоп" та гібрид майже взагалі виключено. І доводиться ,,возити" з собою зайвий вантаж, який теж впливає на витрату палива... Вся ,,новизна" таких моделей втрачає всякий сенс! Єдиний вихід - ,,електричка". Все у рази простіше. Заміна мастила, витрати на паливо, усі фільтри, обслуговування надскладного двигуна, турбіни, коробки швидкостей, системи охолодження, зникають відразу! Єдиний мінус - величина пробігу на одній зарядці. Поки що двигуни внутрішнього згоряння виграють. Але поки що. Автомобілі ,,Олд скул" мають стати ретро. Скрізь, де тільки можливо. Не розумію ЧОМУ автовиробники досі не використовують м'які сонячні панелі на електромобілях. Адже включення у ,,базу" електомобілів таких панелей зменшить витрати використання заряду батарей! І збільшить пробіг! Тим паче що такі системи вже давно існують!
Добрий день. Турбіна підвищуе ккд адже покращується продувка циліндрів. Старт стоп потрібен для виконання Евро норм. Врахуйте що двс працює у оптимальному за витратою режимі тількі на обертах максимального крутного моменту (приблизно 90км/ч по трасі). Ось на еповері так двигун і працює, тількі енергію накопичує батарея а потім витрачається за необхідністю. Щодо електромобілів на мою думку проблема ще у швидкості заряду. Чув шо при швидких зарядах батарея швидко деградує. Ну і якщо у всіх будуть електромобілі напевно зарядних станції не вистачить зараз.
36:03 - щось я не зрозумів прикола. Сьогодні на ютубі дивився огляд європейської версїї гібрида в комплектації н-дизайн і що я побачив? Цей клятий акумулятор у них розташований по центру багажника і зміщений ближче до сидінь. Але головне не це - він знаходиться НАРІВНІ з нижнім положенням підлоги. А якщо підняти підлогу вище, то акума взагалі НЕ ВИДНО! Шо за дічь???
Краще взяти дизельний ds7 чи ds4. Ціна +- Нормальний мотор на класній коробці з приємним розходом а не гібрид з 10л. в місті(кум має,перевірена інформація/Львів) І не настільки банальне авто як кашкай. Имхо
У меня тоже мягкий гибрид, можно добиться и 7,5л и меньше,но это надо постараться) Эко режим, без кондиционера, гладить педаль, без пробок, хороший бензин 😂...
про кнопку РЕСЕТ! це МАСТ хев... тому що ну типу ти не поїздив пару неділь, приходиш такий а завестися не можеш... акум сів... і що, тащити його заряджати? А тут кнопку натиснув і завівся від ЗАГАЛЬНОЇ батареї! Ось це тупо мастхев!! Добре що про це сказали... хочу тойоту а там її немає... о це РОЗЧАРУВАННЯ....
Дивишся це все і розумієш яка це все насправді фігня повна. Автомобіль має дарувати позитивні емоції, а тут плакати хочеться тільки від вигляду. Ера дойстойних автомобілів закінчується по трохи.☹️
Так само думав коли в мене не було автомобіля. А коли почав вибирати нове авто, то смаки змінилися. Так, старі автомобілі гарні на вигляд, але їздити на них пас, сидіти в салоні якому 10-15 років, фу. Це як почати користуватись кнопковий телефоном)
У них немає запаски і акум стоїть на її місці. Я хотів би теж мати нормальний багажник із поличками, ніж возити із собою 5те колесо постійно. Ніколи ним не користувався.
Хороший менеджер, без понтів і пафосу. Давайте Х-Трейл.))
Власник нового рейстайлового Кашкая в текні. Мякий гебрід. Пробіг 1500. Менше 10 по місту не бачив. За містом 7-8 100-120 км\г. Витрати поки єдине, що дратує в авто
А зачем вы покупали такой авто с таким невменяемым расходом?
stop hybrid, go diesel :)
I have mild hybrid pre-facelift 158 hp average mileage 7.2 after 6k km. 100-120 is average 6 for me, in city well it depends your driving style and traffic. For such money (it cost here in Bulgaria around 35k euro) there is no other car even close with full options including sunroof, headup, massage seats, leather etc. here korean brands after their facelift also Tiguan are 50k euro and not matching even the extras I have.
Не переживайте вам ещё рано говорить о расходе, машина на обкатке.У меня 2023 год, пробег 13000 км, расход упал где-то после 10000тысяч.И не забывайте что очень зависит от стиля езды и многих других факторов.Выставьте эко режим, держите зелёную полосу как можно дольше и расход будет радовать
@@snap5524Може краще авто змінити?
Ви собі навіть не уявляєте як засміявся коли менеджер на серйозному обличчі каже що витрати палива в кашкая 7 літрів по місту. В мене 2023 року мʼякий гібрид і в звичайному міському циклі (світлофори і пробки) буквально ех ніколи нижче 9- 10 літрів не виходить
ВІдкатав 4 роки на дизельному 1.6, такі ж витрати по місту виходили. 7-8л це хіба якщо вночі без заторів. По трасі 4.5-6.5.
цікаво. Мій досвід бензин 2.0 4AWD - 11-12 в немертвих заторах, без заторів 9, за містом 8.5 (якщо вкл режим ЕКО, то півлітра інколи можна скинути)
Так він мав на увазі якщо не їздити зовсім а тільки стояти на світлофорі!😂
@@Per4ik92 в сильних заторах, цей 1.3 м'який гібрид мені часто показує взагалі 12-13 літрів. Але я живу у Львові, і мертві затори у нас часто трапляються)
@@nazarlialka5901 я по району дітей в школу розвожу, то і 30 може бути :)
А Шкода Кадьяк буде???🧐🤔
Мені здається Ярослав бойкотує шкоду)
Як тільки під якимось відео не буде питання про Кодіак чи кадьяк то зроблять. А так, йдіть до сра
А ти вже сходив😂😂😂???@@andsoblet
Коли буде огляд оновленої Кемрі? Ви шось з 2018 року про неї нічо не знімали, хоча був невеличкий рестайл салону
О покойниках или хорошо, или нечего)) Вот и не снимает)
@@ДимаЗайцев-ж1н називати один з найбільш популярних седанів в Україні покійником це досить сміливо лол
напевно на цьому каналі мало пенсіонерів :D
Кредити непогана тема, але ж каско капець дороге. І кожен рік! При розрахунку треба чесно його враховувати, а не казки про вигідність проти інфляції розповідати. Типу банк такий тупий і кредитує без прибутку
А менеджер один іх найкращих за весь час на каналі. Якщо ге найкращий
Дуже приємно слухати таких менеджерів!
".....150 тис переплати за 5 років....." - класна фраза, але є одне АЛЕ. Каско за перший рік 99 тис. і КОЖЕН НАСТУПНИЙ РІК 99 тис.
Там велика переплато на Каско, а без нього не можна взяти у кредит.
наступні роки дешевше
@@Dekhtyar66 хммм .у меня сузукі за 1 млн 100 тис. Кожний рік по по ~70 тис. (6% від початкової ціни)
@@ВалентинКоваль-н4п перший рік було 90к, це банк нав'язав, там без варіантів. А на другий рік мені сказали самому каско купляти, головне що б було і я з arx сторгувався на 55к
@@Dekhtyar66 хмм, у нас просто в договорі були прорахунки тому я і був впевнений.....
Дякую за інформацію, я пробʼю це)
КО-ДИ-АК!!!
Не кричіть! А то він ще дорожчий стане)))
@@ОлегНездоймышапка =)))
Натурали не люблять Кодиаки
@@andsoblet Натурали такого не напишуть!)
Другой класс,вообще-то !
Дякую за чудовий та детальний огляд 👍
Звісно ціни кусаються і важко сприймати нову реальність але таке вже скрізь.
Комплектацій дійсно багато і поціновувачі Nissan точно зможуть знайти щось для себе.
Дякую за огляд, Кашкай сподобався, система e-power - це дуже цікаво, але хотілось би подивитись витрати і її ефективність в морози
За 8к євро. Воно ніколи не окупиться )
На x-trail у мене 4.1-7л. Перше це на даний момент рекорд при нормальному русі. 7 - це автобан, там жре. Прикольно, що рух в режимі мотоциклу (дикі розгони) не впливає суттєво на витрати :)
@@svinatraktore ну після 200к окупиться :)
Безперечно там є фан електрички, імхо того не варто
@@Roman-kt1xz Варто. Саме те, як воно їде. Окупиться чи ні - пофіг :)
Дууууууже приємний менеджер, прям приємно слухати 😊
Дякую за касну соковиту картинку в 2К. Я в шоці, так все класно виглядає
Тицяєш на нове відео - відразу бахаєш лайк - отримаєш задаволення від переглду і пишеш це) Дякую вам!
Менеджер топ👑!
З такою зовнішністю міг би легко в "Нарко" на Нетфліксі зніматися.
А, саме, в "Нарко. Мексика".
Лайк за випуск, Ярослав дослухається до зворотнього зв'язку і це круто 👍
Доброго дня, а чи буде огляд honda civic hybrid 2024?або 2025, бо цивік одна з найркащих гібридних автівок?
Не забудьте переплату за каско при 7.12% - це ще приблизно 3% на рік, в порівнянні з каско без кредиту
КАСКО не включене в щомісячний платіж. До суми щомісячного платежу додавайте щорічне КАСКО, а це плюс 8,5к грн/міс ))
Ну нашо Ви контору палите? Може хтось би і не помітив))))
На КАСКО кінський тариф 7,2%, що суттєво підвищує реальну відсоткову ставку, яку не озвучили, а мали би озвучити за проведеними двома варіантами розрахунку, бо це є порушенням ЗУ «Про споживче кредитування», ЗУ «Про рекламу», ЗУ «Про захист прав споживачів» та купи додаткової регуляторної нормативки НБУ 🙌 Це введення в оману.
@@zuenkovv До речі Ви напевне праві.
Так, каско конський тариф, 2% від ціни авто кожний рік до каско. Також, не забувайте про страхування життя, яке теж вони забули.
Ну і загалом, з автокредитами зараз так у всіх, не тільки у Ніссана )) І для мене особисто це є блокером для кредиту. І так ціни + податки не альо, так ще й страхівки ))
Ярослав , бережи себе. Я бачу що є набряк навкруги правого ока після їзди на кабріолеті.
Добре, мам
Проблем немає з коробкою , але якщо заїхати на великий хаб в вишневому де ремонтують коробки, то там 80% нісани з варіаторам на ремонт )))
Ну не в новом кузове же.
Старые стоят,а эти ещё все на гарантии,да и вариатор тут другой более усиленный...
@@snap5524 прошлі x-trail
Там полно ниссанов, был, видел. Ремонт вариатора тех годов 1500 баксов и ссело еще 150 тыс км вжух. А еще надо понимать как ездить на тех вариаторах от ниссана ). По общайтесь там , вам расскажут причины. А тут уже доработанный хороший вариатор еще и с гибридом) что есть плюс для вариатора. Гарантия, 100 тыс . Не стоит плакаться на вариатор)
У друга робоча машина дизельний кашкай J11 на варіаторі. Вони її жарили і в хвіст і в гриву всією компанією, казав що і на рибалку їздили, і говна місили, розїзди по трасі на високій швидкості. Варіатор таки здався на 250 тис., загудів підшипник. Але чи витримали б інші коробки більше? Тут звісно питання. Ну і на цьому ж не кінець, замінили підшипник і - далі в дорогу.
@sergiis6525 то мабуть одиночний випадок) але питання , там точно варіатор?)
Що до КАСКО. Перший рік банк нав'язує свою страхову з великим процентом, в мене вийшло 90к при вартості авто 1,2, але цю вартість можна додати в кредит. Наступні роки ви самі купуєте каско, у банку є список страхових, але вам вибирати де страхуватись. В моєму випадку дві страхові почали боротись за мене, в результаті виторгував 54, які розбили на поквартальну оплату
Дякую за огляд ! Цікаве авто тільки щось дуже витрати сутеві , в мене Фіат Тіпо Крос, пробіг 3300 витрати в Києві коли все стоїть та майже не їде 11-12 літрів , траса 5.5 -5-6 літрів.
На Ниссан расход даже меньше в городе,на трассе примерно такой же.У меня в городе мягкий гибрид 7-8л.Трасса смотря как ехать, можно и в 5 уложить если до 90.120 около 6л
Citroen c3 АТ 9 місто, 6,5-7 траса
Я той симий динозавр який їздить на комплектації visia на механіці з двигуном 1.2 турбо))
Дякую за цікавий випуск!!!
Треба порівняти нісан з кіа, але оглядів останньої я вже давно не бачив.
Зніміть такий випуск про Citroen C4X на них цікаві ціни, а машина не дуже відома
Яка різниця, як виглядають задні ліхтарі? В їзді їх ти ж не бачиш. А дінамічев повороти - вкусовщина та циганщина. Про витрати палива- піздеж😊 Як залежіть літраж масла від терміну заміни??? Щось нове
При їзді взагалі автомобіль не бачиш...
21 тис. на дорестовому EPOWER, їдемо далі. Витрата в Києві 5 - 5.5, літом у спеку 36 доходило до 6 бо працював холодильник. Траса: при 100 км/год - 5л, 120км/год - 6л, якось поспішав із Рівного в Київ, їхав 150-160 на круїзі, витрата була по бортовику 7.8л. Зимою витрата зростає на кілька десяток, майже не помітно. Бака 55л по трасі при 120 вистачає на 900 км, в місті на 1000-1100 км якщо нога не з бетону.
Камік 1.0tsi dsg, 130км/год 6л)
таке враження що ці оновлення виходять кожен місяць
Чудовий автомобіль. ❤❤
Дякую за огляд!!! 👍💪🤝
По рестайлу ХТрейла будете знімати?
Це перший Nissan який мені подобається. Моя мрія - e - Power.
Це гарна мрія, підтверджую як користувач :)
Якби не ушлепський акум який стирчить в багажнику зліва то можна було б і на еПовер подивитися. А так - ну я не можу навіть уявити того наркомана який таке дизайнерське рішення вигадав. Думаю тому у них дорестайл тільки еПовер і залишилися, я взагалі не розумію як таке можна купити.
@@Vantala73 до речі, в ікстрейлі не стирчить, бо ближча частина підлоги в ньому просто вище встановлена. Доволі зручно, бо внутрішня частина багажника глибше. Але при бажанні ту конструкцію, мені здалося, можно змінити взагалі.
@@Vantala73 Так то якось тупо зроблено. По всій машині не найшли краще місце для акумулятора. Ще б дали його водієві в руки, щоб тримав його.
Сьогодні бачив Яріка но новій коричневій Toyota Camry значить скоро буде огляд)
спойлер спойлерний))))
побачим побачим
Спалив контору)))
Лайк не глядя! А теперь смотреть!!! И как всегда - CПАСИБО за ваш труд!
Спасибо, полезно. Теперь в салоне можно в разы меньше времени провести.
в мене одного таргет від нісана буквально в кожній другій рекламі на ютюб?
Дякую за інформативний відос!
Дизайн класний. Салон класний. Трансмісія і двигуни - 💩💩💩.
Маса авто 2 тони, а двигун - 1.3 л з турбіною, алюміній, без гільз. Він одноразовий.
Масса авто 1500. А двигун просто бомба два роки їзжу на новому кашкаї враження дуже класні і як настушь то пре
@@Max.2517 1510 - це споряджена маса. Повна заявлена - 1985 кг.
А такий двигун ± нормальний для автомобілів з масою до 1 тони.
Ну прежде чем делать выводы надо информацию почерпнуть.На этом Ниссан не e-power стоит мотор 1,3 да .Но этот мотор выпускается с 2016 года и зарекомендовал себя очень хорошо.Выпускает его совместно три концерна: Ниссан, Мерседес и Рено.В современном мире вполне ещё не плохой двигатель.e-power ещё довольно сырой, поэтому его стрёмно брать
У меня этот автомобиль.не надо рассказывать.повна это когда нагруженый
@@Max.2517Куди він там пре?))) Просто нормально їде.
Автомобіль сподобався. 😊Чекаємо за два, три роки білків з США.😂
@@user-vovagravitonбот, привіт!😅
@@user-vovagraviton.!.
Битых Кашкаев (Roge sport) не будет.
Кончились все, а новых не завозят.
Про штатну навігацію та мультимедіа нічого не сказали, а тут вже повноцінний андроїд з google мапами та google асистентом. Тобто можна спокійно вже обходитись навіть без CarPlay або Android Auto
Взяв N-Design 24.10.24 - поки що ДУЖЕ задоволений! Машина - 🔥
Масло в моторе меняй почаще!
А так- приятная машинка.
Удачи!
@ зазвичай міняю на всіх своїх машинах раз у 8 тисяч
@@dimakhodiakevych1812
Если можете- меняйте через 5000.
VC-Turbo- это очень сложный турбированный мотор, который постоянно работает в старт-стоп режиме. Единственное, что его может спасти- качественное масло.
😂😂😂
Купил в N-Connecta, уже 2 месяца) Полностью доволен, пока наверно первый в городе, но в Одессе на отдыхе видел такого же, как же он красиво выглядит с стороны)))
Дуже детальний обзор!мені сподобалось!Зробіть порівняння з кіа ніро та спортейдж гібридами!
Каско 99 т грн це що таке?! Ціна йому 50 - 55 т грн та й ще можна 10 % знижки.
На кредитні авто КАСКО перший рік завжди по конському відсотку. На другий рік уже можете виторгувати собі і за 55.
власник цього авто. за 2 місяці вже проїхав 10 000 км
- по витратах: менше 7л не буває. економ режим траса. (звичайна версія. не е-пауер)
- інколи відчувається звук рипіння динаміків.
За рік користування м`яким гібридом і проїхавши 42 тис. км, можу сказати, що в 6л. по трасі можна влізти, просто якщо Ви їдете 140, то звичайно що менше 7 не буде, там і менше 9 напевно не буде). Однак по місту дійсно реальний розхід 9-11...
Власник кашкая 2022 року простого бензину 1.3 не гібрид. Витрати по місту 12л в пробках, біля 9 без пробок, тільки світлофори. По трасі 5.5 - 6л при 80-100. Середні витрати за весь час 9л. Досить нормально як для бензину на варіаторі. На логані 1.4 на механіці з такими самими поїздками в мене середні витрати були 8л
@@kaktys909 80-100 по трасі, жуть...
@@Dekhtyar66 там де я їзджу по трасі то тільки одна полоса і великий трафік( швидше ніяк не получається(
після перемоги, дуже можливо, куплю
але поки фокус на французах - бо Франція дозволила бити скальпелями по тій нації, конченій трошки менше, ніж повністю
патріотична позиція!
Ну во первых часть акций Ниссан принадлежат Рено, во вторых «французский» Стелантис лёг под китайцев.
после какой перемогы?) ебнулся вообще? на фронт посмотри. до запорожья 30 км. какая в пизду перемога?
@@antonkurbatov7812А кого це цікавить)))))
Д - логіка
Щось я не встигаю за оновленнями КАШКАЯ)) ніби недавно було і от знову)
За 40 є Mazda CX-5 в топе.
Мазда - классная тачка.
Но Для многих Мазда устаревшая морально по технике.
Мазда ставит этот двигатель и эти коробки с 2012 года , абсолютно ничего в них не меняя.
@@Мансур-ц8пТому що він не має проблем- для чого його міняти. Ну коробка є нова. Коли буде нова cx-5, там буде і новий 8 ступеневий автомат
@@eugene_js
У нас продаются и так самые новые сх-5. Новее пока нет даже в сша.
А 8-ступенчатые Айсин они ставят пока только на заднеприводные платформы с продольным расположением двигателя. Пока мазды сх-5 это не касается.
@@Мансур-ц8п так, але вона тепер трохи оновлена - там нова мультимедіа як в Америці. Тому вона вже виглядає не такою і старою.
Лучше Мазда сх
Что такое New Kodiaq? Сейчас акционная цена 1.6 млн...
Являюсь власником mild hybrid 23го року, 27тис пробіг. Витрати максимум 8л в повсякденному житті. Їздив з Харкова в Карпати (на трасі 150-160) і назад. Намотав 3000 км, також 8л вийшло. В пробках кожен день не стою, але думаю система "Старт-стоп" допоможе. Зараз витрати показує 8.1 після того, як почав все частіше їздити в спорт режимі. Взагалі тупо наярювати на зайвий літр витрат, коли купляєшь новий автомобіль за 35-40к))
До речі, а де Паша? Подивився що з ним майже рік немає відосів
Я просто в захваті від X-Trail E-power. Процес керування приносить стільки задоволення... як іграшки в дитинстві :)
В мене на повністю завантаженому Крафтері в екстра лонг базі,розхід менший
Классный Ниссан Кашкай
😊❤дякую
Навіщо запаска 18 діаметра, на авто с 20ми дисками. Як це працює?
наружний діаметер однаковий
Висота гуми просто більша
Про конкурентов не говорили
Коментар підтримки каналу для просування українського ютьюбу. Слава Україні!🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
везучий супер! Машина лайно особисто двігун! ТОЧКА!!!
А що саме, можно точніш, про те які трабли поки на гарантії?)
А что лучше взять вместо кашкай ?
Єдине питання, що заважає пропонувати тут iForce, так само як на XTrail?
Мешает то, что Кашкаев с iForce не существует в природе.
@@Kopernik777 в тому і питання: чому їх немає?
@@Per4ik92
Самый простой ответ- высокая цена и, соответственно, конкуренция с X-Trail.
@@Kopernik777 Просто багато кому не потрібен великий XTrail, але механіка від нього бажана.
Ярослав зніміть бмв х3. У них знижки і розпродують склад х3 та х4 🙏🏻
де ви їх дістали, хотів замовити ні кашкая ні х-трейлу ((( чекати пів року (((
Чекаю огляд на нову Камрі
а де вона? я на сайті автосалону не знайшов
@ мабуть іще дійсно по факту не завезли, а тільки анонсували. На АвтоРіа вже є ціни на ці авто під замовлення. Десь в середині листопада авто мають бути в наявності
Менеджер і ведучий справжні ТОПи! Дякую все просто цікаво!
Маю кашкай e-power у попередньому кузові - машина супер, дуже приємно їде. Той випадок коли хотіла електричку, але поки трохи страшно і не маю де заряджати. Розхід по трасі 6.0-6.2, по місту 5.3-5.8
Меняйте масло чаще. Мотор очень сложный.
@@Kopernik777
Как часто рекомендуете менять масло в двигателе ?
@@Kopernik777 я за рік більше 10к ніколи не накатувала, тому ТО по року буде, мені норм
@@Мансур-ц8п
В VC-Turbo- через 5000 км.
Мотор очень сложный. Содержит много дополнительных подшипников. Не все они работают в оптимальных условиях. Свежее качественное масло- единственное, что может их спасти от задиров.
@@Kopernik777
5000 км конечно крутовато.
Даже в оппозитах Субару меняют раз в 7-8 тыс км.
Ухти!
Ухтишка!
У нас все пальне з Європи, то чому тут свічки міняти через 30 т а в Європі через 100 т😮
По першому варіанту переплата не 320 тис а майже 400 тис (398925), плюс каско за 5 років близько 500 тис, ось і майже мільйон переплатили. Другій варіант вже не став рахувати. Ви хочете надурити банки? 😅
Я навіть не уявляю, настільки треба бути тупим, щоб ,,купитися" на маркетинговий хід ,,зменшення витрати палива" на сучасних моделях, коли ККД двигуна внутрішнього згоряння на рівні 40 відсотків! І Ніякими заявами маркетологів закони фізики не змінити! Зростає потужність, за рахунок використання турбін, які теж не з дешевих виробів. ,,Старт - стоп", та гібридний привід у міському циклі, ще якось зможе зекономити. Але ... зростаючу потужніть ( ККД - 40 відсотків), звідкілясь треба взяти... І на трасі використання ,,старт - стоп" та гібрид майже взагалі виключено. І доводиться ,,возити" з собою зайвий вантаж, який теж впливає на витрату палива... Вся ,,новизна" таких моделей втрачає всякий сенс! Єдиний вихід - ,,електричка". Все у рази простіше. Заміна мастила, витрати на паливо, усі фільтри, обслуговування надскладного двигуна, турбіни, коробки швидкостей, системи охолодження, зникають відразу! Єдиний мінус - величина пробігу на одній зарядці. Поки що двигуни внутрішнього згоряння виграють. Але поки що. Автомобілі ,,Олд скул" мають стати ретро. Скрізь, де тільки можливо. Не розумію ЧОМУ автовиробники досі не використовують м'які сонячні панелі на електромобілях. Адже включення у ,,базу" електомобілів таких панелей зменшить витрати використання заряду батарей! І збільшить пробіг! Тим паче що такі системи вже давно існують!
Добрий день. Турбіна підвищуе ккд адже покращується продувка циліндрів. Старт стоп потрібен для виконання Евро норм. Врахуйте що двс працює у оптимальному за витратою режимі тількі на обертах максимального крутного моменту (приблизно 90км/ч по трасі). Ось на еповері так двигун і працює, тількі енергію накопичує батарея а потім витрачається за необхідністю.
Щодо електромобілів на мою думку проблема ще у швидкості заряду. Чув шо при швидких зарядах батарея швидко деградує. Ну і якщо у всіх будуть електромобілі напевно зарядних станції не вистачить зараз.
Тільки за електричку відразу переплачуєте, порівняно з ДВЗ і отримуєте кастровану версію автомобіля))
Коли буде тест-драйв шкода Кодіак???
Не буде. Це відро нікому не потрібне
Воно нікому не потрібне
5:33-5:34 а что с резиной? она уже с завода с гулей идет? или я не то рассмотрел?
Куга подобається більше
☝️Зробить, будь ласка, повний обзор та тест - драйв на Фольксваген Гольф 2024 року випуску. 😊
Куди дівають тестові авто(з подертими ручками)?))
продають як вживані
Через подерту ручку? 😂
@@AA.BB.CC.DD. машини с тестдрайва продають чуть дешевше нових. Вони ще і з пробігом, для вас це новина?
@@AA.BB.CC.DD. на тесті тільки ручку чіпають?
@@Dekhtyar66не тільки. Чіпають те про що ви навіт х.й здогадаєтесь.
На досуге гляну но лайк и комент это как благодарность за работу
Оновленний Nissan Quashqai? 😮😅
Каску потрібно окремо кожного року купувати, а це 100к грн щорічно
якщо в кредит то так, десь під 100к, а так , я заплатив - 58к
@@YaroslavMelnychenko-ul2wc
Есть хороший Вариант каско 50/50. Сразу оплачиваете 50%.
Если за год ничего не произошло , то вторые 50% не нужно платить.
Скільки?! Це жесть!
@@andriyodynets4806 каска дорога, але в розрізі страхових випадків це крута штука... У мене за 3 роки каска заощадила десь біля 2000 долларів
Це не правда.
Я в ахуе от цен на эти ведра, ещё проорал с кредитов и выводов что через год эту машину можно продать за те же деньги ,прям ору с этого
это усраина
Не, ну если бакс будет 50-55, то получится в те же деньги, если считать в грн
Прикро що саме тут ви так і не поговорили про конкурентів(
36:03 - щось я не зрозумів прикола. Сьогодні на ютубі дивився огляд європейської версїї гібрида в комплектації н-дизайн і що я побачив? Цей клятий акумулятор у них розташований по центру багажника і зміщений ближче до сидінь. Але головне не це - він знаходиться НАРІВНІ з нижнім положенням підлоги. А якщо підняти підлогу вище, то акума взагалі НЕ ВИДНО! Шо за дічь???
Тусан чи кашкай ? Тусан наче за 1,250 більше плюшок насипає, нісан таке дає за 1,5(( Голова болить, що обрати ?
В мене Кашкай 23го, ні разу не пожалкував. Також нові кашкаї не так часто зустрічаються, та і японці кажуться все-таки кращі за корейців)
Давайте Х треіл на огляд!
Skoda, у вас прям проблеми. Як би боляче від того не було. Але Кашкай реально став крутим
проблемы у шкода. хахахаххаах ну ну
@@FinansovyyPutНу на цю модель у бідній комплектації дійсно нічим крити. Якщо Tekna + то це вже царство Kodiak
@@ОлегНездоймышапка та даже карок в топе более дорогой чем нисан
@@creymesiterКарок в топі 1, 4бензин коштує 1,2-1,3млн. що ви говорите
@@creymesiter Вони приблизно однакові. А за 40+ можно і кодіак і ікстреіл дивитися.
👍👍👍🇺🇦
Nissan топ, дуже мені сподобався, але мазда сх-5 в стайлі сподобалася більше.
В Європі квадратика в багажнику немає
Може то в майлгібриді? Бо куди ж вони в Європі акум поділи в еПовер?
@ ні, е повер
Прочитав всі коментарі, дуже багато негативу на кашкай, але так і не знайшов альтернативну для ТЕКНИ за 35к
Мазда сх5
Мазда сх-30
Субару кросстрек
Митсубиси эклипс кросс.
@@Мансур-ц8п cx-5 по комплектації і близько не стоїть за такі гроші. Сх-30 маленька, Судану не моя філософія, але подивлюсь і мітсубу подивлюсь. Дякую
Краще взяти дизельний ds7 чи ds4.
Ціна +-
Нормальний мотор на класній коробці з приємним розходом а не гібрид з 10л. в місті(кум має,перевірена інформація/Львів)
І не настільки банальне авто як кашкай.
Имхо
👍
Великий мінус - нема повного приводу.
Почему нет ? Есть полный привод , Только не с базовой комплектации.
Ех в неї ще б дизель к9к, а так тільки тачка до 150т.км
7.5 литров ттакого нету в городе.у меня 10.и надо смотреть межзаправочный расход вот там он правильно считает
У меня тоже мягкий гибрид, можно добиться и 7,5л и меньше,но это надо постараться)
Эко режим, без кондиционера, гладить педаль, без пробок, хороший бензин 😂...
Согласен
про кнопку РЕСЕТ! це МАСТ хев... тому що ну типу ти не поїздив пару неділь, приходиш такий а завестися не можеш... акум сів... і що, тащити його заряджати? А тут кнопку натиснув і завівся від ЗАГАЛЬНОЇ батареї! Ось це тупо мастхев!! Добре що про це сказали... хочу тойоту а там її немає... о це РОЗЧАРУВАННЯ....
Машина явно не для Вас, она рядом Вами как матиз смотрится. Привет из 🇰🇿
Паша давай дембель
Дивишся це все і розумієш яка це все насправді фігня повна. Автомобіль має дарувати позитивні емоції, а тут плакати хочеться тільки від вигляду. Ера дойстойних автомобілів закінчується по трохи.☹️
Новий кашкай виглядає супер. У поціновувачів "достойних автомобілів" завжди є можливість придбати собі ретро і не нав'язувати свій смак :))
Так само думав коли в мене не було автомобіля. А коли почав вибирати нове авто, то смаки змінилися. Так, старі автомобілі гарні на вигляд, але їздити на них пас, сидіти в салоні якому 10-15 років, фу. Це як почати користуватись кнопковий телефоном)
Доречі в усіх європейських оглядах кашкая з e-power в багажнику відсутній цей дивний відсік з акумулятором і там просто рівна підлога. Чому так?
Підлога встановлена вище
У них немає запаски і акум стоїть на її місці. Я хотів би теж мати нормальний багажник із поличками, ніж возити із собою 5те колесо постійно. Ніколи ним не користувався.
Ага! І чекати е-power 3-6 місяців. Переплата 150 тис за 5 років. 😂😂😂 + каско 120*4=480к грн
Переплата всього 2,5 тис в місяць. Каско не 120 тис і на другий та наступні роки значно дешевше
@@Dekhtyar66 мені рахували 120 за топовий кашкай е-пауер. Наступний рік 108 було б. Кредит На два роки я рахував з 50% внеском переплата 300к