Dragi prijatelji Beograđani, U krivu ste ako mislite da se ovo događa samo u Beogradu. Ovo je zapravo samo nastavak nečega što se već odavno dešava u celoj našoj državi. Ugašene su (ili privatizovane) brojne prevozničke firme - nema više ATP Pančevo, Autotransporta Kraljevo, Autosaobraćaja Kragujevac, Autoprevoz Čačak je deo KAVIM grupacije (dakle, nije domaća firma), a isto važi i za Jedinstvo iz Vranja. Sama činjenica da Niš-ekspres vozi u Beogradu vam već pokazuje da je privatizovan... Severtrans Sombor ne znam više u čijim je rukama, ali, koliko znam - Sombor nema gradski prevoz, samo prigradski, međugradski i međunarodni (valjda). Koliko je imena (a verovatno i vlasnika) promenio nekadašnji Autobanat Zrenjanin ? Bio je i Net-Bus, sad je valjda Banat-trans, pojma nemam... U Užicu, umesto nekadašnje Rakete, vozi Bečejprevoz (kog tamo zovu Užiceprevoz). Da me ne mrzi da guglam još, tražio bih vam još primera. Ali, to su sve, ipak, bile firme u gradovima sa, najverovatnije, manjim zahtevima vezanim za prevoz putnika, pa ih je, verovatno, bilo "lakše" uništiti, ugasiti, privatizovati... I to nije počelo od ove vlasti... Dugo to traje. Samo što su sad došle na red firme koje imaju "jak koren" - GSP Beograd, Subotica-trans, a verovatno će se slično desiti i sa JGSP-om Novi Sad (još nemam podataka). GSP Beograd je, kako vidimo, već rasturen, a evo, i Subotica-trans je pred dolaskom "privatnog partnera". Tačnije, grad čeka tog privatnika, a Su-trans se, kako sve izgleda - gasi. Mesec dana je ostalo do isteka tendera. I šta reći za to sve ? Samo žaliti, ništa drugo. Ali, ponavljam - ne zbiva se samo u Beogradu, već u celoj Srbiji. I verovatno ne samo u javnom prevozu, nego i u drugim oblastima.
Tuga i cemer...sta reci...zvanicno mogu reci da GSP tesko da ce moci da poslu sa svega 30 i kusur linija koje su rasporedjene na 4 pogona....od osnivanja GSP ovo je orvi put da on ne drzi vecinu linija u gradu...strasno....Sapicu nici nije gorela do zore pa nece ni tvoja....
Dragi prijatelji Beograđani,
U krivu ste ako mislite da se ovo događa samo u Beogradu. Ovo je zapravo samo nastavak nečega što se već odavno dešava u celoj našoj državi. Ugašene su (ili privatizovane) brojne prevozničke firme - nema više ATP Pančevo, Autotransporta Kraljevo, Autosaobraćaja Kragujevac, Autoprevoz Čačak je deo KAVIM grupacije (dakle, nije domaća firma), a isto važi i za Jedinstvo iz Vranja. Sama činjenica da Niš-ekspres vozi u Beogradu vam već pokazuje da je privatizovan... Severtrans Sombor ne znam više u čijim je rukama, ali, koliko znam - Sombor nema gradski prevoz, samo prigradski, međugradski i međunarodni (valjda). Koliko je imena (a verovatno i vlasnika) promenio nekadašnji Autobanat Zrenjanin ? Bio je i Net-Bus, sad je valjda Banat-trans, pojma nemam... U Užicu, umesto nekadašnje Rakete, vozi Bečejprevoz (kog tamo zovu Užiceprevoz). Da me ne mrzi da guglam još, tražio bih vam još primera.
Ali, to su sve, ipak, bile firme u gradovima sa, najverovatnije, manjim zahtevima vezanim za prevoz putnika, pa ih je, verovatno, bilo "lakše" uništiti, ugasiti, privatizovati... I to nije počelo od ove vlasti... Dugo to traje. Samo što su sad došle na red firme koje imaju "jak koren" - GSP Beograd, Subotica-trans, a verovatno će se slično desiti i sa JGSP-om Novi Sad (još nemam podataka).
GSP Beograd je, kako vidimo, već rasturen, a evo, i Subotica-trans je pred dolaskom "privatnog partnera". Tačnije, grad čeka tog privatnika, a Su-trans se, kako sve izgleda - gasi. Mesec dana je ostalo do isteka tendera. I šta reći za to sve ? Samo žaliti, ništa drugo. Ali, ponavljam - ne zbiva se samo u Beogradu, već u celoj Srbiji. I verovatno ne samo u javnom prevozu, nego i u drugim oblastima.
Tuga i cemer...sta reci...zvanicno mogu reci da GSP tesko da ce moci da poslu sa svega 30 i kusur linija koje su rasporedjene na 4 pogona....od osnivanja GSP ovo je orvi put da on ne drzi vecinu linija u gradu...strasno....Sapicu nici nije gorela do zore pa nece ni tvoja....
Samo da podsetim privatizacija je počela sa muljatorskim dolaskom SPO a na vlast tokom 1997.godine.
Vratiće se GSP kad tad.💪
Možda za 10 godina
@@BeogradGSP Šta će biti sa vozačima.
@@nikolapetrovic4981 bice odpustanja verovatno
Da li će uskoro GSP preuzeti liniju 79?
Neće preuzeti tu liniju
Potez 500 svakako 2027 istice sa privatnicima mzd se desi promena
Kada će prevoznik "GSP" biti na liniji 24?
U narednom periodu
I za jos neke linije
A kad će snimiti 88 kako je preuzeo strela Obrenovac
Snimću kada ga budu preuzeli
@@BeogradGSP a ja vidim da piše Strela na 88 na jutjubu
A da li su ga preuzeli
@@BiljaMladjenovic ne
@@BiljaMladjenovic pa da to kad važi od kad se privatizuje
Šta je tu je. Bar imate tramvajske i trolejbuske linije, to ne mogu da uzurpiraju.
Kurac moj 30 vec se spominje tender za linije 18,85,95,3A i 23
Tračevi se šire za 18,85,23, 95 ne smeju dati privatnicima
@BeogradGSP pa vozaci 73 govore da ce u strelu 18,85 i 95 isporucuju 65 zglobova
@@Darkside_07-n6osvi pričaju svašta, ali niko ne zna tačnu informaciju.
@@BeogradGSP sto ne smeju da daju 18?
@@DikicaBeat mislio sam na 95