Multam de lamurire.Eu sunt ciclist impatimit si folosesc gps-ul de pe Garmin pentru a-mi calcula timpi,viteza,cadenta samd.Acum doua zile am activat de curiozitate functia de ciclism a ceasului ,la o plimbare fiind cu niste prieteni ,intr-un Logan ,iar spre surprinderea mea ,viteza indicata in bordul masinii era cu 10 km/h mai mare decat cea indicata pe gps,indiferent de viteza cu care ne deplasam. Good job Cavaleria .
Marian e un baiat cu bun simț si finuț. George e un ghiolban mitocan fara educație socială. Uita-te la interviurile lui. Vorbește peste invitat, nu il lasa sa termine fraza, vine cu completari ignorante, ii place sa se auda vorbimd, mai pe scurt exact ce NU ar trebui sa faca un reporter. Cand Marian cu George fac review-uri la masini impreuna, eu caut sa ma uit doar la ce spune Marian, George o ia pe arătură rau.
O mica observatie de facut, De ex: masina vine fabricata cu roti 205x55xR16 si ai un diametru anume al rotii complete, iar daca schimbi janta cu una de ex de 18, 225x35xR18, diametrul total al rotii o sa fie acelasi si nu o sa modifice viteza indicata de computerul de bord,nu janta este problema ci anvelopa, de ex pe roata aia de 18 pui o anvelopa 225x40 sau 45, diametrul total al rotii o sa fie mai mare, sau daca pui o anvelopa de 235x35 iar o sa fie diametrul mai mare pentru ca acel 35 sau 45 sau 55 din dimensiunea pneului (inaltimea flancului "talonului") inseamna35% 45% 55% din latimea pneului, O zi buna!
O mica completare "inginereasca": viteza se masoara la roti pentru masini cu ABS/ESP si se verifica contra vitezei calculate in cutie. In caz de eroare, asa se asigura functionarea vitezometrului pana la ultimul senzor, ca sa zic asa. De asemenea, exista un diametru static al rotilor (pentru cand masina sta pe loc) si unul dinamic, calculat ca un coeficient aplicat diametrului static. Si de aici apare nevoia unei marje de eroare in vitezometru deoarece coeficientul variaza cu viteza de deplasare a vehiculului. Diametrul rotilor cu care este echipata din fabrica o masina nu influenteaza citirea vitezometrului intrucat exista configurari software aplicate pentru fiecare diametru in parte, disponibil pentru acel model (de aceea nu este recomandata schimbarea dimensiunilor OEM, chiar daca sunt roti de la acelasi producator). Un model poate veni cu roti de diferite diametre dar acestea sunt inregistrate in software-ul (ECU sau ATCU) din faza de conceptie. Daca schimbi rotile fara sa schimbi configuratia soft, poti, de exemplu, sa introduci socuri in timpul pasajelor treptelor unei cutii automate.
Salut Marian, fa te rog un videoclip despre limitatoarele de viteza(bumpere), dacă ne afectează cu ceva de fiecare data când le luam cu viteza mare ori mică.(50-100 de ori pe zi)
@@cosminneculaiu9500 nu mai fi deștept! pune mâna pe carte ! La pers a doua, imperativ, forma negativă, se scrie cu un singur 'i', spre deosebire de conjunctiv . Daca știi ce zic ..
O intrebare retorica si cu o aplicatie de pe telefon se calculeaza marja aia de eroare de viteza dar crezi ca nu e implementat deja in masina ? sau titlul trebuia sa fie ce se intampla daca pui genti de marime diferita pe masina omologat din fabrica cu marimea curespunzatare !
Vezi ca le incurci, le faci varza 2:05, cum la 50 la ora sa ai afisat 46, cand tocmai ai zis ca e invers, ca vitezometrele arata mai mult decat viteza reala.
Salutare. Interesant, mulțumesc O rugăminte: ști cumva o aplicație gps care să înregistreze viteza și care să-mi arate istoricul vitezei cu care am condus pe diferite porțiuni de traseu?
La minutul 2.52 faci o afirmatie care zic eu ca nu se verifica. Spui ca inclusiv kilometrajul ajunge sa fie afectat de aceasta metoda de calibrare. Atunci cum se face ca atunci cand pui un traseu pe GPS si vezi km pe care ii ai de parcurs, la destinatie pe bord iti arata aceeasi kilometrii parcursi ca si pe ruta GPS-ului? Este valabil si daca iei repere indicatoarele rutiere cu distantele dintre localitati.
Un alt detaliu pe care l-ai omis este ca viteza calculata prin semnal GPS este calculata folosind doar axele X si Y nu si Z, iar atunci cand mergi pe drumuri care sunt in panta/rampa viteza indicata de Telefon/GPS nu este foarte precisa...
🤦🏻♂️Bravo, măi!!!! Socoteala lui pește.... Încă nu am văzut mașină care poate monta conform talonului jante de 14" până la 18" 🤣. Si apoi odată ce creste diametrul jantei scade și balonul la anvelope, nu-i așa? 😂 😂 😂 😂
Sunt jurnalist auto, fac meseria asta de 10 ani, bașca mai fac și pe pilotul. Am aratăt acest exemplu pentru a evidenția abateriile care pot apărea dacă pui roți mai mari sau mai mici în diametru.
Da, asa-i, dar de fapt nici vorba! Balonul anvelopei intradevar ca poate sa scada dar variatiile in diametru nu vor disparea. In unele cazuri mai mari, in alte cazuri mai mici. Dar vor fi intotdeuna variatii in diametru. Videoul asta face ca explica oamenilor, pe un limbaj pe care majoritatea oamenilor pot sa-l intelega, cum functioneaza vitezometrul unei masini si ce efect ar putea avea folosirea rotilor de diferite dimensiuni. Sunt multi oameni care se dau destepti pe internet, dar cel putin videoul asta unu vine cu informatii corecte.
@@CavaleriaRo foarte bine acum 👌 exemplul trebuia făcut pe jante cu cauciucuri aferente 15/60 16/55 17/50 18/45.(asta doar așa de dragul exemplului)am observat chiar eu însumi că am 8km eroare pe 16"si doar 3 km cu 18"😉 bineînțeles că eroarea la chilometraj rămâne însă abaterea se apropie de 0 sau trece în partea cealaltă (improbabil dacă folosești exclusiv ceea ce scrie în talonde către producător ) Văd că primul comentariu nu a fost suficient de convingător și a trebuit să revii cu noi explicații. Explicația inițială a fost penibilă însă rezultatul final a fost același. 2+7=9 la fel cum 5+4=9.......
Ceea ce duce la diferente de viteza intre vitezometru si GPS este de fapt perimetrul rotii. Am comparat la mine cu GPS viteza cu cauciucuri de vara (195x65x15) si de iarna (185x65x15). Cu cauciucuri de vara viteza indicata de vitezometru era foarte apropiata de cea indicata de GPS (la mers constant).Cu cauciucurile de iarna abaterea era de cca 4 km/ora (80 km/h pe vitezometru, 76 km/h pe GPS)
Păi da, roțiile mai mici au mai multe ture. În același timp, diametrul lor afectează și accelerația, sau cât de repede face turele motorul dar și viteza maximă. La mașina mea de curse aveam jante de 13, dacă puneam de 15 - specificația de circuit - ar fi avut o viteză maximă mai mare dar ar fi fost mai lentă cu o secundă la suta de kilometri. Mulțumesc că ți-ai făcut timp să răspunzi.
Normal, pentru un anumit model de masina ai diferite dimensiuni corespondente. Ex. 205/60/R16, 225/55/R16, 245/45/R17. Toate variantele au același diametru. Intre 195/65/R15 si 185/65/R15 e o diferenta de diametru de 2%. De aici si abaterea ta.
de acord cu Marian, nu vei reusi sa le omologhezi, pt ca masina nu a fost dotata din constructie cu LED. Cauta 99vehicles pe youtube pentru explicatii mai detaliate. ;)
Avand in vedere ca multe masini au camere. Presupun ca pot sa stabileasca viteza in functie de imprejurimi. Sa invete AI-ul sa ia ca reper copacii, linile de marcaj sau orizontul pentru a masura o viteza de deplasare.
Sincer as vrea sa va aud vorbind despre combustibilul din romania, traita pe pielea mea, alimentand diesel din romania, masina consuma mai mult cu 1,5 litri la suta de km comparativ cu un diesel ieftin alimentat in germania( vorbit despre o medie de 120km/h pe autostrada) la ambele alimentari. Toata stima si numai bine
@@Shadyarva sincer, as incerca, pentru ca zic asta din urmatorul motiv, si anume, aceiasi masina, aceiasi viteza, aceiasi tara, cand am intrat in romania masina consuma 5% (alimentant la intrare in austria), dupa ce am alimentat in romania, masina consuma 6,5-7% aceiasi viteza constanta..
@@petrecatalin2326 da.. tu ai venit din austria pe autostrada si probabil si drumuri europene mai libere sau in care se mergea constant. Si ai ajuns in tara unde.. iti spun eu.. nu se circula constant. Poate ai avut tu o falsa impresie. Mergi si ia motorina de acolo. Ia si de aici. Si fa un test pe drum liber cu viteza constanta.. daca, chiar te duce curiozitatea departe. Uite la mine e invers.. ma duc de cateva ori pe an cu duba in Germania. Daca alimentez aici si cica as merge constant cu 90la ora din oradea pana budapesta, am un consum. Cum dau pe autostrada tot la 90 la ora vad cum coboara acu.. cum vine treaba asta? Iar daca alimentezi unde e mai scump.. senzatia se amplifica😂
E doar de dragul exemplului, ca să arăt diferențele mai ușor. Dacă schimbi cu dimensiunile recomandate de producător în cartea mașinii, diferențele rămân mici.
@@CavaleriaRo salut...o intrebare...am cauciucurile exact ca in talon/carte pe toyota....225/45/17..cauciucuri noi..umflate la nivelul indicat pe pragul masinii...Din pacate pana in 80km/h diferenta este de 6km....de la 90-110km/h...diferenta creste la 8km...iar peste 120km/h...se duce in 10km (adica bordul indica cu cifrele mai de sus vs gps). Am testat atat cu waze cat si cu googlemaps....stiu ca aceste aplicatii si telefoanele nu se pot conecta la mai mult de 3-4 sateliti pt pozitie/viteza foarte buna....intreb daca ceva este in neregula cu masina (dar are doar 2 ani) sau este nevoie de un gps adevarat pentru masurare. Astept raspuns...multumesc....cat despre aplicatii..niciuna nu scrie corect.
@@CavaleriaRo Daca respecti dimensiunile date de producator pe orice dimensiune de janta, (data de producator) nu mai sunt diferente. Marius Ionut Raicu are dreptate, n-ai luat in calcul si dimensiunile anvelopelor.
@@matusacerasella E normal. Nu e nimic in neregula cu masina, stai linistita. Diferenta creste direct proportional cu viteza de rulare. Diferenta intre bord si gps poate fi mai mica sau mai mare, in functie de multi factori, dupa cum este explicat si in video: dimensiunea anvelopelor, gradul de uzura, presiunea din roti... Probabil ca in talon/carte sunt trecute mai multe dimensiuni de anvelope acceptate. Rareori diametrul total al anvelopelor coincide intre doua dimensiuni diferite. Asa ca, daca pui alta marime de anvelope, o sa ai alte valori ale erorii. E perfect normal.
Stabilizarea electronica este digitala si foloseste decuparea dintr-un cadru mai mare (Ex pentru FullHD ai nevoie de 2MP. Daca telefonul tau are camera de 16MP este foarte simplu sa gaseasca 2MP din senzor care sa se asemene cat mai mult cu cadrul fotografiat inainte.) pe cand un gimbal face stabilizare "optica" prin faptul ca incearca sa tina telefonul nemiscat indiferent de miscarea maini tale.
Cu explicația asta nu cred ca sunt de aceeași părere.. Ce poate calibra la motor dând km în spate? Face doar sa dea niște cifre înapoi.. Motorul merge în acelas mers.. Nu schimba nimik..
Poți te rugam sa ne vorbești și despre curățea vitezei de pe GPS pentru că deja ai menționat că semnalul GPS nu este tot timpul valabil ceea ce înseamnă că nici viteza nu este tot timpul de luat in calcul. Spre exemplu când va ne vorba de urcări și coborâri. In ambele cazuri diferențele de viteză intre GPS și bord sunt și mai ciudate in așa fel încât viteză din bord e mai exactă față de cea arătată de GPS. GPS-ul va arăta mereu o viteza mai mica decât cea reală la urcări și coborâri.
Atunci cum poți explica asta : Înainte aveam cauciucurile pe mașină de 215/50/17. Aveam o eroare de 3 km/h între 0-100 km/h, iar dupa 100 km/h avea o eroare de 4 km/h. A venit vremea sa schimb cauciurile și am cumpărat 225/50/17. Nu are absolut nici o eroare, ba chiar la 130 km/h, în realitate am 131 km/h. Cum poți explica asta?
Nu stiu ce masini si gps aveti dar mie imi arata si masina si gps exact cat am..am incercat pe radar pe care trec de mai multe ori. Radar setat pe 50 maxim. Am trecut incepand cu 50,51,52,53,54...pana la 60 km la ora. Radarul te prinde incepand cu 57 km/h. Am incercat pe acelasi radar trecut de mai multe ori in tarile, Romania,Franta, Germania, Spania, Belgia, Olanda, Luxemburg, Anglia. Toate au dat acelasi raspuns, nu cum zic copii astia cu peste 60 la radar de 50 limita. O zi buna
Nu e procentual din experienta mea... Cel putin la camioane care au tahograf si se verifica si calibreaza periodic abaterea de la viteza reala fata de cea din bord se mentine constanta. Ex abatere de 2 km/h ai si la 50 km/h si la 80km/h. La masini mai e si componenta de marketing... sa dea bine si la consumul din bord. Daca faci un experiment si iti faci consumul din plin in plin si il raportezi la km din bord si pe urma la o unitate gps omologata ai sa obserivi cam 0.5l/100km mai bun consumul cu km de la bord deoarece sunt inregistrati mai multi fata de realitate.
E reala dar e viteza pe care o recomanda ca fiind maxima de rulare nu maxima pe care o prinde masina. Daca masina are in bord 220 si producatorul zice ca maximul e 180 tu vei prinde undeva la 160-170 cu masina, viteza de 180 se refera la viteza maxima pe care o recomanda sa mergi undeva in panta, dar nu ca duce masina pana la 180. Ei fac teste cu masina goala, in anumite conditii, nici decum ca in viata reala cu greutate si anvelope made in turcia. Sunt multe variabile. Ei intotdeauba zic mai mult ca tu sa crezi ca masina e puternica dar alea sunt calcule in anumite conditii pe care un sofer normal nu le poate indeplini in romania. In alte tari poti ajunge cu anvelope bune si drumuri bune,calitative.
Vezi ca te-ai explimat gresit la 2:05! Si cred ca putini au sesizat asta din cate vad. Viteza reala e tot timpul mai mica decat cea din bord. Si partea cu samsarii... ai spus o vrajeala care ai crezut doar tu in ea 😂 😂 😂
MAREANE !!! vezi ca un factor major la aceste diferente , e viteza de transmisie tur/retur a navigatiei cu transponderul satelitului , stiu ca vei spunde , da dar viteza e egala cu viteza lumini , si eu iti voi amintii ca trebuie sa treaca prin ionosfera si troposfera + propagarea ( reflexia) din nori , apa ( ploaie ) cladiri , vegetatie .Fiecare satelit transmite constant semnale de navigație cu o viteză de 50 biți/sec pe frecvențe din spectrul electromagnetic. Semnalele vor trece prin nori, sticlă, plastic, însă nu vor trece de majoritatea obiectelor solide (clădiri, munți, etc) Semnalul GPS oferă coordonate precise în conformitate cu ceasul atomic al satelitului, precum și statusul în care se află satelitul. Fiecare transmisie are o durată de 30 de secunde și conține 1500 biți de informații codate. Această cantitate de date este codificată cu o secvență PRM (partial-response modulation) care diferă de la un satelit la altul. Receptorii GPS recunosc codurile PRM ale fiecărui satelit și decodează semnalul + alti factori tehnici , pe care nu ii voi descrie ca scriu pana maine CE ZICI?
Desigur ca producatorii au intentii buuuuuune ....aiurea v-ati gandit ca tu ai 90.000 km garntie in loc de 100.000 si exact ultimi 10.000 de km unde exista sanse f. mari sa se strice o piesa... deci oricum ar fi CLIENTII sunt marii pierzatori...
Becurile nu au culoare rosie ci stopul unde se afla. Si este de culoare rosie pentru ca atunci cand s au inventat masinile nu se inventase alte culori :))))
Culoarea rosi semnifica pericol. Este folosita si in avertizari luminoase (semafor) si indicatoare. Pentru oarecare motiv oameni se tem de culoarea rosie.
@@AllexucK probabil ca si asta e unul dintre motive desi nu stiu daca s-au gandit ei la lungime de unde cand au inventat legatura dintre pericol si rosu
F bun video. Dar întrebarea este următoarea. De ce pe mine mă luat radarul cu 83 kmh și eu aveam sub 80? Menționez că am anvelope 145/80 r13 exact cum e scris in talon
Am audi a6 4g facelift masina A fost echipată cu jante de 17" acuma am 20" cu ce ma dezavantajeaza??mentionez ca Jantele de 20" sunt trecute in talonul masini,ms
Consum mai mare si acceleratie mai slaba cand pleci de pe loc. De asemenea si toate componentele de amortizare + brate au de suferit deoarece ai mai putin cauciuc care sa absoarba din socurile date de gropi si canale. De asemeanea si pompa servo (sau electica daca e cazul) are de suferit deoarece rotile sunt mai grele. In schimb primesti stabilitate si consum mai mic la viteza mare. Esti un schimb bun daca te ti de autostrada altfel nu merita. Eu am luat genti pe 17 in loc de 16 care erau originale si nu sunt prea multumit. Vireaza mult mai greu pe loc si la viteze mici si simti mult mai tare in masina denivelarile si gropile.
@@alexandruilea915 ce ma avantajează e faptul ca locuiesc în germania,drumurile nu sunt rele dar nici perfect......Acuma pe viitor poate am sa le schimb....Din pacate tocmai ce am luat cauciucuri noi si au fost o groaza de bani🤦♂️
Oameni buni, nu inteleg ce este atat de dificil de inteles. Repet. La aproape toate masinile sunt mai multe optiuni pt. marimea (diametrului) gentilor in inci. Insa diamentrul exterior al anvelopei ramane intodeauna definitiv tot acelas. Nu este permis si nu se poate modifica aceasta marime in nici um caz.
Băi, nene! Sunt jurnalist auto, fac meseria asta de 10 ani, bașca mai fac și pe pilotul. Am aratăt acest exemplu pentru a evidenția abateriile care pot apărea dacă pui roți mai mari sau mai mici în diametru.
De obicei nu sunt hater.. dar ceva nu a fost bine, probabil exprimarea... Cred ca trebuia sa vorbesti de raza rotii, nu de raza jantei ca sa se ajunga la ceea ce calculai tu
Corect dar dc un Audi A5 2.0 150 cp arata in bord 300km iar un bmw seria 3 2l 184 cp arata in bord 260? E o diferenta nu doar de cAt e viteza maxima a masinii ci si de cai..e un paradox aproape
Ce legatură au marcajele vitezometrului cu viteza maximă constructivă a mașinii? PS: bordul de Audi A5 150CP este folosit si la Audi S5 care are cateva sute de cai mai mult se numește eficientizarea producției de componente.
Multam de lamurire.Eu sunt ciclist impatimit si folosesc gps-ul de pe Garmin pentru a-mi calcula timpi,viteza,cadenta samd.Acum doua zile am activat de curiozitate functia de ciclism a ceasului ,la o plimbare fiind cu niste prieteni ,intr-un Logan ,iar spre surprinderea mea ,viteza indicata in bordul masinii era cu 10 km/h mai mare decat cea indicata pe gps,indiferent de viteza cu care ne deplasam. Good job Cavaleria .
parca il vad pe george cand ma uit la tine.. stii tu. dar e un compliment, e de bine, esti concis si fluent, glumite bune. bafta si spor
Marian e un baiat cu bun simț si finuț. George e un ghiolban mitocan fara educație socială. Uita-te la interviurile lui. Vorbește peste invitat, nu il lasa sa termine fraza, vine cu completari ignorante, ii place sa se auda vorbimd, mai pe scurt exact ce NU ar trebui sa faca un reporter.
Cand Marian cu George fac review-uri la masini impreuna, eu caut sa ma uit doar la ce spune Marian, George o ia pe arătură rau.
O mica observatie de facut, De ex: masina vine fabricata cu roti 205x55xR16 si ai un diametru anume al rotii complete, iar daca schimbi janta cu una de ex de 18, 225x35xR18, diametrul total al rotii o sa fie acelasi si nu o sa modifice viteza indicata de computerul de bord,nu janta este problema ci anvelopa, de ex pe roata aia de 18 pui o anvelopa 225x40 sau 45, diametrul total al rotii o sa fie mai mare, sau daca pui o anvelopa de 235x35 iar o sa fie diametrul mai mare pentru ca acel 35 sau 45 sau 55 din dimensiunea pneului (inaltimea flancului "talonului") inseamna35% 45% 55% din latimea pneului, O zi buna!
La buggy-ul meu am anvelope off-road pe 25", Motorul și cutia sunt de Tico, el original are anvelope pe 12" sau 13". Am corectat eroarea cu siguranță👍
O mica completare "inginereasca": viteza se masoara la roti pentru masini cu ABS/ESP si se verifica contra vitezei calculate in cutie. In caz de eroare, asa se asigura functionarea vitezometrului pana la ultimul senzor, ca sa zic asa. De asemenea, exista un diametru static al rotilor (pentru cand masina sta pe loc) si unul dinamic, calculat ca un coeficient aplicat diametrului static. Si de aici apare nevoia unei marje de eroare in vitezometru deoarece coeficientul variaza cu viteza de deplasare a vehiculului. Diametrul rotilor cu care este echipata din fabrica o masina nu influenteaza citirea vitezometrului intrucat exista configurari software aplicate pentru fiecare diametru in parte, disponibil pentru acel model (de aceea nu este recomandata schimbarea dimensiunilor OEM, chiar daca sunt roti de la acelasi producator). Un model poate veni cu roti de diferite diametre dar acestea sunt inregistrate in software-ul (ECU sau ATCU) din faza de conceptie. Daca schimbi rotile fara sa schimbi configuratia soft, poti, de exemplu, sa introduci socuri in timpul pasajelor treptelor unei cutii automate.
Bravo! Super video. Iar gluma cu samsarii si mai tare. Merci Marian
Salut Marian, fa te rog un videoclip despre limitatoarele de viteza(bumpere), dacă ne afectează cu ceva de fiecare data când le luam cu viteza mare ori mică.(50-100 de ori pe zi)
Fain, nu stiam....ms mult!
Intro-ul a fost cringe, la fel si faza cu telefonul care apare din dreapta si apoi din stanga.. :( Nu mai fi cringe :(
Experimentăm cu Premiere. Am văzut câteva tutoriale pe TH-cam și nu ne-am putut abține :))
@@CavaleriaRo La fel "mesajul" transmis prin aruncarea pe jos pe casa scarii a tot ce nu ti-a trebuit "de luat în casa"
Fii*
@@cosminneculaiu9500 nu mai fi deștept! pune mâna pe carte ! La pers a doua, imperativ, forma negativă, se scrie cu un singur 'i', spre deosebire de conjunctiv . Daca știi ce zic ..
@@cosminneculaiu9500 nota 5 in teza da
*Doar eu fluier in casa deodată cu introul?* 😂😂💪
da
Da
Esti genial ,inteleg totul de la tine !
Super interesant😉
Mulțumim Marian😉😉😉😉
O intrebare retorica si cu o aplicatie de pe telefon se calculeaza marja aia de eroare de viteza dar crezi ca nu e implementat deja in masina ? sau titlul trebuia sa fie ce se intampla daca pui genti de marime diferita pe masina omologat din fabrica cu marimea curespunzatare !
Interesant..
Adevarat !
Mi-a plăcut videoclipul.👍bravo
Vezi ca le incurci, le faci varza 2:05, cum la 50 la ora sa ai afisat 46, cand tocmai ai zis ca e invers, ca vitezometrele arata mai mult decat viteza reala.
Salutare. Interesant, mulțumesc
O rugăminte: ști cumva o aplicație gps care să înregistreze viteza și care să-mi arate istoricul vitezei cu care am condus pe diferite porțiuni de traseu?
La minutul 2.52 faci o afirmatie care zic eu ca nu se verifica. Spui ca inclusiv kilometrajul ajunge sa fie afectat de aceasta metoda de calibrare. Atunci cum se face ca atunci cand pui un traseu pe GPS si vezi km pe care ii ai de parcurs, la destinatie pe bord iti arata aceeasi kilometrii parcursi ca si pe ruta GPS-ului? Este valabil si daca iei repere indicatoarele rutiere cu distantele dintre localitati.
Eu a land rover freelander td din 2005 cu motor de 2.0 , cu jante 235/55/R18 si arata exact viteza
Un alt detaliu pe care l-ai omis este ca viteza calculata prin semnal GPS este calculata folosind doar axele X si Y nu si Z, iar atunci cand mergi pe drumuri care sunt in panta/rampa viteza indicata de Telefon/GPS nu este foarte precisa...
Neatza
🤦🏻♂️Bravo, măi!!!! Socoteala lui pește.... Încă nu am văzut mașină care poate monta conform talonului jante de 14" până la 18" 🤣. Si apoi odată ce creste diametrul jantei scade și balonul la anvelope, nu-i așa? 😂 😂 😂 😂
Sunt jurnalist auto, fac meseria asta de 10 ani, bașca mai fac și pe pilotul. Am aratăt acest exemplu pentru a evidenția abateriile care pot apărea dacă pui roți mai mari sau mai mici în diametru.
Da, asa-i, dar de fapt nici vorba! Balonul anvelopei intradevar ca poate sa scada dar variatiile in diametru nu vor disparea. In unele cazuri mai mari, in alte cazuri mai mici. Dar vor fi intotdeuna variatii in diametru.
Videoul asta face ca explica oamenilor, pe un limbaj pe care majoritatea oamenilor pot sa-l intelega, cum functioneaza vitezometrul unei masini si ce efect ar putea avea folosirea rotilor de diferite dimensiuni. Sunt multi oameni care se dau destepti pe internet, dar cel putin videoul asta unu vine cu informatii corecte.
Nu e ca si cum o roata de 15 cu balon de 55 are acelasi diametru cu una de 18 cu balon 40 :)). Cauciucul trece, abaterea ramane :))
@@CavaleriaRo foarte bine acum 👌 exemplul trebuia făcut pe jante cu cauciucuri aferente 15/60 16/55 17/50 18/45.(asta doar așa de dragul exemplului)am observat chiar eu însumi că am 8km eroare pe 16"si doar 3 km cu 18"😉 bineînțeles că eroarea la chilometraj rămâne însă abaterea se apropie de 0 sau trece în partea cealaltă (improbabil dacă folosești exclusiv ceea ce scrie în talonde către producător ) Văd că primul comentariu nu a fost suficient de convingător și a trebuit să revii cu noi explicații. Explicația inițială a fost penibilă însă rezultatul final a fost același. 2+7=9 la fel cum 5+4=9.......
da-te ma cu 'balonul' tau de aici 🤣🤣🤣🤣
Ceea ce duce la diferente de viteza intre vitezometru si GPS este de fapt perimetrul rotii. Am comparat la mine cu GPS viteza cu cauciucuri de vara (195x65x15) si de iarna (185x65x15). Cu cauciucuri de vara viteza indicata de vitezometru era foarte apropiata de cea indicata de GPS (la mers constant).Cu cauciucurile de iarna abaterea era de cca 4 km/ora (80 km/h pe vitezometru, 76 km/h pe GPS)
Păi da, roțiile mai mici au mai multe ture. În același timp, diametrul lor afectează și accelerația, sau cât de repede face turele motorul dar și viteza maximă. La mașina mea de curse aveam jante de 13, dacă puneam de 15 - specificația de circuit - ar fi avut o viteză maximă mai mare dar ar fi fost mai lentă cu o secundă la suta de kilometri. Mulțumesc că ți-ai făcut timp să răspunzi.
Normal, pentru un anumit model de masina ai diferite dimensiuni corespondente. Ex. 205/60/R16, 225/55/R16, 245/45/R17. Toate variantele au același diametru. Intre 195/65/R15 si 185/65/R15 e o diferenta de diametru de 2%. De aici si abaterea ta.
@@mosaic94 care e diferenta de diametru daca ambele sunt R15?
@@CavaleriaRo care e diferenta la nr de rotatii daca ambele dimensiuni sunt de R15 sau R16?
@@silviuplop9378 r15 este diametrul jantei. Diametrul anvelopei diferă la 195/65r15 vs 185/65r15, de aici diferentele mentionate mai sus!
Renunta la intro-ul ala ca nu ma pot uita la video din cauza lui , si chiar as fi vrut sa vad video asta :)))
Am si eu o intrebare pw masina am becuri cu halogen si lupa si as vrea sa pun led-uri este nevoie de omologare ?
E ilegal. Nu cred că poți omologa.
de acord cu Marian, nu vei reusi sa le omologhezi, pt ca masina nu a fost dotata din constructie cu LED. Cauta 99vehicles pe youtube pentru explicatii mai detaliate. ;)
@@CavaleriaRo multumesc pentru lămurire
@@ionut.5 multumesc pentru sfat
Mereu ma intrebasem si eu chestia asta...
Avand in vedere ca multe masini au camere. Presupun ca pot sa stabileasca viteza in functie de imprejurimi. Sa invete AI-ul sa ia ca reper copacii, linile de marcaj sau orizontul pentru a masura o viteza de deplasare.
Nu zici rău.
Milioane:)))))))))))
Sincer as vrea sa va aud vorbind despre combustibilul din romania, traita pe pielea mea, alimentand diesel din romania, masina consuma mai mult cu 1,5 litri la suta de km comparativ cu un diesel ieftin alimentat in germania( vorbit despre o medie de 120km/h pe autostrada) la ambele alimentari.
Toata stima si numai bine
Nu as miza pe asta. Nu cred ca e diferenta mare. As miza pe stilu tau de condus si pe tipul de trafic si sosele din fiecare tara.
@@Shadyarva sincer, as incerca, pentru ca zic asta din urmatorul motiv, si anume, aceiasi masina, aceiasi viteza, aceiasi tara, cand am intrat in romania masina consuma 5% (alimentant la intrare in austria), dupa ce am alimentat in romania, masina consuma 6,5-7% aceiasi viteza constanta..
@@petrecatalin2326 da.. tu ai venit din austria pe autostrada si probabil si drumuri europene mai libere sau in care se mergea constant. Si ai ajuns in tara unde.. iti spun eu.. nu se circula constant. Poate ai avut tu o falsa impresie. Mergi si ia motorina de acolo. Ia si de aici. Si fa un test pe drum liber cu viteza constanta.. daca, chiar te duce curiozitatea departe. Uite la mine e invers.. ma duc de cateva ori pe an cu duba in Germania. Daca alimentez aici si cica as merge constant cu 90la ora din oradea pana budapesta, am un consum. Cum dau pe autostrada tot la 90 la ora vad cum coboara acu.. cum vine treaba asta? Iar daca alimentezi unde e mai scump.. senzatia se amplifica😂
Tu schimbi diametrul rotii fara sa schimbi balonul anvelopei?.... de aia iti da asa mare diferenta
E doar de dragul exemplului, ca să arăt diferențele mai ușor. Dacă schimbi cu dimensiunile recomandate de producător în cartea mașinii, diferențele rămân mici.
@@CavaleriaRo salut...o intrebare...am cauciucurile exact ca in talon/carte pe toyota....225/45/17..cauciucuri noi..umflate la nivelul indicat pe pragul masinii...Din pacate pana in 80km/h diferenta este de 6km....de la 90-110km/h...diferenta creste la 8km...iar peste 120km/h...se duce in 10km (adica bordul indica cu cifrele mai de sus vs gps). Am testat atat cu waze cat si cu googlemaps....stiu ca aceste aplicatii si telefoanele nu se pot conecta la mai mult de 3-4 sateliti pt pozitie/viteza foarte buna....intreb daca ceva este in neregula cu masina (dar are doar 2 ani) sau este nevoie de un gps adevarat pentru masurare. Astept raspuns...multumesc....cat despre aplicatii..niciuna nu scrie corect.
@@CavaleriaRo Daca respecti dimensiunile date de producator pe orice dimensiune de janta, (data de producator) nu mai sunt diferente.
Marius Ionut Raicu are dreptate, n-ai luat in calcul si dimensiunile anvelopelor.
@@CavaleriaRo Un caz ipotetic care nu se aplica in 98% din cazuri...
@@matusacerasella E normal. Nu e nimic in neregula cu masina, stai linistita. Diferenta creste direct proportional cu viteza de rulare. Diferenta intre bord si gps poate fi mai mica sau mai mare, in functie de multi factori, dupa cum este explicat si in video: dimensiunea anvelopelor, gradul de uzura, presiunea din roti... Probabil ca in talon/carte sunt trecute mai multe dimensiuni de anvelope acceptate. Rareori diametrul total al anvelopelor coincide intre doua dimensiuni diferite. Asa ca, daca pui alta marime de anvelope, o sa ai alte valori ale erorii. E perfect normal.
Bravo
Interesant. Poate data viitoare faceti despre stabilizare electronica a camerei vs daca pun camera pe un gimbal.
Stabilizarea electronica este digitala si foloseste decuparea dintr-un cadru mai mare (Ex pentru FullHD ai nevoie de 2MP. Daca telefonul tau are camera de 16MP este foarte simplu sa gaseasca 2MP din senzor care sa se asemene cat mai mult cu cadrul fotografiat inainte.) pe cand un gimbal face stabilizare "optica" prin faptul ca incearca sa tina telefonul nemiscat indiferent de miscarea maini tale.
Tot 1.85 ai?
Stai linistit ca face un video de o ora imediat ce ajunge la 1.85,5:)))
Muzica de pe fundal si cea de la cartonul de final este aceiasi cu cea de la StacsTV? =))
Cu un obd se poate activa adevarata viteza in bord. Eu am activato la un bmw e87.
Ha ha ha ”samsarii dau kilometrajul inapoi nu sa te fraierasca si ei doar il calibreaza ”!!!
Cu explicația asta nu cred ca sunt de aceeași părere.. Ce poate calibra la motor dând km în spate? Face doar sa dea niște cifre înapoi.. Motorul merge în acelas mers.. Nu schimba nimik..
@@PopaIonutPopaIonut Mesajul a fost unul ironic!!!
Uite cat de usor sunt de manipulat romanii...
Ce se intampla cand blochezi diferentialul cand rulezi cu viteza mare?
Si GPS-ul are o marjă de eroare, niciun aparat de masurare nu are acuratețe absolută.
Blana !!!!!
Daca eu am in carte date dimensiunile 205/50 r16 si mi.am pus 205/55 r16 imi retine certificatul?
Dacă la un control amănunțit musiu polițist observă că ai alte dimensiuni, da. Dar asta numai în prezența unuia de la RAR.
Am schimvat jantele de la un BMW X6 . De la R19 la 21 si cei de la BMW mi-au calibrat senzorul.
Genial intro :))
Poți te rugam sa ne vorbești și despre curățea vitezei de pe GPS pentru că deja ai menționat că semnalul GPS nu este tot timpul valabil ceea ce înseamnă că nici viteza nu este tot timpul de luat in calcul. Spre exemplu când va ne vorba de urcări și coborâri. In ambele cazuri diferențele de viteză intre GPS și bord sunt și mai ciudate in așa fel încât viteză din bord e mai exactă față de cea arătată de GPS. GPS-ul va arăta mereu o viteza mai mica decât cea reală la urcări și coborâri.
Chiar era necesar sa faci circu asta : 1:54 ? ....
Da a mai zis careva. Asa rau v-a deranjat panselutelor? Numai sensibili.
Calin daniela interviu cavaleria
1:30 Fals, cand mergi cu 52 km/h intr-o zona de 50 nu esti sancționat. De la 60 in sus
Am scris asta în articolul de pe site. Sunt țări în Europa unde la 52 ești sancționat.
@@CavaleriaRo atunci greșeala e a mea
Review la Sony SRS XB41!!
Eu am aflat tarziu de chestia asta, si abia atunci mi-am dat seama dc nu m-a luat radarul cand aveam 61-62 km/h prin localitati.
Nu te ia oricum daca ai 61 62 stai linistit
imi plac introurile
Atunci cum poți explica asta :
Înainte aveam cauciucurile pe mașină de 215/50/17. Aveam o eroare de 3 km/h între 0-100 km/h, iar dupa 100 km/h avea o eroare de 4 km/h. A venit vremea sa schimb cauciurile și am cumpărat 225/50/17. Nu are absolut nici o eroare, ba chiar la 130 km/h, în realitate am 131 km/h. Cum poți explica asta?
Milioane de oameni ti-au scris, gen vreo 16-20 de milioane? Bravo, ai descoperit apa calda minitehnicus.🤣🤣🤣
Ăsta-i fermecat tare !
Îmi place intro-ul
Viața mea a fost o minciuna
Nu stiu ce masini si gps aveti dar mie imi arata si masina si gps exact cat am..am incercat pe radar pe care trec de mai multe ori. Radar setat pe 50 maxim. Am trecut incepand cu 50,51,52,53,54...pana la 60 km la ora. Radarul te prinde incepand cu 57 km/h. Am incercat pe acelasi radar trecut de mai multe ori in tarile, Romania,Franta, Germania, Spania, Belgia, Olanda, Luxemburg, Anglia. Toate au dat acelasi raspuns, nu cum zic copii astia cu peste 60 la radar de 50 limita. O zi buna
Daca politia te ia cu radarul . Ei vad viteza masinii afisata din bord ? sau cea reala pe care o are la deplasare autovehiculul ?
@ 😂
Ba mariane, daca la 60km in bord, viteza reala e 57, la 140km/h diferenta va fi tot de 3km/h sau creste o data cu marirea vitezei?
Procentual.
Daca la 60 ai defapt 57 la 120 ai avea 114.
Nu e procentual din experienta mea... Cel putin la camioane care au tahograf si se verifica si calibreaza periodic abaterea de la viteza reala fata de cea din bord se mentine constanta. Ex abatere de 2 km/h ai si la 50 km/h si la 80km/h. La masini mai e si componenta de marketing... sa dea bine si la consumul din bord. Daca faci un experiment si iti faci consumul din plin in plin si il raportezi la km din bord si pe urma la o unitate gps omologata ai sa obserivi cam 0.5l/100km mai bun consumul cu km de la bord deoarece sunt inregistrati mai multi fata de realitate.
Depinde, poate fi fix++procent sau procent dar minim x. Oricum producătorii trebuie să ia în calcul o unflare mai mare cu 20% față de cartea mașinii.
Salut, radarul poliției care viteză măsoară?
Se bazeaza pe distanta parcurs intr-un anumit intervat de timp. Este mai exact decat vitezometrul.
Este reala viteza maxima data de producator...?
E reala dar e viteza pe care o recomanda ca fiind maxima de rulare nu maxima pe care o prinde masina. Daca masina are in bord 220 si producatorul zice ca maximul e 180 tu vei prinde undeva la 160-170 cu masina, viteza de 180 se refera la viteza maxima pe care o recomanda sa mergi undeva in panta, dar nu ca duce masina pana la 180. Ei fac teste cu masina goala, in anumite conditii, nici decum ca in viata reala cu greutate si anvelope made in turcia. Sunt multe variabile. Ei intotdeauba zic mai mult ca tu sa crezi ca masina e puternica dar alea sunt calcule in anumite conditii pe care un sofer normal nu le poate indeplini in romania. In alte tari poti ajunge cu anvelope bune si drumuri bune,calitative.
Salut ca sistem de procesare ce e mai bun A70 sau A80 ?
@Renzhe忍者 da d-ar am înţeles că sunt câteva diferenţe la procesor și vreau să știu dacă sunt diferenţe așa de mari
@Renzhe忍者 mersi
Eu am jenați de 18' și simt și eu o diferență când ma duc sa alimentez :))) 🙈 🙈 🙈
Logica yt: 3 vizionari, 7 likeuri😂😂😂
Pt tine ca sa nu mai ai engime...lumea da like inainte sa inceapa sa vizioneze clipu.
Da politia dupa ce viteza te ia, cea din bord sau dupa cea a gps-ului???
cea masurata cu radaru'
Vezi ca te-ai explimat gresit la 2:05! Si cred ca putini au sesizat asta din cate vad. Viteza reala e tot timpul mai mica decat cea din bord.
Si partea cu samsarii... ai spus o vrajeala care ai crezut doar tu in ea 😂 😂 😂
MAREANE !!! vezi ca un factor major la aceste diferente , e viteza de transmisie tur/retur a navigatiei cu transponderul satelitului , stiu ca vei spunde , da dar viteza e egala cu viteza lumini , si eu iti voi amintii ca trebuie sa treaca prin ionosfera si troposfera + propagarea ( reflexia) din nori , apa ( ploaie ) cladiri , vegetatie .Fiecare satelit transmite constant semnale de navigație cu o viteză de 50 biți/sec pe frecvențe din spectrul electromagnetic. Semnalele vor trece prin nori, sticlă, plastic, însă nu vor trece de majoritatea obiectelor solide (clădiri, munți, etc)
Semnalul GPS oferă coordonate precise în conformitate cu ceasul atomic al satelitului, precum și statusul în care se află satelitul. Fiecare transmisie are o durată de 30 de secunde și conține 1500 biți de informații codate. Această cantitate de date este codificată cu o secvență PRM (partial-response modulation) care diferă de la un satelit la altul. Receptorii GPS recunosc codurile PRM ale fiecărui satelit și decodează semnalul + alti factori tehnici , pe care nu ii voi descrie ca scriu pana maine CE ZICI?
Ai perfecta dreptate :))
Aha ❓👍
Ce aplicație ai folosit Marian Andrei
Desigur ca producatorii au intentii buuuuuune ....aiurea v-ati gandit ca tu ai 90.000 km garntie in loc de 100.000 si exact ultimi 10.000 de km unde exista sanse f. mari sa se strice o piesa... deci oricum ar fi CLIENTII sunt marii pierzatori...
Ce are in plus o turbină sau evacuare sport față de una stock (normală) de ,,rage" in halul ăla?
P.S. nu mă prea pricep
Banuiesc ca camerele in care sunt paleti impreuna cu ei cresc in marime si pot aspira mai mult aer invartindu se mai rapid
@@bogdanp9561
Mulțumesc pentru răspuns
Iar evacuarea stock are în plus față de una de performanță o cameră de atenuare a rezonanțelor
De ce becurile de frână au culoarea roșie?
Becurile nu au culoare rosie ci stopul unde se afla. Si este de culoare rosie pentru ca atunci cand s au inventat masinile nu se inventase alte culori :))))
Culoarea rosi semnifica pericol. Este folosita si in avertizari luminoase (semafor) si indicatoare. Pentru oarecare motiv oameni se tem de culoarea rosie.
Si lucrarile de la scoala se corecteaza cu rosu pentru a marca faptul ca ai gresit.
@@alexandruilea915 Este vorba de lungimea de unda a culorii rosii, este cea mai vizibila culoare.
@@AllexucK probabil ca si asta e unul dintre motive desi nu stiu daca s-au gandit ei la lungime de unde cand au inventat legatura dintre pericol si rosu
Link aplicatie ? Mia dat mai multe pe magazin play .dar asta nu
Tire Calculator
@@CavaleriaRo Am gasit .Multumesc ❤
Deci viteza arătată de waze este cea reală?
E mai precisă până la instrumente omologate scumpe.
Dacă viteza reală a mașinii este mai mică decât cea afișată în bord, atunci, de ce radarul poliției înregistrează exact viteza pe care o ai în bord?
marius adrian Neagu nu o înregistrează, o inregistreaza pe cea reala, eu am fost prins cu 99 km in zona de 70, însă in bord aveam 110
F bun video. Dar întrebarea este următoarea. De ce pe mine mă luat radarul cu 83 kmh și eu aveam sub 80? Menționez că am anvelope 145/80 r13 exact cum e scris in talon
Este/era mai veche mașina de 2002? Plus că și radarul are ceva eroare.
Te minte ca poate:)
Ți-ai vândut mini-ul?
Te rog un link cu aplicația....
arăți ca Nikolas Cage din Ghost Rider
Cand avea pojar poate.
@@brabusmathew5388 stii filmu ?
@@dragomircosmin1955 logic...cine nu l stie.
Io ma refeream la personajul uman nu la cel cu capu înflăcări dacă la asta te referi cand zici pojar 😂😂
@@dragomircosmin1955 personajul uman e nicholas cage...un imens actor..si nu seamana absolut deloc.
Am audi a6 4g facelift masina A fost echipată cu jante de 17" acuma am 20" cu ce ma dezavantajeaza??mentionez ca Jantele de 20" sunt trecute in talonul masini,ms
Consum mai mare si acceleratie mai slaba cand pleci de pe loc. De asemenea si toate componentele de amortizare + brate au de suferit deoarece ai mai putin cauciuc care sa absoarba din socurile date de gropi si canale. De asemeanea si pompa servo (sau electica daca e cazul) are de suferit deoarece rotile sunt mai grele. In schimb primesti stabilitate si consum mai mic la viteza mare. Esti un schimb bun daca te ti de autostrada altfel nu merita. Eu am luat genti pe 17 in loc de 16 care erau originale si nu sunt prea multumit. Vireaza mult mai greu pe loc si la viteze mici si simti mult mai tare in masina denivelarile si gropile.
@@alexandruilea915 ce ma avantajează e faptul ca locuiesc în germania,drumurile nu sunt rele dar nici perfect......Acuma pe viitor poate am sa le schimb....Din pacate tocmai ce am luat cauciucuri noi si au fost o groaza de bani🤦♂️
A fost buna aia cu samsarii. Dar oare ce diametru aveau rotile alea de a trebuit sa dea inapoi si cate 200.000 km :))))) Cu minus ? :))))))
Aia mergeau pe discurile de frana :))
Si Tesla???
Oameni buni, nu inteleg ce este atat de dificil de inteles.
Repet. La aproape toate masinile sunt mai multe optiuni pt.
marimea (diametrului)
gentilor in inci.
Insa diamentrul exterior al anvelopei
ramane intodeauna definitiv tot acelas. Nu este permis si nu se poate modifica aceasta marime in nici um caz.
"Lectiile lui Marian" nu suna bine, suntem la scoala ?
Min 1:03 ce mașină e?
@@RST9413 Nu, n-are cum cred ca era un Ford Focus sau un Kia Ceed 2019.
Ultima generație de Ford Focus începând din vara lui 2018
indica o viteza mai mica
Lol in THUMBNAIL ZICI CA EȘTI BUDDHA
De ce modelele de Tesla au 4 motoare electrice?
de ce nu?
Cuplu mai mare, un motor pe roata, iti dai seama ? Aventador e pistol cu apă
Cred ca au doar 3 motoare, 2 spate si unul fata. Pentru ca pot! :)
din care pacate? ti-ai facut un TIC din asta?! foloseste alta expresie sau intereseaza-te ce zice in dex la termenul ''pacat''
eu am o aplicatie care arata 185 km/h iar bordul 180... WTF?
Benzile de urgență *
Îmi faci o promovare frate
Ba pana la urma ie gratis
Si cuvintele "ie" gratis...
Este
Alfa romeo Tonale
primu
Aberatii toate argumentele din acest filmulet. Orice masina afiseaza pe vitezometru cu 10 km mai mult decat are masina in realitate.
Nu credeam ca esti așa nepregătit... Cand cresti raza jantei scazi din profilul anvelopei ca sa nu creasca raza rotii...👎
Băi, nene! Sunt jurnalist auto, fac meseria asta de 10 ani, bașca mai fac și pe pilotul. Am aratăt acest exemplu pentru a evidenția abateriile care pot apărea dacă pui roți mai mari sau mai mici în diametru.
De obicei nu sunt hater.. dar ceva nu a fost bine, probabil exprimarea... Cred ca trebuia sa vorbesti de raza rotii, nu de raza jantei ca sa se ajunga la ceea ce calculai tu
Corect dar dc un Audi A5 2.0 150 cp arata in bord 300km iar un bmw seria 3 2l 184 cp arata in bord 260? E o diferenta nu doar de cAt e viteza maxima a masinii ci si de cai..e un paradox aproape
Ce legatură au marcajele vitezometrului cu viteza maximă constructivă a mașinii? PS: bordul de Audi A5 150CP este folosit si la Audi S5 care are cateva sute de cai mai mult se numește eficientizarea producției de componente.