4:12 front drive axle h=planetara Curelele care sunt afara si sunt pt alternator popma servo aer conditionat sunt curele accesorii, cureaua care invarte rotile de la axele cu came se numeste curea distributie
4:08 Front drive axle H - planetara H probabil vine de la model 4:20 wheel hub bearing - rulment butuc roata 4:48 brat suspensie inferior (sau doar brat inferior) 5:20 front drive shaft - arbore reductor frontal(sau cardan (nu știu exact cat de corect e acesta) 7:05 front axle knuckle cover - protecție disc frâna
Nenea Scai, cureaua de distributie e cu "zimti" (actioneaza arborii/arborele cu came), iar cele cu caneluri sunt cele pentu accesorii (actioneaza pompa de apa, compresorul Ac, alternatorul etc.)
la presa de arcuri, fireste schimbi arcuri pentru ca sunt prea moi pentru masina. gen se lasa mult masina in acea parteshock absorber - amortizorsteering rack - casetalower suspension arm - brat de suspensie, sau bratoil pan - baie de uleifront drive axle - planetara oil fill plug - buson uleiengine head - capac chiulasa parca, nu dau ca paru'gear box - cutie de vitezeacea camera este pentru geometria masinii, tine de roti, de directie. daca desfaci bieleta fara sa numeri de cate ori rasucesti risti sa strici geometria masinii, adica sa traga masina intr-o parte. acel aparat cu calculator si tastatura are in parti niste "robotei" care se conecteaza la roti pentru a face geometria masinii
wheel hub bearing = rulment.. , rubber bushing/ small rubber bushing = bucse / bucse mici .. o sa te lovesti de ele mai des .. asa ca fati stoc de bucse
si acel obiect pentru amortizoare te ajuta sa compreseze ( cred ca asa se zice ) arcurile sa poti scoate amortozorul sa nu iti sara in ochi :) ( cu privire la ce te ajuta acel obiect ) si mai ai cateva greseli in traducere, spor
test path e testerul..Pui masina pe tester, conectezi un cablu la calculatorul de bord si iti arata eroarea sau anuleaza limitarea vitezei..Unele masini sunt limitate din fabrica.Rotilele de langa usa garajului sunt pentru a masura viteza maxima
test path-ul este un aparat care verifica directia ungiul de rulare al masinii , sistemele de franare, viteza si puterea masinii . ... cea ce spui tu e cu totul altceva ...
Curea distributie e un lucru diferit de cureaua de acesorii unele masini au dustributia pe curea iar altele pe lanț iar curea de acesorii au toate masinile
nenea scai presa aia de arcuri ''salveaza vieti'' e mai mult pentru ca sa montezi arcul in siguranta pe suspensie se poate si fara dar cu improvizatii si exista sansa foarte mare sa scape arcul si iti dai seama cu ce forța scapa😆
Scai, faci o treaba extraordinara cu modul, dar o sa fiu sincer, eu nu am jocul cumparat, mi-ar placea si mie sa invat mai bine piese in Romana, crezi ca poti uploada language pack-ul undeva te rog frumos? Ar fi genial! Merci!
Scai am si eu car mechanic simulator 2018 si am dat subscribe la toate modurile de la car mechanic si doar al tau nu are toate piesele si unele chesti din meniu traduse in romana. P.S da si mie o inimioara :)
Salut nenea Scai, in legatura cu "test path" , eu cred ca este ceva gen "itp" (inspectie tehnica periodica), cauta pe google mai multe despre itp ca nu stiu sa-ti spun. :D Sper ca am ajutat. :D :)
Asa am patit si eu la o masina in 2015(Car mechanic) mai veche bai nene am scos efectiv tot motoru si nu am gasit piesa nu am mai luat comezii cu masina respectiva
A scai. Vezi ca la curelele de distributie nu sunt amundoua pt distributie. Una e curea de distributie, cealalta e curea de accesorii, aia mare de obicei e pt distributie.
4:13 "front drive axel" - "planetara"
4:22 "wheel hub bearing" - "Rulment roata"
4:44 "lower suspension arm" - "brat inferior suspensie"
5:42 "front shock absorortion" - "amortizor fata"
8:44 "front spring" - "arc suspensie fata"
8:54 "front shock absorber cap" - " capac amortizor fata"
10:02 "front drive shaft" - "cardan transmisie fata"
10:07 "gear box" - "cutie de viteze"
10:35 "steering rack"-"caseta de directie"
10:36 "front sway bar" -"bara stabilizatoare"
10:53 "front steering knuckle" - "fuzeta fata"
11:39 "oil pan" - "baie de ulei"
23:29 "engine" - "Motor"
32:24 "starter" - "electromotor"
4:12 front drive axle h=planetara
Curelele care sunt afara si sunt pt alternator popma servo aer conditionat sunt curele accesorii, cureaua care invarte rotile de la axele cu came se numeste curea distributie
4:08 Front drive axle H - planetara H probabil vine de la model
4:20 wheel hub bearing - rulment butuc roata
4:48 brat suspensie inferior (sau doar brat inferior)
5:20 front drive shaft - arbore reductor frontal(sau cardan (nu știu exact cat de corect e acesta)
7:05 front axle knuckle cover - protecție disc frâna
Nenea Scai, cureaua de distributie e cu "zimti" (actioneaza arborii/arborele cu came), iar cele cu caneluri sunt cele pentu accesorii (actioneaza pompa de apa, compresorul Ac, alternatorul etc.)
la presa de arcuri, fireste schimbi arcuri pentru ca sunt prea moi pentru masina. gen se lasa mult masina in acea parteshock absorber - amortizorsteering rack - casetalower suspension arm - brat de suspensie, sau bratoil pan - baie de uleifront drive axle - planetara oil fill plug - buson uleiengine head - capac chiulasa parca, nu dau ca paru'gear box - cutie de vitezeacea camera este pentru geometria masinii, tine de roti, de directie. daca desfaci bieleta fara sa numeri de cate ori rasucesti risti sa strici geometria masinii, adica sa traga masina intr-o parte. acel aparat cu calculator si tastatura are in parti niste "robotei" care se conecteaza la roti pentru a face geometria masinii
wheel hub bearing = rulment.. , rubber bushing/ small rubber bushing = bucse / bucse mici .. o sa te lovesti de ele mai des .. asa ca fati stoc de bucse
1:40 Nu se numesc stopuri ci triple, Si la aia mică poti sa ii zici triplă haion
si acel obiect pentru amortizoare te ajuta sa compreseze ( cred ca asa se zice ) arcurile sa poti scoate amortozorul sa nu iti sara in ochi :) ( cu privire la ce te ajuta acel obiect ) si mai ai cateva greseli in traducere, spor
Păi spune care sunt greșelile mon cher! Nu mă lăsa așa în pom!
test path e testerul..Pui masina pe tester, conectezi un cablu la calculatorul de bord si iti arata eroarea sau anuleaza limitarea vitezei..Unele masini sunt limitate din fabrica.Rotilele de langa usa garajului sunt pentru a masura viteza maxima
test path-ul este un aparat care verifica directia ungiul de rulare al masinii , sistemele de franare, viteza si puterea masinii . ... cea ce spui tu e cu totul altceva ...
min 17:07 Wheel Hub Bearing este Rulment scai nu butuc
37:04 acolo se pun rotile la mașina ca sa se poate mișcă in timpul reglării Direcției cu aparatul
37:25 seamănă cu un loc unde poți să îți faci itp-ul la mașină :))
Curea distributie e un lucru diferit de cureaua de acesorii unele masini au dustributia pe curea iar altele pe lanț iar curea de acesorii au toate masinile
nenea scai presa aia de arcuri ''salveaza vieti'' e mai mult pentru ca sa montezi arcul in siguranta pe suspensie se poate si fara dar cu improvizatii si exista sansa foarte mare sa scape arcul si iti dai seama cu ce forța scapa😆
Seria mea preferata
13:45 rubber bushing=garnitura de cauciuc
Salut nenea scai "test path "este un fel de rampa de test gen cum se folosesc la cei de la "rar" sper ca te ajuta
spor in cea ce faci :)
36:49 aceea este o mașina de echilibrare a Direcției la mașini nu înțeleg de ce ei o traduc cu test path
Scai, faci o treaba extraordinara cu modul, dar o sa fiu sincer, eu nu am jocul cumparat, mi-ar placea si mie sa invat mai bine piese in Romana, crezi ca poti uploada language pack-ul undeva te rog frumos? Ar fi genial! Merci!
hub bearing 16:41 cred că se numește rulment, cred
Scai am si eu car mechanic simulator 2018 si am dat subscribe la toate modurile de la car mechanic si doar al tau nu are toate piesele si unele chesti din meniu traduse in romana. P.S da si mie o inimioara :)
Deci merg modurile cu traducerile fără să muți fișiere și chestii dubioase? Traducerea mea știm că nu e completă pentru că încă lucrez la ea.
Salut, scai, daca nu am cms18 pe steam, si il am piratat, unde pot gasi modul tau dupa ce am dat subscribe?
Nu știu exact cum ai putea să îl descarci dar ca idee am actualizat descrierea videoclipurilor de Car Mech Sim cu linkul către mod.
min 8:35 amortizorul de amortizare frontală A (asa se numeste
stiu e ciudat
si front spring (arcul din față)
Salut nenea Scai, in legatura cu "test path" , eu cred ca este ceva gen "itp" (inspectie tehnica periodica), cauta pe google mai multe despre itp ca nu stiu sa-ti spun. :D Sper ca am ajutat. :D :)
Dude nu test path.ul e un dyno,am fazut o statie de ITP si nu arata asa trust me :) dyno=tester al puteri masini
9:39 shock absorber = amortizor
Spring = arc
30:06 power steering pump = pompă servo
9:56 steering rack = casetă de direcție
app in cutii iti poate pica iteme de nivel mare , si harti pentru "barn" k imi scapa cum se traduc :))
Să știi că și eu la început am demontat tot motorul 😁
Test path = Reglaj direcție . Geometria roților și a sasiului
Rubber bushing = garnitura de cauciuc ( sau classic Bucșă)
15:51 bratul ala de care zici se cheama bucsa (bucsi plural)
pe acel brat sunt bucsile ala se numeste brat inferior suspensie iar in capatul lui sunt bucsile
37:01 stand frânare
13:27 rubber bushing = bucșe
Geamul mic se numeste geam custode
Scai pot sa te intreb ceva fara sa te superi ?
Asa am patit si eu la o masina in 2015(Car mechanic) mai veche bai nene am scos efectiv tot motoru si nu am gasit piesa nu am mai luat comezii cu masina respectiva
He-he,boyyyy!
Eu zic sa pui arbore cotit
32:25 Starter= Electromotor
A scai. Vezi ca la curelele de distributie nu sunt amundoua pt distributie. Una e curea de distributie, cealalta e curea de accesorii, aia mare de obicei e pt distributie.
scai aveai 237 de like-uri si 0 dislike-uri dintre care un like de la mine :))))))
Sccccaaaiii mai joacă poate GTA v
Și altceva a
Vibrochen nu vidrochen 23:50
Sa nu uiți ca sunt mult mai multe parti sa sti
De ce au scazut views urile si like urile ?
primul :)
Nenea scai upgrade=imbunatatire